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LE P.S. DEL 6° HALL)

Date post: 24-Nov-2021
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6
LE P.S. DEL 6° HALL) P.s. 1 Monte Plebi P.S.6 Almiddina P.s. Il Su Canale P.S. 16 La Crocitta l. Alen S'21" l . Alen 6'51" l. Alen S'57" l . Biasion 7'04" 2. Blaslon a 19" 2. Biasion a 12" 2. Tognana a 8" 2. Tabaton a 9" 3. Cunico a 20" 3. Tabaton a 14" 3. Biasion a 9" 3. Alen a 13" 4. Tognana a 21" 3. CUDlco a 14" 3. Cap one a 9" 4. Capone a 16" 5. "Tonyn a 22" 5. Clarr a 23" 3. Clarr a 9" 5. Cerrato a 20" 6. CinoUo a 23" 6. "Lucky" a 3S" 6. Tabaton a 11" 6. Tognana a 22" 7. Capone a 24" 7. Ormezzano a 45" 7. Cunico a 31" 6. Clarr a 22" 7. Clarr a 24" 8. Bentivogli a4T 8. "Lucky" a 35" 8. Cunico a 27" 9. Tabaton a 27" 9. Noberasco a 48" 9. Cinollo a 37" 9. "Lucky" a 29" lO. Cerrato a 33" IO . Tognana a 52" lO. Cerrato a 42" lO . Cinotto a 39" P.S.2 Vaccileddi P.S.7 Monte Pinu P.S. 12 Ponte Diana P. s. 17 Luogos ant o l. Alen 8'48" l . Alen 14'13" \ . Alen 10'35" l. Biasion 12' 34" 2. Biasion a 14" 2. Tognana a 14" 2. Tabaton a 22" 2. Tabaton a 4" 3. Cqpone a 18" 3. Tabaton a 26" 3. C uni co a 31" 3. Cuni co a 5" 3. Tognana a 18" 4. Biasion a 30" 4. Clarr a 37" 4. Clarr a S" 5. Clarr a 25" 5. Capone a 36" 5. Cerrato a 39" 5. Tognana a 9" 5. Cunico a 25" 6. "Lucky" a 46" 6. "Lucky" a 52" 6. Capone a 17" 7. Tabaton a 31 " 7. Cerrato a 50" 7. Cinollo aST 7. Cerrato 8. Noberasco a 53" 8. Cinollo a l ' IO" 8. Biasion a 1'07" 8. Cinollo a 22" 9. Del Zoppo a 58" 9. Francone a l'Il" 9. Tognana a 1'08" 9. "Lucky" a 24" lO . Bentivogli a 59" lO. Noberasco a 1'25" lO . Ormezzano a 1' 27" IO. Noberasco a 1'04" P.S.3 Su Canale P.S.8 La Crocitta P.S. 13 Berchidda P.S. 18 Lu Mocu l. Alen 8'58" l. Alen 7'00" l. Tabaton IS'34" l. Cunico 9'19" 2. Clarr a 8" 2. Biasion a lO" 2. Biasion a 6" 2. Tognana a 2" 3. Tognana a Il" 3. Capone a 13" 3. Cunico a 25" 3. Biasion a 3" 4. Biasion a 13" 4. Cunico a 14" 4. Cerrato a 31" 4. Clarr a Il " 5. Tabaton a 20" 5. Tabaton a 17" 5. Capone a 35" 5. " Lucky" a 12" 6. Cunico a 21" 5. Tognana a 17" 6. Clarr a ol i " 6. Cinollo a 19" 7. Capone a 30" 7. C1arr a 20" 7. "Lu cky" a 1'09" 7. Cerrato a 20" 8. "Lucky" a 37" 8. Cerrato a 33" 8. Ormezzano a 1' 39" 8. Tabaton a 25" 9. Cinotto a 4 7" 9. "Lucky" a 36" 9. Bentivo li a l' SO" Capone a 26" 9 . Cerrato a 47" l O. Noberasco a 42" lO. Noberasco a 2'02" lO. No berasco a 35" P.S.4 Ponte Diana P.S.9 Monte Plebi P.S . 14 Almidd ina P. S. 19 Campovaglio L, l . Alen 10'20" l. Alen S'18" l . Biasi on a 7'18" l. Cunico 14 '40" 2. Tognana a 15" 2. Tognana a 14" 2. Tabaton a l" 2. Biasion a l" 3. Biasion a 22" 3. Biasion a lS" 3. Alen a 3" 3. To nana a 19" 4. Cunico a 25" 4. Capone a 22" 4. Capone a S" 3. Clarr a 19" 5. Tabaton a 27" 5. Cinollo a 24" 5. Tognana a 9" 5. Tabaton a 22" 6. Capone a 30" 5. Clarr a 24" a 12" 6. Capone a 30" 7. Cino Ilo a 34" 7. "Luc ky" a 25" 6. Cunico a 12" 7. Cinollo a 40 " 8. Clarr a3T 8. C unico a 28" 8. Ce rrato a 15 " "Lucky" a oli " 9. "Lucky" a 50" 9. Cerrato a 3S" 9. "Lucky" a 24" 9. Noberasco a 1' 18" lO. Cerrato a 57" l O. Tabaton a 40" lO. CinoUo a 35" IO. Cerrato a 1'25" P.S.5 Berchidda P.s. lO Vaccileddi P.S. 15 Monte Pinu P.S. 20 San Biagiu l. ' Alen 15'41" l . Capone 8'52" l. Alen 14'29" I. Biasion 10'07" 2. Biasion a2T 2. Biasion a l" 2. Biasion a 2" l. Tabaton 10'07" 3. Tabaton a 3S" 3. Tognana a S" 3. Tabaton a S" 3. Cunico a 5" 4. Cinollo a 4S" 4. Tabaton a 13" 4. Tognana a 9" 4. Tognana a 6" 5. Capone a 52" 5. Cunico a 15" 5. Cunico a 18" 5. Clarr a li" 6. Tognana a 53" 6. Clarr a 21" 6. Cerrato a 19" 6. Capone a 17" 7. "Lucky" a l'OS" 7. Cinollo ' a 28" 7. Clarr a 25" 7. Cinollo a lS" 8. Cunico a 1'14" 8. Cerrato a 39" 7. "Lucky" a 25" 8. "Lucky" a 19" 9. C1arr a 2'33" 9. "Lucky" a 44" 9. Capone a 27" 9. Noberasco a 37" l O. Cerrato a 2'44" lO. Noberasco a 47" l O. CinoUo a 34" IO. Ormezzano aSI" 28 RALLY REPORT
Transcript

LE PS DEL 6deg HALL)

Ps 1 Monte Plebi PS6 Almiddina Ps Il Su Canale PS 16 La Crocitta l Alen S21 l Alen 651 l Alen S57 l Biasion 704

2 Blaslon a 19 2 Biasion a 12 2 Tognana a 8 2 Tabaton a 9 3 Cunico a 20 3 Tabaton a 14 3 Biasion a 9 3 Alen a 13 4 Tognana a 21 3 CUDlco a 14 3 Capone a 9 4 Capone a 16 5 Tonyn a 22 5 Clarr a 23 3 Clarr a 9 5 Cerrato a 20 6 CinoUo a 23 6 Lucky a 3S 6 Tabaton a 11 6 Tognana a 22 7 Capone a 24 7 Ormezzano a 45 7 Cunico a 31 6 Clarr a 22 7 Clarr a 24 8 Bentivogli a4T 8 Lucky a 35 8 Cunico a 27 9 Tabaton a 27 9 Noberasco a 48 9 Cinollo a 37 9 Lucky a 29

lO Cerrato a 33 IO Tognana a 52 lO Cerrato a 42 lO Cinotto a 39

PS2 Vaccileddi PS7 Monte Pinu PS 12 Ponte Diana Ps 17 Luogosanto

l Alen 848 l Alen 1413 Alen 1035 l Biasion 1234

2 Biasion a 14 2 Tognana a 14 2 Tabaton a 22 2 Tabaton a 4

3 Cqpone a 18 3 Tabaton a 26 3 C unico a 31 3 Cunico a 5

3 Tognana a 18 4 Biasion a 30 4 Clarr a 37 4 Clarr a S 5 Clarr a 25 5 Capone a 36 5 Cerrato a 39 5 Tognana a 9

5 Cunico a 25 6 Lucky a 46 6 Lucky a 52 6 Capone a 17 7 Tabaton a 31 7 Cerrato a 50 7 Cinollo aST 7 Cerrato

8 Noberasco a 53 8 Cinollo a l IO 8 Biasion a 107 8 Cinollo a 22 9 Del Zoppo a 58 9 Francone a lIl 9 Tognana a 108 9 Lucky a 24

lO Bentivogli a 59 lO Noberasco a 125 lO Ormezzano a 127 IO Noberasco a 104

PS3 Su Canale PS8 La Crocitta PS 13 Berchidda PS 18 Lu Mocu l Alen 858 l Alen 700 l Tabaton IS34 l Cunico 919 2 Clarr a 8 2 Biasion a lO 2 Biasion a 6 2 Tognana a 2 3 Tognana a Il 3 Capone a 13 3 Cunico a 25 3 Biasion a 3 4 Biasion a 13 4 Cunico a 14 4 Cerrato a 31 4 Clarr a Il

5 Tabaton a 20 5 Tabaton a 17 5 Capone a 35 5 Lucky a 12 6 Cunico a 21 5 Tognana a 17 6 Clarr a ol i 6 Cinollo a 19 7 Capone a 30 7 C1arr a 20 7 Lucky a 109 7 Cerrato a 20 8 Lucky a 37 8 Cerrato a 33 8 Ormezzano a 139 8 Tabaton a 25 9 Cinotto a 47 9 Lucky a 36 9 Bentivo li a l SO Capone a 26 9 Cerrato a 47 lO Noberasco a 42 lO Noberasco a 202 lO Noberasco a 35

PS4 Ponte Diana PS9 Monte Plebi PS 14 Almidd ina PS 19 Campovaglio L

l Alen 1020 l Alen S18 l Biasion a 718 l Cunico 1440

2 Tognana a 15 2 Tognana a 14 2 Tabaton a l 2 Biasion a l

3 Biasion a 22 3 Biasion a lS 3 Alen a 3 3 To nana a 19 4 Cunico a 25 4 Capone a 22 4 Capone a S 3 Clarr a 19 5 Tabaton a 27 5 Cinollo a 24 5 Tognana a 9 5 Tabaton a 22 6 Capone a 30 5 Clarr a 24 a 12 6 Capone a 30

7 CinoIlo a 34 7 Lucky a 25 6 Cunico a 12 7 Cinollo a 40

8 Clarr a3T 8 Cunico a 28 8 Cerrato a 15 Lucky a oli

9 Lucky a 50 9 Cerrato a 3S 9 Lucky a 24 9 Noberasco a 1 18

lO Cerrato a 57 lO Tabaton a 40 lO CinoUo a 35 IO Cerrato a 125

PS5 Berchidda Ps lO Vaccileddi PS 15 Monte Pinu PS 20 San Biagiu l Alen 1541 l Capone 852 l Alen 1429 I Biasion 1007

2 Biasion a2T 2 Biasion a l 2 Biasion a 2 l Tabaton 1007 3 Tabaton a 3S 3 Tognana a S 3 Tabaton a S 3 Cunico a 5

4 Cinollo a 4S 4 Tabaton a 13 4 Tognana a 9 4 Tognana a 6 5 Capone a 52 5 Cunico a 15 5 Cunico a 18 5 Clarr a li

6 Tognana a 53 6 Clarr a 21 6 Cerrato a 19 6 Capone a 17

7 Lucky a lOS 7 Cinollo a 28 7 Clarr a 25 7 Cinollo a lS

8 Cunico a 114 8 Cerrato a 39 7 Lucky a 25 8 Lucky a 19

9 C1arr a 233 9 Lucky a 44 9 Capone a 27 9 Noberasco a 37 lO Cerrato a 244 lO Noberasco a 47 lO CinoUo a 34 IO Ormezzano aSI

28 RALLY REPORT

PS21 Osilo l Cunico 1359 2 Tognana a 4

3 Tabaton a S 3 Capone a 14 3 Clarr a IS

6 Cinotto a 21 7 Lucky a3T 8 Noberasco a 50 9 Ormezzano a 105

LO Bentivogli a 1 14

Ps 22 Tergu Tabaton 732

2 Clarr a 12 3 Biasion a 13 4 Cunico a 15 5 Tognana a 16 6 Capone a 22 6 Lucky a 22 8 Cinotto a 25

9 Bentivogli a 3S IO Ormezzano a 39

Ps 24 Tergu 1 Cunico 733 2 Biasion a l

3 Tabaton a 5 4 Clarr a 14 5 Capone a IS 6 Tognana a 11 7 Cinouo a 19 8 Lucky a 26

Ormezzano a 33 lO Noberasco a3T

Ps 25 Osilo I Biasion a 1341 2 Tabaton a T

3 Cunico a 11

4 Tognana a 22

5 Clarr a 23 6 CaLP_ _ ____________~_~_one a 29 7 Lu_c_ _ _____ a 5__9ky _ ~ 8 Ormezzano a 101

9 CinoUo a 119 lO Noberasco a 122

Ps 26 Ponte Diana l Biasion 1052

2 Cunico a S 3 Tabaton a 15

4 Clarr a 17 5 Tognana a2T 6 Lucky a 37

7 Capone a 3S

8 Cinolto a 39 9 Ormezzano a 114

lO Noberasco

Ps 27 Berchidda l Biasion IS52 2 Cunico a 19 3 Tognana a 45 4 Capone a 47 5 Lucky a 105

6 CinoUo a 112

7 Tabaton a 114

8 Ormezzano a 2OS

9 Noberasco a 229 lO Bentivogli a 231

Ps 28 Almiddina I Cunico 739

2 Biasion a l

3 Capone a 15 4 Lucky a 20 5 CinoUo a 34

6 Tabaton a 41 7 Tognana a 45

8 Ormezzano a 49 9 Noberasco a 53

lO Bentivogli a 55

Ps 29 La Crocitta l Biasion 7IS

l Cunico 7IS

3 Tabaton a IS

4 Tognana a IS 5 Capone a 19 6 Lucky a 22 7 Cinotto a 34 8 Bentivogli a 46

9 Ormezzan o a4T lO Noberasco a 55

Ps 30 Isuledda I Biasion 11 41 2 Capone a S 3 Tognana a Il 4 Cunico a IS 5 Tabaton a IS

6 Lucky a 3S 7 Ormezzano a 5S 8 Noberasco a 59 9 Speranza a 101

lO Bentivogli a lOS

Ps 31 Luogosanto l Cunico 1211

2 Biasion a 4 3 Tabaton a 9 3 T0lnana a 9 5 Capone a 13

6 Lucky a 30 7 CinoUo a 31 8 Ormezzano a 54 9 Noberasco a 103

lO Speranza a 112

PS 32 San Biagiu l Cunico a 944

2 Biasion a IO 2 Tabaton a IO 4 Tognana a Il

5 Capone a 29 6 Lucky a 35

7 Ormezzano a 4S

8 CinoUo a 50

9 Noberasco a 5S

10 Bentivogli a 103

Ps 33 Campovaglio I Tognana 2023 2 Biasion a 13 3 Tabaton a 43 4 Cunico a 105

5 LUCckyLmiddot______ _ --=a-Imiddot0S- 6 Capone a lOS 7 Cinotto a 122 8 Ormezzano a 124

9 Bentivog li a 147 lO Noberasco a l 52

Ps 35 Campovaglio l Ca one 2033 2 Tognana a 4

3 Cinotto a 52 4 Biasion a 54 5 Tabaton a 1 12

5 Ormezzano a 112 7 Cunico a 113 8 Bentivogli a 119

Noberasco a 141

lO Carlino a 15S

Ps 36 Crescieddu l Cinotto 959 2 Tognana a 2 2 Ormezzano a 2 4 Bentivogli a 17 5 Noberasco a 24

6 Capone a 2S 7 Carlino a3T 8 Tabaton a 41 8 Javeris a 41

lO Cunico a 4S

Ps 37 Lu Mocu l Ormezzano 929 2 Tognana a lO 3 Tabaton a 30 3 Cunico a 30 5 Bentlvogli a 35 6 Noberasco a 36 7 Biasion a 39 8 Capone a 41 9 laverls aSI

lO Carlino a 103

Ps 38 Isuledda l Tabaton 1240 l Cunico 1240 3 Biasion a 4 3 Ormezzano a 4

5 Bentivogli a 7

6 CinoUo a IS

7 Capone a 19 8 Noberasco a 37

9 Vittadini a l50

IO Tog~n~a~n~a~______~a~S~1~9

TROFEO AI12 PS 30 I Corredig-Zugliano 1409 l Salvan-Condotta 1409 3 Torricelli-Toricelli 1412 4 Carrera-Casazza 1413 5 Muin-Polesl 142S

PS 32 l Corredig-Zugliano Il 49 2 Muin-Polesel Il 51 3 Canobbio-Francone Il 52 4 Torricelli-Torricel li Il53 4 Carrera-Casazza Il 53

PS 33 1 Salvan-Condotta 2359 2 Torricelli-Torricelli 24 11 3 Porcellana-Milano 2429 3 Corredig-Zugliano 24 29 5 Montini-Montini 2449

PS 35 1 Torricelli-Torricelli 2402 2 Canobbio-Francone 2401 3 Salvan-Condotta 24IS 4 Corredig-Zugliano 2425 5 Muin-Polesel 24 29

PS 36 l Salvan-Condotta Il00 2 Porcellana-Milano Il03 3 TorriceIli-Torricelli Il 05 4 Corredig-Zugliano Il OS 5 Canobbio-Francone Il OS

PS 37 l Salvan-Condotta 1025 I Canobbio-Francone 1040 3 TorriceIli -Torricelli 1048 4 ViUadini-Cotto_----IImiddotOO 5 Corredig-iugth~middotan~o--_-=II_middot0_2_ PS 38 l Canobbio-Francone 1351 l Salvan-Condotta 1415 3 Torricelli-Torricelli 1421 4 Andolfi-Ercolani 1435 5 Vittadini-Cotto 1447

SBANCA EDDY SALVAN Hb messo in opera del Trofeo Una vittoria certa loua con Corredigprima volta dopo le scrupolosamente i ampiamente meritata che che perOgrave ha dovuto tirareprecedenti esperienze suggerimenti indicati da il fiato finendo la corsaimmette il padovano nella dello scorso anno Giorgio Pasetti La prima alla sesta PS con il cambiorosa dei potenziali (Piancavallo e S Marino PS bisogna provarla rotto Canobbio egrave statocontendenti alla vittoria dove giagrave dimostrograve che benissimo tagiato fuori per problemifinale Peccato che abbia sulla terra era forte ) Munari insegna Unora allaccensione fin dalladovuto disertare la Targa poteva contare su una prima della partenza prima PS Carrera stavaFlorio a causa di una macchina competitiva provare la prima PS E al viaggiando bene fino perograveinfluenza altrimenti con (prima correva con una pronti via si egrave come una al momento in cui gli egraveCanobbio e C sarebbe strettamente di serie) corda di violino pronta a giagrave una battaglia aperta curata da Renzo esploso completamente un proiettarsi E poi il fatto ammortizzatore IFinalmente a Canobbio si Sernagiotto Per dare la psicologico Alla fine Torricelli alla lunga sonocontrappone un nome dimostrazione di quanto della prima PS devi dire a nuovo Salvan ha dovuto apparsi gli unici a forte sia andato basta fare tutti La prima sono insidiare con consitenza losopportare parecchie una comparazione tra i andato forte ma su quella strapotere di Salvan macontroversie al Costa tempi del Trofeo e quelli successiva darOgrave cinque Smeralda come quella di anche loro alla fine hannodella corsa normale In secondi a tutti partire tra gli ultimi e dovuto cedere E adessocerte PS Salvan avrebbe Crolleranno Cosf tra ritrovarsi continuamente al 4 Regioni gli occupato tranquillamente il serio e lo scanzonato un tale Birbes che proprio asfaltisti hanno giagrave fattouna posizione intorno al commenta la sua vittoria non voleva dargli strada sapere che la rivincita sudecimo tempo assoluto Eddy Salvan esuberante (poi si egrave preso un ritardo Salvan verragrave consumata lfEgrave andato piu forte del padovano che ha vinto a Mah finale sulla previsto addirittura sorpresa la seconda prova mezzoretta ) Per la Allinizio si egrave creata una

30 RALLY REPORT

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~

CHI Egrave SALVAN Ventisei anni (egrave nato a Sernagiotto egrave assistita da Monselice - PD - lotto Daniele Martin per le agosto 1956) sposato finiture e da Piero Fattore residente a Padova dove oltre che da Giorgio svolge le mansioni di Bellotto per le gomme Direttore Comigravenerciale Una mano la dagrave anche la alla concessionaria Lancia sua concessionaria (guarda il caso ) Auto lAutoItalia di Padova Italia Ha vinto in Sardegna correndo per la prima volta con il navigatore di Montebelluna Claudio Condotta (banchiere con lhqbby dei rally) Salvan fa le prime esperienze agonistiche nel 76 come navigatore e continua cosi part-time fino al 79 dove egrave un secondo Fiat 6deg COSTA SM ERALDA 1983 semi ufficiale al fianco di Guido Piva con la Ritmo IN VIDEO CASSETTE gl dei Concessionari Fiat Novara-Vercelli Sono quarti nel campionato Il prezzo egrave di L 80000 italiano rally nazionali Inizia anche a sedersi al Le piu spettacolari immagin i deifianco di Aladino Pasetti

migliori piloti a casa vostracon il quale nell82 con la Ritmo g 2 egrave primo nel Potrete rivederli quante volte volete campionato italiano con le nostre video cassette seconda zona Nel 1980 Nella pagina precedente lA 112 corre il Costa Smeralda al Ab arth di Salvan-Condolta

vincitori della seconda prova delfianco di Vanni Fusaro Tro feo

con la 127 g 2 di Nocentini e non va Le video cassette sonore della durata di circa 40 minuti dimenticata lesperienza TROFEO Al 12 sono disponibili nei tipi con Rado nel 77 i VHS Betamax V 2000 U Matic Classifica finale memorabili S Martino e Il prezzo egrave di L 125000 comprese le spese di I Salvan-Condotta 15002 gli altri rally veneti Lo 2 Torricelli-Torricelli 15032 spedizione scorso anno debutta come (solo audizioni private - tutti i diritti riservati I 3 Canobbio-Francone 15255 pilota al Monte Venda con 4 Vittadini-Cotlo 15437 una Ritmo g 2 dimostra 5 Andolfi-Ercolani 15446 Per tutti i rally internazionali e mondiali 1983 dopo pochisubito di avere la stoffa Egrave 6 Morri-Cappellini 15611 giorni dalla conclusione delle corse saranno disponibili le in testa alla corsa quando 7 Accordino-Sergi 159 06 cassette video apposite rompe un semiasse Poi a 8 Paolelti-Cavallo 20027 Rovigo con una A 112 g g Novelli-Bergamaschi 20414 N vince per sette speciali lO Poggi-Modica 20414 di seguito la classe e Il Follador-Osellame 20543 allottava capotta Va a 12 Stafforini-Rossi 20654

Scrivete o telefonate a Piancavallo a fare il 13 Mura-Fabris 20805 Trofeo A 112 capotta 14 Galli-Fiorini 21256 mentre a S Marino la 15 Birbes-Macrino 22302 scatola guida lo blocca sul 16 Cigala-Doppiu 22625 piu bello 17 Allera-Cerri 23041 Questanno egrave intenzionato a fare una bella figura nel Trofeo ed ha iniziato bene Corre con la

BELLE EPOaUE di T Biasioli - Via S Biagio 21Scuderia Grifone la vetturetta egrave preparata da Te (049) 660075 - 35121 Padova - ITAL Y

RALLY REPORT 31

I TEST DA CORSA DI RALLY REPORT

UNARABA FENICE Test di Elio Simoni

La presa di contatto con la A 112 Trofeo soprattutto se guidata da un esperto egrave particolarmente sconsigliata a chi soffre di coronarie o simili Questo a causa del tipo di guida che non conosce logica Noi di RR abbiamo avuto la possibilitagrave di salire sulla A 11 2 Trofeo che ha vinto la prova in Costa Smeralda con Eddy Sa lvan Teatro della prova una della vecchie prove speciali del Prealpi su terra discesa con 7-8 curve Diciamo subito che visivamente la macchina non concederebbe molto allesaltazione se non fosse per la colorazione completamente bianca Allinterno troviamo d i diverso dalla versione di serie 4 relegrave di cu i 2 di scor ta e gli interru ttor i con r ispettivi fusib il i che comandano i far i e la vento la motore Abbranchiamo il volante con a fia nco Salvan e cominciamo la prova pratica Allinterno non ci si sente un grancheacute a causa della ristre ttezza dellabitacolo che una volta accolti i due conduttori con tuta e casco non ava1Za niente Contatto e via Il cambio come ci aveva detto poco prima il suo preparatore Sernagiotto egrave da revisionare con gli ingranaggi della Costa Smeralda Di questo ci si accorge solo da fermi percheacute una volta partiti non cegrave nessu n p roblema d i innesto anche se il leveraggio ha una corsa piuttosto lunga e comporta unampia escursione d el braccio La guida egrave molto precisa e leggera grazie

16 RALLY REPORT

Sembrerebbe proprio che il prossimo anno il Trofeo A 112 Abarth venga soppiantato da un

ancor effimero Trofeo Uno Sarebbe la fine per una macchinetta che ha creato una vera e

propria generazione di piloti Dal Trofeo sono emersi alcuni tra i piu bei nomi su cui il

rallismo nazionale puograve contare oggi Ora che sono vicine al pensionamento Rally Report egrave

voluto salire su queste vetturette capire come si guidano sentire che aria tira allinterno di un

abitacolo in cui il contatto con la macchina diventa quasi fisico Sui colli padovani abbiamo

avuto a disposizione lA 112 di Eddy Salvan (ennesimo veneto che emerge in questo ambito)

preparata da Sernagiotto Sulla terra landare di un esperto ha molto molto di terrificante

a ll eccellente lavoro dasset to uno dei punti d i forza di questa vettura Sullanteriore si egrave lavora to molto sulla convergenza in modo da non incappare in irregolaritagrave che ne l Trofeo sono allordine del g iorno La convergenza egrave stata aperta in modo tale che sotto sforzo la macchina carica completamente sulle gomme ed assicura la trazione in ogni condizione Sul posteriore sono sta ti fissati degli spessori sul trapezio in modo da c hiudere la convergenza per avere molta direzione Oltre a questo gli a mmortizza tori sono s tati tarati in modo particolare Questi lavori sono stati fatti per conservare la stessa altezza della macchina davanti e dietro rispettando cosi i regolamenti La macchina da noi prova a r isu ltava leggermente sovras te rzante a causa dell assetto posteriore da terra e quello davan ti per lasfal to Con lassetto cosi studiato la macchina dagrave la sensazione di avere lautobloccante dato che nelle curve non accenna mai a sot toste rzare anzi addirittu ra la vettura presenta un gradevole sovrasterzo che richiama decisamente alla trazione posteriore Il motore ba nella elasticitagrave la sua dote principale che gli permette anche di essere molto affidabile Su l motore Sernagiotto da buon mago non ci ha voluto svelare i trucchi che perograve ci tiene a sottolineare sono sempre concessi dal regolamento E qui lascia trasparire una punta di polemica nei confronti di chi invece i

regolamenti cerca di sfuocarli Motore elastico anche dana terza alla quarta motore che non si ingolfa o crea vuoti Ogni tanto si puograve sentire un pograve di tichettio di valvole ma la causa egrave da ricercarsi soprattutto nel numero di ottani della benzina che ultimamente sono stati diminuiti Nota dolente di questa vettura egrave il consumo che ci egrave sembrato piuttosto alto ma tenuto conto delle condizioni della prova non assurdo I freni veng ono sollecitati oltre misura visto che l interprete Salvan ci ha fa tto vede re successivamente che q uesta macchina si guida alla svedese con il p iede destro sull accelera tore ed il sinistro sul pedale freno Nonos tante ciograve i freni hanno tenuto bene Sa lvan g iura che ha fatto

preparatore non ha resistito alla tentazione e a costo di lasciare un brutto ricordo sulla fiancata di qualche turista germanico ci ha fatto dono di un paio di numeri dalta classe impostando un paio di curve terraiole senza tener conto delle leggi fisiche Possiamo dopo tutto ciograve assicurare che se i trofeisti fanno quei tempi in speciale non si tratta sicuramente di errori di c ronometraggio

Pagina precede te esterno per I A 112 VJarth -A ulo lolia di Eddy Salvan In ueslo p agina dcfc Io in b SSO lo macch inetta alin lerno delloElicina A ulo lolio un momento delo prova Su una PS in lerra del Prealp Vene te in fine una visla del p osto guida

I

tu tta la Costa Smeralda senza sostitu ire le pa stiglie A questo punto Ed d y sotto lo sguardo compiaciuto del suo

cosi LA PREPARA SERNAGIOTTO

Pur con i limiti di dich iarazione e le r itrosie che ha un preparatore ne ll elenca re le fas i di e laborazione (ta n to p i in una macchina da Trofeo come la A 112 Abar th in cui le anormalitagrave in verifica sono a ll ordine del gio rno) Re n zo Sernagiotto qualcosa su questa sua crea tura ha voluto dirci Sentiamolo Sul motore facciamo tutto quello che il regolamento ci permette maggiorazione di 610 dei pistoni alesaggio al massimo consentito Si cura particolarmente la bilanciatura generale albero motore e bielle Inoltre si esegue una raccordatura al collettore aspirazione Lassetto si variano i carichi degli

a mmorti zzatori Si ri nforza la scocca auto dove egrave permesso si monta una barra di rinforzo sui d uomi a n e riori Pe r fini re si collocano roll-bar estintore bra ndeggiabile c inture di sicurezza e le protez iOnI inferiori del la vettura Tut o qui Il regolame nto permette poco le macchine sono pa recch io livellate per cui se una dimostra di andare un po piu forte delle altre sicuramente andragrave in verifica Ormai sappiamo bene dopo anni di Trofeo quali sono quei piccoli particolari illegali che ti permettono di guadagnare qualche secondo Stagrave alla buona fede del preparatore rifigraveutare questi stratagemmi

RALLYREPORT 11

PS21 Osilo l Cunico 1359 2 Tognana a 4

3 Tabaton a S 3 Capone a 14 3 Clarr a IS

6 Cinotto a 21 7 Lucky a3T 8 Noberasco a 50 9 Ormezzano a 105

LO Bentivogli a 1 14

Ps 22 Tergu Tabaton 732

2 Clarr a 12 3 Biasion a 13 4 Cunico a 15 5 Tognana a 16 6 Capone a 22 6 Lucky a 22 8 Cinotto a 25

9 Bentivogli a 3S IO Ormezzano a 39

Ps 24 Tergu 1 Cunico 733 2 Biasion a l

3 Tabaton a 5 4 Clarr a 14 5 Capone a IS 6 Tognana a 11 7 Cinouo a 19 8 Lucky a 26

Ormezzano a 33 lO Noberasco a3T

Ps 25 Osilo I Biasion a 1341 2 Tabaton a T

3 Cunico a 11

4 Tognana a 22

5 Clarr a 23 6 CaLP_ _ ____________~_~_one a 29 7 Lu_c_ _ _____ a 5__9ky _ ~ 8 Ormezzano a 101

9 CinoUo a 119 lO Noberasco a 122

Ps 26 Ponte Diana l Biasion 1052

2 Cunico a S 3 Tabaton a 15

4 Clarr a 17 5 Tognana a2T 6 Lucky a 37

7 Capone a 3S

8 Cinolto a 39 9 Ormezzano a 114

lO Noberasco

Ps 27 Berchidda l Biasion IS52 2 Cunico a 19 3 Tognana a 45 4 Capone a 47 5 Lucky a 105

6 CinoUo a 112

7 Tabaton a 114

8 Ormezzano a 2OS

9 Noberasco a 229 lO Bentivogli a 231

Ps 28 Almiddina I Cunico 739

2 Biasion a l

3 Capone a 15 4 Lucky a 20 5 CinoUo a 34

6 Tabaton a 41 7 Tognana a 45

8 Ormezzano a 49 9 Noberasco a 53

lO Bentivogli a 55

Ps 29 La Crocitta l Biasion 7IS

l Cunico 7IS

3 Tabaton a IS

4 Tognana a IS 5 Capone a 19 6 Lucky a 22 7 Cinotto a 34 8 Bentivogli a 46

9 Ormezzan o a4T lO Noberasco a 55

Ps 30 Isuledda I Biasion 11 41 2 Capone a S 3 Tognana a Il 4 Cunico a IS 5 Tabaton a IS

6 Lucky a 3S 7 Ormezzano a 5S 8 Noberasco a 59 9 Speranza a 101

lO Bentivogli a lOS

Ps 31 Luogosanto l Cunico 1211

2 Biasion a 4 3 Tabaton a 9 3 T0lnana a 9 5 Capone a 13

6 Lucky a 30 7 CinoUo a 31 8 Ormezzano a 54 9 Noberasco a 103

lO Speranza a 112

PS 32 San Biagiu l Cunico a 944

2 Biasion a IO 2 Tabaton a IO 4 Tognana a Il

5 Capone a 29 6 Lucky a 35

7 Ormezzano a 4S

8 CinoUo a 50

9 Noberasco a 5S

10 Bentivogli a 103

Ps 33 Campovaglio I Tognana 2023 2 Biasion a 13 3 Tabaton a 43 4 Cunico a 105

5 LUCckyLmiddot______ _ --=a-Imiddot0S- 6 Capone a lOS 7 Cinotto a 122 8 Ormezzano a 124

9 Bentivog li a 147 lO Noberasco a l 52

Ps 35 Campovaglio l Ca one 2033 2 Tognana a 4

3 Cinotto a 52 4 Biasion a 54 5 Tabaton a 1 12

5 Ormezzano a 112 7 Cunico a 113 8 Bentivogli a 119

Noberasco a 141

lO Carlino a 15S

Ps 36 Crescieddu l Cinotto 959 2 Tognana a 2 2 Ormezzano a 2 4 Bentivogli a 17 5 Noberasco a 24

6 Capone a 2S 7 Carlino a3T 8 Tabaton a 41 8 Javeris a 41

lO Cunico a 4S

Ps 37 Lu Mocu l Ormezzano 929 2 Tognana a lO 3 Tabaton a 30 3 Cunico a 30 5 Bentlvogli a 35 6 Noberasco a 36 7 Biasion a 39 8 Capone a 41 9 laverls aSI

lO Carlino a 103

Ps 38 Isuledda l Tabaton 1240 l Cunico 1240 3 Biasion a 4 3 Ormezzano a 4

5 Bentivogli a 7

6 CinoUo a IS

7 Capone a 19 8 Noberasco a 37

9 Vittadini a l50

IO Tog~n~a~n~a~______~a~S~1~9

TROFEO AI12 PS 30 I Corredig-Zugliano 1409 l Salvan-Condotta 1409 3 Torricelli-Toricelli 1412 4 Carrera-Casazza 1413 5 Muin-Polesl 142S

PS 32 l Corredig-Zugliano Il 49 2 Muin-Polesel Il 51 3 Canobbio-Francone Il 52 4 Torricelli-Torricel li Il53 4 Carrera-Casazza Il 53

PS 33 1 Salvan-Condotta 2359 2 Torricelli-Torricelli 24 11 3 Porcellana-Milano 2429 3 Corredig-Zugliano 24 29 5 Montini-Montini 2449

PS 35 1 Torricelli-Torricelli 2402 2 Canobbio-Francone 2401 3 Salvan-Condotta 24IS 4 Corredig-Zugliano 2425 5 Muin-Polesel 24 29

PS 36 l Salvan-Condotta Il00 2 Porcellana-Milano Il03 3 TorriceIli-Torricelli Il 05 4 Corredig-Zugliano Il OS 5 Canobbio-Francone Il OS

PS 37 l Salvan-Condotta 1025 I Canobbio-Francone 1040 3 TorriceIli -Torricelli 1048 4 ViUadini-Cotto_----IImiddotOO 5 Corredig-iugth~middotan~o--_-=II_middot0_2_ PS 38 l Canobbio-Francone 1351 l Salvan-Condotta 1415 3 Torricelli-Torricelli 1421 4 Andolfi-Ercolani 1435 5 Vittadini-Cotto 1447

SBANCA EDDY SALVAN Hb messo in opera del Trofeo Una vittoria certa loua con Corredigprima volta dopo le scrupolosamente i ampiamente meritata che che perOgrave ha dovuto tirareprecedenti esperienze suggerimenti indicati da il fiato finendo la corsaimmette il padovano nella dello scorso anno Giorgio Pasetti La prima alla sesta PS con il cambiorosa dei potenziali (Piancavallo e S Marino PS bisogna provarla rotto Canobbio egrave statocontendenti alla vittoria dove giagrave dimostrograve che benissimo tagiato fuori per problemifinale Peccato che abbia sulla terra era forte ) Munari insegna Unora allaccensione fin dalladovuto disertare la Targa poteva contare su una prima della partenza prima PS Carrera stavaFlorio a causa di una macchina competitiva provare la prima PS E al viaggiando bene fino perograveinfluenza altrimenti con (prima correva con una pronti via si egrave come una al momento in cui gli egraveCanobbio e C sarebbe strettamente di serie) corda di violino pronta a giagrave una battaglia aperta curata da Renzo esploso completamente un proiettarsi E poi il fatto ammortizzatore IFinalmente a Canobbio si Sernagiotto Per dare la psicologico Alla fine Torricelli alla lunga sonocontrappone un nome dimostrazione di quanto della prima PS devi dire a nuovo Salvan ha dovuto apparsi gli unici a forte sia andato basta fare tutti La prima sono insidiare con consitenza losopportare parecchie una comparazione tra i andato forte ma su quella strapotere di Salvan macontroversie al Costa tempi del Trofeo e quelli successiva darOgrave cinque Smeralda come quella di anche loro alla fine hannodella corsa normale In secondi a tutti partire tra gli ultimi e dovuto cedere E adessocerte PS Salvan avrebbe Crolleranno Cosf tra ritrovarsi continuamente al 4 Regioni gli occupato tranquillamente il serio e lo scanzonato un tale Birbes che proprio asfaltisti hanno giagrave fattouna posizione intorno al commenta la sua vittoria non voleva dargli strada sapere che la rivincita sudecimo tempo assoluto Eddy Salvan esuberante (poi si egrave preso un ritardo Salvan verragrave consumata lfEgrave andato piu forte del padovano che ha vinto a Mah finale sulla previsto addirittura sorpresa la seconda prova mezzoretta ) Per la Allinizio si egrave creata una

30 RALLY REPORT

_~ ~ bull 0( h ~bull

~

CHI Egrave SALVAN Ventisei anni (egrave nato a Sernagiotto egrave assistita da Monselice - PD - lotto Daniele Martin per le agosto 1956) sposato finiture e da Piero Fattore residente a Padova dove oltre che da Giorgio svolge le mansioni di Bellotto per le gomme Direttore Comigravenerciale Una mano la dagrave anche la alla concessionaria Lancia sua concessionaria (guarda il caso ) Auto lAutoItalia di Padova Italia Ha vinto in Sardegna correndo per la prima volta con il navigatore di Montebelluna Claudio Condotta (banchiere con lhqbby dei rally) Salvan fa le prime esperienze agonistiche nel 76 come navigatore e continua cosi part-time fino al 79 dove egrave un secondo Fiat 6deg COSTA SM ERALDA 1983 semi ufficiale al fianco di Guido Piva con la Ritmo IN VIDEO CASSETTE gl dei Concessionari Fiat Novara-Vercelli Sono quarti nel campionato Il prezzo egrave di L 80000 italiano rally nazionali Inizia anche a sedersi al Le piu spettacolari immagin i deifianco di Aladino Pasetti

migliori piloti a casa vostracon il quale nell82 con la Ritmo g 2 egrave primo nel Potrete rivederli quante volte volete campionato italiano con le nostre video cassette seconda zona Nel 1980 Nella pagina precedente lA 112 corre il Costa Smeralda al Ab arth di Salvan-Condolta

vincitori della seconda prova delfianco di Vanni Fusaro Tro feo

con la 127 g 2 di Nocentini e non va Le video cassette sonore della durata di circa 40 minuti dimenticata lesperienza TROFEO Al 12 sono disponibili nei tipi con Rado nel 77 i VHS Betamax V 2000 U Matic Classifica finale memorabili S Martino e Il prezzo egrave di L 125000 comprese le spese di I Salvan-Condotta 15002 gli altri rally veneti Lo 2 Torricelli-Torricelli 15032 spedizione scorso anno debutta come (solo audizioni private - tutti i diritti riservati I 3 Canobbio-Francone 15255 pilota al Monte Venda con 4 Vittadini-Cotlo 15437 una Ritmo g 2 dimostra 5 Andolfi-Ercolani 15446 Per tutti i rally internazionali e mondiali 1983 dopo pochisubito di avere la stoffa Egrave 6 Morri-Cappellini 15611 giorni dalla conclusione delle corse saranno disponibili le in testa alla corsa quando 7 Accordino-Sergi 159 06 cassette video apposite rompe un semiasse Poi a 8 Paolelti-Cavallo 20027 Rovigo con una A 112 g g Novelli-Bergamaschi 20414 N vince per sette speciali lO Poggi-Modica 20414 di seguito la classe e Il Follador-Osellame 20543 allottava capotta Va a 12 Stafforini-Rossi 20654

Scrivete o telefonate a Piancavallo a fare il 13 Mura-Fabris 20805 Trofeo A 112 capotta 14 Galli-Fiorini 21256 mentre a S Marino la 15 Birbes-Macrino 22302 scatola guida lo blocca sul 16 Cigala-Doppiu 22625 piu bello 17 Allera-Cerri 23041 Questanno egrave intenzionato a fare una bella figura nel Trofeo ed ha iniziato bene Corre con la

BELLE EPOaUE di T Biasioli - Via S Biagio 21Scuderia Grifone la vetturetta egrave preparata da Te (049) 660075 - 35121 Padova - ITAL Y

RALLY REPORT 31

I TEST DA CORSA DI RALLY REPORT

UNARABA FENICE Test di Elio Simoni

La presa di contatto con la A 112 Trofeo soprattutto se guidata da un esperto egrave particolarmente sconsigliata a chi soffre di coronarie o simili Questo a causa del tipo di guida che non conosce logica Noi di RR abbiamo avuto la possibilitagrave di salire sulla A 11 2 Trofeo che ha vinto la prova in Costa Smeralda con Eddy Sa lvan Teatro della prova una della vecchie prove speciali del Prealpi su terra discesa con 7-8 curve Diciamo subito che visivamente la macchina non concederebbe molto allesaltazione se non fosse per la colorazione completamente bianca Allinterno troviamo d i diverso dalla versione di serie 4 relegrave di cu i 2 di scor ta e gli interru ttor i con r ispettivi fusib il i che comandano i far i e la vento la motore Abbranchiamo il volante con a fia nco Salvan e cominciamo la prova pratica Allinterno non ci si sente un grancheacute a causa della ristre ttezza dellabitacolo che una volta accolti i due conduttori con tuta e casco non ava1Za niente Contatto e via Il cambio come ci aveva detto poco prima il suo preparatore Sernagiotto egrave da revisionare con gli ingranaggi della Costa Smeralda Di questo ci si accorge solo da fermi percheacute una volta partiti non cegrave nessu n p roblema d i innesto anche se il leveraggio ha una corsa piuttosto lunga e comporta unampia escursione d el braccio La guida egrave molto precisa e leggera grazie

16 RALLY REPORT

Sembrerebbe proprio che il prossimo anno il Trofeo A 112 Abarth venga soppiantato da un

ancor effimero Trofeo Uno Sarebbe la fine per una macchinetta che ha creato una vera e

propria generazione di piloti Dal Trofeo sono emersi alcuni tra i piu bei nomi su cui il

rallismo nazionale puograve contare oggi Ora che sono vicine al pensionamento Rally Report egrave

voluto salire su queste vetturette capire come si guidano sentire che aria tira allinterno di un

abitacolo in cui il contatto con la macchina diventa quasi fisico Sui colli padovani abbiamo

avuto a disposizione lA 112 di Eddy Salvan (ennesimo veneto che emerge in questo ambito)

preparata da Sernagiotto Sulla terra landare di un esperto ha molto molto di terrificante

a ll eccellente lavoro dasset to uno dei punti d i forza di questa vettura Sullanteriore si egrave lavora to molto sulla convergenza in modo da non incappare in irregolaritagrave che ne l Trofeo sono allordine del g iorno La convergenza egrave stata aperta in modo tale che sotto sforzo la macchina carica completamente sulle gomme ed assicura la trazione in ogni condizione Sul posteriore sono sta ti fissati degli spessori sul trapezio in modo da c hiudere la convergenza per avere molta direzione Oltre a questo gli a mmortizza tori sono s tati tarati in modo particolare Questi lavori sono stati fatti per conservare la stessa altezza della macchina davanti e dietro rispettando cosi i regolamenti La macchina da noi prova a r isu ltava leggermente sovras te rzante a causa dell assetto posteriore da terra e quello davan ti per lasfal to Con lassetto cosi studiato la macchina dagrave la sensazione di avere lautobloccante dato che nelle curve non accenna mai a sot toste rzare anzi addirittu ra la vettura presenta un gradevole sovrasterzo che richiama decisamente alla trazione posteriore Il motore ba nella elasticitagrave la sua dote principale che gli permette anche di essere molto affidabile Su l motore Sernagiotto da buon mago non ci ha voluto svelare i trucchi che perograve ci tiene a sottolineare sono sempre concessi dal regolamento E qui lascia trasparire una punta di polemica nei confronti di chi invece i

regolamenti cerca di sfuocarli Motore elastico anche dana terza alla quarta motore che non si ingolfa o crea vuoti Ogni tanto si puograve sentire un pograve di tichettio di valvole ma la causa egrave da ricercarsi soprattutto nel numero di ottani della benzina che ultimamente sono stati diminuiti Nota dolente di questa vettura egrave il consumo che ci egrave sembrato piuttosto alto ma tenuto conto delle condizioni della prova non assurdo I freni veng ono sollecitati oltre misura visto che l interprete Salvan ci ha fa tto vede re successivamente che q uesta macchina si guida alla svedese con il p iede destro sull accelera tore ed il sinistro sul pedale freno Nonos tante ciograve i freni hanno tenuto bene Sa lvan g iura che ha fatto

preparatore non ha resistito alla tentazione e a costo di lasciare un brutto ricordo sulla fiancata di qualche turista germanico ci ha fatto dono di un paio di numeri dalta classe impostando un paio di curve terraiole senza tener conto delle leggi fisiche Possiamo dopo tutto ciograve assicurare che se i trofeisti fanno quei tempi in speciale non si tratta sicuramente di errori di c ronometraggio

Pagina precede te esterno per I A 112 VJarth -A ulo lolia di Eddy Salvan In ueslo p agina dcfc Io in b SSO lo macch inetta alin lerno delloElicina A ulo lolio un momento delo prova Su una PS in lerra del Prealp Vene te in fine una visla del p osto guida

I

tu tta la Costa Smeralda senza sostitu ire le pa stiglie A questo punto Ed d y sotto lo sguardo compiaciuto del suo

cosi LA PREPARA SERNAGIOTTO

Pur con i limiti di dich iarazione e le r itrosie che ha un preparatore ne ll elenca re le fas i di e laborazione (ta n to p i in una macchina da Trofeo come la A 112 Abar th in cui le anormalitagrave in verifica sono a ll ordine del gio rno) Re n zo Sernagiotto qualcosa su questa sua crea tura ha voluto dirci Sentiamolo Sul motore facciamo tutto quello che il regolamento ci permette maggiorazione di 610 dei pistoni alesaggio al massimo consentito Si cura particolarmente la bilanciatura generale albero motore e bielle Inoltre si esegue una raccordatura al collettore aspirazione Lassetto si variano i carichi degli

a mmorti zzatori Si ri nforza la scocca auto dove egrave permesso si monta una barra di rinforzo sui d uomi a n e riori Pe r fini re si collocano roll-bar estintore bra ndeggiabile c inture di sicurezza e le protez iOnI inferiori del la vettura Tut o qui Il regolame nto permette poco le macchine sono pa recch io livellate per cui se una dimostra di andare un po piu forte delle altre sicuramente andragrave in verifica Ormai sappiamo bene dopo anni di Trofeo quali sono quei piccoli particolari illegali che ti permettono di guadagnare qualche secondo Stagrave alla buona fede del preparatore rifigraveutare questi stratagemmi

RALLYREPORT 11

SBANCA EDDY SALVAN Hb messo in opera del Trofeo Una vittoria certa loua con Corredigprima volta dopo le scrupolosamente i ampiamente meritata che che perOgrave ha dovuto tirareprecedenti esperienze suggerimenti indicati da il fiato finendo la corsaimmette il padovano nella dello scorso anno Giorgio Pasetti La prima alla sesta PS con il cambiorosa dei potenziali (Piancavallo e S Marino PS bisogna provarla rotto Canobbio egrave statocontendenti alla vittoria dove giagrave dimostrograve che benissimo tagiato fuori per problemifinale Peccato che abbia sulla terra era forte ) Munari insegna Unora allaccensione fin dalladovuto disertare la Targa poteva contare su una prima della partenza prima PS Carrera stavaFlorio a causa di una macchina competitiva provare la prima PS E al viaggiando bene fino perograveinfluenza altrimenti con (prima correva con una pronti via si egrave come una al momento in cui gli egraveCanobbio e C sarebbe strettamente di serie) corda di violino pronta a giagrave una battaglia aperta curata da Renzo esploso completamente un proiettarsi E poi il fatto ammortizzatore IFinalmente a Canobbio si Sernagiotto Per dare la psicologico Alla fine Torricelli alla lunga sonocontrappone un nome dimostrazione di quanto della prima PS devi dire a nuovo Salvan ha dovuto apparsi gli unici a forte sia andato basta fare tutti La prima sono insidiare con consitenza losopportare parecchie una comparazione tra i andato forte ma su quella strapotere di Salvan macontroversie al Costa tempi del Trofeo e quelli successiva darOgrave cinque Smeralda come quella di anche loro alla fine hannodella corsa normale In secondi a tutti partire tra gli ultimi e dovuto cedere E adessocerte PS Salvan avrebbe Crolleranno Cosf tra ritrovarsi continuamente al 4 Regioni gli occupato tranquillamente il serio e lo scanzonato un tale Birbes che proprio asfaltisti hanno giagrave fattouna posizione intorno al commenta la sua vittoria non voleva dargli strada sapere che la rivincita sudecimo tempo assoluto Eddy Salvan esuberante (poi si egrave preso un ritardo Salvan verragrave consumata lfEgrave andato piu forte del padovano che ha vinto a Mah finale sulla previsto addirittura sorpresa la seconda prova mezzoretta ) Per la Allinizio si egrave creata una

30 RALLY REPORT

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CHI Egrave SALVAN Ventisei anni (egrave nato a Sernagiotto egrave assistita da Monselice - PD - lotto Daniele Martin per le agosto 1956) sposato finiture e da Piero Fattore residente a Padova dove oltre che da Giorgio svolge le mansioni di Bellotto per le gomme Direttore Comigravenerciale Una mano la dagrave anche la alla concessionaria Lancia sua concessionaria (guarda il caso ) Auto lAutoItalia di Padova Italia Ha vinto in Sardegna correndo per la prima volta con il navigatore di Montebelluna Claudio Condotta (banchiere con lhqbby dei rally) Salvan fa le prime esperienze agonistiche nel 76 come navigatore e continua cosi part-time fino al 79 dove egrave un secondo Fiat 6deg COSTA SM ERALDA 1983 semi ufficiale al fianco di Guido Piva con la Ritmo IN VIDEO CASSETTE gl dei Concessionari Fiat Novara-Vercelli Sono quarti nel campionato Il prezzo egrave di L 80000 italiano rally nazionali Inizia anche a sedersi al Le piu spettacolari immagin i deifianco di Aladino Pasetti

migliori piloti a casa vostracon il quale nell82 con la Ritmo g 2 egrave primo nel Potrete rivederli quante volte volete campionato italiano con le nostre video cassette seconda zona Nel 1980 Nella pagina precedente lA 112 corre il Costa Smeralda al Ab arth di Salvan-Condolta

vincitori della seconda prova delfianco di Vanni Fusaro Tro feo

con la 127 g 2 di Nocentini e non va Le video cassette sonore della durata di circa 40 minuti dimenticata lesperienza TROFEO Al 12 sono disponibili nei tipi con Rado nel 77 i VHS Betamax V 2000 U Matic Classifica finale memorabili S Martino e Il prezzo egrave di L 125000 comprese le spese di I Salvan-Condotta 15002 gli altri rally veneti Lo 2 Torricelli-Torricelli 15032 spedizione scorso anno debutta come (solo audizioni private - tutti i diritti riservati I 3 Canobbio-Francone 15255 pilota al Monte Venda con 4 Vittadini-Cotlo 15437 una Ritmo g 2 dimostra 5 Andolfi-Ercolani 15446 Per tutti i rally internazionali e mondiali 1983 dopo pochisubito di avere la stoffa Egrave 6 Morri-Cappellini 15611 giorni dalla conclusione delle corse saranno disponibili le in testa alla corsa quando 7 Accordino-Sergi 159 06 cassette video apposite rompe un semiasse Poi a 8 Paolelti-Cavallo 20027 Rovigo con una A 112 g g Novelli-Bergamaschi 20414 N vince per sette speciali lO Poggi-Modica 20414 di seguito la classe e Il Follador-Osellame 20543 allottava capotta Va a 12 Stafforini-Rossi 20654

Scrivete o telefonate a Piancavallo a fare il 13 Mura-Fabris 20805 Trofeo A 112 capotta 14 Galli-Fiorini 21256 mentre a S Marino la 15 Birbes-Macrino 22302 scatola guida lo blocca sul 16 Cigala-Doppiu 22625 piu bello 17 Allera-Cerri 23041 Questanno egrave intenzionato a fare una bella figura nel Trofeo ed ha iniziato bene Corre con la

BELLE EPOaUE di T Biasioli - Via S Biagio 21Scuderia Grifone la vetturetta egrave preparata da Te (049) 660075 - 35121 Padova - ITAL Y

RALLY REPORT 31

I TEST DA CORSA DI RALLY REPORT

UNARABA FENICE Test di Elio Simoni

La presa di contatto con la A 112 Trofeo soprattutto se guidata da un esperto egrave particolarmente sconsigliata a chi soffre di coronarie o simili Questo a causa del tipo di guida che non conosce logica Noi di RR abbiamo avuto la possibilitagrave di salire sulla A 11 2 Trofeo che ha vinto la prova in Costa Smeralda con Eddy Sa lvan Teatro della prova una della vecchie prove speciali del Prealpi su terra discesa con 7-8 curve Diciamo subito che visivamente la macchina non concederebbe molto allesaltazione se non fosse per la colorazione completamente bianca Allinterno troviamo d i diverso dalla versione di serie 4 relegrave di cu i 2 di scor ta e gli interru ttor i con r ispettivi fusib il i che comandano i far i e la vento la motore Abbranchiamo il volante con a fia nco Salvan e cominciamo la prova pratica Allinterno non ci si sente un grancheacute a causa della ristre ttezza dellabitacolo che una volta accolti i due conduttori con tuta e casco non ava1Za niente Contatto e via Il cambio come ci aveva detto poco prima il suo preparatore Sernagiotto egrave da revisionare con gli ingranaggi della Costa Smeralda Di questo ci si accorge solo da fermi percheacute una volta partiti non cegrave nessu n p roblema d i innesto anche se il leveraggio ha una corsa piuttosto lunga e comporta unampia escursione d el braccio La guida egrave molto precisa e leggera grazie

16 RALLY REPORT

Sembrerebbe proprio che il prossimo anno il Trofeo A 112 Abarth venga soppiantato da un

ancor effimero Trofeo Uno Sarebbe la fine per una macchinetta che ha creato una vera e

propria generazione di piloti Dal Trofeo sono emersi alcuni tra i piu bei nomi su cui il

rallismo nazionale puograve contare oggi Ora che sono vicine al pensionamento Rally Report egrave

voluto salire su queste vetturette capire come si guidano sentire che aria tira allinterno di un

abitacolo in cui il contatto con la macchina diventa quasi fisico Sui colli padovani abbiamo

avuto a disposizione lA 112 di Eddy Salvan (ennesimo veneto che emerge in questo ambito)

preparata da Sernagiotto Sulla terra landare di un esperto ha molto molto di terrificante

a ll eccellente lavoro dasset to uno dei punti d i forza di questa vettura Sullanteriore si egrave lavora to molto sulla convergenza in modo da non incappare in irregolaritagrave che ne l Trofeo sono allordine del g iorno La convergenza egrave stata aperta in modo tale che sotto sforzo la macchina carica completamente sulle gomme ed assicura la trazione in ogni condizione Sul posteriore sono sta ti fissati degli spessori sul trapezio in modo da c hiudere la convergenza per avere molta direzione Oltre a questo gli a mmortizza tori sono s tati tarati in modo particolare Questi lavori sono stati fatti per conservare la stessa altezza della macchina davanti e dietro rispettando cosi i regolamenti La macchina da noi prova a r isu ltava leggermente sovras te rzante a causa dell assetto posteriore da terra e quello davan ti per lasfal to Con lassetto cosi studiato la macchina dagrave la sensazione di avere lautobloccante dato che nelle curve non accenna mai a sot toste rzare anzi addirittu ra la vettura presenta un gradevole sovrasterzo che richiama decisamente alla trazione posteriore Il motore ba nella elasticitagrave la sua dote principale che gli permette anche di essere molto affidabile Su l motore Sernagiotto da buon mago non ci ha voluto svelare i trucchi che perograve ci tiene a sottolineare sono sempre concessi dal regolamento E qui lascia trasparire una punta di polemica nei confronti di chi invece i

regolamenti cerca di sfuocarli Motore elastico anche dana terza alla quarta motore che non si ingolfa o crea vuoti Ogni tanto si puograve sentire un pograve di tichettio di valvole ma la causa egrave da ricercarsi soprattutto nel numero di ottani della benzina che ultimamente sono stati diminuiti Nota dolente di questa vettura egrave il consumo che ci egrave sembrato piuttosto alto ma tenuto conto delle condizioni della prova non assurdo I freni veng ono sollecitati oltre misura visto che l interprete Salvan ci ha fa tto vede re successivamente che q uesta macchina si guida alla svedese con il p iede destro sull accelera tore ed il sinistro sul pedale freno Nonos tante ciograve i freni hanno tenuto bene Sa lvan g iura che ha fatto

preparatore non ha resistito alla tentazione e a costo di lasciare un brutto ricordo sulla fiancata di qualche turista germanico ci ha fatto dono di un paio di numeri dalta classe impostando un paio di curve terraiole senza tener conto delle leggi fisiche Possiamo dopo tutto ciograve assicurare che se i trofeisti fanno quei tempi in speciale non si tratta sicuramente di errori di c ronometraggio

Pagina precede te esterno per I A 112 VJarth -A ulo lolia di Eddy Salvan In ueslo p agina dcfc Io in b SSO lo macch inetta alin lerno delloElicina A ulo lolio un momento delo prova Su una PS in lerra del Prealp Vene te in fine una visla del p osto guida

I

tu tta la Costa Smeralda senza sostitu ire le pa stiglie A questo punto Ed d y sotto lo sguardo compiaciuto del suo

cosi LA PREPARA SERNAGIOTTO

Pur con i limiti di dich iarazione e le r itrosie che ha un preparatore ne ll elenca re le fas i di e laborazione (ta n to p i in una macchina da Trofeo come la A 112 Abar th in cui le anormalitagrave in verifica sono a ll ordine del gio rno) Re n zo Sernagiotto qualcosa su questa sua crea tura ha voluto dirci Sentiamolo Sul motore facciamo tutto quello che il regolamento ci permette maggiorazione di 610 dei pistoni alesaggio al massimo consentito Si cura particolarmente la bilanciatura generale albero motore e bielle Inoltre si esegue una raccordatura al collettore aspirazione Lassetto si variano i carichi degli

a mmorti zzatori Si ri nforza la scocca auto dove egrave permesso si monta una barra di rinforzo sui d uomi a n e riori Pe r fini re si collocano roll-bar estintore bra ndeggiabile c inture di sicurezza e le protez iOnI inferiori del la vettura Tut o qui Il regolame nto permette poco le macchine sono pa recch io livellate per cui se una dimostra di andare un po piu forte delle altre sicuramente andragrave in verifica Ormai sappiamo bene dopo anni di Trofeo quali sono quei piccoli particolari illegali che ti permettono di guadagnare qualche secondo Stagrave alla buona fede del preparatore rifigraveutare questi stratagemmi

RALLYREPORT 11

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CHI Egrave SALVAN Ventisei anni (egrave nato a Sernagiotto egrave assistita da Monselice - PD - lotto Daniele Martin per le agosto 1956) sposato finiture e da Piero Fattore residente a Padova dove oltre che da Giorgio svolge le mansioni di Bellotto per le gomme Direttore Comigravenerciale Una mano la dagrave anche la alla concessionaria Lancia sua concessionaria (guarda il caso ) Auto lAutoItalia di Padova Italia Ha vinto in Sardegna correndo per la prima volta con il navigatore di Montebelluna Claudio Condotta (banchiere con lhqbby dei rally) Salvan fa le prime esperienze agonistiche nel 76 come navigatore e continua cosi part-time fino al 79 dove egrave un secondo Fiat 6deg COSTA SM ERALDA 1983 semi ufficiale al fianco di Guido Piva con la Ritmo IN VIDEO CASSETTE gl dei Concessionari Fiat Novara-Vercelli Sono quarti nel campionato Il prezzo egrave di L 80000 italiano rally nazionali Inizia anche a sedersi al Le piu spettacolari immagin i deifianco di Aladino Pasetti

migliori piloti a casa vostracon il quale nell82 con la Ritmo g 2 egrave primo nel Potrete rivederli quante volte volete campionato italiano con le nostre video cassette seconda zona Nel 1980 Nella pagina precedente lA 112 corre il Costa Smeralda al Ab arth di Salvan-Condolta

vincitori della seconda prova delfianco di Vanni Fusaro Tro feo

con la 127 g 2 di Nocentini e non va Le video cassette sonore della durata di circa 40 minuti dimenticata lesperienza TROFEO Al 12 sono disponibili nei tipi con Rado nel 77 i VHS Betamax V 2000 U Matic Classifica finale memorabili S Martino e Il prezzo egrave di L 125000 comprese le spese di I Salvan-Condotta 15002 gli altri rally veneti Lo 2 Torricelli-Torricelli 15032 spedizione scorso anno debutta come (solo audizioni private - tutti i diritti riservati I 3 Canobbio-Francone 15255 pilota al Monte Venda con 4 Vittadini-Cotlo 15437 una Ritmo g 2 dimostra 5 Andolfi-Ercolani 15446 Per tutti i rally internazionali e mondiali 1983 dopo pochisubito di avere la stoffa Egrave 6 Morri-Cappellini 15611 giorni dalla conclusione delle corse saranno disponibili le in testa alla corsa quando 7 Accordino-Sergi 159 06 cassette video apposite rompe un semiasse Poi a 8 Paolelti-Cavallo 20027 Rovigo con una A 112 g g Novelli-Bergamaschi 20414 N vince per sette speciali lO Poggi-Modica 20414 di seguito la classe e Il Follador-Osellame 20543 allottava capotta Va a 12 Stafforini-Rossi 20654

Scrivete o telefonate a Piancavallo a fare il 13 Mura-Fabris 20805 Trofeo A 112 capotta 14 Galli-Fiorini 21256 mentre a S Marino la 15 Birbes-Macrino 22302 scatola guida lo blocca sul 16 Cigala-Doppiu 22625 piu bello 17 Allera-Cerri 23041 Questanno egrave intenzionato a fare una bella figura nel Trofeo ed ha iniziato bene Corre con la

BELLE EPOaUE di T Biasioli - Via S Biagio 21Scuderia Grifone la vetturetta egrave preparata da Te (049) 660075 - 35121 Padova - ITAL Y

RALLY REPORT 31

I TEST DA CORSA DI RALLY REPORT

UNARABA FENICE Test di Elio Simoni

La presa di contatto con la A 112 Trofeo soprattutto se guidata da un esperto egrave particolarmente sconsigliata a chi soffre di coronarie o simili Questo a causa del tipo di guida che non conosce logica Noi di RR abbiamo avuto la possibilitagrave di salire sulla A 11 2 Trofeo che ha vinto la prova in Costa Smeralda con Eddy Sa lvan Teatro della prova una della vecchie prove speciali del Prealpi su terra discesa con 7-8 curve Diciamo subito che visivamente la macchina non concederebbe molto allesaltazione se non fosse per la colorazione completamente bianca Allinterno troviamo d i diverso dalla versione di serie 4 relegrave di cu i 2 di scor ta e gli interru ttor i con r ispettivi fusib il i che comandano i far i e la vento la motore Abbranchiamo il volante con a fia nco Salvan e cominciamo la prova pratica Allinterno non ci si sente un grancheacute a causa della ristre ttezza dellabitacolo che una volta accolti i due conduttori con tuta e casco non ava1Za niente Contatto e via Il cambio come ci aveva detto poco prima il suo preparatore Sernagiotto egrave da revisionare con gli ingranaggi della Costa Smeralda Di questo ci si accorge solo da fermi percheacute una volta partiti non cegrave nessu n p roblema d i innesto anche se il leveraggio ha una corsa piuttosto lunga e comporta unampia escursione d el braccio La guida egrave molto precisa e leggera grazie

16 RALLY REPORT

Sembrerebbe proprio che il prossimo anno il Trofeo A 112 Abarth venga soppiantato da un

ancor effimero Trofeo Uno Sarebbe la fine per una macchinetta che ha creato una vera e

propria generazione di piloti Dal Trofeo sono emersi alcuni tra i piu bei nomi su cui il

rallismo nazionale puograve contare oggi Ora che sono vicine al pensionamento Rally Report egrave

voluto salire su queste vetturette capire come si guidano sentire che aria tira allinterno di un

abitacolo in cui il contatto con la macchina diventa quasi fisico Sui colli padovani abbiamo

avuto a disposizione lA 112 di Eddy Salvan (ennesimo veneto che emerge in questo ambito)

preparata da Sernagiotto Sulla terra landare di un esperto ha molto molto di terrificante

a ll eccellente lavoro dasset to uno dei punti d i forza di questa vettura Sullanteriore si egrave lavora to molto sulla convergenza in modo da non incappare in irregolaritagrave che ne l Trofeo sono allordine del g iorno La convergenza egrave stata aperta in modo tale che sotto sforzo la macchina carica completamente sulle gomme ed assicura la trazione in ogni condizione Sul posteriore sono sta ti fissati degli spessori sul trapezio in modo da c hiudere la convergenza per avere molta direzione Oltre a questo gli a mmortizza tori sono s tati tarati in modo particolare Questi lavori sono stati fatti per conservare la stessa altezza della macchina davanti e dietro rispettando cosi i regolamenti La macchina da noi prova a r isu ltava leggermente sovras te rzante a causa dell assetto posteriore da terra e quello davan ti per lasfal to Con lassetto cosi studiato la macchina dagrave la sensazione di avere lautobloccante dato che nelle curve non accenna mai a sot toste rzare anzi addirittu ra la vettura presenta un gradevole sovrasterzo che richiama decisamente alla trazione posteriore Il motore ba nella elasticitagrave la sua dote principale che gli permette anche di essere molto affidabile Su l motore Sernagiotto da buon mago non ci ha voluto svelare i trucchi che perograve ci tiene a sottolineare sono sempre concessi dal regolamento E qui lascia trasparire una punta di polemica nei confronti di chi invece i

regolamenti cerca di sfuocarli Motore elastico anche dana terza alla quarta motore che non si ingolfa o crea vuoti Ogni tanto si puograve sentire un pograve di tichettio di valvole ma la causa egrave da ricercarsi soprattutto nel numero di ottani della benzina che ultimamente sono stati diminuiti Nota dolente di questa vettura egrave il consumo che ci egrave sembrato piuttosto alto ma tenuto conto delle condizioni della prova non assurdo I freni veng ono sollecitati oltre misura visto che l interprete Salvan ci ha fa tto vede re successivamente che q uesta macchina si guida alla svedese con il p iede destro sull accelera tore ed il sinistro sul pedale freno Nonos tante ciograve i freni hanno tenuto bene Sa lvan g iura che ha fatto

preparatore non ha resistito alla tentazione e a costo di lasciare un brutto ricordo sulla fiancata di qualche turista germanico ci ha fatto dono di un paio di numeri dalta classe impostando un paio di curve terraiole senza tener conto delle leggi fisiche Possiamo dopo tutto ciograve assicurare che se i trofeisti fanno quei tempi in speciale non si tratta sicuramente di errori di c ronometraggio

Pagina precede te esterno per I A 112 VJarth -A ulo lolia di Eddy Salvan In ueslo p agina dcfc Io in b SSO lo macch inetta alin lerno delloElicina A ulo lolio un momento delo prova Su una PS in lerra del Prealp Vene te in fine una visla del p osto guida

I

tu tta la Costa Smeralda senza sostitu ire le pa stiglie A questo punto Ed d y sotto lo sguardo compiaciuto del suo

cosi LA PREPARA SERNAGIOTTO

Pur con i limiti di dich iarazione e le r itrosie che ha un preparatore ne ll elenca re le fas i di e laborazione (ta n to p i in una macchina da Trofeo come la A 112 Abar th in cui le anormalitagrave in verifica sono a ll ordine del gio rno) Re n zo Sernagiotto qualcosa su questa sua crea tura ha voluto dirci Sentiamolo Sul motore facciamo tutto quello che il regolamento ci permette maggiorazione di 610 dei pistoni alesaggio al massimo consentito Si cura particolarmente la bilanciatura generale albero motore e bielle Inoltre si esegue una raccordatura al collettore aspirazione Lassetto si variano i carichi degli

a mmorti zzatori Si ri nforza la scocca auto dove egrave permesso si monta una barra di rinforzo sui d uomi a n e riori Pe r fini re si collocano roll-bar estintore bra ndeggiabile c inture di sicurezza e le protez iOnI inferiori del la vettura Tut o qui Il regolame nto permette poco le macchine sono pa recch io livellate per cui se una dimostra di andare un po piu forte delle altre sicuramente andragrave in verifica Ormai sappiamo bene dopo anni di Trofeo quali sono quei piccoli particolari illegali che ti permettono di guadagnare qualche secondo Stagrave alla buona fede del preparatore rifigraveutare questi stratagemmi

RALLYREPORT 11

I TEST DA CORSA DI RALLY REPORT

UNARABA FENICE Test di Elio Simoni

La presa di contatto con la A 112 Trofeo soprattutto se guidata da un esperto egrave particolarmente sconsigliata a chi soffre di coronarie o simili Questo a causa del tipo di guida che non conosce logica Noi di RR abbiamo avuto la possibilitagrave di salire sulla A 11 2 Trofeo che ha vinto la prova in Costa Smeralda con Eddy Sa lvan Teatro della prova una della vecchie prove speciali del Prealpi su terra discesa con 7-8 curve Diciamo subito che visivamente la macchina non concederebbe molto allesaltazione se non fosse per la colorazione completamente bianca Allinterno troviamo d i diverso dalla versione di serie 4 relegrave di cu i 2 di scor ta e gli interru ttor i con r ispettivi fusib il i che comandano i far i e la vento la motore Abbranchiamo il volante con a fia nco Salvan e cominciamo la prova pratica Allinterno non ci si sente un grancheacute a causa della ristre ttezza dellabitacolo che una volta accolti i due conduttori con tuta e casco non ava1Za niente Contatto e via Il cambio come ci aveva detto poco prima il suo preparatore Sernagiotto egrave da revisionare con gli ingranaggi della Costa Smeralda Di questo ci si accorge solo da fermi percheacute una volta partiti non cegrave nessu n p roblema d i innesto anche se il leveraggio ha una corsa piuttosto lunga e comporta unampia escursione d el braccio La guida egrave molto precisa e leggera grazie

16 RALLY REPORT

Sembrerebbe proprio che il prossimo anno il Trofeo A 112 Abarth venga soppiantato da un

ancor effimero Trofeo Uno Sarebbe la fine per una macchinetta che ha creato una vera e

propria generazione di piloti Dal Trofeo sono emersi alcuni tra i piu bei nomi su cui il

rallismo nazionale puograve contare oggi Ora che sono vicine al pensionamento Rally Report egrave

voluto salire su queste vetturette capire come si guidano sentire che aria tira allinterno di un

abitacolo in cui il contatto con la macchina diventa quasi fisico Sui colli padovani abbiamo

avuto a disposizione lA 112 di Eddy Salvan (ennesimo veneto che emerge in questo ambito)

preparata da Sernagiotto Sulla terra landare di un esperto ha molto molto di terrificante

a ll eccellente lavoro dasset to uno dei punti d i forza di questa vettura Sullanteriore si egrave lavora to molto sulla convergenza in modo da non incappare in irregolaritagrave che ne l Trofeo sono allordine del g iorno La convergenza egrave stata aperta in modo tale che sotto sforzo la macchina carica completamente sulle gomme ed assicura la trazione in ogni condizione Sul posteriore sono sta ti fissati degli spessori sul trapezio in modo da c hiudere la convergenza per avere molta direzione Oltre a questo gli a mmortizza tori sono s tati tarati in modo particolare Questi lavori sono stati fatti per conservare la stessa altezza della macchina davanti e dietro rispettando cosi i regolamenti La macchina da noi prova a r isu ltava leggermente sovras te rzante a causa dell assetto posteriore da terra e quello davan ti per lasfal to Con lassetto cosi studiato la macchina dagrave la sensazione di avere lautobloccante dato che nelle curve non accenna mai a sot toste rzare anzi addirittu ra la vettura presenta un gradevole sovrasterzo che richiama decisamente alla trazione posteriore Il motore ba nella elasticitagrave la sua dote principale che gli permette anche di essere molto affidabile Su l motore Sernagiotto da buon mago non ci ha voluto svelare i trucchi che perograve ci tiene a sottolineare sono sempre concessi dal regolamento E qui lascia trasparire una punta di polemica nei confronti di chi invece i

regolamenti cerca di sfuocarli Motore elastico anche dana terza alla quarta motore che non si ingolfa o crea vuoti Ogni tanto si puograve sentire un pograve di tichettio di valvole ma la causa egrave da ricercarsi soprattutto nel numero di ottani della benzina che ultimamente sono stati diminuiti Nota dolente di questa vettura egrave il consumo che ci egrave sembrato piuttosto alto ma tenuto conto delle condizioni della prova non assurdo I freni veng ono sollecitati oltre misura visto che l interprete Salvan ci ha fa tto vede re successivamente che q uesta macchina si guida alla svedese con il p iede destro sull accelera tore ed il sinistro sul pedale freno Nonos tante ciograve i freni hanno tenuto bene Sa lvan g iura che ha fatto

preparatore non ha resistito alla tentazione e a costo di lasciare un brutto ricordo sulla fiancata di qualche turista germanico ci ha fatto dono di un paio di numeri dalta classe impostando un paio di curve terraiole senza tener conto delle leggi fisiche Possiamo dopo tutto ciograve assicurare che se i trofeisti fanno quei tempi in speciale non si tratta sicuramente di errori di c ronometraggio

Pagina precede te esterno per I A 112 VJarth -A ulo lolia di Eddy Salvan In ueslo p agina dcfc Io in b SSO lo macch inetta alin lerno delloElicina A ulo lolio un momento delo prova Su una PS in lerra del Prealp Vene te in fine una visla del p osto guida

I

tu tta la Costa Smeralda senza sostitu ire le pa stiglie A questo punto Ed d y sotto lo sguardo compiaciuto del suo

cosi LA PREPARA SERNAGIOTTO

Pur con i limiti di dich iarazione e le r itrosie che ha un preparatore ne ll elenca re le fas i di e laborazione (ta n to p i in una macchina da Trofeo come la A 112 Abar th in cui le anormalitagrave in verifica sono a ll ordine del gio rno) Re n zo Sernagiotto qualcosa su questa sua crea tura ha voluto dirci Sentiamolo Sul motore facciamo tutto quello che il regolamento ci permette maggiorazione di 610 dei pistoni alesaggio al massimo consentito Si cura particolarmente la bilanciatura generale albero motore e bielle Inoltre si esegue una raccordatura al collettore aspirazione Lassetto si variano i carichi degli

a mmorti zzatori Si ri nforza la scocca auto dove egrave permesso si monta una barra di rinforzo sui d uomi a n e riori Pe r fini re si collocano roll-bar estintore bra ndeggiabile c inture di sicurezza e le protez iOnI inferiori del la vettura Tut o qui Il regolame nto permette poco le macchine sono pa recch io livellate per cui se una dimostra di andare un po piu forte delle altre sicuramente andragrave in verifica Ormai sappiamo bene dopo anni di Trofeo quali sono quei piccoli particolari illegali che ti permettono di guadagnare qualche secondo Stagrave alla buona fede del preparatore rifigraveutare questi stratagemmi

RALLYREPORT 11

regolamenti cerca di sfuocarli Motore elastico anche dana terza alla quarta motore che non si ingolfa o crea vuoti Ogni tanto si puograve sentire un pograve di tichettio di valvole ma la causa egrave da ricercarsi soprattutto nel numero di ottani della benzina che ultimamente sono stati diminuiti Nota dolente di questa vettura egrave il consumo che ci egrave sembrato piuttosto alto ma tenuto conto delle condizioni della prova non assurdo I freni veng ono sollecitati oltre misura visto che l interprete Salvan ci ha fa tto vede re successivamente che q uesta macchina si guida alla svedese con il p iede destro sull accelera tore ed il sinistro sul pedale freno Nonos tante ciograve i freni hanno tenuto bene Sa lvan g iura che ha fatto

preparatore non ha resistito alla tentazione e a costo di lasciare un brutto ricordo sulla fiancata di qualche turista germanico ci ha fatto dono di un paio di numeri dalta classe impostando un paio di curve terraiole senza tener conto delle leggi fisiche Possiamo dopo tutto ciograve assicurare che se i trofeisti fanno quei tempi in speciale non si tratta sicuramente di errori di c ronometraggio

Pagina precede te esterno per I A 112 VJarth -A ulo lolia di Eddy Salvan In ueslo p agina dcfc Io in b SSO lo macch inetta alin lerno delloElicina A ulo lolio un momento delo prova Su una PS in lerra del Prealp Vene te in fine una visla del p osto guida

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tu tta la Costa Smeralda senza sostitu ire le pa stiglie A questo punto Ed d y sotto lo sguardo compiaciuto del suo

cosi LA PREPARA SERNAGIOTTO

Pur con i limiti di dich iarazione e le r itrosie che ha un preparatore ne ll elenca re le fas i di e laborazione (ta n to p i in una macchina da Trofeo come la A 112 Abar th in cui le anormalitagrave in verifica sono a ll ordine del gio rno) Re n zo Sernagiotto qualcosa su questa sua crea tura ha voluto dirci Sentiamolo Sul motore facciamo tutto quello che il regolamento ci permette maggiorazione di 610 dei pistoni alesaggio al massimo consentito Si cura particolarmente la bilanciatura generale albero motore e bielle Inoltre si esegue una raccordatura al collettore aspirazione Lassetto si variano i carichi degli

a mmorti zzatori Si ri nforza la scocca auto dove egrave permesso si monta una barra di rinforzo sui d uomi a n e riori Pe r fini re si collocano roll-bar estintore bra ndeggiabile c inture di sicurezza e le protez iOnI inferiori del la vettura Tut o qui Il regolame nto permette poco le macchine sono pa recch io livellate per cui se una dimostra di andare un po piu forte delle altre sicuramente andragrave in verifica Ormai sappiamo bene dopo anni di Trofeo quali sono quei piccoli particolari illegali che ti permettono di guadagnare qualche secondo Stagrave alla buona fede del preparatore rifigraveutare questi stratagemmi

RALLYREPORT 11


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