Promoving 2010 + Navette

Premessa

• A causa del processo di globalizzazione, i mercati stanno cambiando, si

stanno evolvendo e questo fenomeno ha generato nuove realtà, nuove

configurazioni produttive, dando vita alla figura di un nuovo consumatore:

più informato e più attento.

• La comunicazione pubblicitaria diventa una leva strategica, poiché è il

mezzo attraverso cui l’impresa si fa conoscere sul mercato, entra in contatto

con i potenziali acquirenti e li informa dei prodotti e dei servizi offerti.

• La comunicazione pubblicitaria del terzo millennio per mantenere il più

stretto contatto con il cliente si avvale di tecniche integrate che sfruttano a

fondo le potenzialità dei New Media, per rispondere al meglio al fenomeno

dell’ipersegmentazione del target

Indice

Promoving

Trucking ADV: che cosa è, circuito, servizi

Tipologie di Allestimento

Trucking ADV: perché e quando comunica

Profilazione e Segmentazione del Target

Contatti: potenzialità

Storia

Promoving nasce a fine 2006 da un’idea di giovani imprenditori cheguardando al mercato internazionale hanno recepito come innovativa estraordinaria la possibilità di fare comunicazione utilizzando le superfici deiCamion per far viaggiare la pubblicità.

Pioniera nel settore dellapubblicità dinamica, in Italiaprogetta, sviluppa ed allestiscedal 2008 spazi pubblicitari digrande impatto su tutto ilterritorio italiano ed in parte inEuropa.

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Organigramma 2/4

DIREZIONE GENERALE

DIREZIONE

COMMERCIALE

DIREZIONE

OPERATIVA

AMMINISTRAZIONE GRAPHIC

DEPARTMENT

RICERCA & SVILUPPO

RETE COMMERCIALE

DECORATORI

Attività

Analisi Strategica e Studi di Fattibilità Progettuale

Ricerca e Sviluppo Soluzioni Innovative

Realizzazione ed Assistenza

Gestione Reportistica

ATTIVITA’

3/4

Perché PROMOVING

Dinamici

Innovativi

Flessibili

Non Convenzionali

Know How

Consulenza Strategica

Gestione Creatività

Servizio di Grafica Pubblicitaria

Gestione Operativa Media

Consulenza Legale & Burocratica

Gestione Commerciale

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Indice

Promoving






Trucking ADV: che cosa è ?

… E’ un MEDIA NUOVO E STRAORDINARIO con possibilità di contatto senza precedenti, che si muove in sintonia con le vostre necessità ed aspettative

… E’ la possibilità di veicolare MEGA POSTER (fino a 80 m2)

• sia sulla rete autostradale

• sia sulle principali arterie stradali

•sia nelle principali città italiane (Milano, Roma, Torino, Genova, Bologna, Firenze, Napoli, Bari, Catania, Palermo, etc)

… E’ un modo del tutto nuovo (in Italia) per comunicare:

• incrementando la flotta esistente o con una “flotta virtuale” (percezione del consumatore)

• promuovendo i brand e/o i prodotti della vostra azienda (sia quelli esistenti che in fase di lancio)

1/4

Trucking ADV: che cosa è ?

… E’ l’occasione di comunicare essendo:

• DINAMICI

• INNOVATIVI

• CARATTERIZZANTI e DISTINTIVI

… E’ l’opportunità di comunicare:

• sia in modalità STANDARD

• che con immagini AMBIENT

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Tutti i veicoli sono di proprietà dei trasportatori, che continueranno ad utilizzarli per la propria attività. Questa è la prima garanzia di diffusione del messaggio pubblicitario.

Tutti i veicoli possonoessere dotati di TrackSystem Satellitare, checonsente di ottenere, arichiesta, i dati relativi aitragitti effettuati durante ilperiodo di svolgimentodella campagna.

Tutti i veicoli sono nuovio recenti; i conducentine devono curare lo statoe la pulizia al fine di nonpenalizzare il messaggiopubblicitario.

3/4Circuito

Servizi

SERVIZI

4) Adempimento di tutte le Formalità Burocratiche (ad esempio ICP)

6) Garanzia di Ripristino: qualora le pellicole nel corso del tempo si rovinino (le pellicole sono in garanzia per 24 mesi)

2 bis) Servizio di grafica pubblicitaria: adattamento delle dimensioni e/o contenuti alla tipologia dei veicoli prescelti

3) Consulenza Legale: in merito alle modalità d’esecuzione della campagna pubblicitaria al fine di massimizzare la resa del Codice della Strada

7) Reportistica Finale:analisi della campagna corredata da fotografie, percorsi effettuati, dati da Track System

2) Gestione Creatività: studio di una nuova creatività, qualora fosse necessario, con riferimento al modello di media scelto o consulenza alla società pubblicitaria del Partner

1) Consulenza strategica: • analisi della mobilità• durata campagna• numero di veicoli• tipologia di veicoli• zone geografiche

5) Assistenza Strategica: Analisi dell’impatto della pubblicità e verifica che il piano strategico posto in essere all’inizio della campagna sia efficiente ed efficace

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Indice

Promoving






BIGMOVING

Tipologia:

Bilico decorato sulle fiancate e sul retro (fino a 80 mq)

Circuiti:

Nazionale (circuiti)

Europeo (alcuni stati, principalmente nell’Ovest Europa)

Tipologie di Allestimento 1/13

CIRCUITO PADANOAllestimento BIGMOVING: esempio di circuito 2/13

Esempio di percorsi (dati localizzatore satellitare)

Mappa della rete autostradale interessata

Quasi 3.000 km di autostrade percorse da più di 2,6 milioni

di veicoli giornalieri (dati AISCAT).

per un totale di 3,5 milioni di passeggeri ogni giorno.

fino a 1,5 milioni di contatti mensili per camion!

Tipologie:

Motrice fino a 5m, decorate su fiancate e retro (fino a 30 mq)‏

Circuiti:

Le principali città italiane‏


CITYMOVING

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B- SIDEMOVING

Tipologia:

Decorazione della parete posteriore di veicoli con percorrenza regionale,

autostradale e cittadina

Circuiti:

Tutti quelli previsti per il Big Moving, il Land Moving ed il City Moving


FLY-MOVING

Tipologia:

Decorazione della parete posteriore e laterale delle navette, dislocate

presso i principali aeroporti italiani (trasporto passeggeri dai parcheggi

limitrofi verso le Partenze e gli Arrivi)

Circuiti:

Torino, Genova, Linate, Malpensa, Orio al Serio, Verona, Bologna, Pisa,

Fiumicino (a breve Catania)


Allestimento FLY-MOVING: dati parcheggi/aeroporti

MILANO MalpensaPasseggeri Annui: 17.551.635Numero navette disponibili: 12

Passaggio clienti Parcheggio Malpensa 2000

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

Aeroporto di Malpensa: traffico passeggeri (dato 2009)

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MILANO LinatePasseggeri Annui: 8.295.099Numero navette disponibili: 2

Aeroporto di Linate: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Linate

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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MILANO Orio al SerioPasseggeri Annui: 7.157.457Numero navette disponibili: 4

Aeroporto di Orio al Serio: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Orio al Serio

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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TORINO CasellePasseggeri Annui: 3.220.576Numero navette disponibili: 2

Aeroporto di Torino: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Torino

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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BOLOGNA Borgo PanigalePasseggeri Annui: 4.774.327Numero navette disponibili: 4

Aeroporto di Bologna: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Bologna

0

5000

10000

15000

20000

25000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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VERONA VillafrancaPasseggeri Annui: 3.058.470Numero navette disponibili: 4

Aeroporto di Verona: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Verona

0

5000

10000

15000

20000

25000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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ROMA FiumicinoPasseggeri Annui: 33.808.093Numero navette disponibili: 4

Aeroporto di Fiumicino: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Fiumicino

0

5000

10000

15000

20000

25000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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PISAPasseggeri Annui: 4.011.525Numero navette disponibili: 2

Aeroporto di Pisa: traffico passeggeri (dato 2009)

Passaggio clienti Parcheggio Pisa

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mese

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Indice

Promoving






Trucking ADV: perché e quando comunica ?

La NOSTRA FLOTTA

• è attualmente composta da più di 2.000 mezzi convenzionati su tutto il territorio italiano, tutti certificati, poiché dotati di track system satellitare che ne certifica il continuo movimento

• circola sia sulle strade urbane (città e tangenziali), che sulle principali arterie regionali, che sulle autostrade, oltre che in alcuni casi anche su tratte Europee , e nei principali aeroporti italiani

• è modulare e versatile

• si muove su percorsi programmati, consentendo di realizzare una campagna mirata con dati d’incidenza quantificabili

• indagini sui flussi del traffico evidenziano che il 95% dei mezzi impegnano la rete nelle 12 h (dalle 06.30 alle 18.30)

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COMUNICABILITA’ DEL MEDIA

• durante le ore di viaggio e quando i mezzi sono parcheggiati

• durante le soste nelle Stazioni di Servizio o nelle Piazzole a bordo carreggiata (autostrade

soprattutto) o quando è in Aeroporto presso le partenze e gli arrivi

• di giorno, ma anche nelle ore notturne sfruttando alcune parti catarifrangenti (rif. Codice

della Strada)

• la percezione aumenta se il media è integralmente allestito: • la visibilità non è solo di chi raggiunge il media

• ma anche da parte dei veicoli che lo incrociano (senso opposto, sopra un ponte, in un incrocio)

• oltre che da tutti coloro che lo vedono da bordo strada

• o magari semplicemente dalla finestra (ufficio, casa, negozio, aeroporto, etc)

Trucking ADV: perché e quando comunica ? 2/2

Indice

Promoving






TARGET (Mobilità - dati ISFORT 2009)

Lo spostamento è influenzato, in misura variabile, dalle caratteristiche socio-economiche dell’individuo e dalle caratteristiche del nucleo familiare di appartenenza

Inoltre si registrano differenze di mobilità in base al sesso, all’età e alla condizione professionale degli intervistati.

Gli individui mobili sono in prevalenza maschi, occupati, di età compresa tra i 25 e i 44 anni.

Gli individui che non compiono alcuno spostamento sono invece in prevalenza donne, dai 65 anni in su,caratterizzate da una condizione non professionale, ossia per la maggior parte pensionate.

La condizione professionale influisce sensibilmente sulla mobilità degli individui: tra gli occupati, sia maschi che femmine, la percentuale di mobili supera l’85%, mentre tra i non occupati si attesta intorno al 55%.

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Indice di Mobilità: Spostamenti medi giornalieri per fascia d’età

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Indice di Mobilità: Spostamenti medi giornalieri per titolo di studio

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Indice di Mobilità: Spostamenti medi giornalieri per occupazione

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Nell’ambito della fascia tra i 25 e i 44 anni, sono soprattutto gli individui d’età superiore ai 35 anni a compiere il maggior numero di spostamenti (ad esempio presenza di uno o più figli, verosimilmente in età scolare)

Inoltre, sono proprio le famiglie con bambini (minori di 10 anni) quelle in cui si registrano i valori più elevati di spostamenti giornalieri per componente.

La durata media degli spostamenti compiuti dai residenti nell’ambito del territorio regionale è di circa 27 minuti.

Ciò significa che, facendo riferimento al dato medio dei 2,65 spostamenti pro-capite, ogni residente mobile spende giornalmente, per i suoi spostamenti, circa 1 ora e 12 minuti.

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TARGET (Mobilità – Regione Lombardia febbraio 2010)

Regione Lombardia: spostamenti per tipologia di attività

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Indice

Promoving


Tipologia di Veicoli




Potenzialità del MEDIA: Esempio Autostrada

Dati AISCAT 1° semestre 2009(Ass. delle Società concessionarie di tratte autostradali)

• Fotografano trimestralmente i flussi di traffico sulla rete registrando i passaggi ai caselli.

• Consentono di effettuare una stima preliminare dei potenziali contatti che un mezzo può raccogliere percorrendo una determinata tratta autostradale.

Esempio: A1: tratta MILANO – BOLOGNA: 27.838 contatti

• Questo tratto di autostrada è lungo 192,1 Km

• La velocità media del “nostro media” è di 65 km/h

• La velocità media di un’automobile è di 97 km/h

• La tratta è percorsa in circa 3 ore; il media viaggia per 8 ore più 1 ora di sosta

• Partendo dai transiti giornalieri, viene determinata la densità dei veicoli sulla tratta nella fascia diurna e, in base al tempo che il mezzo impiega a percorrere il tratto di autostrada, viene determinato il numero di veicoli e, quindi, di persone che lo possono vedere

Aree km Contatti

giornalieri

Italia 5.401 55.090

Nord 3.240 61.371

Centro 1.220 58.027

Sud 940 29.633

Nielsen 1 1.672 60.802

Nielsen 2 1.568 73.879

Nielsen 3 1.220 58.027

Nielsen 4 940 29.633

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Date post:	20-Jul-2015
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