Hawker XFCTM LUCEVERDEDAUSAREIN … · 12XFC25 12 25 0,059 250 97 147 144 9,6 1200 M6Femmina(3) A...

LUCE VERDE DA USARE INQUALSIASI MOMENTO

Hawker® XFCTM

Soluzioni per batterie inmonoblocchi destinate allatrazione di veicoli leggeri

2

• Osservare le istruzioni per l’uso e custodirle nelle vicinanzedella batteria.

• I lavori alle batterie possono essere eseguiti esclusivamenteda parte di personale specializzato qualificato!

• In occasione dei lavori alle batterie indossare occhiali edindumenti protettivi.

• Osservare le prescrizioni di prevenzione degli incidentivalide a livello nazionale oppure le norme DIN EN 50272-3e DIN EN 50110-1.

• Tenere i bambini lontani dalle batterie!

• Vietato fumare!• Non esporre le batterie a fuoco vivo, ceneri incandescenti escintille, poiché ciò potrebbe causare l’esplosione dellebatterie.

• Evitare le scintille provenienti da cavi o apparecchiatureelettriche, nonché le scariche elettrostatiche.

• Se l’acido della batteria viene spruzzato sugli occhi e sullapelle, sciacquarlo via immediatamente con un’abbondantequantità di acqua pulita. Dopo l’abbondante risciacquoconsultare immediatamente un medico!

• Lavare in acqua gli indumenti contaminati dall’acido.

• Pericolo di esplosione, pericolo di incendio!• Evitare i corto-circuiti: non impiegare utensili non isolati,non collocare alcun oggetto metallico sulla batterie e nonfar cadere alcun oggetto metallico su di essa. Rimuovere gli

anelli, gli orologi da polso e gli altri indumenti con partimetalliche che potrebbero venire a contatto con i contattidella batteria.

• L’elettrolito è altamente corrosivo.• Nel funzionamento normale di questa batteria non èpossibile il contatto con l’acido. In caso di distruzione deicontenitori delle celle, l’elettrolito immobilizzato che vieneliberato (assorbito nel separatore) è corrosivo esattamentequanto l’elettrolitoa liquido.

• Le batterie ed i monoblocchi sono pesanti. Garantire lasicurezza dell’installazione. Impiegare sempre dispositivi disollevamento idonei.

• I ganci di sollevamento non devono causare danni aiblocchi, ai connettori oppure ai cavi.

• Non esporre la batteria alla luce solare diretta senzaprotezione. Le batterie scariche possono congelarsi. Perquesta ragione immagazzinare le batterie sempre in areeprotette dal gelo.

• Tensione elettrica pericolosa!• Evitare i corto-circuiti: Le batterie Hawker XFC sono ingrado di generare correnti di corto-circuito con alte tensioni.

• Attenzione – le parti metalliche della batteria sono sempresotto tensione: non collocare utensili o altri oggetti sullabatteria!

• Tenere conto dei pericoli che possono essere causati dallabatteria.

Attenzione: Non usare alcun tipo di olio, solvente organico, alcool, detergente, acido forte, base forte, solventi a base di petrolio o soluzione di ammoniacaper la pulizia dei monoblocchi. Questi materiali, infatti, possono provocare danni permanenti all'involucro del monoblocco.

INDICE

Introduzione.....................................................................................................2

Indicazioni di sicurezza................................................................................... 2

Tecnologia di ricombinazione........................................................................ 3

Efficienza della ricombinazione..................................................................... 3

Riassunto della serie.......................................................................................3

Orientamento.................................................................................................. 4

Configurazioni della batteria..........................................................................4

Capacità............................................................................................................4

Trasporto..........................................................................................................4

Stato di carica..................................................................................................4

Stoccaggio - Solo monoblocchi Hawker XFC...............................................4

Stoccaggio - Monoblocchi XFC installati

all'interno di un'apparecchiatura...................................................................5

Messa in servizio.............................................................................................5

Funzionamento................................................................................................5

Scarica..............................................................................................................5

Temperatura d’esercizio..................................................................................5

Caratteristiche di scarica................................................................................ 5

Carica..............................................................................................................12

Carica intermedia.......................................................................................... 13

Durata in cicli.................................................................................................13

Smaltimento.................................................................................................. 13

Certificato RoHS – Batterie...........................................................................14

INTRODUZIONE

Sin dalla loro presentazione all’inizio del 1990, le batterie a griglie sottili inpiombo puro (TPPL) sono considerate batterie di prima qualità adalte prestazioni, adatte per una vasta gamma di applicazioni complesse.Oggi, la tecnologia TPPL viene applicata in vari settori quali applicazionistazionarie, l'aviazione, la medicina nonché per attrezzature militari e appa-recchiature di consumo.

Le batterie Hawker® XFCTM utilizzano i principi dell’avanzata tecnologia agriglie sottili in piombo puro per ottenere prestazioni, densità energetica ecapacità ciclica eccezionali. Queste caratteristiche rendono la serieHawker XFC ideale per l’uso in applicazioni di trazione, come nel caso dimacchinari per la pulizia di pavimenti, piattaforme per pallet, sistemi ditrasporto senza conducente (AGV), veicoli adibiti al trasporto di persone eveicoli utilitari.

Il presente manuale descrive la serie di prodotti Hawker XFC, le caratteristi-che fisiche e le informazioni basilari sulla conservazione e la manutenzione.

INDICAZIONI DI SICUREZZA

Istruzioni per uso e manutenzione Hawker XFC Batterie per trazioneleggera Batterie al piombo-acido (VRLA) regolate da valvola della seriemonoblocchi Hawker XFC: Tecnologia TPPL

Le batterie Hawker XFC sono state progettate utilizzando la provatatecnologia a ricombinazione di gas, che elimina la necessità del rabbocco diacqua. L’uso della tecnologia a ricombinazione di gas per le batterie alpiombo-acido ha cambiato completamente il concetto della trazione.Questa nuova tecnologia offre all’utente maggiore libertà nell’uso dibatterie al piombo-acido regolate da valvola in una vasta gamma diapplicazioni.

Il livello estremamente basso delle emissioni di gas di questo tipo dibatterie consente il loro uso in applicazioni precedentemente soggettea limitazioni. La serie Hawker XFC non richiede manutenzione e pertantonon è necessario il rabbocco d’acqua di routine.

3

TECNOLOGIA A RICOMBINAZIONE DI GAS

Funzionamento della ricombinazione di gas:

Quando una corrente di carica attraversa una cella al piombo-acido com-pletamente carica, si verifica l’elettrolisi dell’acqua per produrre idrogenodall’elettrodo negativo e ossigeno dall’elettrodo positivo. Ciò significa chela cella perde acqua e si rende necessario un regolare rabbocco.

Tuttavia, lo sviluppo di ossigeno e idrogeno non avviene contemporanea-mente in quanto l’efficienza di ricarica dell’elettrodo positivo è inferiore aquella dell’elettrodo negativo. Questo significa che l’ossigeno è generatosulla griglia positiva prima che la griglia negative possa produrreossigeno.

Mentre sulla griglia positiva si verifica il processo di produzione diossigeno, su quella negativa, prima che abbia inizio la produzione di idro-geno, si trova una notevole quantità di piombo spugnoso.

Pertanto, dato che l’ossigeno può essere trasportato all’elettrodonegativo, le condizioni per una reazione rapida tra il piombo e l’ossigenosono ideali:

cioè questo ossigeno viene elettrochimicamente ridotto sull’elettrodonegativo secondo lo schema seguente,

2e- + 2H+ + 1/2 O2 → H2Oe il prodotto finale è acqua. …….

La corrente che attraversa l’elettrodo negativo stimola questa reazioneinvece della generazione di idrogeno che si verificherebbe in una cella adacido libero.

Questo processo si chiama ricombinazione di gas. Se questo processofosse efficiente al 100 %, la cella non perderebbe acqua. Grazie allaprogettazione accurata dei componenti all’interno della cella, si ottieneuna ricombinaziona di gas fino al 99 %.

Principio del ciclo di riduzione ossigeno

Figura. 1 - Principio del ciclo di riduzione ossigeno

EFFICIENZA DELLA RICOMBINAZIONE

L’efficienza della ricombinazione viene determinata in condizionispecifiche, misurando il volume di idrogeno emesso dalla batteria econvertendolo nella sua equivalente di amperora. Il valore di questaequivalente viene poi detratto dalle amperore totali prese dalla batteriadurante il periodo di prova e la rimanenza è l’efficienza di ricombinazionedella batteria e di norma viene espressa in percentuale. Poiché la ricombi-nazione non è mai al 100 %, del gas idrogeno viene emesso dalla batteriaHawker® XFCTM attraverso la valvola autoregolante; il valore della correntedi gassificazione per questo tipo di batteria è 1A/100 Ah C5.

RIASSUNTO RANGE

Tipo di Tensione Capacità Dati KW Dimensioni Peso(1) N. di Tipo di Disposizionemonoblocco nominale nominale Lunghezza Larghezza Altezza Altezza [kg] cicli(2) terminale dei

[V] [C5] contenitore terminale morsetti[mm] [mm] [mm] [mm]

12XFC25 12 25 0,059 250 97 147 144 9,6 1200 M6 Femmina (3) A12XFC35 12 35 0,085 250 97 197 194 13,2 1200 M6 Femmina (3) A12XFC58 12 58 0,14 280 97 264 248 19,1 1200 M8 Femmina C12XFC82 12 82 0,197 395 105 264 248 27,2 1200 M8 Femmina C12XFC85 12 85 0,198 302 175 223 227 31,5 1200 M6 Femmina (3) B12XFC115 12 115 0,273 338 173 272 273 43,0 1200 M6 Femmina (3) B12XFC130 12 130 0,312 455 173 238 238 47,6 1200 M6 Femmina (3) C12XFC155 12 155 0,373 455 173 273 263 53,1 1200 M6 Femmina C12XFC158 12 158 0,383 561 125 283 263 50,8 1200 M8 Femmina(4) C12XFC177 12 177 0,433 561 125 317 297 58,8 1200 M8 Femmina(4) C

(1) +/- 3% (2) Profondità di scarica max. 60 % (3)Montabile su terminale SAE (4)Montabile sul terminale maschio M6

RIASSUNTO RANGEAvailable

Tabella 1 – Specifiche Hawker XFC

Hawker® XFCTM

l’ossigenosviluppatodalla grigliapositiva sitrasferisce suquella negativae si ricombinaper formareacqua

Elettrolito

Separatore

L’ossigenoe l’idrogenofuoriescononell’ambiente

Cellaconvenzionale

A B

C

4

STOCCAGGIO - MONOBLOCCHI SINGOLI HAWKER XFC

I dati contenuti in questa sezione si applicano unicamente a batteriestoccate, non montate all'interno di un'apparecchiatura.

A causa di reazioni chimiche parassite tutte le batterie perdono l’energiain esse accumulata quando vengono conservate con circuito aperto.

L'autoscarica viene anche influenzata notevolmente dalla temperatura; lapresenza di alte temperature riduce notevolmente il periodo di stoccaggio(fig. 2 sopra). Si raccomanda di stoccare la batteria completamente caricain un luogo fresco ed asciutto (temperatura ideale inferiore a 20°C).

In presenza di temperature di conservazione fino a 20 °C, le batteriepossono essere conservate per un periodo massimo di due anni senzadover essere sottoposte ad ispezione, in seguito dovrebbe essere eseguitauna ricarica di mantenimento della batteria. Tuttavia si raccomanda dieseguire un’ispezione e una misurazione della tensione di riposo dopo12 mesi. Se la tensione a circuito aperto scende al di sotto di 12,6 V/cellala batetria deve essere ricaricata con un caricabatterie EnerSys XFC.

La batteria può essere conservata per 5 anni senza riduzioni delle sue pre-stazioni, a condizione che ogni 12 mesi venga eseguito un controllo dellatensione di circuito aperto. In caso di conservazione a temperaturesuperiori a 30 °C (86 °F), è necessario controllare la tensione di circuitoaperto della batteria ogni 6 mesi.

Figura 2 – Tensioni a circuito aperto vs stato di carica

TENSIONEAVUOTO[V]

STATO DI CARICA IN FUNZIONE DELLA TENSIONE A VUOTO

MESI––– 20°C ––– 30°C ––– 40°C

13,20

13,14

13,08

13,02

12,96

12,90

12,84

12,78

12,72

12,66

12,60

12,54

12,48

12,42

12,36

12,30

12,24

100

96

92

87

83

79

74

70

65

61

57

52

48

44

39

350 5 10 15 20 25 30 35 40

STA

TODIC

ARICA[%

]

ORIENTAMENTO

Le batterie Hawker XFC possono essere installate in qualsiasi direzione manon invertite.

CONFIGURAZIONI DELLA BATTERIA

I monoblocchi XFC possono essere configurati in una batteria in serie/parallelo, con un massimo numero di rami in parallelo pari a 2. E' impor-tante che le lunghezze dei cavi all'interno di ogni ramo siano uguali.

Le connessioni tra i prodotti Hawker XFC devono essere effettuate solocon componenti approvati da EnerSys.

STATO DI CARICA

La tensione a circuito aperto del singolo monoblocco Hawker XFC primadell'installazione può essere usata come una guida approssimativa per lostato di carica (SOC) del monoblocco. La figura 2 mostra anche l'influenzadella temperatura di stoccaggio sulle caratteristiche di mantenimentodella carica.

CAPACITÀ

La capacità della serie Hawker® XFC™ viene indicata in ampere-oracon scarica in 5 ore [Ah C5]. La tabella 2 presenta la capacità disponibilecome una funzione del tasso di scarica.

TRASPORTO

Le batterie Hawker XFC sono classificate come "batterie senza fuoriuscitadi acido al piombo-acido ad accumulo di energia" e possono esseretrasportate via aerea e via terra senza restrizioni.

Le batterie Hawker XFC sono conformi ai requisiti dei seguenti documenti:1) Dipartimento Trasporti US - 49 CFR Sezione 173.159 par. d2) Istruzione per l'imballaggio ICAO/IATA 872, Provvedimento Speciale A673) IMDG Classe 8, UN ID 2800 provvedimenti speciali 2384) ADR 2011 e RID 2011 - Provvedimenti Speciali 238, 295 e 598Le batterie sono considerate ermetiche ed esonerate dalle norme relativealle merci pericolose (qualora siano imballate in modo sicuro e protettedai cortocircuiti).

Tabella 2 – Capacità a tassi di scarica diversi

Capacità (Ah) a temperatura T = 30°CTipo di C1 C3 C5

monoblocco (Uend = 1,6 Vpc) (Uend = 1,7 Vpc) (Uend = 1,7 Vpc)

12XFC25 20,3 23,5 2512XFC35 28,9 33,6 3512XFC58 45,8 55,8 5812XFC82 65 76,5 8212XFC85 67 80 8512XFC115 85,2 106,3 11512XFC130 98,1 120,3 13012XFC155 117 145,5 15512XFC158 124 150,6 15812XFC177 138 168,5 177

STOCCAGGIO - MONOBLOCCHI HAWKER XFC INSTALLATIALL'INTERNO DI UN'APPARECCHIATURA

Alcune apparecchiature, anche in caso di spegnimento, continueranno aprelevare piccole quantità di carica dalla batteria, andando a provocare untasso di scarica superiore a quello indicato in figura 2 e descritto nellasezione precedente. Pertanto, tutte le fonti di prelievo di energia elettricadovranno essere rimosse dalla batteria durante il suo trasferimento, lostoccaggio o in caso di inutilizzo prolungato. Quest'operazione compren-de lo scollegamento del Wi-iQ® (se collegato) dalla batteria. Il mancatorispetto delle indicazioni di cui sopra provocherà una riduzione della dura-ta di vita della batteria.

Per quanto concerne brevi periodi di stoccaggio tra un uso e l'altrodell'apparecchiatura, consultare la sezione ricarica occasionale.

MESSA IN SERVIZIO

I monoblocchi della serie Hawker XFC monoblocchi vengono consegnaticarichi. Controllare al ricevimento le perfette condizioni della batteria.

Controllare:1. lo stato di pulizia della batteria. Prima di installare la batteria è

necessario ripulire il vano di installazione della batteria.2. Tutti I cavi e connettori devono essere in buone condizioni per

supportare correnti elevate3. Il buon contatto dei cavi della batteria con i terminali deve essere

realizzato in modo da garantire la sicurezza e la polarità deve esserecorretta. In caso contrario la batteria, il veicolo o il caricabatteriapossono essere danneggiati.

4. Accertarsi che tutte le coperture di isolamento siano montatecorrettamente.

5. E’ estremamente importante che le connessioni siano integre.Connessioni saldate sono preferibili per la spina della batteria e iferma poli. Se la saldatura non è possibile, è necessario utilizzareun sistema di crimpaggio multi punto.

Nota: Per tutti i collegamenti del monoblocco potranno essere utilizzaticavi flessibili o collegamenti intrecciati. Dovranno essere usati kitdi bulloni adeguati e pezzi approvati. Questi elementi potrannoessere ricevuti nell'ambito dei kit di accessori approvati daEnerSys. Il sistema di fissaggio comprende una rondella di sicurezza(non usare rondelle a intaglio o rondelle piatte).

I connettori dovranno essere adeguatamente fissati (vedi tabella 3), conla rondella di sicurezza in posizione tale da mantenere l'integrità delcontatto in presenza di shock/vibrazioni durante l'uso.

Tabella 3 – Impostazione momento di coppia

Per quanto riguarda le batterie prive di manutenzione devono essere usatispinotti con un sistema di codificazione speciale, allo scopo di evitare ilcollegamento accidentale ad un caricabatteria sbagliato. Non collegaremai un dispositivo elettrico (es.: segnale di avvertimento) direttamente adun elemento della batteria. Ciò potrebbe infatti causare squilibri alle cellenel corso della ricarica causando una perdita di capacità, un tempo di scarica insufficiente ed anche danni alle celle con conseguente PERDITADELLA GARANZIA.

Caricare la batteria prima della messa in servizio. Collegare tra loro soloblocchi con la stessa profondità di scarica.

I valori riferiti al momento di coppia per le viti dei cavi terminali e deiconnettori sono riportati in tabella 3.

FUNZIONAMENTO

DIN EN 50272-3 "Requisiti di sicurezza per batterie di accumulatori e loroinstallazioni". La temperatura di esercizio nominale è di 30 °C. La durata divita ottimale della batteria dipende dalle condizioni di funzionamento(temperatura e profondità di scarica, DOD). La gamma di temperatura diutilizzo dell'ambiente per la batteria varia tra i +5 °C e + 45 °C. Ogni appli-cazione al di fuori di questo intervallo di temperatura deve essere autoriz-zata dal reparto di Assistenza Tecnica EnerSys. La durata ottimale dellabatteria si ottiene quando la sua temperature è compresa tra 25 °C e 30 °C.Temperature più alte riducono la durata della batteria (come indicato nelrapporto tecnico IEC1431), mentre temperature più basse riducono la capa-cità disponibile. Il limite massimo della temperatura è di 55 °C. Le batterienon devono essere usate al di sopra di questa temperatura. La capacitàdella batteria si modifica a seconda della temperatura e si riduceconsiderevolmente a temperature inferiori a 0 °C. La durata ottimale dellabatteria dipenderà dalle condizioni di funzionamento (temperatura eprofondità di scarica moderate - ad es. 40-60% C5). E' necessario che laprofondità di scarica non superi l'80% della capacità nominale C5.L'immagine 5 e l'immagine 6 mostrano la relazione tra la profondità discarica e la vita ciclica. La batteria raggiunge la sua piena capacità dopocirca 3 cicli di carica e di scarica.

TEMPERATURA DI ESERCIZIO

Le batterie Hawker XFC e i caricabatteria omologati EnerSys sonoprogettati per l’uso in un intervallo di temperatura ambiente da+5°C a +45°C. Per l’uso al di fuori di questo intervallo, consultare ILDIPARTIMENTO TECNICO della EnerSys. Le applicazioni al di fuori delrange di temperatura raccomandato saranno prese in considerazione, masarà necessario utilizzare un caricabatterie EnerSys capace di comunicare(Life iQTM) e la batteria dovrà essere provvista di un sistema dimonitoraggio Wi-iQ® per mantenere il profilo di carica in conformità con latemperatura della batteria. La massima temperatura di esercizio è +55°C,le batterie non possono essere utilizzate oltre tale limite.

SCARICA

Le valvole situate sul lato superiore della batteria non devono essereostruite o coperte. I collegamenti elettrici (es. spine) devono essereeseguiti o interrotti solo a circuito aperto. Scariche superiori all’80 % dellacapacità nominale vengono considerate scariche profonde enon sono ammissibili poiché riducono considerevolmente la duratadella funzionalità della batteria. Le batterie scariche DEVONO essereimmediatamente ricaricate e NON POSSONO essere lasciate scariche.

N.B.: la seguente indicazione si riferisce esclusivamente alle batterieparzialmente scariche.Le batterie scariche possono congelarsi.Limitare la scarica fino all’80% di profondità di scarica (DOD). La presenzadi un limitatore di scarica sarà obbligatoria ed il valore limite dovràessere impostato al valore indicato in tabella 4 (in caso di scarica convalori di corrente compresi tra I0.5 e I5). Con correnti minori, consultare ilDipartimento Tecnico EnerSys.

Tabella 4 – Limiti tensioni cut-off (spegnimento)

5

Valore di tensione a carico di bloccomacchina [con corrente di I5]

DOD 60 % 1,96 VDOD 80 % 1,92 V

Tipo di Momento di coppia Momento di coppiamonoblocco terminale [Nm] terminale [Nm]

Terminale standard Adattatore del terminale

12XFC2512XFC35 Attacco12XFC85 M6 Femmina 6,8 Nm terminale SAE 6,8 Nm12XFC11512XFC58 M8 Femmina 9,0 Nm Non applicabile12XFC8212XFC130 M6 Femmina 9,0 Nm Non applicabile12XFC15512XFC158 M6 Maschio -12XFC177 M8 Femmina 9,0 Nm Terminale sul lato 9,0 Nm

anteriore

6

CORRENTE[A]

TEMPO [ORE ALLA TENSIONE TERMINALE DI 1,75 VOLT PER CELLA]

DATI PRESTAZIONALI 12XFC35 @ 30°C

Regime di scarica [h] 0,5 1 3 5 8 10 20Corrente costante Scarica [A] 48,8 29,3 11,1 7,01 4,65 3,82 2,08

0,1

CORRENTE[A]




0,1

CARATTERISTICHE DI SCARICA

I seguenti grafici mostrano la caratteristica dettagliata di scarica della serieHawker XFC alla tensione terminale di 1,75 Vpc (Volt per cella) @ 30°C.

7

CORRENTE[A]




0,1

CORRENTE[A]




0,1

8

CORRENTE[A]




CORRENTE[A]




1000

100

10

10,1 1 10 100

1000

100

10

10,1 1 10 100

9

CORRENTE[A]




1000

100

10

0,1 1 10 1001

CORRENTE[A]



Regime di scarica [h] 0,5 1 3 5 8 10 20Corrente costante Scarica [A] 165 98,1 40,1 26,7 18,2 15 7,7

1000

100

10

10.1 1 10 100

10

STROM

[A]




0,1

CORRENTE[A]




0,1

4.5

4

3.5

3

2.5

2

1.5

1

0.5

0

0 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

2.4

2.0

1.6

1.2

0.8

0.4

0

0 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

CARICA

Caricare le batterie Hawker® XFCTM correttamente è importante per la vitaciclica e per le prestazioni; l’errata carica può essere causa di guastiprematuri. Per garantire che le batterie Hawker XFC vengano caricate corret-tamente, EnerSys ha sviluppato un algoritmo di carica rapida e sicura perapplicazioni cicliche. EnerSys mette a disposizione una gamma completadi caricabatteria che possono essere acquistati per l’uso con la vostrabatteria Hawker XFC.

La carica deve essere eseguita con una ventilazione adeguata e non inspazi chiusi. Riferirsi alla normativa DIN EN 50272-3 sezione 6.

Le batterie Hawker XFC possono essere caricate rapidamente con uncaricabatteria omologato EnerSys XFC. Le figure 3 e 4 mostrano le loroeccezionali caratteristiche di carica rapida a livelli di profondità di scaricae correnti di punta diversi.

Ad esempio, si consideri una batteria da 100Ah scaricata di 60Ah (60% diProfondità di Scarica) ed un residuo di 40Ah. 48Ah saranno reintegratidopo 0,8 ore di carica con corrente in entrata pari a 0.6C5A. Lo stato dicarica della batteria dopo 0,8 ore sarà pari a circa l'86%, poiché il livello diefficacia del processo di ricarica non ha un tasso di efficienza pari al 100%.

Note:Le batterie Hawker® XFCTM bloc sono progettate per essere caricate in pre-senza di tassi compresi tra 0,32 C5 e 0,7 C5. La realizzazione di cariche aldi fuori di questo range potrà ridurre le prestazioni la vita ciclica dellabatteria. Contattare il dipartimento tecnico EnerSys® prima di utilizzaretassi al di fuori dell'intervallo indicato.

11

Figura 3 - Tempo di carica - recupero dell'80% della capacità scaricata

Figura 4 - Tempo di carica - recupero del 100% della capacità scaricata

PROFONDITÀ DI SCARICA [% C5]

TEMPO[ORE]

TEMPO[ORE]

0,4 C5 Amps

0,32C5 Amps

0,5C5 Amps

0,6C5 Amps

0,7C5 Amps

PROFONDITÀ DI SCARICA [% C5]

0,4C5 Amps

0,32C5 Amps

0,5C5 Amps

0,6C5 Amps

0,7C5 Amps

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

10000

1000

100

12

DURATA IN CICLI HAWKER XFC IN FUNZIONE DELLA PROFONDITÀ DI SCARICA

PROFONDITÀ DI SCARICA [%]

Figura 5 - VITA CICLICA IN FUNZIONE DELLA PROFONDITÀ DI SCARICA 10%-80% (TASSO C5)

NUMERODIC

ICLI

SMALTIMENTO

Le batterie Hawker XFC sono riciclabili. Le batterie da smaltire devonoessere imballate e trasportate in corrispondenza delle norme e delle rego-lamentazioni per il trasporto rispettivamente valide. Le batterie devonoessere smaltite, in corrispondenza delle prescrizioni valide a livello localee nazionale, da un’impresa certificata o autorizzata allo smaltimento dellebatterie al piombo-acido.

Si consideri una batteria da 100Ah scaricata di 80Ah (80% di Profondità diScarica) e caricata con una corrente in entrata pari a 0.5C5A. In questocaso, il 100% dello scaricato (80Ah) sarà reintegrato dopo circa 2,5 ore diricarica. Il processo di carica non ha un tasso di efficienza pari al 100%,pertanto lo stato di carica raggiunto dalla batteria in seguito alla proceduraappena descritta sarà pari al 97%. Una breve fase di assorbimento dopo ilreintegro del 100% della capacità scaricata sarà richiesta per il pienorecupero della batteria. I caricabatterie EnerSys sono programmati perottenere questo recupero e per fornire le capacità di carica indicate infigura 3 ed in figura 4.

CARICA INTERMEDIA

Le batterie Hawker® XFCTM sono adatte per l’uso in stato di carica parziale,tuttavia la profondità di scarica non deve superare il 60% della capacità C5e la carica intermedia deve essere applicata tutte le volte che le batterienon vengono scaricate, cioè in orari di pausa o pranzo, cambio di turnoecc.

L'apparecchiatura continuerà a prelevare piccole quantità di carica anchequando non sarà funzionante. Questa situazione comporterà una riduzionedella capacità disponibile della batteria. Per evitare questo effetto,EnerSys® raccomanda di tenere collegata la batteria/caricabatterie allafonte di alimentazione tra un periodo di utilizzo e l'altro. I caricabatterieapprovati da EnerSys sono progettati per limitare le perdite e mantenereuno stato di carica adeguato.

Con queste caratteristiche, lo stato di carica della batteria Hawker XFC puòessere mantenuto quasi al 100% durante l’intera giornata di lavoro,rendendo l’attrezzatura disponibile 24 ore su 24 per 7 giorni.N.B.:

E’ obbligatorio che la batteria venga caricata completamente (riportando labatteria al 100 % della sua capacità nominale C5) almeno una volta allasettimana. In caso contrario saranno compromesse le prestazionie la durata ciclica della batteria.

DURATA IN CICLI

La durata della serie Hawker XFC è subordinata all’applicazione e al suociclo di lavoro.

Mentre sono numerosi i fattori che influiscono sulla vita di una batteria, ladurata in cicli dipende principalmente dalla profondità di scarica (DOD).Alla profondità di scarica dell’80 %, la batteria Hawker XFC fornirà all’in-circa 700 cicli; alla profondità di scarica del 50 %, questo numero aumen-ta a ca. 1500 cicli.

Figura 5 mostra questo rapporto tra la profondità di scarica e la quantità dicicli la profondità di scarica (DOD) e la vita ciclica in stato di carica com-pleta.

Profondità di scarica Numero di cicli

10% DOD 820020% DOD 409630% DOD 270040% DOD 200050% DOD 150060% DOD 120070% DOD 90080% DOD 700

Ogni volta che fate “business”, EnerSys® Vi può aiutare con l’e-nergia per la trazione. La gamma di batterie marchiateHawker®, insieme ai caricabatterie e ai sistemi, fornisce presta-zioni ottimali nelle situazioni di impiego più impegnative.I nostri stabilimenti di produzione, strategicamente posizionati,sono efficienti e funzionali, con una propensione al continuomiglioramento e al valore aggiunto per i nostri clienti.

EnerSys vanta una posizione invidiabile di leadership tecno-logica e grazie a consistenti investimenti nella ricerca e nellosviluppo, intende rimanere in prima linea nell’innovazionedei prodotti. Le ultime soluzioni sviluppate, IRONCLAD® e lebatterie Hawker XFCTM, i caricabatterie HF Lifetech®, Life iQTM eLifeSpeed iQTM, definiscono nuovi benefit per la clientela: unaricarica più veloce, più disponibilità delle macchine, costidi investimento e di utilizzo più bassi, ridotto consumo dibiossido di carbonio. Il nostro team di ingegneri per lo sviluppoè guidato dal desiderio di creare le migliori soluzioni e lavora astretto contatto con i nostri clienti e fornitori al fine diidentificare ogni possibile opportunità. Grazie alla nostratendenza alle rapidi innovazioni, forniamo prodotti semprenuovi ad un mercato in continua trasformazione.

La rete di vendita e assistenza EnerSys è dedicata ad offrire allanostra clientela il meglio in termini di soluzioni e di supportopost-vendita. Se si richiede una batteria o un parco completo dibatterie, caricabatterie, un sistema di movimentazione e digestione dello stato del parco batterie, puoi contare su di noi.EnerSys è il maggior produttore di accumulatori industriali almondo e ci impegniamo ad essere i migliori.

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Date post:	15-Feb-2019
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