CondizionatoreausiliariodacabinaPICCOLOSPLITTER
ModelloPS3000
Capacitàinrefrigerazione 3000btu Alimentazione 230V
Inverter 24Vdco12Vdc Assorbimento(a24Vcon+30°CTamb) 15Ah
Portataariaunitàinterna 290m3/h
Velocitàventilatore 3+auto Capacitàdeumidificazione 14lt/24H
Gasrefrigerante R134a Telecomando confunzionetimer
Capacitàminimabatterie(24V) 240Ah IMPORTANTE!Ilgruppocompressorevienefornitogiàpre-caricatoconlagiustaquantità(210gr.)digasrefrigeranteR134a Seguireconattenzioneleistruzionirelativealvuotodell’impiantoedalcollegamentotrailgruppocompressoreel’unitàinterna
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KITPS3000 − Unitàinternaconstaffafissaggio
− Unitàesterna
− Inverter(24Vdco12Vdc) − 3,5mttubocapillareramealtapressione − 3,5mttuboramebassapressioneØ6mmconprotezioneanticondensa
− Anticondensa
− Cavoalimentazione230Vac
− Cablaggielettrici − Sacchettocon:6insertifilettati,bullonierondelle
− Sacchettocon:6rivettigraf4,8x30
− Sacchettocon:10vitiautoperforanti3,9x19,1portafusibile,1fusibile(30A/24Vo
60A/12V),capicorda,passatubo,curva90° − Sacchettocon:2staffe“L”lunghe,2staffe“L”corte,8insertifilettati,bulloni,rondelle
edadi) − Sacchettocon:telecomando,2batterieAAA
A Attrezzaturanecessaria − Trapanoconpunteda5,5e9mm − Chiavi combinateda8,10,14,17,22,
23,24mm
− Chiaveabrugolada4e5mm B − Setcacciavitiastellaetaglio
− Freseatazzapermetalloda30mm
− Livella − Metroanastro2mt − Pinzaperfaston
− Forbice
− Rivettatrice C − Tirainsertifilettati(A) − Tagliatubi(B) − Svasatore(C) − Pompa vuoto oppure adattatore con
attaccoR12a90°(D)percollegamentoastazionidivuoto/caricaR134
D
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INDICAZIONIRELATIVEALPRESENTEMANUALE Vengonoutilizzatiiseguentisimboli:
ATTENZIONE!Indicazionedisicurezza,ilcuimancatorispettopuòprovocaredanniapersoneocose
ATTENZIONE,PERICOLOELETTRICO!Indicazionedisicurezzariconducibileallacorrenteelettrica,ilcuimancatorispettopuòprovocaredanniapersoneocose
IMPORTANTE!Indicazioneimportantepergarantireunacorrettainstallazioneelafunzionalitàdell’apparecchiatura
FASIDIINSTALLAZIONE
IlmontaggiocompletodelcondizionatoreausiliarioPS3000puòessereeffettuatodaunsolooperatore,organizzandoillavoroseguendolaprogressionedelleseguentifasi: − Decisionesulposizionamentodeicomponenti,converificadelledistanzetraicomponenti − Installazioneunitàinterna
− Montaggiopiastrafissaggio
− Predisposizionepassaggitubazioni − Installazioneunitàinterna
− Collegamentotubigasrefrigerante,tuboscaricacondensa,cavialimentazione
− Rimontaggiocover+filtro
− Installazioneunitàesterna − Fissaggio
− Collegamentotubazionigasrefrigerante
− Collegamentocavoalimentazione − Effettuazionevuotosutubazionigasrefrigerante(almeno30minuti)
− Installazioneinverter − Fissaggio
− Installazioneinterruttoreremotoincabina − Collegamentoallaalimentazioneelettricadelveicolo,coninstallazionefusibile30A
(60Anelleversioniconinverter12V) − Collaudofinale
− Aperturarubinettigassugruppocompressore
− Testfunzionamentodialmeno30minutiperstabilizzazionedellepressioni − Verificadifferenzialetemperaturatraentrataeduscitaariadell’unitàinterna
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UNITA’INTERNA Posizionamento Può essere installata sia sulla parete difondo (posizione centrale) che su quellelaterali(tangenzialealpianodelletto). Ilflussodell’arianondeveessereostacolatodal piano del letto. Nel caso di doppiacuccetta,verificarelasituazione.
IMPORTANTE: Verificare primadell’installazione se la lunghezzadelle tubazioni gas è compatibilecon il percorso prescelto (max 3metri)
Le tubazioni di collegamento tra unitàinterna e gruppo compressore possonoesserefattepassare: − esternamenteallacabina(effettuando
un foronella carrozzeria - vedi foto alato—conunafresaatazzada30mm,proteggendo l’uscita dei tubi con ilterminalea90°indotazione,sigillandoaccuratamente)
− oppurefattepassaretracarrozzeriae
pannelli interni (vedi foto a lato) conuscitaapavimento.
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Preparazionedell’unitàinterna
Rimuovere il coperchio filtro, premendo itasti contrassegnati con le frecce gialle eliberandoledueguideinferiori Rimuovereilcover: − svitare le due brugole superiori (da 4
mm) − fare attenzione a liberare le due
linguetteinferiorisulretrodelcover − scollegare il cablaggio tracentralinae
pannelloesterno
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Liberarelapiastradifissaggio: − svitareleduevitidiregolazione
− farescorrereilgruppoevaporatoreverso l’alto, sganciandolo dai 3supportipresentisullapiastra
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Installazionedell’unitàinterna
Mettere in bolla la piastra di fissaggio efissarla al pannello di rivestimento (almeno6rivetti,4superiorie2inferiori. Verificare che l’ancoraggio della piastra siasufficiente a sostenere il peso dell’unitàinterna. In caso di dubbi, ancorare la piastradirettamente alla carrozzeria, sigillando poiaccuratamenteiforiesterni. Effettuare sul pannello di rivestimento unforo per il passaggio delle tubazioni, incorrispondenzadell’asolainferioresinistra Posizionare le tubazioni (refrigerante, condensa, cavo alimentazione) secondo lascelta effettuata (all’interno dellapannellaturaoall’esternodellacabina) Fare passare dal foro sul pannello incorrispondenzadell’asola inferiore sinistra iterminali del tubo BP, del capillare AP, deltubo di scarico condensa e del cavoalimentazione. Agganciare il gruppo evaporatore allapiastra di fissaggio, riavvitare le viti diregolazione e collegare tutte le tubazioni(vediistruzionidettagliatesuccessive)
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Installazionedell’unitàinterna/2
RimuovereitappiAPeBPsullatoevaporatore Inserireiltrattodicapillaresporgenteall’internodeltuboAPdell’evaporatore.
Attenzione! il tubo capillare nondevemaiessereaccorciato!
CollegarelalineaBP
Importante! Collegare il tubo BP algruppoevaporatore ricordandosi diutilizzare la rondella conica fornitaindotazione(vedifoto) Il mancato utilizzo della rondellapuò provocare perdite di gasrefrigerante
Dopoilserraggiodeitubisulgruppoevaporatore isolare nuovamentel’area dei raccordi. In mancanzarischiodiformazionedicondensa!
Bloccareletubazionirefrigeranticonl’appositofermo.
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Installazionedell’unitàinterna/3
Collegare il tubo di scarico condensa allasezionecoibentatapresentenelkit. Collegare il terminale della sezionecoibentata del tubo di scarico condensa, alforo della vaschetta della condensa,portandoloabattuta Collegare i due connettori del cavo dialimentazioneconquellipresentinell’unità
Attenzione! Verificare il passaggiodei cavi 230V! Evitareassolutamente pieghe e rischi ditaglideicavisullelamiere
Verificare la perpendicolarità delgruppo evaporatore, eventualmenteregolandolevitidiregistro.
Attenzione! In caso di gruppoevaporatore non a bolla rischio diperdita di acqua di condensa incabinadallebocchette
Rimontare il cover (collegare il cavo delpannello remoto, fissare le due brugole da4,rimontareilcoperchiofiltro
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UNITA’ESTERNA Posizionamento L’unitàesternapuòessereinstallatasiasullaparetedellacabina(vedifotoalato),oppuresotto il pavimento della stessa, asospensione,conleappositestaffead“L”indotazioneocon lestaffespecialidisponibiliperalcunimodelli(Daf95/105,IvecoStralis,ScaniaserieR) La posizione deve permettere un adeguatoflussod’ariasulcondensatore.
Importante:utilizzaretuttiipuntidifissaggio disponibili in modo dagarantiresoliditàall’installazione. Usareglismorzatoridivibrazioneindotazione. In caso di montaggio sotto ilpavimento, utilizzare tutte le 4staffead“L”fornite.
Attenzione! il gruppo compressoredeveessere sempremontato con ilcondensatoreinverticale.Rischiodibloccodelcompressore!
Flusso dell’aria: viene aspirata dallato condensatore e rilasciata dallatoventola
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Collegamentitubazionigas CollegareiltuboAP(capillare)alrubinetto AP(vedifoto)
IMPORTANTE! Il tubo capillare nonpuòesseremodificato (accorciato /allungato). In caso di lunghezzaeccessiva avvolgerlo facendoattenzioneadevitarestrozzature
CollegareiltuboBP.I l tuboBPpuòessereaccorciato,utilizzandoun taglia tubi (vedipag.2).Verificareche iltagliononpresentisbavatureoirregolarità Dopo l’eventuale taglio, inserire nel tubo ildado preso dal rubinetto BP presente sulgruppo compressore ed effettuare lasvasaturaconl’appositoattrezzo(vedipag. 2).
La mancata effettuazione dellasvasatura od una svasatura erratapossono provocare perdite di gasrefrigerantenelcircuito.
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Collegare il tubo BP al rubinetto BP (vedifotoalato) Rimuovere il tappo superiore del rubinettoBP e collegare una pompa per il vuoto. Inalternativacollegareunastazionedivuoto/carica per aria condizionata utilizzandol’adattatoresegnalatoapag.2.
Effettuareilvuotodell’impiantoperalmeno 30minuti.
Importante!Unvuotononadeguatoinfluenzalaresadell’impianto
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COLLEGAMENTIELETTRICI Il condizionatore ausiliario PS3000 èalimentato a 230Vac. A bordo dei veicolil’alimentazione in corrente continua èpossibile con l’utilizzo di un invertercollegatoallebatterie(a12Vo24V) L’alimentazione del gruppo compressore èottenuta attraverso l’unità interna (vedischemaelettrico)P
Attenzione! Non è possibileutilizzare il PS3000 con l’inverter indotazionesuveicolisuiquali ilpolopositivodellabatteriaècollegatoaltelaio
Posizionamentodell’inverter Posizionare l’inverter inunareadel veicoloriparataedadeguatamenteventilata. Nel caso di posizionamento all’interno diripostigli / cassetti evitare di coprirel’inverterconaltrioggetti.
Attenzione! La mancanza diventilazione può provocare ilsurriscaldamento dell’inverter equindiilbloccodell’impianto.
Collegarel’inverteralpositivodellacorrentecontinua dalla scatola fusibili, con cavo disezione minima 16 mm2 (verificare che lasezionecavidallabatteriaallascatolafusibilisia almeno della stessa sezione; inalternativa effettuare un collegamentodirettoaiterminalibatteria).
Installareilfusibileindotazione(30A/24Vofusibile30A
60A/12V).
Attenzione! La mancata installazione del fusibilepuò provocareuncortocircuito!
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Collegare l’inverter amassa conun cavodisezione almeno 16 mm2. Una sezione nonadeguata crea cadute di tensione, conconseguentebloccodell’impianto
Per una maggiore sicurezza diutilizzo collegare a massa anche ilterminale presente sul corpodell’inverter(vedifotoalato).
Installare il pannello di controllo remotoall’interno della cabina e collegarloall’inverter (apposita presa sottol’interruttore)
Per abilitare l’accensione dell’inverter dalpannello remoto, posizionare l’interruttoredell’invertersu“II”.
Collegareilcavoelettricoinuscitadall’unitàinternaalgruppocompressore.
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FASIFINALIECOLLAUDO
Staccare il tubo del vuoto con la pompavuotoancoraaccesa,per facilitare ilbloccodellavalvolasulrubinettoedevitareperditedi vuoto. Rimettere il tappo superiore delrubinettoBP.
SvitareitappicentralideirubinettiBPeAP.Conlachiaveabrugolada5mmaprireilrubinettocentraleBPfinoafondocorsa. NONFORZARE! Sempre con la chiave a brugola da 5 mmaprire il rubinetto centrale AP fino a fondocorsa.NONFORZARE!
NON INVERTIRE L’ORDINE DI APERTURA: prima BP poi AP! Nelcaso di inversione dell’ordine diapertura rischio di intasamento delcapillare!
Il gas refrigerante R134a pre-caricato nelgruppo motore si distribuisce in tuttol’impianto. Accenderel’impianto.: − accendere l’inverter dall’interruttore
remoto(siaccendelaspiasulpannellointerruttore remoto e la spia rossasull’unitàinterna
− accenderel’unitàodaltelecomandoodal pannellodi controllo (interruttoresuperiore)
Sono necessari almeno 30 minuti difunzionamento per permettere allepressionidistabilizzarsi.
Dopo il periodo di stabilizzazione, contemperaturaambientedica.30°C,misurarecon due termometri la differenza ditemperatura tra entrata ed uscitadell’evaporatore:deveessere>6°C
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