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l150g, l180g, l220g23,6 – 32,8 t 300 – 371 hp

PALE GOMMATE VOLVO

2Volvo Trucks Renault Trucks Mack Trucks

Un debole per le prestazioni.

In Volvo Construction Equipment ci impegnamo per fare le cose sul serio. Sviluppando prodotti e servizi che migliorino la produttività, siamo certi che riusciremo a ridurre i costi e migliorare i rendimenti per gli addetti del settore. Quali membri del Gruppo Volvo ci appassioniamo per le soluzioni innovative per aiutarvi a lavorare in modo più intelligente e meno faticoso.

Vi aiutiamo a fare di piùProdurre di più con minor fatica è un segno distintivo di Volvo Construction Equipment. Da tempo la produttività elevata si abbina al basso consumo di energia, facilità d’uso e durata. Quando si parla di ridurre i costi del ciclo di vita, Volvo è protagonista assoluta.

Progettata per soddisfare le vostre esigenzeC’è un sacco di impegno nel creare soluzioni adatte alle particolari esigenze di diverse applicazioni industriali. Spesso l’innovazione comporta alta tecnologia, ma non necessariamente. Alcune delle nostre migliori idee sono state semplici, basate su una comprensione chiara e profonda delle esigenze professionali dei nostri clienti.

In 175 anni si imparano un sacco di coseNel corso degli anni Volvo ha anticipato delle soluzioni che hanno rivoluzionato l’uso delle macchine movimento terra. Nessun altro marchio è sinonimo di Sicurezza quanto Volvo. Proteggere gli operatori, le persone intorno a loro e ridurre al minimo il nostro impatto ambientale sono i valori chiave che continuano a caratterizzare la nostra filosofia di progettazione del prodotto.

Siamo al vostro fiancoSupportiamo il marchio Volvo con i migliori collaboratori. Volvo è una società decisamente globale, di quelle pronte ad assistere i clienti in modo rapido ed efficiente, ovunque essi siano.

Abbiamo un debole per le prestazioni.

UD Trucks Volvo Buses Volvo Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero Volvo Financial Services

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Cabina Volvo Care

La Cabina Volvo Care stabilisce lo standard del settore in termini di

comfort e sicurezza dell’operatore. E’ spaziosa, con un sacco di posto per gambe e oggetti personali. La Cabina Volvo Care è conforme alle normative ROPS/FOPS.

Entrate in cabina per vedere e provare ciò che rende famosa la Cabina Volvo Care in termini di comfort. La visibilità è incredibile sulla parte posteriore e sul bordo della benna. I comandi dell’operatore sono posizionati ergonomicamente. Respirate e lavorate tranquillamente in un ambiente pulito e tranquillo. Ricca di caratteristiche che vi aiutano a migliorare l’attenzione sulla produttività migliorando il guadagno.

RICCA, PER MIGLIORARE I VOSTRI GUADAGNI.

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Controllo della temperatura

L’efficientissimo controllo della temperatura di Volvo consente all’operatore di avere una piacevole temperatura in cabina indipendentemente dalle condizioni climatiche. Possibilità di selezionare tra l’Automatic Heat Control (AHC) o l’Aria Condizionata di serie entrambi. Un operatore comodo è un operatore più produttivo.

Visibilità eccellente

Dalla vostra pala gommata Volvo potrete vedere tutto e fare di tutto. Le ampie vetrate e le strette colonne della cabina vi consentono di essere al comando con una visibilità chiara e a 360°. Ottima visuale su attrezzature/angoli. Migliora il comfort e la sicurezza sul luogo di lavoro per una maggiore produttività.

Servocomandi elettroidraulici

I servocomandi elettroidraulici sono montati sul sedile dell’operatore per un valido posizionamento in base ai movimenti e alle spinte del sedile. I servocomandi di elevata qualità facilitano l’uso per l’operatore e prevedono funzioni quali ritorno alla posizione di scavo, arresto sollevamento braccio ed inclinazione benna con impostazione dalla cabina. Uso rilassato e confortevole.

Filtro dell’Aria

Più facile respirare grazie alla migliore climatizzazione in cabina del settore. La presa d’aria della cabina è posizionata più in alto per essere lontano dall’aria polverosa alzata dai pneumatici. Il prefiltro facilmente sostituibile separa le particelle più grosse. Il 90% dell’aria in cabina può essere fatta circolare tramite il filtro principale garantendo aria estremamente pulita.

Riduzione del livello sonoro

La riduzione di rumore e vibrazioni consente un livello sonoro in cabina più basso.

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Prestazioni del motore

Il nuovo motore diesel, turboalimentato ad alte prestazioni e basso consumo di carburante, da 13 litri e 6 cilindri, con filtro antiparticolato con ricircolo dei gas di scarico a freddo rende il motore Volvo altamente affidabile grazie alla coppia elevata a bassi giri motore.

Volvo vi garantisce tutta la potenza di cui avete bisogno. Ma la vera differenza Volvo si vede dalla combinazione di potenza ed efficienza, durata complessiva e, soprattutto, redditività. E’ così che le pale gommate Volvo vi aiutano a produrre di più, tutti i giorni.

Trasporto del carico, tutti i giorni.

Cambio automatico Power Shift

L’Automatic Power Shift (APS) seleziona la marcia ideale rilevando la velocità di traslazione/motore, il kick down, freno motore e altro ancora. Selezionate il FAPS (totalmente automatico) per evitare di dover scalare in prima in modo manuale Il risultato saranno cicli di lavoro più efficienti con minore usura e minore consumo di carburante.

Cinematismo TP Linkage di lunga durata

Il cinematismo TP linkage brevettato Volvo garantisce elevata coppia di strappo lungo l’intero arco, compresa la posizione di sollevamento più elevata. Ideale per la movimentazione di tronchi. Inoltre assicura un ottimo movimento parallelo. Perni e boccole a doppia tenuta sono progettati per sopportare gli ambienti di lavoro più difficili per clienti esigenti.

Range di lavoro economico

PotenzaCoppia

g/min

g/s

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Idraulica sensibile al carico

Utilizza pompe a pistoni assiali a portata variabile per un migliore controllo del carico e delle attrezzature.

Elevata forza di strappo. Funzioni di apertura e chiusura benna e sollevamento braccio più rapide per cicli di lavoro più brevi. Pompe ad elevata capacità garantiscono affidabilità, elevate prestazioni/produttività e basso consumo di carburante.

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Progettata per le prestazioni.

Assali heavy duty

Gli assali Volvo sono del tipo heavy-duty, freni a bagno d’olio negli assali. L’alloggiamento degli assali assorbe la distribuzione del peso del carico/macchina, consentendo ai semiassi di trasferire solo la coppia alle riduzioni dei mozzi. Minori stress di lavoro per intervalli di assistenza più lunghi.

Lock up della linea di trasmissione

Per evitare perdite di potenza nel convertitore di coppia, il rotore della pompa e quello della turbina sul convertitore di coppia sono bloccati insieme attraverso una frizione a presa diretta. Migliora la risposta di guida, le prestazioni di spinta e l’efficienza dei consumi. Migliori prestazioni in salita e cicli di lavoro più rapidi nelle operazioni di carico & operazioni di trasporto.

Reverse By Brake/OptiShift

L’esclusivo sistema Reverse By Brake (RBB) brevettato da Volvo per l’inversione di marcia utilizza il freno di servizio standard anziché il convertitore di coppia. Minori sollecitazioni su convertitore di coppia e trasmissione. Maggiore efficienza dei consumi e comodità di decelerazione. Ideale per il ciclo breve o il carico di camion.

L’OptiShift comprende il convertitore di coppia con Lock-Up e Reverse By Brake. Migliora i cicli di carico, le prestazioni di arrampicata in salita, efficienza dei consumi e comfort, anche durante la decelerazione.

Sarete giudicati solo in base a ciò che riuscirete a fare. Per questo le pale L150G, L180G e L220G Volvo sono costruite per aiutarvi a fare di più. L'efficienza del design heavy duty aiuta ad ottenere riposte piu' rapide ai comandi e quindi cicli piu' veloci. In grado di soddisfare e superare le esigenze in condizioni difficili, giorno dopo giorno, anno dopo anno.

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Catena cinematica appositamente costruita da Volvo

Volvo garantisce una catena cinematica costruita appositamente, perfettamente ottimizzata - componenti concepiti e costruiti da Volvo per lavorare assemblati tra loro. Comprende motore, trasmissione e assali Volvo, ben abbinati a impianto sterzo e idraulico. Questa armonia assicura basso consumo di carburante e migliore risposta del motore, anche a giri motore più bassi.

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Interruttore principale della batteria

L’interruttore principale della batteria è comodamente e sicuramente posizionato direttamente sotto la scatola portaattrezzi sul lato sinistro della scaletta di accesso. Scollegamento dell’alimentazione rapido e semplice. Risparmio di tempo, denaro e preoccupazioni per la sicurezza durante le manutenzioni o per evitare che la batteria si scarichi durante i periodi di lunghe soste.

Contronics

Il Contronic Volvo consiste in un sistema di monitoraggio computerizzato della macchina. Consente di monitorare continuamente macchina, uso e prestazioni in tempo reale. Fornisce le funzioni di diagnostica e le informazioni necessarie per un uso ottimale. Controlli elettronici rapidi e facili del livello di oli e liquidi. Maggiore disponibilità macchina, tutti i giorni.

Intelaiature assale

Intelaiature assali in fusione esenti da manutenzione. Il ponte posteriore dell’assale collega l’assale al telaio e comprende due cuscinetti a rulli lubrificati a vita. Il ponte anteriore comprende due boccole a bagno d’olio precaricate a vita. Riduce al minimo le forze sull’assale. Contribuisce ad assicurare un centro di gravità basso.

Variable Geometry Turbocharger (Geometria Variabile del Turbocompressore)

Il nuovo Turbo a geometria variabile ha l’alloggiamento del cuscinetto raffreddato a liquido. La riduzione del calore è un modo efficiente di garantire una buona qualità dell’olio, lunga vita del turbo e minimi fermi macchina. Il VGT è progettato per variare continuamente il flusso dell’aria nel motore contribuendo ad una eccellente risposta motore a tutte le sue velocità.

Più tempo da dedicare al lavoro.

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Design del cofano motore

Il cofano motore dal nuovo design può essere aperto all’indietro

elettronicamente. Apertura e chiusura facili con un ampio angolo di apertura. Ottimo accesso per manutenzione/pulizia rapida e semplice. Assicura una migliore ventilazione dello scomparto motore.

Più lavorerete ogni giorno, più riuscirete a produrre e quindi a guadagnare. Per questo le pale gommate Volvo vengono costruite con accessibilità rapida e semplice, monitoraggio avanzato e maggiore sicurezza. Grazie a più componenti e ricambi esenti da manutenzione potrete contare su una più serena affidabilità.

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Contronics

Sistema computerizzato di monitoraggio e diagnosi della macchina in tempo reale.

Care Cab

Spaziosa cabina testata ROPS/FOPS con comandi in posizione

ideale e ottima visuale per l’operatore.

Potenza Volvo

Motore turbo da 13 litri, a 6 cilindri raffreddato ad acqua a basso consumo di carburante. Potenza affidabile con coppia elevata a basi giri motore, ricircolo dei gas di scarico e rigenerazione attiva.

Idraulica sensibile al carico

Pompe a pistoni assiali a portata variabile per un migliore controllo ed elevata forza di strappo.

Ecologica

Basso consumo di carburante e conforme

alla normativa sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB-

Accesso cofano motore

Nuovo design ad apertura elettronica per accesso e

ventilazione ideali.

Load sense intelligente.

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TP linkage

Eccellente geometria dell’articolazione per un’elevata

forza di strappo e un ottimo movimento parallelo.

Ecopedale

Il misuratore meccanico della pressione favorisce un facile risparmio di carburante con il pedale acceleratore.

Assali heavy duty

Assorbe il peso per una coppia ottimale, minori sollecitazioni e maggiore vita operativa.

OptiShift

Comprende convertitore di coppia con Lock-Up e Reverse By Brake.

Per minore consumo di carburante nella maggior parte delle applicazioni.

Servocomandi

Posizionati sul sedile dell’operatore per un utilizzo e controllo confortevoli.

CareTrack

Sistema telematico di serie per guidare da lontano i proprietari della macchina aiutandoli

ad ottenere una produzione ottimale e per avvertire il concessionario di informare il titolare sul tagliando successivo e altro.

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Dura sul lavoro ma non sulla terra!

Una macchina verde e delicata

Il motore Volvo rispettoso dell’ambiente assicura un basso livello sonoro per maggiore comfort all’interno

e all’esterno della macchina. L’iniezione elettronica assicura la migliore potenza, con basso consumo di carburante.

V-ACTV-ACT15

Acceleratore eco (pedale)

ll pedale acceleratore applica la giusta contropressione sul piede dell’operatore (spinta all’indietro) per invitare l’operatore ad allentare la pressione sul pedale. La funzione dell’ecopedale aiuta ad evitare un inutile consumo di carburante. Assicura un minore consumo di carburante.

Filtro Diesel Antiparticolato (con rigenerazione)

Il filtro antiparticolato (FAP) del tipo attivo include un bruciatore di rigenerazione. Il sistema trattiene temporaneamente le particelle di scarico per poi incenerirle, riducendo ulteriormente le emissioni di carbonio e idrocarburi. Il processo consente di non avere perdite operative o di prestazioni.

La preoccupazione per l’ambiente riguarda tutti quanti. Si tratta di uno dei valori chiave di Volvo insito in tutte le nostre macchine. Questo impegno vi aiuta a lavorare sodo, ma non a spese del nostro pianeta. Minori emissioni, rumore e consumo di carburante. Questo è Volvo.

Motore Volvo V-ACT

Il motore Volvo V-ACT è rispettoso dell’ambiente con bassi livelli di emissioni conformi alle normative Tier 4 Interim/Stage IIIB. Maggiore tranquillità dovendo lavorare in ambienti delicati. Assicura la capacità di ottenere coppia elevata lavorando in modo efficiente a bassi giri motore.

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Attacca e vai!

Tutti gli attrezzi originali Volvo sono costruiti in modo mirato, con la stessa qualità del resto della macchina. Progettati per essere parte integrante della pala gommata sulla quale vanno installati, in modo che le loro caratteristiche e funzioni soddisfino perfettamente parametri tecnici quali la geometria dei bracci, la forza di strappo, la trazione delle ruote e la forza di sollevamento. Ecco perché la macchina e l’attrezzo lavorano in perfetta sintonia, formando un insieme inscindibile che permette di svolgere il lavoro in modo rapido ed efficiente.

Sistema Denti Volvo

Il dispositivo verticale brevettato da Volvo assicura montaggio e rimozione rapidi e semplici. Per le benne Volvo è disponibile una vasta serie di segmenti e lame per il livellamento in acciaio ad alta resistenza HB500 per proteggere la benna dall’usura.

Disponibile con lame imbullonate (BOE) in acciaio HB500

Piastre d’usura della benna in acciaio HB500. Corpo della benna in acciaio HB400

Minori angoli dove il materiale si possa attaccare

Fianchi laterali in linea con i lati della benna o forma ottimale della piastra di usura per intervalli di assistenza più lunghi

Protezione per minori perdite

La forma ottimizzata per la movimentazione consente un riempimento benna più rapido ed efficiente con un’efficienza dei consumi superiore del 10%

Le benne da movimentazione migliorano l’efficienza dei consumi.

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18

PRESTAZIONI AL TOP con assitenza al top.

Il giorno stesso in cui riceverete la vostra nuova Pala Gommata Volvo segnerà l’inizio del vostro rapporto professionale con Volvo. Dall’assistenza alla manutenzione, al vostro sistema telematico CareTracK: Volvo vanta un portafoglio aftermarket completo e sofisticato per un continuo valore aggiunto alla vostra attività.

Volvo ha progettato e costruito le vostre macchine, quindi nessuno meglio di noi sa come farle funzionare al massimo delle loro condizioni. Quando si tratta della vostra macchina, il compito spetta agli esperti, cioè i tecnici addestrati Volvo.

I nostri tecnici lavorano con i migliori strumenti e tecniche di diagnostica del mercato, utilizzando Ricambi Originali Volvo per garantire i massimi livelli di qualità e assistenza. Rivolgetevi al vostro concessionario Volvo per capire come l’assistenza originale Volvo possa garantire al meglio programmi di assistenza e manutenzione adatti per voi e per la vostra attività.

Macchine all’avanguardia richiedono un’assistenza all’avanguardia e il vostro concessionario Volvo vi potrà fornire un catalogo dei servizi studiati per ottenere il massimo dalla vostra macchina, aiutandovi ad ottimizzare disponibilità macchina, produttività e valore dell’usato. Il vostro concessionario Volvo è in grado di fornirvi valide offerte di assistenza, tra cui:

Programmi di assistenza che vanno dalle ispezioni di routine, a contratti completi di manutenzione e riparazione.

Analisi e diagnostica per aiutarvi a capire come sta funzionando la vostra macchina, evidenziando potenziali problemi di manutenzione e individuando dove poter migliorare le prestazioni.

I corsi di formazione per Eco Operatore possono aiutare i vostri operatori a lavorare ottenendo prestazioni più sicure, più produttive ed efficienti dal punto di vista dei consumi.

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CareTrack*

Ogni Pala Gommata Volvo monta di serie il CareTrack, il sistema telematico di Volvo. Il CareTrack fornisce

informazioni per una migliore programmazione e un lavoro più intelligente, compresi rapporti sui consumi di carburante, sulla posizione della macchina e promemoria di assistenza. Consente di risparmiare sul carburante. Minori costi. Ottimizza la redditività. Tutto cio' è possibile grazie al CareTrack.

*Nei mercati dove sia disponibile il CareTrack

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L150G

L180G

L220G

Le Volvo L150G, L180G e L220 IN DETTAGLIO.

MotoreMotore diesel sovralimentato, da 13 litri a 6 cilindri con 4 valvole per cilindro, albero a camme in testa e iniettori unità controllati elettronicamente. Il motore monta guide valvole, sedi vavole e canne cilindro a umido, tutti sostituibili. L'applicazione dell'acceleratore viene trasmessa elettronicamente dal pedale acceleratore o dall'acceleratore manuale optional. Depurazione dell'aria: Prefiltro a Ciclone a tre fasi - filtro primario - filtro secondario. Impianto raffreddamento: Ventola idrostatica a controllo elettronico e intercooler del tipo aria aria.L150GMotore D13H-E (Tier 4i)

D13H-F (Stage IIIB)Potenza max a g/s (g/min)SAE J1995 lorda kW / CVISO 9249, SAE J1349 netta kW / CVCoppia max a g/s (g/min)SAE J1995 lorda NmISO 9249, SAE J1349 NmRange di lavoro economico r/minCilindrata l

L180GMotore D13H-E (Tier 4i)

D13H-F (Stage IIIB)

Potenza max a g/s (g/min)

SAE J1995 lorda kW / CVISO 9249, SAE J1349 netta kW / CVCoppia max a g/s (g/min)SAE J1995 lorda NmISO 9249, SAE J1349 netta NmRange di lavoro economico r/minCilindrata l

L220GMotore D13H-E (Tier 4i)

D13H-F (Stage IIIB)

Potenza max a g/s (g/min)

SAE J1995 lorda kW / CVISO 9249, SAE J1349 netta kW / CVCoppia max a g/s (g/min)SAE J1995 lorda NmISO 9249, SAE J1349 netta NmRange di lavoro economico g/minCilindrata l

1600

600

800

1000

1200

1400220300

250

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150

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200

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120

1008060

1400

1800

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

1200

1000

800

Range di lavoro economicoCoppia

NmPotenza

CV

PotenzaCoppia

g/min

g/s

1800

600

800

1000

1200

1400

220

240

260

300

350

250

200

150

200

180

160

140

120

100

1600

2000

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

1400

1000

1200

800

Range di lavoro economicoCoppia

NmPotenza

CV

PotenzaCoppia

g/min

g/s

1800

1000

1200

1400

1600

220

240

260

300

350

250

200

200

180

160

140

120

280

1600

2000

2200

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

1400

Range di lavoro economicoCoppia

NmPotenza

CV

PotenzaCoppia

g/min

g/s

21.7 (1 300)220 / 300220 / 300

17.5 (1 050)1 8711 869

800–1 60012.8

21.7-23.3 (1 300–1 400)

246 / 334245 / 333

16.7 (1 000)2 0302 024

800–1 60012.8

21.7-23.3 (1 300-1 400)

274 / 373273 / 371

18.3 (1 100)2 2312 220

800–1 60012.81

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Catena cinematicaConvertitore di coppia: A stadio singoloTrasmissione: Trasmissione a contralberi Volvo a leva singola controllo. Cambio marcia rapido e morbido grazie alla valvola Pulse Width Modulation (PWM). Convertitore di coppia con lockup- Trasmissione: Automatc Power Shift Volvo con cambio marcia totalmente automatico 1-4 e selettore modalità con 4 diversi programmi di cambio marcia, compreso AUTO.Assali: Semiassi Volvo totalmente flottanti con riduttori dei mozzi a planetari e carcassa degli assali in acciaio nodulare. Assale anteriore fisso e posteriore oscillante. Blocco del differenziale al 100% sull'assale anteriore. Optional: Limslip anteriore.

L150GTrasmissione Volvo HTL 221Velocità max, marcia avanti/retromarcia

1a km/h 6,52a km/h 12,53a km/h 26,0

4a* km/h 38,0Misurata con pneumatici 26.5 R25 L3Assale anteriore/posteriore Volvo/AWB 40B/40BOscillazione assale posteriore ± °Altezza dal suolo con osc. 15° mm

L180GTrasmissione Volvo HTL 221Velocità max, marcia avanti/retromarcia

1a km/h 6,52a km/h 12,53a km/h 26,0

4a* km/h 38,0Misurata con pneumatici 26.5 R25 L3Assale anteriore/posteriore Volvo/AWB 40B/40BOscillazione assale posteriore ± ° 15Altezza dal suolo con osc. 15° mm 610

L220GTrasmissione Volvo HTL 306Velocità max, marcia avanti/retromarcia

1a km/h 7,02a km/h 12,53a km/h 25

4a* km/h 38,0Misurata con pneumatici 29.5 R25 L4Assale anteriore/posteriore Volvo/AWB 50/41Oscillazione assale posteriore ± ° 15Altezza dal suolo con osc. 15° mm 600

*) limitata dall'ECU

Impianto elettrico

Sistema di gestione elettronica centrale: Sistema elettronico Contronic con spia di allarme centrale e cicalino per le seguenti funzioni: - Anomalia grave al motore - Bassa pressione dell'impianto sterzo - Fuorigiri del motore - Interruzione delle comunicazioni (guasto al computer) Attivazione di spia di allarme centrale e cicalino per le seguenti funzioni: - Bassa pressione dell'olio motore - Alta temperatura dell'olio motore - Alta temperatura di sovralimentazione - Basso livello del refrigerante - Alta temperatura del refrigerante - Alta pressione del carter - Bassa pressione dell'olio del cambio - Alta temperatura dell'olio del cambio - Bassa pressione dei freni - Freno di stazionamento inserito - Mancata ricarica dei freni - Basso livello dell'olio idraulico - Alta temperatura dell'olio idraulico - Fuorigiri per marcia inserita - Alta temperatura dell'olio di raffreddamento dei freni degli assali anteriore e posteriore.

L150G, L180G, L220GTensione VBatterie VCapacità della batteria AhCapacità appross. di avviamento a freddo ABatterie collegato al terminale positivoPotenza dell'alternatore W/APotenza del motorino di avviamento kW

Impianto frenanteFreno di servizio: Impianto Volvo a doppio circuito con accmulatori caricati ad azoto Freni a disco a circolazione forzata, totalmente idraulici, montati sui mozzi. L'operatore può selezionare la modulazione del disinnesto automatico della trasmissione durante la frenata con il Contronic.Freno di stazionamento: Freno multidisco a bagno d'olio con circolazione forzata, costruito nella trasmissione. Inserimento a molla e forza elettroidraulica rilasciata tramite interruttore sul pannello strumenti.Freno secondario: Impianto frenante a doppio circuito con accumulatori ricaricabili . Un circuito o il freno di stazionamento per soddisfare tutti i requisiti per la sicurezza.Standard: L'impianto frenante è conforme a tutti i requisiti della normativa ISO 3450.L150GNumero di dischi freno per ruota anteriore/posterioreAccumulatori

L180GNumero di dischi freno per ruota anteriore/posterioreAccumulatori

L220GNumero di dischi freno per ruota anteriore/posterioreAccumulatori

242 x 12

2 x 170 1 000

2 280/807.0

1/12x1.0 3x0.5

1/12x1.0 1x0.5

2/12x1.0 1x0.5

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Le Volvo L150G, L180G e L220 IN DETTAGLIO.

Cabina Strumenti: Tutte le informazioni importanti sono collocate al centro del campo visivo dell'operatore. Display per il sistema di monitoraggio Contronic.Riscaldatore e sbrinatore: Radiatore riscaldamento con aria fresca filtrata e ventola con mod auto e 11 velocità. Occhette sbrinatrici per tutti i vetri. Sedile dell'operatore: Sedile dell'operatore a sospensione regolabile e cintura di sicurezza retraibile. Il sedile è montato su un supporto sulla parete e sul pavimento della cabina posteriore. Le forze della cintura di sicurezza retraibile sono assorbite dalle guide del sedile.Standard: Cabina testata e approvata ROPS (ISO 3471), FOPS (3449). La cabina è conforme ai requisiti della normativa ISO 6055 (protezione testa dell'operatore - Veicoli industriali) e SAE J386 ("Sistema di Protezione Operatore").

L150GUscita di emergenza: Utlizzare il martello d'emergenza per rompere il vetroLivello acustico in cabina a norma ISO 6396/SAE J2105LpA dB(A)Livello acustico esterno a norma ISO 6395/SAEJ2104LwA dB(A)Ventilazione m3/minCapacità di riscaldamento kWAria condizionata (optional) kW

L180GUscita di emergenza: Utlizzare il martello d'emergenza per rompere il vetroLivello acustico in cabina a norma ISO 6396/SAE J2105LpA dB(A)Livello acustico esterno a norma ISO 6395/SAEJ2104LwA dB(A)Ventilazione m3/minCapacità di riscaldamento kWAria condizionata (optional) kW

L220GUscita di emergenza: Utlizzare il martello d'emergenza per rompere il vetroLivello acustico in cabina a norma ISO 6396/SAE J2105LpA dB(A)Livello acustico esterno a norma ISO 6395/SAEJ2104LwA dB(A)Ventilazione m3/minCapacità di riscaldamento kWAria condizionata (optional) kW

Sistema del braccio di sollevamentoArticolazione Torque Parallel (TP) con elevata coppia di strappo e funzionamento parallelo per tutta l'estensione di sollevamento.

L150GCilindri di sollevamentoAlesaggio mmDiametro dello stelo del pistone mmCorsa mmCilindro bennaAlesaggio mmDiametro dello stelo del pistone mmCorsa mm

L180GCilindri di sollevamentoAlesaggio mmDiametro dello stelo del pistone mmCorsa mmCilindro bennaAlesaggio mmDiametro dello stelo del pistone mmCorsa mm

L220GCilindri di sollevamentoAlesaggio mmDiametro dello stelo del pistone mmCorsa mmCilindro bennaAlesaggio mmDiametro dello stelo del pistone mmCorsa mm

69

1089

167.5

70

1089

167.5

70

1099

167.5

2160

90784

1220110452

2180

90788

1240120480

2190

90768

1250120455

23

Impianto idraulicoAlimentazione: Due pompe a pistoni assiali a portata variabile. La funzione di sterzo ha sempre la priorità.Valvole: 2 valvole a bobina a doppia azione. La valvola principale è controllata dalla pressione pilota e i comandi elettrici (L150G) es. da una valvola a 2 bobine (L180G/L220G).Funzione di sollevamento: La valvola è dotata di tre funzioni; sollevamento, mantenimento e abbassamento. La funzione di sollevamento automatico magneto-induttivo del braccio può essere attivato e disattivato ed è regolabile in qualsiasi posizione tra estensione massima e altezza di sollevamento massima.Funzione apertura/chiusura benna: La valvola ha richiamo, trattenuta e ribaltamento. L'espulsore magneto/induttivo del braccio può essere regolato in base all'angolazione della benna desiderata.Cilindri: Cilindri a doppia azione per tutte le funzioni.Filtro: Filtraggio completo del liquido con cartuccia del filtro da 10 micron (totale).

L150G L180G L220GPressione di esercizio pompa 1 massimo MPa 29,0 29,0 29,0

Portata l/min 180 217 253a MPa 10 10 10velocità motore g/s(g/min) 32(1900) 32(1900) 32(1900)Pressione di esercizio pompa 2 massimo MPa 31,0 31,0 31,0

Portata l/min 202 202 202a MPa 10 10 10velocità motore g/s(g/min) 32(1900) 32(1900) 32(1900)Pressione di esercizio pompa 3 massimo MPa 25,0 25,0 25,0

Portata l/min 77 77 77a MPa 10 10 10velocità motore g/s(g/min) 32(1900) 32(1900) 32(1900)Sistema pilota, pressione di esercizio MPa 3,5 3,5 3,5

Tempi di cicloSollevamento 5,9 6,4 6,8Benna* s 2,0 1,8 1,6Abbassamento, a vuoto s 3,7 3,3 3,2Tempo di ciclo totale s 11,6 11,5 10,6

Impianto sterzoImpianto sterzo: Sterzo articolato idrostatico Load Sensing. Alimentazione: L'impianto sterzo è alimentato in primo luogo da una pompa a pistone assiale sensibile al carico con portata variabile.Cilindri di sterzo: Due cilindri a doppia azione.

L150G L180G L220GCilindri di sterzoAlesaggio mmDiametro dello stelo mmCorsa mmPressione di esercizio MPaPortata max l/minArticolazione max ± °

AssistenzaAccessibilità: Ampio cofano motore facilmente apribile che copre l'intero comparto motore, a funzionamento elettronico. Filtri dei liquidi e filtri di sfiato dell'aria garantiscono lunghi intervalli di assistenza. Possibilità di monitorare, registrare e analizzare i dati per semplificare la risoluzione dei problemi.

L150G L180G L220GSerbatoio del Carburante lRefrigerante motore lSerbatoio dell'olio idraulico lOlio della trasmissione lOlio motore lOlio assale anteriore/posteriore l

2 2 2100 100 100

60 60 60390 525 525

21 21 21188 188 191

37 37 37

335 335 33546 46 46

156 156 22648 48 4850 50 50

45/55 45/55 77/71

24

X Y

a4

V

a2

a3

a1

SPECIFICHE.

Laddove applicabili, specifiche e dimensioni sono conformi alle norme ISO 7131, SAE J732, ISO 7546, SAE J742, ISO 14397, SAE J818.

Pneumatici L150G, L180G: 26,5 R25L3. Pneumatici L220G: 29,5 R25L4

Braccio standard Braccio prolungato

L150G L180G L220G L150G L180G L220G

B mm

C mm

D mm

F mm

G mm

J mm

K mm

O °

Pmax °

R °

R1* °

S °

T mm

U mm

X mm

Y mm

Z mm

a2 mm

a3 mm

a4 ±°

* Posizione di trasporto SAE

Pneumatici L150G, L180G: 775/65 R29 L3

Pneumatici L220G: 875/65 R29 L4

L150G L180G L220G

A m2

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

G mm

H mm

I mm

J mm

K mm

L mm

M mm

L150G Codice di vendita: WLA80713 Peso operativo (con contrappeso da 1 140 kg): 25 660 kg Carico operativo: 7 700 kg

L180G Codice di vendita: WLA80027 Peso operativo (con contrappeso da 1 140 kg): 28 470 kg Carico operativo: 8 710 kg

L220G Codice di vendita: WLA80852 Peso operativo (con contrappeso da 800 kg): 32 810 kg Carico operativo: 10 080 kg

7 070 7 190 7 480 7 570 7 620 7 800

3 550 3 550 3 700 3 550 3 550 3 700

470 480 540 460 480 540

3 570 3 580 3 740 3 560 3 580 3 740

2 134 2 134 2 131 2 134 2 133 2 133

3 910 4 050 4 240 4 480 4 540 4 600

4 320 4 470 4 670 4 890 4 960 5 030

58 57 56 59 55 56

50 49 48 49 49 48

45 45 43 48 49 44

48 48 47 53 53 49

66 71 65 61 63 63

106 140 111 161 223 117

510 550 590 630 650 670

2 280 2 280 2 400 2 280 2 280 2 400

2 960 2 960 3 170 2 960 2 960 3 170

3 490 3 810 4 060 3 950 4 170 4 390

6 780 6 780 7 110 6 780 6 780 7 110

3 830 3 830 3 940 3 830 3 830 3 940

37 37 37 37 37 37

3.1 3.5 4.0

3 660 3 870 3 920

2 110 2 150 2 270

2 960 3 150 3 160

1 650 1 720 1 780

1 630 1 700 1 640

2 930 3 040 3 230

4 990 5 170 5 350

7 270 7 610 7 730

3 080 3 370 3 620

3 340 3 710 3 940

2 290 2 410 2 630

9 680 9 980 10 380

25

L150G

Pneumatici 26.5 R25 L3MOVIMENTAZIONE USO UNIVERSALE ROCCIA* MATERIALE

LEGGERO

BRACCIO LUNGO

4 m3 FaseBOE

4,4 m3 FaseBOE

4,8 m3 FaseBOE

5,2 m3 FaseBOE

4 m3 Fase

T SEG

4,4 m3 Fase

T SEG

4,5 m3 Fase

T SEG

3,5 m3 SPN PT SEG

6,8 m3 LM P

Volume nominale ISO/SAE m3

Volume con fattore riemp. 110% m3

Carico di ribaltamento statico, macchina diritta kg

sterzo a 35° kg

a tutto sterzo kg

Forza di strappo kN

A mm

E mm

H**) mm

L mm

M**) mm

N**) mm

V mm

a1 Raggio di sterzata mm

Peso operativo kg

*) Con pneumatici L5 Nota: Dati validi esclusivamente per gli attrezzi originali Volvo.**) Misurato alla punta dei denti o dei taglienti imbullonati della benna. Altezza di scarico al tagliente.

Misurato a un'angolazione di 45° (42° per le benne con bordo a V).

Tabella di scelta della benna

La scelta della benna è determinata dalla densità del materiale e dal fattore di riempimento previsto. Spesso il volume effettivo della benna risulta superiore rispetto alla capacità nominale grazie alle caratteristiche del sistema di articolazione TP, tra cui design aperto, ottimi angoli di presa in ogni posizione ed eccellenti prestazioni di riempimento della benna. L'esempio rappresenta una benna con configurazione standard.Esempio: Sabbia e ghiaia. Fattore di riempimento 105% - Densità 1,6 t/m3Risultato: la benna da 4,0 m3 trasporta 4,2 m3. Per una stablità ottimale consultate sempre la tabella di selezione della benna.

MaterialeRiempimento della benna, %

Materialedensità,t/m3

ISO/SAEbennavolume,m3

Attualevolume,m3

Terra/argilla ~ 110

Sabbia/ghiaia ~ 105

Inerti ~ 100

Roccia ≤100

Le dimensioni delle benne da roccia sono ottimizzate per una penetrazione e una capacità di riempimento ottimali piuttosto che per la densità del materiale.

Dati operativi supplementari

Braccio standard Braccio prolungato

Pneumatici 26.5 R25 L3 26.5 R25 L4 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3 26.5 R25 L4 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3

Larghezza alle ruote mm

Altezza dal suolo mm

Carico di ribaltamento a tutto sterzo kg

Peso operativo kg

4,4 m3 4,6 4,4

5,0 4,8

5,5 5,2

4,2 4,0

4,6 4,4

3,5 3,3

4,8 m3

5,2 m3

4,0 m3

4,4 m3

4,0 m3

4,4 m3

3,5 m3

3,7 m3

3,5 m3

6,8 m3

4,4 4,0

4,8 4,4

4,1 3,7

3,5

6,8

6,8 m3 6,8

3,3

Tipo dibraccio

Tipo dibenna

ISO/SAEbennavolume

Riempimento della benna

Come legg Contrappeso supplementare incluso

Attacco diretto

Bra

ccio

sta

ndar

dB

racc

io p

rolu

ngat

o

Mov

imen

tazi

one*

Uso

univ

ersa

leRo

ccia

Mat

eria

le

legg

ero

Mov

imen

tazio

neU

soun

ivers

ale

Rocc

iaM

ater

iale

le

gger

o

Materiale densità, (t/m3)

4.0 4.4 4.8 5.2 4.0 4.4 4.5 3.5 6.8 -

4.4 4.8 5.3 5.7 4.4 4.8 5.0 3.9 7.5 -

19 850 19 590 19 310 19 160 17 610 17 230 17 620 18 300 16 550 -3 490

17 700 17 440 17 170 17 020 15 710 15 330 15 710 16 320 14 710 -3 210

17 460 17 200 16 920 16 780 15 500 15 110 15 490 16 090 14 500 -3 180

201.1 191.5 183.2 182.6 202.0 192.7 190.5 187.9 146.6 9

8 590 8 670 8 740 8 750 8 800 8 880 8 890 8 850 9 140 510

1 230 1 300 1 360 1 370 1 410 1 480 1 500 1 450 1 710 10

3 030 2 970 2 920 2 920 2 880 2 830 2 820 2 870 2 620 570

5 730 5 780 5 880 5 870 5 870 5 980 5 890 5 980 6 090 560

1 220 1 270 1 320 1 320 1 350 1 400 1 410 1 420 1 560 -20

1 800 1 830 1 860 1 860 1 870 1 890 1 900 1 930 1 940 450

3 200 3 200 3 200 3 400 3 230 3 230 3 000 3 230 3 200 -

14 640 14 670 14 700 14 890 14 750 14 790 14 580 14 800 14 900 -

24 490 24 700 24 890 25 020 23 680 24 020 23 780 24 930 23 990 410

~ 1.6~ 1.5

4.04.4

~ 4.4~ 4.8

~ 1.6~ 1.5

4.04.4

~ 4.2~ 4.6

~ 1.8~ 1.7~ 1.5

4.44.85.2

~ 4.4~ 4.8~ 5.2

~ 1.7 3.5 ~ 3.5

+5 +30 +180 +5 +30 +180

+18 +30 +10 +18 +30 +10

+250 +760 +590 +220 +640 +500

+400 +1 060 +760 +400 +1 050 +750

26

specifiche.

Tabella di scelta della benna

La scelta della benna è determinata dalla densità del materiale e dal fattore di riempimento previsto. Spesso il volume effettivo della benna risulta superiore rispetto alla capacità nominale grazie alle caratteristiche del sistema di articolazione TP, tra cui design aperto, ottimi angoli di presa in ogni posizione ed eccellenti prestazioni di riempimento della benna. L'esempio rappresenta una benna con configurazione standard.Esempio: Sabbia e ghiaia. Fattore di riempimento 105% - densità 1,6t/m3Risultato: la benna da 4,6 m3 trasporta 4,8 m3. Per una stablità ottimale consultate sempre la tabella di selezione della benna.

MaterialeRiempimento della benna, %

Materialedensità,t/m3

ISO/SAEbennavolume,m3

Attualevolume,m3

Terra/argilla ~ 110

Sabbia/ghiaia ~ 105

Inerti ~ 100

Roccia ≤100

Le dimensioni delle benne da roccia sono ottimizzate per una penetrazione e una capacità di riempimento ottimali piuttosto che per la densità del materiale.

5,2 m3 5,5 5,2

5,8 5,5

6,1 5,8

5,0 4,8

5,5 5,2

4,2 4,0

L180G

5,5 m3

5,8 m3

4,4 m3

4,6 m3

4,8 m3

4,8 m3

5,2 m3

4,2 m3

4,4 m3

4,2 m3

7,8 m3

4,8 4,4

5,1 4,6

5,3 4,8

4,8 4,4

4,2

7,8

7,8 m3 7,8

4,0

Tipo dibraccio

Tipo dibenna

ISO/SAEbennavolume

Riempimento della benna

Bra

ccio

sta

ndar

dB

racc

io p

rolu

ngat

o

Mov

imen

tazi

one*

Uso

univ

ersa

leRo

ccia

Mat

eria

le

legg

ero

Mov

imen

tazio

neU

soun

ivers

ale

Rocc

iaM

ater

iale

le

gger

o

Materiale densità, (t/m3)

Come legg Contrappeso supplementare incluso

Attacco diretto

Dati operativi supplementari

Braccio standard Braccio prolungato

Pneumatici 26.5 R25 L3 26.5 R25 L4 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3 26.5 R25 L4 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3

Larghezza alle ruote mm

Altezza dal suolo mm

Carico di ribaltamento a tutto sterzo kg

Peso operativo kg

L180G

Pneumatici 26.5 R25 L3MOVIMENTAZIONE USO UNIVERSALE ROCCIA* MATERIALE

LEGGERO

BRACCIO LUNGO

4.8 m³ FaseBOE

5.2 m³ FaseBOE

5.5 m³ FaseBOE

5.8 m³ FaseBOE

4.4 m³ Fase

T SEG

4.6 m³ Fase

T SEG

4.8 m³ Fase

T SEG

4.2 m³ SPN P T SEG

7.8 m³ LM P

Volume nominale ISO/SAE m3

Volume con fattore riemp. 110% m3

Carico di ribaltamento statico, macchina diritta kg

sterzo a 35° kg

a tutto sterzo kg

Forza di strappo kN

A mm

E mm

H**) mm

L mm

M**) mm

N**) mm

V mm

a1 Raggio di sterzata mm

Peso operativo kg

*) Con pneumatici L5 Nota: Dati validi esclusivamente per gli attrezzi originali Volvo.**) Misurato alla punta dei denti o dei taglienti imbullonati della benna. Altezza di scarico al tagliente.

Misurato a un'angolazione di 45° (42° per le benne con bordo a V).

~ 1.7~ 1.6~ 1.5

4.44.64.8

~ 4.8~ 5.1~ 5.3

~ 1.7~ 1.6~ 1.5

4.44.64.8

~ 4.6~ 4.8~ 5.1

~ 1.8~ 1.7~ 1.6

5.25.55.8

~ 5.2~ 5.5~ 5.8

~ 1.7 4.3 ~ 4.3

+5 +30 +130 +5 +30 +130

+18 +40 +10 +18 +40 +10

+280 +770 +600 +250 +760 +530

+400 +1 050 +920 +400 +1 050 +1 120

4.8 5.2 5.5 5.8 4.4 4.6 4.8 4.2 7.8 -

5.3 5.7 6.1 6.4 4.8 5.1 5.3 4.6 8.6 -

22 930 22 780 22 610 22 480 21 080 21 100 20 900 21 650 19 710 -3 760

20 310 20 160 20 000 19 870 18 700 18 710 18 520 19 190 17 390 -3 430

20 010 19 870 19 700 19 580 18 420 18 440 18 250 18 910 17 130 -3 390

224.8 224.2 216.2 209.9 236.3 236.3 226.7 212.6 173.4 4

8 890 8 890 8 960 9 010 9 010 9 010 9 080 9 140 9 360 470

1 420 1 430 1 490 1 540 1 540 1 540 1 600 1 650 1 860 20

3 060 3 060 3 010 2 980 2 970 2 970 2 930 2 910 2 700 500

6 020 6 010 6 040 6 110 6 120 6 170 6 170 6 320 6 300 490

1 330 1 340 1 380 1 410 1 410 1 410 1 460 1 520 1 610 20

1 960 1 970 1 990 2 010 2 000 2 000 2 030 2 080 2 060 420

3 200 3 400 3 400 3 400 3 230 3 230 3 230 3 230 3 400 -

14 800 14 990 15 010 15 040 14 880 14 880 14 910 14 960 15 220 -

27 340 27 460 27 560 27 630 26 460 26 500 26 560 27 720 26 740 310

27

Tabella di scelta della benna

La scelta della benna è determinata dalla densità del materiale e dal fattore di riempimento previsto. Spesso il volume effettivo della benna risulta superiore rispetto alla capacità nominale grazie alle caratteristiche del sistema di articolazione TP, tra cui design aperto, ottimi angoli di presa in ogni posizione ed eccellenti prestazioni di riempimento della benna. L'esempio rappresenta una benna con configurazione standard.Esempio: Sabbia e ghiaia. Fattore di riempimento 105% - densità 1,6t/m3Risultato: la benna da 5,2 m3 trasporta 5,5 m3. Per una stablità ottimale consultate sempre la tabella di selezione della benna.

MaterialeRiempimento della benna, %

Materialedensità,t/m3

ISO/SAEbennavolume,m3

Attualevolume,m3

Terra/argilla ~ 110

Sabbia/ghiaia ~ 105

Inerti ~ 100

Roccia ≤100

Le dimensioni delle benne da roccia sono ottimizzate per una penetrazione e una capacità di riempimento ottimali piuttosto che per la densità del materiale.

Dati operativi supplementari

Braccio standard Braccio prolungato

Pneumatici 29.5 R25 L4 29.5 R25 L3 29.5 R25 L5 875/65 R29 L4 29.5 R25 L3 29.5 R25 L5 875/65 R29 L4

Larghezza alle ruote mm

Altezza dal suolo mm

Carico di ribaltamento a tutto sterzo kg

Peso operativo kg

5,9 5,6

6,2 5,9

6,6 6,3

5,9 5,6

6,2 5,9

4,5 4,3

4,5 4,3

5,0 5,3

5,4 4,9

5,7 5,2

6,2 5,6

5,4 4,9

5,6 m3

L220G

5,9 m3

6,3 m3

4,9 m3

5,2 m3

5,6 m3

5,6 m3

5,9 m3

4,5 m3

5,0 m3

4,9 m3

4,5 m3

8,2 m3 8,2

8,2 m3 8,2

Tipo dibraccio

Tipo dibenna

ISO/SAEbennavolume

Riempimento della benna

Bra

ccio

sta

ndar

dB

racc

io p

rolu

ngat

o

Mov

imen

tazio

ne*

Uso

univ

ersa

leRo

ccia

Mat

eria

le

legg

ero

Mov

imen

tazio

neU

soun

ivers

ale

Rocc

iaM

ater

iale

le

gger

o

Materiale densità, (t/m3)

Come legg Contrappeso supplementare incluso

Attacco diretto

L220G

Pneumatici 29.5 R25 L4MOVIMENTAZIONE USO UNIVERSALE ROCCIA* MATERIALE

LEGGERO

BRACCIO LUNGO

Ulteriori specifiche sulla macchina

5.6 m³ FaseBOE

5.9 m³ FaseBOE

6.3 m³ FaseBOE

4.9 m³ Fase

T SEG

5.2 m³ Fase

T SEG

5.6 m³ Fase

T SEG

4.5 m³ Fase

T SEG

5,0 m³ SPN P T SEG

8.2 m³ LM P

Volume nominale ISO/SAE m3

Volume con fattore riemp. 110% m3

Carico di ribaltamento statico, macchina diritta kg

sterzo a 35° kg

a tutto sterzo kg

Forza di strappo kN

A mm

E mm

H**) mm

L mm

M**) mm

N**) mm

V mm

a1 Raggio di sterzata mm

Peso operativo kg

*) Con pneumatici L5 Nota: Dati validi esclusivamente per gli attrezzi originali Volvo.**) Misurato alla punta dei denti o dei taglienti imbullonati della benna. Altezza di scarico al tagliente.

Misurato a un'angolazione di 45° (42° per le benne con bordo a V).

~ 1.6~ 1.5~ 1.4

4.95.25.4

~ 5.4~ 5.7~ 5.9

~ 1.7~ 1.6~ 1.5

4.95.25.4

~ 5.1~ 5.5~ 5.7

~ 1.8~ 1.7~ 1.6

5.65.96.3

~ 5.6~ 5.9~ 6.3

~ 1.7 4.5 ~ 4.5

-20 +35 +95 -20 +35 +95

±0 +40 -10 ±0 +40 -20

-100 +1 010 +180 -90 +930 +180

-80 +1 490 +650 -80 +1 500 +650

5.6 5.9 6.3 4.9 5.2 5.6 4.5 5.0 8.2 -

6.2 6.5 6.9 5.4 5.7 6.2 5.0 5.5 9.0 -

24 850 24 720 24 540 23 660 23 520 23 250 24 000 23 170 22 520 -2 870

22 080 21 950 21 780 21 040 20 900 20 650 21 340 20 580 19 950 -2 640

21 760 21 640 21 470 20 740 20 600 20 350 21 040 20 280 19 660 -2 610

228.2 222.5 214.4 255.2 248.1 231.9 212.0 196.6 190.3 4

9 240 9 290 9 360 9 290 9 340 9 440 9 580 9 730 9 560 310

1 440 1 480 1 550 1 480 1 520 1 620 1 730 1 860 1 730 -20

3 190 3 160 3 110 3 160 3 120 3 060 3 030 2 930 2 940 360

6 290 6 310 6 400 6 390 6 450 6 460 6 420 6 500 6 480 370

1 380 1 410 1 460 1 410 1 440 1 520 1 690 1 800 1 580 -30

2 090 2 110 2 140 2 100 2 120 2 180 2 250 2 300 2 170 270

3 400 3 400 3 400 3 430 3 430 3 430 3 430 3 430 3 700 -

15 560 15 580 15 620 15 610 15 630 15 690 15 770 15 850 16 010 -

32 280 32 360 32 470 31 550 31 640 31 680 32 990 33 160 32 040 390

28

equipaggiamento.

EQUIPAGGIAMENTO STANDARD

L150G L180G L220GAssistenza e manutenzioneSpurgo e rabbocco dell’olio motore a distanza • • •Spurgo e rabbocco dell’olio del cambio a distanza • • •Punti di ingrassaggio accessibili all’altezza del suolo • • •Attacchi rapidi per il controllo pressione olio trasmissione e pressioni olio impianto idraulico

• • •

Cassetta portattrezzi con serratura • • •CareTrack • • •Telematic, Abbonamento triennale • • •MotoreSistema di trattamento gas di scarico • • •Filtro dell’aria a tre stadi, prefiltro, filtro primario efiltro secondario

• • •

Indicatore di livello del refrigerante • • •Preriscaldamento dell'aria di induzione • • •Prefiltro del carburante con separatore d'acqua • • •Filtro del carburante • • •Separatore d'olio per lo sfiato del carter • • •Isolamento termico dello scarico • • •Protezione presa aria radiatore esterno • • •Impianto elettricoPresa da 24 V per accessori opzionali • • •Alternatore 24 V / 80 A • • •Interruttore della batteria con chiave amovibile • • •Indicatore del carburante • • •Contaore • • •Clacson elettrico • • •Pannello strumentazione:• Livello del carburante• Temperatura della trasmissione• Temperatura del refrigerante• Illuminazione strumenti

• • •

Illuminazione:• Doppi fari anteriori alogeni con anabbaglianti e abbaglianti• Luci di posizione• Doppie luci posteriori e di arresto• Indicatori di direzione con funzione di lampeggio di emergenza• Luci di lavoro alogene (2 anteriori e 2 posteriori)

• • •

Sistema di monitoraggio ContronicMonitoraggio e registrazione dei dati della macchina • • •Display Contronic • • •Consumo di carburante • • •Temperatura ambiente • • •Orologio • • •Funzione di prova per spie di avvertimento e indicatrici • • •Test dei freni • • •Funzione di prova, livello acustico alla velocità max della ventola • • •Spie di avvertimento e indicatrici:• Ricarica batteria• Freno di stazionamento

• • •

Avvertimenti e messaggi sul display:• Rigenerazione• Temperatura refrigerante motore• Temperatura di alimentazione• Temperatura olio motore• Pressione olio motore• Temperatura olio cambio• Pressione olio cambio• Temperatura olio idraulico• Pressione freni• Freno di stazionamento inserito• Ricarica freni• Fuorigiri in cambio di direzione• Temperatura olio assale• Pressione sterzo• Pressione carter• Blocco attrezzo aperto

• • •

Indicazioni di livello:• Livello del carburante• Livello olio motore• Livello refrigerante motore• Livello olio cambio• Livello olio idraulico• Livello liquido lavavetri

• • •

Riduzione coppia motore in caso di indicazione di anomalia• Refrigerante motore per temperatura elevata• Alta temperatura olio motore

• • •

• Bassa pressione olio motore• Alta pressione carter• Alta temperatura di alimentazioneSpegnimento motore al minimo in caso di indicazione di anomalia:• Alta temperatura olio cambio• Slittamento frizioni cambio

• • •

Pulsantiera retroilluminata • • •Inibizione avviamento con marcia inserita • • •Catena cinematicaCambio automatico Power Shift • • •Cambio 1a-4 a completamente automatico • • •Controllo con valvola PWM • • •Selezione marcia avanti/retromarcia con leva idraulica • • •Indicatore in vetro per il livello dell’olio del cambio • • •Differenziali:Anteriore, bloccaggio diff. idraulico 100% Posteriore, convenzionale.

• • •

OptiShift • • •Impianto frenanteDoppio circuito frenante • • •Doppio pedale del freno • • •Impianto frenante secondario • • •Freno di stazionamento elettroidraulico • • •Indicatori di usura dei freni • • •CabROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449) • • •Chiave unica per portiera/avviamento • • •Rivestimento interno fonoisolante • • •Posacenere • • •Accendisigari, presa elettrica da 24 V • • •Porta con serratura • • •Riscaldamento cabina e sbrinatore • • •Ingresso aria fresca con due filtri • • •Climatizzatore automatico • • •Tappetino pavimento • • •Doppie luci interne • • •Doppi specchi retrovisori interni • • •Doppi specchi retrovisori esterni • • •Finestrino scorrevole, lato destro • • •Cristallo di sicurezza atermico • • •Cintura di sicurezza retrattile (SAE J386) • • •Volante regolabile • • •Scomparto portaoggetti • • •Portadocumenti • • •Aletta parasole • • •Portalattine • • •Tergi-parabrezza/lunotto • • •Tergi-parabrezza/lunotto • • •Funzionamento a intermittenza tergi-parabrezza/lunotto • • •Impianto idraulicoValvola principale a 2 bobine a doppio effetto con comandi idraulici • • •Pompe a pistoni assiali con portata variabile (3) per:1 Impianto idraulico di lavoro2 Impianto idraulico di lavoro,

Impianto frenante e impianto sterzo3 Ventola di raffreddamento e impianto frenante

• • •

Servocomandi elettroidraulici • • •Blocco elettrico del livello • • •Estensione automatica del braccio • • •Posizionatore automatico della benna • • •Cilindri idraulici a doppio effetto • • •Vetro spia per il livello dell'olio idraulico • • •Radiatore olio idraulico • • •Equipaggiamento esternoParaurti anteriore e posteriore • • •Supporti cabina viscosi • • •Supporti di motore e trasmissione in gomma • • •Cofano del motore facile da aprire • • •Blocco giunto del telaio • • •Predisposizione protezione antivandalismo per:• Batterie• Vano motore• Griglia del radiatore

• • •

Ganci di sollevamento • • •Occhielli di traino • • •Gancio di traino • • •Contrappeso preforato per protezioni optional • • •

29

EQUIPAGGIAMENTO OPTIONAL

L150G L180G L220GAssistenza e manutenzioneImpianto di lubrificazione automatica • • •Impianto di lubrificazione automatica per braccio prolungato • • •Protezioni per i nippli di ingrassaggio • • •Valvola di campionamento dell'olio • • •Pompa per il rabbocco del grasso nell'impianto di lubrificazione • • •Kit attrezzi • • •Kit chiavi dadi ruote • • •MotorePrefiltro dell'aria a ciclone • • •Prefiltro dell'aria a ciclone, due stadi • • •Prefiltro dell'aria a bagno d'olio • • •Prefiltro dell'aria di tipo turbo • • •Protezione anticorrosione radiatore • • •Spegnimento automatico del motore • • •Riscaldatore blocco motore 230V/110V • • •ESW, Protezione motore disabilitata • • •Protezione aria in entrata (per griglia in uscita) • • •Filtro del carburante • • •Riscaldatore del carburante • • •Acceleratore manuale • • •Velocità max ventola, clima caldo • • •Radiatore anticorrosione • • •Ventola di raffreddamento reversibile • • •Ventola di raffreddamento reversibile e radiatore dell'olio dell'assale • • •Filtro carburante extra • • •Impianto elettricoAlternatore da 80 A con filtro dell’aria • • •Antifurto • • •Faro asimmetrico, sx • • •Portatarga illuminato • • •Telecamera posteriore comp. monitor a colori • • •Specchi retrovisori regolabili elettroriscaldati • • •Specchietti retrovisori, Braccio lungo • • •Specchi retrovisori regolabili elettroriscaldati, Braccio lungo • • •Funzione ridotta luci di lavoro, retromarcia inserita

• • •

Cicalino di retromarcia • • •Luce cicalino retromarcia, illuminazione stroboscopica • • •Mensole supporto fari accorciate • • •Luci laterali • •Lampeggiatore rotante • • •Luci di lavoro, attrezzi • • •Luci di lavoro anteriori, scarica ad alta intensità (HID) • • •Doppie luci di lavoro anteriori sulla cabina • • •Luci di lavoro anteriori supplementari • • •Luci di lavoro posteriori sulla cabina • • •Doppie luci di lavoro posteriori sulla cabina • • •CabinaAnchorage for Operator’s manual • • •Climatizzatore automatico, ACC • • •Pannello di comando ACC con scala in gradi Fahrenheit • • •Filtro protettivo per polvere di amianto • • •Prefiltro dell'aria cabina a ciclone • • •Filtro al carbone • • •Tettuccio cabina, ad alta resistenza • • •Piastra di copertura sotto la cabina • • •Vano portavivande • • •Bracciolo, sedile dell'operatore, ISRI, solo sx • • •Sedile dell’operatore, KAB, sospensione ad aria, heavy duty, per CDC e/o “elservo”

• • •

Sedile dell’operatore, ISRI, amm. pneum., riscaldato, schienale alto • • •Kit installazione radio con presa da 12 Volt, 11 amp., lato sx • • •Kit installazione radio con presa da 12 Volt, 11 amp., lato dx • • •Kit installazione radio comp., 20 amp presa da 12 volt • • •Radio con lettore CD • • •Cintura di sicurezza da 3" (larghezza 75 mm) • • •Pomello sul volante • • •Alette parasole per i finestrini posteriori • • •Alette parasole per i finestrini laterali • • •Riscaldamento cabina con timer • • •Finestrino scorrevole portiera • • •Chiave unica per portiera/avviamento • • •Specchietti anteriori • • •

Catena cinematicaBloccaggio diff. anteriore 100%, posteriore a slittamento limitato • • •Limitatore di velocità, 20 km/h • • •Limitatore di velocità, 30 km/h • • •Limitatore di velocità, 40 km/h •Protezioni semiasse/ruota • • •Impianto frenanteRadiatore dell'olio e filtro per gli assali anteriore e posteriore • • •Condutture dei freni in acciaio inox • •Impianto idraulicoMensola attrezzo saldata • • •Sistema di ammortizzazione del braccio • • •Blocco attrezzo separato, braccio standard • • •Blocco attrezzo separato, braccio prolungato • • •Kit artico, flessibili blocco attrezzo e 3a funzione idraulica

• • •

Kit artico, flessibili pilota e accum. freni incl. olio idr. • • •Protezione dei flessibili e dei tubi dei cilindri bracci • • •Protezioni per tubi e flessibili cilindro braccio prolungato • • •Olio idraulico biodegradabile Volvo • • •Olio idraulico resistente alla fiamma • • •Olio idraulico per climi caldi • • •3a funzione elettroidraulica • • •3a funzione elettroidraulica per braccio prolungato • • •3a-4a funzione elettroidraulica • • •3a-4a funzione elettroidraulica per braccio prolungato • • •Servocomandi elettroidraulici per braccio prolungato • • •Equipaggiamento esternoScaletta per cabina con sospensioni in gomma • • •Parafanghi anteriori rimossi • • •Parafanghi anteriori/posteriori extralarghi per pneumatici serie 80 • • •Parafanghi anteriori/posteriori extralarghi per pneumatici serie 65 • • •Impianto antincendio • • •Parafanghi, copertura totale, posteriori per pneumatici serie 80 • • •Parafanghi, copertura totale, posteriori per pneumatici serie 65 • • •Braccio lungo • • •Braccio lungo per attrezzatura elettroidraulica • • •Equipaggiamento protettivoProtezione inferiore frontale • • •Protezione inferiore posteriore • • •Protezione inferiore posteriore, coppa dell'olio • • •Carter pesante di protezione telaio anteriore • • •Tettuccio cabina, ad alta resistenza • • •Protezioni per i fari anteriori • • •Protezioni per la griglia del radiatore • • •Protezioni per le luci posteriori • • •Protezioni per i cristalli laterali e posteriori • • •Protezione per il parabrezza • • •Protezione anticorrosione, verniciatura della macchina • • •Vernice anticorrosione dell’attacco rapido • •Protezione della benna a denti • •Altro equipaggiamentoMarchio CE • • •Comfort Drive Control (CDC) • • •Contrappeso per tronchi • • •Contrappeso per movimentazione blocchi •Contrappeso, movimentazione • • •Contrappeso con segnalatori ingombro marcia verniciati • • •Spingitronchi • • •Sterzo di emergenza con funzione di test automatica • • •Decalcomania livello acustico, UE • • •Kit di riduzione del rumore esterno • • •Targhetta veicolo lento • •CareTrack, GSM • • •CareTrack, GSM/Satellite • • •Pneumatici26.5 R25 • •29.5 R25 •775/65 R29 • •875/65 R29 •

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equipaggiamento.

EQUIPAGGIAMENTO OPTIONAL

L150G L180G L220GAttrezziBenne:• Benna da roccia diritta o con bordo a V • • •• Uso universale • • •• Movimentazione • • •• Scarico laterale •• Materiale leggero • • •Parti di consumo:• Denti benna imbullonati e saldati • • •• Segmenti • • •• Sottolame imbullonate in tre sezioni • • •Equipaggiamento per forche • • •Braccio movimentazione materiale • • •Pinze per tronchi • • •

SELEZIONE DELL’EQUIPAGGIAMENTO OPTIONAL VOLVO

Comfort Drive Control (CDC)

3a-4a funzione elettroidraulica

Sistema di telecamera posteriore

Sistema di ammortizzazione del braccio o Boom Suspension System

Impianto antincendio

Impianto di Lubrificazione Automatica

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SELEZIONE DELL’EQUIPAGGIAMENTO OPTIONAL VOLVO

Comfort Drive Control (CDC)

3a-4a funzione elettroidraulica

Sistema di telecamera posteriore

Sistema di ammortizzazione del braccio o Boom Suspension System

Impianto antincendio

Impianto di Lubrificazione Automatica

Ref. No 20024782-C Italian-352012.06 WLO Volvo, Global Marketing

Le macchine Volvo Construction Equipment sono speciali. Le nostre macchine sono progettate, costruite e assistite in modo diverso. Una differenza frutto di oltre 175 anni di esperienza e tradizione ingegneristica. Un’eredità di pensiero che si concentra innanzitutto sulle persone

che usano le nostre macchine. per renderle più sicure, più confortevoli e più produttive, e che si preoccupa della salvaguardia dell’ambiente che tutti noi condividiamo. Sulla base di questo

approccio, Volvo ha prodotto una gamma sempre più ampia di macchine e una rete di supporto internazionale impegnata ad aiutare i suoi clienti ad aumentare la produttività.

Gli operatori di tutto il mondo sono fieri di lavorare con le macchine Volvo.

Alcuni prodotti potrebbero non essere disponibili su tutti i mercati. In linea con la nostra politica di continuo miglioramento, ci riserviamo il diritto di modificare specifiche tecniche e dettagli senza alcun preavviso. Le illustrazioni non si riferiscono

necessariamente alla versione di serie della macchina.