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Contratto Istituzionale di Sviluppo (CIS)per il completamento della Direttriceferroviaria Messina-Catania-Palermo
Roma, 28 febbraio 2013
Catania Ognina
Motta
Catenanuova
Bicocca
CATANIABivio Enna Sud
Roccapalumba
Marianopoli
Giampilieri
Fiumefreddo
Raddoppio Bivio Zurria – Acquicella
CVI : 116 Mio EUR
Risorse disponibili: 116 Mio EUR
Attivazione: 2021
In corso Progettazione Definitiva (sospesaper mancanza autorizzazione sondaggi)
Nodo di Catania:interramento stazione centrale (km 2)
CVI: 464 Mio EURRisorse disponibili: 8 Mio EURFabbisogno residuo: 456 Mio EUR
Da avviare Progettazione Definitiva aseguito consolidamento requisiti di progetto
Raddoppio Catania Ognina – Catania C.le
CVI: 120 Mio EURRisorse disponibili: 120 Mio EUR
Attivazione: 2014
Raddoppio Giampilieri – Fiumefreddo
CVI: 2.270 Mio EURRisorse disponibili: 46 Mio EURFabbisogno residuo: 2.224 Mio EUR
In attesa chiusura Tavolo Tecnico regioneSicilia per adeguamento ProgettoPreliminare
CIS per il completamento della Direttrice ferroviariaMessina-Catania-Palermo-: localizzazione interventi
Raddusa Agira
Nodo di Palermo
CVI: 1.152 Mio EURRisorse disponibili: 1.152 Mio EUR
Attivazione tratta A: 2014Attivazione tratta C: 2015Attivazione tratta B: 2018
Interventi tecnologici per potenziamento e velocizzazione:• Messina-Palermo e Messina-Siracusa:CVI 28 Mio EUR finanziati – da avviare PP a valle
sottoscrizione CIS
Attivazione: 2017
• Palermo Catania e Messina-Catania: CVI 20 Mio EUR - incorso progettazione opere
• Attivazione: 2015
SCC Messina-Siracusa: CVI 56 Mio EUR finanziati -Attivazione per fasi: entro 2015
SCC Fiumetorto-Messina: CVI 37 Mio EUR finanziatiAttivazione per fasi: entro 2015
SCC Nodo di Palermo: CVI 38 Mio EUR finanziatiAttivazione per fasi: entro 2015
Motta Bicocca
CATANIA
Raddoppio Catenanuova Raddusa-Agira
CVI : 309 Mio EURRisorse disponibili: 309 Mio EURDa avviare Progetto PreliminareAttivazione: 2020
Fiumetorto
Roccapalumba
Marianopoli
Velocizzazione Roccapalumba – Marianopoli
CVI : 62 Mio EURRisorse Disponibili: 62 Mio EURAttivazione: 2020Da avviare Progetto Preliminare
CVI : 430 Mio EURRisorse disponibili: 430 Mio EURAttivazione: 2020In corso iter approvazione Progetto Preliminareda parte CIPE
Giampilieri
Fiumefreddo
CatenanuovaCatania Ognina
Tratta Raddusa -Enna – Fiumetorto e
(da sviluppareconfronto con Corridoio nr. 5Risorse disponibili: 2 Mio EURstudio di fattibilità corridoio)
Raddusa Agira
CIS per il completamento della Direttrice ferroviariaMessina-Catania-Palermo-: localizzazione interventi
Raddoppio Bicocca – Motta – Catenanuova
Attualmente:Palermo-Catania: 2 ore 45 minuti con tre fermate intermedie a Termini Imerese,
Caltanissetta, EnnaPalermo-Catania: 2 ore e 35 minuti senza fermate intermedie (oggi non previsto in orario)
Dopo la realizzazione della prima fase interventi infrastrutturali (raddoppio Bicocca-Catenanuova-Raddusa Agira e velocizzazione Roccapalumba-Marianopoli):
Palermo - Catania: 2 ore e 25 minuti con stesse fermata (senza fermata ad ENNA 2ore e 15 minuti)
Recupero in termini di percorrenza rispetto al miglior servizio attuale di 20 minuti
Il completamento degli interventi, in fase di studio di fattibilità - unica attivitàfinanziata -, consentirà di ridurre i tempi di percorrenza sulla relazione a circa1 ora e 30 minuti
Collegamento Palermo-Catania
Attualmente:Messina-Catania: 1 ore 15 minuti con tre fermate intermedie a Taormina, Giarre,
AcirealeMessina-Catania: 1 ore e 10 minuti senza fermate intermedie (oggi non previsto in orario)
Dopo la realizzazione del raddoppio Giampilieri-Fiumefreddo:
Messina- Catania: 45 minuti senza fermate intermedie
Recupero in termini di percorrenza rispetto al miglior servizio attuale di 30 minuti
Collegamento Messina-Catania