Gli investimenti e i progetti per le MARCHE 6 Aprile 2011 · potenziamento della rete e...

1

1

Gli investimenti e i progetti per le

MARCHE

6 Aprile 2011

PROGRAMMA “CANTIERI APERTI”: GLI OBIETTIVI

22

• “Cantieri Aperti” è un’iniziativa voluta da Autostrade per l’Italia per fornire un costante aggiornamento a tutte le parti sociali sull’avanzamento dei lavori e sui problemi che di volta in volta ci troviamo a dover superare.

• Il programma, rivolto a istituzioni, utenti, residenti, media e più in generale a tutti gli stakeholder, èarticolato in base ad un modello di comunicazione che favorisca la diffusione di informazioni puntuali, efficaci, trasparenti e costantemente aggiornate.

• 8 le Regioni coinvolte: Lazio, Lombardia, Valle d’Aosta, Emilia Romagna, Toscana, Marche, Campania, Liguria.

• Fino ad oggi abbiamo organizzato 29 “Cantieri Aperti” in 7 Regioni interessate dai piani di potenziamento della rete e precisamente: 5 in Regione Lazio, 5 in Regione Lombardia, 1 in Regione Valle d’Aosta, 6 in Regione Emilia Romagna, 5 in Regione Toscana, 5 in Regione Marche con quella di oggi e 2 in Regione Campania.

“CANTIERI APERTI”: UN SISTEMA DI COMUNICAZIONE INTE GRATA“CANTIERI APERTI”: UN SISTEMA DI COMUNICAZIONE INTE GRATA

33

• Ciclo di conferenze stampa da tenersi ogni due mesi, in affiancamento con le istituzioni delle diverse Regioni, e con

eventuale visita ai cantieri delle principali opere del territorio.

• 16 Totem informativi “touch screen” nelle aree di servizio con i video, le presentazioni, lo stato di avanzamento dei

principali interventi (nelle Marche 3 Totem nelle Aree: Conero Est, Conero Ovest, Esino Ovest).

• 71 Cartelli informativi ( 18 nelle Marche) presenti in Autostrada e nelle Aree di Servizio interessate dagli interventi

• Sito web www.autostrade.it (sezione “Potenziamento Rete”) con i video.

• Leaflet informativo “Lavori in corso” distribuito ad oggi in circa 9 milioni di copie attraverso le principali testate

nazionali, eventi ed i canali “diretti” (Punto Blu).

• Telecamere sui cantieri e sulle tratte interessate dai lavori su www.autostrade.it

• Leaflet Carta dei Servizi - Sezione “Lavori in Corso”, distribuito ad oggi in circa 12 milioni di copie attraverso le

principali testate nazionali, eventi ed i canali “diretti” (Punto Blu).

Aosta

Varese

Bologna

Milano

ComoBergamo

Brescia

Parma

Padova

Modena

Udine

Firenze

Salerno

Caserta

Taranto

Bari

Venezia

Genova

Pescara

Civitavecchia

Casalecchio

Napoli

S. Marconi

Barberino

Incisa

Rimini nord

Orte

P.to S.Elpidio

Lodi

PiacenzaFerrara

Ravenna

Livorno

Pistoia

Valdarno

Frosinone

Fiano R.

Colleferro

M.tecatini

Monselice

Ancona

Torrimpietra

S.ta Marinella

Castellammaredi Stabia

Teramo

Arezzo

Savona

ROMA

Piano Finanziario 1997 6,2 237

IV Atto Aggiuntivo 2002 7,0 266

Convenzione Unica 2007 5,0 326

Ulteriori Interventi 2,0

TOTALE 20,2 829

Costruzione RAV 0,4 12

Rosignano M. - Civitavecchia 2,0 206

Ampliamento alla 3 a corsia SAM 0,4 20

TOTALE 2,9 238

TOTALE DI GRUPPO 23,1 1.067

AUTOSTRADE per l'ITALIA €/Mld Km

SOCIETA' CONTROLLATE €/Mld Km

Rete Autostrade per l'Italia S.p.A.

Rete altre Società

PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE DIAUTOSTRADE PER L’ITALIA

(*) l’importo comprende 3.147,7 €/Mln per il Nodo di Genova. E’ una prima stima formulata sul progetto preliminare che verrà definita nel corso della progettazione definitiva ed esecutiva. La Stima da Convenzione Unica del 12.10.2007 è pari a 1.800,0 €/Mln.

(**) non include 4,1 km di ampliamento alla 5°corsi a dell’A8 da Milano Nord all’interconnessione di Lainate.

(***) importi da stima accertata al 16.03.2011.

(*)

(***)

(**)

44

23,1 €/MLD DI INVESTIMENTIPER IL POTENZIAMENTO DI

1.067 KM DELLA RETE DIAUTOSTRADE PER L’ITALIA S.p.A.

AD OGGI ABBIAMO COMPLETATO246 KM, CORRISPONDENTI AL 27% DEL

VOLUME INVESTIMENTI, PER UN IMPORTO COMPLESSIVO DI 6,2 €/MLD


Rete altre Società

PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE DIAUTOSTRADE PER L’ITALIA

55

Aosta

Varese

Bologna

Milano

ComoBergamo

Brescia

Parma

Padova

Modena

Udine

Firenze

Salerno

Caserta

Taranto

Bari

Venezia

Genova

Pescara

Civitavecchia

Casalecchio

Napoli

S. Marconi

Barberino

Incisa

Rimini nord

Orte

P.to S.Elpidio

Lodi

PiacenzaFerrara

Ravenna

Livorno

Pistoia

Valdarno

Frosinone

Fiano R.

Colleferro

M.tecatini

Monselice

Ancona

Torrimpietra

S.ta Marinella


Teramo

Arezzo

Savona

ROMA

Investimenti di Autostrade per l’Italia Investimenti delle Concessionarie italiane controllate da Autostrade per l’Italia

SITUAZIONE

OGGISITUAZIONE

NEL 1999

4,1 €/Mld di investimenti

269 km in potenziamento

10% traffico coinvolto

0,37 €/Mld di investimenti nel 1999

23,1 €/Mld di investimenti

1.067 km in potenziamento

45% traffico coinvolto

(6,2 €/Mld eseguiti ad oggi)

1,52 €/Mld di investimenti nel 20103,5 €/Mld

0,6 €/Mld

20,2 €/Mld

2,9 €/Mld

L’EVOLUZIONE DEI PIANI D’INVESTIMENTO

66

77

In seguito alle aperture al traffico della 4a corsia Milano-Bergamo e Modena-Bologna, della 3a corsia dinamica della Tangenziale di Bologna, della 3a corsia Casalecchio-Sasso Marconi e dopo lo studio previsionale delle emissioni

inquinanti condotto sulla tratta Barberino-Firenze Nord, possiamo assicurare i seguenti vantaggi medi:

E’ ormai provato che ampliare le autostrade equivale a garantire una maggiore sicurezza per gli utenti ed assicurare un minore im patto ambientale

Miglioramento dell’indice di:

FLUIDITA’ - 80%per quello che riguarda:- TEMPO PERSO TOTALE (*)

Miglioramento dell’indice di:

INQUINAMENTO - 20%per quello che riguardano le emissioni di:- MONOSSIDO DI CARBONIO, OSSIDI DI AZOTO,COMPOSTI ORGANICI VOLATILI, POLVERI SOTTILI,

- RIDUZIONE DEI LIVELLI ACUSTICI SUI RICETTORI

MEDIAMENTEMiglioramento dell’indice di:

SICUREZZA

per quello che riguarda:

- TASSO DI MORTALITA’

- TASSO D’INCIDENTALITA GLOBALE

- 40%

- 35%

(*) Totale delay: sommatoria dei delta tra il tempo medio di percorrenza rilevato su ogni tratta nel periodo di esame ed il tempo equivalente ad una velocità media caratteristica della tratta moltiplicato il numero dei transiti.


Rete altre Società

23,1 MILIARDI DI EUROD’INVESTIMENTI IN GRANDI OPERE ASPI PREVISTO

DAL PIANO FINANZIARIO 1997, DAL IV ATTO AGGIUNTIVO 2002, DALLA CONVENZIONE UNICA 2007

E DALLE SOCIETA’ CONTROLLATE

88

Aosta

Varese

Bologna

Milano

ComoBergamo

Brescia

Parma

Padova

Modena

Udine

Firenze

Salerno

Caserta

Taranto

Bari

Venezia

Genova

Pescara

Civitavecchia

Casalecchio

Napoli

S. Marconi

Barberino

Incisa

Rimini nord

Orte

P.to S.Elpidio

Lodi

PiacenzaFerrara

Ravenna

Livorno

Pistoia

Valdarno

Frosinone

Fiano R.

Colleferro

M.tecatini

Monselice

Ancona

Torrimpietra

S.ta Marinella


Teramo

Arezzo

Savona

ROMA

STIMA ACCERTATA

al 16.03.2011

€/Mln €/Mln %

Interventi del Piano Finanziario 1997

A1 4a corsia MODENA - BOLOGNA 31,6 178,4 142,2 80%

A14 3a corsia TANGENZIALE DI BOLOGNA 13,7 59,4 59,4 100%

A1 POTENZIAMENTO CASALECCHIO - BARBERINO 66,6 3.701,7 2.671,7 72%

A1 3a corsia BARBERINO - INCISA 58,5 2.025,4 665,2 33%

A1 3a corsia ORTE - FIANO 37,8 191,0 190,1 100%

A8 3a e 4a corsia MILANO - LAGHI 28,7 64,7 64,7 100%

Investimenti residui 27,8 15,4 55%

Totale Interventi del Piano Finanziario 1997 236,9 6.248,5 3.808,7 61%

di cui km aperti al traffico 143,7

Interventi del IV Atto Aggiuntivo 2002

A4 4a corsia MILANO - BERGAMO 33,6 513,5 497,3 97%

A8 collegamento NUOVA FIERA DI MILANO 3,8 84,9 86,0 100%

A14 3a corsia RIMINI NORD - PORTO S.ELPIDIO 154,7 2.405,1 473,1 20%

A9 3a corsia LAINATE - COMO GRANDATE 23,2 425,9 106,7 25%

A1 3a corsia FIANO R. - SETTEBAGNI E SV. CASTELNUOVO di PORTO 15,9 145,8 80,0 55%

A7 - A10 - A12 PASSANTE DI GENOVA 34,8 3.147,7 18,0 1%

Nuovi Svincoli e Piano sicurezza gallerie 247,7 148,3 60%

Totale Interventi del IV Atto Aggiuntivo 266,0 6.970,6 1.409,3 20%


Altri Investimenti - art.2 - comma 2 - punto C3 del la Convenzione Unica 2007 2.000,0 128,1 6%

Nuovi Interventi - art.15 della Convenzione Unica 2007

A11 3a corsia FIRENZE - PISTOIA - MONTECATINI 38,2 616,9 2,9 0,5%

A13 3a corsia FERRARA - BOLOGNA e PADOVA SUD - MONSELICE 46,0 705,1 1,2 0,2%

A14 4a corsia Diram. RAVENNA - BOLOGNA SAN LAZZARO 34,1 562,2 1,2 0,2%

A1 4a corsia MILANO SUD - LODI 17,8 209,6 0,7 0,3%

A12 3a corsia SANTA MARINELLA - TORRIMPIETRA 26,1 366,8 1,4 0,4%

A1 4a corsia PIACENZA SUD - MODENA 97,9 1.324,4 2,4 0,2%

A1 4a corsia SAN CESAREO - COLLEFERRO - FROSINONE 47,9 743,3 2,5 0,3%

A1 3a corsia INCISA - VALDARNO 17,9 309,7 1,7 0,5%

A1 NODO FERROSTRADALE DI CASALECCHIO - 162,0 2,8 1,7%

Totale Nuovi Interventi - art.15 della Convenzione Unica 2007 325,9 5.000,0 16,7 0,3%

Interventi delle Società Controllate

RACCORDO AUTOSTRADALE VALLE D'AOSTA 12,4 429,8 413,6 96,2%

SOCIETA' AUTOSTRADE MERIDIONALI 20,0 448,4 401,1 89,5%

SOCIETA' AUTOSTRADA TIRRENICA 206,0 2.000,0 33,2 1,7%

Totale Interventi delle Società Controllate 238,4 2.878,2 847,9 29,5%


TOTALE IMPEGNI ASPIIN GRANDI OPERE DA CONVENZIONE 1.067,2 23.097 6.211 27%di cui km aperti al traffico 242,1

INTERVENTO KMAVANZAMENTO

AL 28.02.2011

AUTOSTRADE PER L’ITALIAPIANO ’97 – ASSE AUTOSTRADALE

99

(4) Sono aperti al traffico i lavori del Lotto 0-2-3 (Tratta A) pari a 6,2 km e del Lotto 1 pari a 2,2 km.

(1) E’ obiettivo di ASPI aprire al traffico un primo lotto funzionale, tra Barberino e Badia, entro la fine del 2012.

(3) Sono in corso i lavori del Lotto 0 (opere di cantierizzazione e di servizio ed opere propedeutiche ai lavori princiapli). Il Progetto dei lavori di completamento è in corso di approvazione ANAS.

(2) Includono principalmente: Bretella di Firenzuola, S.S. Val di Setta e S.S. Porrettana, Svincolo di Rioveggio, Adduttore Reno-Setta, Collettori fognari di Marzabotto ed altri interventi di riqualifica e valorizzazione ambientale.

(5) Comprende interventi in Convenzione TAV/CEPAV e l’ampliamneto dei Viadotti Tufano, Marano e Volturno sull’A1.

AUTOSTRADE PER L’ITALIAIV ATTO AGGIUNTIVO 2002

(1) I lavori sono ultimati salvo alcune opere accessorie all’esterno dell’asse autostradale.

(2) Non comprende 4,1 Km di ampliamento alla 5a corsia della A8 Milano - Varese nel tratto Barriera di Milano Nord - Interconnessione di Lainate, attualmente in progettazione.

MARCHE

1010

(5) Lavori ultimati su Svincolo di Villamarzana e Svincolo di Ferentino; lavori in corso su Svincolo di Guidonia e Svincolo di Rubicone; in approvazione ANAS progetto esecutivo dello Svincolo di Padova zona Industriale e dello Svincolo di Maddaloni.

(3) Comprende 65,0 €/mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo ed attualmente in fase di progettazione

(4) Comprende 9,5 €/mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo da avviarsi contestualmente alla realizzazione a cura di ANAS della bretella di collegamento con il porto

Ampliamento alla 4 a corsia delTratto:S.CESAREO - COLLEFERRO -FROSINONE

- Importo stimato €/Mln 743,3- km 47,9

Ampliamento alla 3 a corsia delTratto S.MARINELLA - TORRIMPIETRA


Nodo Ferro-Stradale di Casalecchio

- Importo stimato €/Mln 162,0

Ampliamento alla 3 a corsia delTratto PADOVA SUD - MONSELICE


A13 BOLOGNA - PADOVA

A1 MILANO - NAPOLI

Ampliamento alla 3 a corsia delTratto FERRARA - BOLOGNA


A13 BOLOGNA - PADOVA

Ampliamento alla 4 a corsia delTratto Dir. per RAVENNA -BOLOGNA S.Lazzaro


A14 BOLOGNA - TARANTO

Ampliamento alla 4 a corsia delTratto MILANO SUD - LODI


A1 MILANO - NAPOLI

Ampliamento alla 4 a corsia delTratto PIACENZA SUD - MODENA

- Importo stimato €/Mln 1.324,4- km 97,9

A1 MILANO - NAPOLI

Ampliamento alla 3 a corsia delTratto:FIRENZE - PISTOIA - MONTECATINI


A11 FIRENZE – PISA NORD

AostaVarese

Torino

Milano

ComoBergamo

Brescia

Parma

Padova

Modena

Udine

Firenze

Roma

Salerno

Caserta

Taranto

Bari

Ampliamento alla 3 a corsia delTratto INCISA - VALDARNO


A1 MILANO - NAPOLI

Reggio CalabriaPalermo

Messina

Trapani

Catania

Venezia

Genova

PescaraCivitavecchia

Napoli

Bologna

NUOVI INTERVENTI DI POTENZIAMENTO

IMPORTO STIMATO: €/mln 5.000 (*)Km 326

Teramo

A12 LIVORNO - CIVITAVECCHIA

(*) importo da Convenzione Unica 2007.La suddivisione dell’importo per ciascun intervento è calcolata in maniera parametrica

CONVENZIONE UNICA ANAS - AUTOSTRADE PER L’ITALIA:

5,0 MILIARDI (*) DI INVESTIMENTI PREVISTI DALLA NUOVA CONVENZIONE UN ICA 2007 (Art.15) SU 326,0 KM

Nessun interventi previsto in regione Marche

1111

LEGENDA

Rete ASPI in Regione Marche

Interventi previsti ASPI

Nuovo svincolo ASPI

Ampliamento alla 3a corsia del tratto Rimini Nord - CattolicaLotto 1A (***)

- Importo previsto €/mln 81- Km 1,2

Ampliamento alla 3a corsia del tratto Fano - SenigalliaLotto 3


Ampliamento alla 3a corsia del tratto Ancona Nord - Ancona SudLotto 5


Ampliamento alla 3a corsia del tratto Ancona Sud - P.to S.ElpidioLotto 6A


AUTOSTRADE PER L’ITALIA:1,9 (*) MILIARDI DI INVESTIMENTI NELLE MARCHE SU 126 KM,5 NUOVI SVINCOLI (**) E LO SPOSTAMENTO DELLO SVINCOLO DI SENIGALLIA.

(*) Valore accertato al 16.03.2011. (**) 2 interventi nominativi previsti nel IV Atto aggiuntivo del 2002 (Svincolo di Marina di Montemarciano e Svincolo di Porto S.Elpidio) 3 interventi previsti in attuazione alle prescrizioni della CdS (Svincolo di Pesaro Centro, di Fano Nord e di Ancona Ovest)(***) Tratta ricompresa nel territorio della Regione Emilia Romagna.

Ampliamento alla 3a corsia del tratto Cattolica - FanoLotto 2


Rete ASPI in Regione Emilia-Romagna

Ampliamento alla 3a corsia del tratto Senigallia - Ancona NordLotto 4 e Nuovo Sv. Marina di

Montemarciano- Importo previsto €/mln 372- Km 18,9

A14 BOLOGNA BARI TARANTO

A14 BOLOGNA BARI TARANTOAncona

Pesaro

Urbino

Ascoli - Piceno

Macerata

Cattolica

Fano

Senigallia

PortoS.Elpidio

PedasoFermo

AnconaNord

AnconaSud

Rimini Nord




A14 BOLOGNA BARI TARANTOAmpliamento alla 3a corsia del tratto Ancona Sud - P.to S.ElpidioLotto 6B eNuovo Sv. di P.to S.Elpidio



1212

Ampliamento alla 3a corsia del tratto Rimini Nord - CattolicaLotto 1B (***)



INTERVENTI PREVISTI SULLA RETE NELLE MARCHE

AUTOSTRADE PER L’ITALIA:A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3a corsia Cattolica - Porto S.Elpidio

(*) E’ stato contrattualizzato con l’impresa un anticipo dell’apertura al traffico di oltre 6 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale (04.07.2012).

1313

(**) E’ stato contrattualizzato con l’impresa un anticipo dell’apertura al traffico di 4 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale (14.04.2013).

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Cattolica

Fermo

Fano

A14 BOLOGNA-BARI-TARANTOAmpliamento alla 3a corsia nel

tratto Rimini Nord - P.to S.ElpidioLotto 2

Cattolica-Fano

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Cattolica

Fermo

Fano



Cattolica-Fano

A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio

Lotto 2 – Tratto Cattolica – Fano (dal km 145+537 al km 173+800)

• Intervento : Ampliamento da 2 a 3 corsie più emergenza della A14 tra gli Sv. di Cattolica e Fano.Sono previsti i seguenti interventi:

• ampliamento di n. 8 viadotti (per una lunghezza complessiva di circa 850 ml.) e n.1 nuovo viadotto (150 ml.)

• gallerie naturali: realizzazione canna sud nuova galleria naturale Novilara (ml.831) e ampliamento canna sud della Galleria Novilara esistente (ml.293); due nuove gallerie artificiali: Boncio (ml.175) e Case Bruciate (ml.130);

• demolizione di n.17 cavalcavia e ricostruzione di n.14;• ampliamento / rifacimento di n.72 opere d’arte minori (tombini, sottovia, ponticelli..); • l’installazione di circa 15 km di barriere fonoassorbenti.

• Lunghezza : 28,3 km

• Investimento: 524,8 €/mln. (di cui 65,0 €/mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo ed attualmente in fase di progettazione)

• Avanzamento lavori al 28.02.2011 : 5,5%

• Consegna dei lavori: 28.01.2010

• Data di ultimazione lavori contrattuale: 07.01.2014

• Situazione attuale :

LAVORI IN CORSO

1414

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Senigallia

Fermo

Fano



Fano-Senigallia


Lotto 3 – Tratto Fano – Senigallia (dal km 173+800 al km 194+800)

• Intervento : ampliamento da 2 a 3 corsie più emergenza della A14 tra gli svincoli di Fano e Senigallia.

Sono previsti i seguenti interventi :• lo spostamento dell’attuale svincolo di Senigallia da nord a sud;• ampliamento di 3 viadotti per una lunghezza di 730 ml;• l’ampliamento/rifacimento di n. 79 opere d’arte minori (tombini, sottovia, ponticelli,…);• la demolizione di n.15 cavalcavia e ricostruzione di n.12;• l’installazione di circa 15 km di barriere fonoassorbenti.


• Investimento: 352,8 €/mln.• Avanzamento lavori al 28.02.2011 : 42,4%• Consegna dei lavori: 30.06.2009

• Data di ultimazione lavori contrattuale: 04.07.2012

• Situazione attuale :• LAVORI IN CORSO

• Grazie all’affidamento diretto alla controllata Pav imental SpA, i lavori sono stati consegnati in anti cipo di circa 10 mesi rispetto a quanto previsto.

• E’ stato inoltre contrattualizzato con l’impresa, dopo la consegna dei lavori, un anticipo dell’apertura al traffico dello Svincol o di Senigallia e dell’intera tratta; in particolare è prevista:

- l’apertura, per il prossimo esodo pasquale, della Nuova Stazione di Senigallia , in anticipo di circa 5 mesi rispetto a quanto previsto dal programma dei lavori e quindi di 15 mesi rispetto alle originarie previsioni.- l’apertura, per il prossimo esodo estivo, di 21 km di terza corsia in carreggiata Nord , con un anticipo di oltre 3 mesi rispetto al programma dei lavori e quindi di 13 mesi rispetto alle originarie previsioni.- l’ultimazione complessiva delle opere di piattaform a e l’apertura funzionale al traffico dell’intera c arreggiata Sud entro la fine di dicembre 2011 , con un anticipo complessivo di circa 7 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale e quindi di 17 mesi rispetto alle originarie previsioni

• Complessivamente abbiamo ridotto di circa 13 mesi le tempistiche per l’apertura al traffico della tratta in direzione Nord e di circa 17 mesi per l’apertura al traffico della tratta in direzione Sud.

1515

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Senigallia

Fermo

AnconaNord



Senigallia-Ancona Norde Nuovo Svincolo di Marina

di Montemarciano

Marina di Montemarciano


Lotto 4 – Tratto Senigallia – Ancona nord (dal km 194+800 al km 213+740)

e Nuovo Svincolo di Marina di Montemarciano (Km 200+500)• Intervento : Ampliamento da due a tre corsie più emergenza della A14 tra gli svincoli di Senigalliaed Ancona nord. E’ previsto tra l’altro:

• ampliamento di 4 viadotti per una lunghezza di 820 ml;• galleria naturale Cavallo: realizzazione nuova canna sud in variante (530 ml.)ed ampliamento attuale canna sud (523 mln.) da utilizzare in direzione nord;

• l’ampliamento di 92 opere d’arte minori (tombini, sottovia, ponticelli,…);• la demolizione di n.9 cavalcavia e ricostruzione di n.8;• l’installazione di 14 km di barriere fonoassorbenti;• la realizzazione del Nuovo Sv. di Montemarciano che verrà realizzato fra quello di Senigallia e quello di

Ancona Nord e consentirà una migliore accessibilità alla zona di Marina di Montemarciano e Falconaraevitando così la congestione sulla S.S.16.


• Investimento: 373,3 €/mln.

• Avanzamento lavori al 28.02.2011 : 2,8%


• Data ultimazione lavori contrattuale: 07.03.2014


LAVORI IN CORSO

1616

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Fermo

AnconaNord



Ancona Nord-Ancona Sud

AnconaSud

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Fermo

AnconaNord



Ancona Nord-Ancona Sud

AnconaSud


Lotto 5 – Tratto Ancona nord – Ancona sud (dal km 213+740 al km 230+973)• Intervento : ampliamento da due a tre corsie più emergenza della A14 tra gli svincoli di Ancona nord ed Ancona sud.Sono previsti i seguenti interventi :

• l’adeguamento di 4 viadotti per una lunghezza di 380 ml,la realizzazione di 3 nuovi viadotti per una lunghezza di 800 ml;

• galleria naturale Sappanico (1.007 ml.): è prevista la realizzazionedi una nuova canna;

• galleria naturale Montedomini (300 ml.): è previsto l’ampliamento in sede; • l’ampliamento di 89 opere d’arte minori (tombini, sottovia, ponticelli,…);• l’ampliamento di n.5 cavalcavia;• l’installazione di 7 km di barriere fonoassorbenti;• l’adeguamento della Stazione di Ancona Sud.

• Lunghezza : 17,2 km• Investimento : 350,0 €/mln (di cui 9,5 €/mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo da avviarsi contestualmente

alla realizzazione a cura di ANAS della bretella di collegamento con il porto)

• Previsione completamento lavori: 30.09.2015

• Situazione attuale : LAVORI AFFIDATI. IN CORSO PROGETTO ESECUTIVO PER AP PALTO INTEGRATO

• In data 17.12.2009 i lavori erano stati aggiudicati provvisoriamente alla Todini S.p.A.• In data 09.04.2010 ASPI ha comunicato all'impresa l'impossibilità di addivenire all'aggiudicazione definitiva avendo riscontrato difformità rispetto

alle dichiarazioni rese. • In data 12.04.2010 la Todini S.p.A. ha notificato un ricorso al TAR del Lazio per l’annullamento e previamente la sospensione del

provvedimento. Il TAR del Lazio, con ordinanza del 04.06.2010 ha rigettato l’anzidetta richiesta di sospensiva.• In data 03.07.2010 l'impresa ha impugnato al Consiglio di Stato tale ordinanza del TAR chiedendone la riforma. Con ordinanza del 28.07.2010

il Consiglio di Stato ha respinto l'appello present ato dall'impresa, avverso la suindicata ordinanza d el TAR Lazio. Pertanto, avendo nel frattempo ASPI completato con esito positivo la verifica delle anomalie del concorrente successivo in graduatoria, in data 17.09.2010 èavvenuta l'aggiudicazione provvisoria ed in data 01.10.2010 quella definitiva all’impresa Ghella S.p.A.

• In data 25.11.2010 è stato sottoscritto il contratto di appalto che ha dato avvio alle attività di progettazione esecutiva che dovranno concludersi entro la fine di maggio 2011.

• I lavori inizieranno entro la fine del 2011.

1717

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Fermo

AnconaSud


tratto Rimini Nord - P.to S.ElpidioLotto 6A

Ancona Sud-P.to S.Elpidio

PortoS.Elpidio

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Fermo

AnconaSud


tratto Rimini Nord - P.to S.ElpidioLotto 6A

Ancona Sud-P.to S.Elpidio

PortoS.Elpidio


Lotto 6A – Tratto Ancona Sud – Porto Sant’ Elpidio – In terventi di 1 a Fase(dal km 230+973 al km 265+100 e dal km 268+426 al km 271+273)

• Intervento : La tratta in oggetto è caratterizzata, in buona parte, da una configurazione giàpredisposta per la realizzazione della terza corsia, la quale è stata realizzata senza la necessità di acquisire nuove aree. Il progetto esecutivo approntato ha riguardato, quindi, tutti gli interventi (definiti nella 1°fase) che è stato possibile realiz zare senza espropri; tutti gli altri, sono stati inseriti nel progetto di 2°fase (Lotto 6-B). Gli interventi d i 1°fase hanno riguardato principalmente:

• realizzazione della corsia aggiuntiva ( formazione rilevati, pavimentazioni, barriere, opere accessorie);

• rotazione degli impalcati per l’adeguamento della pendenza trasversale;• installazione di 19,5 km di barriere fonoassorbenti.

• Lunghezza : Per complessivi 37,0 km sui circa 40,3 km di lunghezza totale della Tratta Ancona Sud - Porto S.Elpidio




LAVORI ULTIMATIIn data 30.07.2010, prima dell’esodo estivo, è avvenuta l’apertura al traffico di 33 km di tratta tra Ancona Sud e l’Area di Servizio di Chienti.

1818

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Fermo

AnconaSud


tratto Rimini Nord - P.to S.ElpidioLotto 6B

Ancona Sud-P.to S.Elpidioe Nuovo Svincolodi Porto S.Elpidio

PortoS.Elpidio

Ancona

Pesaro

Urbino

Ascoli-Piceno

Macerata

Fermo

AnconaSud


tratto Rimini Nord - P.to S.ElpidioLotto 6B

Ancona Sud-P.to S.Elpidioe Nuovo Svincolodi Porto S.Elpidio

PortoS.Elpidio


Lotto 6B – Tratto Ancona sud – Porto Sant’ Elpidio – In terventi di 2 a fase(dal km 265+100 al km 268+426)

e Nuovo svincolo di Porto Sant’Elpidio (Km 270+400)• Intervento : Gli interventi riguardano la tratta a cavallo della galleria artificiale Corva ed alcune

opere d’arte da ampliare; essi consistono principalmente in:• l’ampliamento di 13 viadotti (di lunghezza complessiva pari a circa 2,6 Km);• galleria artificiale Corva (150 m);• l’ampliamento di 5 opere d’arte minori;• l’installazione di 5 km di barriere fonoassorbenti• la realizzazione del nuovo svincolo di Porto Sant’Elpidio. Quest’intervento verrà realizzato fra lo

svincolo di Macerata/Civitanova Marche e quello di Fermo/Porto S.Giorgio e consentirà una migliore accessibilità alla rete autostradale su esso gravitante e una ridistribuzione dei flussi di traffico sui caselli vicini e sulla viabilità ordinaria per il traffico pendolare ed estivo.

• Lunghezza : Per complessivi 3,3 km sui circa 40,3 km di lunghezza totale della tratta Ancona Sud - Porto S.Elpidio


• Avanzamento lavori al 28.02.2011 : 16,0%• Consegna totale dei lavori: 15.04.2010• Data ultimazione lavori contrattuale: 15.04.2013

• Situazione attuale :LAVORI IN CORSO

• E’ stato contrattualizzato con l’impresa, dopo la consegna dei lavori, un anticipo dell’apertura al traffico dello Svincol o e dell’intera tratta. In particolare è prevista:

- l’apertura, per il prossimo esodo estivo, del Nuovo Svincolo di Porto S.Elpidio , in anticipo di circa 4 mesi rispetto a quanto previsto dal programma.- l’apertura funzionale al traffico, per l’esodo esti vo 2012, della terza corsia nella sub tratta Corva , con un anticipo di oltre 8 mesi rispetto al programma.- l’ultimazione complessiva dei lavori e l’apertura funzionale al traffico dell’intera tratta entro la fine di dicembre 2012 , con un anticipo complessivo di 4 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale.

1919

I provvedimenti finali delle CdS contengono la prescrizione di realizzare alcune opere in favore del Territorio, per un totale stimato in circa 210 €/Mln.Opere a favore del territorio per migliorare l’acce sso all’autostrada

2020

Ulteriori prescrizioni in tema ambientale

AUTOSTRADE PER L’ITALIA NELLE MARCHE INTERVENTI SULLA INFRASTRUTTURA DI RETE

• Pavimentazioni drenanti : Copertura pari al 100 % della rete (1);

• Barriere Antirumore: Installazioni di barriere antirumore per 6,6 km;

• Barriere Spartitraffico riqualificate: Riqualificata l’intera rete;

• Potenziamento di 2 caselli : Avvenuta riqualificazione con interventi di riliev o ai caselli di Fano ed Ancona Sud ;

• Interventi su 12 Aree di Servizio : 7 aree già ristrutturate (Chienti Est (2), Conero Ovest, Esino Ovest, Foglia Est, Metauro Est (2), Piceno Est, Piceno Ovest);4 aree con interventi in corso (Conero Est, Esino Est , Foglia Ovest, Metauro Ovest);1 area con interventi da avviare (Chienti Ovest).

1) Percentuale al netto delle zone interessate da tratte di montagna o a criticità neve, gallerie, tratte soggette a nuovi lavori e TAV, piazzali di stazione e pavimentazioni speciali ad alta aderenza.

2121

2) da avviare interventi per lavori di 2ª fase.

AUTOSTRADE PER L’ITALIA NELLE MARCHE GLI ITER AUTORIZZATIVI DA SBLOCCARE / ACCELERARE

A14 3a corsia Rimini Nord-P.to S.Elpidio

Lotto 2Tratto Cattolica - Fano

Necessità di condividere con il territorio la realizzazione del Nuovo Svincolo di Pesaro Sud in località S.Veneranda.

A14 3a corsia Rimini Nord-P.to S.Elpidio

Lotto 5Tratto Ancona Nord - Ancona Sud

Procedure di affidamento interrotte per ricorso presentato dall’impresa.

Criticità 12.07.2010 Criticità 06.04.2011

2222

Permane la criticità

Criticità superata.Con ordinanza del 28.07.2010 il Consiglio di Stato ha respinto l'appello presentato dall’impresa.ASPI in data 01.10.2010 ha aggiudicato i lavori.

Date post:	23-Feb-2019
Category:	Documents
Upload:	vankhuong
View:	212 times
Download:	0 times

Gli investimenti e i progetti per le MARCHE 6 Aprile 2011 · potenziamento della rete e...

Documents