61_PGTU_150409

8/14/2019 61_PGTU_150409

1/10

Comune diSeveso

PGTUProposte progettuali

SCENARIO DI RIFERIMENTO

Via Della Birona, 30 20052 Monza (MI) Tel 039/3900237 Fax 02/70036433 e-mail: ufficio.tecnico@trmengineering Pagina 61 di 96

3.5.11Sezione 4_ via Cacciatori delle Alpi

Figura 77 Sezione 4 via Cacciatori delle Alpi

Foto 74 Sezione 4 foto aerea

3.5.11.1 Sezione 4_ via Cacciatori delle Alpi Rilievo fotografico

Foto 75 Sezione A_via C. delle Alpi est

Foto 76 Sezione A_via C. delle Alpi ovest

8/14/2019 61_PGTU_150409

2/10

Comune diSeveso




Flussi attuali Sezione 4 dalle 7.30 alle 8.3012

Nella sezione in esame il flusso complessivo nellora di punta individuata pari 820 veicoli/ora.

Flusso in ingresso: Sezione A_ via Cacciatori delle Alpi est 433 veicoli/h

Flusso in uscita: Sezione A_ via Cacciatori delle Alpi ovest 387 veicoli/h

Figura 78 Sezione 4 Flussi attuali ora di punta

12 I valori relativi ai flussi di traffico sono espressi in veicoli equivalenti.

3.5.12Sezione 5_ corso Garibaldi

Figura 79 Sezione 5 corso Garibaldi


8/14/2019 61_PGTU_150409

3/10

Comune diSeveso




3.5.12.1 Sezione 5_ corso Garibaldi Rilievo fotografico

Foto 78 Sezione A_corso Garibaldi nord

Foto 79 Sezione A_corso Garibaldi sud



Flusso in ingresso: Sezione A_ corso Garibaldi nord 889 veicoli/h

Flusso in uscita: Sezione A_ corso Garibaldi sud 375 veicoli/h


13

I valori relativi ai flussi di traffico sono espressi in veicoli equivalenti.

8/14/2019 61_PGTU_150409

4/10

Comune diSeveso




3.5.13Sezione 6_ corso Isonzo

Figura 81 Sezione 6 corso Isonzo


3.5.13.1 Sezione 6_ corso Isonzo Rilievo fotografico

Foto 81 Sezione A_corso Isonzo est

Foto 82 Sezione A_corso Isonzo ovest

8/14/2019 61_PGTU_150409

5/10

Comune diSeveso






Flusso in ingresso: Sezione A_ corso Isonzo est 588 veicoli/h

Flusso in uscita: Sezione A_ corso Isonzo ovest 577 veicoli/h


14


3.5.14Sezione 7_ via Cascina Rossa

Figura 83 Sezione 6 via Cascina Rossa


8/14/2019 61_PGTU_150409

6/10

Comune diSeveso




3.5.14.1 Sezione 7_ via Cascina Rossa Rilievo fotografico

Foto 84 Sezione A_via Cascina Rossa nord

Foto 85 Sezione A_via Cascina Rossa sud



Flusso in ingresso: Sezione A_ via Cascina Rossa nord 75 veicoli/h

Flusso in uscita: Sezione A_ via Cascina Rossa sud 45 veicoli/h


15


8/14/2019 61_PGTU_150409

7/10

Comune diSeveso




3.6 ANDAMENTO DEL TRAFFICO NEL TEMPOIl Piano Urbano del traffico del 1999 aveva effettuato una serie di rilievi ditraffico sui principali assi stradali in ingresso al comune.Confrontando le sezioni stradali rilevate oggi con quelle rilevate nel 1999 sipossono notare le seguenti differenze di flussi:

Flussi in ingresso

1999 2008

corso Garibaldi nord 747 683

via Milano 357 475

corso Isonzo 561 577

corso Garibaldi sud 384 375

via Cacciatori delle Alpi 451 433

Tabella 2 Confronto 1999 - 2008 flussi in ingresso al comune

Quello che si legge dal confronto che la situazione rimasta

fondamentalmente costante, i flussi sulla viabilit primaria sono rimastisostanzialmente gli stessi, c stato un aumento sulla via Milano e unadiminuzione su corso Garibaldi.

3.7 INDAGINE ORIGINE/DESTINAZIONE3.7.1 INTERVISTE AUTOMOBILISTIE stata inoltre effettuata unindagine sugli autoveicoli in ingresso al comunedi Seveso per comprendere se si tratta di destinazioni allinterno del comuneoppure se si tratta di traffico passante.

Le interviste sono state effettuate nei giorni di marted 2, mercoled 3 e

gioved 4 dicembre 2008 nella fascia oraria dalle 7.00 alle 9.00. Sono statefatte a tutti gli autisti in ingresso al centro abitato.

Le sezioni stradali su cui sono state fatte le interviste sono le seguenti: Via Vignazzola Via Milano Corso Garibaldi nord Via Cacciatori delle Alpi Corso Garibaldi sud Corso Isonzo

Le domande effettuate sono state le seguenti: Da dove sta venendo? Dove sta andando? A che ora pensa di ritornare a casa? Come parchegger? Quante ore terr parcheggiata la sua auto?

Dove parchegger?

8/14/2019 61_PGTU_150409

8/10

Comune diSeveso




3.7.2 ANALISI RISULTATIDalle interviste effettuate emerso quanto segue:

flusso totale

(7-9) in

ingresso

flusso totale

(7-9) in

ingresso

TOT SEZ. 1:

244 35% traffico passante

TOT SEZ. 2:

182 25% traffico passanteTOT SEZ. 3:


TOT SEZ. 4:


TOT SEZ. 5:

341 55% traffico passanteTOT SEZ. 6:

274 27% traffico passante1012

via Vignazzola

via Milano

corso Garibaldi nord

via C. delle Alpi

corso Garibaldi sud

corso Isonzo

700

722

1228

779

619

traffico locale da

e per seveso

65%

75%

37%

75%

45%

73%

traffico locale da

e per seveso

traffico locale dae per seveso

traffico locale da

e per seveso

traffico locale da

e per seveso

traffico locale da

e per seveso

738

456

540

457

582

278

Tabella 3 Risultati estrapolati dallelaborazione delle interviste effettuate

Ulteriori analisi sono state svolte sulle prime quattro sezioni. Per le sezioni 1 e 2 interessante capire quanti di tutti quelli che passano sono diretti in Milano Meda ed i risultati sono i seguenti:

TOT SEZ. 1:

TOT SEZ. 2:via Vignazzola

via Milano

148flusso direttoinMIMeda 2 1%

flusso direttoinMIMeda 32% 228


Per le sezioni 3 e 4 invece interessante capire quanti si trovano e quanti

sono diretti in corso Garibaldi se provengono da comuni limitrofi o meno:

TOT SEZ. 3:

771 traffico passanteflussoprovenienteda

comuni limitrofi68% 527

TOT SEZ. 4:

197 traffico passanteflussoprovenienteda

comuni limitrofi74% 146

corso Garibaldi nord

via C. delle Alpi

traffico locale da

e per seveso

traffico locale dae per seveso

457

582


8/14/2019 61_PGTU_150409

9/10

8/14/2019 61_PGTU_150409

10/10

Comune diSeveso


ANALISI DELLE PROBLEMATICHEESISTENTI


Inoltre sono da prevedere i seguenti interventi:1) allargamento della via Sprelunga ed eliminazione del semaforo a

senso unico alternato;2) Riqualificazione del sistema di piazza Roma, via Madonna e piazza

C. Ferrari;3) Ripristino del doppio senso su via Vignazzola nel tratto tra via S. Carlo

e via Carducci;4) Inserimento di un doppio senso nel tratto iniziale di via Sauro;5) Pensare un sistema di sensi unici tra le via Col di Lana e Cascina

Rossa;6) Studiare unulteriore uscita in direzione di Seveso per il quartiere di S.

Pietro;

4.5 INTERSEZIONI DA SISTEMARESono state individuate due intersezioni da sistemare a causa della loromorfologia:

1) Intersezione via Col di Lana / corso Isonzo;2) Intersezione via Cascina Rossa / corso Isonzo;3) Intersezione tra via Acquedotto e corso Garibaldi;4) Intersezione tra via C. delle Alpi e corso Garibaldi;5) Intersezione tra via Carducci e via Venezia;6) Sistema di intersezioni tra via Manzoni, via Adua, via Sanzio e via

Solferino;7) Intersezione tra via Vignazzola e via S. Carlo.

4.6 PROBLEMATICHE LEGATE ALLA SOSTAIl comune di Seveso ben provvisto di aree di sosta, infatti non si riscontrano

grosse aree scoperte, tranne il nucleo pi antico che per morfologia nonriesce a trovare ulteriori aree di parcheggio e la presenza della stazionecomporta una forte richiesta sosta soprattutto per i pendolari che nonpossono permettersi di lasciare lauto per 10 ore al giorno in sosta apagamento o in sosta a disco. La richiesta perci di nuove aree diparcheggio libero nelle seguenti zone:

1) Centro storico intorno a via D. Alighieri;2) Zona Stazione.

Tutte le zone verranno affrontate a partire dalle seguenti tavole tematiche:

Classificazione funzionale delle strade; Piano della continuit pedonale e ciclabile; Piano della sosta; Individuazione Aree 30; Piano della circolazione.

Foto 86_ Senso unico in via Vignazzola

Date post:	30-May-2018
Category:	Documents
Upload:	sevesoviva
View:	217 times
Download:	0 times

61_PGTU_150409

Documents