2° PIANO OPERATIVO COMUNALE - Ferraraservizi.comune.fe.it/attach/territorio/docs/strutt_ins_04.pdf · Energia/ sostenibilità ambientale ValSAT (art 5 co.4 L.R.20/00) Si propone

2° PIANO OPERATIVO COMUNALE

Elaborato 3 - SCHEDE DI COMPARTO adottato il 12/06/2017 con delibera consiliare PG. 56423/17

STRUTTURA INSEDIATIVA:

4 | VIA BOLOGNA

4APF1-02 4ASPCN-04 4ASPCN-06 4ASPCN-07

scheda n° soggetto proponente località

4APF1-02 Eurocommercial Properties

Ferrara via Wagner

INQUADRAMENTO PSC

Ambito 4APF1 – polo funzionale commerciale di via Wagner nella Struttura insediativa di Via Bologna

Sistema Subsistema Città dell’automobile

OBIETTIVI POC

Ristrutturazione di immobile esistente con mutamento di destinazione d’uso da artigianato di servizio a servizi per la somministrazione di alimenti e bevande all’interno del Polo Commerciale “Il Castello”.

PARAMETRI URBANISTICI

ST [mq] 2547

SF [mq] 2547

SU [mq] 400

H max 2 piani 8 ml

Usi 3a. Artigianato di servizio; 5. Commercio al dettaglio in sede fissa - esercizi di vicinato; 6d. Servizi per la somministrazione di alimenti e bevande

parcheggi di uso pubblico [mq]

esistenti

attrezzature e spazi collettivi [mq]

esistenti

aree di mitigazione e compensazione ambientale [mq]

/

aree di riqualificazione ambientale e paesaggistica [mq]

/

aree per laminazione acque meteoriche [mq]

/

VINCOLI E LIMITAZIONI

INFRASTRUTTURE: l’immobile è compreso nelle fasce di rispetto dell’aeroporto di S. Luca; si applica l’art. 119.3 NTA del RUE.

PRESTAZIONI E PRESCRIZIONI

ELEMENTI VINCOLANTI DELLA PLANIMETRIA

- allineamento stradale di progetto

OPERE PUBBLICHE DI INTERESSE GENERALE

descrizione quota a carico

dei soggetti attuatori

prescrizioni

contributo per la realizzazione di opere pubbliche generali 2.656,00

versamento contributo entro 90 giorni dall’entrata in vigore del 2° POC, salvo rateizzo

EDILIZIA RESIDENZIALE SOCIALE

N° alloggi prescrizioni

ATTUAZIONE

Autorizzazione SUAP

NOTE

ASPETTI AMBIENTALI

Elementi di criticità, potenziali impatti negativi degli interventi

Risoluzione criticità/potenzialità, ulteriori prescrizioni di carattere ambientale

Idraulica

Rischio allagamento

Scolo acque superficiali

Geologia

Rischio geotecnico e sismico

Non sono previste nuove edificazioni, né ampliamenti dei fabbricati esistenti

Idrogeologia

Contaminazione suoli A causa dell’utilizzo pregresso del fabbricato oggetto di riqualificazione e della vicinanza ad un’area (distributore di carburante) soggetta ad attività di bonifica, si è reso necessario effettuare indagini ambientali per verificare il possibile inquinamento del terreno e dell’acqua di falda.

Le indagini ambientali eseguite sui campioni di terreno e acqua di falda non hanno evidenziato il superamento delle concentrazioni soglia di contaminazione (CSC) rispetto ai limiti della tabella che si riferisce a siti ad uso commerciale ed industriale, sia per quanto riguarda i terreni che per quanto che riguarda le acque sotterranee. Pertanto lo stato dell’area è compatibile, dal punto di vista ambientale con la destinazione d’uso prevista.

Tutela storica, culturale, paesaggio

Patrimonio naturalistico

Sistema della mobilità Non sono attese variazioni significative ai flussi di traffico della zona.

Rumore/inquinamento atmosferico

In riferimento alla classificazione acustica vigente, l’area oggetto d’ intervento è in Classe 5, compatibile con gli usi previsti.

Infrastrutture

Fognatura acque nere Allacciamento alla rete di fognatura esistente.

Vincoli infrastrutturali Il fabbricato è all’interno della fascia di rispetto dell’aeroporto di S. Luca.

L’altezza massima prevista è compatibile con il vincolo.

Energia/ sostenibilità ambientale

ValSAT (art 5 co.4 L.R.20/00)

Il comparto non si attua tramite PUA

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!

! !

!

"

""

"

" "

""

"

""

"

""

"

""

"

""

" "

""

"

""

"

""

"

""

"

""

"

""

"

" " " " " " " " " "

"

"" " " " " " " " " "

""

"

""

"

""

"

""

"

""

" ""

""

"

""

"

""

"

" "

"

""

"

""

"

""

"

""

"""

"

""

"

""

"

"" "

""

"

""

"

""

" ""

""

"

""

" ""

""

"

""

"

B

A

C

A

SCHEDA POC 4APF1-02 (scala 1:5000)

!

! ! !

!!

corridoi infrastrutturali

filari esistenti

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

" " " " "

!

! ! !

!!

PUA vigenti

lotti edificabili

piano di rischio aeroporti

allineamento

nodi viari

comparti 1 POC vigentio

comparti 2 POCo

scheda n° soggetto proponente località

4ASPCN-04 NL Properties S.r.l.

Ferrara

via della Fiera

INQUADRAMENTO PSC

Ambito 4ASPCN - ambito specializzato per nuovi insediamenti per attività produttive della struttura insediativa Via Bologna

Sistema Subsistema città dell’automobile

OBIETTIVI POC

Qualificazione dell’insediamento terziario e produttivo di via della Fiera, sulla direttrice della “città dell’automobile” prevista dal vigente PSC, come area integrata commerciale con attrazione di livello inferiore.

PARAMETRI URBANISTICI

ST [mq] 17.991

SF [mq] 14.357

SU [mq] 7.000

SV [mq] 5.000

H max [piani] 17

Usi

1. Dotazioni territoriali, limitate alle attività: a) infrastrutture per l’urbanizzazione, b) attrezzature e spazi collettivi, c) attrezzature ecologiche ed ambientali;

3a. Artigianato di servizio;

3b. Artigianato produttivo;

3d. Commercio all'ingrosso, magazzini di deposito, logistica;

5. Commercio al dettaglio in sede fissa - esercizi di vicinato;

6a. Ricettivo;

6b. Commercio al dettaglio in sede fissa - strutture medie e grandi ;

6d. Servizi per la somministrazione di alimenti e bevande;

6e. Attività private culturali, sportive, di ritrovo e spettacolo;

6f. Direzionale.

parcheggi di uso pubblico [mq]

3.634

attrezzature e spazi collettivi [mq]

/

aree di mitigazione e compensazione ambientale [mq]

/

aree di riqualificazione ambientale e paesaggistica [mq]

/

aree per laminazione acque meteoriche [mq]

/

VINCOLI E LIMITAZIONI

INFRASTRUTTURALI: Le aree oggetto d’intervento ricadono in parte all’interno della fascia di rispetto degli elettrodotti ad alta tensione, all’interno delle fasce di rispetto dell’aeroporto di S. Luca e in parte all’interno di corridoi infrastrutturali di progetto; si applicano gli artt. 119.3, 119.6 e 119.13 delle NTA del RUE.

PRESTAZIONI E PRESCRIZIONI

In sede di PUA dovrà essere delimitata l’area integrata commerciale, comprensiva dell’adiacente struttura commerciale esistente sul mapp. 62, con ST non superiore a 50.000 mq complessivi; i parcheggi pubblici e pertinenziali dovranno essere adeguatamente alberati.

ELEMENTI VINCOLANTI DELLA PLANIMETRIA

- la delimitazione delle aree destinate alla cessione al Comune.

OPERE PUBBLICHE DI INTERESSE GENERALE

descrizione quota a carico

dei soggetti attuatori

prescrizioni

contributo per la realizzazione di opere pubbliche generali 16.100,00

versamento contributo entro 90 giorni dall’entrata in vigore del 2° POC, salvo rateizzo

EDILIZIA RESIDENZIALE SOCIALE

N° alloggi prescrizioni

ATTUAZIONE

PUA o variante a Piano Particolareggiato

NOTE

- La quota di attrezzature e spazi collettivi per una superficie pari a mq 2.436 viene trasformata in parcheggi di uso pubblico;

- I parcheggi di uso pubblico previsti integrano le dotazioni esistenti nel P.P.I.P. P.G. 3843/99 del 21/02/2001.

ASPETTI AMBIENTALI

Elementi di criticità, potenziali impatti negativi degli interventi

Risoluzione criticità/potenzialità, ulteriori prescrizioni di carattere ambientale

Idraulica

Rischio allagamento L'area di via della Fiera è soggetta ad allagamenti e ristagno di acque meteoriche, anche in assenza di rotte fluviali

In fase attuativa si dovranno prevedere congrui sistemi di drenaggio e la loro connessione alla rete delle acque meteoriche già realizzata

Scolo acque superficiali Il comparto è già provvisto di rete acque bianche con recapito finale lo scolo Tesoriere, previa laminazione in apposita vasca

Geologia

Rischio geotecnico e sismico

Non sono a disposizione prove a profondità sufficiente per fare una previsione affidabile del comportamento cosismico del comparto in esame, che si trova a cavallo fra una zona stabile ed una con indice di liquefazione massimo di 20 (rischio di liquefazione elevato), associata alle sabbie affioranti del Reno sviluppate a sud-ovest del sito.

Sabbie potenzialmente liquefacibili sono sepolte a debole profondità anche a ovest e nord-ovest, in direzione del "Palazzo degli Specchi".

In sede di PUA sarà necessario approfondire le conoscenze sui caratteri stratigrafici e geotecnici e sul comportamento cosismico del sito. Pertanto, in sede di PUA (o variante PP) dovranno essere integrate le prove geognostiche eseguite fino ad adeguata profondità (almeno 30 metri), effettuate le verifiche del rischio liquefazione e valutati i cedimenti, Qualora sia evidenziata la presenza di sabbie potenzialmente liquefacibili, per il calcolo dell’azione sismica non è ammesso l’approccio semplificato.

Per le verifiche del rischio di liquefazione dovranno essere utilizzati i seguenti parametri: - profondità della falda più superficiale tra quella misurata al momento di esecuzione delle prove e quella minima desumibile da dati conoscitivi dell’area; - accelerazione massima al sito più cautelativa tra quella ottenuta con l’analisi di risposta sismica locale (RSL) e quella derivante da studi di MS disponibili;

- magnitudo momento massima attesa da zonazione sismo genetica Zona 912 della ZS9, INGV 2004).

Idrogeologia

Contaminazione suoli

Tutela storica, culturale, paesaggio

i parcheggi pubblici e pertinenziali dovranno essere adeguatamente alberati.

Patrimonio naturalistico

Sistema della mobilità - La trasformazione dell’insediamento terziario e produttivo in un’area integrata commerciale con attrazione di livello inferiore potrebbe comportare un aumento delle auto in transito lungo via A. Ferraresi e via della Fiera.

- L’area commerciale è raggiungibile direttamente da via A.Ferraresi (strada di scorrimento urbano) e dal nuovo ramo della tangenziale ovest , strada extraurbana principale.

- Per quanto riguarda via A.Ferraresi, il maggior carico di auto in transito in direzione dell’area commerciale dovrebbe essere largamente compensato dalla riduzione di traffico dovuto al recente completamento del sistema viabilistico della piccola U, con la realizzazione della bretella di collegamento tra il casello autostradale Ferrara sud, via L.Beethoven e via Modena.

Via della Fiera, per via dello scarso flusso veicolare attuale e conformazione geometrica, sarà in grado di sopportare ampiamente il maggior flusso di traffico dovuto alla riqualificazione dell’area commerciale.

- L’insediamento commerciale è raggiungibile da via della Fiera attraverso un innesto ad uso esclusivo senza intersezioni a raso.

- L’insediamento commerciale si trova a meno di 100 metri da una fermata del servizio di trasporto urbano collettivo a media frequenza.

- I parcheggi pubblici previsti nell’area commerciale sono collocati nei pressi di una fermata del servizio di trasporto urbano collettivo e pertanto possono svolgere funzioni di parcheggio scambiatore.

Rumore/inquinamento atmosferico

In riferimento alla classificazione acustica vigente, l’area oggetto d’intervento è in Classe 4, classe che è compatibile con il cambio di destinazione d’uso previsto

Infrastrutture

Fognatura acque nere Il comparto è allacciato alla rete di via Bela Bartok

Vincoli infrastrutturali - l’area di via Fiera è attraversata da un elettrodotto ad Alta Tensione

- si applica l’art.119.6 delle NTA del RUE

- l’area di via della Fiera si trova all’interno del cono di volo dell’aeroporto di S. Luca

- L’altezza massima prevista per gli edifici è compatibile con il vincolo imposto

Energia/ sostenibilità ambientale

ValSAT (art 5 co.4 L.R.20/00)

Si propone di non sottoporre il piano attuativo ad ulteriori procedure di valutazione ambientale, in quanto le relative problematiche ambientali risultano sufficientemente definite.

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

!

!!

!

!!!!

!

! !!

!

! !

!!

!

! !

!

SD

comparti 2° poc

SCHEDA POC 4ASP_CN-04 (scala 1:5000)

attrezzature e spazi collettivi

!

! ! !

!!

lotti edificabili

parcheggi pubblici

area stradale

elettrodotti alta tensione

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

corridoi infrastrutturalielettrodotti media tensione in doppia terna

SD

PUA vigenti

lotti commerciali

area verde per la laminazione delle acque meteoriche

area di mitigazione e compensazione ambientale

comparti 1° poc vigenti!

! ! !

!!

scheda n° soggetto proponente località

4ASPCN_06 Soc. KRIFI S.p.A.

via Bologna via del Melo

INQUADRAMENTO PSC

Ambito 4ASP_CN Ambiti specializzati per attività produttive di nuovo insediamento; viene apportata rettifica non sostanziale al perimetro dell’ambito individuato dal PSC, a scapito dell’ambito 4ASP_CC

Sistema Sub - sistema piccola e media impresa

OBIETTIVI POC

- realizzazione di ampliamento di un fabbricato ad uso produttivo, comprensivo di spazi per la commercializzazione dei prodotti e per la somministrazione di cibi e bevande;

- cessione di area per “attrezzature collettive“ in Via del Melo; - realizzazione di un tratto di ciclabile su Via Bologna antistante l’area di proprietà.

PARAMETRI URBANISTICI

ST [mq] 3.059, di cui mq 1.325 di attrezzature collettive in via del Melo

SF [mq] 1.579

SU [mq] 660

H max [m] 2 piani

Usi 3. Usi produttivi; 5. Commercio al dettaglio in sede fissa – esercizi di vicinato; 6d. Servizi per la somministrazione di alimenti e bevande;

parcheggi di uso pubblico [mq]

117

attrezzature e spazi collettivi [mq]

1.325

aree di mitigazione e compensazione ambientale [mq]

aree per laminazione acque meteoriche [mq]

VINCOLI E LIMITAZIONI

INFRASTRUTTURE: l’area di via Bologna ricade all’interno delle fasce di rispetto dell’aeroporto di progetto del PSC; si applica l’art. 119.3 delle NTA del RUE. PAESAGGIO: l’area di via Bologna è in adiacenza alla strada Porrettana, elemento della viabilità storica del territorio e percorso panoramico: si applicano rispettivamente l’art.107.2.3.6 e l’art. 107.3.1 delle NTA del RUE; l’area di via del Melo ricade in zona tampone del sito UNESCO: si applica l’art. 107.2.2 delle NTA del RUE. IDROGEOLOGIA: l’area di via Bologna è parzialmente all’interno di un’area a ridotta soggiacenza della falda freatica; si applica l’art. 118.6 delle NTA del RUE; l’area di via del Melo ricade in area a rischio di allagamento: si applica l’art. 118.4 delle NTA del RUE.

PRESTAZIONI E PRESCRIZIONI

ELEMENTI VINCOLANTI DELLA PLANIMETRIA

la delimitazione delle aree destinate alla cessione al Comune

OPERE PUBBLICHE DI INTERESSE GENERALE

descrizione quota a carico

dei soggetti attuatori

prescrizioni

EDILIZIA RESIDENZIALE SOCIALE

N° alloggi prescrizioni

ATTUAZIONE

Autorizzazione unica SUAP

NOTE

ASPETTI AMBIENTALI

Elementi di criticità, potenziali impatti negativi degli interventi

Risoluzione criticità, potenzialità, ulteriori prescrizioni di carattere ambientale

Idraulica

Rischio allagamento

Scolo acque superficiali Le acque meteoriche saranno convogliate nella rete di scolo consortile.

Geologia

Rischio geotecnico e sismico

I terreni superficiali dell’area di via Bologna, data la loro elevata compressibilità e le modeste caratteristiche geomeccaniche possono essere soggetti a forte perdita di carico e cedimenti in occasione di eventi sismici.

In fase di progetto edilizio si rende necessaria la verifica a liquefazione dei livelli sabbiosi e la definizione della categoria di suolo di fondazione come previsto dalle Norme tecniche delle Costruzioni.

Idrogeologia L’area di via Bologna si trova parzialmente all’interno di un’area a ridotta soggiacenza della falda freatica

Nell’area interessata da ridotta soggiacenza della falda non sono previste nuove edificazioni

Contaminazione suoli L'area di via del Melo fa parte del sito Quadrante Est, area potenzialmente contaminata e sottoposta a procedimento di bonifica, essendo stato riscontrato superamento delle CSC nelle acque sotterranee; in corrispondenza di un piezometro nelle immediate vicinanze dell’area, nei campioni di acqua della falda, che risulta confinata al tetto da almeno due metri di terreni argillosi a bassa o bassissima permeabilità, nel 2008 è stato riscontrato superamento delle CSC per manganese, cloruro di vinile, 1,1dicloroetilene.

Nel 2010 è stato elaborato il Piano di caratterizzazione del Quadrante Est. Lo studio elaborato dall’ISS sulle problematiche ambientali e sanitarie del Quadrante Est, finalizzato alla valutazione del rischio sanitario inalatorio per i frequentatori e i residenti del sito si è concluso nel 2012 e non ha portato a ipotizzare problematiche particolari in relazione ai parametri monitorati nell'aria ambiente. Dal 2015 è attivo sull'area del quadrante Est un sistema di messa in sicurezza che estrae ed elimina il percolato captato da alcuni pozzi sulle ex-cave/discariche riconosciute come aree sorgente primaria della contaminazione delle acque sotterranee.

Tutela storica, culturale, paesaggio

L’area di via Bologna si trova in prossimità della strada Porrettana, elemento della viabilità storica del territorio ferrarese.

Possibile interferenza con un percorso di valore panoramico.

L’intervento è compatibile con il percorso storico. Il progetto edilizio dell’ampliamento del fabbricato dovrà essere accompagnato da uno studio per verificare l’impatto della trasformazione rispetto ai punti di vista del percorso panoramico.

Patrimonio naturalistico

Sistema della mobilità

Rumore/inquinamento atmosferico

L’area di via Bologna è interessata dalla fascia di pertinenza acustica della SS64.

Il cambio di destinazione d’uso comporta una modifica alla classificazione acustica vigente; all’area oggetto di intervento, attualmente classificata in classe III, in quanto territorio urbanizzabile non ancora attuato, verrà attribuita la classe acustica IV.

Infrastrutture

Fognatura acque nere Le acque reflue saranno collegate alla fognatura esistente all’interno del lotto che è allacciata alle rete di fognatura mista di via Bologna.

Vincoli infrastrutturali L’area di via Bologna si trova all’interno delle fasce di rispetto dell’aeroporto di progetto previsto nel PSC.

L’intervento previsto è compatibile con le limitazioni di altezza imposte dal vincolo.

Energia/ sostenibilità ambientale

ValSAT (art 5 co.4 L.R.20/00) Il comparto non si attua tramite PUA

!

!!

!

comparto 2° poc

SCHEDA POC 4ASP_CN-06 (scala 1:5000)

!

! ! !

!!

lotti edificabiliparcheggi pubblici

PUA vigenticomparti 1° poc vigenti!

! ! !

!!

percorso ciclopedonale

!

!!

!

attrezzature collettive

scheda n° soggetto proponente località

4ASPCN_07

Soc. A.F.E. S.Coop.ar.l.

via Bologna

INQUADRAMENTO PSC

Ambito 4ASP_CN Ambiti specializzati per attività produttive di nuovo insediamento

Sistema Subsistema città dell’automobile

OBIETTIVI POC

Ampliamento piazzale a servizio di una attività di stoccaggio, lavorazione e commercializzazione di frutta.

PARAMETRI URBANISTICI

ST [mq] 1.875

SF [mq] 1.875

SU [mq] non sono previste nuove costruzioni

H max [m] /

Usi 3d. Commercio all’ingrosso, magazzini di deposito, logistica

parcheggi di uso pubblico [mq]

/

attrezzature e spazi collettivi [mq]

/

aree di mitigazione e compensazione ambientale [mq]

/

aree per laminazione acque meteoriche [mq]

/

VINCOLI E LIMITAZIONI

PAESAGGIO: il piazzale è incluso in area di dosso fluviale: si applica l’art.107.1.1 delle NTA del RUE;

IDRAULICI: il piazzale è all’interno di un’area di paleoalveo; si applica l’art. 118.5 delle NTA del RUE;

INFRASTRUTTURE: il piazzale ricade all’interno delle fasce di rispetto della strada S.S. 723 e dell’aeroporto di progetto del PSC; si applicano rispettivamente gli artt. 119.1 e 119.3 delle NTA del RUE.

PRESTAZIONI E PRESCRIZIONI

ELEMENTI VINCOLANTI DELLA PLANIMETRIA

OPERE PUBBLICHE DI INTERESSE GENERALE

descrizione quota a carico

dei soggetti attuatori

prescrizioni

contributo per la realizzazione di opere pubbliche generali 2.221,12

versamento contributo entro 90 giorni dall’entrata in vigore del 2° POC, salvo rateizzo

EDILIZIA RESIDENZIALE SOCIALE

N° alloggi prescrizioni

ATTUAZIONE

Intervento diretto

NOTE

in considerazione della non accessibilità al pubblico dell’area, in luogo della cessione delle aree per parcheggi e spazi collettivi è prevista la monetizzazione degli standard

ASPETTI AMBIENTALI

Elementi di criticità, potenziali impatti negativi degli interventi

Risoluzione criticità, potenzialità, ulteriori prescrizioni di carattere ambientale

Idraulica

Rischio allagamento

Scolo acque superficiali

Geologia

Rischio geotecnico e sismico

Idrogeologia L’area oggetto di intervento è localizzata in un’area di paleo alveo.

Non sono previste attività a rischio di inquinamento della falda; il previsto piazzale dovrà essere realizzato con pavimentazione drenanti.

Contaminazione suoli

Tutela storica, culturale, paesaggio

L’area oggetto di intervento è localizzata in corrispondenza di un dosso fluviale; l’area di intervento non è visibile dalla via Porrettana (SS64), elemento della viabilità storica.

L’intervento previsto è compatibile con la presenza del dosso fluviale; non sono previste modifiche alla morfologia e sono da escludere impatti sul paesaggio;

Patrimonio naturalistico

Sistema della mobilità

Rumore/inquinamento atmosferico

Fascia di pertinenza acustica della SS723;

L’intervento previsto comporta una modifica alla Classificazione acustica vigente; l’area oggetto di intervento, attualmente classificata in classe III–stato di progetto, in quanto territorio urbanizzabile non ancora attuato, verrà classificata in classe acustica V, classe pertinente con la destinazione d’uso prevista;

Infrastrutture

Fognatura acque nere

Vincoli infrastrutturali - l’area oggetto di intervento si trova all’interno della fascia di rispetto strade;

- l’area oggetto di intervento si trova all’interno delle fasce di rispetto dell’aeroporto di progetto previsto nel PSC;

- Si applica l’art.119.1 delle NTA del RUE;

- L’intervento previsto è compatibile con le limitazioni di altezza imposte dal vincolo;

Energia/ sostenibilità ambientale

ValSAT (art 5 co.4 L.R.20/00)

Il comparto non si attua tramite PUA

!

comparti 2° poc

SCHEDA POC 4ASP_CN-07 (scala 1:5000)

!

! ! !

!!

lotti edificabili

PUA vigenticomparti 1° poc vigenti!

! ! !

!!

fasce di rispetto strade di tipo A, B, C, DPaleo alvei

2° PIANO OPERATIVO COMUNALE -...

Documents