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Domanda di contributo – art. 6 quater della legge regionale 3 Gennaio 2006, n. 3 (Misure per la riduzione del
fabbisogno energetico nel settore terziario)
MERCI ad IMPATTO ZERO
Realizzato dal
Assessorato alla Mobilità del Comune di Aosta
Con il contributo del
Assessorato all’Attività produttiva della Regione Valle d’Aosta
ProgettazioneDBM architettura
Consulenza tecnica mezzi elettriciCentro servizi di Prototipazione del Politecnico di TorinoLaboratorio di Meccanica sede di Verrès
PREMESSA
Situazione attuale distribuzione merci in città
Mezzi pesanti nelle vie del centro
Inquinamento acustico
Disturbo dei pedoni
<3.5 t >3.5 t0
50
100
150
200
250
164
219
99
15
4971
163
328
84
135
1
Nodo Partigiani, Festaz, Chambery e Chamolè
Nodo Garibaldi, Carrel, Caduti del Lavoro
Nodo Festaz, Conseils Des Commis
Nodo Torino, Garibaldi
Nodo Arco d'Augusto, Wuillermin
Nodo Chabod, Pere Laurent
Flussi di traffico dalle 7:00 – 9:00
Punti d’indagini relative al Piano del Traffico
<3.5 t >3.5 t0
50
100
150
200
250
300
350
154183
127
28
154
8
297
10
74
155
193
1
Nodo Partigiani, Festaz, Chambery e Chamolè
Nodo Garibaldi, Carrel, Caduti del Lavoro
Nodo Festaz, Conseils Des Commis
Nodo Torino, Garibaldi
Nodo Arco d'Augusto, Wuillermin
Nodo Chabod, Pere Laurent
Flussi di traffico dalle 17:00 – 19:00
Punti d’indagini relative al Piano del Traffico
Nuove prospettive per il trasferimento delle merci in città:IL CITYPORTO
Allestire una piattaforma logistica per il ricevimento e la distribuzione delle merci fuori città
Massimizzare il tasso di caricamento del veicoli
Veicoli a bassa emissione, ulteriore beneficio ambientale
2 VEICOLI A METANO VEICOLI ELETTRICI
Ottimizzare i percorsi di consegna
LA PROPOSTA
PERCORSILa definizione di un sistema di percorsi per la distribuzione delle merci individuandone i km e i tempi
MEZZI La scelta dei mezzi elettrici per il trasporto delle merci
PUNTI di RICARICAIndividuazione di punti per la ricarica energetica dei mezzi
I PERCORSI
PARTENZA ARRIVO KM TEMPI
Autoporto Piazza Arco d’Augusto 3,90 9 minuti
AutoportoPiazza Arco d’Augusto
PARTENZA ARRIVO KM TEMPI
Piazza Arco d’Augusto Piazza della Repubblica 1,10 13 minuti
Piazza Arco d’Augusto
Piazza della Repubblica
PARTENZA ARRIVO KM TEMPI
Piazza della Repubblica Autoporto 5,80 12 minuti
Piazza della Repubblica
Autoporto
IL MEZZO
PORTATA NECESSARIA DEI MEZZI DI TRASPORTOAnalisi delle statistiche riportate nell’elaborato finale del Cityporto per determinare il volume di consegne effettuate all’interno della ZTL della città
• Peso medio dei colli 20/25 kg
• 300 colli consegnati in media al giorno
• Peso complessivo giornaliero consegnato 6.000/7.500 kg
CARATTERISTICHE DEI MEZZI in base ai dati offerti dal Centro servizi di Prototipazione del Politecnico di Torino.Laboratorio di Meccanica sede di Verrès
• Dimensione del veicolo (portata)
• Autonomia
• Potenza elettrica installata
• Tempi e modalità di ricarica
• Costo
Numero tre Veicoli commerciali elettrici
• Portata 650 kg
• Potenza 44 kW
• Autonomia 160 km
• Tempi di ricarica completa di circa 6/8 ore
• Possibilità di noleggio mensile degli accumulatori
I PUNTI DI RICARICA
Individuazione dei punti
Area camper in Via Caduti del Lavoro
Terminal AUTOBUSPiazza E. Ducler
(ex area Ferrando)
IL FOTOVOLTAICO
Vetro
PVB
Celle fotovoltaiche
SISTEMA DI RICARICA
TERMINAL AUTOBUS
Pannello FOTOVOLTAICO
Colonnina di ricarica
Consumo annuo dei tre mezzi elettrici previsti
I CONSUMI elettrici ipotizzabili per l’alimentazione dei veicoli merci
Autonomia dichiarata
Autonomia stimata
ciclo urbana
Percorrenza giornaliera
mediaPercorrenza
annua Consumi Consumi annui
Mezzi utilizzati
Consumi annui totali
Calcolata in situazione ottimale
Calcolata nel traffico
urbano
Due corse andate e
ritorno da 11 km
312 giorni lavorativi
annui
Si calcolano in kWh al
km
kWh al km per km percorsi
160 km 100 km 22 km 6.864 km 0,25 kWh/km
1.716 kWh/anno 3 5.148
kWh/anno
5.148 kWh/anno
Superficie fotovoltaica utile
Potenza di picco dell’impianto
Energia annuale prodotta
Numero degli impianti TOTALE
8 mq 1,12 kWp 1.277 kWh/anno 2 2.554 kWh/anno
Dati relativi alle pensiline Energia annuale prodotta
Superficie fotovoltaica utile
Potenza di picco dell’impianto
Energia annuale prodotta
Numero degli impianti TOTALE
30 mq 3,45 kWp 3.936 kWh/anno 1 3.936 kWh/anno
Dati relativi alla stazione bus Energia annuale prodotta
6.490 kWh/annoTOTALE produzione annuale
PRODUTTIVITA’ IMPIANTI FOTOVOLTAICI
5.148 kWh/annoTOTALE consumi ipotizzati per veicoli
6.490 kWh/annoTOTALE produttività impianti
SOSTENIBILITA’ ENERGETICA
MONITORAGGIO e INFORMAZIONE
Monitoraggio del sistema fotovoltaico
Il sistema di monitoraggio prevede di inviare i dati ad un unico SERVER
In caso di anomalie verrà inviato un SMS al responsabile della manutenzione
Il monitoraggio è previsto ogni 15 secondi con avviso di eventuali errori/disturbi di rete o perdita di efficienza
Monitoraggio dei veicoli elettrici
Dati per la gestione delle merci e dei veicoli
Dati tecnici per l’analisi dell’utilizzo del veicolo
Dati tecnico scientifici per la divulgazione
• Ottimizzazione merci e percorsi
• Ottimizzazione carichi• Tracking dei veicoli• Preparazione e
pianificazione delle consegne
• Assegnazione veicoli e percorsi
• Controllo accesso a specifiche aree urbane
• Dati ambientali• Dati dei veicoli• Dati trazione elettrica
• Impostare le modalità operative
• Definire i requisiti funzionali del sistema
• Definire la tipologia delle informazioni
• Definire la modalità di interazione del sistema
• Indicare delle caratteristiche della struttura dimostrativa
• Descrivere le modalità organizzative per garantire il flusso ottimale delle informazioni
139.610,22 €Art. 6quater L.R. 3/2006
Disposizioni regionali per la promozione dell’uso razionale dell’energia
COSTO GLOBALE
125.649,20 €REGIONE 90%
13.961,02 €COMUNE 10%
24.014,63 €REGIONE 30%
56.034,14 €COMUNE 70%
(a valere sul Conto Energia con mutuo bancario)
80.048,76 €D.Lgs 6 agosto 2010
Incentivazione della prosuzione di energia elettrica mediante conversione
fotovoltaica della fonte solare
219.658,98 €