H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E
N U O V O
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H I - R E L I A B I L I T Y
SONO TRAKKER E SONO NATO PER DURARE
NEL TEMPO. COME ROCCIA. NUOVO TRAKKER, i l
ve ico lo cava-cant iere d i IVECO ridefinisce il concetto di
impossibile e rende poss ib i le lavor are su ter ren i imper v i e
sconness i , sostenendo le cont inue so l lec i taz ion i con per formance
s t r aord inar ie . Nuove soluz ioni ingegner ist iche e tecnologiche lo
rendono i l par tner ideale in quals ias i s i tuaz ione . Ora i l NUOVO
TRAKKER è equipaggiato con i nuovi propulsor i Cur sor Common
Rai l con HI-eSCR, l ’esc lus ivo s istema FPT INDUSTRIAL che
r iduce le emiss ioni of frendo i l mig l ior r appor to prestaz ioni/
consumi . I cambi propost i su l NUOVO TRAKKER sono a l l ’ insegna
del l ’ergonomia e del le prestaz ioni . A par t i re dai veicol i con
motore Euro VI , tutt i i cambi manual i saranno dotat i del comodo
comando a s ingola H. Oltre a quel l i manual i , NUOVO TRAKKER
of fre i cambi automatizzati Eurotronic, con leva del
cambio integrata nel devioguida . La va lvola a far fa l la su l lo scar ico
consente di mig l iorare del 30% le prestaz ioni del freno motore
a decompress ione (Super Engine Brake) dei propulsor i Cur sor. I
ve icol i sprovvist i d i tr az ione integra le dispongono di freni a disco
anter ior i control lat i e lettronicamente dai s istemi ABS ed EBL
e , a r ichiesta , d i ant ipatt inamento ASR. La mass ima robustezza
caratter izza anche le sospensioni : con mol le semiel l i t t iche , o
pneumatiche nei model l i a 3 e 4 ass i . I te la i del NUOVO TRAKKER
sono in acc ia io ad a l to l imite di sner vamento e sono disponibi l i in
due spessor i : 7 ,7 mm per miss ioni che pr iv i leg iano la tara e 10 mm
per le miss ioni p iù impegnat ive . La robustezza, af fidabilità
ed eccellenza del NUOVO TRAKKER sono state messe a l la
prova nel la Dakar, i l r a l ly p iù impegnat ivo del mondo. Vinc itore
incontrastato nel 2012, nel 2013 ha percor so oltre 8 .000 chi lometr i
v incendo sei tappe e terminando la prova a l secondo posto
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SONO TRAKKER E DO SEMPRE IL MASSIMO ANCHE
NEL DESIGN. St i le evo luto, l inea inconfondib i le , aspetto
robusto e a f f idab i le . NUOVO TRAKKER dà spaz io a l l ’es tet ica , ma
mai f ine a se s tessa perché la forma è sempre s t ret tamente legata
a l l a funz iona l i tà . I l f ronta le s i car at ter izza per la nuova gr ig l i a
centr a le , i l par aur t i r iprogettato, i gruppi ottici di g randi
dimensioni e dotat i d i protez ione e l ’ ampio spaz io dove
pos iz ionare i l nome de l la tua az ienda . Gl i specch i retrov i sor i l a to
gu ida e la to passeggero, ins ieme ag l i specch i d i accostamento
la ter a le e f ronta le ass icur ano un ’ott ima v i sua le . I fendinebbia
integrati gar ant i scono operat iv i tà anche in s i tuaz ion i
meteoro log iche estreme . E per a f f rontare con la mass ima seren i tà
i ter ren i p iù acc identat i , NUOVO TRAKKER può essere dotato d i
un riparo opzionale per la protezione del radiatore .
SONO TRAKKER E HO FATTO DEL COMFORT UNO
DEI MIEI PUNTI DI FORZA. L’e f f i c iente impianto d i
c l imat izzaz ione e l ’ i so lamento acust ico de l la cab ina ass icur ano
una qualità di vita a bordo di assoluta eccellenza anche
ne l le condiz ion i p iù d i f f i c i l i . NUOVO TRAKKER è d i sponib i le in
tre versioni di cabina: cor ta (HI-LAND) con tet to s tandard e
lunga (HI-TRACK) con tet to basso o a l to. Tutte le cab ine of f rono
la nuova plancia er gonomica e funz iona le , fa t ta con mater ia l i
d i a l ta qua l i tà non r i f le t tent i e fac i l i da pu l i re . I comandi sono stat i
r ipos iz ionat i in torno a l quadro d i bordo e a l l a zona centr a le per
render l i fac i lmente v i s ib i l i e r agg iung ib i l i . L’ab i taco lo presenta
numeros i van i por taoggett i , e a l t r i scompar t i sono present i ne l le
por t iere , per non par lare de l la conso le por taoggett i centr a le
e de l l ’ ampio spaz io per ganc i appendiab i t i d ietro i l sed i le de l
gu idatore . Per agevolare ancora d i p iù la v i ta a bordo, NUOVO
TRAKKER può essere dotato d i IVECONNECT, i l s i s tema che
consente d i gest i re in modo sempl ice e integr ato in fota inment ,
nav igaz ione e servizi di fleet management.
H I - D E S I G N
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
H I - E F F I C I E N C Y H I - P E R F O R M A N C E
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SONO TRAKKER E DENTRO DI ME BATTE UN
CUORE CORAGGIOSO. I nuov i motor i Euro VI, progettat i
per gar ant i re prestazioni eccellenti, costi di gestione
contenuti e comfor t d i gu ida super iore , sono d isponib i l i ne l le
ver s ion i da 9 e 13 l i t r i e coprono un r ange d i potenze da 310 a
500 CV.
Il Cursor 9, da 360 CV con va lvo la wastegate , è un propulsore
con c i l indr ata d i 8 .709 cm³ a 6 c i l indr i in l inea e r i spetta la
normat iva Euro VI .
Il Cursor 13, idea le per g l i ut i l i zz i p iù impegnat iv i , con c i l indr ata
d i 12 .880 cm³ a 6 c i l indr i in l inea , è d i sponib i le ne l le ver s ion i da
410 , 450 e 500 CV. La ver s ione da 500 CV gar ant i sce una coppia
e levata a bass i reg imi , gr az ie a l le turb ina a geometr ia var iab i le .
Anche Cur sor 13 rispetta la normativa Euro VI in termin i
d i emiss ion i a l lo scar ico.
Ino l t re NUOVO TRAKKER è dotato d i INTARDER per
r i sparmiare u l ter iormente l ’uso de i f ren i d i ser v iz io. È cos ì che
l ’ imposs ib i le d iventa a l l a por tata d i NUOVO TRAKKER.
CURSOR 9 8709 cc 360 (265) 2200 1650 1200
POTENZA
MOTORE CILINDRATA TURBINA CV Nmgiri/min giri/min
COPPIA
SONO TRAKKER E SONO INSUPERABILE ANCHE
NEL RISPARMIO. Graz ie a l le ener g ie e a l le r i sor se dedicate
a l lo s tud io e a l l ’ app l icaz ione d i nuove tecnolog ie , Iveco propone
so luz ion i innovat ive che consentono d i r idur re consumi e
impatto ambienta le : in fa t t i i l s i s tema HI-eSCR (adottato in
esc lus iva da IVECO) è l ’un ica tecnolog ia at tua lmente d i sponib i le
che permette d i r idur re i consumi r i spetto a i motor i Euro V (con
i l s i s tema EGR i l consumo d i carbur ante aumenta in media de l
3%) . I propulsor i Cur sor con HI-eSCR presentano una ser ie d i
vantagg i r i spetto a l le so luz ion i adottate da l la concor renza :
potenza e coppia speci f ica senza r iva l i , gr az ie a l la maggiore
effic ienza termodinamica dei motor i e del l ’ iniezione common rai l
peso r idotto, senza EGR s i ot tengono le s tesse prestaz ion i
de l la concor renza , con c i l indr ate minor i
magg iore e f f i c ienza e minor i consumi , gr az ie a l l a combust ione
ot t imizzata senza ut i l i zzo d i EGR
r igener az ione de l DPF so lo pass iva (non sono necessar ie post-
in iez ion i ) per la r iduz ione de l par t ico lato a l l ’ in terno de l
motore , con benefic i in termin i d i consumi e inter va l l i d i
manutenz ione .
Leggerezza e compattezza fanno d i HI-eSCR la mig l iore
combinaz ione d i e f f i c ienza e dur ab i l i tà . L’ in tero s i s tema è posto
ins ieme a l DPF in un un ico a l logg iamento su l f i anco de l te la io.
WG
410 (302) 1900 2100 1000
450 (331) 1900 2200 1000CURSOR 13 12882 cc
EVGT
WG
WG
500 (368) 1900 2300 1000
H I - V E R S A T I L I T Y
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* solo per 260 T
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Cabina corta (HI-LAND) Cabina lunga (HI-TRACK)
SONO TRAKKER E FARÒ TUTTO QUELLO CHE MI CHIEDERAI.
MODELLOMOTORE
POTENZA(CV) MANUALE 3200AUTOMATIZZATO
N° CILINDRI-CILINDRATA
ASSALEFRENI
MOTOASSALEFRENI
PONTE-TANDEMFRENI
4x2
410
450
450
360
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 8,7lt
16S 2230TO
16S 2230TO
16S 2220TO
16S 1830TO -
-
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5886 - disco
451391 - duo duplex
451391 - duo duplex
451391 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
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-
-
-
12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
5985 - duo duplex
-
5985 - duo duplex
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CabinatoMassa Totale
18 ton
3500 3800 3820 4200 4250 4500 4750 4800 5020 5100 5820
CAMBIO PASSO (mm)
TrattoreMassa Totale
44 ton
CabinatoMassa Totale
da 26 a 33 ton
TrattoreMassa Totale
da 44 a 56 ton
6x4
500
360
410
450
500
6L - 8,7lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
16S 1830TO
16S 2230TO
16S 2230TO
16S 2530TO
-
-
-
-
-
16AS 2630TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
5886 - disco
5886 - disco
5886 - disco
5886 - disco
452146 - duo duplex
(452191-453291) - duo duplex
(452191-453291) - duo duplex
(452191-453291) - duo duplex
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12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
6L - 12,9lt 16S 2530TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO 5886 - disco - 451391 - duo duplex �
-
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-
410
450
360
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 8,7lt
16S 2230TO
16S 2230TO
16S 1830TO 5886 - disco
5886 - disco
5886 - disco
451391 - duo duplex
451391 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
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-
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-
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-
410
450
360
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 8,7lt
16S 2230TO
16S 2230TO
16S 1830TO -
-
-
452191 - duo duplex453291 - duo duplex
452191 - duo duplex453291 - duo duplex
452191 - duo duplex453291 - duo duplex
-
-
-
12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
5985 - duo duplex
5985 - duo duplex
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-
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450 6L - 12,9lt 16S 2230TO - 453291 - duo duplex- 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5985 - duo duplex �� - - - - -- - - - --
-
450 6L - 12,9lt 16S 2230TO - 453291 - duo duplex- 12AS 2330TO 16AS 2630TO(1° e 2°)
5985 - duo duplex- - - - � �- -- - --
450
500
410
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
16S 2230TO
16S 2530TO
16S 2230TO 5886 - disco
5886 - disco
(1° e 2°) 5886 - disco
453291/452146 - duo duplex
453291 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
-
-
12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
-
-
-
-
-
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450 6L - 12,9lt 16S 2220TO 5886 - disco (452191-453291) - duo duplex-
-
- -
500 6L - 12,9lt 16S 2530TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO 5886 - disco - (452191 453291) - duo duplex -
-
-
-
-
-
-
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-
-
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-
-
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��
��
8x4Cabinato
Massa Totaleda 32 a 40 ton
CabinatoMassa Totale
20 ton
TrattoreMassa totale
44 ton
CabinatoMassa Totale
da 26 a 33 ton
4x4
6x6
TrattoreMassa totale
56 ton
CabinatoMassa totale
40 ton
Massa totale33 ton
Massa totale40 ton
8x4
6x4
8x8
360
410
450
500
6L - 8,7lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
16S 1830TO
16S 2230TO
16S 2230TO
16S 2530TO
-
-
-
-
-
16AS 2630TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
5886 - disco
5886 - disco
5886 - disco
5886 - disco
453291 - duo duplex
453291 - duo duplex
453291 - duo duplex
453291 - duo duplex
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-
-
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-
-
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12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
410 6L - 12,9lt 16S 2230TO - 451391 - duo duplex-
-
5985 - duo duplex -
450 6L - 12,9lt 16S 2230TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO - 5985 - duo duplex 451391 - duo duplex -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
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-
-
-
-
-
-
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��
��
-
-
360
410
450
500
6L - 8,7lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
6L - 12,9lt
16S 1830TO
16S 2230TO
16S 2230TO
16S 2530TO
-
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-
-
-
16AS 2630TO
16AS 2630TO
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
(1° e 2°) 5886 - disco
(1° e 2°) 5886 - disco
(1° e 2°) 5886 - disco
452146 - duo duplex
453291/452191 - duo duplex
453291/452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
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12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
12AS 2330TO
H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E .
I’M TRAKKER E SONO NATO PER DURARE NEL TEMPO. COME ROCCIA.
• Robusto : te la io in acc ia io f less ib i le e ad a l to l imi te d i sner vamento • Af f idab i le : cambi manua l i e automat izzat i a 12 e a 16 marce • Nuovo f reno motore a decompress ione (Super Eng ine Br ake)
I’M TRAKKER E SARÒ SEMPRE AL TUO
FIANCO IN OGNIMISSIONE.
• Progr amma d i ass i s tenza e manutenz ione E lements • R icambi or ig ina l i Or ig in 100%• Proposte f inanz iar ie Iveco Capi ta l
I’M TRAKKER E DO SEMPRE IL MASSIMO
ANCHE NEL DESIGN.
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• Motor i Cur sor Euro VI da 9 e 13 l i t r i • Al to rendimento su l la coppia anche sotto i mi l le g i r i• INTARDER d i u l t ima gener az ione
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UNO DEI MIEI PUNTI DI FORZA.
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• Ampia gamma a l les t ib i le per ogn i es igenza • Te la i a due , t re e quattro ass i • Inter facc ia innovat iva con
l inee C AN
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I’M TRAKKER E SONO INSUPERABILE
ANCHE NEL RISPARMIO.
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1495
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IVECO S.p.A. - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TORINO - ITALIA