Anno II | Numero 6 | Giugno 2011 | Sede club: Largo Ascoli Piceno, 9 | tel. 0721 405662 | fax 0721 221106 - Autor. Trib. Pesaro n. 577 del 06/07/2010 | Direttore: Maurizio Bruscolini | Stampa: Arti Grafiche Pesaresi | Poste Italiane S.p.A. - Spedizione in abbonamento postale - 70% CN-PU. e-mail: info@clubferraristipesaro.it | www.clubferraristipesaro.it

... buona la prima

2

Via Macerata, 2 - 61122 PESARO

tel. 0721.1791985 fax. 0721.1791986 - assipalas@agentivittoria.it

ASSIP@LASdi Damiani e Ridoli

Presentando la tessera Club Ferraristi del Montefeltro Pesaro e Urbinoavrete diritto ad uno sconto

• Assicurazione infortuni del nucleo familiare con costo € 177,00 (assicurati tutti i familiari del nucleo alla guida di qualsiasi mezzo compresi biciclette e scooter)

• sulle polizze auto del tesserato e dei suoi familiari• su ogni polizza stipulata presso i nostri ufici

Assicurazione Auto ASI € 107.00 annuo

Consulente Luca Damiani - cell. 393 9332968

ConvenzIone Club FerrArIStI

del MonteFeltro PeSAro e urbIno

3

ISCHIA 6-7-8 MAGGIO 2011

4

PESARO - Tel. 0721 400054 - Cell. 331.1356509

MANUTENZIONE SUL POSTO DI

QUALSIASI IMPIANTO ANTINCENDIO

• MANUNTENZIONE IMPIANTI IDRICI

• PROTEZIONE R.E.I.

• ESTINTORI OMOLOGATI

• MANUTENZIZIONE POMPE ANTINCENDIO

• PORTE TAGLIAFUOCO

• ANTINFORTUNISTICA

• SCARPE DA LAVORO

• SEGNALETICA AZIENDALE

PESARO - Tel. 0721 400054 - Cell. 331.1356509

Prova la guida con lenti polarizzate dell’OTTICA BINETTI

5

FERRARISCHIA... BUONA LA PRIMA Sembrava non arri-vasse mai quel giorno… Organizza, chiama, prenota, chiedi i permessi, programma gli spostamenti, contatta i ristoranti, prenota l’albergo… ed ora?Ora siamo al dopo raduno, ora si scrive, si fanno i resoconti… proviamo a dare un po’ di numeri, nel vero senso della paro-la:1 - Primo raduno del neonato Club dei Ferraristi del Montefel-tro sezione di Ischia.

2 - Il due rappresenta un mese, quel-lo di Febbraio, in cui è stata deinita la nascita della sezione ischitana del nostro Club.3 - Tre sono i giorni che hanno dato vita al primo incontro ischitano. 4 – Quattro elementi hanno reso pos-sibile questo raduno: Ischia, il Club, i Partecipanti, ed ovviamente… il Sole!5 – Cinque è il mese di Maggio, scelto per il primo raduno ischitano.6-7-8 - Sono i giorni del mese di Mag-gio che ci hanno visti a spasso per le strade di Ischia.9 – Per l’organizzazione? Direi di si, per essere la prima volta è un voto che ci possiamo anche meritare.10 – Ed aggiungo anche la lode a tutti gli amici che hanno partecipato al pri-mo FerrarIschia, e che, con sacriicio e tanti chilometri percorsi ci hanno onorato della loro presenza e delle loro splendide vetture.Una volta dati i numeri passiamo un po’ ai fatti…Sono stati tre giorni brevi ma inten-si, scanditi da vari appuntamenti ed accompagnati da uno splendido sole che, assieme ai panorami incantevoli dell’Isola Verde, ha fatto da meravi-gliosa cornice alle numerose vetture protagoniste del primo appuntamen-to isolano, organizzato con tanta pas-sione e caparbietà.Gli amici ferraristi, una volta sbarcati nel porto d’Ischia, sono stati accolti nell’ Hotel Re Ferdinando da un ot-timo ed abbondante buffet, che ha permesso loro di riprendersi dai tan-ti chilometri percorsi e cominciare a familiarizzare con i gusti ed i sapori della cucina isolana.

6

La prima tappa ha visto Forio d’Ischia e la Chiesa del Soccorso, con il suo piazzale dedicato all’indimenticabile papa Wojtyla, acco-gliere le rosse: il tramonto spettacolare di cui i partecipanti hanno potuto godere dalla terrazza della Chiesa ha fatto da antipasto all’ottima cena consumata presso il ristorante “Umberto a Mare” dei Fratelli Regine.L’indomani le vetture hanno dato vita nella splendida cornice del borgo di S. Angelo ad uno di quei momenti che deinire “indimen-ticabile” è certamente riduttivo. Superato il dificile e strettissi-mo passaggio obbligato per inoltrarsi in paese, alle 32 splendide vetture si è spalancato il meraviglioso scenario, unico al mondo, che questo angolo di isola offre agli occhi dei suoi visitatori. Dopo un po’ di svago attraverso le stradine e le boutique del borgo, la meravigliosa terrazza sul mare dell’Hotel Celestino ha accolto i ferraristi per il pranzo, e i sapori del mare hanno allietato i palati dei commensali.Il pomeriggio ha visto gli amici ferraristi andare a spasso per il cor-so principale di Ischia, ed a seguire un graditissimo buffet presso la carrozzeria B&B dell’amico Peppe Boccanfuso che, assieme al compagno di avventure Sergio Lauritano, ha dato vita alla sezione di Ischia del Club, la cui sede risiede proprio nei locali della car-rozzeria.La Vigna di Alberto, dell’amico Ciccio, ha chiuso splendidamen-te la serata, con i suoi ambienti unici e caratteristici, e con una serie di portate che hanno mandato in visibilio gli oltre sessanta ferraristi.Domenica mattina è toccato ad Ischia Ponte, con il suo meraviglio-so Castello, e inine il pranzo all’Hotel Re Ferdinando, dove si è svolta anche la cerimonia di consegna dei ricordi per i partecipanti più i premi consistenti in prodotti di bellezza auto offerti dalla

7

PesaroS.S. Adriatica, 137 - 61121 PesaroTel. 0721 405597-Fax 0721 406122

www.2mcar.it E-mail: info@2mcar.it

Autovetture nuove, usate e km. 0

Via Londra, 1Baia Flaminia PesaroTel. 0721 402059 Cell.366 3757597 chiuso il lunedì

B I R R E R I A P I Z Z E R I A P I A D I N O T E C AR I S T O R A N T E S T E A K H O U S E

ditta Mafra, che ha chiuso così la kermesse ischita-na.Appuntamento per l’anno prossi-mo, un giorno in più e nuove sor-prese ci attendo-no…

Per adesso un grazie di cuore a tutti gli amici ferraristi che ci hanno onorato della loro presenza e per lo splendido clima di serenità e di familiarità instauratosi tra tutti i partecipanti.

Ultimo, ma assolutamente non ultimo, un caloroso grazie al piccolo grande Pino, che con la sua compagna ed il suo inseparabile scooter, ci ha permesso di districarci al meglio per le strette strade di Ischia.Quasi scontata, ma non meno doverosa, è la nostra gratitudine verso Leonardo, il nostro infaticabile Presidente, senza il quale questo sogno ischitano sarebbe rimasto solo un’improbabile congettura.Grazie a tutti ed a presto da Sergio e PeppeSergio Lauritano

8

Nel cuore della più antica Repubblica del mondo

Hotel e Ristorante

Via Salita alla Rocca, 7 - Rep. San Marinotel. 0549 992355 - fax 0549 992630www.hotelcesare.com - info@hotelcesare.com

dal 1959 aperto tutto l’anno

CESARE

RITROVO AUTO FERRARI al RISTORANTE LA PRUA12 Giugno 2011 Nuova Darsena RIMINI

Un Ritrovo Auto Ferrari nella bellissima atmosfera della nuova Darsena di Rimini,dove passeggiando su passatoie sospese nel vuoto e palazzi modellati dal vento ci allieteremo con paesaggi marini. Saremo poi accolti dal Sig. Fedele Palazzini nel suo nuovissimo, su-perbo e affascinante Ristorante LA PRUA dove saremo delicatamente portati a degustare il pesce fresco dell’Adriatico direttamente scelto ogni mattina da lui, in ricette amabili e diverse con la sapiente e amorosa cura dei suoi chef.Max 40 auto - Pranzo offerto dal Ristorante La Prua - Ricordo espressamente proget-tato e realizzato per l’eventoInfo: tel. 0721 405662 - e-mail: info@clubferraristipesaro.it

9

LE MANS UN PODIO CHE… VALE E I PILOTI AMICI DEL CLUB DEI FERRARISTI SI FANNO ONORE

Vale davvero il podio conquistato dal Dottore sul tracciato di Le Mans nella quarta gara iridata di stagione. Certo senza il volo di Pedrosa e la susseguente penalizzazione di Simon-celli il risultato sarebbe stato diverso, ma quello che conta davvero è il fatto che per la prima volta Rossi l’ha guidata davvero la Ducati. La rossa inizia a rispondere alle regola-zioni di Vale e lui sta cominciando a ridurre il distacco dagli avversari e presto molto presto, magari dal Mugello, potre-mo vederne delle belle, Forza Vale e forza anche agli altri piloti pesaresi- tutti amici del Club dei Ferraristi del mon-diale moto con Simone Giorgi 12esimo al traguardo in 125cc e primo dei piloti italiani. Un bravo anche al giovanissimo Alessandro Tonucci, 30esimo al traguardo ma stoico avendo

gareggiato con una spalla malandata infortunata nel gp del Por-togallo. Un bravo anche allo sfortunato Alex Baldolini, caduto in Moto2 mentre si stava producendo in una gran rimonta. E, a rendere ancora più dolce la domenica dei motori degli amici del nostro club, ci ha pensato Giacomo Lucchetti, campione italia-no in carica della 250Gp, che a Varano de Melegari ha iniziato la stagione come l’aveva inita: con una vittoria

Maurizio Bruscolini

10

Ristorante GibasSpecialità di carne e pesceAperto tutto l’anno pranzo e cena

Chiuso il mercoledì

Strada Panoramica S. Bartolo61121 Pesaro - tel. 0721 405344

www.gibasristorante.it

RITROVO AUTO FERRARI - 19 Giugno 2011 - PESAROUn ritrovo tra mare e strade panoramiche con bellissimi paesaggi, poi tutti a degustare variopinti e prelibati buffet di pesce e gustosi dolci, nel bel paesaggio del Castello di Gradara da dove si vede tutta la costa romagnola.

Pesaro Catering service è per chi è sempre all’insaziabile ricerca di nuovi sapori e nuove emozioni.

Via Timavo, 16 - 61122 PesaroTel. 0721 403631 - Fax 0721 407126info@peruginibanqueting.comwww.peruginibanqueting.com

PESARO CATERING SERVICE

11

Ritrovo al casello autostradale di Pesaro le auto verranno accompagnate da motociclisti presso la Sede del Club in Largo Ascoli Piceno 9,transitando in Via Gagarin. Colazione servita da Pesaro Catering Per gli appassionati le Ferrari sosteranno dalle ore 9,00 alle 10,00Il corteo delle Ferrari partirà con destinazione Piazzale della Libertà (Palla di Pomodoro).Sosta in Piazzale della libertà. Per gli appassionati le Ferrari sosteranno dalle ore 10,20 alle 12,30Visita in gruppi di 25 persone alla stupenda Pinacoteca e Museo delle Ceramiche interamente rinnovati, dove si potranno ammirare la Pala del Bellini e le opere di Mengaroni.Partenza come la Mille Miglia dove le vetture verranno chiamate, presentate con i rispettivi dati tecnici al pubblico e agli appassionati partecipanti.Sosta nella strada Panoramica per ammirare un bel paesaggio e sorseggiare un delicato aperitivo, mentre aspettiamo i gruppi di auto, offertoci nell’accoglien-te e rinomato Ristorante Gibas Arrivo e parcheggio a Gradara dove il suo maestoso Castello ci accoglierà, contornato dalla vista panoramica di tutta la Riviera Romagnola e dal gustoso, prelibato e accattivante menu del Ristorante Hostaria del Castello a base di pesce e carne.Consegna ai partecipanti del ricordo disegnato e realizzato appositamente per la manifestazione e saluti.

La manifestazione ha la caratteristica del raduno con passeggiata (a norma del codice della strada e senza la presenza di prove speciali) con la presenza di auto apripista e inecorsa e otto motociclisti dello staff.Si prevede la presenza di circa 70/80 Ferrari, tutte in regola con le vigenti norme del codice della strada e transiteranno in corteo.Info: tel. 0721 405662 - e-mail: info@clubferraristipesaro.it

ore 8,30 -9,00

ore 10,00

ore 10,20

ore 10,40

ore 12,30

ore 13,00

ore 13,30

ore 15,30

FACCIAMOLA IN CASACHIEDE LE ANALISI GRATUITE E LA CONSULENZA

DI UN NOSTRO TECNICO ALLO 0721-279276

RRIICCEEVVEERRAAII

IINN OOMMAAGGGGIIOO

UUNNAA BBOOTTTTIIGGLLIIAA

DDII AACCQQUUAABBUUOONNAA

infissi in PVC porte protagoniste legno/alluminio scuretti pieghevoli le scale che arredano

Club Ferraristi del Montefeltro

IL MITO FERRARI – RITROVO AUTO FERRARI “CLUB FERRARISTI DEL MONTEFELTRO PESARO-URBINO”

Programma della manifestazione

12

www.simpleuni.com

info@simpleuni.com

F1 2011, FERRARI:TUTTI I SEGRETI DEL VOLANTE DI ALONSO, TRANNE UNO!

Ecco il volante della Ferrari di Formula 1 2011, quello di Fernando Alonso e Felipe Massa. Quello che sta facendo mugugnare un po’ tutti i piloti del circus, accusato di essere di-ventato troppo complicato da usare da quando vi sono ioriti sopra come funghi tanti pul-santi. Ultimi arrivati il KERS e l’ala mobile posteriore. Come ogni anno, vediamo anche stavolta di analizzare tutti gli aspetti di questo strumento iper-tecnologico, arnese del mestiere primario per i piloti di Formula 1. Una raccomandazione: occhio al tasto nero!VOLANTE FERRARI F150 ITALIA.• DISPLAY – in alto al centro, ormai standardizzato per tutte le monoposto di F1, riporta il numero di marcia selezionato, la velocità, il tempo sul giro e altre informazioni• N – inserisce la folle o “neutral” per dirla all’inglese• L – limitatore di velocità per l’ingresso in pit lane• Rotellina DIF IN – regola il differenziale, utile per affrontare al meglio le varie curve• Rotellina CHRG – regola la ricarica del Kers• KERS – il pulsante non si vede. Si trova sul retro del volante accanto alla paletta del cambio• Manettino REV – regola il numero di giri del motore

13

Azienda AgricolaGambini Paolo

Strada in Sala 115, Villa Fastiggi Pesaro Tel e fax 0721481552 - 337.646035

Vendita diretta frutta e verdura di ns. produzionewww.gambinipaolo.it

MED STORE Pesaro, i vostri esperti Applemedstorepesaro.it Galleria Roma 16, Pesaro tel. 0721-370306

iPhone 4 e iPad 2

Accessori Auto e GPS

Sistemi Audio

Custodie

Corsi e Assistenza

Nuovo punto vendita in Piazza Redi, 6 - Cell. 392.1679164

Confetture e conserve della nostra terra

• OV – scorciatoia per regolare il numero di giri senza l’uso del manettino• Manettino Boost – regola la potenza del KERS• Radio – tasto giallo accanto al boost, serve ad entrare in comunicazione con il box• DRINK – a sinistra del “mix”, consente al pilota di bere bibite a base di sali minerali• PUMP – sotto al drink, migliora le funzioni della pompa dell’olio• TASTO NERO – funzione segreta, non comunicata dalla Ferrari• Tasti +10 e -1 – a destra del manettino TRQ, servono per variare i parametri che com-paiono nel display• OK – tasto di invio per confermare le scelte del manettone centrale (vedi sotto)• MANETTONE CENTRALE – quello con il cavallino rampante, consente di selezionare varie funzioni che vengono modiicate tramite i pulsanti +10 e -1 e vengono confermate con OK• Manettino MIX – regola la carburazione con miscela più o meno grassa• Manettino TRQ – gestisce la “coppia”• Manettino GRP – regola il grip, si usa principalmente in partenza per indicare al sistema elettronico l’esatto tipo di aderenza che ha la pista in quel determinato punto• BO – inserisce la funzione Burn Out per scaldare gli pneumatici prima della partenza• START – inserisce l’assetto per la partenza• WET – imposta l’assetto da bagnatoPALETTE POSTERIORI – vi è un bilanciere nella parte posteriore alta (dietro alle rotelle DIF IN e CHRG) che consente di salire o scendere di marcia. Vi sono due vistose alette, al di sotto, che fungono da frizione

14

CARTOLERIA E FORNITURE PER L’UFFICIOAmministrativo - Aziendale - Tecnico

Str. Statale Adriatica, 97 - 61121 Pesaro - Tel. 0721 403732 - Fax 0721 403733e-mail: novacartdivagninimarco@tin.it

STORIA DI UN MITO: LA FERRARI1950: Ferrari 275 F1,340 F1, 375 F1,195 S, Inter

Il 1950 fù l’anno del primo campionato del mondo di Formula1 con regole molto particolari.Ogni casa costruttrice poteva decidere infatti se utilizzare motori di massimo 4.500 cc aspirati o 1500cc sovralimentati.Dopo lunghi dibattiti in Ferrari si decise di rimanere fedeli all’impostazione 12 cilindri aspirato in quanto già in passato (con la 125 F1) il compressore aveva procurato parecchi problemi di afidabilità. Il nuovo propulsore fù progettato da Aurelio Lampredi, che sostituì Colombo alla direzione tecnica,che ebbe l’idea di progettare un 12 cilindri più piccolo della cilindrata massima di 4.500 cc come consentiva il regolamento,per poi modiicarlo di volta in volta aumentandone la cilindrata ino a portarlo alla soglia massima consentita.Questo anche perchè si voleva veriicare l’afidabilità di motori così

potenti,e crescendo di potenza poco per volta, si era in grado così di poter studiare di volta in volta soluzioni e materiali sempre più resistenti.Lampredi iniziò quindi con lo studio ,e la costruzione,di un V12 di 3,3 litri,che venne testato su vetture sport da Villoresi ed Ascari.Questo nuovo propulsore debuttò alla Mille Miglia del 50 ed entrambe le vetture furono costrette al ritiro,ma i presupposti erano buoni (Villoresi era primo a Pescara prima del ritiro).Effettuato questo test Lampredi portò la potenza del motore a 300 CV e fù subito installato sulla 275 F1

15

rIStorAntelA GIneStrA

Via Furlo,17

61041 ACQUALAGNA

Tel.0721/797033

info@ginestrafurlo.it

www.ginestrafurlo.it

che Alberto Ascari portò in gara a Spa-Francorchamps il 18 Giugno.Il risultato fù un quinto posto,per questo,dopo solamente un’altra gara il motore iniziò l’aumento di cilindrata e dopo il Gran Premio di Francia,precisamente al Gran Premio delle Nazioni a Ginevra il 30 Luglio 1950,la 275F1 fù afiancata dalla 340 F1 con motore di 4101,66 cc e potenza di 335 CV.Su questa nuova vettura furono ridisegnate le sospensioni posteriori,utilizzando il ponte De Dion,e fece la sua comparsa il cambio a 4 rapporti in blocco col differenziale,utilizzato ino ad allora solo su vetture di Formula 2.L’esordio della vettura fù promettente.Ascari infatti partito in prima ila accanto alla Alfa romeo 158 di Fangio condusse per buona parte della gara ma fù costretto al ritiro per problemi al motore,lasciando quindi la vittoria all’Alfa Romeo,che tra l’altro dominò l’intero campionato di Formula 1.La 340 F1 però si era dimostrata competitiva e venne utilizzata anche per il Gran Premio di Spagna dove arrivò terza con Piero Tarufi,corsa nella quale ad Alberto Ascari e Dorino Seraini venne afidata la nuova monoposto 375 F1,con la quale Lampredi raggiunse la soglia massima di evoluzione di cilindrata di 4.500 cc consentita dal regolamento.Conclusosi il mondiale del 1950 la 375 F1 si presentò nel mondiale del 51come la maggiore antagonista delle Alfa Romeo 159.Durante il campionato la vettura fù soggetta a tante modiiche ed evoluzioni: nuova accensione,carburatori weber 46DCF3,e dopo 3 secondi posti consecutivi,inalmente al Gran Premio di Silverston il 14 Luglio il pilota Gonzales riuscì a vincere,battendo così per la prima volta le vetture della casa del Portello.Per quanto riguarda le vetture Sport nel 1950 furono iscritte 2 vetture 195S alla Mille Miglia guidate da Alberto Ascari e Marzotto.Esteticamente le due vetture erano del tutto simili alla 166 ma quello che cambiava era il motore,portato a 170 CV.Giannino Marzotto vinse quell’edizione della Mille Miglia guidando in doppiopetto,essendo sicuro,così ammise in seguito,che era certo che la gara fosse durata non più di qualche ora viste le condizioni meteo avverse.Dai successi nelle competizioni derivò ovviamente la versione “stradale” denominata 195 Inter.Il motore fu abbassato di potenza per renderlo più guidabile ed anche la velocità massima fù portata a 180 Km/h.La 195 Inter fù prodotta in varie interpretazione dalla Touring alla Motto alla Ghia,in monocolore o bicolore,tutte comunque splendide. Arrivederci al prossimo mese.Forza Ferrari!!! Il Vice Presidente Stefano Montanari

16

stampaDIGITALEqualità CANON

stampaGRANDEFORMATOqualità CANON

stampaOFFSETcataloghi / libridepliant / brochu reposter / locandine

pesarovia metauro, sn via tebaldi, 10tel e fax 0721.33323tel e fax 0721.279669

PESARO - Via Gradara, 8/1Tel. 0721.64343info@nardicentrosicurezza.comwww.nardicentrosicurezza.com

CENTRO SICUREZZAASSISTENZA - INSTALLAZIONE SERRATURE BLINDATI E CASSEFORTI - DUPLICAZIONE CHIAVI - CENTRO SERRATURE CILINDRI

PRONTO INTERVENTO 24 ORE 337.466609

FERRARI TRIBUTE TO 1000 MIGLIA: UOMINI, AUTO, LEGGENDA Stefano Montanari, vice presidente del Club Ferraristi del Montefeltro Pesaro e Urbino, ci racconta la sua avventura dopo essersi classiicato 5°assoluto e 3° di categoria 12 cilindri

Anche quest’anno io e la mia compagna ci siamo iscritti al Ferrari Tribute to 1000 Miglia. Onestamente non eravamo sicuri se ripetere l’esperienza,non perché la prima fosse stata negativa, al contrario, perché non sapevamo se ci avrebbe regalato le stesse emozioni della “prima volta”. Ci siamo decisi, iscritti a Novembre del 2010 e inalmente a Marzo è arrivata la conferma dell’accettazione della vettura. Maggio è arrivato presto e così il 9 siamo partiti per ripetere quest’avventura. All’andata abbiamo fatto tappa “d’obbligo” alla Galleria Ferrari di Maranello, e, dopo aver mangiato un buon

iletto alla griglia siamo ripartiti per arrivare a Desenzano sul Garda dove era stato prenotato dall’organizzazione l’albergo. Mercoledì 11, di mattina, ci siamo recati alla Fiera di Brescia per le veriiche tecniche. I ragazzi dello staff della 1000 Miglia ci hanno fatto parcheggiare nel padiglione a noi riservato e, appena scesi dall’auto ci siamo ritrovati in un’altra epoca. Proprio a ianco delle nostre Ferrari moderne erano state sistemate le prime auto della 1000 Miglia storica, anche loro come noi, pronti per le veriiche tecniche. Meccanici indaffarati ad ultimare gli ultimi controlli su motori vecchi di più di settant’anni, auto che hanno fatto la storia, ma che in questi tre giorni SARANNO la storia. Alla spicciolata iniziano ad arrivare anche le Ferrari del tribute, un’emozione, F40,F50, Enzo, 17 599 GTO, 3 288 GTO, Daytona,275 SWB... 150 in tutto, indescrivibile vederle tutte assieme arrivate da tutto il mondo (Argentina, Brasile, USA, Cina, Singapore, Finlandia, Svezia...). Ultimate le veriiche torniamo in albergo e ci prepariamo per la cena aspettando di incontrare alcuni degli amici conosciuti l’anno prima ed ansiosi di conoscerne di nuovi. Tutti siamo in trepidazione, non vediamo l’ora di iniziare la gara, e l’ora è arrivata. Giovedì 12 sveglia comoda (9,30 meglio dormire ino a che si può, ci

17

stampa stampa

aspettano giornate dure) colazione e trasferimento a Brescia per l’inizio della competizione. Alle 17,55 parte la prima auto (la 275 swb numero 501) di Ghini, poi tre ogni minuto. Salire sulla passerella di Viale Venezia è un’emozione unica, lo speaker ci annuncia, una bandiera tricolore ci viene sventolata davanti al cofano assieme a quella a scacchi e via inizia l’avventura! Una galoppata di 1.741 Km che ci porterà a vedere questo nostro splendido e troppe volte criticato paese. Quello che colpisce tutti quelli che partecipano alla Mille Miglia come concorrenti è la gente, la passione, a qualsiasi ora, in qualunque incrocio, rotonda, semaforo o rettilineo ci sono capannelli di persone con le macchine fotograiche e le bandiere che ti salutano,incitano... indescrivibile. La prima tappa non è molto impegnativa: Brescia-Imola non stop con attraversamento di paesi e città come Sirmione, Verona, Cento, Bologna, ed arrivo ad Imola alle 00:15 di notte. Tutti a dormire dopo una frugale e veloce cena e sveglia alle 6:00 per la tappa successiva Imola-Roma. Partiamo alle 7:35 con direzione Gambettola per poi attraversare San Marino, Carpegna, San Sepolcro, Spoleto.Arriviamo al Terminillo 2000 metri di altitudine con neve ai bordi della strada, montagna innevata e 25 gradi, stupefacente! Finalmente alle 19:30 arriviamo a Roma, stanchi ma appagati. Dopo la passerella a Castel Sant’Angelo la polizia ci scorta per Roma, facendoci fare un giro “turistico” della capitale da

privilegiati: non esistono semafori, ZTL, divieti, e così restiamo ammirati nel vedere quello che all’estero ci invidiano: arte e bellezza senza tempo. Arrivati all’albergo ceniamo in fretta e riusciamo ad assistere al passaggio di alcune auto della Mille Miglia storica, alle 23:00 è ora di ritirarsi, domani sveglia alle 3:45!!! Dopo aver dormito sì e no quattro ore siamo pronti per partire! Tutti a Castel Sant’Angelo e alle 5:12 partenza! E via verso Vallelunga (giro in pista con tanto di nebbia mattutina) e poi non stop ino a Buonconvento. Attraverso Viterbo, Orvieto poi su: Siena, Firenze (MAGNIFICHE) passo della Raticosa e Futa, poi giù verso l’Emilia Romagna e Modena patria dei motori. Qui è un

Showroom: Via degli Abeti, 100/106 - Pesarotel. 0721.22523 - fax 0721.269507

vitaliarredamenti@alice.it

18

Strada Montefeltro, 4961122 PesaroTel. 0721 259088Fax 0721 408513glass.co@fastwebnet.it

tripudio di gente e colori. Arriviamo al museo della casa natale di Enzo Ferrari che inaugurerà a ine 2011, dove ci fanno apporre la irma sulla prima pagina del libro delle presenze del museo. Poi proseguiamo passando attraverso la fabbrica Maserati, arriviamo a Maranello entrando dalla galleria del vento per attraversare tutta la fabbrica Ferrari per uscire dallo storico ingresso rosso a ianco del quale Ferrari aveva il suo uficio. Giro di pista a Fiorano poi via per l’ultimo strappo ino a Brescia passando per Cremona e Solferino. Arrivati oramai a Brescia il cielo si annuvola ed inizia un forte temporale. La nostra auto,una Barchetta, è priva di tetto,io

e la Susy ci guardiamo un attimo e diciamo:”Ci fermiamo sotto un viadotto per ripararci?”. Ma no! siamo su una Ferrari Barchetta e per di più alla 1000 Miglia, proseguiamo! E così arriviamo a Brescia in Viale Venezia sotto una pioggia torrenziale, totalmente bagnati con la gente che al nostro passaggio ci applaude, incita ed alcuni guardano increduli. Anche gli organizzatori arrivati sul palco ci consegnano un premio aggiuntivo per aver continuato senza fermarci ino al traguardo come era usanza delle vecchie 1000 Miglia. E’ inita questa avventura, scendiamo dalla passerella e ci fermiamo ad un distributore per cambiarci le felpe totalmente inzuppate d’acqua e raggiungiamo l’albergo.

L’indomani Domenica 15 partecipiamo al pranzo conclusivo con premiazione annessa, eh sì perché come tutte le 1000 Miglia anche questa era una gara. Ci classiichiamo 5° assoluti e 3° di categoria (12 cilindri). Di questa favolosa avventura ci rimangono i sorrisi, gli applausi e l’entusiasmo della gente, talmente tanta da non poter essere contata, e che ci ha accompagnato lungo tutto il percorso. Vorrei concludere l’articolo facendo due ringraziamenti dovuti. Il primo alla donna che mi è accanto, Susy, che ha reso indimenticabile questa avventura, senza di lei non sarebbe stata certamente così meravigliosa, e che,grazie alla sua proverbiale pazienza e capacità di navigatrice mi ha guidato con successo ino al traguardo. Il secondo ad una “persona” che quest’anno festeggia il 150° compleanno e che ha fatto da splendida scenograia a tutto l’evento. BUON COMPLEANNO E TANTI AUGURI ITALIA!!!

Il Vicepresidente Stefano Montanari

IN AND OUTBOARD

Via Indipendenza 1A - MAROTTATel. 0721 960117 - Cell. 3492684268

e-mail: marconautica2007@alice.it

19

IMPIANTI DI CLIMATIZZAZIONEIMPIANTI DI REFRIGERAZIONEVendita e Assistenza

COSMI FRIGO IMPIANTI SRLVia Milano, s.n. - 61122 PESAROtel. 0721.404675 - 0721.478838www.cosmifrigo.it E-mail: info@cosmifrigo.com

CIAO CAPOSi chiamava Paolo Nonni, aveva solo 60 anni e da 25 dirigeva la redazione pe-sarese del Resto del Carlino, giornale nel quale aveva iniziato a lavorare die-ci anni prima. Se n’è andato la sera di un tiepido martedì di maggio divorato da una malattia implacabile che però ino quasi all’ultimo, grazie anche alla sua grande fede in Dio, non gli aveva tolto il sorriso .In redazione lo chiamavamo Capo e chi scrive ha avuto il piacere e l’onore di lavorare insieme a lui e ai fantastici ragazzi di quella redazione per molti anni.Sono stati anni intensi, bellissimi.Grazie Capo, grazie per quanto hai in-segnato all’estensore di queste righe e a tutti quei cronisti che hai formato e che oggi lavorano in Rai, in Mediaset o in grandi quotidiani n azionali. Quello del giornalista non è un mestiere facile ma Paolo Nonni in tutti questi anni si è mosso nel variegato mondo dei media con maestria e grande umanità. Alla fa-miglia di Paolo Nonni e alla redazione del Carlino Pesaro, le sincere condo-glianze del Club Ferraristi del Monte-feltro Pesaro-Urbino e… ciao Capo.

Maurizio Bruscolini

20

Via Liguria, 29 - 61122 Pesarotel. 0721.31680

tel. 0721.638051fax 0721.376028

impianti antifurto - antirapina - antincendio - impianti tvcc - video controllo - cancelli automatici - portoni sezionali - casseforti e ar-madi blindati - progettazione - installazione - manutenzione 24 ore

info@tecnologiedisicurezza.it www.tecnologiedisicurezza.it

F1 GP DEL CANADA - 12 GIUGNO 2011CIRCUITO DI MONTREAL

CARATTERISTICHECIRCUITONumero di giri: 70Lunghezza del circuito: 4,361 kmLunghezza della gara: 305,270 kmRecord sul giro:1:13.622 R Barrichello (2004)

IN TV• Qualiiche: sabato 11 giugnooore 19,00 Rai 2• Gara: domenica 12 giugnoore 19,00 Rai 1

21

• Infortunistica stradale• Consulenza assicurativa• Consulenza legale convenzionata• Carrozzerie convenzionate

• Oficine convenzionate• Noleggio auto• Gestione telematica• Ambulatori convenzionati• Soccorso stradale

• Anticipazioni spese mediche• Assistenza alle aziende• Prenotazioni esami e visite• Gestione spese funerarie• Auto cortesia

61121 Pesaro (PU) - Via Montenevoso, 23 - Tel. 0721 287313 - Fax 0721 25550www.grupposambuchi.com - e-mail: info@grupposambuchi.com Numero verde 800.54.09.29

infortunistica stradale e privataI nostri servizi:

FORNO ANGELINIPaniicatori dal 1920

PESARO

Via Castelidardo, 65 - tel. 0721 31424Via Scialoia, 62 - tel. 0721 453993 Via Andreani, 3- tel. 0721 23595

F1 GRAN PREMIO D’EUROPA - 26 GIUGNO 2011CIRCUITO DI VALENCIA

CARATTERISTICHECIRCUITONumero di giri: 57Lunghezza del circuito: 5,419 kmLunghezza della gara: 308,883 kmRecord sul giro:1:38.683 Glock T (2009)

IN TV• Qualiiche: sabato 25 giugnoore 14,00 Rai 2• Gara: domenica 26 giugnoore 14,00 Rai 1

22

di FRANCESCONI MARCO

IN AND OUTBOARD

Via Indipendenza 1A - MAROTTA (PU)

Tel. 0721 960117 - Cell. 3492684268

e-mail: marconautica2007@alice.it

23

dr\|~v¦Ô\" }v⁄⁄n

^WhhO"¥O^]ZSbO¥O"ny"‘ntyv¦"r"ny"}vn‘‘¦"

qn"Oa^]`b]

dWO"S<"R]¥hSZZW:"BC";"D??@?"^SaO`]‘ry<">E@?"CF?A>>

1 pizza gigante 1 timbro 3 pizze normali 1 timbro

con 10 timbri in omaggio:1 buono benzina da 10 €oppure 1 margherita gigante

Via E. Donzelli, 45 - Pesaro - tel. 0721 581300

Con Pizza Vesuvio viaggi di più

lungofogliacaboto14.tel.3286943532

... non molla

tutti i giorni a pranzo,aperitivo e cena

GRAN PREMIO APEROL DE CATALUNYACATALUNYA - 5 giugno 2011

CARATTERISTICHE CIRCUITOLunghezza del circuito: 4727 m.Larghezza: 12 mCurve a sinistra: 5Curve a destra: 8Costruito: 1991Modiicato: 1995

IN TV• Qualiiche: sabato 4 giugnoore 14,00 • Gara: domenica 5 giugnoore 14,00

24

infissi in PVC porte protagoniste legno/alluminio scuretti pieghevoli le scale che arredano

Club Ferraristi del Montefeltro

25

Cen

tro

au

tori

zzato

:

Ass. TECNICA• Telefonia

sICurEzzA• Domotica• Video controllo • Antintrusione

61122 Pesaro - Via Martini, 20 - tel. 0721 410078fax 0721 417021 - e-mail: avspesaro@libero.it

Cell. 349 3282101 - 3471420091

DIgITAlE TErrEsTrE CONsulENzA E sOPrAlluOgO grATuITO

• Impianti di antenna terreste e satellitare

AIRASIA BRITISH GRAND PRIXSILVERSTONE - 12 giugno 2011

CARATTERISTICHE CIRCUITOLunghezza del circuito: 5.141 m.Larghezza: 14 mCurve a sinistra: 6Curve a destra: 8Costruito: 1948Modiicato: 2010

IN TV• Qualiiche: sabato 11 giugnoore 15,00 • Gara: domenica 12 giugnoore 15,00

26

GRAN PREMIO D’OLANDA TT ASSEN - 25 giugno 2011

CARATTERISTICHE CIRCUITOLunghezza del circuito:4555 m.Larghezza: 14 mCurve a sinistra: 6Curve a destra: 11Costruito: 1955Modiicato: 2010

IN TV• Qualiiche: venerdì 24 giugnoore 14,00 • Gara: sabato 25 giugnoore 15,00

PESAROS.S. Adriatica, 347 Tel./Fax 0721.288190

gabellinimoto@libero.it

Bar Tabaccheria

Piazzale Caduti del Lavoro 8 61122 PesaroTel. e fax 0721 414354 e-mail: caffezongo@gmail.com

Vi aspettiamo con disponibilità e cortesia

GARA DISPUTATA IL SABATO

27

CALENDARIO CHALLENGE FERRARI ITALIA 2011

Data CIRCUITO

8-11 giugno Le Mans (FRA)

8-10 luglio Misano (ITA)

2-4 settembre Zeltweg (AUT)

23-25 settembre Mugello (ITA)

7-9 ottobre Vallelunga (ITA)

25-28 novembre Finali Mondiali

ZA&

aghini

ssociatisrl

47922 Rimini - Via Islanda, 11/B - tel. 0541 740686Fax 0541 742812 - e-mail: zaghini.associati@virgilio.it Parrot

OFFICINA

AUTORIZZATA

• elettrauto• Meccanico• Centro di revisione periodica• Centro di telefonia cellulare• Installazione e riparazione climatizzatori e riscaldatori su automezzi• Antifurti satellitari• Prodotti tecnologicitrattamento di favore ai soci del club

Data CIRCUITO Round

25 giugno Misano round 3

26 giugno Misano round 4

23 luglio Mugello round 5

24 luglio Mugello round 6

11 settembre Vallelunga round 7

23 ottobre Mugello round 8

CALENDARIO

CAMPIONATO

ITALIANO

VELOCITÀ 2011

Lancia integrale cc 2000 anno 1989 € 12.800,00

Jaguar E-type cc 3800 anno 1963 prezzo dopo visione

28

CALENDARIO SUPERBIKE

2011 Data GRAN PREMIO Circuito

12 Giugno GP San Marino Misano

19 Giugno GP Spagna Aragon

10 Luglio GP Rep. Checa Brno

31 Luglio GP Gran Bretagna Silverstone

4 Settembre GP Germania Nurburgring

25 Settembre Italia Imola

2 Ottobre GP Francia Magny Cours

16 Ottobre GP Portogallo Portimao

Produttore specializzato nel reparto corse

e stradale per vetture e motoVia Carducci, 40 - 46100 Mantova - tel. e fax 0376 288277

www.powermotive.it - mail: info@powermotive.it

Prezzi speciali per i socidel Club Ferraristi Montefeltro

Scarico inox Ferrari 360

VENDITA NOLEGGIO ASSISTENZA CAMPER

INSTALLAzIONE E VENdITA ACCESSOrI dELLE MIGLIOrI MArChE, MOdIFIChE INTErNE

PErSONALIzzATE, SErVIzIO ELETTrAUTO, CONTrOLLO TAGLIANdO CELLULA, PrEVENTIVI GrATUITI.

CENTrO ASSISTENzA

azienda certiicata UNI EN ISO 9001-2008

Via Selvagrossa, 13 - 61122 Borgo S. Maria (PU)Tel. 0721/201289 - Fax 0721/200055 - Cell. 366 8757477

camper@giromettideangeli.info - www.camperpesaro.com

Il modo migliore diesporre il tuo vino.

Tra pampini e tralci di vite,realizzati in ferro, lavoratiad arte per latua tavola.

La creatività e la lavorazione artigianalefanno di ogni oggetto un pezzo unico.

Oggetti realizzati in ferro battuto, lavorati ad arte per arredare la cucina, la sala, la cantina, la tavola.

La creatività e l’abilità artigianale rendono le nostre soluzioni per la sistemazione e l’esposizione delle bottiglie pezzi inimitabili, sempre diversi, con ininite possibilità di personaliz-zazione.

Via Einaudi, 52- Zona Ind. Ca’ Fabio61041 Acqualagna (PU)

Tel. 0721 798248 – Fax 0721 797905

cesaronioriana@virgilio.it -www.cesaronioriana.it

29

Se sei un appassionato di motori, di Ferrari, di auto sportive di qualsiasi marca iscriviti al Club Ferraristi del Montefeltro Pesaro-Urbino.Diventando socio con soli € 20,00 potrai partecipare a tutte le nostre iniziative, visitare con noi le più belle fabbriche di auto potrai salire, quando è possibile, nei ritrovi, sulle Ferrari dei nostri soci e ricevere ogni mese, direttamente a casa tua, il nostro giornale. La nostra sede è in Largo Ascoli Piceno, 9 - PESARO. Per informazioni:www.clubferraristipesaro.ittelefona al numero 0721 405662oppure scrivi a:info@clubferraristipesaro.it

30

Data GRAN PREMIO Circuito

5 giugno Catalogna Catalunya

12 giugno Gran Bretagna Silverstone

25 giugno Olanda GARA DISPUTATA SABATO Assen

3 luglio Italia Mugello

17 luglio Germania Sachsenring

24 luglio Stati Uniti SOLO MOTO GP Laguna Seca

14 agosto Repubblica Ceca Brno

28 agosto Indianapolis Indianapolis

4 settembre San Marino & Riviera di Rimini Misano

18 settembre Aragón MotorLand

2 ottobre Giappone Motegi

16 ottobre Australia Phillip Island

23 ottobre Malesia Sepang

6 novembre Valencia Ricardo Tormo-Valencia

Capi firmati

AbbigliamentoUomo - Donna

Bambino

Via Giolitti, 174 - 61122 Pesaro

Cell. 380 3709248

CALENDARIO

MOTO GP 2011

31

A u t o c a r r o z z e r i a

di Mazzanti Franco-Battazza Elio & C. s.n.c.

Via Jesi, 1161121 PESARO Tel. 0721 25200carr.rally@alice.it

Autorizzata AlfA romeo

Strada Provinciale per Gradara, 2Tel. 0541 969869 - Fax 0541 823140 - Gabicce Mare (PU)

www.eco-metal.it - info@eco-metal.it

• Vendita pezzi auto usati

• Recupero materiali ferrosi e metalli

AUTODEMOLIZIONE

• Stoccaggio batterie

• Recupero olii esausti vegetali

Data GRAN PREMIO Circuito

12 giugno 2011 GP Canada Montreal

26 giugno 2011 GP Europa Valencia

10 luglio 2011 GP Gran Bretagna Silverstone

24 luglio 2011 GP Germania Nurburgring

31 luglio 2011 GP Ungheria Hungaroring

28 agosto 2011 GP Belgio Spa Francorchamps

11 settembre 2011 GP Italia Monza

25 settembre 2011 GP Singapore Singapore

09 ottobre 2011 GP Giappone Suzuka

16 ottobre 2011 GP Corea Yeongam

30 ottobre 2011 GP India Greater Noida

6 novembre 2011 GP Bahrain Sakhir

13 novembre 2011 GP Abu Dhabi Yas Marina

27 novembre 2011 GP Brasile Interlagos

CALENDARIO GARE

FORMULA 1 2011

Via A. Bocconi, 13 - 60035 Jesi (AN) - Tel. 0731 211016 - Fax 0731 222589www.carrozzeriagiardinieri.it - carrozzeria.giardinieri@gmail.com - Servizio Assistenza 24 ore su 24 339 41777611