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Io guido sicuro - Home - Credito Cooperativo di Brescia per te Siamo tutti pedoni, automobilisti,...

Date post: 15-May-2018
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Io guido sicuro Viaggia al sicuro con Assimoco Un’iniziava promossa da per
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Io guido sicuroViaggia al sicuro con Assimoco

Un’iniziativa promossa da

per

Creata per teSiamo tutti pedoni, automobilisti, ciclisti o motociclisti: quando siamo alla guida bastano pochi semplici accorgimenti per rendere la strada un luogo più sicuro per tutti.

Dalla mobilità dei bambini al trasporto di cose e animali, dalle nuove norme del codice della strada alle regole del comune buon senso, è importante acquisire consapevolezza del proprio mezzo e delle condizioni che ci permettono di circolare in completa sicurezza.

Dove metti le mani?Afferrare il volante tenendo i pollici appoggiati alle razze ti permette di mantenere un migliore controllo sullo sterzo e di rilassare la braccia durante la guida.

Stai composto!Regola il sedileGambe: piegate a 100 gradi, con la frizione abbassataOcchi: a metà del parabrezzaTesta: a una spanna dal tetto

Inclina lo schienaleSchiena: adesione uniforme lungo tutto lo schienaleTesta: a 2 cm dal poggiatesta, per evitare il colpo di frusta

Posiziona il volanteBraccia: gomiti a 90/100 gradi, con mani sulle 9.15 Mento: all’altezza delle 12.00

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Passeggero vaganteIn caso di incidente, un passeggero senza cinture può essere sballottato in giro per l’auto, urtando e ferendo i compagni di viaggio, anche se questi indossano la cintura.

Tutti a bordo!Conducente responsabileCome conducente di un’auto, sei responsabile dei passeggeri che trasporti, anche quando salgono e scendono. 1

Passeggero irresponsabileSe il passeggero non vuole indossare le cinture di sicurezza, non farlo salire in auto oppure arresta la corsa. 2

Cinture: tutela o pericolo?La cintura di sicurezza va regolata in base alla tua statura. Per essere efficace e non pericolosa deve appoggiarsi alla spalla e non scorrere troppo vicina alla gola.

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1 Cass. Civ. sez. III, sentenza 18 gennaio 2012, n. 6662 Cass. pen. sez. VI, sentenza 12 settembre 2006, n. 30065

Pochi centimetri fanno la differenzaIn base alle più recenti normative europee (ECE R44 e R129), i bambini fino a 125 cm di altezza devono utilizzare un seggiolino omologato e completo di schienale. Se il bimbo è alto tra 125 e 150 cm puoi togliere lo schienale e mantenere l’alzatina.

Attento però ad allacciare sempre le cinture.

Un viaggio sereno inizia da piccoliNon ci sono braccia abbastanza forti per…In caso di impatto a 50 km/h un bimbo di circa 15 kg produce una forza d’urto di 300 kg.

Effetto “calippo”Le giacche a vento in nylon possono rappresentare un pericolo per la sicurezza dei bambini: in caso di brusca frenata, il bimbo può sgusciare fuori da una tutina slacciata, trattenuta dalle cinture.

Abitudini pericoloseIl 40% degli incidenti mortali che coinvolgono bambini si verifica su percorsi abituali: casa, scuola, amici. 1

Se rimane a casa…... riponi il seggiolino o l’alzatina nel bagagliaio: se non fissati al sedile possono spostarsi in caso di frenata.

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1 Ufficio Mobilità e sicurezza stradale ACI

Non abbaiare al conducente!Sui sedili, un animale alla voltaSecondo il Codice della Strada, sui sedili posteriori puoi trasportare, correttamente allacciato, un solo animale domestico: sistema un eventuale ulteriore passeggero nel bagagliaio.

Allaccia le cintureEsistono anche quelle per cani! Scegli la misura adatta a lui per garantirgli un viaggio comodo e sicuro, anche per chi guida.

Una pausa fa bene a tuttiUna sosta ogni 2 ore aiuta il tuo amico a 4 zampe a sopportare meglio il viaggio e te a riposare ed essere più reattivo.

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Questione di dimensioniL’articolo 169 del Codice della Strada raccomanda che, durante il trasporto in auto, cani e gatti non costituiscano un impedimento o un pericolo per la guida.

Se hai un cane di grossa taglia, meglio trasportarlo nel bagagliaio, protetto da una rete divisoria o all’interno di un’apposita gabbia.

Sfida a Tetris? Consigli utili per organizzare il caricoPortapacchi e altre sporgenzePuoi sistemare i bagagli sul tetto dell’auto, negli appositi box, senza sovraccaricarli e distribuendo il peso come indicato dalla casa di produzione. Se non usi un box, attenzione alle sporgenze: secondo l’articolo 164 del Codice della Strada, non devono superare i 30 cm di distanza dalle luci di posizione.

Portabici: quale scegliere?Il trasporto di una bicicletta può aumentare il consumo di carburante fino al 40%: un portabici posteriore produce meno attrito e non sposta il baricentro dell’auto. 1

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Tutta la casa nel bagagliaio?Quando il veicolo è carico è importante aumentare la pressione degli pneumatici, ricordandosi di ridurla una volta scaricati i bagagli. L’altezza dei fari va regolata di conseguenza.

1 Dati raccolti da Quattroruote, Luglio 2010 / ACSI Svizzera Italiana

Ordine in auto!

Oggetti proiettiliGli oggetti appoggiati sulla cappelliera, in caso di frenata vengono catapultati in avanti… ricorda che il poggiatesta è fatto per attutire gli urti che provengono dalla direzione opposta e non per frenare carichi.

Occhio agli oggetti più piccoliDurante il tragitto, gli oggetti non stabilizzati possono spostarsi e rotolare sotto i sedili: una bottiglietta d’acqua sotto il pedale può impedirti la frenata!

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La borsa o la vita

In caso di brusca frenata, borse e oggetti appoggiati sul sedile del passeggero si riversano sul pavimento dell’auto: non cercare di fermarli, meglio rimanere concentrati sulla guida.

Mani sul volante… in auto niente telefono

Auricolare o vivavoce, solo quando servonoUn’indagine condotta dall’ACI rivela che l’utilizzo del cellulare in auto causa il 75% degli incidenti. Se scegli l’auricolare, mantieni libero un orecchio per rimanere vigile su ciò che accade intorno a te.

Usa il navigatore, responsabilmenteNon impostare mai il tuo itinerario con l’auto in movimento, fallo sempre prima di partire.

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Guideresti bendato per 60 metri?

Leggere un messaggio sul cellulare a 120km/h significa percorrere 60 metri alla cieca: il rischio di provocare un incidente è 23 volte superiorea quello di una telefonata mentre sei al volante. 1

1 Dati raccolti dal IBSR (Istituto Belga per la Sicurezza Stradale)

Sole, pioggia o neve:basta gestirli

Attenzione all’aquaplaning!Evita accelerazioni, decelerazioni e improvvise sterzate. Una frenata di emergenza su una pozza può determinare lo slittamento del veicolo.

Nebbia thrillerVisibilità inferiore a 100 metri: rallenta la corsa, mantieni un’andatura costante e ricordati di non usare gli abbaglianti!

Neve a bassa quotaCon temperature molto basse è possibile che alcuni tratti di strada rimangano ghiacciati: meglio essere prudenti e procedere lungo i “binari” lasciati dalle altre autovetture.

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Metteresti gli infradito sulla neve?

Ricordati che ogni stagione ha le sue gomme. In base alla Regione e al periodo dell’anno, scegli quelle migliori in termini di sicurezza. Uno pneumatico che va bene a 40° non può essere performante anche a 0°.

Mens sana… in auto efficiente

Non sfidare la tua concentrazioneCampo visivo, tempi di reazione e coordinamento motorio cambiano in base alla stanchezza e al consumo di alcol. Fai attenzione!

Guida a oltranzaIl periodo di guida giornaliero non dovrebbe superare le 9 ore, interrotte da pause dopo 2 ore alla guida.

La sera leoni…Tallonare un’auto in autostrada è una delle principali cause di incidente: a 130 km/h la distanza di sicurezza è pari alla larghezza di un campo da calcio.

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Bicchiere più, bicchiere meno

Il limite per poter guidare è di 0,5 g/l: un solo bicchiere in più ti espone ad un rischio molto alto.

Se bevi non guidare!

Se non guido, pedalo!

Attenzione ai ciclisti!Aprire la portiera con la mano più lontana permette a chi scende dal veicolo di accorgersi del passaggio di un ciclista.

Sorpasso moto Quando superi una moto in autostrada, libera la corsia su cui sta viaggiando e spostati su quella di sorpasso.

Rispetta i pedoni Anche in mancanza di strisce pedonali, consenti loro l’attraversamento.

Camionisti e automobilistiQuando incontri un camion sulla tua traiettoria, sii cosciente del suo peso e delle sue dimensioni: per svoltare e frenare ha bisogno di più spazio, un colpo di vento può farlo oscillare pericolosamente.

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Spazi di frenata: fai i tuoi conti

Calcolare la distanza di sicurezza è semplice: basta moltiplicare per 3 le decine della velocità del tuo veicolo. Ad esempio, se viaggi a 50 km orari la tua auto impiega 15 metri ad arrestarsi, l’equivalente di 4 auto parcheggiate.

In bici con mamma e papàSeggiolini portabimbi: quale scegliere?Secondo l’Art. 182 del Regolamento di esecuzione del Codice della Strada, fino a otto anni puoi trasportare i bambini in bicicletta, sul seggiolino omologato conforme al loro peso:• dai 9 ai 15 kg puoi montare un seggiolino anteriore• fino ai 22 kg è obbligatorio l’uso di seggiolini posteriori.

Mettitelo in testa: uso del casco e altre protezioniCasco e ginocchiere sono importanti per garantire l’incolumità dei bambini, insieme a una corretta educazione al rispetto delle norme stradali e alla costante supervisione di un adulto.

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Anche se ha la testa dura… mettigli il casco!La sicurezza è una buona abitu-dine che si impara da piccoli. Per i bambini indos-sare un casco omologato riduce del 19% il rischio di decessi e infortuni. 1

1 Dato raccolto dal National Bureau of Economic Research (Nber)

Non stare nell’ombraIllumina il tuo itinerarioScegli le luci più adatte al percorso che intendi affrontare: in città è sufficiente montare led da 100/200 lumen, ma sulle strade extraurbane o scarsamente illuminate meglio aumentare la luminosità dei fanalini.

Rendi visibile il tuo passaggioInstalla i catarifrangenti sui raggi e sui pedali della bici per renderti visibile a qualsiasi ora e in qualsiasi condizione atmosferica. Fuori città, è obbligatorio l’utilizzo di giubbotti e bretelle riflettenti, come impone l’Art. 182 del Codice della Strada.

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Fatti vedere!In bici, anche per un semplice spostamento in città, è importante fare attenzione all’abbigliamento.Gli indumenti ad alta visibilità, come giubbotti e bretelle catari-frangenti, riducono gli incidenti del 10%. 1

1 Dati raccolti dal Ministero dei Trasporti, Campagna sulla Buona Strada 2016

Sicuramente in biciIl campanello ti salva la vitaLa tua bici è silenziosa: auto e pedoni non sempre si accorgono del suo passaggio. Annuncia il tuo arrivo utilizzando il campanello, obbligatorio per legge.

Pedalare in gruppoSecondo l’Articolo 182 del Codice della Strada, fuori città non è consentito procedere affiancati, ma rigorosamente in colonna e sulla destra, ad esclusione dei bambini al di sotto dei 10 anni che possono procedere alla destra di un adulto.

Musica in biciVuoi pedalare ascoltando la musica? Attenzione però a non isolarti: meglio utilizzare l’auricolare solo in un orecchio.

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Il ciclista ha sempre ragione? Come ciclista, hai l’obbligo di rispettare il codice della strada: precedenze, divieti, norme di circolazione… Il mancato rispetto delle regole può comportare importanti sanzioni e l’applicazione del concorso di colpa in caso di incidente. 1

1 Trib. Lucca, sent. n. 2226/15.

Cicloturismo: scegli i percorsi per le biciItinerari a misura di ciclistaI percorsi ciclabili garantiscono sicurezza e rendono piacevole la pedalata. Privi di smog, rumore e pericoli, sono l’ideale per godersi una gita in famiglia.

Da ciclista a pedone il passo è breveBici sempre a mano sulle strisce e nelle aree pedonali, mentre sui percorsi ciclo-pedonali puoi muoverti in sella. 1

Ciclisti e inquinamento: qual è la velocità consigliata?Mantenere una velocità moderata in bicicletta minimizza gli effetti dell’inquinamento sull’apparato respiratorio.

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Le strade per i ciclisti esistono

Dal 2010 le piste ciclabili in Italia sono aumentate del 50%, con un’estensione totale di oltre 90.000 km. Quando presenti sono obbligatorie.

1 Codice della Strada (Art. 182)

La sicurezza parte dall’abbigliamentoAperto o integrale? Scegli il casco giusto per le tue performance: quello integrale è consigliato se cerchi comfort e silenzio, quello aperto facilita la comunicazione quando viaggi in compagnia.

Il paraschiena L’utilizzo del paraschiena riduce il rischio di lesioni spinali fino al 60%, ma attenzione a fissarlo correttamente e ad indossarlo sotto un indumento per evitare che si sposti e che possa creare danni. 1

Stivali da motoGli stivali da motociclista garantiscono protezione per il piede e la caviglia e ti permettono di evitare pericolose torsioni senza compromettere la sensibilità sui pedali.

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Motociclisti da spiaggia, copritevi!

L’abbigliamento tecnico può fare la differenza. A velocità sostenuta, bastano un sassolino o un insetto per provocare una ferita.

1 Stima dell’Istituto Superiore di Sanità (Iss).

Passeggeri in moto: viaggiare, scendere e salireTutti in sellaCavalletto abbassato, piedi a terra e motore spento ti aiutano a montare in sella evitando sbilanciamenti pericolosi. Prima di partire, assicurati che il passeggero abbia trovato una posizione comoda.

Trasporto bimbiFino a 5 anni d’età è vietato trasportare bambini su moto e scooter. Scegli seggiolini con poggiapiedi: assicurano ai piccoli una corretta posizione in sella. 1

Quando si viaggia in due Per non spostare il baricentro della moto, guidatore e passeggero devono muoversi come fossero un tutt’uno, assecondando i movimenti del veicolo.

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Mi stai sulle… gommeQuando viaggi con un passeggero, la pressione delle gomme va regolata in base al peso trasportato: chiedi al tuo gommista di fiducia qual è il livello più indicato!

1 Codice della Strada, l’Art. 170

Strategie di guida difensivaUna questione di baricentroAssecondare il movimento del veicolo rende la guida più fluida e sicura, specialmente quando si viaggia in due.

Meno piega, più aderenzaNiente zig-zag selvaggi: imposta le tue curve progressivamente e pianifica traiettorie dolci.

Sorpasso annunciato, sorpasso sicuroQuando sorpassi meglio anticipare le tue intenzioni facendoti notare, ad esempio con un lampeggio prima di iniziare la manovra. Il Codice della Strada lo consente anche all’interno dei centri abitati (Art. 153).

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Manteniamo le distanzeViaggiare in moto non ti preserva dal rischio di tamponamento: il tuo spazio di frenata è pari a quello di un’auto.

Fontiaci.it autologia.netbikeitalia.itciclistaurbano.netheavyrider.corriere.itmit.gov.itpoliziadistato.itquattroruote.itsalute.gov.ittouringclub.it

Dove non è presente uno specifico riferimento alla normativa, quanto riportato deve essere considerato come suggerimento.

Io Guido Sicuroè un’iniziativa promossa da Assimoco


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