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la :E( mttnboDaportLoa EN 4 VUFLTA A FRANCIA A partir de la etapa de hoy, Eayona-Pau, nuestro ,edI,ctor de ciclismo .RAM:N Tt)RRES A • re’oahteddo de Ja dolencia que le privó de poder segaLt cariera desde Reims, se ha Incorporado a’ . E I’.tcV5sI,I Ii,’l «TOnE», para retransmitir SUS auto- . li,.h,PI’1 ceónteas basta el final de la carrera. Ji, i :i NS que ha sido SU bgillante siwtituto en fa primera mi- II,d 45’ la prueba, continuará hasta MontpolLier, con (4 tía de completar la Información en las etapas pi- . reísairas. LEA ‘FOL.k)S tOS OlAS 14 MAS COMPLETAINFORMACION DE VUELTA A FRANCIA EN a 1 i ‘rancia 1 (Viene do 1. CAPITULO D1E DESGRACIAS Un tiempo ingrato, con una 11u• ia espesa que a trechos, tnun daba la carreteras no ha sido obstáculo para frenar e ardór combativo de los conCursantes de esta Vuelta a Francia, y las ba. tallas han empezado a la misma salida de Budeos y el resultado inmediato es que, también, en estas condiciones tan poco fa- vorables, se ha logrado un pro medio superior a los 40 kms, por hora. Para los españoles ha cm- pezado su calvario a lós 5 kms. de la,salida, con un pinchazo de Morales, primero de una serle de ocho que tuvo su continua- ción con otro de Poblet a los 12 kilómetros de carrera y siguió con otro de Serra. En los prime- ros momentos volvieron al pelo. tón al precio de grandes esfuer. zos, pero hay que tener en cuen ta a la velocidad que hay que Ile- var una caza contra uno o varioS pelotones, que ruedan a velocida des superiores a los 50 kilómetroS por hora, para comprender que esta lucha desigual, extermina y desmoraliza a los hombres. En la , - . . ( mtLno Depottiuo de Blítyno, que ayer consiguió su tercera victoria de etapa, llegando veiwedor a Lorient. (Foto Cifra) t1tLznd• us auera, haii qneda do por d’trás, completament ø los, Rever, Serrat MarfiIy Me l, recogiendo l paso, vtetti de eue mismas desventuras. al regional del Oeste Viante y al lu xemburgués Morr1, con lo qt han iniciado una persecución agc tador poco productiva de 180 kilómetros y han llegado a BaJ yona Con un retraso de.22 ntInu1 tos. que me hizo temer pór eIiminación INDOLENCIA Y POCO !NTER Esta es la impresión que he cado de este imponente pelotói de ochenta hombres que se dejado ganar 14 mInutos, inolefli temente, como si fuesen eleme& tos neutrales de una lucha qu les apuntaba tan directamente, que el imailiot jaune» ha pasado de las espaldas de Walkowiak a las del holandés Woosting con una ventaja de 9 minutos a f vor de este últim’o, con relacl6n al ex líder que ha retrocedido a! séptimo puesto de la clasificación general. Ffl equipo del Oeste no ha he- cho nada para mantener la CO- diciada prenda amarilla, a pesar de tener a la mayoría de su hom. bres entre aquel pelotón que en plan turista recorría estos bellos paisajes de la región . vasco-fran. cesa, con los esperanzadores Piel- neos por fóndo y del primer pues- to que ocupaba por equipos ha pasado a tercero, sacando un ba lance desastroso para sus intere ses, en una etapa que no ofrecía ninguna defifultad. Estas son las principales nove. dacles que arroja laetapa de hoy, en cuanto a los primeros mestoe, siendo Holanda la gran beneficia ria de la jornada, pucs, se halla en posesión de los «maillots» ver- de y amarilloy es segunda en la c1asificción internacional por equipos. El equipo de España ha pues- to en práctica el plan ue se tea- zara de antemano, antes de abor dar los primeros desniveles pire- naicos, unqie una cosa es dosi ficar el gasto de energías y otra sestear ya que contagiados de la indolencia general, Poblet ha per. dido cuatro puestos y Bahamon. tas diecinueve. En el cambio de decoración aparecerán en escena las otras «vedettes» de España y el atrae- tivo de las próximas etapas gira en torno de la confrontación montañera entre el español Baha montes y el luxemburgués Gaul y es el tema de todas las conver saciofles. El pronóstico se inCli na a favor del todelano, porque . le respaldará Loroño y en dlti ma instancia el «jabalí» Carmelo Morales. Veremos si Chacón respirando los aires de nuestra Patria tie nea algo que decir cuesta arriba. Confiemos en que o fallarán los cálculos y los jueces de paz de la montaña, nos darán más motivos de satisfacción que los que hemos recogido, en esta lar- ga galopada de dos mil kilóme tros por las desesperantes plani cies de Francia. 7OORTING Y LAUREDI Él holandés y el francés siuen acaparando la atención por su regularidad. De su examen de ha nistas han salido con clasifica. clones de sobresaliente, pero pa- ra ser mantenidos en el pronós tice, han de dar una explicación airosa en la asignatura monta- ñera. Su papel se cotiza con la misma fuerza de ayer, pero hay este reparo y la falta de antece dentes en las pistas de altura le- vantan un interrogante a sus pretensiones. Wagtmans ha ba jado de cuarto a nueve. En cam bio, el calvo Bauvin, que es un especialiqta de las subidas ha da- do un salto prodigioso en la cia- sificación en esta etapa, que tras 200 kms. llanos nos ha dejado en Bayona. pasando por las Lan- das y la dote D’Arent viniendo de Burdeos y plantándose en el sexto puesto a sólo siete minu tos veinticuatro segundos del pri. mero. Fta es otra penUPf mus. culatura que tiene un gran motor. JSTEESELMAILLO.TAMARILLO ki kixe’’bnrguds Chaiiy Gaul, tue salió de Reims gran favorlio, llegó cou tanto re&raso al pie ‘de 1.4 plriuem, que en , opinión de muchos — aun reconocéndole sus extraordinarias dotes de eCaIad habrá de resultarle muy difícil poder recuperar el importante retraso que lleva . . (Fotos Keystone) L etapa de mañana ‘PAU - LUCHO.N Geit Wóo’trg Bayona, 15. — (De nuestro en- cón. En el Galibier sufró una caída nado especial). fracturándose la cadera. Ya se creía Gerrit Voorting 5€ Ufl hombre de acabadopara el deporte ciclista, pero 26 a’os Que flO tiene sueite en la SU voluntad Y afición han venido ‘/ ida Lo dice él mismo, y la pera- las dificultades; y el mes de marzo pectiva de ganar el «Tours le hace de este año, empezó a efltreflarse. 1’ ivir sobre ascuas. Y acusando él nerviosismo de pen Nació en Flosendael, el 10 de no- sar que puede ganar la Vuelta riembre de 1930. De familia humil- Francia, es como le Interpelo. Pe ,lIe, empezó a trabajar desde muy llenaers, su director deportivo, me jccsven como albañil. S cayó de un indica que Woocting no está tran atndanio. debiendo pasar mi mes en quilo, y ya ‘l me contará más co- cd Hospital. En seguida, la guerra sas. Pero Woorting eetá hecho un mundal. Y ya mayor, sin oficio. • brazo de mar y 110 cede plaza. , Ha- hiubo de hacer un poco de todo, bla, habla y... habla. Somos cua .easta que conoció a Pellenaera, y le tro periodistae los que le interro compró. ulea bicicleta. con l que o- gamos a la vez. Quiere venir a Es- nhlenzó una nueva etapa dd su vida. paña. Necesitp ganar dinero. Y para Drillantes comienzos COmO amateur. terminar con este jaleo, le pregunto: loca suerte OITflO profesional. Par. —,La montaña, qué tal...? t icipó en la ñltimr Vuelta a Fran- —Mañana lo verá. cia, y ganó la etapa Thonon-Brian- —iDe acuerdo! El belga Alfred 58. Sabadinni le, 56. Lampre td. 57. Bertolo íd. 50. Huyghe íd. 59. BAHAMONT íd. 00. Skerl íd. 61. Noten íd. 82. ‘rraxei Id. 03. MalleJac íd 64. Oh.’&usabl fd e. Bergaud íd 66. jnzi1le lid 67. Beuffeuil íd 68. Chupin íd 69. Hoorelbecke Id. 70. Mirando íd 71 . Hasenforde5 íd 72. Bolzan íd. 73. LOROÑO íd. 74. Gaul . íd. 75. Le Guilly íd 76. Conterno íd. 77. Coletto íd. ‘78. •J P. Schmitl íd 79. Pianezzj ‘íd. so. Padovan íd. 81. Kemp íd. 82. Barbotin íd. 53. Sdhefletnberf íd. 54. Clase Id. 85. Deledda Id. 80. .J. So1mjtZ Id. 87. Privat íd. 88. Lerda íd. go. ti RT)’IZ íd. 90. Dotto . íd. 91. Agut íd. i2. Vtteta • id, 93. Vakowial íd. 04. Giudicci id 95. Meizenq íd. OíL CenTlinianl 07. Seodeller íd. s. Morvan íd. 99, Wati11nS loo. c. MORAL 6—2’—7L 101. Morn íd. 102. Bhanic td. 103. MIGUEL novn íd. 1’04. MAIIIGIL íd. 105. JOSE SERflA íd. Ha abandonado en el curso de cg. ta.etapa el correckr Van de Breckel (Holanda). 126 kms. Pali; Fontaeq (24 kms..) ; Bag iiei-es de lligorre (55’500 km.); (ol d’Aspin (1.489 si., de 2.» categoría) ; Arreau (93’500 kilómetros) ; Col de Peyre soardo (1.563 m., de 1.» cate- goría) ; Luchon (126 kms.) JUAN PLANS _o ÇU3 qDtIt3 ror recorrer d& ‘Teur” A j t: •g,,geo’ -• WREIMS -J 103. .7. Schmitz (L. NI.) 54—36-——07 104. Iiíhaflic (O.) 54—37—22 105. Meizenq (S. E.) 54—55—01 Prendo a la desgracia: Barboaa (Luxemiurgo Mixto). CLASIFIC.%CION POR PUNTOS «JERSEY VERDE» 1. Ile Crtsot 152 puntee 2, Darrigade 156 3. De Sinet 161, 4 .Pic ot 164 • - ti. Woorting 1811) » 6. Jáauvin 1.86 , 7. 196a : Rolianci 218 a 9> I-Tassenforder 244 a 10. CaptE 261) a CLASIFICACION GENERAL , POR EQUIPOS «CIIAILENGE MARTIN!» Bélgica 157—28—36 Holanda 167—40-30 Oeste ‘ 1157—45—19 Francia 257—54—28 Italia 158—16—35 LN. E. C. 158—48——2 Sud Oeste 159—24—--46 Sud Este 159—27—46 Luxemburgo 14. 159—44—29 1. de Francia 159—25—15 ESPAÑA 160—06—17 Suiza 160—12—39 •. e ló It .% •JUIIIq , . . 1 .flw-.’ y_ .,. ,‘—--- : -- - El Er.íucés Gilberi Bauiviu, que en arLas etapas ha sido el elemento que ha provocado la ba 3a_ eonvers,trido . con el director dci equipo do Francia, Mas-col Bidot. — (Foto Cifra) 1. 2. 3. 4 5. 6. 7 8. 9’ 1.0. 11. 12. Lyo4 . PARIS 4RRIvf 1 t €1 vi.4I —. $A4tD, MontIuçOfl r* . a Siflenne .:: 64’1ri e6 iust*I .,,Qu. ,eno le al” -e Gap ¡Atención! a toios I.ós propeturios te Mobylettes GRAN NOVEDAD POR 650 Pesetas. ACOPLAMOS (‘AM. BIO MARCHAS AUTOMATI.’ CO MAXIMA GARANTIA. REPRESENTANTE GENE- RAU EN ESPAÑA ESTABLE- CIMIENTOS L O 8 A D A. Pl- danos demostraciones. 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Voorting (Hol. , 3:.—. 16—29 2 Darrigade (Prao.) 31 4.4 22 3. Lauredi (S. E. ) 52—46----32 4. Adriaens€ens (HéI.) 52—4)-- 5. De Smet (841.) 52—51—-38 6. 7. 8. 9. 18. 11. 12. 12. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20 21. 22. 23. 24 25. Bauvin (Fran.) 52—54—03 Walkowak (NEC) 52—5——43 Picot (O.) 52—57-—05 tVagtmana (Hol.), 53—02—03 Mopti tltalia) 52—02—03 Mallé (F’ran.) 53—04——Sl De droot (Hol.) 53—06—03 Barbosa ( Lux. ?d,) 53—O€-—49 Capu (O.) 53—07—--36 De Bruyne (‘Bél.) 53—07.—41 De Fil)ppis (Ital.) 53—08--—53 Beuf’feuil (S. O.) .118—í»---48 Privat (8’ran.) 5—1O—-O4 Van Ser Pluym (11.) 53-11-01 Padovan (Ital.) 53—41——4$ Robinson (‘Lux. M.) 53—14—30 Impanis (iBél.) 52—18—09 Foiestier (‘Eran.) 53-—17—-57 Quentin (O.) 53—19.---24 Scodeller (NEC) 53—21—51 .5 AEIBAU, 262. BARCELONA (A 50 METROS TRAVESERA), ?r aso.. a. (Lu üuiuioneta de 3 medas) bIlR%l( 10 OFICIAL VESPA SICILIA , Lavado, engrase. bonos * garantía, etc., cte. Reparaciones garantizadas ba. Jo la Direccl6n Técnica de - D. 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Gisitad íd. 38. Van Gentefl ‘ íd. 39. SALVADOR O’ILLd. íd. 4t). Arnold íd. .41. Lácribante 53. 42. lIilens , id .4.:. ,aI1 dj. PUifl 14 .( 4 9’oIlftOO 4.,. &udalr íd. 46. BafíS , íd. 47. ,Taneeena íd. 48. TEnsen 53. 49. Neacinni ‘ 53. 34-1. T”ornara íd. 151. Gay íd. 52. Fsy ‘ 53. tG41 14. u —‘-i u, 56. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 30. 34. 35. ai. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 1. 52. 153. 54. 55. . 56. 57. 58. 59. 60. 61. 82. 63, 64 05. 66. 67. 68. 69. 20. 71. 72. 73 74. 75. 7’G. .77. 78.j 79. so .81 82 83 84 85 SO 87 88. 80 go 91 92 93 94 95 9I3 97 98 91) 100 181.. 102 Sígüenza (1, 5’.) 50—22—22 Coletto (It8l.) 55—23—29 Hassenforder (O. ) 53—23——38 Vlaeyen (361.) 53—24—51 Baífi (Ital.) 53—25—11 l3arbotín (Fran.) 53—26—18 Ockers .13él. ) 53—20—45 A. Ro.Iland (Fran.1 53—27—22 Olose (Bél.) 53—27—59 Tonetlo (1. E.) 53—28—06 Barone (1. F.) 53—28—34 M. PQBLFF (E..) 58—29--11 Fantini ((41*1.), 53—30—12 Fornara (ital.). 53—30—17 Gret (Suiza) 53—.30—46 Audaire (O.) 153—34—05 .Qonterflo (Ital.) 53—34—19 Doihata (8. 0.) 53-33-35 Dotto (S. E.) 53—37—31 BAHAMONTES (E.) 33-36-51 Mallejae (Eran.) 53—37-—SG L Ber (O. ) 53—37—-3. Thomifl (O.) 63—37—44 Nenc.ini (llital. ) 53—38.—-39 3. Schmitz (L 15.) 3—39—52 iSaul (‘1..M.) 53—.40—00 .Branc.kart (BOl.1 53—4Ó-—47 8ertolo (NEC) 53—41—47 Erzier (L. E.) 53—41—60 Van Genecht.en (Bél.) 53-42-15 Bolzan (L. M.j’ 53—42—33 80TELLA (E.). 53—42—46 Hinaen (Hol.> 53—44-’.-47 Scribnte (‘NEC) 03—43—58 8’rel (Suiza) 53—44----413 Nolten (Hol.) 53—.44—-45 Skerl (1. F.) 53—45—23 Guitard (S. O. 53—47—16 Janseena (Bél.) 53—49—55 Hyghe (NEC) 53—50—-S9 Morvan (O.) 53—51—47 Kem’p (‘U. 151.) 53—52—31 Gludicel (Ital.) 53—53—17 Sabgdinni (S. O.) 53—54—31 Sdhellernberg (Suiza) 53-54.34 Laha’ye (Hil.) 53—58—25 Elena (6. E.) 54-00—11 Arnold (Suiza) . 54—00—42 Iloorelbecke (.I.F.) 54—00—59 Van Dongen (FbI.) 54—02—22 .1. LO.IIOÑO (E.) 54—03—-’34 Gay (‘S. O.) 54—O5-—44 u. OHACON (E.) 54—05—46 S. Boyer (1. E.) 54—05—51 Agut (S. O.> 54—06—03 ‘1’i axel (Suiia 34—07—2 Gemina!p (t”raII.) 54—07—59 J. SERHA (E.) 54—08.--36 Vitlétta (S. E.) 54—08—44 Pianezzi (Suiza) 54—lt)--—-31 AflZiUe (NEC) 54—li—li Chupin (NLC) 544—.ll—53 llENE MARIGIL (E. .-13.lS Le Guilly (1. F.) 34—13—56 ‘l..erda (S. E.) 54—11—58 MORALES (ti.) 54—13—10 ti. B6VEIR (E.) 54—.13—.22 Ilergaud (Fran.) 34—1ti—i2 Morn OLux. Mí 54—i(i—24 Lampre (5 0.) 54—17—23 Chauasabel (3 E.) 54—24—05 tiuot (S. O.) 54—24-20 Gli (S E.) 54—26—-CO 13. RIJIZ (E.) 54—26—36 Gibanel (S. O.) 54—28—28 Mirando (5. .) 54—31—10 L)eed2) (3nc) 5 ..1..3 ‘i 4t Motor: 125 e. e. bleilíndriCo Potencia: 7 HP. Carga útil: 400 kgs. Frenos hidráulicos Batería. Rueda recambio Transmisión por diferencial iso. Vía Layetana, 30, Barcelona a Mll1COLO6 PODLRQ 1 . A.: 4 ,: , JCA 0 0 ‘* 1’ 4 . 4 *:e.* .:...:. -. •4fr• * . , •A •• :• , .. . ::•:•: “ : :. .-:•:•:•:•:.:•:•:•:•:•:•: *4.•.•.S •.f . •••••••••••••••••••,••••• ...:...*.: ..: • •... . •,•.• . .:.,, :. • •.•.•.•.+. “ ‘, .....:.:...:...4 .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. ....•:•.•... ;4il•.•._... ,•4• .,..t,.s.*. . _ .•+ ...c...’; .•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•. .•.•.• . .•.•.•.•.• • .•. .•. • •t•.• • • •*•.**•.• , , , - - - . . •.•.•.•.•••.•. .•.+.• •.•,•.• -- , , •‘.; . Beba . .. . ••••••••••••• ,, _s”? .d’7r’.d ‘.:.:.:•:•:• ! ::::: 1 *4 Ø#A(AA1GST..t -:, •*. ::. ‘ ::.. . 1 ‘ ••••••••• -.;0] ,.-‘ , II)», »eguido de Po14el y de frr1 Qaentin, en la etapa Angesa la Rochelle, de la ‘II. MJjItCi 1u6si brMkWS vscid.r. (Toto 1e7tvI*L ,1eH::ell1ilhIaa.. Fuérza . Malud Agilidad - Belleza con la máxima EFICACIA, RAPIDEZ, COMODIDAD y ECONOMIA SOLICITE Información GRATIS al Apartado 5462 - BARCELONÑ Institute of Physical Athletto (‘ulture ‘L E U 5 1 CLOS 1SCUAL Al servicio del ciclismo y ms** 1 ÍSfllO. 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