delle manifestazioni.asif ed.it - inf [email protected] T orino, 16-18 Settembre 2016 ... M o tor e BRM V...

N. 0

7 •

Lugl

io 2

016

Edito

re A

SI S

ervi

ce s

.r.l.

50 a

nni A

SI –

Che

vrol

et C

orve

tte

C3 –

Ber

tone

Niv

ola

– M

oto

Bohm

erla

nd –

Sau

rer –

Mill

e M

iglia

– C

onco

rso

di E

lega

nza

Villa

d’E

ste

– Co

ppa

della

Per

ugin

a

RIVISTA UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIAN. 7 - LUGLIO 2016 - EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LVI

delle manifestazioniCHEVROLET CORVETTE,

IL MITO AMERICANOBOHMERLAND, LA MOTOCICLETTA BOEMA MILLE MIGLIA,

SPETTACOLO ASSICURATO

L'estateL'estate

ASIPRESSNOTIZIARIO UFFICIALE

DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.itAANO

DELSTOR

8 | LaManovella | luglio 2016

VERSO I 50 ANNI DI ASI E FIVAA TORINO LA FESTA DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

Si va delineando il programma dei festeggiamen-ti del 50° Anniversario ASI, che si terrà a Torino da venerdì 16 a domenica 18 settembre, con un pro-logo nella giornata di giovedì 15 con il convegno internazionale organizzato per conto della FIVA dal titolo “L’importanza del veicolo storico: aspetti cul-turali, artistici, economici e tecnologici del motori-smo”. Sede del simposio il MAUTO, Museo dell’Au-tomobile di Torino.Il programma prevede alle ore 9,30 i saluti del presidente ASI Roberto Loi e a seguire quello delle autorità e del presidente della FIVA Patrick Rollet, che avrà anche il compito di annunciare il programma dei lavori. Poi ci sarà la presentazione del World Motoring Heritage Program, da parte del vice presidente FIVA Senior, il tedesco Mario Theissen. Quest’anno ricorre anche il cinquante-nario di fondazione della FIVA e per l’occasione è stato indetto il 2016 anno del patrimonio au-tomobilistico mondiale, con il patrocinio dell’U-NESCO.

Gli argomenti trattati nel corso della giornata offriranno una panoramica sul momento attuale del collezionismo a livello internazionale, con le implicazioni artistiche e culturali che comporta. Non verrà trascurato l’aspetto economico del fe-nomeno e, nello stesso contesto, si celebreranno i cinquant’anni di FIVA e ASI, raccontandone le rispettive storie.

Per quanto concerne invece il raduno “ASI 50 anni dopo” il programma prevede a grandi linee l’arrivo dei partecipanti nella giornata di vener-dì, suddivisi nelle varie tipologie: automobili, motociclette, veicoli utilitari, agricoli e militari.

La collina torinese sarà lo sfondo dei diversi percorsi che i veicoli - a seconda della loro tipo-

Si chiudono nel mese di agosto le iscri-zioni all’ASISHOW 2016, edizione del cinquantesimo anniversario, che riuni-rà a Torino tutti i settori del motorismo storico: automobili, motociclette, veicoli utilitari, militari, mezzi agricoli, aereo e motonautica. Nella prossima pagina la scheda di iscrizione da compilare e in-viare alla segreteria dell’ASI entro il 26 agosto.

L’ANNULLO FILATELICO PER I 50 ANNI

Si vati devenelogointetitoturasmotomIl ppredelRoprodedeThnaè toN

GofdimNni r

Pal

ASI - Villa Rey - Strada Val San Martino Superiore 27 - 10131 Torino - www.asifed.it

- [email protected]

Torino, 16-18 Settembre 2016ASI 50 anni dopo…ASI 50 anni dopo…

CON IL PATROCINIO DI



Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it

B NO

LaManovella | luglio 2016 | 9

logia - affronteranno. Per le auto è prevista una bella passeggiata sulle strade più suggestive e panoramiche, mentre le motociclette e i veicoli militari effettueranno la rievocazione del percorso della Sassi-Superga, celebre corsa in salita la cui prima edizione risale al 1902.

La serata si presenta all’insegna della cultura e dell’eleganza. È infatti previsto un concerto nella chiesa di Sant’Umberto e, a seguire, la cena di gala nella prestigiosa Galleria di Diana nella Reggia di Venaria. Sarà il momento clou della celebrazione dei 50 anni, con l’intervento di personalità politiche e del mondo culturale.

Lo sfarzo della Reggia di Venaria sarà anche lo scenario della giornata di domenica, dove le auto sfi leranno e resteranno esposte.

Giovedì 15 Settembre 2016Simposio Internazionale per il Cinquantenario di ASI e FIVAL’importanza del veicolo storico.Aspetti culturali, artistici, sociali, storici, economici e tecnologici del motorismo

MAUTO, Museo dell’Autom

obile di Torino

Garage MAUTO

Peugeot 1912

Grand Prix de France, Die

ppe

Alfa Romeo B.A.T. 7, 1954

Fiat 600 Multipla, 1956

Ferrari 250 GTO, 1962

Fiat 500 A “Topolino”, 193

6

Motore BRM V 16, 1950

GIUGNO04 Amams T. Nuvolari (Gonzaga - MN)11 Historic Club Schio (Altavilla Vicentina - VI)12 Club Auto Moto Epoca Perugino (Umbria - Perugia)18 Autorevival (Capaccio Scalo - SA)18 Scuderia Veltro (Cuneo)19 Club Salerno Autostoriche (Salerno)25 Historic Cars Club Verona (Zai - VR)26 Scuderia Fieramosca (Barletta)LUGLIO02 Bologna Motorismo Storico (Bologna)03 Old Cars Club Bari (Bari)09 Scuderia Romana la Tartaruga (Roma)16 CAEM Scarfiotti (Marche - luogo da defi nire)16 Autoamatori Club Novara (Novara - luogo da defi nire)23 CAMEVA (Valle d’Aosta - Sarre Fraz. Candemine - luogo da defi nire)30 Club Ruote d’Epoca Valbormida (Cairo Montenotte - SV)SETTEMBRE03 CAMPE + CASPIM+CAST (Grottammare - AP)03 HWC+CRC Rodigino+Club Lancia Appia (Pontecchio Polesine di Rovigo)10 Aste e Bilancieri (Modugno - BA)11 Nostalgic Car Club (Trentino Alto Adige - Val di Vizze/Vipiteno)17 C.AM.S. La Spezia (Liguria - luogo da defi nire)17 CHC Cesena (Cesena - FC)24 Veteran Car Team (Bolzano)24 Lucania Ancient Motors Club (Tito Scalo - PZ)OTTOBRE01 Ruote del Passato (Fiume Veneto - Pordenone)02 AAE Sardegna (Elmas - CA)08 AMS Bagni della Porretta (Emilia Romagna - luogo da defi nire)08 Veteran Car Club Como (Lomazzo - CO)09 C.M.E.A. Agira (Agira - EN)15 CJMAE (Jesi - AN)15 Club Ruote Storiche in Canavese (Rivarolo C.se - TO)22 Club Orobico (Pedrengo - BG)22 Club Balestrero V.M.C. (Lucca)29 Altotevere (Umbria - Città di Castello)29 Piemonte Club Veteran Car (Avigliana - TO)30 Messapia Automotoclub Storico (Puglia - Ugento (LE) - luogo da defi nire)NOVEMBRE05 Motori d’Epoca Senigallia (Senigallia)05 VCC Ligure (Genova)12 Veteran Car Club Viterbo (Lazio - luogo da defi nire)12 Musical Watch VCC (Lombardia - luogo da defi nire)19 Club Milanese Auto Moto Epoca (Lombardia - Milano)19 Classic Car Club Napoli (Napoli)26 CAMES Spoleto (Umbria - Spoleto: luogo da defi nire)27 Old Cars Club Bari (Bari)DICEMBRE03 Club Piacentino Automoto Epoca (Emilia R. - luogo da defi nire)03 CAVEC (Cremona)10 Club Antiche Moto Brianza (Santa Maria Hoe’ - LC)10 Hermitage Veteran Angine (Forlì - FC)17 Il Saracino (Toscana - Arezzo - luogo da defi nire)17 Veteran Car Club Bernardi (Villafranca di Verona - VR)

GIUGNO04 ASA Assisi (Bastia Umbra)11 HCC Schio Vicenza (Altavilla Vicentina - VI)18 Autorevival (Vallo della Lucania - SA)19 CSA (Salerno)25 HCC Verona (Zai - Verona)26 Scuderia FieramoscaLUGLIO02 CLUB 20H TS (Trieste)09 Nostalgic Car Club (Val di Vizze)16 VCC Como (Cantù - CO)16 ACN Novara (Novara)SETTEMBRE17 CJMAE (Jesi - AN)17 Club Orobico Bergamo (Pedrengo - BG)OTTOBRE02 AAE Sardegna (Elmas - CA)08 CAMEA - Asti (Asti)

OTTOBRE09 La Tartaruga (luogo da defi nirsi)15 Ruote Storiche in Canavese (Rivaro-

lo C.se (TO)15 Balestrero (Capannori - LU)22 AMAMS Nuvolari (Suzzara - MN)22 CAVEC Cremona (Cremona)29 Piemonte CVC (Avigliana)30 Motori d’Epoca Senigallia (Senigallia)NOVEMBRE05 HERMITAGE - Forlì12 VCC Viterbo - in attesa di conferma12 STS - in attesa di conferma19 CMAE Milano (Milano)19 Classic Car Club Napoli (Napoli)20 Old Cars Club Bari (Bari)DICEMBRE03 Sartarelli Trapani (Trapani)10 Hermitage Forlì (FC)

2016

2016

sessioni auto

sessioni moto

CALENDARIOPubblichiamo l’elenco provvisorio delle sessioni di verifica - per il 2016 - per il rilascio del certificato di identità e/o Carta d’Identità FIVA, invitando tutti i Club a comunicare alla Segreteria Generale

(anche a mezzo fax al n. 011/8198098) nonché ai Coordinatori regionali competenti, eventuali altre richieste.

I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell’ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza,

salvo diverse indicazioni. Informazioni su www.asifed.it

Consultare sempre il sito internet www.asifed.it




DELSTOR


TEMI PRESENTATI DA

LORENZO MORELLO• I motori e i veicoli semoventi

che hanno preceduto l’automobile

• Le prime auto italiane: Bernardi e Fiat

• Fra storia e futuro: le auto elettriche e a vapore

• Fra storia e futuro: le automobili ibride

TEMI PRESENTATI DA

ENZO BUSCEMI

• Le automobili nella pubblicità,

dai primordi agli anni ‘40

• La Jeep, legenda a quattro ruote

• Le automobili della seconda guerra mondiale

TEMI PRESENTATI DA MASSIMO CLARKE

• Storia della sovralimentazione

• Sviluppo della tecnica motociclistica

nel dopoguerra

• Evoluzione tecnica dei motori di Formula Uno:

Gli Anni Cinquanta

Dai 1500 (1961-65) ai 3000 aspirati (1966-1986)

Dal 1989 al 2003 (3500, 3000 e 2400 aspirati)

TEMI PRESENTATI DA LUCA MANNESCHI

• Arte in Moto

• Le Moto Americane in Italia

• Le Moto nel Cinema

TEMI PRESENTATI DA RINO RAO

• Nascita, sviluppo e a ermazione

del motorismo storico.

• Vittorio Jano e le sue creature.

• Vincenzo Lancia, il pioniere, l’innovatore.

TEMI PRESENTATI DA LUCIANO SADINI

• Breve Storia dell’Aeronautica italiana.

• La Coppa Schneider e gli idrocorsa italiani.

• I caccia intercettori della Regia Aeronautica.

PASSIONE, STORIA, TECNOLOGIA: TEMI A SCELTA PER LE SERATE DEI CLUB Il Consiglio federale ha approvato un’iniziativa della Commissione Cultura che, nell’intento di affi ancare i Club ASI a diffondere la cultura motoristica, sia nell’ambito dei propri soci che al di fuori di essi per stimolare nuove iscrizioni, propone un programma di conferenze da svolgere presso le ri-spettive sedi o in occasione degli eventi organizzati nel 2017.Si tratta di un elenco di temi e di relatori tra cui i Club sceglieranno quello che riterranno di maggior interesse e più idoneo al tipo di manifestazione. L’incontro-conferenza si potrà infatti organizzare nella sede del Club o in altra sede, oppure essere inserito nel contesto di una manifestazione: ra-duno, mostra, ecc..E’ stata redatta una lista di argomenti, ma la Commissione Cultura è dispo-nibile anche ad affrontare temi specifi ci da concordare per tempo. I Club in-

teressati possono contattare la segreteria della Commissione e successiva-mente verranno presi gli accordi per defi nire la regia e la data dell’incontro.Il relatore e la relazione sono fi nanziati dall’ASI, mentre a carico del Club-ospite sono la pubblicizzazione dell’evento, una sede adeguata (vidopro-iettore, impianto audio) ed eventuali servizi accessori (cocktail, buffett, mostra, ecc). la Commissione suggerisce di coinvolgere altri Club o Asso-ciazioni, oppure estendere l’invito ai giovani fi no alle scolaresche, oppure inserire un breve intervento programmato di un membro del Club su un tema affi ne.Al termine dell’anno la Commissione Cultura ha in programma di premiare i Club che si saranno distinti nell’organizzazione, secondo un regolamento che verrà presto pubblicato.

COMMISSIONE CULTURA




DELSTOR


Quando un campione racconta gli appassionati scoprono tanti retroscena che non avevano potuto cogliere nelle cronache dell’epoca. Se a farlo è un grande campione come Nanni Galli, la storia si fa ancora più intrigante, facendoci scoprire i segreti di molte corse del periodo che va dagli anni ‘60 agli anni ‘70. Il testo è stato raccolto da Francesco Parigi, che ha cercato di mantenere inalterata la verve del pilota toscano. Il volume, edito da ASI Service, è stato presentato venerdì 20 maggio a Prato, nel corso di un incontro

organizzato del Ruote Classiche Club Prato, alla presenza degli autori e del presidente dell’ASI, Ro-berto Loi. Nanni Galli è stato il protagonista della serata, incalzato dalle domande degli intervenuti, raccon-tando molti aneddoti della sua bella carriera: dai motorini, ai kart, per passare poi alle corse in salita e in circuito con la 500 “austriaca” e la Mini Cooper, diventando campione Italiano a soli 25 anni. Dalla Mini, divertente e impegnativa, all’Alfa Romeo GTA, la macchina che ha reso Nanni Galli un grande

nell’olimpo automobilistico sportivo internaziona-le. Poi ha corso con l’Alfa 33, impegnativa e diffi -cile: Galli, assieme a Zeccoli, è stato uno dei suoi migliori interpreti.Il libro contiene anche i ricordi dei personaggi dell’Autodelta, come Carlo Chiti e i piloti Andrea De Adamich, Giancarlo Baghetti, Ignazio Giunti, al quale Galli era legato da una profonda amicizia.

Dopo il successo incontrato dai due volumi precedenti riguardanti i motori Abarth, Gianfranco Bossù ha approntato questo nuovo volume sui motori bialbero. Nel pe-riodo di massimo splendore per la Abarth, Karl e i suoi tecnici accettarono una nuo-va sfi da: costruire un piccolo motore bialbero per vincere le competizioni. Abarth, decise così di sfruttare il semplice e affi dabile propulsore della Fiat 600 appena

nata, come base di partenza. Nacque così una famiglia di motori Bialbero di diverse cilin-drate, da 700 a 850 cm³, che vinsero su tutti i circuiti, diventando Campioni del Mondo nelle rispettive categorie. Come già nelle altre due opere precedenti, questo libro è completa-mente “manoscritto”, riporta interessantissimi appunti e disegni dell’epoca, tratti direttamen-te dall’archivio di Gianfranco Bossù. Il libro è molto tecnico ma può essere una inesauribile fonte di informazioni per i veri appassionati del marchio, che possono così trovare detta-gli poco noti di questi piccoli propulsori.

Presentato il terzo volume delle Mini guide tecniche ASI dedicate a chi vuole preparare e restaurare la propria vettura per presentarla al meglio alle sedute di omologazione così da ottenere il massimo grado di certifi cazione possibile. Questa volta, dopo Bianchina e Giulia GT, è la volta di una vettura ventennale, l’Alfa Romeo 164. Ultima nata del progetto Tipo 4 che vide la realizzazione di vetture diventate best sellers come Lancia Thema, Fiat Croma e Saab 9000, la 164 ruppe gli schemi tradizionali presentando la trazione anteriore e il motore trasversale. Nonostante questo è da molti considerata una grande ammiraglia degli anni ‘90 (entrò in produzione nel 1987 e vi rimase fi no al 1997, quando venne sostituita dalla 166 che ne ri-prendeva i volumi e le forme). Per questo l’ASI, pro-muovendo il restauro di una vettura che qualcuno potrebbe giudicare troppo giovane, pone invece l’accento sulla questione delle auto tra i venti e i trent’anni che, come le loro antenate, meritano di essere tramandate, conservate e certifi cate.

NANNI GALLI, LA STORIA DI UN CAMPIONE

MOTORI FIAT-ABARTH BIALBERO 700, 750 E 850 CC. DERIVATI DALLA “600”

L’ALFA ROMEO 164 NEL TERZO VOLUME DELLE MINI GUIDE TECNICHE

LO SCAFFALE DI ASI SERVICE

PRESENTATO A PRATO IL NUOVO LIBRO EDITO DA ASISERVICE

Autore: Gianfranco Bossù, 344 pagine in B/N, formato 16,7x24 cm, prezzo € 30, www.asiservice.it

“Mini Guida Tecnica ASI. Alfa Romeo 164” Libreria Automotoclub Storico Italiano,

36 pagine, € 9, www.asiservice.it

Autore: Francesco Parigi, 112 pagine, formato 21x29,7, prezzo € 23, www.asiservice.it

1 | |




LaManovella | dicembre 2015 | 15

O

L’ultima riunione della Commissione Cultura FIVA si è svolta a fi ne maggio sull’isola di Cipro, a Larnaca. Nel corso dei due giorni, i partecipanti, coordinati da Roberto Loi, hanno potuto analizzare i progressi fatti dalla Commissione nei vari aspetti defi niti nel corso delle precedenti riunioni.La prima grande novità è costituita dal nuovo Manuale (Handbook) per la Carta di Torino. La sapiente penna di Alfredo Zanellato Vignale ha scritto una prima bozza di questo documento, che è inteso come una guida per accompagnare i neofi ti nel mondo del restauro e della conservazione dei veicoli storici, rendendo più ac-cessibili i contenuti più teorici e astratti della Carta di Torino. Il testo è poi stato tradotto e rimaneggiato dall’inglese Keith Gibbins e discusso dalla Commissione, che ha stabilito che il testo necessita ancora di qualche integrazione e, soprattutto, di esempi pratici di applicazione, in particolare un’auto, una moto e un veicolo uti-litario. La Commissione cercherà di presentare una stesura defi nitiva alla prossima Assemblea Generale FIVA, nel mese di novembre. Notevoli progressi sono stati fatti anche dal punto di vista delle relazioni con l’UNESCO, grazie alla supervisione del Presidente FIVA Patrick Rollet e di Rony Ka-ram, membro della Commissio-ne Cultura ma anche referente per il Medio Oriente. Grazie alla loro attività congiunta, l’Amba-sciatore UNESCO Kalhil Karam ha consegnato al Concorso di

Villa d’Este il prestigioso trofeo FIVA per la conservazione, pronunciando parole che fanno ben sperare per il futuro delle relazioni tra i due enti internazionali.Roberto Loi ha poi informato i partecipanti in merito al Simposio per la Cele-brazione dei 50 anni di ASI e FIVA, che si terrà a Torino il 15 settembre, ed avrà per tema l’importanza del veicolo storico, dal punto di vista culturale, artistico, storico, economico e tecnologico. Molti dei membri della Commissione parteci-peranno all’evento. La Commissione ha anche molte altre iniziative in serbo per il prossimo futuro: l’elaborazione di una lista divulgativa dei più famosi piloti e designer, la preparazione di un video promozionale e di una lista di musei. Dopo il necessario lavoro, i partecipanti hanno potuto godere di paesaggi stupendi di sole e mare e dell’eccellente organizzazione di Ersi Economides, membro della commissione e originaria del luogo, che li ha guidati nella scoperta di un’isola talmente bella da essere considerata dagli antichi Greci come il luogo natale di Afrodite, la dea dell’Amore.

LA COMMISISONE CULTURA A CIPRO

Movimento al quarzo, cassa in acciaio dim. 40 mm

Fondello in titanio con personalizzazione 50˚Anniversario e n˚ ediz. limitata 0/500

Cinturino in pelle colore blu e dotazione di 2˚ cinturino in silicone colore blu

OROLOGIO CRONOGRAFOLOCMAN for ASI

Per informazioni rivolgersi ad ASI Service srl - email: [email protected] - tel. 011 8198130

Il giorno 8 giugno si è poi riunito il General Committee FIVA in video conferenza, nel corso della quale sono state a rontati le principali pro-blematiche gestionali dell’ente. I temi principali sono stati l’acquisizione di nuovi contratti di sponsor e i preparativi per la celebrazione del Cin-quantenario FIVA, che si svolgerà a Parigi dal 15 al 20 novembre, con un programma veramente imperdibile, che sarà presto reso pubblico.

CINQUANTENARIO FIVA A PARIGI DAL 15 AL 20 NOVEMBRE

Da sinistra: Peter Ulrich Gilb (D); Ersi Economides (CY); Keith Gibbins (UK); Roberto Loi (I); Rony Karam (LB); Natasa Grom (SLO); Jochen Thoma (D); Mario De Rosa (D).




DELSTOR


SOTTOCOMMISSIONE MACCHINE AGRICOLE ASI: IL PUNTO DELLA SITUAZIONE CERTIFICATIVA IN UNA RIUNIONE A FUCECCHIOLa Commissione Tecnica Veicoli Utilitari ASI, Sotto-commissione Macchine Agricole ed Industriali, si è ritrovata a Fucecchio l’undici giugno, nello splen-dido scenario di una cinquecentesca villa medicea immersa nel verde. Giuseppe Beconcini, membro della suddetta Commissione, ha infatti messo a di-sposizione di ASI la sua tenuta per questa occasione e ha provveduto a contornare il palazzo con trattori agricoli storici della sua ampia collezione. Questa di-mora risale alla metà del cinquecento e sul davanti c’è una targa intitolata a Bernardino Medici e datata 1570; in seguito la proprietà passò alla nobile fa-miglia D’Appiano. Negli otto ettari che attorniano la villa si possono trovare un lago e una vasca di racco-glimento dell’acqua. La giornata della Commissione è iniziata nel primo mattino con una visita ai trattori di marca Allgaier e Porsche facenti parte della Fon-dazione D’Appiano, creata da Beconcini stesso. Il pro-sieguo dei lavori è avvenuto in una sala del palazzo. Il Presidente Roberto Sarzani ha sottolineato l’im-portanza della promozione ASI in tutto il territorio italiano. In particolare il settore delle macchine agri-cole e industriali necessita di un ancor maggiore sol-lecito ai possessori di veicoli agricoli storici affi nché questi possano essere adeguatamente collezionati. Sempre ai fi ni della promozione sul campo dell’at-tività certifi cativa ASI del settore macchine agricole, Sarzani ha preso come esempio il Trentino Alto Adi-ge, regione nella quale la certifi cazione di identità è particolarmente sentita dai collezionisti. Questo è dovuto ad una grande opera di diffusione culturale ASI da parte dei club federati, primo fra tutti il GA-MAE. Facendo un bilancio dell’attività negli ultimi mesi, la richiesta della Carta di Storicità per veicoli agricoli è inferiore a quella dei certifi cati di identità ma rappresenta pur sempre il primo passo verso la targa oro, vanto di ogni collezionista. Anche se tali documenti emessi da ASI hanno per ora solamente rilevanza privatistica, delineano comunque il percor-

so verso il riconoscimento legale italiano delle mac-chine agricole di interesse storico e collezionistico. Le motivazioni che devono spingere ogni collezionista di macchine agricole a richiedere ad ASI l’emissione di documenti devono essere ricondotte alla capacità di ASI stessa di certifi care la storia del veicolo ed alla futura possibilità di valenza legale dei mezzi. Sarza-ni ha concluso il suo intervento illustrando il pro-gramma dei festeggiamenti torinesi in occasione del Cinquantesimo anniversario di ASI e annunciando a tutti la federazione del club piemontese denominato “Trattori e Trattoristi”. Durante il ricchissimo pranzo, tenutosi all’aperto nel giardino della villa, si sono ag-giunti ai membri della commissione anche il politico Claudio Toni, il primo cittadino di Fucecchio Alessio Spinelli e il sindaco di Cerreto Guidi Simona Rossetti. Tutti questi hanno lodato l’impegno di ASI nell’emer-sione del collezionismo storico agricolo affi nché si possa conservare correttamente questo patrimonio culturale italiano. I lavori della commissione sono ri-presi nel pomeriggio, quando il responsabile Matteo Vitozzi ha ricordato i passi in avanti nella legalità di questi mezzi. Il 10 maggio scorso la Senatrice Laura Cantini ha illustrato l’emendamento 2.289 Pignedoli, volto a una riforma del Codice della Strada che con-senta ad ASI di certifi care legalmente i mezzi agricoli collezionati non più atti al lavoro dei campi. L’emen-damento non è stato ritirato, come invece è successo per altri; esso passa dunque alla successiva fase di analisi dell’intera riforma del codice della strada. E’ vero che la suddetta riforma attende la copertura fi -nanziaria dalla Commissione Bilancio ma i senatori dell’8^ Commissione Lavori Pubblici e Comunicazio-ni sono fi duciosi nell’approvazione del tutto entro qualche mese. A loro detta sono suffi cienti pochi giorni per l’esame degli emendamenti e il nostro in particolare trova d’accordo sia la maggioranza che l’opposizione, dato che permetterà all’Italia intera di salvare il bagaglio culturale agricolo storico. Vitozzi

ha continuato l’esposizione della sua relazione con-venendo con tutti i membri sulla formazione dei ct di club, i primi uomini ASI a contatto direttamente con i soci. Grazie alle riunioni plenarie di Bologna e Napoli (febbraio e marzo scorsi) alcuni club federati inviano alla Sottocommissione Macchine Agricole le scansioni delle foto dei veicoli agricoli da certifi care prima di iniziare le pratiche, perché i soci possano essere resi edotti da subito delle condizioni delle macchine proposte. Questo comportamento è da estendere a tutti i club federati, tematici o meno di macchine agricole, assieme a incontri mirati a rila-sciare linee guida di pre-visita, sempre orientati ai ct di club. Ancora Vitozzi ha lodato il grande lavoro di Gianfranco Tardioli che, assieme ad altri componenti della commissione, sta elencando le codifi che delle vernici utilizzate per i restauri delle varie marche di mezzi agricoli. A questo proposito la commissione ha voluto precisare che una macchina agricola storica è certifi cabile ASI anche se completamente priva di vernice ma conservata in condizioni decorose, visto che si tratta di un mezzo da lavoro. Quando un socio ASI ha riverniciato il suo veicolo agricolo basandosi sulla colorazione ritrovata su di una parte non usu-rata, questo deve documentarlo alla commissione in maniera fotografi ca. Quest’ultima deve valutare la colorazione in base alle esperienze precedenti di mezzi analoghi ma, per casi molto particolari di di-scostamento dal normale, occorre una perizia collet-tiva della commissione stessa. Vitozzi ha terminato l’esposizione ribadendo che i singoli membri della commissione possano mettere a disposizione degli altri componenti il materiale storico, pubblicitario, manualistico dei mezzi ogniqualvolta esso sia ne-cessario alla valutazione per la certifi cazione stori-ca agricola. La riunione si è sciolta non prima della consegna di un diploma ricordo da parte di Giuseppe Beconcini e della visita alla Cappella interna al pa-lazzo.




B NO


NUOVE CONVENZIONI CON LA TESSERA ASIProsegue la campagna di convenzioni e sconti ottenibili dai soli tesserati ASI. Recentemente si è ampliata con nuove aziende nei settori turistici - già esistono agevo-lazioni con le più importanti catene alberghiere (vedere sul sito www.asifed.it, alla voce convenzioni) - che ri-guardano le crociere e gli spostamenti in traghetto.La MSC Crociere è lieta di riconoscere agli associati all’ASI (e i familiari che viaggiano con il tesserato) una scontistica esclusiva sull’acquisto dei propri pacchetti turistici per gli itinerari Mediterraneo Estate 2016 , Nord Europa 2016, Mediterraneo Inverno 2016/2017, Emirati Arabi 2016/2017:• sconto del 10% sulla tariffa vigente (P&P, Prima Pre-

mia, Best Price, listino, tariffe pubblicate sul catalogo in vigore

• sconto del 5% su promozioni proposte da MSC (es. Offerta Provaci o Offerta Happy Winter, pubblicata sul sito istituzionale msccrociere.it)

Lo sconto si intende valido solo sulla quota crociera: sono esclusi voli, escursioni ed altri servizi accessori concesso per cabina. Si precisa come lo sconto, dedicato esclusivamente a vendite individuali, sia soggetto a ve-

rifi ca della effettiva disponibilità del Pacchetto Turistico prescelto e riconferma all’atto della prenotazione. L’ac-cesso alle predette agevolazioni (non cumulabili con gli sconti previsti per i soci MSC Club) sarà garantito - pre-via verifi ca effettiva disponibilità del Pacchetto Turistico prescelto - comunicando e presentando, all’atto della prenotazione, una copia del badge aziendale (TESSERA ASI in corso di validità) comprovante l’appartenenza alla associazione, in corso di validità. Sarà possibile accedere alle predette agevolazioni contattando qualsiasi agen-zia italiana codifi cata da MSC Crociere.Un’altra convenzione riguarda la Snav, compagnia di navigazione leader nel Mediterraneo effettua collega-menti verso Croazia, Sicilia ( Isole Eolie ), Ponza, Ventote-ne, Capri, Ischia e Procida Grazie all’accordo sottoscritto con ASI la SNAV è lieta riconoscere agli iscritti A.S.I. con tessera valida anno 2016 lo sconto del 10% attraver-so tutti i canali di vendita Snav ( call center, Snav Point, agenzie di viaggio, www.snav.it ) concordati con control-lo codice identifi cativo convenzione “snavasi2016”. Lo sconto sarà valido per tutto l’anno 2016 sulla migliore tariffa disponibile sulle linee Snav identifi cate esteso al

nucleo viaggiante. Lo sconto sarà valido sia per l’auto o la moto storica ma anche nel caso il socio utilizzi altra auto, moto o camper/caravan di Sua proprietà.

E’ infatti attiva una promozione per i soci ASI che garantisce loro uno sconto, aggiuntivo ri-spetto a quello riservato al pubblico, pari a 2 punti percentuali sull’acquisto di una vettura nuova del Gruppo!Tutte le altre promozioni straordinarie (premio permuta, sostegno per pronta consegna, o er-ta fi nanziaria, etc.) sono cumulabili con questa iniziativa.La promozione è valida per i marchi Fiat, Alfa, Lancia, Abarth e Jeep, con una gamma di vetture davvero molto ampia.Lo sconto vale presso i Fiat Motorvillage e pres-so le concessionarie u ciali dei marchi. Per ot-tenerlo occorre presentare la propria tessera ASI in corso di validità.

SEMPRE CONVENIENTE ACQUISTARE UN’AUTO FCA


automobilistico della Calabrie - Gigantesco Otto-, in quanto già disposta dal Tribunale diCatania, sezione specializzata in materia di impresa, con sentenza n. 710/2010 pubblicatail 19/02/2015

accoglie nel resto il ricorso e per l'effetto ordina a CAMECS Club il ritiro del materiale pubblicitario dell'evento del 15, 16 e 17 luglio 2016 "Rievocazione storica Giro della Calabrie - il Gigantesco Otto";ordina la pubblicazione del solo dispositivo del presente provvedimento, sul numero di luglio 2016 della rivista "La rnanovella" e, per una volta, sul quotidiano "La Gazzetta del Sud", a cura di AUTOMOMILE CLUB CATANZARO ed a spese di CAMECS Club.

Spese all'esito del giudizio di appello.Si comunichi

Catania, li 13 giugno 2016

Il PresidenteDott. Elio Morgia

1

nu

Ga

CA

Spe

Si

Cata

C O R T E D l A P P E L L O DI C A T A N I A

SEZIONE SPECIALIZZATA IN MATERIA DI IMPRESA

composta dai magistrati:

Dott. E. Morgia Presidente

Dott. A. Caruso Consigliere - Rel./estDott. R. C

ordio Consigliere

Letti gli atti del proc. N. 592/2015 R.G.;

a scioglimento della riserva assunta all'udienza dei 20 aprile 201

6;

ha emesso la seguenteO R D I N A N Z A

AUTOMOBILE CLUB CATANZARO, in persona del lega

le rappresentante pro tempore,P.

IVA 00100520790, rappresentato e difeso giusta procura in at

ti dall'avv. Gaetano Mancuso ed

elettivamente domiciliato presso il suo studio in Catanzaro, via M

ario Greco n. 21

Sul ricorso ex art. 700 c.p.c. depositato in data 11.5.2016, da

RICORRENTE

CAMECS CLUB (Carrozzeria Auto e Moto d'Epoca Ca

labria e Simpatizzanti), P. IVA

02233120787, in persona del legale rappresentante pro t

empore prof Piergiorgio Lecce,

rappresentato e difeso giusta procura in atti dagli avvocati An

tonello Talarico e Cinzia Capizzi

ed elettivamente domiciliati in Catania, Corso Italia n. 213, press

o lo studio di quest'ultima

Contro

RESISTENTE

P.Q.M .

La Corte di Appello di Catania, sezione specializzata in mater

ia di impresa, visto l'art. 700

c.p.c.;

dichiara inammissibile il ricorso presentato da AUTOMOM

ILE CLUB CATANZARO

limitatamente alla richiesta di inibitoria, a CAMECS Clu

b, dell’ uso del marchio "Giro

Date post:	26-Jan-2021
Category:	Documents
Upload:	others
View:	0 times
Download:	0 times

delle manifestazioni.asif ed.it - inf [email protected] T orino, 16-18 Settembre 2016 ... M o tor e BRM V...

Documents