PEER EDUCATION 2010 - 2011

ISTITUTO ISTRUZIONE SUPERIORE “EUROPA UNITA” di CHIVASSO

ADESIONE AL PROGETTO

“Ti M.u.O.v.i”?Mobilità Urbana autOnoma per gioVani e bambIni

(Circ. U.S.R. Prot. 10204)

ORIENTAMENTO VERSO FORME DI MOBILITA’ ALTERNATIVE

E PREVENZIONE DEL RISCHIO STRADALE


C.R.E.S.S.COORDINAMENTO REGIONALE

EDUCAZIONE ALLA SICUREZZA STRADALE

Protocollo d’intesa siglato tra U.S.R., Regione Piemonte, Province Piemontesi, Anci,

Ministero Infrastrutture e trasporti, Ufficio Territoriale del Governo,Prefettura di Torino


PROMUOVE

PIANO PLURIENNALE

PER L’EDUCAZIONE ALLA

SICUREZZA STRADALE

NELLE SCUOLE DI OGNI ORDINE E GRADO

DEL PIEMONTE

AL FINE DI OTTENERE


1ELEVATO COINVOLGIMENTO DELLA POPOLAZIONE STUDENTESCA

2AZIONI FORMATIVE, INFORMATIVE E DI SENSIBILIZZAZIONE

DESTINATE AGLI ADULTI DI RIFERIMENTO

(insegnanti, familiari, enti ed istituzioni del settore)

3MIGLIORAMENTO DELLE CONOSCENZE SUI PRINCIPALI FATTORI

DI RISCHIO NELLA INCIDENTALITA’ STRADALE

IN ETA’ EVOLUTIVA E GIOVANILE NEL TERRITORIO PIEMONTESE

4STRATEGIA DI INTERVENTI DIVERSIFICATI PER FASCE DI ETA’


PROMUOVEPIANO PLURIENNALE PER L’EDUCAZIONE ALLA

SICUREZZA STRADALE

NELLE SCUOLE DI OGNI ORDINE E GRADO DEL PIEMONTE PER OTTENERE UN

ELEVATO COINVOLGIMENTO DELLA POPOLAZIONE STUDENTESCA

AZIONI FORMATIVE, INFORMATIVE E DI SENSIBILIZZAZIONE DESTINATE AGLI ADULTI DI RIFERIMENTO

(insegnanti, familiari, enti ed istituzioni del settore)

MIGLIORAMENTO DELLE CONOSCENZE SUI PRINCIPALI

FATTORI DI RISCHIO

NELLA INCIDENTALITA’ STRADALE

IN ETA’ EVOLUTIVA E GIOVANILE NEL TERRITORIO PIEMONTESE

STRATEGIA DI INTERVENTI DIVERSIFICATI PER FASCE DI ETA’


OBIETTIVI Ridurre in Italia gli incidenti di mortalità e di morbosità

causati da incidenti stradali

STATISTICHE ANNUEIN ITALIA GLI INCIDENTI STRADALI SONO

LA PRIMA CAUSA DI MORTE NEGLI INDIVIDUI SOTTO I 40 ANNI

200.000 INCIDENTI STRADALI

1.500.000 RICOVERI AL PRONTO SOCCORSO

20.000 CASI DI INVALIDITA’

6.000 CASI DI MORTE

Il 70% degli incidenti stradali, coinvolge la fascia di età compresa Il 70% degli incidenti stradali, coinvolge la fascia di età compresa fra i 15 e i 35 anni.fra i 15 e i 35 anni.


In Italia muoiono in media 15 RAGAZZI al giorno .

Nel mondo le VITTIME sono 400.000

Ogni anno in Italia muoiono 100 BAMBINI

COSTI SOCIALI: 35 Miliardi di EURO all’anno

CONTATE FINO A 90 (minuti).. e poi

FERMATEVI e PENSATE!!!

Un ragazzo E’ MORTO

In un incidente stradale


CAUSE PRINCIPALIMancata precedenza ai pedoni

Eccesso di velocità

Guida contromano

Guida sotto l’effetto di alcol – farmaci - stupefacenti

Guida distratta e pericolosa

Mancato rispetto della precedenza – STOP

Mancata distanza di sicurezza

Guida in condizioni di affaticamento

Perdita del controllo dell’autoveicolo

Inosservanza delle regole di autotutela


I.I.S. “EUROPA UNITA”

è solidale con l’Unione Europea

per trovare la “STRADA GIUSTA”

un’iniziativa atta a migliorare

la conoscenza ed il rispetto del C.d.S.


Il progetto ha adottato il metodo della

“PEER EDUCATION”ovvero lo scambio naturale e continuo

tra membri di

Pari Status

di conoscenze, emozioni e esperienze.


ADESIONE AI SOTTOPROGETTIa.s. 2006/2007 – 2007-2008 – 2008-2009

1. Circolazione stradale in area urbana

2. I sistemi di protezione

3. Il conducente designato

4. Andare ai 100 all’ora

5. Preferisco camminare


ADESIONE AI SOTTOPROGETTIa.s. 2009-2010




4. Preferisco i mezzi pubblici


La circolazione stradale in

area urbana

Preferisco camminare

I sistemi di protezione

Preferisco i mezzi

pubblici

Il conducente designato

1A/L 1B/L 1C/MM 1A/Mus. 1B/MM

2A/L 2B/L 2A/SC 2A/S

3A/L 3B/L 3A/SC 3A/S

4A/L 4B/L 4A/SC 4A/Mecc. 4B/MM

5A/L 5B/L 5A/SC 5B/SC

QUESTIONARIO“Mobilità studenti”

Casa - scuola

QUESTIONARIO“Mobilità studenti”

Casa - scuola

QUESTIONARIO“Sistemi di protezione”

Utilizzo

QUESTIONARIO“Alcol e droghe”

Cosa ne so?

QUESTIONARIOComportamenti

a rischio

La sicurezza stradale non è un limite……..l’incidente stradale non è una fatalità…

ISTITUTO ISTRUZIONE SUPERIORE “Europa Unita” - Chivasso

Ti Muovi – a.s. 2009/2010

LABORATORIOTEATRALE

REGOLA-AUTOTUTELA

Tabulazione questionariCreazione di slogan

TabelloniPianificazione mobilità

SEGNALETICA

Tabulazione questionariCreazione di slogan

TabelloniCamminare in gruppo

VIDEOCLIP

SICUREZZA ATTIVA e PASSIVA

Incontro con la Polizia Stradale(Uso corretto-sistemi di protezione)

Il 118 (Traumi ed effetti dell’urto)

MODULO C.R.E.S.S.

SICUREZZA ATTIVA e PASSIVA

NormativaIncontro con la Polizia Stradale

Comportamenti sicuri(Alcol, droghe, farmaci, etc.)

CONCORSO Vandalismo sugli autobus

PREVENZIONE INCIDENTALITA’

Incontro con la Polizia StradaleTabulazione questionari

Comportamenti sicuri(Alcol, droghe, farmaci, etc.)

PEER - EDUCATION


ADESIONE AI SOTTOPROGETTIa.s. 2010-2011




4. Andare ai 100 all’ora



CONTRASTARE L’ACCETTAZIONE SOCIALE DEI

COMPORTAMENTI IRREGOLARI

REGOLA = AUTOTUTELA

Circolazione stradale in area urbana


La circolazione stradale in

area urbana

Spettacolo teatrale

A.S. 2009 - 2010


Saper riconoscere e rispettare i principali

segnali e le regole del pedone

Evidenziare i rischi nei percorsi utilizzati maggiormente

Proporre variazioni o migliorie agli organi

preposti per poter ridurre i rischi




Video Clip

A.S. 2009 - 2010


PROMUOVERE E INCENTIVARE GLI STUDENTI:

ALL’USO DELLE CINTURE DI SICUREZZA

in automobile

ALL’USO DEL CASCO

Correttamente allacciato, sui veicoli a due ruote

I sistemi di protezione


Individuare le criticità degli spostamenti urbani con i mezzi pubblici.

Mantenere comportamenti corretti

sui mezzi pubblici

Rispettare le norme che regolamentano

il traffico

Preferisco i mezzi pubblici


TRASMETTERE AGLI STUDENTI DEI MESSAGGI CHIARI SUI COMPORTAMENTI

LEGATI ALL’USO DELLE BEVANDE ALCOLICHE PRIMA DELLA GUIDA

E SULLE PRECAUZIONI DA ADOTTARE

PER EVITARE DI INCORRERE NELLE SANZIONI PREVISTE DAL C.d.S.

O DI ESSERE COINVOLTI IN INCIDENTI STRADALI




Video Clip


ANCHE SE BEVO UN BICCHIERINO IN PIU’

CHE PROBLEMA C’E’??????

STATO DI EBREZZA = TASSO ALCOLEMICO > 0,5 gr. Per litro

0,3 gr. Per i neopatentati



PERCORSO DI COMPRENSIONE E RAPPRESENTAZIONE DEL RAPPORTO PERSONALE

DELLO STUDENTE CON:

LA VELOCITA’ IN GENERALE “arrivare primo”

E IN PARTICOLARE SULLA STRADA

“andare forte”

Andare ai 100 all’ora


Urtare frontalmente un ostacolo ai 20 Km/h è come cadere da ½ piano – comporta lesioni più o meno gravi.

Urtare frontalmente un ostacolo ai 30 Km/h è come cadere dal 1° piano – comporta gravi lesioni.

Urtare frontalmente un ostacolo ai 40 Km/h è come cadere dal 2° piano – comporta gravissime lesioni.

Urtare frontalmente un ostacolo ai 50 Km/h è come cadere dal 3° piano – si riduce la possibilità di sopravvivenza, possibile decesso


Andare ai 100 all’ora

Trailer prove spettacolo teatrale

Classe 5B/Linguistico

A.S. 2008 - 2009


I giovani quando sono alla guida di un veicolo SONO

ILLUSORIAMENTE CONVINTI

Di controllare e gestire una serie di fattori che NELLA

REALTA’ sono DIFFICILMENTE CONTROLLABILI se

non si possiede una consolidata esperienza e non si

rispettano le norme del C.d.S.

… può capitare anche a me

METODOLOGIE E STRATEGIE

1. Compilazione del questionario del C.R.E.S.S.

2. Interventi atti a formare gli studenti

3. Attività finalizzate all’educazione permanente sui temi della sicurezza stradale

4. Sensibilizzazione delle famiglie con incontri mirati

5. Rapporti con altre Istituzioni (118, Polizia stradale, Polizia Municipale, Psicologa, A.S.L., Carabinieri, Assicuratori, Testimonial diversamente abili, Sert, etc.)

6. Momenti di condivisione delle esperienze fra alunni formati e coetanei (peer education)

7. Riflessione sulle esperienze vissute

8. Video clip - Laboratorio teatrale


L’incidente stradale NON è una FATALITA’

PRIMA DI GUIDARE : PENSA

Pensa: Utilizza sempre il casco sui veicoli a due ruote.

Pensa: Allaccia sempre la cintura di sicurezza.

Pensa: Regola il poggiatesta.

Pensa: Controlla la condizione dei pneumatici.

Pensa: Non bere e non guidare mai sotto l’effetto di alcol o farmaci.

Pensa: Non parlare al telefonino mentre si sta guidando,

Pensa: Modera la velocità


ALLACCIARE SEMPRE LE CINTURE ANCHE

NEI SEDILI PORTERIORI

RISCHISenza cinture, in caso di incidente, il corpo viene proiettato sul parabrezza, cruscotto e volante. Chi non indossa le cinture di sicurezza corre gravi rischi in caso di incidente (da ferite gravi fino alla morte). Sui sedili posteriori, il mancato uso delle cinture di sicurezza fa correre agli occupanti un rischio di ferite o morte tre volte superiore rispetto a chi le indossa regolarmente.

NORME DA SEGUIREAccertarsi che tutti i passeggeri abbiano la cintura allacciata. Le cinture di sicurezza allacciate aumentano del 60% la possibilità di sopravvivenza.


REGOLARE IL POGGIATESTA

RISCHIIl colpo di frusta è un evento traumatico che interessa il rachide cervicale, nella maggior parte dei casi insorge in seguito ad una brusco movimento del capo che supera i limiti fisiologici di escursione articolare, il meccanismo lesivo è tipico degli incidenti automobilistici, soprattutto di quelli in cui il veicolo subisce un tamponamento violento, rappresenta infatti una delle conseguenze più comuni degli incidenti stradali. Il colpo di frusta può essere molto doloroso, i sintomi possono protrarsi per anni, dopo l’incidente. Nei colpi di frusta meno gravi si hanno soltanto lesioni muscolari e legamentose con un coinvolgimento marginale delle strutture articolari con una sintomatologia caratterizzata da dolore cervicale, ronzii alle orecchie, rigidità del collo, cefalee e limitazioni nei movimenti. Nei traumi gravi quando il colpo di frusta si associa a vere e proprie rotture legamentose, erniazioni discali e fratture vertebrali con rottura del midollo spinale contenuto nelle vertebre cervicali si ha la paralisi degli arti e, se avviene a livello di C1-C2 il trauma è letale.

NORME DA SEGUIRERegolare il poggiatesta posizionandolo in modo tale che la parte superiore sia circa cinque centimetri al di sopra del margine superiore dell'orecchio. Durante la guida mantenere la schiena ben appoggiata al sedile; busto e capo devono rimanere diritti al fine di proteggere il capo da movimenti di iperestensione. In caso di colpo di frusta, rivolgersi tempestivamente al pronto soccorso più vicino.


IL POGGIATESTA SE BEN REGOLATO OFFRE AL CAPO UNA PROTEZIONE NELLA FASE DI IPERESTENSIONE

FASE PRIMA DELL’URTO: l’occupante del veicolo, è seduto con il capo eretto.

FASE DELL’URTO: il veicolo viene colpito nella parte posteriore, il sedile, unito alla tutta la struttura, viene spinto in avanti. Per inerzia il capo del passeggero tende a mantenere la posizione iniziale, successivamente si sposta indietro (IPERESTENSIONE) rispetto al veicolo e al corpo. Il capo entra in contatto con il POGGIATESTA i muscoli flessori si contraggono …

FASE SUCCESSIVA ALL’URTO: il capo rimbalza in avanti con una velocità superiore al resto del corpo. In questa fase si verifica la flessione e se la collisione è ad alte velocità il viso può arrivare a colpire il volante (compressione delle strutture del collo).


CONTROLLARE LE CONDIZIONI DEI PNEUMATICI

RISCHI

I pneumatici usurati, hanno prestazioni ridotte, lo spazio di arresto su superfici bagnate aumenta.

I pneumatici con pressione insufficiente causano una riduzione del controllo del veicolo, aumentano lo spazio di arresto e accelerano l’usura del battistrada.

I pneumatici con pressione eccessiva riducono la stabilità e la manovrabilità del veicolo.

NORME DA SEGUIRE

Controllare i pneumatici almeno una volta al mese. I valori corretti di pressione sono riportati solitamente sullo spigolo della portiera del conducente. Tutti i pneumatici sono dotati di controllo di usura del battistrada (quando l’usura ha raggiunto 1,6 mm. Il pneumatico deve essere sostituito.


NON BERE PRIMA DI GUIDARE

RISCHI

Non bere se poi devi guidare.

Non salire in auto se sai che il conducente ha bevuto.

L’alcol aumenta i tempi di reazione, provoca sonnolenza, diminuisce la concentrazione, rallenta i riflessi.

NORME DA SEGUIRE ….SE DEVI GUIDARE

Il valore massimo di alcolemia alla guida consentito per legge è di 0, 5 grammi di alcol per litro di sangue e può essere raggiunto e superato anche con assunzioni di quantità considerate a “basso rischio” per la salute, talvolta già con 1 unità.

Perciò NON bere ALCOLICI se devi guidare: è il metodo più sicuro per te, per tutti e per la tua patente. Non esistono metodi o sostanze efficaci per ridurre gli effetti dell’alcol.

Alcol + guida = MORTE


NON GUIDARE SOTTO L’EFFETTO DI FARMACI

RISCHI

Può essere fatale.

Molti farmaci causano sonnolenza, riducono la concentrazione, rallentano i riflessi, rendono difficoltosa la valutazione delle distanze e della velocità. Prima di guidare leggere attentamente il foglietto illustrativo o consultare il medico.

Le sostanze stupefacenti come cannabis, eroina, ecstasy e cocaina influiscono in modo estremamente negativo sulla capacità di condurre un veicolo (si sottovaluta il pericolo, alterazione della coordinazione motoria e della percezione del tempo, incapacità di valutare le distanze e le velocità, sensibilità all’abbagliamenti, in casi gravi allucinazioni.

COSA DICE LA LEGGE?

CODICE DELLA STRADA E TOSSICODIPENDENZAIl nuovo Codice della strada, nel regolamento di esecuzione e di attuazione, all'art. 320/F stabilisce che “la patente di guida” non debba essere rilasciata o confermata ai candidati o ai conducenti che si trovino in stato di dipendenza attuale da alcol, stupefacenti o sostanze psicotrope né a persone che comunque consumino abitualmente sostanze capaci di compromettere la loro idoneità a guidare senza pericoli.


NON PARLARE AL TELEFONINO MENTRE SEI ALLA GUIDA

RISCHI

Parlare al telefonino durante la guida può influire sulla capacità di valutazione delle distanze, sul mantenimento di una corretta traiettoria, sul mantenimento di una adeguata velocità.

NORME DA SEGUIRE

Utilizzare sempre un dispositivo vivavoce o un auricolare. Telefonate brevi, se possibile accostare. Non digitare o leggere SMS mentre si è alla guida. Se possibile spegnere il telefonino quando si è alla guida di un veicolo.


MODERARE LA VELOCITA’

RISCHI

L’eccesso di velocità è una delle principali cause di incidenti stradali.

Il mancato rispetto delle distanze di sicurezza è pericoloso.

NORME DA SEGUIRE

Non superare i limiti di velocità. Adattare la velocità alle condizioni metereologiche e alle condizioni del traffico. Guida sempre ad una velocità che ti consenta un arresto in sicurezza. Ridurre la velocità nei centri abitati, su strade frequentate da pedoni, bambini, ciclisti e motociclisti.


Cosa provate guardando

queste immagini?



IMMAGINI DI GRAVI INCIDENTI STRADALI

Guidare con la testa per pensare alla vita


Ci sono situazioni in strada che non sempre ci danno l’opportunità di pensare e reagire!


ALCOL, DROGA…e ALTA VELOCITA’


RALLENTA… la vita non ha fretta !


.

… che la vita in un attimo

Meglio perdere un

attimo nella vita….


.

… non fare il bullo sulla strada


LA CINTURA DI SICUREZZA SALVA LA VITA !


La strada uccide, devasta, miete vite umane

ad un ritmo impressionante!!!

AMA LA TUA VITA DIFENDILA.


Prendo un caffè, una brioche e arrivo!

“Luca”… non è mai arrivato….


Quando guidi pensa alla vita… NON NE HAI UN’ALTRA!!!!!


Alcol, droga, sonno, sono cattivi compagni di viaggio. Non prenderli a bordo.

ISTITUTO ISTRUZIONE SUPERIORE “EUROPA UNITA” di CHIVASSO 39

I LOVE LIFE!!!! La vita è tua non perderla per

la strada.


Sono morti in un momento in cui la morte era…….

l’ultimo dei loro pensieri


QUESTA E’ UNA PROBABILITA’ NOTA

QUESTA NON E’ UNA FATALITA’!!!!


La morte come tutte le cose, fa parte del ciclo della vita, ma sulla strada ci sono

troppe anime…


Troppi fiori… sulle strade



Quali potrebbero essere

le cause?

GUIDA DISTRATTA

ECCESSO DI VELOCITA’

PERDITA DI CONTROLLO DELL’AUTOVEICOLO

MANCATA OSSERVANZA DELLA DISTANZA DI SICUREZZA TRA

AUTOVEICOLI


PER OGNI MORTO CI SONO CIRCA 3 INVALIDI GRAVI e 20 FERITI PER I QUALI E’ NECESSARIO IL

RICOVERO IN OSPEDALE


L’ALCOL UCCIDE……..


LA RIANIMAZIONE…

NON E’ LA SOLUZIONE


Jacqueline Saburido

19 Settembre 1999


TRAILER VIDEO YOU TUBEhttp://www.youtube.com/watch?v=a_bCdmiACW4

Jacqueline SaburidoNata in Venezuela, si trasferì adAustin in Texas per studio. Durante la sua permanenza ad

Austin studiava in Università, praticava nuoto , andava a corsi di flamenco e si definiva una Chica de Universidad (ragazza universitaria).

Una sera del 1999, all'età di 20 anni, di ritorno da una festa di compleanno con degli amici, la macchina con la quale stava rincasando fu investita da un

conducente ubriaco.

L'impatto causò la morte di due occupanti dell'auto; l'incendio scaturito dall'impatto ha investito Jacqueline per 45 secondi, che sono bastati a sfigurarle il volto e a renderla invalida. Ha infatti subito ustioni di terzo grado sul 60% del corpo (faccia, spalle, braccia...). Oggigiorno

è calva, ha perso i lineamenti del viso, le dita delle mani le sono state amputate e la colonna vertebrale fatica a sostenerla.

Aiutata dai genitori, ha fondato un'associazione che si batte per sensibilizzare i giovani a non bere alcolici, e soprattutto a non guidare in stato di ebbrezza.

Reginald Stephey, il ragazzo che l'ha investita, è stato multato con 20.000 dollari e sette anni di carcere.


Istituzione della PATENTE A PUNTI

Obbligo dell’ ATTESTATO DI IDONEITA’ per la guida del ciclomotore

Corretto USO DEL CELLULARE

SOPSPENSIONE della patente per guida in stato di EBREZZA

Uso in particolari situazioni di DISPOSITIVI RETRORIFLETTENTI (giubbotti)

Strisce posteriori e laterali RETRORIFLETTENTI per veicoli superiori alle 3,5 t. Obbligo

dei FARI ACCESI di giorno

Inasprimento delle SANZIONI

Divieto di SOMMINISTRARE BEVANDE ALCOLICHE sulle autostrade

REVOCA DELLA PATENTE di guida in caso di violazioni che hanno provocato la MORTE di altre persone

L’adozione di procedure certe per la VERIFICA DELL’ASSUNZIONE di sostanze alcoliche o stupefacenti

NUOVE MODIFICHE AL C.d.S.

TENDENTI A INCIDERE ENERGICAMENTE SUI COMPORTAMENTI

DEGLI UTENTI DELLA STRADA


Nuovo Codice della strada

Legge 210 – 29 luglio 2010


Testa AntidrogaObbligatorio un test antidroga per chi vorrà prendere la patente, esteso

anche ai conducenti di mezzi pubblici, taxi e camion. Pene dure anche per coloro colti alla guida in stato di ebrezza o sotto l’ effetto di droghe, in caso

di morte di una o più persone si rischia fino a 15 anni di carcere. Più leggere le pene per chi viene sorpreso al volante sotto l’ effetto di alcol o

droghe senza aver provocato incidenti, la pena detentiva o pecuniaria potrà essere sostituita, solo per una volta, ad un lavoro di pubblica utilità.

I punti della patenteLe regole per la riduzione dei punti sulla patente, chi supera di oltre 10 fino

a 40 km il limite il limite di velocità perderà solo 3 punti rispetto ai 5 di prima, la multa sarà di 155 euro. Dai 40 ai 60 km oltre il limite la sanzione sarà da 370 a 500 euro, ma i punti decurtati scendono a 10 a 6. Per chi

supera il limite di oltre 60 km rimangono 10 punti prelevati ma la multa sale da 500 a 779 euro.


Le targhe diventano personaliNon dovranno più essere cedute all’ acquirente della propria auto.

Le nuove regole delle multeIl 50% del ricavato delle multe andrà ai proprietari delle strade ed il 50% alle amministrazioni comunali o provinciali di riferimento. Possibilità di

rateizzare le multe superiori ai 200 euro fino a 60 in caso di reddito interiore ai 10.628 euro. Le multe dovranno essere notificate entro 90 giorni.

Agevolazioni per i diversamente abiliChe vorranno acquistare una vettura.

Più severi i controlli per l’ uso di drogaI neopatentati devono sottoporsi ad un test molto restrittivo, se vengono fermati alla guida in uno stato anche lieve di alterazioni saranno multati e

perderanno punti della patente. Il test è obbligatorio anche per i conducenti di bus, camion e taxi che dovranno rinnovare il documento di guida.


Il Prefetto decide per chi ha la patente ritirataIl Prefetto potrà decidere se concedere tre ore al giorno per recarsi sul

luogo di lavoro in caso di mancanza di alternative all’ auto o per accompagnare i propri familiari in ospedale. C’ è però un pegno da pagare,

il Prefetto avrà la possibilità di prolungare il periodo di sospensione della patente, da un mese e mezzo senza le tre ore al giorno, a un mese e

mezzo oppure due mesi con la possibilità di usare temporaneamente il veicolo.

Al ristorante il conto e l’ etilometroGli autogrill su strade ed autostrada hanno l’ obbligo di non vendere

superalcolici dalle 22 alle 6, i clienti di ristoranti e locali pubblici potranno controllare il loro stato prima di mettersi alla guida grazie all’ etilometro di

cui dovranno dotarsi i luoghi pubblici.Nei locali pubblici è vietata anche la vendita degli alcolici dalle tre alle sei del mattino, unica eccezione Ferragosto e Capodanno, anche in questo caso obbligo di strumenti necessari per rilevare volontariamente il tasso

alcolico.


I seggiolini dei bambini sul motorinoSul motorino niente più seggiolini per i bambini dai 5 ai 12 anni, la

norma sarà approvata da un decreto interministeriale che stabilirà le regole.

Cinture di sicurezza obbligatorie per le minicarL’ obbligo delle cinture di sicurezza per tutti i passeggeri delle minicar che non potranno più essere truccate, multe più salate per proprietari

e meccanici. Sarà necessario sostenere una prova pratica di guida anche per ciclomotori e minicar.

Camionisti, conducenti mezzi pubblici guidano fino

a 70 anniSalvo una visita medica annuale, obbligo estero anche ai conducenti

di mezzi pubblici, autocarri, autotreni ed autoarticolati di massa superiore a 20 tonnellate.


La guida accompagnata con il Patentino per i 17enniI minori che abbiano compiuto almeno 17 anni ed in possesso del

Patentino potranno essere accompagnati da qualcuno in possesso di regolare patente adulto munito di patente B da almeno 10 anni, per

esercitarsi alla guida. In caso di violazioni il foglio rosa viene ritirato e si dovranno aspettare i 18 anni per averne uno nuovo.

I neopatentati con patente B da meno di un anno potranno condurre veicoli con una potenzia che non superi i 55 Kw/t, con il limite

assoluto di 70 Kw/t. (era previsto un limite di 50 Kw/t).

Limiti di velocità elevati fino a 150 km/hSulle autostrade i limiti di velocità potrebbero salire fino a 150 km/h

solo in presenza sul tratto del tutor e solo in caso di condizioni meteorologiche favorevoli, chi lo stabilità è un mistero.

Nuove norme anche per la scuola guidaPer sostenere gli esami di guida. La prova pratica non può più essere sostenuta prima di un mese dal rilascio del foglio rosa e non possono

essere sostenute più di due per ogni foglio rosa.


I ciclisti come gli automobilisti, salvaguardia dei pedoni8 punti in meno sulla patenti di chi impedisce l’ attraversamento delle

strisce pedonali, anche in caso di disabili, i pedoni non potranno attraversare le strade diagonalmente, piazze e larghi solo sulle strisce

pedonali. Nuove norme anche per i ciclisti per i qual il Codice della Strada prevede l’ uso obbligatorio dei giubbotti catarifrangenti fuori

dai centri abitati e in galleria.


Come si riacquistano:

Se la patente ha 20 punti e non si commettono infrazioni, ogni 2 anni se ne guadagnano 2,

fino ad un max di 10 punti in 10 anni.

Se si perdono meno di 20 punti, e nel biennio successivo non si commettono infrazioni che comportano perdita di punti, la patente

ritorna a 20 punti.

Corsi di recupero


Come funziona in Europa:


GLI ADOLESCENTI DEVONO MODIFICARE IL LORO COMPORTAMENTO sulla strada !!!!!

Ascoltare non è assorbire,

assorbire non è capire,

capire non è essere d’accordo,

essere d’accordo non è mettere in pratica,

mettere in pratica non è creare uno

STILE DI VITA

(K. Lorenz)

57


GLI ADOLESCENTI SOTTOVALUTANO I

COMPORTAMENTI A RISCHIO?

Ricercano il pericolo, la velocità, l’infrazione delle norme per:

Essere accettati dal gruppo – Divertirsi

Sentirsi potenti e coraggiosi - Conquistare una ragazza

Superare i propri limiti - Accrescere la propria autostima

Andare contro corrente - Sfida contro se stessi e gli altri

Dimostrare di possedere il controllo della situazione

Effetto di sostanze stupefacenti, alcol, etc.



I docenti referenti :

Tozzi Carla e Borio Danilo

RINGRAZIANO

PER L’ATTENZIONE

E LA COLLABORAZIONE


LINK DI CONSULTAZIONE

http://www.infrastrutturetrasporti.it/ IL SITO DEL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

http://www.ministerosalute.it/promozione/inc_stradali/incidenti_stradali.jsp MINISTERO DELLA SALUTE (incidenti stradali)

http://www.sicurezzatrasporti.it/ MINISTERO DEI TRASPORTI (Sicurezza stradale)

http://www.pubblica.istruzione.it/dg_studente/ufficio6/ed_stradale.shtml PUBBLICA ISTRUZIONE

http://www.europa.eu/scadplus/leg/it/lvb/l24257.htm O.M.S.

http://www.provincia.torino.it/sic_stradale.htm PROVINCIA DI TORINO - SICUREZZA STRADALE

http://www.comune.torino.it/vigiliurbani/educstrad/index.htm COMUNE DI TORINO - EDUCAZIONE STRADALE

http://www.motorizzazionetorino.it/ MOTORIZZAZIONE CIVILE

http://www.zero50.com/ MISURARE IL PROPRIO TASSO ALCOLEMICO

http://www.poliziadistato.it/pds/index.html Il sito della polizia di stato, contenente materiale informativo e normativo.

http://www.asaps.it/ PORTALE DELLA SICUREZZA STRADALE

http://www.sipsivi.org/ SOCIETA’ ITALIANA DI PSICOLOGIA DELLA SICUREZZA VIARIA

www.jacklapecora.it/ REGIONE PIEMONTE

http://www.ilportaledellautomobilista.it/ IL PORTALE DELL’AUTOMOBILISTA

http://www.aci.it/wps/portal/.cmd/cs/.ce/155/.s/1118/_s.155/1118 ACI AUTOMOBILE CLUB D'ITALIA

http://www.educazionestradale.it/ www.educazionestradale.it -http://www.sicurstrada.it/ SICURSTRADA

http://www.lastradasiamonoi.it/lastradasiamonoi.jsp?IdDoc=8&NomeSezione=Progetti%20didattici&Where=IdDoc%3D34&idExt=1

SICUREZZA STRADALE REALIZZATI DALLE SCUOLE

http://www.lasicurezzanoneunlimite.it/ MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

http://www.utsefto.it/ MIUR (PIEMONTE)

http://www.epicentro.iss.it/problemi/stradale/stradale.htm ISTITUTO SUPERIORE DI SANITÀ

http://www.vittimestrada.org/ ASSOCIAZIONE VITTIME DELLA STRADA

http://www.etsc.be/ EUROPEAN TRANSPORT SAFETY COUNCIL

http://www.infrastrutturetrasporti.it/

http://www.ministerosalute.it/promozione/inc_stradali/incidenti_stradali.jsp



http://www.sicurezzatrasporti.it/

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