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B O R N T O F L Y , D E S T I N E D T O W I N
Bottecchia, marchio storico e punto di riferimento riconosciuto edindiscusso nel mondo del ciclismo, è nato oltre un secolo fa dallacollaborazione diretta con il campione fuoriclasse Ottavio Bottecchia. Daoltre un secolo le biciclette Bottecchia sono state protagoniste, insiemea grandi campioni, di numerose vittorie nelle competizioni più prestigiose:dal Giro d’Italia alla Milano-Sanremo, dalla Tirreno-Adriatico alCampionato italiano ed al Campionato del Mondo, sino al Tour deFrance. Reparto Corse è la firma distintiva delle bici da racing, pensateper gli agonisti più esigenti. Bottecchia Reparto Corse offre biciclette incarbonio ed in alluminio da competizione, sia da strada che mountainbike, che uniscono i materiali più innovativi e le tecniche in costanteevoluzione, ad un design esclusivo. La collaborazione con gli atletidell’Acqua&Sapone ha permesso al Reparto Ricerca & SviluppoBottecchia di realizzare telai altamente performanti, rigidi ed adatti allecompetizioni più impegnative.Questo è Bottecchia Reparto Corse: ricerca ed innovazione, tecnologiae qualità unito al gusto italiano del bello, per soddisfare i ciclisti in ognisituazione.
Bottecchia, an historical brand and a recognized and undisputed point
of reference in the world of cycling, was born more than a century ago
thanks to the collaboration with the champion Ottavio Bottecchia. For
over a century Bottecchia bicycles have been protagonists, with great
champions, of a lot of victories in the most important competitions: from
Giro d’Italia to Milano-Sanremo, from Tirreno-Adriatico to Italian and
World championships and Tour de France. Reparto Corse is the
distinctive signature of racing bicycles, that are thought for the most
demanding agonists. Bottecchia Reparto Corse offers carbon and
aluminum bikes for competition, both race and mountain bike, combining
most innovative materials and technique in constant evolution with an
exclusive design. The collaboration with the athletes of Acqua&Sapone
team has permitted to Bottecchia Research& Development department
to realize high-performance and rigid frames, suitable to hardest
competitions.
This is Bottecchia Reparto Corse: research and innovation, technology
and quality united with the Italian taste of beauty, in order to satisfy the
cyclists in every situation.
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2 Reparto Corse 2012
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Il primo agosto 1894 nasceva a Borgo San Martino di Colle Umberto, in provincia di Treviso, OttavioBottecchia. Fin da ragazzo Ottavio coltivava la sua passione partecipando a gare di ciclismo ed al terminedella Grande Guerra iniziò la sua carriera da ciclista. Molte le vittorie ed i piazzamenti che portarono il campione, nel 1923, ad arrivare secondo al Tour de France,ed a vincerlo conquistando la maglia gialla nei due anni successivi. Bottecchia è stato il primo italiano a vincere la prestigiosa competizione francese ed il primo corridore nellastoria del Tour ad aver indossato la maglia gialla dalla prima all’ultima tappa.
Ottavio Bottecchia was born on 1st August 1894 in Borgo San Martino di Colle Umberto, near Treviso. Since
when he was a young boy, Ottavio cultivated his passion participating in races and at the end of the First
World War he began his career as cyclist.
A lot of victories and good positioning brought the champion to second place at the Tour de France in 1923,
and to the first place at the Tour for the next two years, conquering the yellow jersey.
Bottecchia has been the first Italian to win the prestigious french competition and the first cyclist in the history
of the Tour who has won the yellow jersey from the first to the last stage.
Ottavio Bottecchia
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Dal 2010 Bottecchia è sponsor tecnico del UCI Professional Continental TeamAcqua&Sapone Caffè Mokambo. Gli atleti professionisti che compongono il team, capitanatida Stefano Garzelli, hanno conseguito nel 2010 eccellenti posizionamenti alla guida dellebiciclette Bottecchia SP9 e Mille. Memorabili le vittorie conseguite da Stefano Garzelli allaTirreno-Adriatica, ed alla crono della 16a tappa del 93° Giro d’Italia a Plan De Corones.Bottecchia ha deciso di continuare a sostenere il team Acqua & Sapone per l’anno 2011per accompagnare i suoi atleti con bici tecnicamente innovative ed altamente performanti.Il team ha conseguito ottimi posizionamenti con la EMME2 e con la SP9. SensazionaleGarzelli durante il 94° Giro d’Italia che lo ha visto protagonista conquistando, alla guida dellasua Emme2 team tricolore, la prestigiosa maglia verde come migliore scalatore.
Since 2010 Bottecchia is the technical sponsor of UCI Professional Continental Team
Acqua&Sapone Caffè Mokambo. The professional athletes who compose the team guided
by the captain Stefano Garzelli, have achieved excellent positioning with the bikes
Bottecchia SP9 and Mille. The successes of Stefano Garzelli during the Tirreno- Adriatica
are still memorable, such as the chrono race at Plan de Corones on the 16th stage of the
93rd Giro d’Italia. Bottecchia has decided to continue to support the team Acqua&Sapone
for the year 2011 and accompany the athletes with technically innovative and high
performance bikes. The team has achieved admirable placements with EMME2 and SP9.
The captain Garzelli has done an excellent proof in the 94th Giro d’Italia with his tricolor
EMME2, conquering the green jersey as best climber.
Uci Professional Continental Team
1 - PRONI ALESSANDRO
2 - CIAVATTA PAOLO
3 - TABORRE FABIO
4 - DONATI ALESSANDRO
5 - MASCIARELLI ANDREA
6 - DI PAOLO FRANCESCO
7 - GARZELLI STEFANO
8 - CORIONI CLAUDIO
9 - MARZOLI RUGGERO
10 - TESTA ANTONIO
11 - CHITIOUI RAFAA
12 - MIHOLJEVIC VLADIMIR
13 - CODOL MASSIMO
14 - NAPOLITANO DANILO
15 - MASCIARELLI SIMONE
16 - BETANCOUR GOMEZ CARLOS ALBERTO
17 - SARMIENTO YOSE CAYETANO
4 Reparto Corse 2012
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Nato a Varese il 16 luglio 1973 Stefano Garzelli ha cominciato a correre all'età di 10 anni per una polisportiva locale.Numerosi successi portarono Stefano al passaggio tra i dilettanti all’età di 19 anni ed a 23 al professionismo. Unaserie di ottimi posizionamenti lo portarono nel 2000 a vincere il Giro d’Italia. Nel 2007 il campione scelse di correreper il team Acqua&Sapone e ne diventenne il capitano. Nel 2010 ha avuto inizio la collaborazione tra il team e l’aziendaBottecchia che ne divenne sponsor tecnico. Un’ottima intesa ed un grande scambio di feedback hanno permessoalla Bottecchia di studiare telai in collaborazione con gli atleti per soddisfare le loro esigenze. Ed è così che sono natii telai SP9 ed Emme2, che hanno condotto il campione Stefano Garzelli verso prestigiosi traguardi. Memorabili lavittoria a Plan De Corones della 16° tappa del 93° Giro d’Italia, e la vittoria della Tirreno-Adriatico 2010. Nella stagione2011 lo straordinario capitano del team Acqua&Sapone Caffè Mokambo è riuscito a conquistare la prestigiosa magliaverde come miglior scalatore del 94° Giro d’Italia regalandoci moltissime emozioni sulle vette e sui passi più duri delmondo.
Stefano Garzelli was born in Varese on 16th July 1973 and he has begun to race at the age of 10 years old in a local
sport society. A lot of successes brought Stefano to the amateurs category when he was 19 years old and to the
professionalism at 23. A set of very good placements permitted him to win in 2000 the Giro d’Italia. In 2007 the
champion choose to race with the team Acqua&Sapone, becoming the captain. In 2010 started the collaboration
between the team and Bottecchia, that became the technical sponsor. Bottecchia could study and design frames in
order to satisfy the athletes’ needs thanks to the excellent agreement and feedback with the team. The frame SP9
and EMME2 were born in this way, allowing to Stefano Garzelli to reach his prestigious goals. The successes of the
captain during the Tirreno- Adriatica are still memorable, such as the chrono race at Plan de Corones on the 16th
stage of the 93rd Giro d’Italia. In 2011 season Stefano Garzelli has achieved the green jersey as best climber on the
94th Giro d’Italia, giving to his fans great emotions on the hardest peaks of the world.
Stefano Garzelli
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6 Reparto Corse 20126 Reparto Corse 2012
Reparto Corse
Innovazione, tecnica e design per la collezione race 2012. Nuovi progetti pensati e sviluppati per soddisfare i bikers durante le loro performance. A partire dal progettoEmme2, in carbonio fasciato realizzato a mano su misura in Italia, disponibile anche nella versione tricolore. La SP9 rivista con lievi restyle tecnici per migliorare le prestazioni.La nuovissima Super8Avio, che riprende i concetti di aerodinamica delle bici da crono unendovi le caratteristiche di una bici rigida e performante in tutte le condizioni. La8Avio, rinnovata nei materiali con la tecnologia Nanocarbon; sino alle intramontabili Duello ed Unica.
Innovation, technique and design for the 2012 race collection. They are all new projects which are thought and developed to satisfy bikers during their performance. Oneof these is the EMME2 project, with a carbon fiber bandage frame, customized and handmade in Italy, available also in the tricolor version. The SP9 has been revised withsome technical restyle to improve performance. The new Super8Avio, that resumes the aerodynamic concepts of chrono bikes combined with the characteristics of a rigidand hight-performance bike in all conditions. The 8Avio is renewed with materials of Nanocarbon technology; and the timeless Duello and Unica.
Race | Page 10
Novità 2012 Bottecchia, il progetto Cronothlon è il telaio perfetto per la cronometro e per il triathlon.
Cronothlon è la prima bici con i freni veramente integrati nel telaio. La sua configurazione è stata realizzata secondo una formula fluidomeccanica per raggiungere altissime
velocità.
Cronothlon is the new 2012 Bottecchia project: the perfect frame for Crono and Triathlon.
Cronothlon is the first bike with real integrated brakes in the frame. Its configuration has been realized with a fluid mechanical technique in order to reach very high speed.
Crono-triathlon | Page 36
Massima attenzione alla robustezza ed alla reattività per il modello Pista, per soddisfare le sollecitazioni più potenti espresse nel ciclismo. Questo telaio in alluminio è stato
studiato per sfruttare al massimo la potenza dell’atleta in fase di spinta.
Extreme attention to soundness and reactivity for the Pista, in order to support the stress of the hardest performances. This aluminum frame has been studied to make the
most with the athlete’s power in pushing time.
Pista | Page 42
Novità, allestimenti e colorazioni per le mtb front suspended
Soluzioni tecniche innovative per la Zoncolan per affrontare le competizioni più impegnative. Grande restyle per il frame Pordoi, con aspirazione da top di gamma. Novità
nel telaio anche per la Stelvio, disponibile nella versione da 26’’ e da 29’’.
News, arrangements and colouring for the MTB Front suspended. Innovative technical solutions for the Zoncolan, a frame for engaged races and athletes. Great restyle for
the frame Pordoi, with aspiration as top range. News also for Stelvio frame, now available also in the 29’’ version.
MTB Front suspended | Page 46
Massima reattività per il pubblico esigente per un utilizzo sia agonistico che sportivo.
Nuovo il telaio full suspended in carbonio per la Gardena collezione 2012 per esaltare il suo spirito competitivo. Studiata per l’all mountain, la Giau ha il telaio in alluminio
idroformato dalle sofisticate soluzioni tecnologiche. Perfetta per il cross country ed il gran fondo, la nuova Lagorai unisce robustezza, agilità ed affidabilità.
This range represent an excellent answer to the demanding consumers, both for an agonistic and amateur use. The new carbon frame Gardena enhance its competitive
spirit. Giau is studied for all mountain, with an hydroformed aluminum frame. The new Lagorai is perfect for the country and the marathon, combining soundness, agility
and reliability.
MTB Full suspended | Page 62
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born to fly, destined to win 7born to fly, destined to win 7
Con Bottecchia è possibile personalizzare
With Bottecchia is possible to personalize
Tutti i modelli della gamma Race Bottecchia Reparto Corse vengono prodotti suordinazione, quindi il cliente può, qualora l’equipaggiamento base da noi propostonon soddisfi le proprie esigenze, modificare la bicicletta sostituendo le partiinteressate. Le opzioni di variazione devono essere scelte tra gli equipaggiamenti dialtri modelli del catalogo, seguendo le indicazioni riportate nella seguente scheda:Vai su www.bottecchia.com e scarica la scheda di personalizzazione bici
All the models of Reparto Corse range are hand-made and produced on demand.
For this reason the customer can modify some parts if the proposed basic
equipment doesn’t satisfy its needs.
The options which can be modified, have to be chosen between other equipments
which are on the catalogue, by using the following sheet.
Download the custom made bike form on www.bottecchia.com
Scheda di personalizzazione biciCustom made bike form
ARTICOLO DI SERIE DA CATALOGO:
SERIES ARTICLE FROM CATALOGUE:
VARIAZIONI DA APPORTAREVARIATIONS TO BRING
Telaio:Frame
Misura:Size:
Colore:Colour:
Forcella:Fork:
Guarnitura:Chainwheel:
Cassetta:Cassette:
Attacco:Stem:
Misura:Size:
Colore:Colour:
Piega:Handlebar:
Misura:
Size:
misurazione esterna/outer side
Colore:Colour:
Reggisella:Seat post
Colore:Colour:
Sella:Saddle:
Colore:Colour:
Ruote:Wheels:
34x50 39x53 170 172,5 17511-23 12-25
12-27 11-28
90 100
110 120
420 440
460
Caratteristiche dei telai - Frame Character EMME2 SP9 SUPER8AVIO 8AVIO
Capacità di assorbimento agli urti - Shock absorbency 9,5 9 9 9
Stabilità in rettilineo - Going straight stability 10 10 10 9
Caratteristiche di risposta e accelerazione - Response & Acceleration characteristics 10 9 9 9
Durezza - Hardness 10 9 9 9
Caratteristiche in curva - Turning characteristics 10 9 9 8,5
Caratteristiche in frenata - Braking characteristics 10 9,5 9,5 9
Prestazioni su strada pianeggiante - Performance on Flat route 10 10 9,5 9,5
Prestazioni su salite impegnative - Performance on Hard mountain 10 9,5 9,5 9
Prestazioni su Pavè - Performance on Pavè 9 10 9 9
Prestazioni su strade miste - Performance on Mixed routes 10 9,5 9,5 9
Totale - Total 98,5 94,5 93 90
TOP PROFESSIONAL X
PROFESSIONAL X X
PROFESSIONAL /AMATEUR X
Qui di seguito riportiamo una semplice tabella comparativa percomprendere il carattere dei telai top di gamma per il RaceBottecchia Reparto Corse. Attraverso la comprensione dellecaratteristiche sarà possibile effettuare una sceltapersonalizzata per soddisfare la propria voglia di performance.
The following table is a simple comparison to comprehend the
character of top range frame for Race Bottecchia Reparto
Corse. In this way it’s possible to make a customized choice in
order to satisfy every request.
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8 Reparto Corse 2012
La tecnologia e la tradizione del MADE IN ITALY si concretizza con il nuovo progetto EMME 2 Bottecchia. Lavorazioni altamente professionali, l’utilizzo dei migliori materiali e le più innovative tecnologie esistenti sul mercato, sono la garanzia di prodotti tecnicamente all’avanguardia. In tutte le fasi di sviluppo, produzione, test e finitura è garantito il MADE IN ITALY che oltre ad unefficace controllo della qualità, ci consente di effettuare tutte le personalizzazioni richieste dalla nostra sempre più tecnica e professionale clientela.
The technology and the tradition of the MADE IN ITALY is realized with the new EMME 2 Bottecchia project. High professional processing, the use of best materials and the innovative technologies on the market, guarantee high tech products.The MADE IN ITALY is assured during all the development, production, test and finishing steps. This permits an efficient qualitycontrol and also give us the possibility to satisfy all the demands for customization of our technical and professional customers.
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CarbonioTAILOR’S TECHNOLOGY
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EMME2team
10 Reparto Corse 2012
TEST DI TORSIONE PER MISURARE LA RIGIDITà DEL TELAIO
Con questo metodo si misura la torsione del telaio dal tubo sterzo ai forcellini, ed indica come
può comportarsi in curva, la sua stabilità ad alta velocità e la reattività agli scatti. Il risultato
esprime il rapporto tra forza applicata (N) e deformazione del telaio (mm). Più alto è questo
dato, più rigido risulta il telaio. Come possiamo vedere dai risultati del test, l’EMME2 ha
confermato dati da record come calcolato dai progettisti.
UN DATO DI 125 N/MM SI PONE AI vERTIcI MONDIALI NELLA ScALA DI RIGIDITà.
STIFFNESS TO WEIGHT TORSION TESTING
This is an overall torsional measurement from head tube to rear dropouts, it indicate show well
a frame will handle in turns, how stable it will be at high speed and the reactivity to the sprint.
The result shows the ratio between the applied power (N) and the frame distortion (mm). Much
more high is this result, much more stiff will be the frame. As we can see from the test results,
EMME2 confirmed some record data as our designers estimated.
A RESulT OF 125 N/mm STAyS ON THE WORld TOp ScAlE OF STIFFNESS.
10 2 3 3,3 4 5 6 7 8mm.
100
150
200
250
300
350
400414
0
N
LOAD (N) 400
STANDARD (N/mm) 100
STIFFNESS (N/mm) 125
STD DEFORMATION (mm) 4.0
DEFORMATION (mm) 3.3
BOTTECCHIAEMME2 FRAME
SIZE: 48WEIGHT: 810 GR.
5
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3
1
Scheda misure personali
A A1 A2 B C E F S
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1 Altezza/Height
2 Tronco/Trunk
3 Cavallo/Fork
4 Braccio/Arm
5 Spalle/Back
6 Età/Age
7 Peso/Weight
Sterzo differenziato che migliora la stabilità e la rigidità dell’avantreno,
realizzato con doppia sezione: 1” 1/8 sopra e 1” 1/2 nella parte inferiore.
To improve the stability and the stiffness of the front triangle, we have
realized a head tube with a double section: 1” 1/8 on the top and 1” 1/2 on
the bottom.
R13 EMME2 Dura-Ace versione Tricolore 150°, vincitrice della Maglia Verde
al Giro d’Italia 2011 con Stefano Garzelli.
R13 EMME2 Dura-Ace Tricolore 150° version, winner of the Green Jersey
of the Giro d’Italia 2011 with Stefano Garzelli.
I verticali posteriori sono molto sottili in modo da assolvere in modo egregio
al loro compito di annullare le vibrazioni.
The rear seat stay optimally accomplish the duty to eliminate the vibrations.
Elemento visibile al primo impatto è il carro posteriore.
Gli orizzontali sono realizzati per ottenere una rigidità massima. Il tubo sella è
caratterizzato dalla forma a tromba nella parte inferiore in prossimità del BB.
The rearstay is clearly visible at the first look. The chainstay has been realized
to obtain the maximum stiffness. The seat tube has a trumpet shape in the
lower part, near the BB.
Vai su www.bottecchia.com
e scarica la scheda misure
personali della EMME2.
Download the schedule for
personal sizes on
www.bottecchia.com
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12 Reparto Corse 2012
Peso | weight: 6,40 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsR 16 EMME2 SUPER RECORD 22V
R 15 EMME2 RECORD 22V
R 14 EMME2 DURA-ACE 20V Di2 Electronic
R 13 EMME2 DURA-ACE 20V
R 12 EMME2 CHORUS 22V
R 11 EMME2 ATHENA 22V
R 09 EMME2 ULTEGRA 20V Di2 Electronic
R 10 EMME2 ULTEGRA 20V
R 06 EMME2 CENTAUR BLACK/RED 20V
R 16 EMME2 SUPER RECORD 22V
EMME2 di serieQuesto telaio è disponibile di serie:• 5 taglie sloping (vedi tabella pag. 14)• reggisella normale• movimento BSA• versione colore A
EMME2 su richiestaQuesto telaio si può avere su richiesta:• su misura (vedi scheda misure a pag.10)• con reggisella normale o integrato• con movimento BSA, BB30 o PRESS FIT• varianti colore A - B - C - D
In ogni caso la predisposizione per Di2 Electronic Shimano viene fatta su richiesta
EmmE2 standardThis frame is available as standard in:• 5 sloping size (see table pag. 14)• normal seat post• BSA BB set • color version A
EmmE2 on demandThis frame you can have on demand
customized (see customized table pag.10)• with normal seat post or integrated• with BSA or BB30 or PRESS FIT BB• color version A - B - C - D
Anyway the arrangementfor Di2 Electronic Shimano is on demand
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Un nuovo progetto completamente MADE IN ITALY, progettazione, prototipazionee produzione tutto in Italia, verniciatura compresa. Il nuovo telaio EMME2 è statostudiato in collaborazione con il Team Professinistico Acqua&Sapone CaffèMokambo per soddisfare le esigenze degli atleti nelle competizioni più dure eimpegnative del mondo. La linea essenziale di questo telaio deriva dai test edall’esperienza di atleti come Garzelli, Napolitano, Codol ecc, unita a nuoveincredibili tecnologie sia nella realizzazione dei tubi, di derivazione aereonautica,che nel loro assemblaggio, effettuato tutto a mano. Le fibre M46J unidirezionalihanno un alto modulo elastico, pari a 450 Giga Pascal, mentre la resistenza allarottura è di 4200 Mega Pascal. Questa tecnica di lavorazione permette di ottenereil massimo dai materiali usati raggiungendo pesi molto bassi e con livelli diresistenza massimi. Il desing del carro posteriore e' stato concepito per dare unaelevata rigidità alla struttura del telaio, permettendo di evitare dispersioni dipotenza in fase di spinta. La sezione sottile dei verticali posteriori garantisce unelevato comfort. Nuovo ed innovativo il forcellino posteriore in carbonio è integratoai foderi bassi, costituendo un monolite più leggero e resistente. La EMME2 haaccompagnato gli atleti del team Acqua&Sapone Caffè Mokambo durante le lorocompetizioni, ed ha tagliato il traguardo insieme a Stefano Garzelli conquistandola maglia verde come miglior scalatore del 94° Giro d’Italia.
A new project, totally MADE IN ITALY, designed, prototyped, producted and
painted in Italy. The new EMME2 frame has been studied in collaboration with
Acqua&Sapone Caffè Mokambo Professional Team, in order to satisfy the needs
of the athletes during the hardest competitions in the world. The essential design
of this frame comes from the tests and the experiences of athletes such as
Garzelli, Napolitano, Codol and so on. New incredible technologies, both on the
tubes production, from aeronautical derivation, and their assembling, which is all
handmade. The M46J one way fibres, have an high flexible module, equal to 450
Giga Pascal. Whereas the break resistance is of 4200 Mega Pascal.
This technique permits to obtain the maximum from the materials, in order to
reach very low weights and maximum levels of resistance. The rear stay design
has been thought to give a big stiffness to the frames structure, so to avoid power
dispersions when pushing. The thin section of the rear seat stays assures a high
comfort. New and innovative the rear carbon dropout that is integrated with the
chain stays, so to create a unique part lighter and more resistant.
EMME2 has followed the athletes of the team Acqua&Sapone Caffè Mokambo
during the competitions, and it has crossed the finishing line with Stefano Garzelli
conquering the green jersey as best climber at 94th Giro d’Italia.
EMME2colour A:carbonio opaco+rosso+biancoblack carbon mat+red+white
Il colore A disponibile di serie a stockColour A is available as standard on stock
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S
B1
B
E
F
C
A
14 Reparto Corse 2012
EMME2 allestimenti | equipments geometrie | geometry
SIzE A B B1 c E F S44 440 503 520 74,5 71,5 400 115
48 480 523 540 73,5 72,5 405 130
51 510 539 555 73 73 408 155
54 540 556 570 73 73 408 170
57 570 573 585 72,5 73,5 410 190
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio DDA3Kcostruito a mano fasciato, forcellini
carbonio intercambiabili
Carbon DDAK 3K banded hand made,
carbon dropout
integratodifferenziato
1” 1/8 - 1” 1/2
integrated 1” 1/8 - 1” 1/2
carbonio 3kmonoscocca testa1” 1/2 peso 360 g
carbon 3Kmonocoque head
1” 1/2 weight 360 g
A carbonio opaco+rosso+bianco B Tricolore 150°,
verde+bianco+rossoC Team, carbonio opaco
D bianco+rosso
A black carbon mat+red+whiteB Tricolore 150°, green+white+red
C Team black carbon matD white+red
810 g size M
gruppo gear
guarniturachainwheel
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R 16 EMME2SUPER RECORD
22V
Campagnolo Super Record 22v
Campagnolo Super Record 39x53
DT Swiss carbontubular RRC 445/555
Vittoria tubolar corsaevo cx 700x23
Deda Alanera integrata bianca/white
Deda Alanera integrata bianca/white
Deda superzero 31,6monocoque
San Marco Regale Team
Look Keo2 max
R 15 EMME2RECORD 22V
Campagnolo Record 22v
Campagnolo Record 39x53 option 34x50
DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0
clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100Deda corsa zero 100
bianco/white Deda superzero 31,6
monocoqueSan Marco
Regale TeamLook Keo2 max
R 14 EMME2DURA-ACE 20VDi2 Electronic
Shimano Dura-Ace 20vDi2 Electronic
Shimano Dura-Ace 39x53
option 34x50
DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0
clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100Deda corsa zero 100
bianco/whiteDeda superzero 31,6
monocoque San Marco
Regale TeamLook Keo2 max
R 13 EMME2DURA-ACE 20V
Shimano Dura-Ace 20v
Shimano Dura-Ace 39x53
option 34x50
DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0
clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100 Deda corsa zero 100
bianco/whiteDeda superzero 31,6
monocoque San Marco
Regale TeamLook Keo2 max
R 12 EMME2CHORUS 22V
Campagnolo Chorus 22v
Campagnolo Chorus 34x50 option 39x53
DT Swiss 1700 /Fulcrum Racing 3
Vittoria Rubino III pro 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 100
bianco/white Deda Zero1 31,6
bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo classic
R 11 EMME2ATHENA 22V
Campagnolo Athena 22v
Campagnolo Athena carbon 34x50
Fulcrum Racing 5Vittoria Rubino III pro 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Concor
Look Keo Easy
R 09 EMME2ULTEGRA 20VDi2 Electronic
Shimano Ultegra 20v
Di2 Electronic
Shimano Ultegra 34x50
DT Swiss R1900Vittoria Rubino III pro 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo Easy
R 10 EMME2ULTEGRA 20V
Shimano Ultegra 20v
Shimano Ultegra 34x50
DT Swiss R1900Vittoria Rubino III pro 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo Easy
R 06 EMME2CENTAUR
BLACK/RED 20V
Campagnolo Centaur black/red 20v
Campagnolo Centaur black
red 34x50 Fulcrum Racing 5
Vittoria Rubino III pro 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo Easy
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 14
born to fly, destined to win 15
colour B:Tricolore 150°, verde+bianco+rossoTricolore 150°, green+white+red
colour C:Team, carbonio opacoTeam, black carbon mat
colori su richiesta | colours on demand
colour D:bianco+rossowhite+red
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 15
SP9 Team
16 Reparto Corse 2012
MIN. MAX
ZONE DI SOLLECITAZIONE RINFORZATEREINFORCED STRESS ZONE
La ricerca e lo studio del design ha portato Bottecchia a sviluppare SID,Sistema Integrato Dinamico, uno speciale reggisella in grado di offrire 70 mmdi regolazione mantenendo la sua perfetta integrazione con la struttura deltelaio. Con il sistema SID scompaiono i limiti di un telaio a reggisella integratoe ne vengono esaltati i pregi.
The research and the design’s study, bring Bottecchia to develop the
Integrated Dynamic System (SID), planning a special integrated seatpost
which can be settled for 70 mm. With SID system, we eliminate the limits of
integrated seatpost, and proclaim its values.
N.B.R 740 con opzione ruote Gipiemme Equip Tubolar Bottecchia
N.B.R 740 with option Gipiemme Equip Tubolar Bottecchia wheels
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 16
technology and design born in Italy
SISTEMA
INTEGRATO
DINAMICO
born to fly, destined to win 17
Una struttura monoscocca realizzata con doppio stampo TCC, Tecnologia
Carbonio Calibrato, in grado di predefinire spessori e depositi di materiale
all’interno del telaio permettendo così di gestire la rigidità nei punti di
maggiore stress eliminando le imperfezioni in fase di stampaggio. Il
risultato è un monoscocca con le pareti interne lisce simili a quelle esterne,
prive di imperfezioni e con spessori calibrati. Realizzato con fibre ad alta
resistenza come la Toray 40 e 60T in multilaminazione differenziata l’SP9
è finito con carbonio 1K che ne conferisce un aspetto di altissimo pregio.
La struttura così realizzata conferisce uno standard di rigidità e sicurezza
eccezionali mantenendo il controllo dei pesi raggiungendo i 1200 grammi
completo di reggisella. A completare il progetto non poteva mancare lo
sterzo differenziato da 1”1/8 sopra e 1”1/2 sotto, i forcellini integrati in
carbonio, il passaggio dei cavi interni con l’assoluta assenza di boccole e
fermacavi. Il risultato finale è un perfetto bilanciamento, grande stabilità e
precisione di guida, retrotreno più leggero e stabile, massima resistenza
agli sforzi alle torsioni e alle sollecitazioni in corsa, profilo particolarmente
aerodinamico.
A double mould TCC monocoque structure (Technology Calibrated
Carbon) can define internal frame thickness and material dregs, so to
control the stiffness where there is more stress, eliminating the failings
during the moulding. The result is a monocoque with smooth internal faces
like the external ones, without failings and with calibrated thickness.
Created with strong differentiated multilayer fibre as Toray 40 and 60 T, SP9
is refined with 1K carbon, which gives to the bike a very high value. This
structure assure high stiffness and security standards, and have a hold on
weight. It reaches 1200 g including seatpost. To complete this project, we
can not omit the differentiated headset - 1”1/8 over, 1”1/2 below – the
carbon integrated dropouts, the internal cables without using bushings
and cable fix. The final result is a perfect balance, big stability and
thoroughness guide, lighter and steady rearstay, maximum resistance to
efforts, to twistings and to stress when riding, aerodynamic feature.
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 17
Peso | weight: 7,95 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsR 751 SP9 SUPER RECORD 22V
R 750 SP9 RECORD 22V
R 741 SP9 DURA-ACE 20V Di2 Electronic
R 740 SP9 DURA-ACE 20V
R 730 SP9 CHORUS 22V
R 725 SP9 ATHENA 22V
R 721 SP9 ULTEGRA 20V Di2 Electronic
R 720 SP9 ULTEGRA 20V
R 715 SP9 CENTAUR BLACK/RED 20V
R 720 SP9 ULTEGRA 20V
18 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 18
born to fly, destined to win 19
Lieve restyling tecnico per il telaio che ha vinto con il campione Stefano Garzellila Tirreno Adriatico 2010. Lo sterzo da 1” e ½ con la relativa forcella, insieme airitocchi al carro posteriore ed al down tube passano davvero inosservati sotto ilprofilo estetico, ma apportano al telaio una maggiore rigidità globale pari a 108N/mm, mantenendo le riconosciute doti di comfort. Fornito anche per il 2011 alTeam Acqua&Sapone Caffè Mokambo nella versione in carbonio opaco, insiemeal modello Emme2 rappresenta il top racing della gamma Bottecchia.Tecnica e design, questi in sintesi i concetti che Bottecchia ha voluto esprimerecon SP9 utilizzando la più innovativa tecnologia. Sterzo differenziato, forcelliniintegrati in carbonio, struttura TCC (Tecnologia Carbonio Calibrato) con doppiostampo, ma soprattutto l’innovativo Sistema Integrato Dinamico del reggisella conpossibilità di regolazione fino a 70 mm sono alcune delle caratteristiche dell’SP9creato per rispondere alle esigenze dei pro.
A little technical restyle for this frame, that won the 2010 Tirreno – Adriatico with
the captain Stefano Garzelli. The 1’’ and 1/2 headset and fork, together with the
touching up of the rear stay and the down tube go really unobserved, but they
give to the frame more global stiffness equal to 108 N/mm, keeping the same
comfort. The Team Acqua&Sapone Caffè Mokambo has been supplied for 2011
with SP9 matt carbon version, that together with EMME2 represent the top of
Bottecchia racing range. Technique and design, the concepts which Bottecchia
wanted to express with SP9, using the most progressive technology. Differentiated
headset, integrated carbon dropouts, TCC (Technology Calibrated Carbon)
structure with double mould and, above all, the new seatpost Dynamic Integrated
System, with the possibility to regulate it up to 70 mm. These are some of SP9
features, created to respond to pro needs.
SP9 SUPERNOVAcolour A:bianco+rosso+carboniowhite+red+carbon
SISTEMA
INTEGRATO
DINAMICO
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 19
S
E
C
F
B1
B
A
gruppo gear
guarniturachainwheel
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R 751 SP9SUPER RECORD
22V
Campagnolo Super Record 22v
Campagnolo Super Record 39x53
Fulcrum Red Wind H50xlr cult
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Alanera integrata bianca/white
Deda Alaneraintegrata bianca/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)
San Marco Regale Team
Look Keo2 max
R 750 SP9RECORD 22V
Campagnolo Record 22v
Campagnolo Record 39x53 option 34x50
DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0
clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100 Deda corsa zero 100
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)
San Marco Regale Team
Look Keo2 max
R 741 SP9DURA-ACE 20VDi2 Electronic
Shimano Dura-Ace 20v Di2 Electronic
Shimano Dura-Ace 39x53
option 34x50
DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0
clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100 Deda corsa zero 100
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)
San Marco Regale Team
Look Keo 2 max
R 740 SP9DURA-ACE 20V
Shimano Dura-Ace 20v
Shimano Dura-Ace 39x53
option 34x50
DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0
clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100 Deda corsa zero 100
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)
San Marco Regale Team
Look Keo 2max
R 730 SP9CHORUS 22V
Campagnolo Chorus 22v
Campagnolo Chorus 34x50 option 39x53
DT Swiss 1700 /Fulcrum Racing 3
Vittoria Rubino pro III 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 100
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)San Marco Concor Look Keo classic
R 725 SP9ATHENA 22V
Campagnolo Athena 22v
Campagnolo Athena carbonio 34x50
Fulcrum Racing 5 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)San Marco Concor
Look Keo Easy
R 721 SP9ULTEGRA 20VDi2 Electronic
Shimano Ultegra 20v
Di2 Electronic
Shimano Ultegra 34x50
DT Swiss R1900 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)San Marco Concor Look Keo Easy
R 720 SP9ULTEGRA 20V
Shimano Ultegra 20vShimano
Ultegra 34x50DT Swiss R1900 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)San Marco Concor Look Keo Easy
R 715 SP9CENTAUR
BLACK/RED 20V
Campagnolo Centaur black/red 20v
Campagnolo Centaur blackred alu 34x50
Fulcrum Racing 5 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white
Bottecchia SID(integrated dynamic
system)San Marco Concor Look Keo Easy
SP9 allestimenti | equipments geometrie | geometry
SizE A B B1 C E F S
44 540 512 530 74 72 408 125
48 580 528 547 73,5 72,5 408 140
51 610 543 559 73 73 408 155
54 640 561 575 73 73 408 170
57 670 578 590 72,5 73,5 408 190
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio Toray 1K TCC adoppio stampo, forcellini
carbonio, cavi interni
Toray carbon 1K TCCdouble mold, carbon
dropout, internal cables.
integratodifferenziato
1” 1/8 - 1” 1/2
integrated 1” 1/8 - 1” 1/2
carbonio 1kmonoscocca testa 1” 1/2 peso 360 g
carbon 1Kmonocoque head
1” 1/2 weight 360 g
A bianco+rosso+carbonioB Team carbonio opaco
A white+red+carbonB Team mat carbon
conreggisella
w. seatpost 1.200 g size M
INTERNI-2012_Layout 1 11/08/11 11:09 Pagina 20
born to fly, destined to win 21
colori | colours
colour B:Team carbonio opacoTeam mat carbon
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 21
22 Reparto Corse 2012
PENSATA DAL VENTO
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 22
born to fly, destined to win 23
SUPER 8AVIOHIGH SPEED TECHNOLOGYDisegnata dal vento per regalare emozioni mai provate.
La Super 8Avio è un mix tra leggerezza ed aerodinamicità, rigidità e stabilità. La perfetta unione tra i concetti di aerodinamica
delle bici da crono nella parte anteriore, e gli studi biomeccanici sul posteriore per assicurare grandi performance ed il massimo
comfort. Con questo nuovo progetto Bottecchia ha voluto realizzare un telaio in grado di soddisfare le esigenze dell’agonista
dedito ad intensa attività di medio/lungo fondo unendo esperienza, caratteristiche e tecnologia di ultima generazione. Abbiamo
dunque ripreso sul posteriore i concetti dell’EMME2, rielaborati per offrire maggiore elasticità verticale, quindi comfort. Il tubo
sella è completamente nuovo e progettato per dare comfort nella parte alta verso la sella e massima rigidità nella zona del mo-
vimento centrale. L’anteriore, parte molto caratterizzante del modello SUPER 8AVIO, riprende dei concetti di aerodinamica delle
bici da crono, integrando in parte la forcella nel telaio conferendone caratteristiche di penetrazione in grado di migliorare le per-
formance nei tratti rettilinei. Il grande lavoro di sviluppo tecnico è stato completato dal design pulito, integrando i passaggi dei
cavi internamente e evidenziando le forme sullo sterzo e sul down tube. Le fibre di carbonio utilizzate per questo frame sono un
mix di Toray sapientemente lavorate su stampo double mould monoscocca di ultima generazione. Il SUPER 8AVIO è disponibile
in 5 misure e 2 colorazioni.
Designed by the wind to give emotions never felt before.
Super 8Avio is a mix between lightness and aerodynamics, stiffness and stability. This bike represents the perfect union of the
aerodynamics concepts of chrono bikes in the front, and the biomechanical studies in the back to ensure the best performances
and comfort. With this new project Bottecchia has realized a frame able to satisfy the needs of the athlete dedicated to marathon,
combining experience and latest characteristics and technology. We resumed in the back the concepts of EMME2, revised in
order to ensure more vertical elasticity and comfort. The seat tube is completely new and it is projected to be more comfortable
on the top, near the seat and to give extreme rigidity in the bbset zone. The front, a characterizing part of Super8Avio, refers to
the aerodynamics concepts of chrono bikes, with the partly integrated fork in the frame that gives more penetration characteristics,
improving the performances in the straight sections. The great job of technical development has been completed with a clean
design, with an integrated system of cables, pointing out the shapes on the headset and down tube. The carbon fiber used for
this frame are a mix of Toray, wisely wrought with latest double mould monocoque. SUPER 8AVIO is available in 5 sizes and 2
colors.
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 23
24 Reparto Corse 2012
Peso | weight: 7,80 Kg. senza pedali | without pedals size M
R 821 SUPER 8AVIO ULTEGRA 20V Di2 Electronic
colour A:bianco+nerowhite+black
24 Reparto Corse 2012
allestimenti | equipmentsR 851 SUPER 8AVIO SUPER RECORD 22V
R 850 SUPER 8AVIO RECORD 22V
R 841 SUPER 8AVIO Dura-Ace 20V Di2 Electronic
R 840 SUPER 8AVIO Dura-Ace 20V
R 830 SUPER 8AVIO CHORUS 22V
R 825 SUPER 8AVIO ATHENA 22V
R 821 SUPER 8AVIO ULTEGRA 20V Di2 Electronic
R 820 SUPER 8AVIO ULTEGRA 20V
R 815 SUPER 8AVIO CENTAUR BLACK/RED 20V
R 810 SUPER 8AVIO 105 MIX 20V
R 800 SUPER 8AVIO VELOCE MIX 20V
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:02 Pagina 24
SUPER 8AVIO colori | colours
born to fly, destined to win 25
colour B:carbonio+bianco+rosso opacomat carbon+white+red
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 25
SUPER 8AVIO allestimenti | equipments geometrie | geometry
26 Reparto Corse 2012
S
B1
B
E
F
C
A
gruppo gear
guarniturachainwheel
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R 851 S. 8AVIOSUPER RECORD
22V
Campagnolo Super Record 22v
Campagnolo Super Record 39x53
Fulcrum red wind h50xlr cult clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Alanera integrata bianca/white
Deda Alanera integrata bianca/white
Deda superzero 31,6monocoque
San Marco Regale Team
Look Keo2 max
R 850 S. 8AVIORECORD 22V
Campagnolo Record 22v
Campagnolo Record 34x50
Fulcrum Racing 0clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100Deda corsa zero 100
bianco/white Deda superzero 31,6
monocoque San Marco
Regale TeamLook Keo2 max
R 841 S. 8AVIODura-Ace 20V Di2
Electronic
Shimano Dura-Ace 20v Di2 Electronic
Shimano Dura-Ace 39x53
option 34x50
Fulcrum Racing 0clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100 Deda corsa zero 100
bianco/whiteDeda superzero 31,6
monocoque San Marco
Regale TeamLook Keo2 max
R 840 S. 8AVIODURA-ACE 20V
Shimano Dura-Ace 20v
Shimano dura-ace 39x53
option 34x50
Fulcrum Racing 0clincher
Vittoria clincher Evo cx II 700x23
Deda Zero 100Deda corsa zero 100
bianco/whiteDeda superzero 31,6
monocoque San Marco
Regale TeamLook Keo2 max
R 830 S. 8AVIOCHORUS 22V
Campagnolo Chorus 22v
Campagnolo Chorus 34x50
Fulcrum Racing 3Vittoria Rubino III pro 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 100
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo classic
R 825 S. 8AVIOATHENA 22v
Campagnolo Athena 22v
Campagnolo Athena carbon 34x50
Fulcrum Racing 5Vittoria Zaffiro
II 700x23 Deda RHM Zero1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Deda Zero 1 da 31,6bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
R 821 S. 8AVIOULTEGRA 20VDi2 Electronic
Shimano Ultegra 20v
Di2 Electronic
Shimano Ultegra 34x50
Fulcrum Racing 5Vittoria Zaffiro
II 700x23Deda RHM Zero1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Deda Zero 1 da 31,6bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
R 820 S. 8AVIOULTEGRA 20V
Shimano Ultegra 20v
Shimano Ultegra 34x50
Fulcrum Racing 5Vittoria Zaffiro
II 700x23Deda RHM Zero1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Deda Zero 1 da 31,6bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
R 815 S. 8AVIOCENTAUR
BLACK/RED 20V
Campagnolo Centaur black/red 20v
Campagnolo Centaur black/red
34x50 Fulcrum Racing 7
Vittoria Zaffiro II 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy
*R 810 S. 8AVIO105 MIX 20V
Shimano 105 20v mixFsa Omega 34x50
MegaexoFulcrum Racing 7
Vittoria Zaffiro II 700x23
Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1
bianco/white Deda Zero 1 da 31,6
bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy
*R 800 S. 8AVIOVELOCE MIX 20V
Campagnolo Veloce 20v mix
Fsa Omega 34x50Megaexo
Fulcrum Racing 7Vittoria Zaffiro
II 700x23Deda RHM Zero1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Deda Zero 1 da 31,6bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
SIzE A B B1 c E F S44 440 503 520 74,5 71,5 405 115
48 480 523 540 73,5 72,5 405 130
51 510 539 555 73 73 405 155
54 540 556 570 73 73 405 170
57 570 573 585 72,5 73,5 405 190
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio Toray 3Kmonoscocca.
Toray carbon 3Kmonocoque.
integratodifferenziato
1” 1/8 - 1” 1/2
integrated 1” 1/8 - 1” 1/2
carboniomonoscocca 3k
380g
carbon monocoque3k 380g
A bianco+neroB carbonio+bianco+rosso
opaco
A white+blackB mat carbon+white+red
920 g size M
*R 810 / R 800 SUPER 8AVIO Freni/brakes: Bottecchia racing RC2
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 26
born to fly, destined to win 27
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 27
Peso | weight: 8,40 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsR 650 8AVIO RECORD 22V
R 640 8AVIO Dura-Ace 20V
R 630 8AVIO CHORUS 22V
R 625 8AVIO ATHENA 22V
R 621 8AVIO ULTEGRA 20V Di2 Electronic
R 620 8AVIO ULTEGRA 20V
R 615 8AVIO CENTAUR BLACK/RED 20V
R 610 8AVIO 105 MIX 20V
R 600 8AVIO VELOCE MIX 20V
R 610 8AVIO 105 MIX 20V
28 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 28
born to fly, destined to win 29
Continua l’apprezzamento per questo grande frame che continua ad offrire tantesoddisfazioni ed ottime performance. Anche quest’anno il team dilettantistico A.C.Monsummanese ha conquistato numerosi podi e vittorie alla guida delle loro8AVIO.Rinnovato nei materiali con la tecnologia Nanocarbon, abbiamo ridotto il peso a1040 g (tg 48 grezzo) con un incremento della rigidità torsionale e strutturale,incrementando ulteriormente quella stabilità e quella resistenza che giàcontraddistinguevano questo telaio. L’emozione data dalla grande sicurezza eprecisione nella guida non può essere descritta.8AVIO continua ad essere un riferimento nel panorama telaistico mondiale di stile,performance e design.
The appreciation continues for this great frame that continues to offer a lot of
satisfactions and excellent performances. Also this year the semi professional
team A.C. Monsummanese conquered a lot of podiums and victories with its
8AVIO.
Materials have been renewed with Nanocarbon technology and weight has been
reduced to 1040g (size 48, rough) with an increase of torsional and structural
stiffness, increasing further the stability and resistance that characterized this
frame. The emotion given by the great safety and the precision in riding can’t be
described.
8AVIO continue to be a world reference for its style, performances and design.
8AVIO
colour A:bianco+bluwhite+blue
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 29
SB1
B
E
F
C
A
forcellafork
gruppo gear
guarniturachainwheel
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R 650 8AVIORECORD 22V
Carbonmonoscocca 1” 1/8monocoque g 360
Campagnolo Record 22v
Campagnolo Record 39x53 option 34x50
Fulcrum Racing 3 Vittoria Rubino pro
700x23 Deda Newton
ShallowDeda corsa zero 100
bianco/whiteDeda superzero 31,6
monocoqueS.Marco Concor Look Keo Classic
R 640 8AVIODura-Ace 20V
Carbon monoscocca 1” 1/8monocoque g 360
Shimano Dura-Ace 20v
Shimano Dura-Ace 39x53
option 34x50Fulcrum Racing 3
Vittoria Rubino pro700x23
Deda NewtonShallow
Deda corsa zero 100bianco/white
Deda superzero 31,6monocoque
S.Marco Concor Look Keo Classic
R 630 8AVIOCHORUS 22v
carbonio alluminio12k
alu-carbon 12k 480g
Campagnolo Chorus 22v
Campagnolo Chorus 34x50 option 39x53
Fulcrum Racing 5Vittoria Zaffiro II
700x23Deda RHM Zero 1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Deda Zero 1 da 31,6bianco/white
San Marco Ponza Look Keo classic
R 625 8AVIOATHENA 22v
carbonio-alluminio12k
alu-carbon 12k 480g
Campagnolo Athena 22v
Campagnolo Athena carbonio
34x50 Fulcrum Racing 7
Vittoria Zaffiro II700x23
Deda RHM Zero 1Bottecchia super light
bianco/whiteBottecchia alu
31.6mm bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy
R 621 8AVIOULTEGRA 20VDi2 Electronic
carbonio-alluminio12k
alu-carbon 12k 480g
Shimano Ultegra 20v
Di2 Electronic
Shimano Ultegra 34x50
Fulcrum Racing 7Vittoria Zaffiro II
700x23Deda RHM Zero 1
Bottecchia super lightbianco/white
Bottecchia alu31.6mm bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
R 620 8AVIOULTEGRA 20V
carbonio-alluminio12k
alu-carbon 12k 480gShimano Ultegra 20v
Shimano Ultegra 34x50
Fulcrum Racing 7Vittoria Zaffiro II
700x23Deda RHM Zero 1
Bottecchia super lightbianco/white
Bottecchia alu31.6mm bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
R 615 8AVIOCENTAUR
BLACK/RED 20v
carbonio-alluminio12k
alu-carbon 12k 480g
Campagnolo Centaur
black/red 20v
CampagnoloCentaur black/red
34x50 Fulcrum Racing 7
Vittoria Zaffiro II700x23
Deda RHM Zero1Bottecchia super light
bianco/whiteBottecchia alu
31.6mm bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy
*R 610 8AVIO105 MIX 20V
carbonio-alluminio12k
alu-carbon 12k 480gShimano 105 20v mix
Fsa Omega 34x50Megaexo
Fulcrum Racing 7Vittoria Zaffiro II
700x23Deda RHM Zero1
Bottecchia super lightbianco/white
Bottecchia alu31.6mm bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
*R 600 8AVIOVELOCE MIX 20V
carbonio-alluminio12k
alu-carbon 12k 480g
Campagnolo
Veloce 20v mix
Fsa Omega 34x50Megaexo
Fulcrum Racing 7Vittoria Zaffiro II
700x23Deda RHM Zero1
Bottecchia super lightbianco/white
Bottecchia alu31.6mm bianco/white
San Marco Ponza Look Keo Easy
30 Reparto Corse 2012
8AVIO allestimenti | equipments geometrie | geometry
SIzE A B B1 c E F S
44 440 510 530 74° 72° 408 125
48 480 526 547 73,5° 72,5° 408 145
52 520 550 570 73° 73° 408 165
56 560 568 590 72,5° 73,5° 408 190
*R 610 / R 600 8AVIO Freni/brakes: Bottecchia racing RC2
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio Toray 12Kmonoscocca.
Toray carbon 12KTCC monocoque.
integrato 1” 1/8
integrated 1” 1/8
carbonio-alluminio12k /alu-carbon 12k
480gOption: Forcella
carboniomonoscocca 360
g./carbonmonocoque fork 360
g
A bianco+bluB bianco+rosso
A white+blueB white+red
1.040 g size M
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 30
born to fly, destined to win 31
colour B:bianco+rossowhite+red
colori | colours
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 31
Peso | weight: 9,40 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsR 230 DUELLO 105 20V MIX
R 220 DUELLO VELOCE 20V MIX
R 200 DUELLO XENON 20V MIX
colour A:bianco+rosso+nerowhite+red+black
colour B:nero+giallo+biancoblack+yellow+white
R 220 DUELLO VELOCE 20V MIX
32 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 32
SB1
B
E
F
C
A
gruppo gear
guarniturachainwheel
frenibrakes
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R 230DUELLO105 20V MIX
Shimano 105 20v mix
BTC alu forgedOunce 34x50x170
Bottecchia alu racing1
bianco+nero/black+white
Bottecchia Racingpro bianche/white
CST 700X23 blackBottecchia alu Shallow
Bottecchia alu lightforged bianco/white
Bottecchia alu 31.6Bottecchia Eagle flow
FPD automaticiautomatic
R 220DUELLO
VELOCE 20V MIX
Campagnolo Veloce 20v mix
BTC alu forgedOunce 34x50x170
Bottecchia alu racing1
bianco+nero/black+white
Bottecchia Racingpro bianche/white
CST 700X23 blackBottecchia alu Shallow
Bottecchia alu lightforged bianco/white
Bottecchia alu 31.6 Bottecchia Eagle flow
FPD automaticiautomatic
R 200DUELLO
XENON 20V MIX
Campagnolo Xenon 20v mix
Bottecchia alu compact 34/50x170
Bottecchia alu racing1
bianco+nero/black+white
Bottecchia Racingpro bianche/white
CST 700X23 blackBottecchia alu Shallow
Bottecchia alu light forged bianco/white
Bottecchia alu 31.6Bottecchia Eagle flow
FPD automaticiautomatic
born to fly, destined to win 33
DUELLOCompletamente nuovo, il frame DUELLO della serie 200 rappresenta il telaio perfetto per quella fascia di mercato che continua ad espandersi grazie all’aumento continuo di appassionati che inizianoad intraprendere questo entusiasmante sport. Grande attenzione è stata posta sul restyling curando la tecnica con importanti innovazioni, come lo sterzo differenziato da 1”1/8 sopra e 1”1/2 sotto,e la relativa forcella in carbonio con canotto in alluminio. Le saldature delle aree sterzo e sella sono di tipo “smooth welding”, praticamente quasi invisibili da sembrare carbonio. Nuovi i forcellini in3D e lega di alluminio super light X6 per un peso contenuto di circa 1400 g Molto curato anche il design, pulito ed accattivante grazie alla grafica moderna. Dedicato a chi incomincia a pedalare concaratteristiche già da agonista. È disponibile in 6 taglie con geometrie sloping, ed in due varianti grafiche.
Completely new, the DUELLO frame 200 series, represent the perfect frame for that rangeof market in continuous expansion thanks to the increase of amateurs of this exiting sport.
Great attention for the restyling with important technical innovations, as the differentiated headset of 1’’1/8 up and 1’’1/2 down, and the related carbon fork with aluminum steerer. The smooth-
welding welds of the headset zone, makes them almost invisible as they were carbon. New 3D dropouts in X6 super light aluminum alloy have a reduced weight of about 1400 g The design is really
accurate, clean and attractive thanks to the modern graphics. It is the ideal for those who wants to start cycling like a protagonist. It is proposed in 6 sizes with sloping geometries. 2 colours available.
SIzE A B B1 c E F S44 440 500 515 74,5° 71° 405 110
48 480 520 530 74° 72° 405 120
51 510 530 545 73,5° 73° 405 140
54 540 540 555 73,5° 73,5° 405 160
57 570 566 580 72,5° 73,5° 405 190
60 600 586 600 72,5° 74° 405 210
allestimenti | equipments geometrie | geometry
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Alluminio X6 doppio spessore
idroformato
idroforming/alumiumX6 double butted
idroforming
integratodifferenziato
1” 1/8 e 1”1/2
integrateddifferentiated 1”1/8 and 1/2
carbon-alu 1” 1/8 - 1” 1/2
peso g 490
carbon-alu 1” 1/8 - 1” 1/2 weight g 490
A bianco+rosso+neroB nero+giallo+bianco
A white+red+blackB black+yellow+white
1.400 g sizeM
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 33
Peso | weight: 10,70 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsBS 110 UNICA XENON 20V MIX
colour A:nero+bianco+rossoblack+white+red
BS 110 UNICA XENON 20V MIX
34 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 34
S
B1
B
E
F
C
A
forcellafork
gruppo gear
guarniturachainwheel
frenibrakes
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
BS 110 UNIcA
XENON 20V MIX
Acciaio cr-mo steel cr-mo
1” 1/8optional:
carbon / alu
CampagnoloXenon 20v mix
Bottecchia alu 3953x170 option
34x50x170
Bottecchia aluracing
Bottecchia X-Air bianche/white
CST 700X23 black
Bottecchia alu Shallow
Bottecchia alu forged
Bottecchia alu Bottecchia EagleFPD automatici
automatic
born to fly, destined to win 35
UNICALeggero restyle per l’entry level UNICA BS 110 con il suo telaio, dalla linea classica, più leggero ed aggiornato con nuove componenti in linea con le tendenze del mercato. Nuovo look per questotelaio in alluminio 6061 ideata per coloro che vogliono avvicinarsi concretamente alle bici da corsa.
A soft restyle for the entry level UNICA BS 100. Classical shape for the frame, lighter and up to date with new components which align themselves with the market trends. New look for this aluminium
6061 frame, created to the riders who want to draw up to the road bikes world.
SIzE A B B1 c E F S
48 480 520 530 74° 72° 405 120
51 510 530 545 73,5° 73° 405 140
54 540 540 555 73,5° 73,5° 405 160
57 570 566 580 72,5° 73,5° 405 190
60 600 586 600 72,5° 74° 405 210
allestimenti | equipments geometrie | geometry
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
optionals
telaioframe
Alluminio 6061
semi integrato 1” 1/8
semi integrated1” 1/8
Acciaio Cr-Mo 1” 1/8
peso g 900
Steel Cr-Mo 1” 1/8
weight grs.900
A nero+bianco+rosso
A black+white+red
1.690 g size M
Forcella carbon-alu 1” 1/8
peso g 490
Fork alu-carbon 1” 1/8
weight g 490
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 35
Peso | weight: 7,90 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsR 990 CRONOTHLON RECORD 22V
R 986 CRONOTHLON Dura-Ace 20V Di2 Electronic
R 985 CRONOTHLON Dura-Ace 20V
R 980 CRONOTHLON CHORUS 22V
R 975 CRONOTHLON ATHENA 22V
R 970 CRONOTHLON ULTEGRA 20V
R 985 CRONOTHLON Dura-Ace 20V
36 Reparto Corse 2012
N.B.Con opzione ruote PRO lenticolari
N.B.With option wheels PRO disc wheel
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 36
born to fly, destined to win 37
Grande novità che Bottecchia sta preparando da molto tempo e che oggi èfinalmente pronta per affrontare ogni sfida; Bottecchia è orgogliosa di offrirvi ilnuovissimo telaio da cronometro e triathlon, che abbiamo chiamatoCRONOTHLON.Gli studi aerodinamici e biomeccanici ci hanno indotti a soluzioni di integrazionedel manubrio, dei freni e dei cavi, tali da far sembrare il tutto un'unica struttura.CRONOTHLON è la prima bici con freni veramente integrati nel telaio.Questa configurazione innovativa è stata realizzata con una precisa formulafluidomeccanica che ha come risultato una minore resistenza allo spostamentodell'aria e quindi una maggiore velocità, oltre ad un design pulito ed essenziale.Disporre di un mezzo con una minore superficie frontale determinata delle sezionidei tubi, diventa fondamentale per raggiungere alte velocità. Una nuovaimportante soluzione è stata adottata per la regolazione del reggisella, essenzialeper le sempre più rigide misure imposte dall'UCI, sia per le gare a cronometroche per il triathlon.Un ultimo cenno va alla grafica particolarmente aggressiva e moderna, disegnatadal nostro Centro Stile Italiano Bottecchia.
A big news that Bottecchia is preparing since a long time and today is finally ready
to face every challenge. Bottecchia is proud to offer you the new time trial and
triathlon frame, that we called CRONOTHLON.
The aero dynamical and bio mechanical studies kept us to some solutions such
us the integrated handlebar, cables and brakes, so to make it similar to a unique
structure. CRONOTHLON is the first bike with the brakes really integrated in the
frame.
This innovative configuration has been realized with a specific mechanical fluid
formula, which bring to a lower resistance to the blast and for this reason a higher
speed, behind a clean and essential design.
To have a bike with a smaller front surface, due to the tubes sections, is essential
to reach high speeds. A new important solution has been taken to the seatpost
regulation, essential for the even most strict rules dictated from the UCI, both for
the time trial and the triathlon.
A last mention goes to the graphic, aggressive and up to date, designed from
our Bottecchia Italian Centre Style.
CRONOTHLON
colour A:carbonio+rosso+biancocarbon+red+white
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 37
38 Reparto Corse 2012
CRONOTHLON allestimenti | equipments
geometrie | geometry
gruppo gear
guarniturachainwheel
frenibrakes
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R 990cRONOTHLON
RECORD 22V
Campagnolo Record 22v
Campagnolo RECORD carbon
53x39
Special IntegratedCronothlon
PRO Lenticolare carbon
PRO carbon disc wheel
Vittoria tubolar corsaevo 700x23
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia aero Cronothlon
San Marco Aspide TT
Look Keo2 max
R 986cRONOTHLON
Dura-Ace 20V Di2 Electronic
Shimano Dura-Ace 20vDi2 Electronic
Shimano Dura-Ace 53X39
Special IntegratedCronothlon
Gipiemme full carbontubular 60/40mm
Vittoria tubolar corsaevo 700x23
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia aero Cronothlon
San Marco Aspide TT
Look Keo2 max
R 985cRONOTHLON
Dura-Ace 20V
Shimano Dura-Ace 20v
Shimano Dura-Ace 53x39
Special IntegratedCronothlon
Gipiemme full carbontubular 60/40mm
Vittoria tubolar corsaevo 700x23
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia aero Cronothlon
San Marco Aspide TT
Look Keo2 max
R 980cRONOTHLON
CHORUS 22V
Campagnolo Chorus 22v
Campagnolo Choruscarbon 53X39
Special IntegratedCronothlon
Fulcrum racing 3Vittoria Rubino III
700x23
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia aero Cronothlon
San Marco Ponza TT Look keo Easy
R 975cRONOTHLON
ATHENA 22V
Campagnolo Athena 22v
Campagnolo Athenacarbon 53X39
Special IntegratedCronothlon
Fulcrum racing 5Vittoria Rubino III
700x23
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia monocoque Cronothlon
Bottecchia aero Cronothlon
San Marco Ponza TT Look keo Easy
R 970cRONOTHLON
ULTEGRA 20V
Shimano Ultegra 20v
Shimano Ultegra 53X39
Special IntegratedCronothlon
Fulcrum racing 5Vittoria Rubino III
700x23
BottecchiamonocoqueCronothlon
BottecchiamonocoqueCronothlon
Bottecchia aeroCronothlon
San Marco Ponza TT Look keo Easy
SIzE A B B1 c E F S
51 510 - 510 76° 72,5° 395 95
52 520 - 530 76° 72,5° 395 100
54 540 - 550 76° 72,5° 395 120
55 550 - 570 76° 72,5° 395 130
57 570 - 585 76° 72,5° 395 150
telaioframe
forcellafork
reggisellaseatpost
sterzoheadtube
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio Toray 3Kmonoscocca, cavi interni,manubrio
monoscoccaintegrato, freni
integrati.
Toray carbon 3KTCC monocoque,
internal cables,monocoque
handlebarste,integrated
brakes.
Carboniomonoscocca 3Kcon freni integrati
peso 430 g
Carbonmonocoque 3K
w/integratedbrakes
weight 430 g
di serieregolabile norma UCI
Supplied asstandard
adjustable UCInorme.
integrato1” 1/8
integrated 1” 1/8.
A carbonio+rosso+bianco
A carbon+red+white
1.220 gsize M
conreggisella
withseatpost
S
B1
B
E
F
C
A
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 38
born to fly, destined to win 39
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:03 Pagina 39
40 Reparto Corse 2012
BottecchiaREPARTO CORSE
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 40
born to fly, destined to win 41
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 41
Peso | weight: 7,80 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsR P10 PISTA
colour A:rosso+biancored+white
R P10 PISTA
42 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 42
born to fly, destined to win 43
PISTA
guarniturachainwheel
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
R P10 PISTA Miche alluminio 46 Miche Pista Vittoria Rubino pro
700x23 Deda RHM Zero1
Deda corsa Zero 1bianco/white
Bottecchia alu light 27.2 mm
Bottecchia Eagle -
SIzE A B B1 c E F S48 480 510 - 74,3° 74,3° 390 90
50 500 520 - 74,3° 74,3° 390 90
52 520 535 - 74,3° 74,3° 390 110
54 540 540 - 74,3° 74,3° 390 130
56 560 550 - 74,3° 74,3° 390 150
58 580 575 - 74,3° 74,3° 390 170
S
B1
B
E
F
C
A
In questo telaio la Bottecchia ha dedicato la massima attenzione alla robustezza ed alla reattività, caratteristiche principali per soddisfare le sollecitazioni più potenti espresse nel ciclismo. Alluminio7005 T6 è il materiale che abbiamo utilizzato per sfruttare al massimo la potenza dell’atleta in fase di spinta ed in curva. Triangolo con tubo sella aero e dimensioni generose dei tubi caratterizzanoquesto modello disponibile in un’unica colorazione.
Bottecchia dedicated to this frame the maximum attention to the toughness and to the reactivity, principal characteristics to satisfy the most powerful stress on the cycling. Alluminium 7005 T6 is
the material that we used to exploit in the best way the powerful of the rider, when pushing and curving. Triangle with aerial seat tube and generous dimensions of the tubes, are the characteristics
of this model available in a unique version of colour.
allestimenti | equipments geometrie | geometry
telaioframe
sterzohead set
forcellafork
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Alluminio 7005doppio spessore
Alu 7005 double butted
integrato 1” 1/8
integrated 1” 1/8
Carbonio-alu 1” 1/8peso g 490
Carbon-alu 1” 1/8 weight g 490
A rosso-bianco
A red-white
1.450 gsize M
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 43
44 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 44
BottecchiaREPARTO CORSE MTB
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 45
ZONCOLAN
46 Reparto Corse 2012
Forcellini con Sistema Arcor composito rinforzato e attacco pinzaPost Mount.Arcor system reinforced composite and Post Mount brake Fit System.
Passaggo cavi interno.Integrated cables.
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 46
born to fly, destined to win 47
THE HARDEST MOUNTAIN IN EUROPE
La nuova creazione per il mountain hard tail in carbonio l’abbiamo
chiamata col nome della montagna più dura d’Europa: lo Zoncolan.
Utilizzando la stessa tecnologia usata per l’SP9, quindi monoscocca
con doppio stampo e carbonio UD ad alto modulo, abbiamo ottenuto
massima leggerezza ed estrema rigidità. Con un peso di pochi
grammi oltre il Chilo siamo riusciti a massimizzare la resistenza
riducendo il peso rispetto alle tradizionali tecniche costruttive. La
nuova geometria compatta sloping è studiata per offrire il massimo
scatto ed agilità nell’avantreno grazie al generoso dimensionamento
del tubo obliquo e dello sterzo integrato differenziato 1’’ 1/8 – 1’’ 1/2”.
Il carro posteriore, dove si concentrano gli stress più importanti della
bici, è stato riprogettato puntando sulla resistenza alle torsioni laterali
aumentandone la rigidità del 15% ed integrando l’attacco post mount
da 160mm per la pinza freno così da eliminare le vibrazioni nelle
frenate più violente. Molta attenzione nella cura del design per
ottenere un look accattivante e nel contempo essenziale con delle
forme omogenee ed integrando i passaggi dei cavi.
Prodotto anche nella versione da 29”.
The new creation for the carbon hard tail mountain has the name of
the hardest mountain in Europe: Zoncolan. By using the same
technology used for the SP9, carbon monococque with double mould
and UD high module carbon, we obtained the maximum lightness
and stiffness. With a weight only for few grams over the kilo, we have
been able to maximize the resistance by reducing the weight
compared to the traditional building methods. The new compact
sloping geometry has been studied to offer the maximum sprint and
agility on the front triangle, thanks to the generous dimensions of the
down tube and the integrated, differentiated headset 1” 1/8 – 1” 1/2.
The rear stay, where the most important stress of the bike are
concentrated, has been projected again, gambling on the resistance
to the side torsions by increasing 15% of stiffness and by integrating
the post mount calliper 160 mm, so to eliminate the vibrations when
braking strongly.
Big attention to the design, to obtain a snappy and in the same time
essential look with homogeneous shapes and integrating the cables
passages. Also produced in version 29".
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 47
Peso | weight: 9,30 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipments599 ZONCOLAN XTR DISK 20V
598 ZONCOLAN XT DISK 30V
596 ZONCOLAN XT/DEORE DISK 30V
colour A:carbonio+bianco opacocarbon+white matt
599 ZONCOLAN 26” XTR DISK 20V
48 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 48
born to fly, destined to win 49
ZONCOLAN 26”allestimenti | equipments
geometrie | geometry
S
B1
B
E
F
C
A
forcellafork
gruppogear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
599 zONcOLAN 26”XTR DISK 20V
Rock Shox Sid rlt100mm
Shimano XTR 20v42x30x175/
cassette 11-36Shimano XTR Shimano XTR Disk
Fulcrum red metal 3
Michelin WildRaceTubeless 26x2.00
Ritchey WCSBianca/white
Ritchey WCS whiteRitchey WCSbianco/white
San MarcoZoncolan arrowgel
bianca/white
Ritchey automatic
598 zONcOLAN 26”
XT DISK 30V
Rock Shox RebaRL 100 PL
Shimano XT 30v Shimano XT Shimano XT DiskDT Swiss x-1900 +
kit tubelessMichelin WildRaceTubeless 26x2.00
Ritchey WCSbianco/white
Ritchey WCSbianco/white
Ritchey WCSbianco/white
San MarcoZoncolan arrowgel
bianca/white
Ritchey automatic
596 zONcOLAN 26”
XT/DEORE DISK 30V
Rock Shox Recon Gold RL air 100mm pl
Shimano DE ORE 30v
Shimano XT Shimano 596 DiskDT Swiss 445+Shimano centerlock disk HUB
Michelin 26x2.00Wildgrip Kevlar
Ritchey CompBianca/white
Ritchey CompBianco/white
Ritchey CompBianco/white
San Marco Concor
Ritchey automatic
telaioframe
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio Toray T700 UD monoscocca
Toray carbon T700 UDM monocoque
integrato, differenziato 1” 1/8 – 1” 1/2
integrated, differentiated 1” 1/8 – 1” 1/2
A Carbonio+bianco opaco
A Carbon+white matt1.090 g size M
SIzE A B B1 c E F S
41 410 546 571 73° 71° 425 120
46 460 555 582 73° 71° 425 125
51 510 580 600 73° 71° 425 145
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 49
Peso | weight: 10,90 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipments597 ZONCOLAN 29” XT DISK 30V
595 ZONCOLAN 29” XT/DEORE DISK 30V
colour A:carbonio+bianco opacocarbon+white matt
597 ZONCOLAN 29” XT DISK 30V
50 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 50
born to fly, destined to win 51
ZONCOLAN 29”allestimenti | equipments
geometrie | geometry
S
B1
B
E
F
C
A
forcellafork
gruppogear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
mozzihubs
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
597 zONcOLAN 29”
XT DISK 30V
Rock Shox Recon29” Gold TK air
100 plShimano XT 30v Shimano XT Shimano XT
DT Swiss 29”485D
Shimano CenterLock Disk
Michelin 29x2.00Country dry 2
Ritchey WCS Ritchey WCS Ritchey WCSSan MarcoZoncolan
Ritchey automatic
595 zONcOLAN 29”
XT/DEORE DISK 30V
Rock ShoxRecon 29” Gold
TK air 100 pl
ShimanoDEORE 30v
Shimano XT Shimano 596 Disk DT Swiss 29”
485DShimano Center
Lock DiskMichelin 29x2.00
Country dry 2Ritchey Comp flat Ritchey Comp
Ritchey31,6x400mm
Comp
San MarcoConcor
Ritcheyautomatic
telaioframe
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Carbonio Toray T700 UD monoscocca 29”
Toray carbon T700 UDM monocoque 29”
integrato, differenziato 1” 1/8 – 1” 1/2
integrated, differentiated 1” 1/8 – 1” 1/2
A Carbonio+bianco opaco
A Carbon+white matt1.090 g size M
SIzE A B B1 c E F S
43 430 567 590 73° 71,5° 450 110
48 480 581 605 73° 71,5° 450 120
53 530 605 630 73° 71,5° 450 130
Option: Forcella in carbonio rigida / Carbon rigid fork
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 51
Peso | weight: 11,40 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipments593 PORDOI XT DISK 30V
591 PORDOI XT/DEORE DISK 30V
593 PORDOI XT DISK 30V
52 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 52
born to fly, destined to win 53
Grande restyling per questo frame con nuove aspirazioni da top di gamma.
Importanti aggiornamenti tecnici sono stati apportati sul nuovo telaio della
PORDOI, a partire dal materiale carbon TR50.
Il tubo sterzo è stato modificato rendendolo conico differenziato con base da
1’’1/2 per migliorare robustezza e precisione di guida. I passaggi dei cavi freno e
cambio sono stati integrati all'interno del telaio garantendo un sistema più pulito
e silenzioso. Il design e le forme dei tubi di ultima generazione conferiscono alla
bici un look altamente professionale esaltato anche dalla colorazione. Altra nota
di rilievo è il posteriore molto rigido con l'alloggiamento per la pinza del freno di
tipo post mount all’interno del triangolo.
La scatola movimento è una BSA. Questo telaio della linea MTB Bottecchia
Reparto Corse, con un peso di circa 1380 grammi, viene proposto come modello
di entrata della gamma in carbonio.
An important restyling for this new frame with top range aspirations.
Important technical updating for the new PORDOI frame, starting from the
material: Carbon TR50. The head tube has been modified by becoming conical
differentiated, with a base of 1” 1/2 to improve toughness and precision when
riding. The brake and gear cables’ passages have been integrated within the
frame, so to guarantee a cleaner and more silent system. The design and the
shape of the tubes give to the bike a very professional look, also enhanced from
the colour. Another important note is the rear stay which is very stiff thanks to the
post mount calliper housing, inside the triangle.
The BB is BSA. This MTB Bottecchia Reparto Corse frame, has a weight of
around 1380 g, and it is the entry level carbon model.
PORDOI
colour A:bianco+nero+rossowhite+black+red
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:04 Pagina 53
S
B1
B
E
F
C
A
54 Reparto Corse 2012
PORDOI allestimenti | equipments geometrie | geometry
SIzE A B B1 c E F S
44 440 551 577 73° 71° 425 115
49 490 565 592 73° 71° 425 130
53 530 586 608 73° 71° 425 145
forcellafork
gruppogear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
mozzihubs
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
593 PORDOI
XT DISK 30V
Rock Shox ReconGold Rl air 100 pl
Shimano XT 30v Shimano XT Shimano 596 Disk DT Swiss 445Shimano Center
Lock DiskMichelin 26x2.00Wildgrip Kevlar
Ritchey CompRitchey Compbianco/white
Ritchey CompSan Marco
ConcorRitchey
automatic
591 PORDOIXT/DEORE DISK 30V
Rock Shox Reconsilver TK100 pl
Shimano Deore 30v
Shimano XTShimano 445idraulici Disk
BottecchiaCaiman
HLQC/CaimanHLQC
Shimano centerlock Disk
Michelin 26x2.00Country dry 2
Ritchey Fov flat Ritchey Fov 4 axisRitchey
31,6x400mmSan Marco
PonzaRitchey
automatic
telaioframe
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
carbonio TR50monoscocca 12K
carbon TR50 monocoque 12K
integrato differenziato 1” 1/8 - 1” 1/2
integrated differenziated 1” 1/8 - 1” 1/2
A bianco+nero+rosso
A white+black+red1.380 g size M
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 54
born to fly, destined to win 55
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 55
Peso | weight: 11,20 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipments584 STELVIO 29” XT 30V Suspension
583 STELVIO 29” XT 30V Rigid
581 STELVIO 29” XT/DEORE 30V Suspension
580 STELVIO 29” XT/DEORE 30V Rigid
581 STELVIO 29” XT/DEORE 30V Suspension
56 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 56
born to fly, destined to win 57
La STELVIO è il modello Bottecchia più venduto del settore MTB del RepartoCorse e quindi, dopo 3 anni in gamma, subisce un dovuto restyling.Come per il modello Pordoi, anche lo STELVIO acquisisce il nuovo tubo sterzodifferenziato con base da 1"1/2. La lega d'alluminio usata è la X6 della serieScandio, in triplo spessore, con profili dei tubi ridisegnati secondo nuovespecifiche tecniche e dal design idroformato.Nuovo anche il profilo dei forcellini più leggeri in 3D. Il peso del telaio grezzo siaggira attorno ai 1400 grammi, che rappresenta un valore di assoluto rilievo inconsiderazione delle forme dei tubi.Nuova la grafica, disponibile in un’unica variante colore bianco, nero e rosso.Lo stesso modello viene proposto nella versione da 29", sia con forcella rigida incarbonio che front suspended.
STELVIO is the best-selling Bottecchia MTB Reparto Corse model. For this
reason, after three years, we bring it a new restyling.
As for Pordoi, even STELVIO gains the new differentiated head tube with 1” 1/2
on the base. The aluminium alloy is X6 Scandio series, triple thickness, with the
tubes’ profiles designed following the new technical specifications and the
hydroform design. A new profile also for the dropouts, lighter and 3D. The weight
of the rough frame is around 1400 g, which represents an important value taking
into consideration the shape of the tubes.
New graphic, available in a unique colouring: white, black and red.
The same model is available in 29er, both with rigid and suspended carbon fork.
STELVIO 29’’
colour A:bianco+rosso+nerowhite+red+black
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 57
SB1
B
E
F
C
A
STELVIO 29’’ allestimenti | equipments geometrie | geometry
SizE A B B1 C E F S
40 440 - 595 74 72 442 115
45 450 - 610 74 72 442 120
50 500 - 625 74 72 442 125
forcellafork
gruppogear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
mozzihubs
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
584STELViO 29” XT Susp. 30V
Rock Shox Recon 29” Gold
TK air 100 plShimano XT 30v Shimano XT
Shimano 596Disk
DT Swiss 29”485D
Shimano CenterLock Disk
Michelin 29x2.00Country dry 2
Ritchey CompRitchey Compbianco/white
Ritchey CompSan Marco
ConcorRitchey
automatic
583STELViO 29”
XT Rigid 30V
forcella rigida incarbonio
rigid carbon fork
Shimano XT 30v Shimano XTShimano 596
Disk DT Swiss 29”
485DShimano Center
Lock DiskMichelin 29x2.00
Country dry 2Ritchey Comp
Ritchey Compbianco/white
Ritchey CompSan Marco
ConcorRitchey
automatic
581STELViO 29”
XT/DEORESusp. 30V
Rock Shox Recon 29” Gold
TK air 100 pl
Shimano DEORE 30v
Shimano XT Shimano 445 DiskDT Swiss 29”
485DShimano Center
Lock DiskMichelin 29x2.00
Country dry 2Ritchey Fov flat
Ritchey Fov 4axis
Ritchey31,6x400mm
San MarcoPonza
Mtb Alu
580STELViO 29”
XT/DEORE Rigid 30V
forcella rigida incarbonio
rigid carbon fork
Shimano DEORE 30v
Shimano XT Shimano 445 DiskDT Swiss 29”
485DShimano Center
Lock DiskMichelin 29x2.00
Country dry 2Ritchey Fov flat
Ritchey Fov 4axis
Ritchey31,6x400mm
San MarcoPonza
Mtb Alu
telaioframe
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Alluminio X6 triplospessore
Alu X6 triple butted
integrato differenziato 1” 1/8 + 1” 1/2
integrated differenziated1” 1/8 - 1” 1/2
A bianco+nero+rosso
A white+black+red1.480 g size M
INTERNI-2012_Layout 1 11/08/11 11:09 Pagina 58
born to fly, destined to win 59
colori | colours
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 59
Peso | weight: 11,70 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipments578 STELVIO XT DISK 30V
576 STELVIO XT/DEORE DISK 30V
colour A:bianco+rosso+nerowhite+red+black
576 STELVIO 26” XT/DEORE DISK 30V
60 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 60
born to fly, destined to win 61
STELVIO 26’’allestimenti | equipments geometrie | geometry
SB1
B
E
F
C
A
forcellafork
gruppogear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
mozzihubs
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat
sellasaddle
pedalipedals
578 STELVIO 26’’XT DISK 30V
Rock Shox ReconGold Rl Air 100 pl
Shimano XT 30v
Shimano XTShimano 596 Disk
DT Swiss 445Shimano Center
Lock DiskMichelin 26x2.00
Country dry 2Ritchey Comp Ritchey Comp Ritchey Comp
San MarcoConcor
Ritcheyautomatic
576 STELVIO 26’’ XT/DEORE 30V
DISK
Rock Shox Reconsilver TK100 pl
ShimanoDeore 30v
Shimano XTShimano 445idraulici Disk
BottecchiaCaiman
HLQC/CaimanHLQC
Shimano centerlock Disk
Michelin 26x2.00Country dry 2
Ritchey Fov flatRitchey Fov 4
axisRitchey
31,6x400mmSan Marco
PonzaMtb Alu
SIzE A B B1 c E F S
44 440 565 587 73° 71° 425 120
48 480 578 600 73° 71° 425 130
52 520 583 606 73° 71° 425 135
56 560 595 616 73° 71° 425 140
telaioframe
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
Alluminio X6 triplospessore
Alu X6 triple butted
integrato differenziato 1” 1/8 + 1” 1/2
integrated differenziated1” 1/8 - 1” 1/2
A bianco+rosso+nero
A white+red+black
1.400 gmisura 48
1.400 gsize 48
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 61
Peso | weight: 11,20 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsFR 699 GARDENA XT DISK 30V
FR 698 GARDENA XT/DEORE 30V
FR 698 GARDENA XT/DEORE DISK 30V
62 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 62
born to fly, destined to win 63
GARDENA è il nuovo il telaio full suspended in carbonio Bottecchia RepartoCorse. Tecnologia TCC a doppio stampo per il telaio monoscocca GARDENA ecarbonio UD ad alto modulo; queste le caratteristiche costruttive di questo telaiodallo spirito competitivo. La strada percorsa dai nostri progettisti è stata quella direalizzare un telaio dal peso contenuto (Kg 1.680 size 44) e dall’elevata reattività,destinato ad un’utenza esigente per un utilizzo sia agonistico che sportivo. Daqui la scelta di una geometria con un classico quadrilatero posteriore che attual’ammortizzatore con uno swing-arm in carbonio ed una quota di standover bassaper migliorare la stabilità e la guidabilità sui percorsi tecnici. Dimensioni importantiper tubo obliquo e sterzo da 1’’ 1/2 rendono molto rigido l’avantreno con ottimivantaggi in termini di agilità. Asimmetrici gli orizzontali del carro con il lato catenapiù basso ed attacco pinza post-mount. Pulizia e attenzione sul design e sullasoluzione dei passacavi rendono molto piacevole il look di questo frame.
GARDENA is the new full suspended carbon frame from Bottecchia Reparto
Corse. TCC double mould technology for GARDENA monocoque frame and UD
high module carbon: these are the building characteristics of this frame with a
competitive spirit. The way that our technicians followed, was to realize a frame
with a low weight (1.680 kg, size 44) and a high reactivity, addressed to
demanding users for a use both competitive and sporting.
From here the choose of a geometry with a classic rear quadrilateral which carries
out a shock absorber with a carbon swing-arm and a low standover quote to
improve the stability and the riding on the technical tracks. Important dimensions
for the down tube and 1” 1/2 headtube give a lot of stiffness to the front triangle
with good advantages in terms of agility. The chain stay is asymmetrical with the
chain side lower than the other side and post mount caliper. Cleanup and
attention to design and to the cables give a pleasant look to this frame.
GARDENAcolour A:bianco+nero+verdewhite+black+green
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 63
GARDENA allestimenti | equipments geometrie | geometry
SizE A B B1 C E F S travel
44 440 566 588 73,5 71 445 135 100
49 490 601 625 73,5 71 445 150 100
SB1
B
E
F
C
A
forcellafork
ammortiz.rear shock
gruppogear
cambiorear derailleur
frenibrakes
ruotewheels
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
FR 699GARDENAXT DISK 30V
Rock Shox Sid rlt100mm
Rock Shox Ario3.2 RLR 165mm
PLShimano XT 30v Shimano XT Shimano XT DISK
DT Swiss x 1900 T
Michelin 26x2.00Wildgrip Kevlar
Ritchey WCScarbon rizer
Ritchey WCSbianco/white
Ritchey WCSbianco/white
S. MarcoZoncolanarrowgel
Ritcheyautomatic
FR 698GARDENA
XT/DEORE 30V
Rock Shox RebaRL 100 PL
Rock Shox Ario3.2 RLR 165mm
PL
Shimano DEORE 30v
Shimano XT Shimano 596 DiskDT Swiss 445DShimano Center
lock Disk
Michelin 26x2.00Country dry 2
Ritchey Comp Rizer
Ritchey Compbianco/white
Ritchey Compbianco/white
San MarcoConcor
Ritcheyautomatic
telaioframe
carro post.rear post
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
full suspensionXC carbon
monocoque UD
full carbon aquadrilatero su
cuscinettiescursione da
100mm
quadrilateralgeometry
w/bearings 100mm travel
integrato, differenziato
1” 1/8 - 1” 1/2
integrated, differentiated 1” 1/8 - 1” 1/2
A bianco+nero+verde
A white+black+green
1.680 g size 44
grezzo/row
INTERNI-2012_Layout 1 11/08/11 11:09 Pagina 64
born to fly, destined to win 65
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 65
Peso | weight: 13,50 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsFR 696 GIAU XT DISK 30V
FR 695 GIAU XT/DEORE DISK 30V
colour A:nero+biancoblack+white
FR 696 GIAU XT DISK 30V
66 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 66
GIAUallestimenti | equipments geometrie | geometry
S
B1
B
E
F
C
A
forcella
fork
ammortiz.
rear shock
gruppo
gear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
mozzihubs
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
FR 696GiAU
XT DISK 30V
Rock ShoxRevelation Rlt
140mm PL pernoant. 15mm/front
axle 15mm
Rock Shox Ario3.2 RLR
190mm PL
Shimano XT 30v
Shimano XTShimano XT
DISK DT Swiss 445
Shimano Diskperno ant.
15mm/front axle15 mm
Michelin 26x2.00Wildgrip Kevlar
Ritchey Comp Rizer
Ritchey WCSbianco/white
Ritchey CompSan Marco
Ponza TrilonRitchey
automatic
FR 695GiAU
XT/DEOREDISK 30V
Rock ShoxRevelation Rlt
140mm PL pernoant. 15mm/front
axle 15mm
Rock Shox Ario3.2 RLR
190mm PL
Shimano DEORE 30v
Shimano XTShimano 596 Disk
DT Swiss 445
Shimano Diskperno ant.
15mm/front axle15 mm
Michelin 26x2.00Country Dry 2
Ritchey Fov Rizer
Ritchey FovRitchey Fov31,6x400mm
San MarcoPonza Trilon
Ritcheyautomatic
SizE A B B1 C E F S travel
42 420 530 570 72 68,5 430 120 152
47 470 557 592,5 72 68,5 430 120 152
telaioframe
carro post.rear post
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
full suspension alu 6061 DB All
MountainHydroforming
alu 6061 FSSsystem a 3 link
escursione152mm/travel
152mm
integrato 1” 1/8
integrated 1” 1/8
A nero-bianco
A black-white
3.100 gsize 42
Con 150 mm di corsa, questo telaio è la proposta Bottecchia per l’all mountain. Con questo sistema di sospensione attiva, la ruota non compie una traiettoria ad arco con vantaggi sensibili
avvertibili anche da bikers poco esperti. Nonostante l’ampia corsa il sistema offre una ottima versatilità e un’ottima qualità nella pedalata esaltando la funzionalità della sospensione che
risulta sempre efficiente sia in frenata che in pedalata. Studiata per mantenere invariata la lunghezza della catena in fase ammortizzante risulta esente da problemi di “pedal kick back”
(rotazione all’indietro della ruota) o blocco della sospensione in discesa, rendendo questo modello una bici versatile e completa.
With 150 mm of stroke, this frame is Bottecchia proposal for the all mountain. With this system of active suspension, the wheel doesn’t make an arch path, so to give good benefits also to
the not very experienced riders. Despite the wide travel, the system offers a very good versatility and quality when push on the pedals, by enhancing the suspension functionality which results
always efficient, both when braking down and pushing on the pedals. Studied to maintain unchanged the length of the chain, it results exempt from pedal kick back problems (backwards
rotation of the wheel) and the suspension block when going downhill, by making this model a complete and versatile bike.
INTERNI-2012_Layout 1 11/08/11 11:09 Pagina 67
Peso | weight: 12,80 Kg. senza pedali | without pedals size M
allestimenti | equipmentsFR 682 LAGORAI XT DISK 30V
FR 681 LAGORAI XT/DEORE DISK 30V
FR 680 LAGORAI ALIVIO DISK 27V
FR 682 LAGORAI XT DISK 30V
68 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 68
born to fly, destined to win 69
Telaio Full suspended XC LAGORAI. Cross country e gran fondo, queste sono lediscipline ideali per la nuova LAGORAI. Robustezza, affidabilità e facilità di guidafanno di questa full suspended di media gamma un’ottima opportunità di entratasu questo segmento.
Full suspended frame XC LAGORAI. Cross country and granfondo, these are the
ideal sports for the new LAGORAI. Toughness, reliability and ease to ride, make
this medium range full suspended a very good opportunity to enter this segment.
LAGORAI
colour A:bianco+nerowhite+black
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 69
LAGORAI allestimenti | equipments geometrie | geometry
S
B1
B
E
F
C
A
forcella
fork
ammortiz.
rear shock
gruppo
gear
cambiorear derailleur
frenibrakes
cerchirims
mozzihubs
coperturetires
piegahandlebar
piantonestem
reggisellaseat post
sellasaddle
pedalipedals
FR 682 LAGORAiXT DISK 30V
Rock Shox Recon Gold Rl Air 100 pl
Rock Shox Ario3.2 RLR
165mm PL
Shimano XT30v
Shimano XTShimano 596 Disk
DT Swiss 445Shimano
center lock
Michelin 26x2.00
Country dry 2
Ritchey Fov rizer
Ritchey Comp 4 axis
Ritchey Comp31,6x400mm
San MarcoPonza
Ritcheyautomatic
FR 681 LAGORAiXT/DEOREDISK 30V
Rock Shox Recon Silver
TK 100PL
Rock Shox Ario3.2 RL 165mmlock out
Shimano DEORE 30v
Shimano XTShimano 445 Disk
DT Swiss 445Shimano
center lock
Michelin 26x2.00
Country dry 2
Ritchey Fov rizer
Ritchey Fov 4 axis
Ritchey31,6x400mm
San MarcoPonza
Ritcheyautomatic
FR 680 LAGORAiALIVIO DISK
27V
Rock Shox XC 28
100 pop Lock
Sontour Epicon lod
165mmlock out
ShimanoAlivio 27V
Shimano AlivioShimano 445 Disk
Bottecchia con bussole
HLQC/w/eyeletsHLQC
Shimano center lock
Michelin 26x2.00
Country dry 2
Bottecchia alu light rizer
Bottecchia alu light
Bottecchia alu light 31.6
San MarcoPonza power
mtb alu
SizE A B B1 C E F S travel
43 430 545 570 72,5 70,5 430 120 100
48 480 590 590 72,5 70,5 430 140 100
telaioframe
carro post.rear post
sterzohead set
coloricolours
pesoweight
telaioframe
full suspensionalu 6061 DB
Cross Country
alu 6061 a 3 linkescursione 100mm
alu 6061 3 linktravel 100mm
integrato 1” 1/8
integrated 1” 1/8
A bianco+nero
A white+black
3.100 gsize 42
INTERNI-2012_Layout 1 11/08/11 11:09 Pagina 70
born to fly, destined to win 71
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:05 Pagina 71
DIVISA UFFICIALE ACQUA&SAPONE
OFFICIAL UNIFORM ACQUA&SAPONE
AB2R Maglia manica corta / T-shirt
AB3R Pantaloncino estivo / Bib shorts
Colore unico / one colour
Size: S-M-L-XL-XXL
COMPLETO ESTIVO / SUMMER SUITE
BB2 Maglia manica corta / T-shirt
BB3 Pantaloncino estivo / Bib shorts
Colore unico/one colour
Size: S-M-L-XL-XXL-XXXL
AB6R Guanti estivi / Summer gloves
Colore unico / one colour
Size: M-L-XL
BottecchiaAbbigliamento | Clothing
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:06 Pagina 72
born to fly, destined to win 73
COMPLETO INVERNALE / WINTER SUITE
BB5 Giubbotto invernale Wintex / Winter jacket
Colore unico / one colour
Size: S-M-L-XL-XXL
BB4 Calzamaglia invernale / Winter tights
Colore unico / one colour
Size: S-M-L-XL-XXL
BB11 Smanicato antivento / Sleeveless windstopper
Colore unico / one colour
Size: S-M-L-XL-XXL
BB6 Guanto estivo / Summer gloves
Colore unico /one colour
Size: M-L-XL
BB9 Guanto invernale / Winter gloves
Colore unico /one colour
Size: M-L-XL
BB10 Berretto jumper / Cap
Colore unico /one colour
Size: unica / one
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B74 Reparto Corse 2012
LFS10 LIFESTYLE BOMBER / BOMBER jACKETColore unico / one colour
Size: S-M-L-XL
LFS6 LIFESTYLE FELPA / SWEATSHIRTColore unico / one colour
Size: S-M-L-XL
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:06 Pagina 74
Una gamma di capi d’abbigliamentotecnico per ogni esigenza. Curati inogni dettaglio, realizzati con i migliorimateriali. Questi prodotti vengono usatidai team professionisti e dilettantisponsorizzati da Bottecchia.
A range of technical clothing for every
demand. Took care in every detail, rea-
lized with the best materials. These
materials are used by the professionist
team and also amateur sponsored by
Bottecchia.
BottecchiaAbbigliamento casual | Casual clothing
born to fly, destined to win 75
LFS15 LIFESTYLE CAPPELLINO
BASEBALL CAPColori / colours: nero - rosso / black - red
LFS15 LIFESTYLE CAPPELLINO
BASEBALL CAPColori / colours: nero - rosso / black - red
LFS3 LIFESTYLE POLO / POLOColore unico / one colour
Size: S-M-L-XL
LFS2 LIFESTYLE MAGLIA MANICA CORTA / T-SHIRTColore unico / one colour
Size: S-M-L-XL
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:06 Pagina 75
WORLD DISTRIBUTORS AUSTRALIA / NEW ZELAND
EuRIDE PTy LTD
6 PATTINSON ROAD
5074 NEWTOWN SOuTH AuSTRALIA
T: 0061 883658666 - F: 0061 883659011
AGENT FOR AUSTRIA
COOLSPORT HANDELS GMBH
MARZENkELLER 5° - AT-8850 MuRAu
T: 0043 69918448100
F: 0043 3162311232600
www.cooolsport.com
AGENT FOR HOLLAND
BENELuX BIkES
MR. HENk VAN ANkEN
ATLANTIS, 45 7821 AX EMMEN
T: +31 (0)591623450 - F: +31 (0)591623460
M: +31 (0)653353309
www.benelux-bikes.eu
BELGIUM
ASTRIABIkES NV
INDuSTRIELAAN 23, 9320 EREMBODEGEM BELGIO
T: +32 5384 8573 - F: +32 5384 8576
CANADA
BRAXSPORTS LTD
214-26, TH AV NE, T2E1y9,
CALGARy, ALBERTA, CANADA
T: +1 40 3560 295
CROATIA
GOLF AuRORA
GORNjE MIRLO POLjE 39 - 47250 D. RESA
T: 00385 47844037 - F: 00385 47844037
DENMARK
EBSEN DANMARk A/S
INDuSTRIPARkEN 8 - Dk-6500 VOjENS
T: 0045 74541819 - F: 0045 74542919
www.ebsen-danmark.dk
CZECH REPUBLIC
LOM TRADING - ING.EVA LOMOVA
POD jAROVEM 2035/26 - 13000 PRAHA 3
T: 00420 296365556
ESTONIA-LATVIA-LITUANIA
SPORTLAND EESTI AS,
PARNu MNT, 142A, 11317 TALLIN, ESTONIA
T: (+372) 654 8434 - F: (+372) 654 8401
www.sportland.ee
FRANCE
SACIM DISTRIBuTION
7 RuE DE LA GIBAuDIER - 49181
ST. BARTHELEMy D’ANjOu CEDEX
T: 0033 241961500 - F: 0033 241961503
GERMANY AND POLAND
BBF BRANDENBuRGISCHE
CARENA ALLEE, 8 - 15366
DAHL WITZ-HOPPENGARTEN BERLIN
T: 0049 3342354322 - F: 0049 3342300013
[email protected] - www.bbf-direkt.de
HONK KONG
G.R.BIkE (SHANGHAI) TRADING CO. LTD.
6 FLOOR, BuILDING NO.4
LuSHuN ROAD N.33 LuyuAN INDuSTRy PARk,
PuDONG NEW AREA SHANGHAI 201322 CHINA
T: 0086 21609 79971 - F: 0086 2160979970
INDONESIA
2 RuOTE PRO SHOP
RukO CBD BSD BLOk G NR. 18
jL. PAHLAWAN SERIBu SERPONG TANGERANG
T: 0062 2153158338
IRELAND
CHAIN DRIVEN CyCLES
23 HIGH ST. - SLIGO
T: 00353 719129008
ISRAEL
AD-EL AuTOMOBILE SERVICE LTD
2 BEN-ZVI ST. - 68181 TEL AVIV
T: 00972 36829922
JAPAN
GLOBRIDE INC.
3-14-16 MAESAWA HIGASHIkuRuME
TOkIO 203-8511
T: 0081 414797756
GRECIA
MICHAELLO BICyCLES
60 AETORAHIS STR, 54639 THESSALONIkI MACEDONIA, T/F T:
+30 2310 852762
MALTA
MEDuSA TRADING LTD
TRIq I'LL kAjjIk, ZTN09 MARSAXLOkk, MALTA
T: +356 2766 1166 - F: + 356 2766 1166
NORWAY
SORENSEN SykLER AS
FySTIkkTORGET
HELSFyR kAROLINE kRISTIANSENS VEI, 8
0661 OSLO
T: 0047 22192060 - F: 0047 22192061
PORTUGAL
BICINEVES uNIPESSOAL LDA
RuA MANuEL FERREIRA MAIA
LOjA 117, SANTA MARIA DA FEIRA
T: 4520-283 AVEIRO
TEL. 00351 916934239
SLOVAKIA
EuROBIk S.R.O.
SLANSkA 12513/20 - 08006 PRESOV
T/F: 00421 1517493571
SLOVENIA
PROLOCO TRADE D.O.O.
CESTA NA RuPO 49 - 4000 kRANj
T: 00386 42711700 - F: 00386 42711722
SPAIN
TEkMAX COMPONENTES SL
C/PLOMO 72, POLIGONO GESTESA
28890 LOECHES-MADRID
T: 0034 918851973 - F: 0034 918851609
SWEDEN
uLF LINDGREN - uFFES CyCLES
BuA ASPELuND, 1 - 51593 SEGLORA S
T: 0046 32013020
AGENT FOR SWITZERLAND
GIOVANNI GIROTTO
VIA CAMPO MARZIO,1 - LuGANO
T: 0041 766006966
UK
REECE CyCLES
100 ALCESTER STREET - BIRMINGHAM B12 0qB
T: 0044 7860627103
TAIWAN
FORDERLAND INTERNATIONAL CO. LTD
3F, NO. 167, CHuNG MING ROAD
TAICHuNG - TAIWAN R.O.C.
T: +886-4-22086919 - F: +886-4-22086679
76 Reparto Corse 2012
INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:06 Pagina 76
Bottecchia Cicli s.r.l. si riserva la facoltà di apportare modifiche senza
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miglioramenti qualitativi ed estetici, per cui non dà diritto a reclami e
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