17 settembre 2009

FIAB FirenzeInBici ONLUS

Audizione presso laVI Commissione Consiliare

Mozione 315 epatto per la bicicletta

• Sono sostanzialmente sovrapponibili

• Sono cose che ci aspettiamo in quanto già previste e/o approvate in passato

L’obiettivo

Mobilità ciclistica 10% -> 15%(+ 50%)

Mobilità motorizzata 60% -> 55%(-10%)

Più ciclisti fanno bene alla città

Le giornate di blocco del traffico dimostrarono che è sufficiente una riduzione del traffico del 10% per…

• Riportare inquinamento nella norma• Rendere fluido il traffico

A cosa servono le piste ciclabili?

• + SICUREZZAConsentono ai ciclisti di spostarsi in sicurezza evitando conflitti con il traffico motorizzato

• + CICLISTILa presenza di piste ciclabili è un fattore decisivo per incoraggiare i cittadini ad usare la bicicletta

La rete ciclabile fiorentina

Novoli: poli universitari e polo ospedaliero

Polo scienze socialiA Novoli

Polo Scientifico diSesto Fiorentino

2PetizioniIn corso

2PetizioniIn corso

OspedaleCareggi

Discontinuità urgenti:piazza Ferrucci

Discontinuità urgenti:piazza Ferrucci

Discontinuità urgenti:piazza Ferrucci

Oggi mifanno piatto

Collegamenti comuni limitrofi

• Bagno a RipoliProsecuzione pista viale Europa

• FiesoleCiclopista Arno riva destra (fino al Girone)

• Sesto FiorentinoPolo Scientifico [ed asse Firenze-Prato]

• ScandicciViale Nenni

Le Zone ad Alta Ciclabilità

Strade del centro:bici in entrambi i sensi

Zona 30 del centro storicoa

Dal 19 settembre 2005 è stata istituita la Zona 30 del Centro Storico (area interna ai viali di circonvallazione), finalizzata all'agevolazione della circolazione di pedoni e ciclisti.

L'ordinanza adottata infatti consente, nelle strade del Centro Storico regolamentate a senso unico, la circolazione delle biciclette in senso opposto a quello di marcia, nel rispetto delle norme dettate dagli articoli 143 e 145 del Codice della Strada, relative, rispettivamente alla posizione dei veicoli sulla strada ed alla precedenza.In tale area, inoltre, vi è il limite di velocità dei 30 Km orari per i veicoli a motore.

“CONTROMANO”Nel centro storico di Reggio Emilia, le bici possono circolare in entrambi i sensi anche sulle strade a senso unico per le auto.

A Firenze, sono a senso unico per le bici anche le zone pedonali!

Borgo la Croce

Attraversamenti ciclabili

Bici su corsie preferenziali?

Trasporto bici sul tram

• Possibile perché:– Accesso senza dislivello– Spazio nei posti destinati ai viaggiatori

diversamente abili (con precedenza per questi)

• Possibile esclusione delle ore di punta

Sosta bici

A Firenze ci sono:

20.122 posti nelle rastrelliereAlmeno 40.000 biciclette in sosta sulle

strade(112.000 famiglie hanno almeno una bici)

Rastrelliere

Dove possono sostare le bici?

Le bici possono sostare fuori dalle rastrelliere se:

• Non occupano (anche parzialmente) il marciapiede

• Non sussiste divieto di sosta (nelle ZCS sosta riservata ai veicoli a 3 o 4 ruote)

• Non creano intralcio• Non sono di fronte a monumenti

Bici sui marciapiedi?

• E’ previsto dal codice della strada (art 158 cds):La fermata e la sosta sono vietate: (…) sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione.

• E’ possibile sfruttare come rastrelliere i parapedonali già installati (al solo costo del cartello)

Contrasto dei furti:Marcatura delle biciclette

• Marcatura delle bicicletteSU BASE VOLONTARIA

Bike Sharing

• E’ fondamentale per l’intermodalità– Colma le lacune della rete dei mezzi

pubblici– Offre un mezzo valido al “ciclista

occasionale”– E’ utilissimo per i pendolari

• Incrementa il numero di ciclisti• Non sostituisce le bici dei cittadini

Intermodalità:treno + bici

Richiesta FIAB Toscana a Regione1.Documento di viaggio valido 24 ore per il

trasporto bici al seguito a tariffa ridotta: 1.10 Euro (pari al biglietto da 10 km)

2.Abbonamento annuale per il trasporto bici al seguito: 60 euro;

3.Abbonamento mensile per il trasporto bici al seguito:18 euro;

Ufficio bici

• Gestione del Biciplan• Progettazione e coordinamento

manutenzioni• Monitoraggio• Promozione e comunicazione• Formazione nelle scuole• Ricerca di collaborazioni e sinergie

Finanziamento

La Commissione Europea dice:

5 europer abitante per anno

(circa 1,5 milioni di euro l’anno)

Legge 366/98

• Art 10 c4: il 20% delle multe per la sicurezza e lo sviluppo della mobilità ciclistica

• Art 10 c1-2: piste ciclabili obbligatorie su strade nuove e in occasione di manutenzioni straordinarie