Bicicletta

Pedalare sicuri

upi – Uffi cio prevenzione infortuni

Brivido della velocità o confortevole rilassatezza, brevi tragitti o lunghe distanze, per sport o nella vita quotidiana: la bicicletta diverte ed è sana. Pedala bene chi viaggia sicuro.

Le teste sagge si proteggono In caso di collisione il casco attutisce le forze

agenti, proteggendoti da gravi lesioni cra­

niche che possono procurarti danni anche

permanenti! Suggerimenti per l’acquisto e

il porto del casco.• Acquista soltanto un casco da bici omolo­

gato EN 1078.• Prova il casco prima di acquistarlo: deve

calzare bene, non stringere e non scivolare

sulla testa. Particolare attenzione alla taglia

Mettere correttamente il casco

giusta va prestata al momento della scelta

di un casco per bambini.• Per i bambini esistono diversi modelli di ca­

sco; anche i bambini trasportati in un seggio­

lino o rimorchio devono indossare il casco.• Il casco va pulito solo con acqua e sapone,

poiché i solventi possono aggredire e dan­

neggiare la calotta in materiale sintetico.• Dopo 5 anni o dopo un urto violento, il

casco va sempre sostituito. Solo un casco

in ottimo stato offre la migliore sicurezza!

Tutti in sella!

La bicicletta: mezzo di spostamento e attrezzo sportivo in uno, ecologica ed economica!

Oltre tre milioni di persone in Svizzera ne fanno buon uso, a beneficio anche della loro

sa lute. Ma il quadro non è così idilliaco, a giudicare dai 26 000 incidenti che si verificano

ogni anno sulle strade, di cui circa 1600 con lesioni alla testa. Con questo opuscolo l’upi de­

sidera fornirti preziosi suggerimenti sull’equipaggiamento e sulla guida, per molte pedalate

sicure!

1 Due dita traverse sopra la radice

del naso

2 Passanti laterali ugualmente tesi,

spazio per un dito tra il mento e il

cinturino di ritenzione

3 Così il casco calza perfetta mente.

Buona pedalata!

Equipaggiamento obbligatorio Equipaggiati a puntino per pedalate sicure!

Le disposizioni legali sull’equipaggiamento

obbligatorio della bicicletta hanno uno

scopo ben preciso: la tua sicurezza nella

circolazione stradale.

1 Sistema d’illuminazione continua (non

lampeggiante), luce anteriore bianca e

luce posteriore rossa, fissa o amovibile,

visibile di notte in condizioni di bel tempo

da una distanza di 100 metri. È possibile

montare sulla bicicletta o indossare (ad

esempio al braccio) fonti luminose supple­

mentari lampeggianti.

2 Catarifrangenti (o pellicole rifrangenti):

anteriore bianco e posteriore rosso, fissi,

con una superficie riflettente minima di

10 cm2, anch’essi visibili da una distanza

di 100 metri.

Equipaggiamento sicuro

3 Pneumatici o gomme di elasticità analoga

che non lascino intravedere la tela.

4 Due freni ben funzionanti che agiscono

uno sulla ruota anteriore e uno sulla

ruota posteriore.

5 Pedali muniti di catarifrangenti gialli (ante­

riori e posteriori) con una superficie riflet­

tente minima di 5 cm2 (fanno eccezione i

pedali da corsa, di sicurezza e simili).

6 Lucchetto, cavo di sicurezza o altro siste­

ma antifurto.

7 Campanello ben udibile (fanno eccezione

le biciclette di un peso a vuoto fino a

11 kg). Altri dispositivi sono vietati.

8 Contrassegno annuo ben visibile sulla

bicicletta. Non dimenticare di rinnovarlo

entro il 1° giugno!

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Consigli saggi per menti lucide Accresci la tua distinguibilità di giorno e di

notte.• Indossa indumenti chiari o vivaci dotati di

materiale riflettente.• Di notte, in bici il rischio d’incidente è tre

volte superiore rispetto al giorno. Scegli

pertanto vestiti con materiale rifrangente.

Grazie a bracciali rifrangenti, di notte gli

altri utenti della circolazione distinguono

meglio i segnali dati con la mano.• Accendi le luci già all’imbrunire.• È meglio se monti un impianto d’illumina­

zione fisso. Sarai sempre pronto per

pedalate di notte o con il cattivo tempo. • I catarifrangenti montati ai raggi rendono

la bicicletta visibile anche lateralmente.

Trovi maggiori informazioni nell’opuscolo

3.008 «Visibilità di notte».

Trasporto di bambini Seggiolino, rimorchio e trailer­bike (cam­

mellino) sono gli accessori più diffusi per il

trasporto di bambini. Lasciati consigliare

da un rivenditore specializzato e consulta il

nostro opuscolo 3.055 «Bimbi in bici».

Le stesse disposizioni sono applicabili ai

rampichini sulle strade pubbliche. Trovi

maggiori informazioni nell’opuscolo 3.020

«Mountain bike».

Ricorda che i bambini in età prescolare non

possono circolare in bicicletta sulle strade

pubbliche. Consulta a tale proposito

l’opuscolo 3.025 «Attrezzi analoghi ai veico­

li» su www.upi.ch.

Svolta a sinistra senza corsia di preselezione

I ciclisti, non avendo una zona accartocciabi­

le, sono più vulnerabili rispetto agli utenti

della strada motorizzati. È dunque partico­

larmente importante guidare in modo previ­

dente, con un occhio particolare ai possibili

pericoli e ai comportamenti corretti. Rispet­

ta però anche gli altri utenti della strada,

in particolare gli anziani e i disabili. Dovresti

padroneggiare le seguenti situazioni.

Svoltare Ogni cambio di direzione – anche per un

sorpasso – va preceduto da uno sguardo in­

dietro per accertarsi che la manovra possa

essere eseguita in tutta sicurezza. La mano­

vra va indicata con un chiaro cenno della

mano.

Svolta a sinistra con corsia di preselezione

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Cam

po

visi

vo

Cam

po

visi

vo

5 Svolta senza tagliare la curva.

4 Tieni conto dei diritti di precedenza.

3 Effettua la manovra di preselezione spostandoti verso il centro della strada.

2 Segnala la manovra con un chiaro cenno della mano.

1 Volgi lo sguardo indietro.

5 Svolta senza tagliare la curva.

4 Tieni conto dei diritti di precedenza.

3 Effettua la manovra di preselezione spostandoti verso il centro della corsia.

2 Segnala la manovra con un chiaro cenno della mano.

1 Volgi lo sguardo indietro.

Sicuri in sella

Diritto di precedenza Devi attenerti rigorosamente alle norme

di precedenza, anche per la tua propria

sicurezza! In taluni casi, meglio rinunciare

alla precedenza piuttosto che rischiare una

collisione con un veicolo motorizzato. Ecco

le regole più importanti.• Di principio vige precedenza da destra.• Con il segnale «dare precedenza», concedi

la precedenza agli altri veicoli. • Agli stop e al semaforo rosso fermati

completamente (piede a terra). • Non hai la precedenza se ti inserisci nel

traffico uscendo da un garage o da un

cortile, da un parcheggio ecc. oppure se

passi da una ciclopista su una strada

principale o secondaria. • Prima di svoltare, assicurati di essere stato

visto dai conducenti dei veicoli circolanti in

controsenso.

Svolta a destra

1

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Cam

po

vi

sivo

Incidenti nello svoltareLa maggior parte degli incidenti cicli­

stici succede nello svoltare. In partico­

lare se un utente della strada moto­

rizzato svolta a sinistra, togliendo la

precedenza al ciclista. Pertanto adotta

una guida particolarmente attenta e

previdente.

2 Rispetta la precedenza di eventuali pedoni che si trovano sul passaggio zebrato della strada in cui ti immetti.

1 Segnala tempestivamente la tua intenzione di svoltare con un chiaro cenno della mano.

RotatorieLe rotatorie aumentano la sicurezza stradale

e rendono più fluida la circolazione. Per i

ciclisti, tuttavia, rappresentano una vera e

propria prova di abilità. Ecco come affron­

tarle correttamente. • Mantieni la veduta d’insieme e osserva gli

altri utenti. I veicoli già nella rotonda hanno

sempre la precedenza rispetto a chi vi si im­

mette.• Quando ti avvicini alla rotatoria: 1 guarda

verso dietro, 2 segnala con un chiaro cen­

no della mano che ti sposti verso il centro

della carreggiata.• 3 Quando entri nella rotatoria, guarda verso

sinistra per accertarti che non sopraggiunga

nessun veicolo con diritto di precedenza. Se

la strada è libera, immettiti nella rotonda

possibilmente senza fermarti e senza dare

un segno con la mano. • 4 Nelle rotonde non sei obbligato a circolare

sul margine destro della carreggiata, ma

puoi circolare al centro. Così si evitano situa­

zioni di conflitto con veicoli a motore che in­

tendono sorpassare o uscire dalla rotatoria. • 5 Segnala l’uscita dalla rotatoria con un

cenno di mano verso destra immediatamen­

te dopo l’uscita precedente. • 6 Al momento di entrare nella o di uscire

dalla rotatoria, presta particolare atten­

zione ai pedoni e dà loro la precedenza se

si trovano sul passaggio pedonale.

Entrare e uscire correttamente in bici

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Indicare direzione

Qui sguardo indietro

Campo visivo

Sorpasso e scansamento Desideri sorpassare un veicolo più lento o

evitare un ostacolo sul ciglio destro (can­

tiere, auto in sosta) spostandoti verso il cen­

tro della carreggiata? • Volgi indietro lo sguardo per assicurarti

che non sopraggiungano altri veicoli.

Ricorda che sorpassando un’auto in sosta

con persone a bordo una portiera po­

trebbe aprirsi improvvisamente. • Segnala la manovra di sorpasso o di scan­

samento con un chiaro cenno della mano.• Non spostarti in aree di sosta libere per far

spazio ad altri veicoli.

L’angolo morto L’angolo morto è particolarmente

insidioso per i ciclisti. Si tratta del seg­

mento di carreggiata laterale al veicolo

su cui il conducente non ha visibilità.

In caso di semaforo rosso o a uno stop

è dunque particolarmente importante

fermarsi non accanto, bensì dietro ai

veicoli in sosta, soprattutto se si tratta

di autocarri. Soltanto così sarai sicuro

di essere scorto (contatto visivo con il

conducente).

Triangolo di visibilità del conducente

Tria

ngol

o di

vis

ibili

tà

AffiancarsiOltrepassa sulla destra una fila di veicoli a

motore incolonnati soltanto se lo spazio è

sufficiente. Rimani però sempre nel campo

visivo dei conducenti e in particolare dei

camionisti. Non oltrepassare mai un veicolo

sulla destra se il conducente manifesta l’in­

tenzione di svoltare a destra, poiché sussiste

il pericolo che non ti scorga, tagliandoti la

strada.

Circolare in fila indiana Quando circoli in fila indiana, mantieni una

distanza sufficiente dal ciclista che ti pre­

cede. Avrai così tempo sufficiente per reagire

se il ciclista che ti precede frena improvvisa­

mente o aggira un ostacolo inaspettato.

Circolare affiancati I conducenti di velocipedi non possono cir­

colare accanto ad altri velocipedi o ciclomo­

tori. Sempre che non ostacolino il traffico,

possono tuttavia circolare affiancati a due

nei seguenti casi:• se circolano in formazione chiusa di oltre

dieci velocipedi o ciclomotori, • se la circolazione dei velocipedi e dei ciclo­

motori è densa, • sulle ciclopiste e sulle piste di cicloturismo

segnalate su strade secondarie • nelle zone d’incontro.

È vietato farsi spingere o trainare da un

ciclomotore o un altro veicolo. In caso di

manovra per evitare un ostacolo o di frenata

il rischio di caduta, infatti, è particolarmente

elevato.

Frenare Una guida attenta riduce il pericolo di una

frenata d’emergenza. • Rallenta prima di affrontare una curva;

in curva, meglio non frenare. • Su strada bagnata, modera la velocità

e mantieni una maggiore distanza dal

veicolo che precede. Su fondo stradale

bagnato, lo spazio di frenata aumenta

considerevolmente. • Le rotaie, i passaggi pedonali e i tombini

bagnati sono particolarmente scivolosi.

In questi punti, meglio evitare di frenare

o di effettuare manovre brusche.

Distanze per la tua sicurezza

70 cm

70 cm

al minimo 1 lunghezza di bici

Gite in bicicletta La bicicletta equipaggiata a puntino, il casco

pronto all’uso: e se organizzassimo una

bella gita in bici? Chi bene inizia, è a metà

dell’opera! • Pianifica l’itinerario con sufficiente

anticipo servendoti di un’apposita carta

stradale per ciclisti. Privilegia le strade

poco trafficate. • Considera l’esperienza dei partecipanti,

prevedi un numero adeguato di soste e

scegli mete intermediarie idonee. • Usa un equipaggiamento funzionale: cal­

zature e abbigliamento adatti, impermea­

bile, spuntini, attrezzi per riparazioni

e kit di pronto soccorso. • Trasporta gli oggetti in uno zaino o nelle

apposite borse per bicicletta.

Il sito www.schweizmobil.ch propone

degli itinerari ciclistici.

L’upi ti augura pedalate sicure e piacevoli!

Le biciclette elettriche sono in voga Sempre più persone apprezzano la

pedalata assistita elettrica.• Scegli una bici elettrica che corrispon­

de alla tua dimestichezza con le due

ruote. Se intendi montare in un se­

condo tempo un motore elettrico, tie­

ni conto delle maggiori sollecitazioni

per la bici. Fatti consigliare da un ri­

venditore specializzato.• Rispetto alle bici convenzionali, con

una bicicletta elettrica si viaggia mol­

to più velocemente. Tieni pertanto

conto degli spazi di frenata più lun­

ghi, in particolare quando trasporti un

bambino. Dal punto di vista dell’upi è

indispensabile indossare il casco.• Gli altri utenti della strada sottovalu­

tano le velocità delle bici elettriche.

Guida dunque in modo difensivo e

accendi la luce per farti vedere meglio.

• Dota il tuo mezzo di tutto l’equipaggiamento obbligatorio.

• Indossa un casco da bici della tua taglia.

• Usa particolare prudenza se devi svoltare o se lo fa un altro utente

della strada.

I 3 consigli principali

3.0

18.0

3 –

02.2

011

© upi 2011, riproduzione gradita con indicazione della fonte

L’upi è il centro svizzero di competenza per

la prevenzione degli infortuni. Svolge ricer­

che negli ambiti della circolazione stradale,

dello sport, della casa e del tempo libero e

ne divulga i risultati attraverso consulenze,

formazioni e campagne destinate tanto agli

ambienti specializzati quanto al vasto pub­

blico. Il sito www.upi.ch offre maggiori

informazioni.

Per la tua sicurezza. Il tuo upi.

Ulteriori informazioni

L’upi consiglia anche i seguenti pieghevoli:

3.003 Zone 30 all’ora

3.006 Fisica e circolazione stradale

3.007 Alcol al volante

3.008 Visibilità di notte

3.013 Stanchezza al volante

3.017 I primi passi nella circolazione stradale

3.020 Mountain bike

3.021 Motocicletta

3.022 Bambini sul percorso casa­scuola

3.025 Attrezzi analoghi ai veicoli

3.029 Rotatorie

3.031 Anziani al volante

3.055 Bimbi in bici

3.059 Seggiolini auto TCS / upi

3.121 Biciclette elettriche

I pieghevoli e le pubblicazioni elencati

possono essere richiesti gratuitamente o

scaricati in formato PDF: www.upi.ch.

upi – Ufficio prevenzione infortuni, casella postale 8236, CH­3001 Berna

Tel. +41 31 390 22 22, fax +41 31 390 22 30, info@upi.ch, www.upi.ch