711 - BILANCIO ORDINARIO D'ESERCIZIO
Data chiusura esercizio 31/12/2010
SOCIETA' AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA -P.A.
Indice
Forma giuridica: SOCIETA' PER AZIONI
Sede legale: CAMAIORE LU VIA DON E. TAZZOLI 9
Codice fiscale: 00140570466
Numero Rea: LU - 57616
......................................................................................................... 2Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
................................................................................................................... 9Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
.................................................................................... 71Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
............................................................................................................. 99Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
.......................................................................................... 147Capitolo 5 - RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE
.................................................................................................................. 151Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
........................................................................................................................... 156Capitolo 7 - DICHIARAZIONE
Registro Imprese - Archivio Ufficiale delle CCIAADocumento n.Bf561766a - 23-08-2011Bilancio aggiornato al 31/12/2010
Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
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Bilancio al 31/12/2010
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Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
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STATO PATRIMONIALE
A T T I V O 31/12/2010 31/12/2009
A Crediti verso soci per versamenti ancora dovuti
B Immobilizzazioni
I Immobilizzazioni immateriali
4) Concessioni, licenze, marchi e diritti simili 31.346 32.152
7) Altre 4.278.332 1.507.091
T o t a l e 4.309.678 1.539.243
II Immobilizzazioni materiali
1) Terreni e fabbricati:
- valore lordo 7.306.088 7.306.088
- fondo ammortamento -3.401.580 -3.199.458
- valore netto 3.904.508 4.106.630 2) Impianti e macchinario:
- valore lordo 4.273.751 4.273.751
- fondo ammortamento -2.351.561 -2.191.715
- valore netto 1.922.190 2.082.036
3) Attrezzature industriali e commerciali
- valore lordo 1.751.818 1.720.030
- fondo ammortamento -1.671.740 -1.580.524
- valore netto 80.078 139.506
4) Altri beni
- valore lordo 5.585.585 5.424.071
- fondo ammortamento -4.882.053 -4.740.322
- valore netto 703.532 683.749
6) Immobilizzazioni in corso e acconti
(gratuitamente devolvibili)
- Raccordi ed opere autostradali 48.971.847 42.188.194
- Fondo contributi in c/capitale 0 0
- Anticipi 0 0
- Totale 48.971.847 42.188.194
7) Immobilizzazioni gratuitamente devolvibili
- Autostrada e immobilizzazioni connesse 1.177.871.997 1.161.049.441
- Fondo contributi in c/capitale -68.222.048 -68.222.048
- Fondo ammortamento finanziario:
- ammortamento finanziario -658.806.626 -610.306.626
- ai sensi art. 5 D.I. 283/98 -9.754.168 -9.106.796
- valore netto 441.089.155 473.413.971
T o t a l e 496.671.310 522.614.086
III Immobilizzazioni finanziarie
1) Partecipazioni in imprese:
a) controllate 226.323.487 226.166.737
d) altre imprese 3.072.397 3.136.122
Totale 229.395.884 229.302.859
2) Crediti verso:
a) imprese controllate
esigibili oltre l'esercizio successivo 10.000.000 10.000.000
d) verso altri
esigibili entro l'esercizio successivo
esigibili oltre l'esercizio successivo 5.969.944 6.531.532
Totale crediti 15.969.944 16.531.532
3) Altri titoli
T o t a l e 245.365.828 245.834.391
Totale immobilizzazioni 746.346.816 769.987.720
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STATO PATRIMONIALE
A T T I V O 31/12/2010 31/12/2009
C Attivo circolante
I Rimanenze
1) Materie prime, sussidiarie e di consumo 2.182.120 2.213.533
T o t a l e 2.182.120 2.213.533
II Crediti
1) Verso clienti
- esigibili entro esercizio successivo 5.607.181 11.094.330
2) Verso imprese controllate
- esigibili entro esercizio successivo 7.231.361 9.172.866
4) Verso controllanti
- esigibili entro esercizio successivo 100.095.480 0
4-bis) Crediti tributari
- esigibili entro esercizio successivo 3.084.674 824.661
4-ter) Imposte anticipate
- esigibili entro esercizio successivo 2.050.086 1.362.781
5) Verso altri
- esigibili entro l'esercizio successivo 5.939.854 2.505.758
- esigibili oltre l'esercizio successivo 152.070 131.329
6) Verso società interconnesse 31.349.655 30.376.423
T o t a l e 155.510.361 55.468.148
III Attività finanziarie che non cost. immob.7) Crediti finanziari 160.000.000 57.655.384Totale 160.000.000 57.655.384
IV Disponibilità liquide
1) Depositi bancari e postali 264.350.715 55.870.906
2) Assegni 2.500 0
3) Denaro e valori in cassa 592.823 87.151
T o t a l e 264.946.038 55.958.057
Totale attivo circolante 582.638.519 171.295.122
D Ratei e risconti attivi
a) Ratei attivi 516.166 166.071
b) Risconti attivi 560.198 790.940
T o t a l e 1.076.364 957.011
TOTALE ATTIVO 1.330.061.699 942.239.853
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STATO PATRIMONIALE
P A S S I V O 31/12/2010 31/12/2009
A Patrimonio netto
I Capitale sociale 120.000.000 120.000.000
II Riserva da sovrapprezzo azioni 62.786.492 62.786.492
III Riserve di rivalutazione 128.227.245 128.227.245
IV Riserva legale 24.000.001 24.000.001
VII Altre riserve: - Riserva straordinaria vincolata per ritardati investimenti 6.700.000 3.200.000
- Riserve disponibili 128.061.887 127.679.935
Totale 134.761.887 130.879.935
IX Utile (perdita) del periodo 57.001.161 50.681.952
Acconto su dividendi -30.000.000 -30.000.000
T o t a l e Patrimonio Netto 496.776.786 486.575.625
B Fondi per rischi ed oneri
2) per imposte, anche differite 57.572 57.939
3) Altri
- Fondo spese di ripristino o sostituzione beni
gratuitamente devolvibili 20.902.831 20.903.357
- Altri fondi 529.340 0
T o t a l e 21.489.743 20.961.296
C Trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato 8.018.826 8.753.499
D Debiti
3) Debiti verso banche
- esigibili entro l'esercizio successivo 16.190.800 66.190.800
- esigibili oltre l'esercizio successivo 105.236.800 121.427.600
6) Debiti verso fornitori
- esigibili entro l' esercizio successivo 9.357.014 17.512.358
8) Debiti verso imprese controllate
- esigibili entro l' esercizio successivo 15.251.245 13.466.234
- esigibili oltre l'esercizio successivo 90.000.000 90.000.000
10) Debiti verso controllanti
- esigibili entro l' esercizio successivo 11.158.989 4.246.237
- esigibili oltre l'esercizio successivo 450.000.000
11) Debiti tributari:
- esigibili entro l' esercizio successivo 1.365.217 1.506.840
- esigibili oltre l'esercizio successivo
12) Debiti v.Istituti di previdenza e di sicurezza sociale
- esigibili entro l' esercizio successivo 1.843.746 1.742.307
13) Altri debiti:
a) verso ANAS
- esigibili entro l' esercizio successivo 9.000.000 9.000.000
- esigibili oltre l'esercizio successivo 82.337.037 91.337.037
b) verso depositi cauzionali
- esigibili oltre l' esercizio successivo 1.153 1.153
c) altri debiti
- esigibili entro l' esercizio successivo 11.019.581 8.280.649
- esigibili oltre l'esercizio successivo 178.320 178.320
14) Debiti verso Società interconnesse 758.667 828.768
T o t a l e 803.698.569 425.718.303
E Ratei e risconti passivi
- Ratei passivi 0 157.041
- Risconti passivi 77.775 74.089
T o t a l e 77.775 231.130
T O T A L E P A S S I V O 1.330.061.699 942.239.853
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Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
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IMPEGNI E CONTI D'ORDINE
31/12/2010 31/12/2009
Garanzie prestate
- debitori per fidejussioni 52.500.000 0
52.500.000 0
Impegni
- Opzione put su acquisti partecipazione 43.546.000 0
43.546.000 0
Altri conti d'ordine
- fidejussioni ricevute 30.515.773 25.843.178
- altri 100.000 100.000
30.615.773 25.943.178
TOTALE 126.661.773 25.943.178
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Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
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(1) Il Decreto Legge 78/09, convertito in legge 102/2009, all’art. 19 comma 9 bis ha abolito il “sovrapprezzo tariffario” e, a decorrere dal 5
agosto 2009, lo ha sostituito con un sovracanone mantenendo inalterate le modalità di calcolo e la corresponsione all’ANAS. I corrispettivi
da pedaggio successivi a tale data sono, pertanto, esposti al lordo del valore del sovrapprezzo, valore che, quale canone di concessione, è
stato classificato tra gli “Oneri diversi di gestione”. Ai fini di una migliore rappresentazione e di rendere comparabili i dati con quelli del
precedente esercizio, si è proceduto ad esporre i corrispettivi da pedaggio al lordo del citato sovrapprezzo anche per il periodo intercorrente
tra il 1 gennaio ed il 4 agosto 2009, incrementando di pari importo la voce “sovracanone ex art. 1, c.1021, L.296/06 (ex sovrapprezzi
tariffari)” iscritto tra gli “Oneri diversi di gestione”.
CONTO ECONOMICO
31/12/2010 31/12/2009
A Valore della produzione
1) Ricavi delle vendite e delle prestazioni (1) 182.229.060 175.147.201
T o t a l e 182.229.060 175.147.201
4) Incrementi di immobilizzazioni per lavori interni 2.858.369 726.712
5) Altri ricavi e proventi
a) ricavi e proventi 8.520.067 4.771.985
T o t a l e 193.607.496 180.645.898
B Costi della produzione
6) per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci -2.159.251 -2.195.501
7) per servizi -31.147.001 -30.806.212
8) per godimento di beni di terzi -669.000 -666.121
9) per il personale
a) salari e stipendi -20.317.159 -18.811.340
b) oneri sociali -6.253.345 -5.887.365
c) trattamento di fine rapporto -1.423.123 -1.332.598
d) trattamento di quiescenza e simili -187.822 -181.377
e) altri costi -1.895.528 -91.565
Totale -30.076.977 -26.304.245
10) Ammortamenti e svalutazioni
a) ammortamento delle immobilizzazioni immateriali -299.883 -264.794
b) ammortamento delle immobilizzazioni materiali
- ammortamento immobilizzazioni tecniche -658.162 -690.872
- ammortamento finanziario -48.500.000 -52.480.000
Totale ammortamenti -49.458.045 -53.435.666
d) svalutazione dei crediti
Totale -49.458.045 -53.435.666
11) Variazioni delle rimanenze di materie prime,
sussidiarie, di consumo e di merci -31.413 36.979
13) Altri accantonamenti:
a) accantonamento al fondo spese di ripristino
o sostituzione dei beni gratuitamente devolvibili -17.188.000 -17.304.000
b) utilizzo del fondo spese di ripristino
o sostituzione dei beni gratuitamente devolvibili 17.188.525 17.304.440
c) altri accantonamenti -1.176.712 -720.565
Totale -1.176.187 -720.125
14) Oneri diversi di gestione:
a) canone di concessione -12.891.722 -11.042.385
b) altri oneri -781.460 -901.236
Totale -13.673.182 -11.943.621
Totale -128.391.056 -126.034.512
Differenza tra valore e costi della produzione 65.216.440 54.611.386
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Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
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31/12/2010 31/12/2009
C Proventi e oneri finanziari
15) Proventi da partecipazioni :
- da imprese controllate 19.719.814 17.582.703
- da altre imprese 577.315 608.835
Totale 20.297.129 18.191.538
16) Altri proventi finanziari
a) da crediti iscritti nelle immobilizzazioni
nei confronti di altre imprese
- da imprese controllate 339.685 623.068
- da altre 229.348 182.377
c) da titoli iscritti nell'attivo circolante
che non costituiscono partecipazioni
d) proventi diversi dai precedenti :
- da imprese controllate 428.907 273.772
- da imprese controllanti 95.479
- da Istituti di credito 1.328.692 1.167.946
- da altri 1.178.427 595.825
Totale 3.600.538 2.842.988
17) Interessi e altri oneri finanziari
- verso imprese controllanti -6.138.493
- verso altri -7.758 -23.351
- verso Istituti di credito -5.382.414 -7.142.430
Totale -11.528.665 -7.165.781
T o t a l e 12.369.002 13.868.745
D Rettifiche di valore di attività finanziarie
19) Svalutazioni :
a) di partecipazioni -63.725 0
T o t a l e -63.725 0
E Proventi e oneri straordinari
20) Proventi
- proventi straordinari 108.047 96.791
- plusvalenze da alienazioni patrimoniali 0 0
21) Oneri
- oneri straordinari -270.626 -135.086
T o t a l e -162.579 -38.295
Risultato prima delle imposte 77.359.138 68.441.836
22) Imposte sul reddito dell'esercizio
- imposte correnti -20.947.476 -17.710.480
- imposte (differite)/anticipate 589.499 -49.404
Totale -20.357.977 -17.759.884
Utile (perdita) dell'esercizio 57.001.161 50.681.952
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Capitolo 1 - PROSPETTO CONTABILE
Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Rendiconto Finanziario 2010 2009
A) Disponibilità liquide e mezzi equivalenti iniziali 55.958.057 103.901.388
Utile dell'esercizio 57.001.161 50.681.952
Ammortamenti:
-immobilizzazioni immateriali 299.883 264.794
-immobilizzazioni materiali 658.162 690.872
-beni gratuitamente devolvibili 48.500.000 52.480.000
Accant. al f.do rinnovo e manutenz. beni gratuit. devolvibili 17.188.000 17.304.000
Utilizzo del f.do rinnovo e manutenz. beni gratuit. devolvibili -17.188.525 -17.304.440
Variazione netta trattamento di fine rapporto -734.673 -522.960
Accantonamenti (Utilizzi) fondi rischi ed altri 1.176.712 720.565
Variazione netta delle attività e delle passività fiscali differite -367 31.471
Variazione capitale circolante netto -4.612.442 26.231.704
B) Liquidità generata (assorbita) dall'attività operativa 102.287.911 130.577.958
Investimenti in immobilizzazioni materiali -267.722 -339.873
Investimenti in beni gratuitamente devolvibili -23.606.209 -27.961.257
Investimenti in immobilizzazioni immateriali -3.070.319 -28.020
Investimenti in attività finanziarie non correnti -93.025 -29.462.151
Disinvestimenti netti di immobilizzazioni materiali 11.173 35.158
C) Liquidità generata (assorbita) dall'attività di investimento -27.026.102 -57.756.143
Accensione di finanziamenti a Medio-Lungo termine 450.000.000 0Accensione di finanziamenti a Medio Lungo termine 450.000.000 0
Rimborso di finanziamenti a Medio-Lungo termine -66.190.800 -16.190.800
Investimento in attività finanziarie a breve -160.000.000 -57.655.384
Rimborso di attività finanziarie 58.216.972 281.038
Dividendi distribuiti -16.800.000 -7.200.000
Acconto su dividendi -30.000.000 -30.000.000
Finanziamenti a Società controllate -1.500.000 -10.000.000
Finanziamenti a Società controllanti -100.000.000 0
D) Liquidità generata (assorbita) dall'attività finanziaria 133.726.172 -120.765.146
E) Disponibilità liquide e mezzi equivalenti finali 264.946.038 55.958.057
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Nota Integrativa al Bilancio chiuso il 31/12/2010
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
S.A.L.T. p.a.
SOCIETA’ AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA p.a.
Gruppo S.I.A.S. S.p.A.
Sede in Camaiore fraz. Lido - Via Don E. Tazzoli, 9
capitale sociale € 120.000.000. i.v.
Codice Fiscale - Partita IVA e N. Iscr. Registro imprese Lucca 00140570466.
NOTA INTEGRATIVA
AL BILANCIO AL 31 DICEMBRE 2010
PREMESSA
La SALT, costituita il 27 maggio 1961, è concessionaria dell’ANAS S.p.A. per la
costruzione e l’esercizio delle autostrade Sestri Levante - Livorno, con diramazione da
Viareggio per Lucca, e Fornola - La Spezia, per un’estensione complessiva attuale di
Km. 154,9 in forza della convenzione “unica” sottoscritta il 2 settembre 2009, approvata per
effetto delle previsioni di cui alla L. 191/2009 ed efficace con decorrenza dal 12 novembre
2010, a seguito della sottoscrizione, in pari data, dell’atto di recepimento delle prescrizioni di
cui alla Delibera CIPE del 13 maggio 2010. La convenzione “unica” ha contenuto ricognitivo
della convenzione stipulata in data 7 ottobre 1999, approvata con Decreto Interministeriale n.
604/Segr. Dicoter del 21 dicembre 1999, registrato dalla Corte dei Conti l’11 aprile 2000. Tale
convenzione del 1999 è novativa e sostitutiva della precedente n. 12.758 del 21 dicembre
1972 (convenzione che, approvata con D.I. 3957 del 21 dicembre 1972, aveva unificato e
sostituito le precedenti 21 febbraio 1963, 23 ottobre 1969 e 24 marzo 1970, ed era stata
modificata ed aggiornata ai sensi e per gli effetti dell’art. 15, 3° comma, della Legge 531 del
12 agosto 1982, con atto aggiuntivo n. 18.684 del 17 luglio 1986, approvato con D.I. 1858/1
del 18 dicembre 1986).
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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BILANCIO E NOTA INTEGRATIVA
Il presente bilancio (costituito dallo Stato Patrimoniale, dal Conto Economico e dalla
Nota Integrativa) è stato redatto secondo le disposizioni del Codice Civile introdotte dal
D. Lgs. 17 gennaio 2003, n. 6 e successive modificazioni ed integrazioni, tenendo altresì conto
delle indicazioni fornite, in merito, dall’Organismo Italiano di Contabilità (OIC) che hanno
integrato ed interpretato, in chiave tecnica, le norme di legge in materia di bilancio.
In particolare, il bilancio d’esercizio 2010 corrisponde alle risultanze delle scritture
contabili ed è stato redatto in conformità agli artt. 2423, 2423 ter, 2424, 2424 bis, 2425, 2425
bis del Codice Civile secondo i principi di redazione dettati dall’art. 2423 bis del Codice
Civile, comma 1° ed i criteri di valutazione di cui all’art. 2426 del Codice Civile.
Con riferimento ai principi utilizzati per la redazione del presente bilancio di esercizio,
si precisa che la valutazione delle singole voci è stata effettuata, così come previsto
dall’art. 2423-bis del Codice Civile, anche tenendo conto della “funzione economica” degli
elementi dell’attivo o del passivo considerato.
Le voci dello Stato Patrimoniale e del Conto Economico, precedute da numeri arabi,
sono state redatte, ai sensi del 2°, 3° e 4° comma dell’art. 2423-ter del Codice Civile, in
relazione alla natura dell’attività esercitata, in linea con lo schema adottato per il bilancio degli
esercizi precedenti.
Come previsto dall’art. 2423-ter, 5° comma del Codice Civile si precisa che sono state
operate riclassifiche al fine di consentire la comparabilità di alcune voci. In particolare si è
provveduto ad esporre i corrispettivi da pedaggio relativi all’intero esercizio 2009 al lordo del
“sovracanone”; come noto il Decreto Legge 78/09, convertito in legge 102/2009, all’art. 19
comma 9 bis ha abolito il “sovrapprezzo tariffario” e, a decorrere dal 5 agosto 2009, lo ha
sostituito con un sovracanone mantenendo inalterate le modalità di calcolo e di corresponsione
all’ANAS. I corrispettivi da pedaggio successivi a tale data sono stati, pertanto, esposti al
lordo del valore del sovrapprezzo, valore che, quale canone di concessione, è stato classificato
tra gli “Oneri diversi di gestione”. Ai fini di una migliore rappresentazione e di rendere
comparabili i dati con quelli del precedente esercizio, si è proceduto ad esporre i corrispettivi
da pedaggio al lordo del citato sovrapprezzo anche per il periodo intercorrente tra il 1 gennaio
ed il 4 agosto 2009, incrementando di pari importo la voce “sovracanone ex art. 1, c.1021,
L.296/06 (ex sovrapprezzi tariffari)” iscritto tra gli “Oneri diversi di gestione”.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
Ai sensi dell’art. 16 commi 7 e 8 del D. Lgs. 213/1998 e dell’art. 2423 comma 5 del
Codice Civile, il bilancio è stato redatto in unità di euro, senza cifre decimali, ad eccezione
della nota integrativa che è stata redatta in migliaia di euro.
Per maggior chiarezza espositiva e per non rendere inutilmente complessa la struttura
del bilancio è stata omessa l’indicazione delle voci precedute da numeri arabi con contenuto
zero.
Anche nel presente esercizio è stato predisposto il bilancio consolidato, al quale si
rimanda per la valutazione patrimoniale, economica e finanziaria del Gruppo SALT.
La presente nota si compone di quattro parti: la prima riguarda i criteri di valutazione
adottati, la seconda e la terza illustrano la consistenza e le variazioni delle voci dello Stato
Patrimoniale, degli impegni e dei Conti d’ordine e del Conto Economico, comprendendo
altresì le informazioni richieste dall’art. 2427 del Codice Civile, nella quarta è fornita
l’informativa sull’attività di direzione e coordinamento di società così come previsto dall’art.
2497-bis del Codice Civile.
CRITERI DI VALUTAZIONE
I criteri di valutazione sono conformi a quanto disposto dall’art. 2426 del Codice Civile
e non hanno subito variazioni rispetto a quelli adottati per la redazione del bilancio
dell’esercizio precedente.
Immobilizzazioni immateriali
Le immobilizzazioni immateriali sono iscritte in misura pari all’effettivo costo
sostenuto per la loro acquisizione e sono ammortizzate sulla base della loro residua possibilità
di utilizzazione, in un periodo generalmente non superiore ai 5 anni, ad eccezione di quelle che
per la loro natura sono correlate alla concessione oppure alla durata dell’operazione di
riferimento.
Immobilizzazioni materiali e fondi ammortamento
Sono iscritte al costo di acquisizione, comprensivo degli oneri accessori di diretta e
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indiretta imputazione aumentato delle rivalutazioni monetarie effettuate ai sensi di legge.
Le immobilizzazioni materiali non devolvibili sono ammortizzate, come nei precedenti
esercizi, sulla base di aliquote economiche tecniche determinate in relazione alla residua
possibilità di utilizzo dei beni.
Le aliquote di ammortamento applicate, per categoria, sono:
- Fabbricati 3%
- Impianti e macchinario 4% -5% - 20%
- Apparecchiature tecniche 12% -15% - 25%
- Attrezzature e macchine varie 12% - 25%
- Costruzioni leggere 10%
- Mobili e macchine per uffici 12% - 20%
Per gli investimenti entrati in funzione nell’esercizio le aliquote di ammortamento
applicate sono ridotte nella misura del 50%, in quanto, nella circostanza, ciò costituisce una
giusta approssimazione della quota media di possesso.
Le spese di manutenzione e riparazione, che si riferiscono alle immobilizzazioni
tecniche, sono imputate al Conto Economico dell’esercizio nel quale sono sostenute.
Nella voce B II dell’attivo di Stato Patrimoniale sono state inserite le sottovoci 6 e 7
per evidenziare le immobilizzazioni gratuitamente devolvibili.
Il valore delle immobilizzazioni devolvibili comprende la capitalizzazione sia degli
oneri finanziari in corso d’opera, in forza di quanto previsto dal vigente piano finanziario, sia
dei costi della manodopera, dei servizi ed accessori specificatamente attribuibili ad incremento
delle opere in esercizio ed in costruzione.
Il valore, così determinato, è rettificato:
! dall’importo relativo ai contributi in conto capitale sulle opere, concessi dallo Stato ai
sensi della Legge 729/61 e previsti dalla convenzione di concessione;
! dal fondo ammortamento finanziario, che è stato alimentato da accantonamenti a carico
del Conto Economico effettuati, coerentemente alle previsioni del vigente piano
finanziario, in quote variabili;
! dagli accantonamenti operati ai sensi dell’art. 5 della Direttiva Interministeriale n. 283 del
1998.
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Bilancio al 31 dicembre 2010
L’ammortamento finanziario viene contabilizzato in bilancio a quote differenziate,
calcolate sugli investimenti complessivi realizzati, e corrisponde a quanto riportato nel piano
finanziario allegato alla vigente convenzione “unica” sottoscritta il 2 settembre 2009,
approvata per effetto delle previsioni di cui alla L. 191/2009 ed efficace con decorrenza dal 12
novembre 2010, a seguito della sottoscrizione, in pari data, dell’atto di recepimento delle
prescrizioni di cui alla Delibera CIPE del 13 maggio 2010.
La convenzione “unica” ha contenuto ricognitivo della convenzione stipulata in data 7
ottobre 1999, approvata con Decreto Interministeriale n. 604/Segr. Dicoter del 21 dicembre
1999, registrato dalla Corte dei Conti l’11 aprile 2000.
La Società è autorizzata ad effettuare l’ammortamento a quote differenziate ai sensi
dell’art. 104 comma 4 del TUIR da specifica disposizione della Agenzia delle Entrate. Nel
mese di gennaio 2011 la Società ha provveduto a presentare apposita istanza alla Agenzia
delle Entrate per ottenere uno specifico provvedimento che autorizzi quote di ammortamento
allineate a quelle previste dal nuovo piano finanziario del 2 settembre 2009; tali quote di
ammortamento sono quelle recepite in bilancio e, peraltro, risultano ricomprese in quelle
previste dal piano finanziario del 7 ottobre 1999 per il quale era stata a suo tempo rilasciata la
prescritta autorizzazione.
Tenuto conto della specificità dell’attività svolta dalla Società e dall’assenza di una
specifica disciplina di contabilizzazione dei beni gratuitamente devolvibili nelle norme di
legge in materia di bilancio o nei principi contabili nazionali, tale modalità di determinazione
degli ammortamenti, essendo funzione diretta delle risultanze del piano economico-finanziario
allegato alla vigente Convenzione, è ritenuta compatibile, nella fattispecie, con il principio di
rappresentazione veritiera e corretta prevista dall’art. 2423 comma 2 cod. civ..
Precisiamo che, nella determinazione dell’ammortamento finanziario, si è tenuto conto
che per le spese previste dal precedente piano finanziario del 7 ottobre 1999, il concessionario
uscente ha diritto ad un indennizzo da parte del concessionario subentrante, per la parte delle
stesse eseguita e non ancora ammortizzata alla scadenza della concessione, così come
risultante dai bilanci regolarmente approvati e sottoposti a revisione contabile. Tale indennizzo
consente il pieno recupero dell’investimento globalmente effettuato in presenza di un
ammortamento parziale dello stesso al termine della concessione.
I costi di manutenzione straordinaria, che riguardano l’ampliamento, il miglioramento o
l’ammodernamento degli elementi strutturali dell’autostrada, e che si traducono in aumenti di
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capacità, di sicurezza o di vita utile, sono capitalizzati in accordo con i corretti principi
contabili e con il piano finanziario.
Per quanto riguarda i costi di manutenzione ordinaria dei suddetti beni, è iscritto un
Fondo per manutenzione e rinnovo dell’autostrada.
Il “Fondo di rinnovo” risulta coerente con le proprie finalità, alla luce degli interventi
manutentivi previsti dal piano finanziario, tenendo conto della prevista capacità dei conti
economici dei futuri esercizi di assorbire i costi relativi alle manutenzioni necessarie ad
assicurare la dovuta funzionalità e sicurezza del corpo autostradale, non accolti nel fondo
stesso.
Relativamente ai beni gratuitamente devolvibili, il fondo per ammortamento
finanziario ed il fondo di rinnovo e manutenzione beni gratuitamente devolvibili,
complessivamente considerati, assicurano quindi, fermo l’indennizzo da riconoscere da parte
del subentrante alla scadenza della concessione, l’adeguata copertura dei seguenti oneri:
a) gratuita devoluzione allo Stato dei beni devolvibili con vita utile superiore alla durata della
stessa;
b) ripristino e sostituzione dei componenti soggetti ad usura dei beni devolvibili;
c) recupero dell’investimento, anche in relazione alle nuove opere previste nel piano
finanziario.
Immobilizzazioni finanziarie
Le partecipazioni, che si intende detenere durevolmente, sono iscritte al costo di
acquisto o sottoscrizione, eventualmente svalutate per tenere conto di perdite durevoli di
valore.
Rimanenze
Riguardano esclusivamente scorte di materiali per l’esercizio e la manutenzione
dell’autostrada e sono iscritte al costo medio ponderato.
Crediti e debiti
I crediti sono esposti al loro valore nominale, eventualmente rettificato per
approssimare il valore di presunto realizzo. I debiti sono rilevati al loro valore nominale.
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Bilancio al 31 dicembre 2010
Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni
I titoli e le partecipazioni, che non costituiscono immobilizzazioni, sono iscritti al costo
di acquisto, ovvero al valore di realizzazione desumibile dall’andamento del mercato, se
minore.
Ratei e risconti
Sono stati determinati secondo il criterio della loro competenza temporale.
Fondi per rischi ed oneri
La natura del Fondo per manutenzione e rinnovo autostrada è descritta alla precedente
nota “Immobilizzazioni materiali.”
Il Fondo imposte accoglie lo stanziamento relativo alle imposte correnti e differite che,
pur essendo di competenza dell’esercizio, saranno esigibili in esercizi futuri.
Gli Altri fondi accolgono gli importi stanziati per coprire perdite o debiti, di esistenza
certa o probabile, dei quali tuttavia, alla data di chiusura dell’esercizio, non erano
determinabili l’effettiva esistenza o l’ammontare, mentre non si tiene conto dei rischi di natura
remota.
Gli accantonamenti effettuati sono considerati del tutto congrui per la loro specifica
finalità.
Trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato
Tale voce comprende le indennità da corrispondere alla cessazione del rapporto di
lavoro maturate a favore dei dipendenti alla fine dell’esercizio, in conformità della legge e dei
contratti di lavoro vigenti a tale data.
A seguito delle modifiche apportate all’istituto del Trattamento di Fine Rapporto dalla
Legge 27 dicembre 2006, n. 296 e relativi Decreti attuativi, il Trattamento di Fine Rapporto
maturato dai singoli dipendenti nell’esercizio è periodicamente versato – dalla Società – al
Fondo di previdenza complementare scelto dal singolo dipendente ovvero – in mancanza di
tale scelta – al Fondo di Tesoreria INPS.
Gli eventuali accantonamenti a fondi previdenziali, diversi dal Trattamento di Fine
Rapporto ed integrativi dei fondi di previdenza complementare, che la Società versa in quanto
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previsti dal contratto collettivo di lavoro/da accordi aziendali/da norme interne della Società
stessa sono contabilizzati nella voce “Trattamento di quiescenza e simili” del conto
economico.
Ricavi di vendita
I ricavi della gestione autostradale sono rilevati al lordo delle quote di competenza
dello Stato e/o dell’ANAS.
Dividendi
I dividendi relativi alle società controllate sono contabilizzati secondo il principio della
“maturazione”, ovvero sulla base della proposta di distribuzione deliberata dagli
amministratori della controllata, antecedente a quella della controllante.
I dividendi da altre società sono contabilizzati in base al principio di competenza, vale a
dire nel momento nel quale sorge il relativo diritto di credito, momento che corrisponde alla
delibera di distribuzione da parte dell’Assemblea degli azionisti delle partecipate stesse.
Gli eventuali acconti sui dividendi sono contabilizzati quando ne è stata deliberata la
distribuzione da parte del consiglio di amministrazione della partecipata.
Imposte correnti ed anticipate - differite
Le Imposte correnti sono iscritte in base alla stima del reddito imponibile del periodo in
conformità alle disposizioni in vigore.
Le Imposte anticipate e differite sono iscritte sulla base della vigente normativa, tenuto
conto sia dei criteri stabiliti dal principio contabile OIC n. 25, elaborato dall’Organismo
Italiano di Contabilità in tema di “trattamento contabile delle imposte sul reddito”.
I crediti per imposte anticipate ed i debiti per imposte differite possono essere
compensati, qualora la compensazione sia giuridicamente consentita.
Informativa ai sensi dell’Articolo 19, comma 5 della legge n. 136 del 30 Aprile 1999
Per quanto attiene l’informativa richiesta dall’Articolo 19, comma 5, della legge
n. 136 del 30/4/1999 relativa alla valutazione delle partecipazioni e alle informazioni sui
rapporti con le imprese del Gruppo si rimanda, rispettivamente, al paragrafo
“Immobilizzazioni finanziarie” ed all’Allegato n. 14 - “Costi, ricavi ed investimenti
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Bilancio al 31 dicembre 2010
concernenti le operazioni intercorse fra le società controllanti, le controllanti di queste ultime e
le imprese controllate e collegate” della presente nota integrativa.
COMMENTI ALLE PRINCIPALI VOCI DI BILANCIO
(i valori sono espressi in migliaia di euro se non diversamente specificato)
COMMENTI ALLE PRINCIPALI VOCI DELL’ATTIVO
IMMOBILIZZAZIONI
Per le immobilizzazioni immateriali, materiali e finanziarie sono stati predisposti degli
appositi prospetti, riportati in allegato alla presente Nota Integrativa, che indicano per ciascuna
voce i dati relativi alla situazione iniziale, i movimenti intercorsi nell’esercizio, i saldi finali
nonché il totale delle rivalutazioni esistenti alla chiusura dell’esercizio.
IMMOBILIZZAZIONI IMMATERIALI
L’importo complessivo di tali voci, pari a 4.309 migliaia di euro (1.539 migliaia di euro
al 31.12.2009) incrementato nell’esercizio per le spese sostenute per il finanziamento
Intercompany risulta al netto degli ammortamenti effettuati nell’esercizio per complessivi
300 migliaia di euro.
Per un quadro dettagliato delle movimentazioni intervenute nell’esercizio si rimanda al
prospetto contenuto nell’Allegato n. 1.
Concessioni, licenze, marchi e diritti simili
La voce, pari a 31 migliaia di euro (32 migliaia di euro al 31.12.2009), si riferisce alle
licenze d’uso pluriennali di software.
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Altre
La voce, pari a 4.278 migliaia di euro (1.507 migliaia di euro al 31.12.2009),
comprende costi sostenuti per l’erogazione di finanziamenti, e si incrementa nell’esercizio per
il valore netto di 2.771 migliaia di euro per il recepimento delle spese accessorie al
finanziamento infragruppo di 450 milioni di euro concesso dalla controllante SIAS S.p.A.
IMMOBILIZZAZIONI MATERIALI
L’importo complessivo di tali voci, pari a 496.671 migliaia di euro (522.614 migliaia di
euro al 31.12.2009), risulta al netto degli ammortamenti tecnici effettuati nell’esercizio per
complessive 658 migliaia di euro e degli ammortamenti finanziari per complessivi 48.500
migliaia di euro, stanziati nell’esercizio a fronte dei beni gratuitamente devolvibili.
Terreni e fabbricati
Pari a 3.904 migliaia di euro (4.107 migliaia di euro al 31.12.2009), comprende terreni
per 90 migliaia di euro e fabbricati per 3.814 migliaia di euro.
Impianti e Macchinario
Tale voce ammonta a 1.922 migliaia di euro (2.082 migliaia di euro al 31.12.2009), e
comprende i costi sostenuti sia per la realizzazione della infrastruttura atta ad accogliere i cavi
in fibra ottica, sia l’acquisto dei cavi stessi, nonché i relativi impianti trasmissivi.
Attrezzature industriali e commerciali
Tale voce ammonta a 80 migliaia di euro (139 migliaia di euro al 31.12.2009).
Altri beni
Tale voce ammonta a 704 migliaia di euro (684 migliaia di euro al 31.12.2009).
Immobilizzazioni in corso e acconti relativi ai beni gratuitamente devolvibili
La voce è pari a complessive 48.972 migliaia di euro (42.188 migliaia di euro al
31.12.2009).
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Bilancio al 31 dicembre 2010
A fine anno, la voce comprende le seguenti opere:
! Lavori di costruzione della terza corsia per 42.005 migliaia di euro;
! Altre opere diverse per 4.617 migliaia di euro;
! Oneri finanziari per 2.350 migliaia di euro.
Beni gratuitamente devolvibili
Tale voce, pari a 1.177.871 migliaia di euro (1.161.049 migliaia di euro al 31.12.2009),
rappresenta il valore dell’autostrada in esercizio che sarà trasferita, a titolo gratuito, all’Ente
Concedente ANAS al termine della concessione. L’incremento registrato nell’esercizio
ammonta a 16.822 migliaia di euro.
Fondo contributi su beni gratuitamente devolvibili
La voce, relativa ai contributi in conto capitale, è pari a 68.222 migliaia di euro
(invariata rispetto all’esercizio precedente) e concorre con l’ammortamento finanziario alla
diminuzione dei beni gratuitamente devolvibili.
Fondo ammortamento finanziario e ai sensi art. 5 D.I. 283/98
Il fondo, pari a 658.807 migliaia di euro (610.307 migliaia di euro al 31.12.2009),
stanziato per far fronte alla futura devoluzione dei beni gratuitamente devolvibili, è alimentato
mediante l’accantonamento di quote differenziate di ammortamento conformi a quanto
riportato nei piani finanziari allegati alle rispettive convenzioni.
In ossequio al disposto dell'art. 5 della D.I. n. 283/98, è stato costituito, dall’esercizio
2000, un apposito fondo che, al 31 dicembre 2010, ammonta a 9.753 migliaia di euro (9.106
migliaia di euro al 31 dicembre 2009), riferibile per 647 migliaia di euro all’accantonamento
dell’esercizio 2010. Il citato accantonamento, ai fini dell’applicazione dell’art. 104 del D.P.R.
22 dicembre 1986 n. 917, costituisce riduzione dei nuovi investimenti realizzati ed è in
sospensione d’imposta, come risulta dalla relazione di accompagnamento alla Direttiva
Interministeriale n. 283/98 e come ribadito dall’Agenzia delle Entrate – Direzione Centrale
Normativa e Contenzioso – nella Risoluzione 29 dicembre 2003, n. 231/E resa in risposta ad
istanza di interpello.
Per un quadro più dettagliato delle variazioni intervenute nell’esercizio, relativamente a
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tutte le categorie delle immobilizzazioni materiali, si rimanda all’apposito prospetto (Allegato
n. 2).
L’Allegato n. 4 riporta il prospetto delle rivalutazioni che hanno interessato le
immobilizzazioni materiali.
Opere soggette ad indennizzo
Di seguito viene evidenziato il valore delle nuove opere per le quali, sulla base
dell’art. 5.2 della vigente convenzione, è previsto che verrà riconosciuto alla SALT , da parte
del Concessionario subentrante, un indennizzo per la parte eseguita e non ancora ammortizzata
alla scadenza della concessione.
2010
- Terza corsia 42.005
- Aree di Servizio 421
- Piazzole di emergenza 5.311
- Corsie di accelerazione e decelerazione 3.494
- Adeguamenti tecnologici ed informatici 19.906
- Interventi mitigazione rumorosità 11.300
- Accesso cabine elettriche 550
- Impianti pesatura veicoli 132
- Sovrappasso su A12 Pietrasanta 127
- Confinazione autostrada 478
- Impianti di sicurezza per l’esercizio 4.265
- Interventi straordinari di consolidamento 121.196
- Oneri finanziari capitalizzati 7.912
Totale 217.097
Gli “interventi straordinari di consolidamento”, si riferiscono a ponti, viadotti, opere
minori, gallerie, sicurvia, edifici, cabine di esazione, pensiline e spostamento delle stazioni.
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Bilancio al 31 dicembre 2010
IMMOBILIZZAZIONI FINANZIARIE
Partecipazioni
Tale voce risulta così suddivisa:
Anno 2010 2009
Imprese Controllate 226.324 226.167
Altre Imprese 3.072 3.136
Totale 229.396 229.303
Nell’esercizio si sono verificate variazioni per acquisto di ulteriori quote non
significative della Finanziaria di Partecipazioni ed Investimenti S.p.A.: per i dettagli si
rimanda all’Allegato n. 6.
Con riferimento al 5° comma dell’art. 19 della Legge 136/1999, si riporta,
nell’Allegato n. 7, per le partecipazioni detenute in Società Controllate, il confronto fra il
valore di iscrizione nel bilancio e la valutazione delle stesse con il “metodo del patrimonio
netto” effettuata in conformità al dettato dell’Articolo 2426 n. 4 del Codice Civile.
A tale proposito si segnala che, qualora la Società avesse valutato tali partecipazioni
secondo il metodo precedentemente definito, il patrimonio netto al 31 dicembre 2010 sarebbe
risultato superiore di circa 110 milioni di euro, senza considerare l’effetto fiscale.
Si precisa che la Società, in conformità alle vigenti disposizioni di legge in materia, ha
provveduto alla redazione del bilancio consolidato, al quale si rimanda per la valutazione
patrimoniale, economica e finanziaria del Gruppo.
In conformità all’art. 2426, comma 3 del Codice Civile, si precisa che, relativamente
alla società partecipata Logistica Tirrenica S.p.A., il maggior valore di iscrizione rispetto a
quello risultante dall’applicazione del “metodo del patrimonio netto” trova conferma nel
valore intrinseco del complesso immobiliare detenuto, nonché nelle prospettive che utili futuri
compensino le perdite realizzate in questa fase di avvio.
Relativamente alla partecipata A.D.F. S.p.A., la valutazione con il metodo del
patrimonio netto è significativamente superiore rispetto al valore di iscrizione in bilancio a
seguito della rivalutazione del corpo autostradale operata dalla società nell’esercizio 2002 ai
sensi della legge n. 448 del 28 dicembre 2001 e per i plusvalori relativi alle partecipazioni
detenute.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Crediti
Verso altri
La voce in oggetto, che accoglie crediti finanziari a breve e a medio - lungo termine, a
fine esercizio è così composta:
2010 2009
Crediti verso Imprese controllate 10.000 10.000
Polizza INA per indennità TFR 5.923 6.485
Depositi cauzionali 47 46
Totale 15.970 16.531
I Crediti verso imprese controllate si riferiscono all’erogazione all’autostrada Asti
Cuneo S.p.A. di una prima tranche del prestito mezzanino previsto dal piano economico
finanziario della controllata, e deliberato dal Consiglio di amministrazione della SALT per
complessivi 95 milioni di euro. Il finanziamento è erogato a condizioni di mercato, tenuto
conto della natura e della durata dell’iniziativa sottostante.
Ai sensi dell’articolo 2427, n. 6 del Codice Civile si precisa che, data la natura
dell’attività svolta dalla Società, la totalità dei crediti è ascrivibile ad attività effettuate sul
territorio nazionale.
ATTIVO CIRCOLANTE
RIMANENZE
La voce in oggetto, relativa a materie prime, sussidiarie e di consumo, al 31 dicembre è
così composta:
Valore lordo Fondo
svalutazione
Valore netto
2010
Valore netto
2009
Materiali per manutenzione 1.989 0 1.989 2.040
Materiali per esercizio 193 0 193 173
Totale 2.182 0 2.182 2.213
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
Crediti verso clienti
La voce in oggetto al 31 dicembre risulta così composta:
Valore lordo Fondo
svalutazione
Valore netto
2010
Valore netto
2009
Entro l’esercizio:
Concessionarie diverse 3.852 0 3.852 3.700
ANAS per gestione Asti Cuneo 0 0 0 5.417
Altri 1.755 0 1.755 1.977
Oltre l’esercizio: 0 0 0 0
Totale 5.607 0 5.607 11.094
Crediti verso Imprese Controllate, Collegate e Controllanti
La voce in oggetto al 31 dicembre risulta così composta:
Valore lordo Fondo
svalutazione
Valore netto
2010
Valore netto
2009
Verso Controllate 7.231 0 7.231 9.173
Verso Controllanti 100.095 0 100.095 0
Totale 107.326 0 107.326 9.173
I crediti verso le Imprese Controllate si riferiscono:
! all’accertamento di dividendi 2010, contabilizzati sulla base della “maturazione”, che
verranno corrisposti:
! dall’Autostrada dei Fiori S.p.A. per 3.646 migliaia di euro;
! dall’ABC Costruzioni S.p.A. per 541 migliaia di euro;
! a crediti commerciali e diversi verso:
! ABC Costruzioni S.p.A. per 38 migliaia di euro;
! Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A. per 8 migliaia di euro;
! Logistica Tirrenica S.p.A. per 41 migliaia di euro;
! Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. per 1.373 migliaia di euro.
! a crediti finanziari:
! Logistica Tirrenica S.p.A. per 1.584 migliaia di euro.
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I crediti verso le Imprese Controllanti si riferiscono al finanziamento concesso alla S.I.A.S.
S.p.A. per 100.095 migliaia di euro.
Crediti tributari
La voce, pari a 3.085 migliaia di euro (825 migliaia di euro al 31.12.2009) si riferisce a
crediti IVA.
Crediti per imposte anticipate
La voce, pari a 2.050 migliaia di euro (1.363 migliaia di euro al 31 dicembre 2009), è
dettagliata nelle sue componenti dall’Allegato n. 15, e si riferisce ai crediti derivanti da
imposte di competenza di esercizi futuri ma esigibili con riferimento all’esercizio in corso. Di
tale importo, 589 migliaia di euro scadranno nei prossimi 12 mesi.
Crediti verso altri
Tale voce risulta così composta:
2010 2009
Scadenza entro l’esercizio:
Crediti verso dipendenti 355 780
Crediti verso fornitori 321 316
Autorità portuale di La Spezia 0 704
Altri crediti 5.264 706
Totale 5.940 2.506
Scadenza oltre l’esercizio:
Crediti verso dipendenti 152 131
Totale 6.092 2.637
La voce “Altri crediti” accoglie un rimborso assicurativo il cui atto di liquidazione è
pervenuto nel dicembre 2010 per 4.530 migliaia di euro.
Crediti verso Società interconnesse
La voce, pari a 31.350 migliaia di euro (30.376 migliaia di euro al 31.12.2009),
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
rappresenta il saldo dei conti correnti e degli accertamenti, di competenza dell’esercizio, di
pedaggi incassati da Società interconnesse.
Ai sensi dell’articolo 2427, n.6 del Codice Civile si precisa che, data la natura
dell’attività svolta dalla Società, la totalità dei crediti è ascrivibile ad attività effettuate sul
territorio nazionale.
ATTIVITA’ FINANZIARIE CHE NON COSTITUISCONO IMMOBILIZZAZIONI
Crediti finanziari
La voce risulta cosi composta:
2010 2009
Pronti contro termine 160.000 57.655
Totale 160.000 57.655
La liquidità è stata investita in operazioni a breve di pronti contro termine che
risultavano aperte al 31 dicembre 2010 per 160.000 migliaia di euro (57.655 migliaia di euro
al 31 dicembre 2009). Le operazioni in parola risultano scadute alla data di redazione del
bilancio; il prezzo di retrocessione alla scadenza dei titoli sottostanti è stato pari a 160.801
migliaia di euro.
DISPONIBILITA’ LIQUIDE
Al 31 dicembre tale raggruppamento risulta così composto:
2010 2009
Depositi bancari 264.350 55.871
Assegni 3 0
Denaro e valori in cassa 593 87
Totale 264.946 55.958
Le variazioni nella liquidità sono evidenziate nel dettaglio dal prospetto di rendiconto
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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finanziario, tuttavia segnaliamo che il significativo incremento è riferibile all’erogazione del
finanziamento infragruppo da parte della controllante SIAS S.p.A. sulla base di contratto
sottoscritto il 25/10/2010, con durata decennale e tasso fisso al 5%. Le condizioni alla base di
tale finanziamento sono di mercato.
RATEI E RISCONTI
Al 31 dicembre tale raggruppamento è così composto:
2010 2009
Ratei attivi 516 166
Risconti attivi 560 791
Totale ratei e risconti attivi 1.076 957
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
COMMENTI ALLE PRINCIPALI VOCI DEL PASSIVO
PATRIMONIO NETTO
La movimentazione complessiva delle voci costituenti il Patrimonio netto viene fornita
nell’Allegato n. 8. Inoltre, conformemente a quanto specificatamente richiesto al punto 7-bis
dell’articolo 2427 del Codice Civile, è stato inserito un ulteriore prospetto (Allegato n. 9)
indicante, per le voci del Patrimonio netto, la natura, la possibilità di utilizzazione e
distribuibilità, nonché l’avvenuta utilizzazione nei tre esercizi precedenti.
CAPITALE SOCIALE
Al 31 dicembre 2010 il capitale sociale, interamente sottoscritto e versato, risulta
costituito da n. 120.000.000 di azioni ordinarie da nominali euro uno cadauna, per complessivi
120.000 migliaia di euro.
Sotto il profilo fiscale, risultano imputate al Capitale Sociale le seguenti riserve in
sospensione d’imposta che, in caso di distribuzione, concorrono a formare il reddito
imponibile della Società, indipendentemente dal periodo di formazione:
Descrizione Importo
Riserva da rivalutazione ex lege 576/1975:
! Assemblea straordinaria 27/4/1984 49
Riserva da rivalutazione ex lege 72/1983:
! Assemblea straordinaria 27/4/1984 9.247
! Assemblea straordinaria 29/4/1989 30.988
! Assemblea straordinaria 27/6/1991 10.329
! Assemblea straordinaria 8/10/2001 16.641
Riserva da rivalutazione ex lege 413/91:
! Assemblea straordinaria 8/10/2001 68
67.322
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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RISERVA DA SOVRAPPREZZO AZIONI
Tale voce, pari a 62.786 migliaia di euro ed invariata rispetto all’esercizio precedente,
deriva dal sovrapprezzo conseguito sull’aumento di capitale sociale dell’esercizio 1999
(31.799 migliaia di euro) e 2000 (30.987 migliaia di euro).
RISERVE DI RIVALUTAZIONE
Tale voce è pari a 128.227 migliaia di euro e risulta invariata rispetto all’esercizio
precedente.
Le riserve di rivalutazione risultano così dettagliabili:
1) LEGGE 30/12/1991 N. 413
Questa riserva, costituita nel 1991 a seguito della rivalutazione obbligatoria dei
fabbricati disposta dalla legge 30 dicembre 1991, n. 413, è pari a 3.051 migliaia di euro
(invariata rispetto all’esercizio precedente).
2) LEGGE 21/11/2000 N. 342
Tale riserva, costituita nel 2000 a seguito della rivalutazione dei beni dell’impresa
operata con riferimento alla legge 21 novembre 2000, n. 342, è pari a 3.676 migliaia di euro
(invariata rispetto all’esercizio precedente).
3) LEGGE 28/12/2001 N. 448
Tale riserva, costituita nel 2002 a seguito della rivalutazione dei beni dell’impresa
operata con riferimento alla legge 28 dicembre 2001, n. 448, è pari a 121.500 migliaia di euro
(invariata rispetto all’esercizio precedente).
Le sopramenzionate riserve di rivalutazione, in caso di distribuzione, concorreranno a
formare il reddito della Società e dei Soci. A fronte di tali riserve, per le quali sussistono
fondati motivi per ritenere che non saranno utilizzate con modalità tali da far venir meno il
presupposto di non tassabilità, non sono state contabilizzate, in conformità ai corretti principi
contabili, passività per imposte differite, per la scarsa probabilità che tale debito insorga.
RISERVA LEGALE
Ammonta a 24.000 migliaia di euro, invariata rispetto al 31.12.2009, ed è pari al limite
stabilito dall’art. 2430 del codice civile, ovvero a 1/5 del capitale sociale.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
RISERVA ORDINARIA
E’ costituita dall’avanzo utili di esercizi precedenti e risulta pari 128.062 migliaia di
euro (127.680 migliaia di euro al 31.12.2009).
RISERVA STRAORDINARIA VINCOLATA PER RITARDATI INVESTIMENTI
Tale riserva indisponibile, pari a 6.700 migliaia di euro, è stata incrementata con
delibera assembleare del 7 aprile 2010, a fronte dei presunti benefici finanziari rivenienti dalla
ritardata attuazione del programma di investimenti.
UTILE DELL’ESERCIZIO
Tale voce accoglie:
! l’utile dell’esercizio, pari a 57.001 migliaia di euro (50.682 migliaia di euro al
31.12.2009);
! l’acconto su dividendi 2010, pari a 30.000 migliaia di euro, deliberato dal Consiglio di
Amministrazione del 29 ottobre 2010 ed esposto, con segno negativo, a riduzione
dell’utile.
FONDI PER RISCHI ED ONERI
La composizione di tale raggruppamento al 31 dicembre è la seguente:
2010 2009
Fondo per imposte differite 58 58
Totale 58 58
Altri
Fondo spese ripristino o sostituzione beni
gratuitamente devolvibili 20.903 20.903
Altri fondi 529 0
Totale 21.432 20.903
Totale 21.490 20.961
Fondo per imposte differite.
Tale fondo, pari a 58 migliaia di euro (58 migliaia di euro al 31 dicembre 2009),
accoglie le imposte di competenza che verranno pagate in esercizi successivi.
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Fondo di ripristino o sostituzione beni gratuitamente devolvibili.
Come già indicato nei criteri di valutazione, tale voce riguarda il fondo istituito a
fronte delle spese di ripristino o di sostituzione dei Beni gratuitamente devolvibili.
L’accantonamento al fondo, per l’esercizio 2010, ammonta a 17.188 migliaia di euro
(17.304 migliaia di euro al 31.12.2009), ed è sostanzialmente uguale all’utilizzo, pertanto il
fondo al 31.12.2010 ammonta a 20.903 migliaia di euro (allineato con il valore al
31.12.2009). In tale fondo è compreso l’impegno previsto dall’art. 10 punto 5 della Legge 447
del 26/10/1995, così come modificata dalla Legge 448 del 23/12/1998.
Altri fondi.
Si è provveduto ad accantonare nell’esercizio l’importo di 529 migliaia di euro a fronte
di una vertenza intentata da lavoratori stagionali. Tale accantonamento è stato iscritto a seguito
di un accordo sottoscritto nel dicembre 2010 dalla Società con le rappresentanze sindacali che
ha definito il quadro di riferimento normativo per proporre ai ricorrenti diverse possibili scelte
di transazione individuale sulle posizioni in contestazione (che hanno riguardato diritti
individuali non disponibili da parte del sindacato né rinunciabili da parte dei ricorrenti se non
nelle forme dell’atto transattivo di rito, avanti all’autorità giudiziaria ovvero in sede
sindacale). Le transazioni individuali di rinuncia alla lite e di accettazione delle proposte
aziendali, in sede sindacale e alla presenza dei rispettivi difensori, sono state sottoscritte nel
gennaio 2011 e, per la parte definita sia nell’an che nel quantum si è provveduto ad
incrementare il costo del lavoro mentre per la parte non definibile, si è provveduto ad
effettuare la stima di cui all’accantonamento.
TRATTAMENTO FINE RAPPORTO DI LAVORO SUBORDINATO
Alla data del 31 dicembre 2010, tale voce ammonta a 8.019 migliaia di euro
(8.753 migliaia di euro al 31.12.2009).
La movimentazione del fondo, nel corso del periodo, è stata la seguente:
Saldo al 01.01.2010 8.753
Rivalutazione 270
Anticipazioni / Liquidazioni effettuate nell’esercizio 1.004
Saldo al 31.12.2010 8.019
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Bilancio al 31 dicembre 2010
DEBITI
Debiti verso banche
L’ammontare complessivo risulta così ripartito:
2010 2009
Mutui (quota a breve) 16.191 66.191
Mutui (quota a M/L termine) 105.237 121.427
Totale 121.428 187.618
Nell’Allegato n. 10 viene fornito il dettaglio dei finanziamenti in essere alla data del
31 dicembre 2010.
La quota del finanziamento concesso dal Monte dei Paschi di Siena S.p.A. di originari
170 milioni di euro, con fine rimborsi nel 2018, rimborsata nell’esercizio è pari a 16.191
migliaia di euro; nell’esercizio è stato inoltre integralmente rimborsato il finanziamento in
pool in essere al 31 dicembre 2009 per 50.000 migliaia di euro.
Come descritto nell’apposito paragrafo della “Relazione sulla gestione” (“Strumenti
finanziari”), al fine di prevenire il rischio derivante dalla variazione dei tassi di interesse, sono
state poste in essere operazioni di “interest rate swap” correlate al citato finanziamento acceso
con Monte dei Paschi di Siena S.p.A. per l’intero importo del finanziamento stesso, “fissando”
un tasso di interesse pari a 3,52%. Il citato tasso deriva dalla media ponderata di sette
successive tranches di copertura, negoziate fra settembre 2008 e giugno 2009 in tempi diversi,
per mediare le quotazioni in una fase di turbolenza dei mercati.
A tale riguardo, si precisa, ai sensi dell’articolo 2427 bis, comma 1 del Codice Civile,
che il “fair value” di tale contratto è negativo e pari a 5.037 migliaia di euro.
Sui citati finanziamenti sono in essere “covenants finanziari” in linea con le comuni
prassi di mercato, che risultano rispettati al 31 dicembre 2010.
Debiti verso fornitori
Questa voce ammonta a 9.357 migliaia di euro (17.512 migliaia di euro al 31.12.2009).
Debiti verso Imprese Controllate, Collegate e Controllanti
La composizione è esposta di seguito:
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2010 2009
Debiti verso Controllate 105.251 103.466
Debiti verso Controllanti 461.159 4.246
Totale 566.410 107.712
I debiti verso le Controllate si riferiscono a debiti commerciali e diversi verso: Azienda
Bitumi Costruzioni A.B.C. S.p.A. (8.982 migliaia di euro); Autostrada dei Fiori S.p.A.
(2 migliaia di euro); Fiori Real Estate (1 migliaia di euro), Autostrada Asti Cuneo S.p.A.
(96.266 migliaia di euro di cui 90.000 migliaia di euro per residui decimi da versare).
I debiti verso le Controllanti si riferiscono a:
! debiti commerciali per 67 migliaia di euro verso l’Autostrada Torino Milano e 3.233
migliaia di euro verso SIAS S.p.A.;
! debiti per 3.790 migliaia di euro verso SIAS S.p.A per il consolidato fiscale;
! debiti finanziari verso SIAS S.p.A. per 454.069 migliaia di euro relativi al
finanziamento Intercompany del 25/10/2010 di cui al precedente paragrafo
“Disponibilità liquide”
Debiti tributari
I debiti tributari ammontano a 1.365 migliaia di euro (1.507 migliaia di euro al
31 dicembre 2009) e comprendono 17 migliaia di euro quali imposte derivanti da adesione al
Processo Verbale di Accertamento ai sensi dell’art. 5 bis, articolo 5, comma 1 bis, art. 11,
comma 1-bis, del Dlgs 19 giugno 1997 n. 218 a seguito di verifica fiscale avvenuta nel corso
dell’esercizio da parte della Guardia di Finanza, Nucleo Polizia Tributaria di Lucca.
Debiti verso Istituti di previdenza e sicurezza sociale
Tale voce, di importo pari a 1.844 migliaia di euro (1.742 migliaia di euro al
31.12.2009), è relativa ai debiti esistenti nei confronti di questi istituti per le quote a carico
della Società.
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Bilancio al 31 dicembre 2010
Altri debiti
La composizione della voce è la seguente:
2010 2009
Debiti vs ANAS 91.337 100.337
Debiti per depositi cauzionali 1 1
Altri debiti 11.198 8.459
Totale 102.536 108.797
I debiti verso ANAS sono relativi agli interventi a suo tempo effettuati dall’ANAS per
il pagamento di fornitori e dal Fondo Centrale di Garanzia nel pagamento di rate di mutui; il
relativo rimborso, privo di interessi, è previsto dal piano finanziario con rateizzazione fino al
2019, pari alla residua durata della concessione.
Si segnala, al riguardo, che l’art. 1025 della L. 27 dicembre 2006, n. 296 (finanziaria
2007) ha disposto, con decorrenza 1° gennaio 2007, la soppressione del Fondo Centrale di
Garanzia ed il subentro dell’ANAS nella gestione del patrimonio del fondo.
Gli Altri debiti risultano dal seguente dettaglio:
2010 2009
Debiti verso dipendenti 3.580 1.776
Canone di concessione 4.253 4.090
Azionisti per dividendi da incassare 905 1
Amministrazioni Pubbliche per convenzioni 178 178
Espropriati 151 151
Altri debiti 2.131 2.263
Totale 11.198 8.459
La voce debiti verso dipendenti comprende il valore inerente la transazione con i dipendenti
stagionali come meglio specificato precedentemente al paragrafo “Altri Fondi”.
Debiti verso Società interconnesse
Ammontano a 759 migliaia di euro (829 migliaia di euro al 31.12.2009). La voce
rappresenta i rapporti di debito con le Società interconnesse derivanti dalle somme incassate
per pedaggi dalla Società per conto di altre Concessionarie.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
96
Scadenze dei debiti esigibili oltre l’esercizio successivo
Di seguito si fornisce il riepilogo dei debiti che risultano esigibili oltre l’esercizio
successivo con le relative scadenze.
Scadenze in anni
Totale Oltre 12 mesi Oltre 5
Debiti verso banche 105.237 64.763 40.474
Debiti verso imprese controllate 90.000 90.000 0
Debiti verso imprese controllanti 450.000 0 450.000
ANAS e Fondo Centrale di Garanzia 82.337 52.000 30.337
Depositi cauzionali 1 1 0
Altri 178 178 0
Totale 727.753 206.942 520.811
Ai sensi dell’articolo 2426, n. 6 del Codice Civile si precisa che, data la natura
dell’attività svolta dalla Società, i debiti sono ascrivibili integralmente ad attività effettuate in
ambito nazionale.
RATEI E RISCONTI
Al 31 dicembre 2010 tale raggruppamento era così composto:
2010 2009
Ratei passivi 0 157
Risconti passivi 78 74
Totale ratei e risconti passivi 78 231
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
97
Bilancio al 31 dicembre 2010
CONTI D’ORDINE
GARANZIE PRESTATE
Le garanzie prestate sono pari a 52.500 migliaia di euro rappresentate da fideiussione a
favore di Barclays Bank per conto di Autostrada Asti-Cuneo (valore nullo al 31.12.2009)
IMPEGNI
Impegni per opzioni put sulle partecipazioni: 43.546 migliaia di euro (nullo al
31.12.2009). Rappresenta la stima del prezzo da corrispondere all’ ANAS qualora questa
decidesse di esercitare per intero il put relativo alle azioni della Autostrada Asti Cuneo S.p.A.
da essa possedute, come meglio spiegato nella Relazione sulla gestione nel paragrafo dedicato
alle Partecipazioni.
ALTRI CONTI D’ORDINE
Sono pari a complessivi 30.616 migliaia di euro (25.943 migliaia di euro al
31.12.2009), e risultano così determinati:
! Polizze fideiussorie ricevute da terzi: 30.516 migliaia di euro (25.843 migliaia di euro al
31.12.2009). Trattasi di fideiussioni di Istituti di Credito ed Assicurazioni a garanzia dei
lavori in appalto;
! Altri conti d’ordine: 100 migliaia di euro (100 migliaia di euro al 31.12.2009).
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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COMMENTI ALLE PRINCIPALI VOCI DEL CONTO ECONOMICO
VALORE DELLA PRODUZIONE
Ricavi delle vendite e delle prestazioni
I “Ricavi della gestione autostradale” sono pari a 182.229 migliaia di euro
(175.147 migliaia di euro nell’esercizio 2009) e sono cosi composti:
2010 2009
Ricavi netti da pedaggi 165.401 160.416
Canone / Sovracanone da devolvere all’ANAS (1) 8.727 7.039
Altri ricavi della gestione autostradale 8.101 7.692
Totale ricavi del settore autostradale 182.229 175.147
(1) Il Decreto Legge 78/09, convertito in legge 102/2009, all’art. 19 comma 9 bis ha abolito il “sovrapprezzo tariffario”
e, a decorrere dal 5 agosto 2009, lo ha sostituito con un sovracanone mantenendo inalterate le modalità di calcolo e
la corresponsione all’ANAS. I corrispettivi da pedaggio successivi a tale data sono, pertanto, esposti al lordo del
valore del sovrapprezzo, valore che, quale canone di concessione, è stato classificato tra gli “Oneri diversi di
gestione”. Ai fini di una migliore rappresentazione e di rendere comparabili i dati con quelli del precedente
esercizio, si è proceduto ad esporre i corrispettivi da pedaggio al lordo del citato sovrapprezzo anche per il periodo
intercorrente tra il 1 gennaio ed il 4 agosto 2009, incrementando di pari importo la voce “sovracanone ex art. 1,
c.1021, L.296/06 (ex sovrapprezzi tariffari)” iscritto tra gli “Oneri diversi di gestione”.
I “ricavi netti da pedaggio” ammontano – complessivamente – a 165.401 migliaia di
euro (160.416 migliaia di euro al 31 dicembre 2009). L’incremento dei “ricavi netti da
pedaggio”, pari a 4.985 migliaia di euro, è ascrivibile per circa 4.500 migliaia di euro
all’aumento delle tariffe, cui si aggiunge, per la parte residua, l’effetto positivo della
variazione del mix di traffico a favore dei veicoli pesanti; si segnala che le tariffe hanno
beneficiato, nel confronto con l’analogo periodo del precedente esercizio, sia dell’incremento
relativo all’esercizio 2010 (+1,50%) sia, per i primi quattro mesi dell’anno, di quello relativo
all’esercizio 2009 (+4,55%): nel precedente esercizio tale incremento era stato, infatti,
applicato con decorrenza 1° maggio.
Gli “altri ricavi della gestione autostradale” comprendono i proventi derivanti dalle
royalties corrisposte dalle aree di servizio sull’autostrada pari a 8.101 migliaia di euro al 31
dicembre 2010, contro 7.692 migliaia di euro dell’esercizio precedente.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
99
Bilancio al 31 dicembre 2010
Incrementi di immobilizzazioni per lavori interni
Tale voce ammonta a 2.858 migliaia di euro (727 migliaia di euro al 31.12.2009), e si
riferisce per 788 migliaia di euro alla capitalizzazione del costo del lavoro ed oneri accessori
direttamente imputabili agli investimenti, cui si aggiunge per 2.070 migliaia di euro la
capitalizzazione di oneri accessori sostenuti con riferimento al finanziamento infragruppo da
SIAS S.p.A. di cui riferito in precedenza.
Altri ricavi e proventi
Tale voce è così composta:
2010 2009
Risarcimenti danni 5.697 1.634
Recuperi costi di personale 231 162
Recuperi costi esazione da Società interconnesse 828 829
Indennizzi corrisposti da Imprese 4 44
Recupero oneri transiti eccezionali 502 506
Altri 1.258 1.597
Totale 8.520 4.772
L’incremento della voce “Risarcimenti danni” è riferibile al rimborso assicurativo il cui
atto di liquidazione è pervenuto nel dicembre 2010 per 4.530 migliaia di euro di cui già
riferito in precedenza nell’ambito dei “Crediti verso altri”.
COSTI DELLA PRODUZIONE
Costi per acquisti
La composizione della voce in oggetto è la seguente:
2010 2009
Materiali di manutenzione 861 1.020
Materie sussidiarie e di consumo 1.012 939
Sale per servizi invernali 284 235
Altri acquisti 2 2
Totale 2.159 2.196
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Costi per servizi
La voce in oggetto risulta così dettagliata:
2010 2009
Manutenzione ed altri costi relativi ai beni reversibili
1. Manutenzioni immobilizzazioni reversibili 16.276 16.350
2. Altri costi di esercizio relativi all’autostrada:
Pulizia del corpo autostradale e stazioni 1.241 1.381
Servizi invernali 780 574
Altri 1.122 901
Totale 19.419 19.206
Altri costi
Elaborazioni meccanografiche 1.175 1.145
Servizi di sicurezza 87 87
Consulenze e spese legali 3.276 2.982
Emolumenti e rimborsi spese Organi Sociali 742 687
Altri costi per il personale 793 812
Utenze 2.480 2.084
Manutenzioni immobilizzazioni tecniche 468 721
Altri 2.707 3.082
Totale 11.728 11.600
Totale 31.147 30.806
Per quanto concerne i costi relativi alla “Pulizia del corpo autostradale” (pari a
1.241 migliaia di euro), i “Servizi invernali” (pari a 780 migliaia di euro) inclusi nella
categoria “Altri costi di esercizio relativi all’autostrada” e gli acquisti di “Sale per servizi
invernali” (pari a 284 migliaia di euro) e i “materiali di manutenzione autostrada” (pari a 861
migliaia di euro), si precisa che risultano compresi, nell’“Allegato F” della vigente
convenzione, fra i costi inerenti gli interventi di ordinaria manutenzione, per un importo
complessivo pari a 19.442 migliaia di euro (19.495 migliaia di euro al 31.12.2009).
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
101
Bilancio al 31 dicembre 2010
Costi per godimento di beni di terzi
Tale voce, che ammonta a complessive 669 migliaia di euro (666 migliaia di euro
al 31.12.2009), è così composta:
2010 2009
Canoni di locazione 121 115
Noleggi 520 522
Canoni per ponte radio 4 4
Altri 24 25
Totale 669 666
Costi per il personale
La voce di spesa è così composta:
2010 2009
Salari e stipendi 20.317 18.811
Oneri sociali 6.253 5.887
Trattamento di Fine Rapporto 1.423 1.333
Trattamento di quiescenza e simili 188 181
Altri costi 1.896 92
Totale 30.077 26.304
Il “Costo del lavoro” si incrementa di 3.773 migliaia di euro per l’effetto del rinnovo
del contratto integrativo aziendale, cui si è aggiunta la chiusura della vertenza intentata da
lavoratori stagionali, di cui riferito alla precedente nota “Altri fondi”, che ha comportato
riconoscimenti economici in via transattiva iscritti fra gli “Altri costi” per 1.604 migliaia di
euro.
La voce “Trattamento di Fine Rapporto” è ascrivibile per 270 migliaia di euro alla
rivalutazione del Trattamento di Fine Rapporto in essere al 31 dicembre 2009 e per
1.153 migliaia di euro al Trattamento di Fine Rapporto maturato nell’esercizio dai singoli
dipendenti e versato dalla Società ai fondi di previdenza complementare ovvero al Fondo di
Tesoreria INPS a seguito delle modifiche apportate all’istituto del Trattamento di Fine
Rapporto dalla Legge 27 dicembre 2006, n. 296 e relativi Decreti attuativi
La voce “Trattamento di quiescenza e simili” si riferisce agli accantonamenti a fondi
previdenziali, diversi dal Trattamento di Fine Rapporto ed integrativi dei fondi di previdenza
complementare, che la Società ha effettuato nell’esercizio in quanto previsti dal contratto
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
102
collettivo di lavoro e da accordi aziendali.
Si evidenzia di seguito la composizione media dell’anno relativamente al personale
dipendente suddiviso per categorie:
2010 2009
Dirigenti 8,8 9,0
Quadri 7,5 7,3
Impiegati 349,3 354,2
Operai 37,0 37,4
Totale 402,6 407,9
Le cifre riportate nella tabella comprendono lavoratori a tempo indeterminato e
determinato assunti per esigenze transitorie del servizio di esazione. I lavoratori con contratti
di lavoro a tempo determinato, già inclusi nella tabella sopra esposta, sono stati, nel corso
dell’anno, mediamente pari a 17 unità.
Ammortamenti e svalutazioni
La voce ammonta complessivamente a 49.458 migliaia di euro (53.436 migliaia di
euro al 31.12.2009) ed è così composta:
Immobilizzazioni immateriali 2010 2009
Concessioni, licenze, marchi 34 42
Altre 266 223
Totale 300 265
Immobilizzazioni materiali
Fabbricati 202 202
Impianti e macchinari 160 160
Attrezzature industriali e commerciali 91 134
Altri beni 205 195
Totale 658 691
Ammortamento finanziario 48.500 52.480
Totale 49.458 53.436
L’ammortamento finanziario è stato contabilizzato in base al criterio delle “quote
differenziate” in accordo con quanto previsto dal piano finanziario allegato alla vigente
convenzione.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
Variazioni delle rimanenze di materie prime, sussidiarie di consumo e merci
Tale voce evidenzia un saldo di 31 migliaia di euro (positivo di 37 migliaia di euro
al 31.12.2009).
Altri accantonamenti
Tale voce risulta così composta:
2010 2009
a) Accantonamento fondo ripristino/sostituzione -17.188 -17.304
b) Utilizzo fondo ripristino/sostituzione
! manutenzioni immobilizzazioni reversibili 16.276 16.350
! delta rimanenze materiali manutenzione 51 -66
! acquisti di materiale di manutenzione 861 1.020
Totale b) 17.188 17.304
Totale (a+b) 0 0
c) Altri accantonamenti -1.176 -720
Totale (a+b+c) -1.176 -720
L’accantonamento e l’utilizzo al fondo spese di ripristino o sostituzione dei beni
gratuitamente devolvibili è stato effettuato con le modalità e per le finalità descritte
nell’ambito dei “Criteri di valutazione”, alla voce “Immobilizzazioni materiali e fondi
ammortamento”.
La voce “Altri accantonamenti”, pari a 1.176 migliaia di euro (720 migliaia di euro
al 31.12.2009), si riferisce per 647 migliaia di euro a quanto accantonato ai sensi dell’art. 5
della D.I. n. 283/98, come precisato al paragrafo “Immobilizzazioni materiali” e per 529
migliaia di euro alla vertenza con il personale stagionale di cui detto in precedenza.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Oneri diversi di gestione
Tale voce è così composta:
2010 2009
(a) Canoni:
- canone di concessione 3.970 3.850
- sovra canone ex art. 1, c. 1021, L.296/06
- canoni da sub-concessioni
8.727
195
7.039
153
Totale (a) 12.892 11.042
b)Altri oneri
Imposte e tasse 228 237
Spese assembleari e societarie 10 12
Contributi associativi 242 266
Sopravvenienze 38 166
Minusvalenze 9 26
Altri oneri di gestione 254 194
Totale (b) 781 901
Totale (a+b) 13.673 11.943
La voce “canone di concessione” è calcolata in misura pari al 2,4% dei “ricavi netti da
pedaggio”.
Il “sovracanone ex art. 19 comma 9 bis del D.L. 78/09 convertito in Legge 102/09”
rappresenta l’ex sovrapprezzo tariffario (previsto dall’art. 1 comma 1021 della Legge n.
296/06) sui ricavi da pedaggio. L’incremento, nell’esercizio 2010, è imputabile dell’aumento,
dal 1° maggio 2009, del sovrapprezzo tariffario passato da 0,0025 euro/veicoli Km. a 0,003
euro/veicoli Km. per i veicoli classe A e B e da 0,0075 euro/veicoli km. a 0,009 euro/veicoli
Km. per i veicoli di classe 3-4-5, ulteriormente aumentato, dal 1° luglio 2010, per le suddette
classi, rispettivamente, a 0,004 euro/veicoli km. e 0,012 euro/veicoli km. Tale voce trova
integrale contropartita nei “ricavi del settore autostradale”.
Il “canone di sub concessione” è costituito dalla quota riconosciuta, all’Ente
concedente (e definita convenzionalmente), dei proventi rivenienti – essenzialmente – dalle
royalties relative alle aree di servizio.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
PROVENTI ED ONERI FINANZIARI
Proventi da partecipazioni
Tale voce è così composta:
2010 2009
Proventi da Imprese Controllate 19.720 17.583
Proventi da Altre Imprese 577 609
Totale 20.297 18.192
Proventi da Imprese Controllate
I proventi da Imprese Controllate sono relativi:
! all’acconto sui dividendi erogati nel 2010 dall’Autostrada dei Fiori S.p.A. per 13.369
migliaia di euro;
! al dividendo straordinario erogato da A.B.C. Costruzioni S.p.A. per 2.164 migliaia di
euro;
! a dividendi accertati, secondo il principio della “maturazione”, nei confronti della
Autostrada dei Fiori S.p.A. per 3.646 migliaia di euro e di A.B.C. Costruzioni S.p.A. per
541 migliaia di euro.
Proventi da altre Imprese
I proventi da Altre Imprese sono relativi a dividendi della S.A.T. p.A. (445 migliaia di
euro), Autocamionale della Cisa S.p.A. (2 migliaia di euro) e Sinelec S.p.A. (130 migliaia di
euro).
Altri proventi finanziari
Gli altri proventi finanziari sono così composti:
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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2010 2009
Proventi da crediti immobilizzati
- Proventi finanziari da crediti verso
partecipazioni controllate 340 623
- Proventi finanziari da crediti verso terzi 229 182
Totale 569 805
Altri proventi
Interessi da Imprese controllate 429 274
Interessi da Imprese controllanti 95 0
- Interessi attivi bancari 1.329 1.168
- Interessi attivi su c/c di interconnessione 3 6
- Altri 1.176 590
Totale 3.032 2.038
Totale 3.601 2.843
Interessi ed altri oneri finanziari
Tale voce risulta così composta:
2010 2009
Verso Imprese controllanti 6.138 0
Verso istituti di credito 5.383 7.143
Verso altri 8 23
Totale 11.529 7.166
L’incremento degli oneri finanziari “Verso Imprese controllanti” è riferibile al
finanziamento infragruppo erogato da SIAS S.p.A. nel mese di ottobre 2010 per 450 milioni di
euro.
RETTIFICHE DI VALORE DI ATTIVITA’ FINANZIARIE
La voce in oggetto presenta un saldo netto negativo di 64 migliaia di euro ( importo
nullo al 31.12.2009), riferibile alla svalutazione delle società EURETE s.c.a.r.l. per 3
migliaia di euro e SPEDIA S.p.A per 61 migliaia di euro.
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Bilancio al 31 dicembre 2010
PROVENTI E ONERI STRAORDINARI
Proventi
Tale voce comprende:
2010 2009
Sopravvenienze attive 108 97
Totale proventi 108 97
Oneri
Tale voce comprende:
2010 2009
Sopravvenienze passive 181 119
Imposte esercizi precedenti 90 16
Totale oneri 271 135
Imposte sul reddito dell’esercizio
Tale voce ammonta a 20.358 migliaia di euro (17.760 migliaia di euro al 31.12.2009).
Il carico impositivo è così dettagliabile:
! Imposte correnti: 20.947 migliaia di euro (17.711 migliaia di euro al 31.12.2009),
rappresentate da IRES per 16.515 migliaia di euro e da IRAP per 4.432 migliaia di
euro.
! Imposte differite: attive per 589 migliaia di euro (passive per 49 migliaia di euro al
31.12.2009).
In allegato alla presente Nota Integrativa (Allegato n. 15) è riportato un prospetto nel
quale sono dettagliate le differenze temporanee che hanno comportato la rilevazione della
sopramenzionate imposte differite/anticipate.
Nell’Allegato n. 16 è riportata la riconciliazione delle imposte sul reddito “effettive” e
quelle “teoriche” relativamente agli esercizi 2010 e 2009.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Compensi spettanti agli Amministratori e ai Sindaci della Società
L’ammontare cumulativo risulta essere il seguente:
2010
Compensi ad Amministratori 545
Compensi ai Sindaci 165
Corrispettivi riconosciuti alla società di revisione legale
Vengono di seguito dettagliati i corrispettivi di competenza dell’esercizio riconosciuti
alla Deloitte & Touche S.p.A. a fronte delle prestazioni fornite (in migliaia di euro):
Tipologia dei servizi 2010 2009
Servizi di revisione
Revisione contabile bilancio d’esercizio 17 17
Revisione contabile bilancio consolidato 5 5
Revisione contabile limitata relazione semestrale al
30 giugno 3 3
Verifica regolare tenuta della contabilità 4 4
Servizi diversi dalla revisione finalizzata all’emissione
di un’attestazione
Procedure di revisione concordate sui conti trimestrali 3 3
Procedure di revisione su Progetti Europei 4
Parere sulla distribuzione di acconti sui dividendi 9 9
Totale 45 41
Operazioni realizzate con parti correlate
Le operazioni realizzate con “parti correlate” sono dettagliatamente riportate
nell’apposita sezione della relazione sulla gestione; si precisa che le suddette operazioni sono
state effettuate a normali condizioni di mercato, e che le stesse sono realizzate sulla base di
regole che ne assicurano la trasparenza, nonché la correttezza sostanziale e procedurale. Si
evidenzia, inoltre, che nell’Allegato n. 14 della presente Nota Integrativa sono altresì fornite,
ai sensi dell’art. 19, comma 5, della legge n. 136 del 30 aprile 1999, le informazioni sui costi,
sui ricavi e sugli investimenti concernenti le operazioni intercorse fra le società controllanti, le
controllanti di queste ultime e le imprese controllate e collegate.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
Accordi non risultanti dallo stato patrimoniale
La Società non ha sottoscritto accordi non risultanti dallo stato patrimoniale che
possano avere un impatto significativo sulla situazione patrimoniale e finanziaria, nonché sul
risultato economico della Società.
Informativa sull’attività di direzione e coordinamento della Società
Essendo l’attività di “direzione e coordinamento” esercitata, ai sensi dell’articolo 2497
del Codice Civile, dalla Società Iniziative Autostradali e Servizi S.I.A.S. S.p.A., i citati
rapporti intercorsi sia con la stessa S.I.A.S. S.p.A., sia con le Società soggette a tale attività,
rilevano anche ai fini dell’informativa richiesta dal vigente art. 2497 bis, 5° comma del Codice
Civile.
Si evidenzia, inoltre, che nell’Allegato n. 14 della Nota Integrativa sono fornite, ai
sensi dell’art. 19, comma 5, della legge n. 136 del 30 aprile 1999, le informazioni sui costi, sui
ricavi e sugli investimenti concernenti le operazioni intercorse fra le Società controllanti, le
controllanti di queste ultime e le Imprese controllate e collegate.
Per quanto riguarda la quantificazione dei rapporti patrimoniali, si rimanda ai dettagli
della Nota Integrativa.
Ai sensi dell’articolo 2497-bis, comma 4 del Codice Civile è stato predisposto
nell’Allegato n. 17 alla presente Nota Integrativa il prospetto che riepiloga i dati essenziali
dell’ultimo bilancio di esercizio approvato della sopracitata controllante (al 31 dicembre
2009), redatto secondo i principi contabili internazionali IAS/IFRS; tale società ha provveduto
a redigere, in pari data, anche il bilancio consolidato.
I dati essenziali della controllante S.I.A.S. S.p.A. esposti nel succitato prospetto
riepilogativo sono stati estratti dal relativo bilancio per l’esercizio chiuso al 31 dicembre 2009.
Per un’adeguata e completa comprensione della situazione patrimoniale e finanziaria di
S.I.A.S. S.p.A. al 31 dicembre 2009, nonché del risultato economico conseguito dalla società
nell’esercizio chiuso a tale data, si rinvia alla lettura del bilancio che, corredato della relazione
della società di revisione, è disponibile nelle forme e nei modi previsti dalla legge.
Per quanto concerne le ulteriori informazioni richieste dagli art. 2497-bis, comma 5 e
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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2497-ter del Codice Civile si rimanda a quanto illustrato nella relazione sulla gestione al
paragrafo “Altre informazioni richieste dalla vigente normativa”.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Bilancio al 31 dicembre 2010
ALLEGATI
Gli allegati che seguono contengono informazioni aggiuntive rispetto a quelle esposte nella Nota
Integrativa, della quale costituiscono parte integrante:
1. Prospetto delle variazioni nei conti delle IMMOBILIZZAZIONI IMMATERIALI.
2. Prospetto delle variazioni nei conti delle IMMOBILIZZAZIONI MATERIALI.
3. Prospetto di DETTAGLIO DEGLI INVESTIMENTI.
4. Prospetto delle RIVALUTAZIONI dei beni d’Impresa.
5. Prospetto delle variazioni nei conti delle IMMOBILIZZAZIONI FINANZIARIE.
6. Prospetti delle variazioni nei conti delle PARTECIPAZIONI.
7. Elenco delle PARTECIPAZIONI possedute al 31 dicembre 2010.
8. Prospetto delle VARIAZIONI NEI CONTI DI PATRIMONIO NETTO per gli esercizi chiusi al
31 dicembre 2009 e 2010.
9. Prospetto relativo a NATURA, POSSIBILITA’ DI UTILIZZAZIONE E DISTRIBUIBILITA’ delle
voci di patrimonio netto al 31 dicembre 2010 e loro utilizzazione dal 31 dicembre 2009 al
31 dicembre 2006.
10. Prospetto di dettaglio dei FINANZIAMENTI.
11. Prospetto dei dati mensili del TRAFFICO PAGANTE (Delibera C.I.P.E. 21/12/1995).
12. Prospetto dei DATI MENSILI PER CLASSI VEICOLI.
13. Prospetto dei dati di TRAFFICO PER CLASSE DI VEICOLI.
14. Prospetto relativo ai costi, ricavi ed investimenti concernenti LE OPERAZIONI INTERCORSE
FRA LE SOCIETA’ CONTROLLANTI, LE CONTROLLANTI DI QUESTE ULTIME E LE
IMPRESE CONTROLLATE E COLLEGATE.
15. Prospetto di determinazione delle IMPOSTE DIFFERITE/ANTICIPATE al 31 dicembre 2010 ed al
31 dicembre 2009.
16. Prospetto di riconciliazione delle IMPOSTE SUL REDDITO “EFFETTIVE” E QUELLE
“TEORICHE” degli esercizi 2009 e 2010.
17. Prospetto riportante i dati essenziali dell’ultimo bilancio di esercizio approvato (31 dicembre 2009)
della CONTROLLANTE S.I.A.S. S.p.A. , Società che esercita l’attività di “direzione e
coordinamento”.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
121
Allegato n. 10
S.A.L.T. p.a.
FINANZIAMENTI A MEDIO - LUNGO TERMINE
( in migliaia di euro)
Totale Debito residuo
Ente concedente debito a breve a lungo
residuo
Senza garanzia dello Stato:
Banca Monte dei Paschi di Siena spa in pool con
Monte dei Paschi Merchant e M.P.S. Bancaverde s.p.a. 121.428 16.191 105.237
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
122
Allegato 11DATI MENSILI DEL TRAFFICO PAGANTE
(Delibera C.I.P.E. 21/12/1995)
TRAFFICO LEGGERO (km percorsi)
Mese 2010 2009 2008
Gennaio 105.809.217 100.478.401 103.845.770
Febbraio 98.915.634 97.684.552 106.031.715
Marzo 113.334.670 115.271.883 125.558.695
Aprile 136.647.199 133.842.674 126.735.205
Maggio 139.405.266 148.192.496 142.222.150
Giugno 150.579.400 153.289.909 152.404.075
Luglio 187.860.181 186.106.745 180.738.986
Agosto 205.824.905 207.980.613 206.004.687
Settembre 145.877.453 145.595.389 142.042.052
Ottobre 127.512.819 129.072.003 126.931.973
Novembre 103.311.084 107.811.862 105.962.691
Dicembre 105.382.043 110.615.291 108.988.741
TOTALE 1.620.459.871 1.635.941.818 1.627.466.740
TRAFFICO PESANTE (km percorsi)
Mese 2010 2009 2008
Gennaio 27.032.719 26.829.288 33.787.729
Febbraio 29.639.308 29.342.954 36.140.911
Marzo 35.503.092 34.050.211 36.402.104
Aprile 35.580.166 35.228.108 39.319.801
Maggio 36.868.511 37.038.565 40.922.792
Giugno 37.176.251 36.093.692 38.280.928
Luglio 39.385.150 40.060.740 43.256.834
Agosto 31.079.916 28.991.281 30.261.965
Settembre 36.922.840 35.695.540 37.900.262
Ottobre 35.391.297 35.388.872 37.967.782
Novembre 32.197.545 31.129.786 31.079.275
Dicembre 29.701.144 28.245.414 27.742.194
TOTALE 406.477.939 398.094.451 433.062.577
TRAFFICO TOTALE (km percorsi)
Mese 2010 2009 2008
Gennaio 132.841.936 127.307.689 137.633.499
Febbraio 128.554.942 127.027.506 142.172.626
Marzo 148.837.762 149.322.094 161.960.799
Aprile 172.227.365 169.070.782 166.055.006
Maggio 176.273.777 185.231.061 183.144.942
Giugno 187.755.651 189.383.601 190.685.003
Luglio 227.245.331 226.167.485 223.995.820
Agosto 236.904.821 236.971.894 236.266.652
Settembre 182.800.293 181.290.929 179.942.314
Ottobre 162.904.116 164.460.875 164.899.755
Novembre 135.508.629 138.941.648 137.041.966
Dicembre 135.083.187 138.860.705 136.730.935
TOTALE 2.026.937.810 2.034.036.269 2.060.529.317
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SOCIETA' AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA -P.A.Codice fiscale: 00140570466
Pag. di
Registro Imprese - Archivio Ufficiale delle CCIAADocumento n.Bf561766a - 23-08-2011Bilancio aggiornato al 31/12/2010
Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
124
Allegato 13
DATI DI TRAFFICO PER CLASSE DI VEICOLI
Transiti per classe di veicoli
Variazioni
Classe 2010 2009 Numero %
A 40.984.607 41.143.481 (158.874) -0,39
Traffico leggero 40.984.607 41.143.481 (158.874) -0,39
B 4.378.234 4.363.562 14.672 0,34
3 580.157 583.358 (3.201) -0,55
4 424.010 399.804 24.206 6,05
5 3.001.504 2.817.421 184.083 6,53
Traffico pesante 8.383.905 8.164.145 219.760 2,69
TOTALE 49.368.512 49.307.626 60.886 0,12
km percorsi per classe di veicoli
Variazioni
Classe 2010 2009 Numero %
A 1.620.459.871 1.635.941.818 (15.481.947) -0,95
Traffico leggero 1.620.459.871 1.635.941.818 (15.481.947) -0,95
B 182.713.558 182.699.174 14.384 0,01
3 28.742.562 29.087.383 (344.821) -1,19
4 21.886.017 21.348.722 537.295 2,52
5 173.135.802 164.959.172 8.176.630 4,96
Traffico pesante 406.477.939 398.094.451 8.383.488 2,11
TOTALE 2.026.937.810 2.034.036.269 (7.098.459) -0,35
Percorsi in km ed introiti traffico leggero e pesante e confronto con il 2009
km percorsi Variazioni
Traffico 2010 2009 %
Leggero 1.620.459.871 79,95% 1.635.941.818 80,43% -0,95%
Pesante 406.477.939 20,05% 398.094.451 19,57% 2,11%
TOTALE 2.026.937.810 100% 2.034.036.269 100% -0,35%
Ricavi da pedaggio
unità di Euro
Introiti di competenza della Società al netto di IVA e sovrapprezzi/sovracanone Variazioni
Traffico 2010 2009 %
Leggero 115.172.672,25 69,63% 113.110.087,92 70,51% 1,82%
Pesante 50.228.528,95 30,37% 47.306.170,19 29,49% 6,18%
TOTALE 165.401.201,20 100% 160.416.258,11 100% 3,11%
unità di Euro
2010 2009
Ricavi lordi da pedaggio netto IVA 174.127.980,54 167.454.805,80
Sovrapprezzi tariffari ex art. 1, c. 1021 L. 296/06 (4.046.916,54)
Sovracanone ex art. 19, c. 19 bis L. 102/2009 (1) (8.726.779,34) (2.991.631,15) Introiti di competenza della Società al netto di IVA
e sovrapprezzi/sovracanone 165.401.201,20 160.416.258,11
(1) Ha sostituito l'ex "sovrapprezzo tariffario" con decorrenza dal 5 agosto 2009
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
125
Allegato n. 14
S.A.L.T. p.a.
COSTI,RICAVI ED INVESTIMENTI CONCERNENTI LE OPERAZIONI INTERCORSE FRA LE SOCIETA' CON pagina 1
(Art. 19 comma 5 della legge n.136 del 30/4/99)
Di seguito sono dettagliati i principali costi, ricavi ed investimenti relativi alle operazioni intercorse con le società del Gruppo:
a) Operazioni effettuate da società del Gruppo nei confronti della SALT p.a.:
Denominazione società Tipologia di operazione effettuata Importo
(in migliaia di Euro)
A.B.C. S.p.A. Realizzazione di opere (1) 805
Manutenzione straordinaria e miglioramenti dell'autostrada (2) 13.086
Pavimentazioni 4.182
Manutenzione autostrada, forniture impianti segnaletici e barriere di 6.107
Prestazioni di service 266
Noleggi 3
Fornitura di materiali 171
Totale 24.620
Argo Finanziaria S.p.A. Prestazioni di assistenza manageriale 450
Totale 450
Autocamionale della Cisa S.p.A. Riaddebito costi di personale 50
Totale 50
Autostrada Torino - Milano S.p.A. Prestazioni relative ad assistenza informatica e amministrativa 192
Totale 192
Cisa Engineering S.p.A. Realizzazione di opere (1) 90
Manutenzione straordinaria e miglioramenti dell'autostrada (2) 24
Totale 114
Energrid S.p.A. Utenze 2.262
Totale 2.262
Euroimpianti Electronic S.p.A. Miglioramenti dell'autostrada (1) 10
Manutenzione straordinaria e miglioramenti dell'autostrada (2) 67
Fornitura materiali da magazzino 236
Manutenzione impianti 1.196
Totale 1.509
Itinera S.p.A. Riaddebito costi di personale 33
Noleggi 1
Totale 34
SEA S.p.A. Manutenzione barriere e segnaletica 1.954
Prestazioni di service 122
Totale 2.076
SIAS S.p.A. Spese per finanziamento (3) 3.037
Interessi 4.068
Riaddebito costi di consulenza 3
Totale 7.108
SINA S.p.A. Studi e progetti capitalizzati (1) 1.917
Studi e progetti per miglioramenti dell'autostrada (2) 696
Prestazioni di consulenza continuativa 1.315
Totale 3.928
Sineco S.p.A. Realizzazione di opere (1) 2.140
Studi e progetti per manutenzione straordinaria e miglioramenti (2) 922
Prestazioni di ispezione opere d'arte e prove e controlli su materiali 1.147
Consulenze e altre prestazioni 19
Totale 4.228
Sinelec S.p.A. Realizzazione di opere (1) 97
Manutenzione straordinaria e miglioramenti dell'autostrada (2) 32
Prestazioni relative ad assistenza informatica e
manutenzione di impianti tecnologici 608
Servizio EDP 884
Manutenzione impianti 1.258
Manutenzione immobili e altri beni 153
Consulenze e altre prestazioni 132
Manutenzione impianti telecomunicazione e canoni vari 332
Fornitura materiali da magazzino 297
Totale 3.793
Sistemi e servizi S.c.a.r.l. Noleggio Software 56
Totale 56
(1) Tali costi sono stati capitalizzati nella voce "Immobilizzazioni in corso e acconti"
(2) Tali costi sono stati capitalizzati nella voce "Beni gratuitamente reversibili"
(3) Tali costi sono stati capitalizzati nella voce "Immobilizzazioni immateriali"
LE CONTROLLANTI DI QUESTE ULTIME E LE IMPRESE CONTROLLATE E COLLEGATE
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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pagina 2
b) Operazioni effettuate dalla SALT p.a. nei confronti delle società del Gruppo:
Denominazione società Tipologia di operazione effettuata Importo
(in migliaia di Euro)
A.B.C. S.p.A. Recupero pedaggi e spese diverse 146
Locazione immobili 28
Totale 174
Autocamionale della Cisa S.p.A. Recupero costi di personale 188
Service sistema informativo ART 61
Totale 249
Autostrada Asti - Cuneo S.p.A. Proventi Fee 65
Interessi 685
Totale 750
Euroimpianti Electronic S.p.A. Recupero spese 1
1
Assistenza amministrativa
25
Totale 25
Intersatrade S.p.A. Recupero spese 10
10
Logistica Tirrenica S.p.A. Proventi diversi 1
Interessi 19
Totale 20
SIAS S.p.A. Interessi 95
95
SINA S.p.A. Proventi diversi 6
Totale 6
Sinelec S.p.A. Canoni impianti radio base 1.190
Recupero pedaggi e spese diverse 29
Recupero costi di personale 42
Totale 1.261
Finanziaria di Partecipazioni e
Investimenti S.p.A.
Come già indicato nel paragrafo "Altre informazioni richieste dalla vigente normativa" della relazione sulla gestione, le operazioni sopraindicate
sono state effettuate a normali condizioni di mercato. Per quanto attiene, in particolare, le prestazioni manutentive ed incrementative relative al
corpo autostradale, i prezzi applicati sono determinati in accordo con quanto previsto dall'art. 20 della Convenzione di concessione, modalità
che, basandosi principalmente sui prezziari ANAS, ove disponibili, e sul confronto con lavorazioni o servizi similari, consente che i prezzi così
determinati rispecchino i valori di mercato.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Allegato n. 16
Prospetto di riconciliazione tra l'aliquota IRES effettiva e quella teorica per gli esercizi 2010 e 2009
Importi in migliaia di euro
Risultato dell'esercizio ante imposte 77.359 68.442
Imposte sul reddito effettive 15.948 20,62% 14.035 20,51%
Minori imposte (rispetto all'aliquota teorica)
- minori imposte su dividendi 5.303 6,86% 4.715 6,89%
- plusvalenze in esenzione d'imposta
- altre variazioni in diminuzione 237 0,31% 267 0,39%
Maggiori imposte (rispetto all'aliquota teorica)
- oneri non deducibili
- altre variazioni in aumento (212) -0,27% (195) -0,28%
Imposte sul reddito teoriche 21.276 27,50% 18.822 27,50%
Prospetto di riconciliazione tra l'aliquota IRAP effettiva e quella teorica per gli esercizi 2010 e 2009
Importi in migliaia di euro
Valore aggiunto (base imponibile IRAP) 95.293 80.916
Imposta IRAP effettiva 4.410 4,63% 3.725 4,60%
Minori imposte (rispetto all'aliquota teorica)
- effetto su differite
riduzione aliquote
/imposta sostitutiva
su deduzioni
2009
S.A.L.T. p.a.
20092010
2010
- effetto su differite riduzione aliquote /imposta sostitutiva su
deduzioni extracontabili
su deduzioni
extracontabili 0,00%
- altre variazioni in diminuzione 46 0,05% 86 0,11%
Maggiori imposte (rispetto all'aliquota teorica)
- altre variazioni in aumento (43) -0,05% (77) -0,10%
Imposte sul reddito teoriche (*) 4.413 4,63% 3.734 4,61%
(*) = si è tenuto conto della maggiorazione IRAP disposta dalla Regione Toscana
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
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Allegato n. 17
STATO PATRIMONIALE
ATTIVITA'
Importi in migliaia di euro 31/12/2009
3. Attività finanziarie non correnti:
a. partecipazioni in imprese controllate 1.826.685
b. partecipazioni in imprese collegate 142.401
c. partecipazioni in altre imprese 137.609
4. Attività fiscali differite 461
7. Attività fiscali correnti 0
8. Altri crediti 14.005
12. Disponibilità liquide 9.694
TOTALE ATTIVITA' 2.130.855
PATRIMONIO NETTO E PASSIVITA'
Importi in migliaia di euro 31/12/2009
1. Patrimonio Netto:
a. capitale sociale 113.750
b. riserve e utili a nuovo 1.549.636
1.663.386
2. Fondi per rischi e oneri e trattamento di fine rapporto 153
6. Altri debiti finanziari 297.579
7. Passività fiscali differite 131
8. Debiti commerciali 258
9. Altri debiti 7.347
10. Debiti verso banche 7.443
11. Altri debiti finanziari 154.238
12. Passività fiscali correnti 320
TOTALE PASSIVITA' E PATRIMONIO NETTO 2.130.855
CONTO ECONOMICO
Importi in migliaia di euro 31/12/2009
A) Proventi e oneri finanziari
1. Proventi da partecipazioni:
a. da imprese controllate 76.104
b. da imprese collegate 1.033
c. da altre imprese 2.676
2. Altri proventi finanziari 637
3. Interessi e altri oneri finanziari (16.616)
63.834
B) Rettifiche di valore di attività finanziarie
1. Rivalutazioni 9.494
9.494
C) Altri proventi della gestione 63
D) Altri costi della gestione
a. costi per il personale (357)
b. costi per servizi (2.768)
d. altri costi (299)
(3.424)
Utile (perdita) al lordo delle imposte (A+B+C+D+) 69.967
Imposte
a. imposte correnti 0
b. imposte differite (164)
c. proventi da "consolidato fiscale" 4636
Utile (perdita) dell'esercizio 74.439
Bilancio al 31 dicembre 2009 della SIAS SpA, società controllante che esercita l'attività di "direzione
e coordinamento", redatto secondo gli standard IAS/IFRS
S.A.L.T. p.a.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
“Autorizzazione all’esazione del Bollo virtuale n. 9449 dell’11/06/1990 e n. 6846 del
21/05/2001 - Direzione Regionale delle Entrate - sezione distaccata di Lucca”.
SALT - SOCIETA’ AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA p.a.
GRUPPO S.I.A.S. S.p.A.
BILANCIO ORDINARIO AL 31/12/2010
PROSPETTO CONTABILE E NOTA INTEGRATIVA
“Il sottoscritto ing. Paolo Pierantoni, Legale Rappresentante della SALT - Società
Autostrada Ligure Toscana p.a., che sottoscrive il documento tramite apposizione
della firma digitale, dichiara che il presente documento informatico è conforme
all’originale depositato presso la Società”.
06/04/2011 ing. Paolo Pierantoni - Amministratore Delegato SALT p.a.
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Capitolo 2 - NOTA INTEGRATIVA
Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
Repertorio N° 12.721 Fascicolo N° 5.288
VERBALE DI ASSEMBLEA ORDINARIA
REPUBBLICA ITALIANA
L'anno duemilaundici ed il giorno sei aprile, alle ore undici
e minuti venti.
(6 aprile 2011)
In Camaiore (LU), frazione Lido di Camaiore, Via Don Enrico
Tazzoli, n° 9, nella sede della infrascritta società.
Avanti di me Lamberto Giusti Notaio in Viareggio, iscritto al
Collegio Notarile di Lucca,
è presente il signor:
- Larini Fabrizio nato il 9 giugno 1960 a Massarosa (LU), do-
miciliato per la carica ove in appresso,
il quale dichiara di intervenire al presente atto non in
proprio ma quale Presidente del Consiglio di Amministrazione
della S.A.L.T. - SOCIETA' AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA per Azio-
ni - GRUPPO S.I.A.S. S.p.A., con sede in Camaiore (LU), fra-
zione Lido di Camaiore, Via Don E. Tazzoli, n° 9, col capita-
le sociale interamente versato di Euro 120.000.000,00=, co-
dice fiscale e numero di iscrizione del Registro delle Impre-
se di Lucca 00140570466, iscritta con il numero R.E.A.
57.616, concessionaria dell'A.N.A.S. S.p.A. per la costruzio-
ne e l'esercizio delle Autostrade Sestri Levante-Livorno, con
diramazione Viareggio-Lucca, e Fornola-La Spezia.
Detto comparente della cui identità personale io Notaio sono
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
certo,
PREMETTE
- che con avviso pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della
Repubblica Italiana del 10 marzo 2011 Foglio delle Inserzioni
28, Avviso T11AAA2636, a pagamento, è stata convocata in pri-
ma convocazione in questo luogo, in questo giorno e per le o-
re 11,00 (undici), ed occorrendo in seconda convocazione per
il giorno 12 aprile 2011, stessi luogo ed ora, l'assemblea
ordinaria dei soci della predetta società, per deliberare sul
seguente
ORDINE DEL GIORNO
1. Bilancio di esercizio 2010 e Relazione del Consiglio di
Amministrazione sulla gestione: deliberazioni inerenti e con-
seguenti;
2. Esame del Bilancio Consolidato 2010;
3. Riclassificazione di Riserve di Patrimonio Netto; delibere
inerenti e conseguenti;
4. Nomina del Consiglio di Amministrazione per il triennio
2011-2013, previa determinazione del numero;
5. Nomina del Presidente del Consiglio di Amministrazione e
del Vice Presidente Vicario per il triennio 2011-2013;
6. Determinazione, ai sensi degli artt. 18.5 e 26 dello sta-
tuto Sociale, dei compensi da corrispondere al Consiglio di
Amministrazione ed ai titolari delle cariche sociali per il
triennio 2011-2013;
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
e mi richiede di assistere all'assemblea medesima redigendone
il relativo verbale.
Aderendo alla richiesta fattami, io Notaio dò atto di quanto
segue.
Assume la Presidenza dell'assemblea, a norma dell'Art. 15
dello Statuto Sociale, esso comparente Fabrizio Larini il
quale mi conferma l'incarico e dopo aver accertato l'identità
personale e la legittimazione dei presenti,
D I C H I A R A:
-- che sono presenti o rappresentati a questa riunione numero
sei (6) azionisti portanti, in proprio o per delega, numero
azioni centosedicimilioninovecentosessantunomilatrecentocin-
quanta (116.961.350) delle centoventimilioni (120.000.000) a-
zioni costituenti l'intero capitale sociale, pari al novanta-
sette virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(97,4678%) circa del capitale stesso, e precisamente:
- "SOCIETA' INIZIATIVE AUTOSTRADALI E SERVIZI Società per A-
zioni", abbreviabile in "S.I.A.S. S.p.A.", con sede in Tori-
no, Via Bonzanigo, n° 22, col capitale sociale sottoscritto e
versato di Euro 113.750.557,50=, codice fiscale e numero di
iscrizione del Registro delle Imprese di Torino 08381620015
iscritta con il numero R.E.A. 967493 titolare di numero cen-
tocinquemilioniottantaquattromilaquattrocento (105.084.400)
azioni per complessivi Euro Centocinquemilioniottantaquat-
tromilaquattrocento/00 (Euro 105.084.400,00=), pari all'ot-
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
tantasette virgola cinquemilasettecentotré per cento
(87,5703%) dell'intero capitale sociale, rappresentata alla
presente assemblea dal Consigliere ed Amministratore Delegato
Ing. Paolo Pierantoni;
- "LUCCA HOLDING S.p.A." società con unico socio, con sede in
Lucca, Piazza S. Romano snc, Caserma Lorenzini, col capitale
sociale interamente versato di Euro 51.573.419,00=, codice
fiscale e numero di iscrizione del Registro delle Imprese di
Lucca 01809840463, iscritta con il numero R.E.A. 172.764, ti-
tolare di numero tremilioniseicentonovantamila (3.690.000) a-
zioni per complessivi Euro Tremilioniseicentonovantamila/00
(Euro 3.690.000,00=), pari al tre virgola zerosettecentocin-
quanta per cento (3,0750%) dell'intero capitale sociale, rap-
presentata alla presente assemblea dal Presidente del Consi-
glio di Amministrazione Prof. Giuseppe Stancanelli;
- AMMINISTRAZIONE PROVINCIALE DI LUCCA con sede in Lucca, co-
dice fiscale 80001210469, titolare di numero tremilionisei-
centomila (3.600.000) azioni per complessivi Euro Tremilio-
niseicentomila/00 (Euro 3.600.000,00=), pari al tre per cen-
to (3%) dell'intero capitale sociale, rappresentata alla pre-
sente assemblea da Alessandro Adami giusta delega scritta,
già agli atti della società;
- AMMINISTRAZIONE COMUNALE DI LA SPEZIA con sede in La Spe-
zia, codice fiscale 00211160114, titolare di numero duemilio-
nicentocinquantasettemilacentoventi (2.157.120) azioni, per
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complessivi Euro Duemilionicentocinquantasettemilacentoven-
ti/00 (Euro 2.157.120,00=), pari all'uno virgola settemila-
novecentosettantasei per cento (1,7976%) dell'intero capitale
sociale, rappresentata alla presente assemblea da Alessandro
Pollio giusta delega scritta, già agli atti della società;
- PATRONCINI Giorgio Franco nato il 5 febbraio 1945 a Cor-
reggio (Reggio Emilia), residente a Milano, Via San Vittore
al Teatro, n° 1, (codice fiscale PTR GRG 45B05 D037X), tito-
lare di numero unmilionetrecentomila (1.300.000) azioni per
complessivi Euro Unmilionetrecentomila e centesimi zero zero
(Euro 1.300.000,00=), pari all'uno virgola zero ottocento-
trentatré per cento (1,0833%) dell'intero capitale sociale;
- "FI.GE.MI FINANZIARIA GENERALE MILANESE S.R.L." con sede
in Milano (MI), Via Bruni Leonardo, n° 7, col capitale so-
ciale interamente versato di Euro 15.300,00=, codice fiscale
e numero di iscrizione del Registro delle Imprese di Milano
08686700157, iscritta con il numero R.E.A. 1240934, titolare
di numero unmilionecentoventinovemilaottocentotrenta
(1.129.830) azioni per complessivi Euro Unmilionecentoventi-
novemilaottocentotrenta/00 (Euro 1.129.830,00=), pari allo
zero virgola novemilaquattrocentoquindici per cento (0,9415%)
dell'intero capitale sociale, rappresentata alla presente as-
semblea da Ernesto Cavallini, giusta delega scritta già agli
atti della società;
-- che tutti gli azionisti sopra indicati hanno regolarmente
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depositato, nei termini, le loro rispettive azioni presso la
Cassa Sociale come indicato nell'avviso di convocazione, sono
muniti dei biglietti di ammissione ed hanno firmato i fogli
di presenza;
-- che i biglietti di ammissione ed i fogli di presenza sa-
ranno conservati agli atti della società;
-- che del Consiglio di Amministrazione sono presenti:
- esso medesimo Fabrizio Larini, attuale comparente, quale
Presidente del Consiglio di Amministrazione, ed i signori A-
rona Rag. Enrico, quale Vice Presidente Vicario ed Ammini-
stratore Delegato, Bertola Dott. Roberto quale Vice Presiden-
te, Caleo Dott. Massimo quale Vice Presidente, Pierantoni
Ing. Paolo quale Amministratore Delegato, Baccelli Geom. Pie-
ro Luigi, Bertuccelli Osvaldo, Brancoli Pantera Avv. Marco,
Brocchini Dott. Riccardo, Burrafato Prof. Gian Luigi, Ciotti
Rag. Beniamino Marcantonio, Lolli Rag. Dario, Patroncini
Giorgio Franco, e Scirè Ing. Emer, quali Consiglieri;
-- che del Collegio Sindacale sono presenti:
- Amadori Dott.ssa Silvana, quale Presidente, Cavanenghi Avv.
Alfredo, Costa Rag. Alberto, e Fazzini Prof. Enrico, quali
Sindaci Effettivi, mentre ha giustificato la propria assenza
l'altro Sindaco Effettivo Fagiani Dott.ssa Antonella.
Il Presidente dichiara e dà atto che assistono alla presente
assemblea anche il dirigente signora Maria Nannizzi ed il
Dott. Stefano Della Gatta quale preposto alla redazione dei
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documenti contabili societari.
Stante quanto sopra il Presidente dichiara che, ai sensi del-
l'Art. 13) dello Statuto Sociale, la presente assemblea è re-
golarmente costituita in prima convocazione essendo interve-
nuti tanti soci che rappresentano in proprio o per delega il
novantasette virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(97,4678%) circa dell'intero capitale sociale, e che pertan-
to, ai sensi dell'Art. 16) dello Statuto Sociale, la stessa
assemblea è atta a deliberare su tutti gli argomenti posti
all'ordine del giorno, nel rispetto degli articoli 2368 e
2369 codice civile come lo statuto richiede.
Il Presidente dichiara, e tutti gli intervenuti ne danno con-
ferma, che i documenti indicati dall'art. 2429 c.c. sono ri-
masti depositati nella sede della società durante i quindici
(15) giorni antecedenti la presente assemblea in conformità
di quanto prescritto dalla stessa norma.
Il Presidente, prima ancora di passare alla trattazione degli
argomenti all'ORDINE DEL GIORNO, ringrazia i signori Azioni-
sti per la fiducia accordata nell'anno appena trascorso,
nonchè il Consiglio di Amministrazione, il Collegio Sindaca-
le, la Direzione ed il Personale tutto per l'assiduo impegno
profuso con dedizione e professionalità.
Sottolinea, inoltre, come gli ultimi tre anni siano stati
particolarmente importanti per la Società che, nonostante la
crisi economica generale, ha comunque raggiunto gli obbietti-
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vi fissati, rispettato la convenzione con la Concedente e
sottoscritto la convenzione unica che è molto importante per
il nostro futuro, anche per la realizzazione delle opere con-
nesse alla tratta.
Formula, inoltre, un augurio di buon lavoro al nuovo Consi-
glio di Amministrazione che verrà nominato dall'Assemblea, ed
esprime l'auspicio che, anche per il futuro, la Società possa
proseguire secondo le linee di tendenza già intraprese.
Prima di passare alla trattazione degli argomenti all'ordine
del giorno il Presidente inoltre riferisce all'Assemblea che
nel corso dell'anno 2010 il Consigliere dott. Sandro Marango-
ni, dimessosi in data 13 maggio 2010, è stato sostituito dal
Rag. Dario Lolli, cooptato nel Consiglio di Amministrazione
del 27 luglio 2010.
Il Presidente, a questo punto, passa alla trattazione del
PRIMO argomento all'ORDINE DEL GIORNO e dichiara di accinger-
si a leggere all'assemblea la Relazione sulla Gestione già
inviata in data 23 marzo 2011 a tutti i Soci e comunque con-
segnata a tutti i presenti prima dell'inizio dell'odierna
riunione, salvo che l'Assemblea non ritenga di dare per let-
to, in tutto od in parte, tale documento; nel qual caso si
potrebbe limitarne la lettura alla parte conclusiva ed alle
proposte all'Assemblea.
Prende la parola l'Ing. Paolo Pierantoni, in rappresentanza
dell'azionista S.I.A.S. S.p.A., il quale propone di leggere
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all'Assemblea soltanto la parte conclusiva della Relazione
sulla Gestione e le proposte.
L'Assemblea all'unanimità dispensa il Presidente dal dare
lettura integrale della suddetta Relazione sulla Gestione in-
vitandolo a dare lettura della sola sua parte conclusiva e
delle proposte all'Assemblea.
Il Presidente procede, pertanto, alla lettura della parte
conclusiva della Relazione sulla Gestione e delle proposte
all'Assemblea.
Il Presidente dà atto che alle ore 11,30 ha fatto ingresso
nella sala l'azionista "AMMINISTRAZIONE PROVINCIALE DI LA
SPEZIA" con sede in La Spezia, codice fiscale 00218930113,
titolare di numero unmilioneduecentomila (1.200.000) azioni
per complessivi Euro unmilioneduecentomila/00 (Euro
1.200.000,00), pari all'uno per cento (1%) dell'intero capi-
tale sociale, rappresentata alla presente assemblea da Miche-
le Parenti, giusta delega scritta già agli atti della so-
cietà, e che anche tale azionista ha regolarmente depositato
nei termini le sue azioni presso le Casse Sociali, è munito
del biglietto di ammissione ed ha firmato i fogli di presenza.
Il Presidente attesta e dichiara, pertanto, che sono adesso
presenti o rappresentati numero sette (7) azionisti portanti,
in proprio o per delega, numero azioni centodiciottomilioni-
centosessantunomilatrecentocinquanta (118.161.350) delle cen-
toventimilioni (120.000.000) azioni costituenti l'intero ca-
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pitale sociale, pari al novantotto virgola quattromilaseicen-
tosettantotto per cento (98,4678%) circa del capitale stesso.
Il Presidente a questo punto invita, la Dott.ssa Silvana Ama-
dori, quale Presidente del Collegio Sindacale, a dare lettura
della relazione del Collegio medesimo.
L'assemblea, sempre all'unanimità, richiede che detta rela-
zione sia data per letta e la Dott.ssa Amadori, pertanto, la
illustra per sintesi.
A questo punto il Presidente dell'Assemblea dichiara di ac-
cingersi a dare lettura della relazione della Società di Re-
visione Deloitte & Touche S.p.A. al Bilancio di Esercizio
salvo che l'assemblea non ritenga di dare per letta la mede-
sima.
L'Assemblea all'unanimità lo dispensa dal darne lettura.
Il Presidente fa presente che si deve ora procedere alla let-
tura del Bilancio, Stato Patrimoniale, Conto Economico e Nota
Integrativa al 31 dicembre 2010 e dei relativi allegati, sal-
vo che l'Assemblea non ritenga di dare per letti tali docu-
menti in quanto, oltre ad essere stati anch'essi preventiva-
mente inviati a tutti i Soci, i presenti sono comunque in
possesso della loro copia.
Il Presidente chiede pertanto il consenso dei Signori Azioni-
sti per omettere la lettura di Bilancio, Stato Patrimoniale,
Conto Economico e Nota Integrativa al 31 dicembre 2010 e re-
lativi allegati.
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
A questo punto sempre a richiesta di tutti i partecipanti al-
l'assemblea, e quindi all'unanimità, l'assemblea dà per letti
detti documenti e relativi allegati.
Detti documenti unitamente all'infrascritto bilancio consoli-
dato al 31 dicembre 2010, ed ai relativi documenti allegati e
di cui in appresso, firmati dal comparente e da me Notaio, si
allegano in copia al presente atto sotto la lettera "A".
Il Presidente apre la discussione sulle Relazioni del Consi-
glio di Amministrazione e del Collegio Sindacale, nonchè sul
Bilancio, Stato Patrimoniale, Conto Economico e Nota Integra-
tiva al 31 dicembre 2010.
Prende la parola l'Ing. Paolo Pierantoni, in rappresentanza
dell'azionista S.I.A.S. S.p.A., il quale legge la proposta di
deliberazione relativa al punto 1) all'ORDINE DEL GIORNO, che
si allega al presente atto sotto la lettera "B", previa vidi-
mazione come per legge.
Il Presidente a questo punto chiede che l'assemblea proceda
alla votazione della proposta relativa al punto 1) all'Ordine
del Giorno.
Si vota per alzata di mano.
Tutti gli azionisti presenti portanti complessivamente numero
azioni centodiciottomilionicentosessantunomilatrecentocin-
quanta (118.161.350), pari al novantotto virgola quattromila-
seicentosettantotto per cento (98,4678%) circa del capitale
sociale, esprimono voto favorevole.
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
Nessuno si astiene dal voto.
In conseguenza l'Assemblea con il voto favorevole di circa il
novantotto virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(98,4678%) circa del capitale sociale, approva la proposta
presentata dall'azionista S.I.A.S. S.p.A. con riguardo al
punto 1) dell'ordine del giorno, e come sopra allegata sotto
la lettera "B".
Si passa alla trattazione del SECONDO punto all'ORDINE DEL
GIORNO.
Il Presidente fa presente che si deve ora procedere alla let-
tura di Bilancio Consolidato, Relazione sulla Gestione e Note
Illustrative al 31 dicembre 2010, salvo che l'Assemblea non
ritenga di dare per letti tali documenti in quanto, oltre ad
essere stati preventivamente inviati a tutti i Soci, i pre-
senti sono comunque in possesso della loro copia.
Il Presidente chiede il consenso dei Signori Azionisti ad o-
mettere la lettura di Bilancio Consolidato, Relazione sulla
Gestione e Note Illustrative al 31 dicembre 2010.
A questo punto, sempre a richiesta dei partecipanti e quindi
all'unanimità, l'assemblea dà per letti tali documenti.
Il Presidente invita, quindi, la Dott.ssa Silvana Amadori,
Presidente del Collegio Sindacale, a dare lettura della rela-
zione del Collegio medesimo al Bilancio Consolidato.
L'assemblea richiede che detta relazione sia data per letta e
la Dott.ssa Amadori, pertanto, la illustra per sintesi.
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
Il Presidente dell'assemblea dichiara di accingersi a dare
lettura della relazione della Società di Revisione Deloitte &
Touche S.p.A. salvo che l'assemblea non ritenga di dare per
letta la medesima.
L'Assemblea all'unanimità lo dispensa dal darne lettura.
L'assemblea prende atto del Bilancio Consolidato al 31 dicem-
bre 2010, delle relative note esplicative, della relazione
del Collegio Sindacale e della relazione della Società di Re-
visione Deloitte & Touche S.p.A., che, unitamente al bilancio
di esercizio, sono stati come sopra allegati al presente atto
sotto la lettera "A".
Si passa alla trattazione del TERZO punto all'ORDINE DEL
GIORNO relativo alla Riclassificazione di Riserve di Patrimo-
nio Netto; delibere inerenti e conseguenti.
Il Presidente ricorda all'Assemblea che la "nuova" Convenzio-
ne del settembre 2009 conferma l'obbligo per la Società di
vincolare a riserva il "beneficio finanziario" derivante dai
ritardi negli investimenti previsti dal previgente piano fi-
nanziario dell'ottobre 1999.
Con riferimento al 2009, su base cumulata il totale degli in-
vestimenti previsti dal piano finanziario dell'ottobre 1999 e
realizzati a fine 2009 ammontava a duecentonovantadue (292)
milioni di Euro, rispetto a trecentosettantaquattro (374) mi-
lioni di Euro di previsione del piano finanziario; la diffe-
renza era pari a ottantadue (82) milioni di Euro e, su tale
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base, in forza della delibera assembleare del 7 aprile 2010,
è stato aggiornato l'importo della "Riserva straordinaria
vincolata per ritardati investimenti" ad un importo pari a
sei virgola sette (6,7) milioni di Euro.
Nel 2010 sono stati complessivamente realizzati investimenti
per ventitré virgola sei (23,6) milioni di Euro, relativi per
diciassette virgola cinque (17,5) milioni di Euro a "nuove
opere" e per sei virgola uno (6,1) milioni di Euro agli inve-
stimenti di cui al piano finanziario dell'ottobre 1999. Su
base annua, l'importo complessivo degli investimenti per il
2010 previsto dal piano finanziario dell'ottobre 1999 ammonta
a trentacinque virgola tre (35,3) milioni di Euro.
Si rende dunque necessario aggiornare, sulla base delle ri-
sultanze degli investimenti al 31 dicembre 2010, l'importo
della "Riserva straordinaria vincolata per ritardati investi-
menti" - iscritta nell'ambito della voce di bilancio di Pa-
trimonio netto "Altre riserve" per un importo pari a sei vir-
gola sette (6,7) milioni di Euro - di cui riferito in prece-
denza, applicando la metodologia definita dalla Convenzione.
Ne deriva che l'ammontare delle riserve disponibili di patri-
monio netto da vincolare, determinate con riferimento all'a-
vanzamento dei lavori al 31 dicembre 2010, è pari ad undici
(11) milioni di Euro.
Il Consiglio di Amministrazione ritiene pertanto opportuno
richiedere all'assemblea che approva il bilancio 2010 di de-
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finire in undici (11) milioni di Euro l'importo della "Riser-
va straordinaria vincolata per ritardati investimenti", co-
stituita nell'ambito della voce di bilancio di Patrimonio
netto "Altre riserve", provvedendo ad incrementare, di quat-
tro virgola tre (4,3) milioni di Euro, l'attuale importo di
sei virgola sette (6,7) milioni di Euro.
La riserva diverrà disponibile, per il Concessionario, al
raggiungimento dell'importo degli investimenti previsti nel
piano finanziario annesso alla Convenzione dell'ottobre 1999,
su disposizione del Concedente.
Prende la parola l'Ing. Paolo Pierantoni, in rappresentanza
dell'azionista S.I.A.S. S.p.A., il quale legge la proposta di
deliberazione relativa al punto 3) all'ORDINE DEL GIORNO, che
si allega al presente atto sotto la lettera "C", previa vidi-
mazione come per legge.
Il Presidente a questo punto chiede che l'assemblea proceda
alla votazione della proposta relativa al punto 3) all'Ordine
del Giorno.
Si vota per alzata di mano.
Tutti gli azionisti presenti portanti complessivamente numero
azioni centodiciottomilionicentosessantunomilatrecentocin-
quanta (118.161.350), pari al novantotto virgola quattromila-
seicentosettantotto per cento (98,4678%) circa del capitale
sociale, esprimono voto favorevole.
Nessuno si astiene dal voto.
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
In conseguenza l'Assemblea con il voto favorevole di circa il
novantotto virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(98,4678%) circa del capitale sociale, approva la proposta
presentata dall'azionista S.I.A.S. S.p.A. con riguardo al
punto 3) dell'ordine del giorno, e come sopra allegata sotto
la lettera "C".
Si passa poi alla discussione sul punto QUARTO all'Ordine del
Giorno, relativo alla nomina del Consiglio di Amministrazione
per il triennio 2011-2013, previa determinazione del numero,
ricordando che lo Statuto della Società fissa in non meno di
dodici (12) e non più di ventiquattro (24), compreso il Pre-
sidente, i membri del Consiglio da nominare.
Il Presidente informa l'assemblea che, come previsto dal-
l'art. 18.4 dello Statuto Sociale, salvo diversa unanime de-
liberazione dell'Assemblea stessa, la nomina dei nuovi Consi-
glieri avverrà sulla base di liste presentate dai Soci, nelle
quali i candidati dovranno essere elencati mediante numero
progressivo, e dà lettura della relativa parte di detto arti-
colo 18.4 dello statuto sociale.
L'Assemblea, all'unanimità, delibera che non si proceda con
il metodo del voto di lista.
Prende la parola l'Ing. Paolo Pierantoni, in rappresentanza
dell'azionista S.I.A.S. S.p.A., il quale legge la proposta di
deliberazione relativa al punto 4) all'ORDINE DEL GIORNO, che
si allega al presente atto sotto la lettera "D", previa vidi-
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
mazione come per legge.
Il Presidente a questo punto chiede che l'assemblea proceda
alla votazione della proposta relativa al punto 4) all'Ordine
del Giorno.
Si vota per alzata di mano.
Tutti gli azionisti presenti portanti complessivamente numero
azioni centodiciottomilionicentosessantunomilatrecentocin-
quanta (118.161.350), pari al novantotto virgola quattromila-
seicentosettantotto per cento (98,4678%) circa del capitale
sociale, esprimono voto favorevole.
Nessuno si astiene dal voto.
In conseguenza l'Assemblea con il voto favorevole di circa il
novantotto virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(98,4678%) circa del capitale sociale, approva la proposta
presentata dall'azionista S.I.A.S. S.p.A. con riguardo al
punto 4) dell'ordine del giorno, e come sopra allegata sotto
la lettera "D".
Risultano pertanto eletti Amministratori per la durata di tre
(3) esercizi, ossia sino all'approvazione del Bilancio al 31
dicembre 2013, i signori Gavio Daniela, Arona Enrico, Baccel-
li Piero Luigi, Bertola Roberto, Bertuccelli Osvaldo, Binasco
Bruno, Bomarsi Luigi, Burrafato Gian Luigi, Caleo Massimo,
Ciotti Beniamino Marcantonio, Fabris Nanni, Larini Fabrizio,
Lolli Dario, Patroncini Giorgio Franco, Pierantoni Paolo, Ra-
venni Franco, Sacchi Alberto, Scirè Emer, Stancanelli Giusep-
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
pe, Benedetti Paolo, indicato dall'Amministrazione Provincia-
le di Lucca, Brocchini Riccardo, indicato dall'Amministrazio-
ne Provinciale di Lucca, Bertani Luigi, indicato da LUCCA
HOLDING S.P.A., Mazzanti Juri, indicato dall'Amministrazione
Provinciale di La Spezia, e Garbini Paolo, indicato dal Comu-
ne di La Spezia.
Il Presidente passa quindi alla discussione sul punto QUINTO
dell'Ordine del Giorno, relativo alla nomina del Presidente e
del Vice Presidente Vicario per il triennio 2011-2013.
Il Presidente passa la parola all'Ing. Paolo Pierantoni, in
rappresentanza dell'azionista "S.I.A.S. S.p.A.", il quale
legge la proposta di delibera che si allega al presente atto
sotto la lettera "E", previa vidimazione come per legge.
Il Presidente mette, quindi, in votazione la proposta relati-
va al punto 5), all'Ordine del Giorno.
Si vota per alzata di mano.
Tutti gli azionisti presenti portanti complessivamente numero
azioni centodiciottomilionicentosessantunomilatrecentocin-
quanta (118.161.350), pari al novantotto virgola quattromila-
seicentosettantotto per cento (98,4678%) circa del capitale
sociale, esprimono voto favorevole.
Nessuno si astiene dal voto.
In conseguenza l'Assemblea con il voto favorevole di circa il
novantotto virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(98,4678%) circa del capitale sociale, approva la proposta
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presentata dall'azionista "S.I.A.S. S.p.A.", come sopra alle-
gata sotto la lettera "E" con riguardo al punto 5) dell'Ordi-
ne del Giorno.
Il Presidente dichiara e dà atto pertanto che risultano elet-
ti alla carica di Presidente del Consiglio di Amministrazione
Fabrizio Larini ed alla carica di Vice Presidente Vicario En-
rico Arona, entrambi per il triennio 2011 - 2013.
A questo punto il Presidente, preso atto della propria ricon-
ferma alla carica, ringrazia tutti gli azionisti per la fidu-
cia accordatagli.
Si passa poi alla discussione del punto SESTO dell'Ordine del
Giorno, relativo alla determinazione, ai sensi degli articoli
18.5 e 26 dello Statuto Sociale, dei compensi da corrisponde-
re al Consiglio di Amministrazione ed ai titolari delle cari-
che sociali per il triennio 2011-2013.
Il Presidente passa la parola l'Ing. Paolo Pierantoni, in
rappresentanza dell'azionista "S.I.A.S. S.p.A.", il quale
legge la proposta di delibera che si allega al presente atto
sotto la lettera "F", previa vidimazione come per legge.
Il Presidente mette, quindi, in votazione la proposta relati-
va al punto 6) dell'Ordine del Giorno.
Si vota per alzata di mano.
Tutti gli azionisti presenti portanti complessivamente numero
azioni centodiciottomilionicentosessantunomilatrecentocin-
quanta (118.161.350), pari al novantotto virgola quattromila-
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
seicentosettantotto per cento (98,4678%) circa del capitale
sociale, esprimono voto favorevole.
Nessuno si astiene dal voto.
In conseguenza l'Assemblea con il voto favorevole di circa il
novantotto virgola quattromilaseicentosettantotto per cento
(98,4678%) circa del capitale sociale, approva la proposta
presentata dall'azionista "S.I.A.S. S.p.A." come sopra alle-
gata sotto la lettera "F" con riguardo al punto 6) dell'Ordi-
ne del Giorno.
A questo punto il Presidente, prima di sciogliere la riunio-
ne, ringrazia tutti gli azionisti intervenuti all'assemblea.
Il comparente dispensa espressamente me Notaio dal dare let-
tura degli allegati.
Null'altro essendovi da deliberare e nessuno chiedendo la pa-
rola, il Presidente dopo aver ringraziato tutti gli Azionisti
intervenuti alla assemblea dichiara sciolta l'assemblea, es-
sendo le ore dodici.
Il presente verbale, da me redatto e letto al comparente che
lo ha approvato, consta di sei fogli scritti per la maggior
parte con mezzo elettronico da persona di mia fiducia e per
la minor parte di mio pugno in ventuno pagine e fino a qui di
questa ventiduesima.
Firmato: Fabrizio Larini
" : Lamberto Giusti Notaio
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
Imposta di bollo assolta all'origine ai sensi del Decreto
Ministeriale 22 febbraio 2007 mediante M.U.I.
Registrato presso l'Agenzia delle Entrate di Viareggio in da-
ta 12 aprile 2011 al numero
1.569.
Copia su
supporto informatico conforme all'originale documento su sup-
porto cartaceo, ai sensi dell'art. 20 comma 3° del D.P.R.
445/2000, che si trasmette ad uso Registro delle Imprese, o-
messo l'allegato "A".
Viareggio, lì 12 aprile 2011
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Capitolo 3 - VERBALE ASSEMBLEA ORDINARIA
Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Relazione sulla gestione
Signori Azionisti,
presentiamo alla Vostra approvazione il Bilancio dell'esercizio 2010, che si
compone di Stato Patrimoniale, Conto Economico e Nota Integrativa, come disposto
dall'art. 2423 del Codice Civile ed è altresì corredato dalla Relazione sulla gestione,
redatta ai sensi dell'art. 2428 del Codice Civile.
L’esercizio 2010 si è chiuso con un utile di 57.001 migliaia di euro, a fronte
dell’utile di 50.682 migliaia di euro consuntivato nel precedente esercizio.
L’analisi del risultato e dell’andamento della gestione viene svolta nel prosieguo
della presente relazione, che riepiloga anche le risultanze gestionali delle Società che
appartengono al Gruppo SALT.
L’autostrada in concessione
La SALT gestisce, dalla loro costruzione, le autostrade Sestri Levante-Livorno
(A12) con diramazione Viareggio-Lucca (A11/A12) e Fornola-La Spezia (A15), in forza
della convenzione di concessione sottoscritta il 2 settembre 2009 (nuova Convenzione
“unica”), approvata per effetto delle previsioni di cui alla L. 191/2009 ed efficace con
decorrenza dal 12 novembre 2010, a seguito della sottoscrizione, in pari data, dell’atto di
recepimento delle prescrizioni di cui alla Delibera CIPE del 13 maggio 2010. La
Convenzione “unica” ha contenuto ricognitivo della convenzione stipulata in data
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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7 ottobre 1999, approvata con Decreto Interministeriale n. 604/Segr. Dicoter del
21 dicembre 1999, registrato dalla Corte dei Conti l’11 aprile 2000.
L’estesa in concessione è pari complessivamente a Km. 154,9.
L’autostrada è qualificata di montagna nei tratti Sestri Levante-La Spezia, Fornola-
La Spezia e Viareggio-Lucca e di pianura nei tratti La Spezia-Livorno e S. Stefano di
Magra-La Spezia.
Sul suo tracciato sono state realizzate n. 24 gallerie a doppio fornice e n. 5
semplici per complessivi Km. 17,7 e n. 159 viadotti per complessivi Km. 33,1.
La tratta è dotata di n. 13 stazioni, nelle quali risultano in funzione n. 106 varchi -
pista, di cui n. 29 in entrata, n. 67 in uscita e n. 10 reversibili. Gli impianti di esazione
relativi sono n. 116: n. 39 di entrata, di cui n. 7 telepass dedicati, n. 22 telepass
promiscui e n. 10 con emissione automatica del biglietto; n. 77 di uscita, di cui n. 18
telepass dedicati, n. 4 telepass promiscui (automatica - telepass), n. 1 automatica, n. 1
trimodale (automatica - telepass - manuale), n. 9 trimodali/cassa (telepass - cassa -
manuale), n. 10 bimodali/cassa (cassa - manuale), n. 4 bimodali (cassa - telepass), n. 4
con cassa automatica e n. 26 manuali “pure”.
Presso ogni stazione sono collocate due postazioni (una nel fabbricato e l’altra in
cabina) del monitoraggio centralizzato di stazione (M.C.S.), per il controllo delle piste
automatiche. Ogni postazione può controllare, in caso di inattività delle altre, le piste di
tutte le stazioni.
La SALT è inoltre dotata di una Centrale Operativa, che opera 24 ore su 24, nella
quale sono ubicati il sistema di gestione delle colonnine S.O.S., gli impianti di
telecontrollo, gli impianti per il controllo dei dati delle centraline meteorologiche
collocate lungo l’autostrada, il controllo da remoto di n. 10 pannelli a messaggio
variabile “in itinere” e di n. 28 pannelli in entrata, oltrechè dei n. 8 pannelli a messaggio
variabile montati su carrelli mobili. E’ attivo, inoltre, il sistema di telesorveglianza,
costituito da una “parete video” nei locali della Centrale Operativa e da 221 telecamere
disposte lungo l’autostrada, di cui 142 nelle gallerie di lunghezza superiore a 550 metri.
I collegamenti tra la Centrale Operativa, gli automezzi sociali e la Polizia Stradale
vengono assicurati via radio con rete di proprietà SALT. La Società dispone di propria
rete a fibre ottiche, che collega l’intera tratta, le stazioni e gli uffici di direzione e sulla
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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quale insistono tutti gli apparati informatici e di telecomunicazione, nonchè gli
automatismi degli impianti di esazione.
Compagine sociale
La compagine societaria per categorie di appartenenza, alla fine dell’esercizio, può
essere così sintetizzata:
SIAS S.p.A. 87,6
Amministrazioni Pubbliche 10,2
Privati 2,2
Totale 100,0
Nel corso dell’anno SIAS S.p.A. ha acquistato n. 214.500 azioni, pari allo 0,2%
del capitale sociale.
DATI ECONOMICI, PATRIMONIALI E FINANZIARI
La gestione economica
Il bilancio 2010 si è chiuso, come detto nelle premesse, con un utile di
57.001 migliaia di euro (50.682 migliaia di euro nel 2009).
Le principali componenti economiche dell’esercizio appena trascorso (raffrontate
con quelle del 2009) possono essere così sintetizzate:
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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(Valori in migliaia di euro) 2010 2009 Variazioni
Ricavi della gestione autostradale (1) 182.229 175.147 7.082
Altri ricavi 8.520 4.772 3.748
Totale Ricavi 190.749 179.919 10.830
Costi operativi per materie, servizi e altri -46.892 -44.848 -2.044
Costo del lavoro -30.077 -26.304 -3.773
Margine operativo lordo (EBITDA) 113.780 108.767 5.013
EBITDA % dei ricavi 60% 60% 0%
Ammortamenti e svalutazioni -49.458 -53.436 3.978
Altri accantonamenti -1.176 -720 -456
Risultato operativo (EBIT) 63.146 54.611 8.535
EBIT % dei ricavi 33% 30% 3%
Proventi da partecipazioni - netto rettifiche valore 20.233 18.191 2.042
Proventi finanziari 3.601 2.843 758
Oneri finanziari -9.459 -7.165 -2.294
Totale gestione finanziaria 14.375 13.869 506
Saldo delle componenti straordinarie -162 -38 -124
Risultato ante imposte 77.359 68.442 8.917
Imposte sul reddito -20.358 -17.760 -2.598
Utile di Esercizio 57.001 50.682 6.319
(1) Il Decreto Legge 78/09, convertito in Legge 102/2009, all’art. 19 comma 9 bis ha abolito il sovrapprezzo e, a
decorrere dal 5 agosto 2009, lo ha sostituito con un sovracanone mantenendo inalterate le modalità di calcolo e di
corresponsione all’ANAS. A partire da tale data si è, pertanto, provveduto ad esporre i corrispettivi da pedaggio al
lordo del valore del sovrapprezzo, valore che, quale canone di concessione, è stato classificato fra i “Costi
operativi”. Al fine di una migliore rappresentazione e di rendere comparabili i dati con quelli del precedente
esercizio, si è proceduto ad esporre i corrispettivi da pedaggio al lordo del citato sovraprezzo anche per il periodo
intercorrente tra il 1° gennaio ed il 4 agosto 2009, incrementando di pari importo i “Costi operativi”.
I “Ricavi della gestione autostradale” sono pari a 182.229 migliaia di euro
(175.147 migliaia di euro nell’esercizio 2009) e sono cosi composti:
2010 2009
Ricavi netti da pedaggi 165.401 160.416
Sovracanone da devolvere all’ANAS 8.727 7.039
Altri ricavi della gestione autostradale 8.101 7.692
Totale ricavi del settore autostradale 182.229 175.147
I “Ricavi netti da pedaggio” ammontano, complessivamente, a 165.401 migliaia di
euro (160.416 migliaia di euro al 31 dicembre 2009). L’incremento dei “ricavi netti da
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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pedaggio”, pari a 4.985 migliaia di euro, è ascrivibile per 4.511 migliaia di euro
all’aumento delle tariffe, cui si aggiunge, per la parte residua, l’effetto positivo della
variazione del mix di traffico a favore dei veicoli pesanti; si segnala che le tariffe hanno
beneficiato, nel confronto con l’analogo periodo del precedente esercizio, sia
dell’incremento relativo all’esercizio 2010 (+1,50%) sia, per i primi quattro mesi
dell’anno, di quello relativo all’esercizio 2009 (+4,55%): nel precedente esercizio tale
incremento era stato, infatti, applicato con decorrenza 1° maggio.
Gli “Altri ricavi della gestione autostradale” includono i proventi derivanti
principalmente dalle royalties corrisposte dalle aree di servizio sull’autostrada; tale voce
si incrementa del 5,3% rispetto all’esercizio precedente.
L’incremento dei “Costi operativi per materie, servizi e altri”, pari a 2.044 migliaia
di euro, è riconducibile per 1.688 migliaia di euro all’incremento del sovracanone da
devolvere all’ANAS, che trova integrale contropartita nei ricavi da pedaggio come
evidenziato in precedenza e rappresenta a tutti gli effetti una partita di giro, mentre la
parte residua è riferibile agli altri costi per materie, servizi e altri che, nel complesso,
risultano sostanzialmente allineati ai valori dello scorso esercizio.
Il “Costo del lavoro” si incrementa di 3.773 migliaia di euro per l’effetto del
rinnovo del contratto integrativo aziendale, cui si è aggiunta la chiusura di una vertenza
intentata da lavoratori stagionali che ha comportato riconoscimenti economici in via
transattiva iscritti fra i “Costi per il personale - Altri costi” per 1.604 migliaia di euro,
come meglio evidenziato nel capitolo dedicato alle Relazioni Industriali.
Il margine operativo (EBITDA) mostra un valore di 113.780 migliaia di euro, in
aumento di 5.013 migliaia di euro (+4,6%); l’EBITDA espresso in percentuale dei ricavi
è pari al 60% al 31 dicembre 2010, in linea con lo scorso esercizio.
Gli “Ammortamenti e svalutazioni” si decrementano di 3.978 migliaia di euro,
coerentemente alle previsioni del nuovo piano finanziario di cui alla Convenzione unica
del settembre 2009, mentre gli “Altri accantonamenti” aumentano di 456 migliaia di
euro. A fronte di oneri futuri da sostenere relativamente alla vertenza intentata dai
lavoratori stagionali di cui detto in precedenza, sono stati accantonati quale migliore
stima 529 migliaia di euro.
Per effetto di quanto sopra riferito, il “Risultato Operativo” (EBIT) risulta pari a
63.146 migliaia di euro (54.611 migliaia di euro lo scorso esercizio), in aumento di
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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8.535 migliaia di euro (+15,6%); l’EBIT espresso in percentuale dei ricavi è pari al 33%
al 31 dicembre 2010, contro il 30% dello scorso esercizio.
Il “Totale della gestione finanziaria” evidenzia uno sbilancio positivo di 14.375
migliaia di euro, maggiore di 506 migliaia di euro rispetto al valore dell’esercizio 2009.
Il saldo delle componenti straordinarie presenta un valore trascurabile in entrambi
gli esercizi.
Il tasso di imposizione fiscale medio dell’esercizio corrente è pari al 26%, in linea
con lo scorso esercizio.
La gestione finanziaria
Le principali componenti della situazione patrimoniale e finanziaria dell’esercizio
appena trascorso (raffrontate con quelle del 2009) possono essere così sintetizzate:
(Valori in migliaia di euro) 2010 2009 Variazioni
Immobilizzazioni immateriali 4.310 1.539 2.771
Immobilizzazioni materiali 6.611 7.012 -401
Immobilizzazioni gratuitamente reversibili 490.061 515.602 -25.541
Immobilizzazioni finanziarie 245.366 245.834 -468
Capitale di esercizio -114.352 -109.960 -4.392
Capitale investito 631.996 660.027 -28.031
Fondo di ripristino o sostituzione -20.903 -20.903 0
Trattamento di fine rapporto ed altri fondi -8.606 -8.802 196
Capitale investito netto fondi 602.487 630.322 -27.835
Patrimonio netto e risultato 496.777 486.576 10.201
Indebitamento finanziario netto 14.373 43.409 -29.036
Debito verso ANAS-Fondo Centrale di Garanzia 91.337 100.337 -9.000
Capitale proprio e mezzi di terzi 602.487 630.322 -27.835
Come sopra evidenziato, il Capitale investito netto si riduce di circa 28.031
migliaia di euro; la variazione è riconducibile: i) per 25.942 migliaia di euro alla
riduzione degli impieghi in immobilizzazioni gratuitamente devolvibili ed in
Immobilizzazioni materiali; per 4.392 migliaia di euro alla riduzione degli impieghi in
capitale di esercizio; per 468 migliaia di euro alla riduzione degli impieghi in
immobilizzazioni finanziarie; per 2.771 migliaia di euro all’incremento degli impieghi in
immobilizzazioni immateriali.
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In merito all’“Indebitamento finanziario netto”, si fornisce – di seguito – il
dettaglio ad esso relativo:
(Valori in migliaia di euro) 2010 2009 Variazioni
Cassa ed altre disponibilità liquide 264.946 55.958 208.988
Liquidità (A) 264.946 55.958 208.988
Crediti finanziari per PCT 160.516 57.821 102.695
Finanziamenti concessi a Società del Gruppo 101.680 1.116 100.564
Altri crediti finanziari correnti (*) 31.350 30.376 974
Crediti finanziari correnti (B) 293.546 89.313 204.233
Parte corrente dell'indebitamento non corrente -16.191 -66.348 50.157
Altri debiti finanziari correnti (*) -4.827 -829 -3.998
Indebitamento finanziario corrente (C) -21.018 -67.177 46.159
Disponibilità finanziaria corrente netta (D=A+B+C) 537.474 78.094 459.380
Debiti bancari non correnti -105.237 -121.428 16.191
Finanziamento infragruppo da SIAS -450.000 0 -450.000
Indebitamento finanziario non corrente (E) -555.237 -121.428 -433.809
Indebitamento finanziario netto (D+E) -17.763 -43.334 25.571
(*) A far data dalla presente relazione sono stati evidenziati nella “posizione finanziaria netta”, i crediti finanziari ed i
debiti finanziari verso società interconnesse e non ancora regolati alla data di rendicontazione. Al fine di consentire il
confronto con i dati al 31 dicembre 2009, le sopramenzionate poste sono state evidenziate anche con riferimento a tale
data.
L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2010 evidenzia un saldo passivo
di 17.763 migliaia di euro (passivo di 43.334 migliaia di euro nel 2009).
La posizione finanziaria netta sopra riportata non include il valore attualizzato del
debito verso ANAS, pari a 74.126 migliaia di euro (79.160 migliaia di euro nel 2009).
La situazione dell’indebitamento finanziario netto complessivo è migliorata di
25.571 migliaia di euro rispetto al 31 dicembre 2009; si rimanda al bilancio, ed in
particolare al rendiconto finanziario, per un’analisi dei flussi finanziari nel corso
dell’esercizio.
La quota del finanziamento concesso dal Monte dei Paschi di Siena S.p.A. di
originari 170 milioni di euro, con fine rimborsi nel 2018, rimborsata nell’esercizio è pari
a 16.191 migliaia di euro; nell’esercizio è stato inoltre integralmente rimborsato il
finanziamento in pool in essere al 31 dicembre 2009 per 50.000 migliaia di euro.
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Come evidenziato nell’apposito paragrafo, si ricorda che, al fine di prevenire il
rischio derivante dalla variazione dei tassi di interesse, negli esercizi precedenti la
Società ha provveduto a stipulare, con una primaria istituzione finanziaria, contratti di
Interest Rate Swap, ad integrale copertura del mutuo in essere, “fissando” un tasso
medio ponderato pari al 3,520%. Al 31 dicembre 2010 il “fair value” di tale strumento
finanziario mostra un differenziale negativo pari a -5.037 migliaia di euro (-3.885
migliaia di euro al 31 dicembre 2009).
Al termine dell’esercizio in oggetto sono in essere i seguenti finanziamenti
infragruppo, evidenziati nell’ambito della posizione finanziaria netta:
- finanziamento di SALT alla controllata Logistica Tirrenica S.p.A. per 1.500
migliaia di euro;
- finanziamento di SALT alla controllante SIAS S.p.A. per 100.000 migliaia di euro;
- finanziamento della controllante SIAS S.p.A. a SALT per 450.000 migliaia di
euro.
Risulta inoltre in essere un finanziamento mezzanino alla controllata Autostrada
Asti-Cuneo per 10.000 migliaia di euro, destinato a sostenere il rilevante programma di
investimento nella nuova tratta, che non è stato incluso nella posizione finanziaria netta,
date le caratteristiche di subordinazione e di durata. L’ammontare complessivo
deliberato di tale finanziamento, che verrà corrisposto negli anni in funzione delle
necessità finanziarie della controllata, ammonta a 95 milioni di euro.
Si segnala infine una garanzia fideiussoria prestata dalla SALT, per conto della
Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. e a favore di BARCLAYS BANK PLC, a garanzia di un
finanziamento dell’importo di 52.500 migliaia di euro concesso alla nostra controllata,
con scadenza al 16 settembre 2011.
Distribuzione di acconto sui dividendi
Il 26 ottobre 2010, il Consiglio di Amministrazione della Società ha deliberato la
distribuzione di un acconto sui dividendi – relativo all’esercizio 2010 – pari ad euro
0,25 per ciascuna delle n. 120.000.000 azioni ordinarie costituenti il capitale sociale,
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per un controvalore complessivo di 30 milioni di euro. Tale acconto sul dividendo è
stato posto in pagamento con decorrenza dal 29 ottobre 2010.
EVENTI SIGNIFICATIVI
Di seguito vengono riportati, in sintesi, i principali eventi significativi
dell’esercizio.
Convenzione della SALT e rapporti con la Concedente
Come riferito nella Relazione sulla Gestione del precedente esercizio, la Legge 23
dicembre 2009, n. 191 “Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e
pluriennale dello Stato (legge finanziaria 2010)”, aveva introdotto la seguente modifica
al testo dell’art. 8 duodecies, secondo comma del citato D.L. 59/2008, così come
convertito dalla L. 101/2008: “Sono approvati tutti gli schemi di convenzione con la
società ANAS S.p.A. già sottoscritti dalle società concessionarie autostradali alla data
del 31 dicembre 2009, a condizione che i suddetti schemi recepiscano le prescrizioni
richiamate dalle delibere CIPE di approvazione, ai fini dell'invarianza di effetti sulla
finanza pubblica, fatti salvi gli schemi di convenzione già approvati.”
La normativa di cui sopra sanciva, pertanto, l’approvazione della Convenzione
“unica” SALT/ANAS sottoscritta il 2 settembre 2009, condizionandone l’efficacia al
recepimento di prescrizioni del Comitato Interministeriale per la Programmazione
Economica ( CIPE) che dovevano essere emesse.
In data 13 maggio 2010 il CIPE si è finalmente riunito ed ha espresso il parere con
prescrizioni ai sensi della L. 191/2009: le prescrizioni relative alla SALT sono state
pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale n. 234 del 6 ottobre 2010.
In data 12 novembre 2010 è stato sottoscritto l’atto di recepimento delle
prescrizioni di cui alla Delibera CIPE del 13 maggio 2010 sopra menzionata; da tale data
decorre l’efficacia della Convenzione “unica” del 2 settembre 2009.
Con l’atto di recepimento si è finalmente concluso un defatigante iter di
aggiornamento di convenzione e correlato piano economico-finanziario che era
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cominciato nel 2005, con la scadenza del primo quinquennio di validità del piano
economico-finanziario allegato alla Convenzione stipulata in data 7 ottobre 1999. Di tale
tormentato percorso, determinato anche da modifiche normative che si sono succedute
negli anni in modo incoerente, è stato dato conto nelle relazioni ai bilanci dei precedenti
esercizi; ora possiamo finalmente constatare di essere pervenuti ad un quadro
contrattuale e normativo stabile, che consente di pianificare l’attività della Società per i
prossimi anni su un impianto contrattuale solido e su previsioni di investimento
aggiornate e condivise dalla Concedente.
Fra le novità degne di nota della nuova Convenzione “unica”, riteniamo
menzionare il recepimento della “formula tariffaria semplificata”, in base alla quale
l’adeguamento annuale minimo delle tariffe di pedaggio risulta ancorato ad una
percentuale, definita in misura pari al 70%, dell’inflazione effettiva per tutta la durata
della Convenzione. Alla componente inflativa va poi a sommarsi la componente
destinata a remunerare i “nuovi” investimenti, il cosiddetto parametro “K”.
Risultano rafforzati i poteri ispettivi e sanzionatori dell’ANAS, in particolare è
previsto un sistema di sanzioni e penali a carico della Società in caso di inosservanza
degli obblighi convenzionali.
Il nuovo piano finanziario prevede investimenti pari a 398 milioni di euro, riferiti:
i) per 238 milioni di euro al completamento dei precedenti impegni di cui al piano
finanziario 1999; ii) per 160 milioni di euro a nuove opere, remunerate dalla componente
tariffaria “K”, con incrementi annui previsti del 4,26% nel periodo dal 2011 al 2014, ma
da determinare su base annua in funzione degli investimenti realmente realizzati.
E’ previsto che l’intervento relativo alla Terza Corsia da S. Stefano Magra a
Viareggio possa essere attuato con modalità dinamica, utilizzando la corsia di emergenza
anche per la marcia: tale intervento ammonta a 225 milioni di euro, nell’ambito dei 238
milioni di euro destinati al completamento dei precedenti impegni di cui al piano
finanziario 1999.
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La Società ha provveduto ad aggiornare le tariffe di pedaggio a partire dal 1°
gennaio 2011, in accordo con le disposizioni di legge in materia.
L’aumento, pari al 4,76%, è stato autorizzato da lettera ANAS del
30 dicembre 2010, prot. CDG-0182699-P, che notifica alla Società il riconoscimento
dell’adeguamento in parola a seguito di apposito Decreto n. 0001102 del 30 dicembre
2010 del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, di concerto con il Ministro
dell’Economia e delle Finanze.
Investimenti realizzati e Riserva Straordinaria vincolata
In merito agli investimenti relativi alla rete gestita, si evidenzia che nell’esercizio
2010 sono stati effettuati investimenti in beni devolvibili per 23.606 migliaia di euro
(27.961 migliaia di euro nell’esercizio 2009).
La “nuova” convenzione del settembre 2009 conferma l’obbligo per la Società di
vincolare a riserva il “beneficio finanziario” derivante dai ritardi negli investimenti
previsti dal previgente piano finanziario dell’ottobre 1999.
Come riportato nella Relazione sulla gestione al bilancio 2009, su base cumulata il
totale degli investimenti previsti dal piano finanziario dell’ottobre 1999 e realizzati a
fine 2009 ammontava 292 milioni di euro, rispetto a 374 milioni di euro di previsione
del piano finanziario; la differenza era pari a 82 milioni di euro.
Sulla base delle risultanze degli investimenti al 31 dicembre 2009, in forza della
delibera assembleare del 7 aprile 2010 è stato aggiornato l’importo della “Riserva
straordinaria vincolata per ritardati investimenti” ad un importo pari a 6,7 milioni di
euro.
Nel 2010 sono stati complessivamente realizzati investimenti per 23.606 migliaia
di euro, relativi per 17.485 migliaia di euro a “nuove opere” e per 6.121 migliaia di euro
agli investimenti di cui al piano finanziario dell’ottobre 1999. Su base annua, l’importo
complessivo degli investimenti per il 2010 previsto dal piano finanziario dell’ottobre
1999 ammonta a 35.300 migliaia di euro.
Si rende dunque necessario aggiornare, sulla base delle risultanze degli
investimenti al 31 dicembre 2010, l’importo della “Riserva straordinaria vincolata per
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Relazione sulla gestione
Aggiornamenti tariffari
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ritardati investimenti”, iscritta nell’ambito della voce di bilancio di Patrimonio netto
“Altre riserve” per un importo pari a 6.700 migliaia di euro di cui riferito in precedenza,
applicando la metodologia definita dalla Concedente.
Ne deriva che l’ammontare delle riserve disponibili di Patrimonio Netto da
vincolare, determinate con riferimento all’avanzamento dei lavori al 31 dicembre 2010,
è pari a 11.000 migliaia di euro.
Il Consiglio di Amministrazione ritiene pertanto opportuno richiedere
all’Assemblea che approva il bilancio 2010 di definire in 11.000 migliaia di euro
l’importo della “Riserva straordinaria vincolata per ritardati investimenti”, costituita
nell’ambito della voce di bilancio di Patrimonio netto “Altre riserve”, provvedendo ad
incrementare, di 4.300 migliaia di euro, l’attuale importo di 6.700 migliaia di euro.
La riserva diverrà disponibile, per il Concessionario, al raggiungimento
dell’importo degli investimenti previsti nel piano finanziario annesso alla Convenzione
dell’ottobre 1999, su disposizione del Concedente.
Riteniamo opportuno chiarire che i ritardi cumulati negli investimenti di cui al
piano finanziario dell’ottobre 1999 fanno esclusivo riferimento alla Terza Corsia da
Santo Stefano Magra a Viareggio, per problematiche non imputabili alla SALT, così
riassumibili: i) difficoltà per la riprogettazione complessiva e per la realizzazione
dell’opera, derivanti dall’insieme corposo, particolarmente complesso e di non univoca
interpretazione delle prescrizioni modificative contenute nel Decreto VIA; ii)
conseguente ammontare decisamente elevato dei costi, stimati in oltre 1,25 miliardi di
euro, rispetto ai 256 milioni di euro previsti dalla Convenzione ’99; iii) situazione di
stallo protrattasi nell’iter approvativo dell’opera anche per la mancata nomina da parte
degli Enti competenti, nonostante nostri ripetuti solleciti, dei rispettivi rappresentanti per
costituire ed attivare il Tavolo Tecnico previsto dal Decreto del MATTM, indispensabile
per la riprogettazione e l’esecuzione dell’opera.
Tali problematiche hanno indotto la Società ad effettuare nuovi approfondimenti
tecnico-progettuali che hanno evidenziato diverse necessità di verifica espletate in
merito alla concreta fattibilità tecnica dell’opera, comportanti più di un anno di tempo, e
alla sua compatibilità con un corretto rapporto costi-benefici.
Durante gli incontri con la Concedente per il rinnovo della Convenzione, è stato
esaminato e verificato realmente fattibile, sotto i profili tecnico e finanziario, il progetto
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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alternativo di una Terza Corsia “dinamica”, già sperimentato positivamente in altre
autostrade. La nuova “Convenzione Unica” prevede pertanto l’intervento della Terza
Corsia “dinamica”: la realizzazione dell’opera potrà essere avviata dopo il
completamento delle formali approvazioni da parte dei restanti organismi sovraordinati.
In particolare, con l’efficacia della “Convenzione Unica”, si è dato inizio alla
progettazione definitiva.
Disciplina del settore autostradale
Per quanto riguarda gli atti normativi del trascorso esercizio, riteniamo opportuno
menzionare che il 24 febbraio 2010 è stato approvato definitivamente il disegno di legge
di conversione del Decreto 30 dicembre 2008, n. 207, recante proroga di termini previsti
da disposizioni legislative e disposizioni finanziarie urgenti. Il testo varato chiarisce
definitivamente l’obbligo, per i titolari di concessioni, di affidare a terzi una percentuale
minima del 40 per cento dei lavori agendo, esclusivamente per detta quota, come
amministrazioni aggiudicatrici, ferma restando pertanto la facoltà di assegnare in via
diretta i lavori “infragruppo”.
Ancora in tema convenzionale, si segnala che il D.L. n. 78 del 31.5.2010 all’art.
15, comma 4, ha previsto una integrazione della misura del canone annuo di concessione
corrisposto direttamente alla Concessionaria ANAS S.p.A., ai sensi delle leggi n.
296/2006 e n. 102/2009. Pertanto, a decorrere dal 1° luglio 2010, le tariffe autostradali
hanno subito un incremento, interamente destinato all’ANAS quale integrazione del
canone di concessione, pari a 1 millesimo di euro a chilometro per le classi di pedaggio
A e B e a 3 millesimi di euro a chilometro per le classi di pedaggi 3, 4 e 5.
In data 7 settembre 2010 è entrata in vigore la Legge 13 agosto 2010,
n. 136, “Piano straordinario contro le mafie, nonché delega al Governo in materia di
normativa antimafia”: di particolare interesse l’articolo 3 - Tracciabilità dei flussi
finanziari.
La disciplina ha ingenerato negli operatori dubbi sull’ambito e sulle modalità di
concreta applicazione, al punto che in tre mesi dalla sua entrata in vigore si sono
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succeduti ben due interventi correttivi: il D.L. 12 novembre 2010 n. 187 e la successiva
Legge n. 217 del 17 dicembre 2010 di conversione con modificazioni del D.L. n. 187.
In tale contesto sono in corso di formalizzazione, a livello di Gruppo SIAS ed
Aiscat, specifici pareri legali, nell’ambito dei prevalenti orientamenti di settore, in
ordine: alla piena applicabilità del regime transitorio (comma 2 art. 6 del D L n. 187)
alle convenzioni autostradali in quanto assentite anteriormente all’entrata in vigore
della Legge n. 136/2010; alla estraneità dei contratti di fornitura e servizi dei
concessionari di lavori pubblici che non siano amministrazioni aggiudicatrici dalle
norme sulla tracciabilità. Sulla base della positiva risposta legale a tali quesiti sono
improntate le procedure aziendali.
Situazione fiscale
Si è conclusa nell’esercizio la verifica fiscale ai fini delle imposte sui redditi
iniziata il 31 agosto 2010 e condotta dalla Guardia di Finanza, Nucleo Polizia
Tributaria di Lucca, relativamente al periodo d’imposta 2008, oltre al periodo
d’imposta dal 1° gennaio 2010 alla data di apertura della verifica limitatamente al
riscontro sulla corretta istituzione e tenuta dei libri e registri obbligatori previsti dal
DPR 600/73. La verifica è stata estesa successivamente agli anni 2007 e 2009 per le
poste considerate soggette a recupero dai verificatori. Al termine della verifica è stato
proposto il recupero a tassazione per un importo complessivo di 44 migliaia di euro,
che la Società ha definito presentando comunicazione di adesione ai sensi
dell’art. 5 bis, dell’art. 5, comma 1 bis, dell’art. 11, comma 1 bis del D. Lgs. 19 giugno
1997 n. 218, con un costo complessivo di circa 17 migliaia di euro.
Merita segnalare che la SALT ha esercitato l'opzione per aderire al regime di
tassazione del consolidato nazionale per il triennio 2010-2012 come Società consolidata,
congiuntamente alla Capogruppo SIAS S.p.A., Società consolidante, ed alle altre Società
consolidate Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A. (ex Autostrade dei Parchi
S.p.A.), Autostrada dei Fiori S.p.A., Autocamionale della Cisa S.p.A., Autostrada
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Asti-Cuneo S.p.A., Holding Piemonte e Valle d'Aosta S.p.A., Logistica Tirrenica S.p.A.,
SATAP S.p.A e Società Autostrade Valdostane S.p.A.
La tassazione di Gruppo in base al regime del consolidato nazionale consiste nella
determinazione in capo alla società controllante (consolidante) di un unico reddito
imponibile di Gruppo, corrispondente alla somma algebrica dei redditi complessivi netti
delle società controllate aderenti (consolidate) e, conseguentemente, di un'unica imposta
sul reddito delle società del Gruppo.
Alla luce dell’esigenza di contemperare gli interessi delle singole società aderenti
alla tassazione di Gruppo con l’interesse del “Gruppo”, è stato predisposto un
regolamento che disciplina i rapporti tra le società che aderiscono al consolidato fiscale.
Responsabilità amministrativa delle Società
Per quanto attiene la responsabilità amministrativa delle Società, nel corso del
2010 si è provveduto al costante monitoraggio degli strumenti organizzativi, di gestione
e di controllo della Società alle esigenze espresse dal D. Lgs. 231/01. In tale ottica,
coadiuvati da una primaria società di consulenza specializzata, si è provveduto ad
individuare le attività nell’ambito delle quali possono essere eventualmente commesse le
tipologie di reato previste dal richiamato Decreto, ciò al fine di prevenire comportamenti
inidonei.
Come di consueto, gli Organismi di Vigilanza hanno provveduto ad impostare ed
effettuare le attività di verifica e controllo.
FATTORI DI RISCHIO, E INCERTEZZE
Di seguito vengono riportati, in sintesi, i principali rischi ed incertezze ai quali la
Società risulta esposta.
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I volumi di traffico registrati nell’esercizio 2010 si decrementano dello 0,35%
rispetto all’esercizio precedente: la componente del traffico pesante ha avuto un aumento
del 2,11%, mentre la componente leggera ha avuto un decremento del 0,95%.
E’ ragionevole prevedere che il 2011 sarà un anno di progressivo recupero del
traffico, in considerazione delle stime di crescita del PIL del nostro Paese: i trend storici
del traffico mostrano infatti una correlazione con l’andamento del PIL nazionale, di cui
si attende un aumento, nel 2011, di circa l’1% (stima, fra gli altri, del Fondo Monetario
Internazionale del gennaio 2011).
Gestione dei rischi finanziari
La Società, con riferimento alla gestione dei rischi finanziari ha provveduto ad
individuare tali rischi, a definire gli obiettivi e le politiche di gestione degli stessi.
Relativamente all’individuazione di tali rischi, la Società, nell’ordinario
svolgimento delle proprie attività operative, risulta potenzialmente esposta ai seguenti
rischi finanziari:
! “rischio di mercato” derivante principalmente dall’esposizione alle fluttuazioni dei
tassi di interesse connessi alle passività finanziarie assunte;
! “rischio di liquidità” derivante dalla mancanza di risorse finanziarie adeguate a far
fronte alla attività operativa ed al rimborso delle passività assunte;
! “rischio di credito” rappresentato sia dal rischio di inadempimento di obbligazioni
assunte dalla controparte sia dal rischio connesso ai normali rapporti commerciali.
Di seguito sono analizzati – nel dettaglio – i succitati rischi:
Rischio di mercato
Per quanto concerne i rischi connessi alla fluttuazione dei tassi di interesse, la
strategia perseguita dalla Società è finalizzata al contenimento degli stessi
principalmente attraverso un attento monitoraggio delle dinamiche relative ai tassi
d’interesse ricorrendo, ove ritenuto opportuno, alla stipula di specifici contratti di
copertura.
L’indebitamento finanziario complessivo “a lungo termine” della Società al 31
dicembre 2010 è relativo: i) per 450 milioni di euro al finanziamento infragruppo
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Andamento futuro del traffico
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concesso dalla controllante SIAS S.p.A. sulla base di contratto sottoscritto il 25 ottobre
2010, con durata decennale, regolato ad un tasso fisso del 5%; ii) per 105 milioni di euro
al finanziamento con il Monte dei Paschi di Siena S.p.A., con scadenza nel 2018,
espresso per il 100% a “tasso fisso”, in quanto sussiste una copertura integrale sulla
variazione dei tassi di interesse.
Relativamente al succitato contratto di copertura, si precisa che la Società ha
provveduto a stipulare, con una primaria istituzione finanziaria, un “contratto per la
gestione delle fluttuazioni del tasso di interesse”, per un controvalore pari al
complessivo importo del finanziamento, “fissando” un tasso di interesse pari a 3,52%. Il
citato tasso deriva dalla media ponderata di sette successive tranches di copertura,
negoziate fra settembre 2008 e giugno 2009 in tempi diversi, per mediare le quotazioni
in una fase di turbolenza dei mercati. Alla data del 31 dicembre 2010, il “fair value” di
tale strumento finanziario comporterebbe un decremento del Patrimonio Netto della
Società pari a circa 5 milioni di euro (al lordo del relativo effetto fiscale).
Rischio di liquidità
Il “rischio di liquidità” rappresenta il rischio che le risorse finanziarie disponibili
possano essere insufficienti a coprire le obbligazioni in scadenza. La Società ritiene che
la generazione dei flussi di cassa, unitamente alla diversificazione delle fonti di
finanziamento e la disponibilità delle linee di credito, garantiscano il soddisfacimento
dei fabbisogni finanziari programmati.
Si riporta nella tabella seguente la distribuzione per scadenze delle passività
finanziarie in essere al 31 dicembre 2010, comprensive anche del pagamento degli
interessi (in migliaia di euro).
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Finanziamenti
bancari 121.428 18.910 16.191 4.571 64.763 11.978 40.474 2.361 4 4 4 4 4
Finanziamenti
infragruppo 450.000 220.808 0 22.500 0 90.000 450.000 108.308 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Totale debiti
finanziari 571.428 239.718 16.191 27.071 64.763 101.978 490.474 110.669 2 2 2 2
(*) La distribuzione sulle scadenze è effettuata in base alle attuali residue durate contrattuali
Con riferimento alla determinazione dei flussi relativi agli interessi, si precisa che i
finanziamenti sopra evidenziati sono a tasso fisso o in via contrattuale o per coperture.
Rischio di credito
La Società, nell’ottica di minimizzare il “rischio di credito” persegue una politica
di prudente impiego di liquidità e non si evidenziano, al momento, posizioni critiche
verso singole controparti. Per quanto concerne i crediti commerciali, la Società effettua
un costante monitoraggio di tali crediti e provvede a svalutare posizioni per le quali si
individua una inesigibilità parziale o totale.
Le partecipazioni
Le partecipazioni, alla fine dell’esercizio 2010, risultano:
Denominazione
Sede
Capitale sociale
al 31.12.2010
(in euro)
Quota Valore di bilancio
al 31.12.2010
(in migliaia di euro)
n. azioni
possedute
% azioni
possedute
Autostrada dei Fiori S.p.A. - Imperia 160.000.000 24.307.228 60,77 31.868
Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A. - Tortona 66.150.000 129.900.000 98,19 65.643
ABC Costruzioni S.p.A. - Ponte Taro (PR) (1) 5.326.938 1.352.377 25,39 2.809
Logistica Tirrenica S.p.A. - Lido di Camaiore (LU) 6.000.000 6.000.000 100,00 6.004
Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. - Roma 200.000.000 120.000.000 60,00 120.000
Partecipazioni Controllate 226.324
Società Autostrada Tirrenica p.A. - Roma 24.460.800 9.098.414 5,58 2.028
SPEDIA S.p.A. - La Spezia 2.413.762 1.515 7,97 595
SINELEC S.p.A. – Tortona 7.383.435 43.200 2,93 252
Autocamionale della Cisa S.p.A. - Ponte Taro (PR) 41.600.000 63.092 0,08 109
Interporto Toscano A. Vespucci S.p.A. Livorno-Guasticce 11.756.695 150 0,66 77
EURETE S.r.l. - Genova 80.800 8.017 12,29 5
Sistemi e Servizi S.c.a.r.l. - Tortona (AL) 100.000 3.000 3,00 3
Consorzio Autostrade Italiane Energia - Roma 107.112 2.219 2,00 2
Assoservizi Industria S.r.l. - Carrara (MS) 443.700 479 0,06 1
Altre Partecipazioni 3.072
Totale Partecipazioni 229.396
(1) Controllata tramite Autostrada dei Fiori S.p.A. che possiede il 28,16%.
La movimentazione delle partecipazioni nell’esercizio è stata limitata all’acquisto,
nel mese di dicembre, di 285.000 azioni di Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti
28
Tipologia
Totale flussi
finanziari
Scadenze (*)
Entro 1 anno Da 2 a 5 anni Oltre 5 anni
Capitale Interessi Capitale Interessi Capitale Interessi Capitale Interessi
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S.p.A. detenute da Enti Pubblici, pari allo 0,215% del capitale sociale, per un importo
complessivo di circa 156 migliaia di euro.
Con riferimento alla partecipazione nella Società Autostrada Asti-Cuneo S.p.A., il
1° marzo 2011, verrà a scadere il primo quinquennio del patto parasociale datato 1°
marzo 2006 – che vede come soci firmatari la SALT p.a., l’ITINERA S.p.A. (che ha
incorporato la Grassetto Lavori S.p.A.) e l’ANAS S.p.A. - avente ad oggetto la
governance della citata Società, il cui capitale sociale, pari a complessivi 200 milioni di
euro e versato per il 25%, è detenuto dalla SALT per il 60%, dall’ANAS S.p.A. per il
35% e dall’ITINERA S.p.A. per il 5% restante.
Il Patto parasociale prevede una validità di 5 anni dalla data di sottoscrizione, con
rinnovo tacito per ulteriori periodi di 5 anni, salva disdetta da esercitare da parte di
ANAS o di tutti gli altri soci, da comunicare a mezzo raccomandata AR all’altra parte,
con un anticipo non inferiore a 6 mesi dalla scadenza del 1° quinquennio.
Il Patto prevede che, qualora non si pervenga al rinnovo alla scadenza del 1°
quinquennio, ANAS avrà il diritto di vendere in tutto o in parte le azioni della
Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. ai Soci (Opzione Put), che avranno l’obbligo di
acquistarle ciascuno in misura proporzionale alla partecipazione posseduta e
solidalmente tra di loro, ad un prezzo di vendita determinato in modo da garantire un
rendimento prefissato ai versamenti in conto capitale effettuati dall’ANAS.
In vista della scadenza del primo quinquennio, si è ritenuto opportuno disdire il
patto, al fine di limitare gli effetti derivanti dall’eccessiva onerosità della clausola di
determinazione del prezzo sopradescritta. A seguito del mancato rinnovo, ANAS avrà il
diritto di vendere in tutto o in parte le azioni della Società di Progetto ai Soci (“opzione
put”): nel caso che l’ANAS decidesse di esercitare per intero il put, l’acquisto delle
relative azioni, che rappresentano il 35% del capitale, avverrebbe al prezzo di circa
43.546 migliaia di euro.
Il 23 settembre u.s. il Consiglio di Amministrazione di SALT, d’intesa con la
controllante SIAS S.p.A., ha deliberato l’acquisizione dell’intera partecipazione di
quest’ultima in Autocamionale della Cisa S.p.A., rappresentata da n. 70.185.000 azioni,
pari all’84,357% del capitale sociale. Il corrispettivo della transazione sarà pari a 251
milioni di euro ed è basato sul valore economico della partecipazione, stabilito sulla
base di apposita perizia redatta da un esperto indipendente, nominato congiuntamente
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da SIAS e SALT. L’operazione sarà formalizzata dopo il rilascio dell’autorizzazione da
parte dell’Ente Concedente ANAS, al momento di redazione della presente Relazione
ancora non pervenuto.
In relazione alle vigenti disposizioni di legge in materia, è stato redatto il bilancio
consolidato dell’esercizio, al quale si rimanda per la valutazione patrimoniale,
economica e finanziaria del Gruppo SALT.
ANDAMENTO DELLA GESTIONE DELLE SOCIETA’ CONTROLLATE
Notizie sulle Controllate e sulle Collegate
A completamento dell’informativa sulle partecipazioni, riportiamo qui di seguito
alcune notizie sintetiche, ma indicative, sull’andamento delle nostre Controllate e
Collegate più significative nell’esercizio appena concluso.
Autostrada dei Fiori S.p.A.
Capitale Sociale 160.000.000 di euro, nostra partecipazione 60,77%.
La Società, che gestisce l’Autostrada Savona-Ventimiglia per complessivi
Km. 113, ha registrato nel 2010 ricavi netti da pedaggio per 134 milioni di euro, a fronte
di 130 milioni di euro dell’esercizio 2009.
Il bilancio chiude con un utile di 32 milioni di euro (31 milioni di euro al
31 dicembre 2009). Il Consiglio di Amministrazione del 18 febbraio 2011 ha deliberato
di presentare all’Assemblea la proposta di procedere al pagamento di un dividendo di
0,70 euro per azione, per un importo complessivo di 28 milioni di euro, già corrisposto
come acconto sui dividendi per 0,55 euro ad azione.
Autostrada Asti–Cuneo S.p.A.
La Società è stata costituita in data 1° marzo 2006 a seguito dell’aggiudicazione,
intervenuta in data 29 settembre 2005, della gara per l’ottenimento della concessione per
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la costruzione del collegamento autostradale Asti-Cuneo. Il capitale sociale è di
200 milioni di euro; la Società è partecipata in misura pari al 65% dal Gruppo di
riferimento (SALT p.a. 60% e Itinera S.p.A. 5%) e per il restante 35% dall’ANAS S.p.A.
Tale società sta realizzando il completamento della progettazione, nonché la
realizzazione, la gestione e la manutenzione del citato collegamento autostradale di circa
90 km.
La Società ha registrato nel 2010 ricavi netti da pedaggi per 11 milioni di euro
(10 milioni di euro al 31 dicembre 2009).
L’esercizio si chiude con una perdita di 1,4 milioni di euro (utile di 0,5 milioni di
euro nel 2009).
ABC Costruzioni S.p.A.
Capitale Sociale 5.326.938 euro, nostra partecipazione diretta 25,39%, partecipazione
tramite l’Autostrada dei Fiori S.p.A. 28,16%.
Il 2010 ha registrato un valore della produzione di circa 59 milioni di euro (circa
49 milioni di euro al 31 dicembre 2009). La produzione realizzata a favore di SALT
ammonta a circa 27 milioni di euro (22 milioni di euro nel 2009), l’attività svolta nei
confronti di Autostrada dei Fiori S.p.A. è pari a circa 9 milioni di euro (7 milioni di euro
al 31 dicembre 2009) e quella svolta nei confronti dell’Autocamionale della Cisa S.p.A.
è pari a circa 16 milioni di euro (13 milioni di euro nel 2009).
Il bilancio si è chiuso con un utile di 8 milioni di euro circa (2 milioni di euro nel
2009). Il Consiglio di Amministrazione del 17 febbraio 2011 ha deliberato di proporre
all’Assemblea il pagamento di un dividendo di 0,40 euro per azione, per un importo
complessivo di 2,1 milioni di euro.
Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A. (ex Autostrade dei Parchi S.p.A.)
Capitale Sociale 66.150.000 euro, nostra partecipazione 98,19%.
L’esercizio si è chiuso con una perdita di 8,9 milioni di euro (utile di 2,7 milioni di
euro nel 2009), interamente riferibile alla svalutazione operata sul valore di carico delle
partecipazioni.
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Relazione sulla gestione
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Con riferimento al lodo arbitrale contabilizzato nel bilancio del 2005, con il quale
l’ANAS è stata condannata al pagamento, a vantaggio della Società, di 23 milioni di
euro, a fronte della gestione per conto ANAS delle autostrade A24 e A25, si segnala che,
a seguito dell’impugnativa operata dalla soccombente, le parti stanno continuando le
trattative tese ad addivenire ad un accordo conclusivo circa la partita.
Logistica Tirrenica S.p.A.
Capitale sociale 6.000.000 euro, nostra partecipazione 100%.
La Società, che è destinataria di un’attività di infrastrutturazione logistica nel
retroporto di La Spezia, è parzialmente operativa: è infatti conclusa la realizzazione del
primo capannone, che è stato affittato, mentre è in fase di realizzazione il secondo
capannone. L’esercizio chiude con una perdita di 0,06 milioni di euro (perdita di 0,1
milioni di euro nel 2009).
Rapporti con le Imprese Controllate, Collegate, Controllanti e con le Imprese
sottoposte al controllo di queste ultime
I principali rapporti con le Imprese controllate, collegate, controllanti e con le
Imprese sottoposte al controllo di queste ultime riguardano:
Manutenzioni e lavori di adeguamento delle infrastrutture esistenti:
! prestazioni svolte da ABC Costruzioni S.p.A. per lavori di manutenzione ed
adeguamenti dell’autostrada per complessive 10.729 migliaia di euro, classificate
nelle voci “Costi per servizi” (10.558 migliaia di euro) e “Costi per acquisti” (171
migliaia di euro), oltre ad investimenti per realizzazione di opere, manutenzione
straordinaria e miglioramento delle infrastrutture per 13.891 migliaia di euro;
! prestazioni svolte da Cisa Engineering S.p.A. per complessive 114 migliaia di euro
classificate nelle voci “Immobilizzazioni in corso e acconti” (90 migliaia di euro) e
“Immobilizzazioni gratuitamente reversibili” (24 migliaia di euro);
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Relazione sulla gestione
! prestazioni di misurazioni e ispezioni su opere d’arte realizzate da SINECO S.p.A.
per complessive 1.166 migliaia di euro classificate nella voce “Costi per servizi”,
oltre ad interventi capitalizzati sulle opere di riferimento per 3.062 migliaia di euro;
! prestazioni di assistenza informatica e manutenzione di impianti tecnologici fornite
da SINELEC S.p.A. per complessive 3.664 migliaia di euro, classificate nelle voci
“Costi per servizi” (3.367 migliaia di euro) e “Costi per acquisti” (297 migliaia di
euro). Per quanto riguarda gli incrementi patrimoniali, si segnalano: 97 migliaia di
euro classificati nelle voci “Immobilizzazioni in corso e acconti” e 32 migliaia di
euro classificati nelle voci “Immobilizzazioni gratuitamente reversibili”;
! studi realizzati da SINA S.p.A., finalizzati alla sicurezza autostradale, e prestazioni
di assistenza continuativa classificate nella voce “Costi per servizi” per complessive
1.315 migliaia di euro, oltre a studi e progetti capitalizzati sulle opere di riferimento
per 2.613 migliaia di euro;
! lavori di manutenzione eseguiti da SEA S.p.A. per 2.076 migliaia di euro
classificate nella voce “Costi per servizi”;
! prestazioni svolte da Euroimpianti Electronic S.p.A. per complessive 1.432 migliaia
di euro classificate nella voce “Costi per servizi” (1.196 migliaia di euro) e “Costi
per acquisti” (236 migliaia di euro), oltre a 77 migliaia di euro patrimonializzati e
classificati nelle voci “Immobilizzazioni in corso e acconti” (10 migliaia di euro) e
“Immobilizzazioni gratuitamente reversibili” (67 migliaia di euro);
! noleggio di software da Sistemi e Servizi S.c.a.r.l. per complessive 56 migliaia di
euro, classificate nelle voci “Godimento beni di terzi”.
Partecipazioni
Segnaliamo che sono in essere i seguenti finanziamenti infragruppo, regolati a
condizioni di mercato:
! Finanziamento di SALT alla controllata Autostrada Asti-Cuneo S.p. per
10.000 migliaia di euro (finanziamento mezzanino);
! Finanziamento di SALT alla controllata Logistica Tirrenica S.p.A. per 1.500
migliaia di euro;
! Finanziamento della controllante SIAS S.p.A. a SALT per 450.000 migliaia di
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euro;
! Finanziamento di SALT alla controllante SIAS S.p.A. per 100.000 migliaia di
euro.
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Altre partite
! Prestazioni di assistenza finanziaria, legale e societaria, classificate nella voce “Costi
per servizi”, svolte dalla Argo Finanziaria S.p.A. per un importo di 450 migliaia di
euro;
! erogazione di energia elettrica da Energrid S.p.A. per un importo di 2.262 migliaia
di euro;
! prestazioni di servizi informatici svolte dall’Autostrada Torino-Milano S.p.A., per
un importo di 192 migliaia di euro;
! riaddebito costi di personale in distacco da Itinera S.p.A. per 34 migliaia di euro;
! riaddebiti da SIAS S.p.A. relativi al finanziamento infragruppo: 3.037 migliaia di
euro per costi di strutturazione e fee di arranging capitalizzati nella voce
"Immobilizzazioni immateriali", interessi su finanziamento per un importo di 4.068
migliaia di euro classificati nella voce "Interessi e altri oneri finanziari";
! riaddebiti vari da SIAS S.p.A. per 3 migliaia di euro nonché riaddebiti a SIAS
S.p.A. da parte di SALT per 95 migliaia di euro relativi al finanziamento in essere
con la stessa a fine anno;
! riaddebito costi di personale in distacco e service all’Autocamionale della Cisa
S.p.A. per 249 migliaia di euro, nonché riaddebiti alla SALT da parte
dell’Autocamionale della Cisa S.p.A. per 50 migliaia di euro;
! riaddebito costi alla Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A. per
25 migliaia di euro;
! canoni attivi per impianti radio addebitati a Sinelec S.p.A. per 1.190 migliaia di euro
oltre a 29 migliaia di euro per recupero spese e 42 migliaia di euro per riaddebito
costi di personale;
! recupero spese e addebito pedaggi ad ABC Costruzioni S.p.A. per 174 migliaia di
euro;
! recupero spese da SINA S.p.A. per 6 migliaia di euro;
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! recupero spese da Euroimpianti Electronic S.p.A. per 1 migliaio di euro;
! recupero spese da Interstrade S.p.A. per 10 migliaia di euro;
! recupero spese da Logistica Tirrenica S.p.A. per 1 migliaio di euro oltre a 19
migliaia di euro per interessi su finanziamento;
! recupero spese da Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. per 65 migliaia di euro oltre a 685
migliaia di euro per interessi.
Le operazioni sopraindicate sono state effettuate a normali condizioni di mercato;
maggiori dettagli sono riportati nella “Nota Integrativa”. Per quanto attiene, in
particolare, le prestazioni manutentive ed incrementative relative al corpo autostradale, i
prezzi applicati sono determinati in accordo con quanto previsto dall'art. 20 della vigente
Convenzione di concessione, modalità che, basandosi principalmente sui prezziari
ANAS, ove disponibili, e sul confronto con lavorazioni o servizi similari, consente che i
prezzi così determinati rispecchino i valori di mercato.
Oltre a quanto sopra evidenziato, sussistono rapporti con Imprese facenti capo alla
controllante Aurelia S.r.l., che riguardano le transazioni relative al sistema
dell’interconnessione dei pedaggi autostradali.
Si precisa che non vi sono significative operazioni con parti correlate oltre a quelle
descritte precedentemente, ad eccezione di prestazioni fornite in ambito assicurativo dal
broker PCA S.p.A. per circa 1.224 migliaia di euro.
Essendo l’attività di “direzione e coordinamento” esercitata, ai sensi del vigente
art. 2497 del Codice Civile, dalla Società Iniziative Autostradali e Servizi SIAS S.p.A., i
citati rapporti intercorsi sia con la stessa SIAS S.p.A., sia con le Società soggette a tale
attività, rilevano anche ai fini dell’informativa richiesta dal vigente art. 2497 bis, 5°
comma del Codice Civile.
Si evidenzia, inoltre, che nell’Allegato n. 14 della Nota Integrativa sono fornite, ai
sensi dell’art. 19, comma 5, della Legge n. 136 del 30 aprile 1999, le informazioni sui
costi, sui ricavi e sugli investimenti concernenti le operazioni intercorse fra le Società
controllanti, le controllanti di queste ultime e le Imprese controllate e collegate.
Per quanto riguarda la quantificazione dei rapporti patrimoniali, si rimanda ai
dettagli della Nota Integrativa.
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ALTRE INFORMAZIONI SPECIFICHE AI SENSI DELLA VIGENTE
NORMATIVA
Non sono stati sostenuti costi di ricerca o sviluppo.
Si attesta che la Società non possiede azioni proprie né azioni o quote di Società
controllanti, né in proprio né per tramite di Società fiduciarie o per interposta persona, e
che, nel corso dell’esercizio, non ha acquistato od alienato tali azioni né in proprio né
per tramite di Società fiduciarie o per interposta persona.
INFORMAZIONI SU TRAFFICO ED ESERCIZIO AUTOSTRADALE
Il traffico
Tariffe
Con riferimento all’adeguamento tariffario relativo all’esercizio 2010, come già
evidenziato nella relazione dello scorso anno, la nostra Società nel mese di ottobre 2009,
nei termini convenzionali previsti, in via cautelativa ha trasmesso all’ANAS la richiesta
di variazione tariffaria applicabile dal 1° gennaio 2010 ipotizzando due soluzioni
alternative, una con l’applicazione della formula revisionale del “price-cap” prevista
dalla Convenzione 7 ottobre 1999, con adeguamento tariffario dell’1,96% e con il valore
del parametro X pari a zero nelle more dell’esito della fase istruttoria ancora in corso da
parte della Concedente, l’altra con applicazione della formula revisionale prevista dalla
Convenzione Unica sottoscritta in data 2 settembre 2009, con adeguamento tariffario
dell’1,54%, nell’evenienza che la nuova Convenzione Unica potesse trovare efficacia
entro il termine del 31 dicembre 2009.
Successivamente, in data 30 novembre 2009, a seguito della sottoscrizione del
verbale di concordamento SALT/ANAS relativo alla determinazione della variabile X
per il quinquennio 2010/2014, definito nella misura dello 0,46% per l’anno 2010, la
nostra Società in pari data ha inoltrato all’ANAS la richiesta di incremento tariffario
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dell’1,50%, variazione scaturente dall’applicazione della formula revisionale del “price-
cap” di cui all’art. 7 della Convenzione 7. Ottobre 1999.
L’ANAS, con lettera del 29 dicembre 2009, ha inviato alla Società il Decreto
Interministeriale n. 0001103 del 24 dicembre 2009 in cui, con decorrenza 1° gennaio
2010, viene riconosciuto alla Società l’aumento richiesto, pari all’1,50% sulle tariffe di
competenza.
La Società ha quindi applicato dal 1° gennaio 2010 il predetto aggiornamento
tariffario, nonché i sovracanoni integrativi di cui all’art. 19 comma 9 bis del D.L. n. 78
del 1° luglio 2009, convertito con modificazioni dalla Legge 3 agosto 2009 n. 102.
A livello di settore le variazioni tariffarie differenziate applicate in pari
decorrenza sono oscillate da un minimo del -1,18% ad un massimo del +15,83%.
Successivamente, nel corso dell’esercizio 2010 la nostra Società, in attuazione a
quanto disposto all’art. 15 del D.L. 31 maggio 2010 n. 78, convertito nella Legge
30 luglio 2010 n. 122 e dal Decreto attuativo del Presidente del Consiglio dei Ministri
del 25 giugno 2010, ha applicato, con decorrenza dal 1° luglio 2010, le maggiorazioni
dei sovracanoni tariffari dovuti ad ANAS, pari a 1 millesimo di euro a chilometro per le
classi di pedaggio A e B ed a 3 millesimi di euro a chilometro per le classi di pedaggio
3-4-5, nonché un’ulteriore maggiorazione tariffaria forfetizzata per conto ANAS di
1 euro per le classi di pedaggio A e B di 2 euro per le classi di pedaggio 3-4-5 presso le
stazioni autostradali interconnesse con le autostrade ed i raccordi in gestione diretta
ANAS.
La predetta ulteriore maggiorazione tariffaria forfetizzata per conto ANAS è stata
poi sospesa dal 6 agosto 2010 a seguito di disposizione della stessa ANAS del 4 agosto
2010, in conseguenza delle ordinanze del TAR del Lazio e del Piemonte e del decreto
del Consiglio di Stato, mentre sono rimaste in vigore le maggiorazioni dei sovracanoni
tariffari dovuti ad ANAS.
Per quanto attinente all’adeguamento tariffario relativo all’esercizio 2011 la
nostra Società, in carenza di atti di indirizzo certi, in data 29 ottobre 2010 ha trasmesso
all’ANAS la richiesta di variazione tariffaria applicabile dal 1° gennaio 2011,
ipotizzando due soluzioni alternative, una con applicazione della formula revisionale del
“price-cap” prevista dalla Convenzione 7 ottobre 1999, con adeguamento tariffario
dell’1,41%, l’altra con applicazione della formula revisionale della Convenzione Unica
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sottoscritta in data 2 settembre 2009 ed approvata in forza della Legge 23 dicembre 2009
n. 191, con adeguamento tariffario del 4,93%, nell’evenienza che detta Convenzione
Unica potesse trovare efficacia entro il termine del 31 dicembre 2010.
In effetti l’efficacia di detta Convenzione Unica è intervenuta con decorrenza
12 novembre 2010, a seguito della sottoscrizione dell’Atto aggiuntivo ANAS/SALT di
recepimento delle prescrizioni formulate dal CIPE con delibera n. 16/2010 del
13 maggio 2010.
Nel contempo, in data 29 novembre 2010, si è anche conclusa, da parte ANAS, la
fase istruttoria per la determinazione del valore della componente K insita nella formula
di aggiornamento tariffario della Convenzione Unica, relativa ai nuovi investimenti
realizzati nel periodo 1 gennaio 2009 – 30 settembre 2010, con la sottoscrizione del
verbale di ANAS/SALT, in cui, per l’anno 2011, il valore del fattore “K” viene definito
nella misura del 4,09%.
Conseguentemente, l’adeguamento tariffario per l’anno 2011 è stato rideteminato
nella misura complessiva del 4,76% sulla base della formula revisionale prevista
all’art. 15 della Convenzione Unica ANAS/SALT, sottoscritta il 2 settembre 2009,
approvata in forza della Legge 23 dicembre 2009 n. 191 e resa efficace in data 12
novembre 2010 con la sottoscrizione dell’Atto aggiuntivo di recepimento delle
prescrizioni formulate dal CIPE con delibera n. 16 del 13 maggio 2010.
L’ANAS, con lettera del 30 dicembre 2010, ha inviato alla Società il Decreto
n. 0001102 del 30 dicembre 2010 del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti di
concerto con il Ministro dell’Economia e delle Finanze, in cui per l’anno 2011 viene
formalizzato il riconoscimento alla Società di un adeguamento tariffario del 4,76% sulle
tariffe di competenza.
La Società ha quindi applicato dal 1° gennaio 2011 il predetto aggiornamento
tariffario, nonché l’integrazione dei sovracanoni tariffari dovuti ad ANAS previsti
dall’art. 15 comma 4b della Legge 30 luglio 2010 n. 122, pari a 2 millesimi di euro a km.
per le classi di pedaggio A e B ed a 6 millesimi di euro a km. per le classi di pedaggio
3-4-5.
A livello di settore le variazioni tariffarie differenziate applicate dalle
Concessionarie autostradali dal 1° gennaio 2011 sono oscillate da un minimo del -6,56%
ad un massimo del +18,95%.
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Andamento del traffico pagante
Il traffico delle nostre autostrade, nel suo complesso, ha registrato nell’esercizio
2010 una leggera flessione: dello 0,35% rispetto al precedente esercizio, con un
andamento tendenziale in calo dello 0,95% del traffico leggero ed un costante recupero
2,11% del traffico pesante, a conferma della modesta ripresa dell’economia iniziata
negli ultimi mesi dell’anno 2009.
Nel prospetto seguente vengono sintetizzati i dati analitici riferiti al triennio
2008/2010 con le relative variazioni percentuali.
Intero anno Variazioni %
2008 2009 2010 08/09 09/10
Veicoli effettivi medi giornalieri 135.444 135.090 135.257 -0,3 0,1
Leggeri 111.413 112.722 112.287 1,2 -0,4
Pesanti 24.031 22.368 22.970 -6,9 2,7
Percorrenza media (km.) 41,57 41,25 41,06 -0,8 -0,5
Leggeri 39,91 39,76 39,54 -0,4 -0,6
Pesanti 49,24 48,76 48,48 -1,0 -0,6
Traffici (migliaia veicoli-km.) 2.060.530 2.034.036 2.026.938 -1,3 -0,3
Leggeri 1.627.467 1.635.942 1.620.460 0,5 -0,9
Pesanti 433.063 398.094 406.478 -8,1 2,1
I veicoli effettivi sono risultati, su base annua, pressoché stabili rispetto al
precedente esercizio, con un valore di 135.257 veicoli medi giornalieri e con un picco di
178.818 veicoli medi giornalieri verificatosi nel mese di luglio.
La percorrenza media è risultata in leggera flessione a km. 41,06.
Il traffico in uscita dalle stazioni della nostra Società ha segnato un lieve aumento
nell’ordine di un punto percentuale.
Sistemi di pagamento
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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L’esercizio 2010 ha vista confermata la strategia di sviluppo dell’automazione
dei sistemi di pagamento elettronico, con particolare riferimento al prodotto telepass
attestatosi al 54,4% delle transazioni totali.
Nella tabella seguente è evidenziata l’evoluzione dei sistemi di pagamento nelle
stazioni della nostra Società nel triennio 2008/2010.
2010 2009 2008
Contanti 35,4 36,1 36,8
Viacard c/c 2,8 3,0 3,4
Viacard scalare 1,1 1,1 1,2
Telepass 54,4 53,8 53,0
Carte bancarie 6,3 6,0 5,6
Totale 100,0 100,0 100,0
Gestione pedaggio e traffico
L’attività di gestione dei pedaggi, del traffico e del controllo delle operazioni di
esazione si è concretizzata con la consueta esecuzione delle diverse elaborazioni
effettuate sia per conto della nostra Società, che per conto dell’Autocamionale della
Cisa S.p.A., verso cui viene prestata attività di service, nonché con una costante attività
di collaudo delle nuove procedure informatiche interessanti la materia pedaggi.
Intensa è stata anche l’attività di produzione e monitoraggio dei flussi informatici
interni alla nostra Società per gli adempimenti amministrativi e di interscambio con le
altre concessionarie, verso Autostrade per l’Italia S.p.A. per la gestione dei viaggi
viacard e telepass, nonché verso provider bancari per le notifiche di utilizzo di carte di
credito e di debito per il pagamento del pedaggio.
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Sistemi di pagamento
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Nell’esercizio 2010 i Punti Salt hanno fornito i servizi di assistenza a circa
52.000 utenti, in crescita dell’11% rispetto al precedente esercizio.
Particolarmente sostenuta è risultata l’attività di sostituzione degli apparati
telepass a quota 9.396, a seguito della campagna di manutenzione preventiva abbinata
alla proposta di sottoscrizione dell’opzione Premium, che in effetti è cresciuta del 13%.
In ripresa si è dimostrata la vendita di tessere a scalare d’importo, mentre è
risultata pressoché stabile l’apertura di nuovi contratti telepass a quota 6.009, a fronte
però di 4.370 revoche, andamento che confermerebbe il tendenziale rallentamento della
crescita del prodotto (telepass).
In aumento infine l’attività di registrazione delle richieste di variazione targa e
delle denunce per smarrimento/furto degli apparati telepass, nonché di call center per
tutto quanto attinente alla materia relativa al pedaggio.
L’esercizio autostradale
Traffico e viabilità
Nel corso dell’esercizio 2010, l’agibilità dell’autostrada ha registrato un normale
andamento, fatta eccezione per alcune situazioni dovute alle attività di manutenzione
con parzializzazioni della viabilità, che, pur fisiologiche, hanno prodotto lievi
interferenze nell’esercizio. Anche i rallentamenti dovuti a gravi sinistri sono stati gestiti
senza pesanti ripercussioni sulla viabilità, limitando ai tempi tecnici di intervento
eventuali chiusure di svincoli o l’installazione di uscite obbligatorie. Anche sul
2010 si sono avute ripercussioni dell’evento calamitoso della esondazione del fiume
Serchio, avvenuta il giorno di Natale 2009, con la riduzione a scopo cautelativo di un
tratto della sede viaria tra Viareggio e Pisa Nord e la conseguente limitazione della
velocità. Tale intervento, tuttavia, non ha comportato significativa incidenza sulla
scorrevolezza della circolazione. Altre intense precipitazioni hanno provocato fenomeni
di dissesto idrogeologico in aree prossime alla sede autostradale, che, direttamente od
indirettamente, hanno coinvolto la circolazione autostradale, segnatamente nei giorni
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Relazione sulla gestione
Punti Salt servizi all’utenza
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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1 novembre e 23 e 24 dicembre, con chiusura temporanea di stazioni o tratti
autostradali, limitatamente ai tempi tecnici di intervento per la messa in sicurezza.
Le operazioni invernali di spandimento di cloruri, svolte in prevenzione per la
salvaguardia della sede viaria in occasione di eventi meteorologici avversi hanno
consentito sempre una normale percorribilità dell’autostrada, anche in presenza di
significative ed estese precipitazioni nevose, quali quelle verificatesi in data
17 dicembre 2010. Grazie anche al lavoro del personale dell’area esercizio, in sinergia
con la Polizia Stradale, sono stati contenuti i disagi per l’utenza.
Nell’ambito del contratto di “Global Service” si sono svolte a cura della nostra
Società le operazioni invernali anche sulla “S.G.C. FI-PI-LI”, nel tratto Pontedera - Pisa
Centro interconnessione A12.
L’azione del personale SALT addetto al traffico e della Polizia Stradale è risultata
altresì essenziale nel garantire la sicurezza della circolazione in occasione di incidenti
stradali e nella sorveglianza e regolazione del traffico, con la tempestiva azione di
segnalazione delle code e rimozione delle cause di pericolo (ostacoli, veicoli in panne,
ecc.), in stretta intesa con la Centrale Operativa SALT.
Dall’11 gennaio 2011 è stato aperto sulla carreggiata est dell’A15 il nuovo
svincolo di Melara – Pianazze, a servizio dell’area industriale adiacente all’autostrada.
Nel periodo in esame, come attestato dai rapporti della Polizia Stradale, la
sinistrosità, raffrontata con quella dell’anno precedente, ha avuto il seguente andamento:
2009 2010
Totale incidenti 652 715
Incidenti mortali 7 8
Morti 7 11
Gli incidenti con solo danni a cose, annotati dagli ausiliari della viabilità, sono
stati n. 33, rispetto ai 45 dell’anno precedente.
L’incremento registrato è principalmente dovuto alla micro incidentalità
verificatasi in due punti con caratteristica di traffico urbano. Sono stati effettuati
interventi di rafforzamento della segnaletica, anche luminosa, che hanno fatto registrare
miglioramenti.
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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La mortalità ha registrato un aumento significativo a seguito di un tragico evento
causato dalla autonoma fuoriuscita dalla sede autostradale di un pullman di giovani
turisti francesi.
In merito alle autorizzazioni per transiti eccezionali, al 31 dicembre 2010,ne sono state
rilasciate n. 1.910 autorizzazioni di tipo singole o multiple e n. 3.658 di permanenti e
mezzi d’opera, per un totale di n. 5.568, a fronte di n. 5.886 dello stesso periodo
dell’anno precedente, con un decremento del 5,40 %.
Si è proceduto al controllo di tutti gli impianti segnaletico - informativi autorizzati
alle ditte CIBRA e SPAZIO 2000. Al 30 giugno 2010, a seguito della richiesta della
Concedente ANAS, sono stati rimossi tutti gli impianti, ad eccezione di quelli delle
aree di servizio e di indicazione turistica.
Relativamente alla pubblicità abusiva, a seguito dell’attività di censimento degli
impianti collocati in aree adiacenti alle competenze autostradali, svolta di concerto con
le sottosezioni di Polizia Stradale di Viareggio e Brugnato e con il supporto dell’ufficio
legale sono state attivate le procedure per la rimozione ed effettivamente smantellati n.
2 impianti.
Esazione
L’esazione pedaggi è avvenuta secondo le procedure previste e non ha registrato
eventi anomali, fatte salve le limitate agitazioni sindacali dovute alla vertenza aziendale,
ormai conclusa, che hanno interessato l’esazione dei pedaggi, senza creare significativi
disagi all’utenza.
Ad eccezione del periodo estivo, tutte le stazioni, tranne Sarzana, hanno gestito il
turno notturno dei giorni feriali in assetto di “elevata automazione”, con la presenza di
un solo esattore, addetto al MCS (Monitoraggio Centralizzato di Stazione) ed al
controllo della stazione, con le operazioni di esazione completamente affidate alle piste
automatiche.
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Centrale Operativa
L’attività della Centrale Operativa, nel corso dell’anno in esame, è avvenuta
secondo le procedure previste dal Sistema Aziendale di Qualità. E’ significativa la
gestione di:
! n. 6.942 interventi di richiesta di soccorso meccanico per veicoli in avaria, rispetto ai n.
7.001 dell’anno precedente, con un minimo decremento dello 0,8 %;
! n. 1.266 interventi per installazione di parzializzazioni per cantieri di lavoro (deviazioni
di carreggiata, parzializzazioni di corsia, ecc.), rispetto ai n. 1.597 dell’anno
precedente, con un decremento del 20,7 %, prevalentemente dovuto alla presenza di
cantieri di lunga durata (es. quelli per la sostituzione del guardavia);
! n. 7.346 passaggi di transiti eccezionali, con il controllo delle prescrizioni previste sulle
autorizzazioni per la circolazione sulla rete SALT, rispetto ai n. 7.432 dello scorso
anno, con un lieve decremento, pari all’1,15%.
Gli investimenti
Nel corso del 2010 sono proseguite le attività preliminari e realizzative delle
seguenti opere:
Terza Corsia Dinamica
Con la stipula e la successiva avvenuta efficacia della convenzione SALT-ANAS, il
progetto della Terza Corsia è stato modificato, evoluto e sostituito dal progetto
definitivo di Terza Corsia Dinamica, che è stato trasmesso ad ANAS per l’ottenimento
della necessaria validazione tecnica.
Tale progetto prevede, come caratteristica peculiare e principale, un sistema di
continua informazione all’utenza costituito da una serie di pannelli a messaggio
variabile (PMV) dislocati in punti strategici sulla tratta S. Stefano Magra – Viareggio.
Detto sistema è in grado di regolare il traffico dando indicazione sulla possibilità o
meno di utilizzare la corsia di emergenza.
I principali interventi infrastrutturali, previsti in progetto, consistono nella
realizzazione di piazzole di sosta, distanziate di circa 1500 metri l’una dall’altra,
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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nell’ampliamento e nel miglioramento delle corsie di accelerazione/decelerazione dei
quattro svincoli (Sarzana, Carrara, Massa e Versilia) e delle due aree di servizio
(Magra e Versilia) e nella sostituzione della barriera spartitraffico centrale, con una di
nuova generazione in grado di aumentare la sicurezza dell’utente.
A tal fine, a fine anno, è iniziata la sostituzione delle barriere spartitraffico tra il
km 95+750 ed il km 110+958 (tratto A) e tra il km 120+592 ed il km 132+103 (tratto
B).
Nodo di Viareggio: sistema di adduzione – Adeguamento di tratti di Via Ghivizzani e
nuovo collegamento Via Ghivizzani - Via delle Bocchette (Comuni di Camaiore e
Massarosa)
Per tale intervento sono proseguite le pratiche espropriative e di risoluzione di
interferenze a cura dei Comuni.
Nodo di Viareggio: sistema di adduzione – Collegamento viario tra la S.P. n. 5 “di
Montramito” (loc. S. Rocchino) e Via della Sassaia (Comune di Massarosa)
Per questo intervento il Comune di Massarosa ha concluso le pratiche
espropriative e di risoluzione delle interferenze e all’inizio del corrente anno sarà indetta
la gara per l’appalto dei lavori.
Nodo di Viareggio: sistema di adduzione – Collegamento viario tra la Via Aurelia Sud
(loc. Guidicciona) e la Variante S.S. n. 1 Aurelia (Comune di Viareggio)
Tali opere sono state ultimate e l’apertura al traffico è avvenuta il 15 aprile 2010,
previa consegna dell’opera al Comune di Viareggio e al Compartimento ANAS di
Firenze in base alle rispettive competenze.
La manutenzione ordinaria e straordinaria
Nel corso del 2010, la manutenzione è stata svolta in maniera regolare, in linea con
le necessità e le previsioni del piano finanziario.
Oltre ai consueti interventi di routine, sono degne di rilievo le attività di seguito
elencate:
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Pavimentazioni
Sono stati risanati circa 25.000 ml di pavimentazione: 24.000 ml con tappeto di
usura drenante e 1.000 ml con manto bituminoso multifunzionale in svincoli e gallerie.
Parallelamente, si sono eseguiti i consueti e continui interventi di piccola
manutenzione ed il ripristino dei giunti di dilatazione di tipo viscoelastico.
E’ proseguita la collaborazione con Sineco per la progettazione e programmazione
degli interventi di risanamento ed il controllo di quanto realizzato.
Viadotti ed opere d’arte
Sono continuate le consuete operazioni di mantenimento delle aree sottostanti i
viadotti mediante sfalci e pulizie, inoltre, sulla base delle risultanze delle ispezioni di
legge effettuate da Sineco, si è provveduto al disgaggio di alcuni cordoli di viadotti e alla
posa di nuovi pluviali per la raccolta delle acque di piattaforma.
In collaborazione con Sineco è stata eseguita la progettazione per il ripristino di
alcune travi dei viadotti Bacau 1 e 2, mentre i progetti esecutivi per l’adeguamento
sismico dei viadotti Torre del Lago e svincolo di Carrodano, sono stati trasmessi per
approvazione all’ANAS.
Gallerie
Sono continuate le abituali operazioni di manutenzione ordinaria e il ripristino dei
danni causati da incidenti.
Nei mesi di aprile e maggio 2010 è stato effettuato un ciclo di tinteggiatura delle
pareti interne di tutti i tunnel seguito, a novembre 2010, un ripasso in quelle che
necessitavano di un ulteriore intervento.
Per quanto riguarda la manutenzione straordinaria, nel mese di dicembre è stata
rilasciata da ANAS la validazione tecnica del progetto di adeguamento della galleria
Monte Quiesa alla Normativa Europea 2004/54/CE.
Segnaletica verticale/orizzontale
E’ stato eseguito il consueto ripasso di tutta la segnaletica orizzontale lungo il
nastro autostradale, negli svincoli e nelle stazioni.
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Relativamente alla segnaletica verticale, oltre alla manutenzione degli impianti
esistenti, nei tratti interessati dalla nuova barriera spartitraffico, sono state installate le
targhe ettometriche; mentre sulle rampe di svincolo, aree di servizio e parcheggi sono
state installate targhe come rafforzamento contro i possibili accessi in autostrada
contromano.
Barriere di sicurezza
Sono proseguiti i lavori di sostituzione dei guardavia: sull’A11 è stato ultimato
il lotto 10, dal km 83+542 al km 86+294 e sull’A12 il lotto 2, dal km 165+270 al km
162+267.
Sono inoltre in esecuzione il tratto a vie sfalsate, il lotto 8, dal km 89+167 al km
94+214 ed il lotto 4, dal km 152+026 al km 158+360.
Barriere antirumore
Nel mese di maggio sono iniziati i lavori sull’A12 nel sito Via Mazzini, 37 –
Migliarino Pisano - Comune di Vecchiano - che sono stati ultimati nel mese di settembre
2010.
Nel dicembre 2010 sono stati affidati i lavori relativi alla mitigazione acustica
del sito Lucca 14, dal km 71+279 al km 70+905 carreggiata Est (dir. Lucca), il cui inizio
è previsto nel 1° trimestre 2011.
Manutenzione opere in verde
Oltre alle consuete manutenzioni ordinarie, si è curata in particolare
l’eliminazione delle piante d’alto fusto potenzialmente pericolose per la circolazione. E’
proseguita l’attività finalizzata a garantire un corretto deflusso delle acque meteoriche
mediante interventi di pulizia dei fossi di guardia e dei tombini di attraversamento.
Manutenzione corpo autostradale
Si sono eseguiti i lavori di ripristino dei danni causati dagli eventi alluvionali di
dicembre 2009 e novembre 2010. In particolare, nei primi mesi dell’anno, sono stati
completati il ripristino parziale della carreggiata autostradale a Migliarino Pisano e la
messa in sicurezza delle scarpate nel tratto Sestri Levante-Santo Stefano di Magra,
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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mentre a fine anno è stato rimosso il materiale franato che ostruiva il canale situato
all’imbocco della galleria Nocentini.
Manutenzione opere civili, edifici, isole e piste
Sono proseguite, come di consueto, le manutenzioni sistematiche agli edifici,
isole e piste ed a tutte le varie pertinenze.
Impianti di esazione pedaggi
La manutenzione degli impianti è avvenuta secondo le procedure previste e non
ha registrato fatti anomali.
Nel contempo è continuata l’attività di adeguamento degli impianti secondo le
nuove tecnologie: in particolare sono stati attivati il nuovo software di controllo delle
casse automatiche che permetterà una migliore gestione operativa delle stesse, ed i
server che ospiteranno il nuovo MCT2 (Monitoraggio Centralizzato di Tratta 2),
evoluzione dell’attuale in uso.
Impianti elettrici
Sono proseguite, come di consueto, le manutenzioni sistematiche agli impianti
elettrici senza riscontro di rilevanti situazioni anomale. In particolare l’attività di
sostituzione dei sistemi di accensione delle lampade di galleria e casello è terminata
durante l’anno 2010. Sono stati eseguiti interventi di riqualificazione dei quadri elettrici
degli impianti di ventilazione di galleria atti a ridurre la probabilità di guasto e quindi di
disservizio.
Inoltre è terminata l’attività di modifica degli interruttori generali di protezione
dei QE di galleria e sono proseguite e terminate le attività di revisione dei motori di
ventilazione di galleria.
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Informazioni sull’ambiente
Per quanto concerne le informazioni attinenti l’ambiente si precisa che la Società
svolge la propria attività nel pieno rispetto delle disposizioni in materia di ambiente e di
igiene sul posto di lavoro. La Società ha, inoltre, adottato una serie di misure atte a
limitare l’impatto ambientale; tra le principali si evidenziano:
! l’installazione di barriere fonoassorbenti;
! l’utilizzo di asfalti speciali drenanti e fonoassorbenti;
! lo smaltimento speciale per le componenti dei bitumi che non possono essere
riutilizzati e, ove possibile, il riciclaggio dei bitumi utilizzati.
Da parte dell’apposito ufficio Ambiente e Sicurezza sono state svolte le consuete
attività di verifica, bonifica e ripristino delle aree di proprietà e sue pertinenze oltre agli
interventi conseguenti agli incidenti sull’autostrada; controllo e regolarizzazione dei
cantieri ai sensi del Decreto Legislativo n° 81/2008; verifica ambienti di lavoro;
coordinamento, in ausilio al medico competente, per controlli sanitari; ispezioni e
disinfestazioni; gestione degli apparecchi antincendio; procedure e smaltimenti rifiuti
oltre a corsi d’aggiornamento per il servizio di prevenzione e protezione.
Per quanto concerne l’inquinamento acustico è stato redatto e presentato alle
autorità competenti il Piano di Azione ai sensi del D. Lgs. 194/2005.
Risorse umane e relazioni sindacali
Il personale
Terminato il piano di riassetto tecnologico-organizzativo, i riflessi sul dato
ponderale circa l’impiego delle risorse nell’anno 2010 hanno fatto registrare ancora un
dato in flessione: -7,8 unità (rif. tempo pieno) rispetto all’anno precedente.
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Media ponderale: raffronto 2009/2010
T. IND. T. DET. TOTALE GENERALE
2009 2010 2009 2010 2009 2010 DIFF.
DIRIGENTI 9 8,8 - - 9,0 8,8 -0,2
QUADRI 7,3 7,5 - - 7,3 7,5 0,2
IMPIEGATI 165,6 163,3 0,2 0,5 165,8 163,8 -2,0
ESATTORI 173,2 169,6 15,2 15,9 188,4 185,5 -5,6
OPERAI 37 36,6 0,4 0,4 37,4 37,0 -0,2
TOTALE 392,1 385,8 15,8 16,8 407,9 402,6 -7,8
Il personale attivo in forza al 31 dicembre 2010 è stato di 393 unità rispetto alle
404 dell’anno precedente:
Organico puntuale al 31-12: raffronto 2009/2010
T. IND. T. DET. TOTALE GENERALE
2009 2010 2009 2010 2009 2010 DIFF.
DIRIGENTI 9 9 - - 9 9 -
QUADRI 7 9 - - 7 9 2,0
IMPIEGATI 171 164 - - 171 164 -7,0
ESATTORI 180 174 - - 180 174 -6,0
OPERAI 37 37 - - 37 37 -
TOTALE 404 393 - - 404 393 -11,0
Al 31.dicembre.2010 il personale in forza inattivo è di 18 unità (17 unità al 31
dicembre 2009).
Le relazioni industriali
Nel corso dell’anno sono proseguite le trattative avviate nel corso del 2009, per il
rinnovo del contratto integrativo parte normativa e secondo biennio parte economica (il
contratto integrativo aziendale era scaduto il 31 dicembre 2008).
Nel corso della trattativa, l’azienda ha posto alla parte sindacale la problematica
riguardante le potenziali vertenze individuali annunciate dai c.d. “stagionali” del
comparto esazione (coloro che iscritti in una speciale graduatoria per le assunzioni a
tempo determinato per il periodo estivo avevano impugnato con lettera interruttiva della
prescrizione, i contratti a termine sottoscritti negli anni precedenti), per far dichiarare la
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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conversione dei rapporti di lavoro a termine in contratti a tempo indeterminato dalla
prima assunzione a tempo determinato: il tutto basandosi su una pronuncia della Corte
Costituzionale del luglio 2009 secondo la quale la norma che disciplina il contratto a
termine per sostituzione di personale fisso nel periodo delle ferie, doveva essere
interpretata in modo molto restrittivo, facendo addirittura discendere da ciò l’inefficacia
della previsione del CCNL (contratto collettivo di lavoro) che sul punto invece chiariva
non solo le modalità ma anche le motivazioni delle assunzioni per sostituzione per ferie
del personale (e che l’azienda aveva puntualmente rispettato negli anni).
In tale circostanza, con la prospettiva di ricevere 150 ricorsi (rispetto al tema si era
formata nel frattempo una giurisprudenza tutt’altro che univoca), davanti al rischio
tutt’altro che remoto di una soccombenza davvero onerosa per l’azienda, si è valutata
come vantaggiosa l’ipotesi di una soluzione extragiudiziale della vicenda, coinvolgendo
anche la parte sindacale ad una assunzione di responsabilità in merito, portando la
“vertenza” al tavolo di trattativa aperto sul rinnovo dell’integrativo.
Dopo un intero anno di trattative serrate e molto animate, nel dicembre 2010 si è
individuato il confine entro il quale definire un accordo particolarmente complesso con il
preciso impegno da parte sindacale a promuovere la composizione delle vertenze
individuali nel più ampio numero possibile.
L’accordo sottoscritto ha definito il quadro di riferimento normativo per proporre
ai ricorrenti diverse possibili scelte di transazione individuale sulle posizioni in
contestazione (che, ricordiamo, hanno riguardato diritti individuali non disponibili da
parte del sindacato né rinunciabili da parte dei ricorrenti se non nelle forme dell’atto
transattivo di rito, avanti all’autorità giudiziaria ovvero in sede sindacale).
In tale contesto l’impegno sottoscritto dal sindacato, oltre la condivisione dei limiti
normativi ed economici di ogni singola proposta transattiva, è stato quello di farsi
promotore della più larga adesione possibile dei ricorrenti alla transazione individuale.
L’azienda ha perciò dichiarato la propria disponibilità, per il biennio di durata
dell’accordo integrativo, a riprendere l’operatività del turn over del personale cessato
dal servizio, fino al mantenimento del numero complessivo di personale rilevato ad
inizio anno 2010, ma con possibilità di mobilità interna tra i diversi settori.
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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L’intesa (oltre al rinnovo del biennio economico) si è sviluppata attorno al nodo
centrale costituito dalle ipotesi di transazione individuale rivolte ai ricorrenti stagionali.
Tra le possibili scelte per i ricorrenti: 1) nell’arco del biennio di vigenza del contratto
integrativo, assunzione senza risarcimento per il pregresso, per i primi 40 stagionali,
con contratto part time ciclico a 5 mesi all’anno di lavoro; 2) per una residua parte di
stagionali (20) assunzione part time ciclico, senza risarcimento per il pregresso, nell’arco
di tempo del prossimo contratto integrativo; 3) a tutti gli altri l’opzione graduata di
restare in graduatoria senza impegno alla assunzione e l’accettazione di una somma a
titolo di risarcimento, ovvero l’accettazione del doppio del risarcimento e la esclusione
definitiva dalla graduatoria.
Alla data del 31 gennaio 2011 il 98% dei ricorrenti (la metà dei quali nel frattempo
aveva depositato il ricorso avanti al tribunale di Lucca) ha aderito alla transazione
individuale.
I costi della transazione, per complessivi 2.133 migliaia di euro, risultano
completamente a carico del conto economico dell’esercizio 2010 come evidenziato al
paragrafo “La gestione economica”.
Il Contenzioso
A seguito dell’intervenuta efficacia, il 12 novembre 2010, della nuova
Convenzione firmata tra la Società e l’ANAS, ed in particolare secondo quanto previsto
dall’art.33 della stessa, tutti i giudizi pendenti attinenti o comunque connessi al rapporto
concessorio verranno estinti con formali atti di rinuncia.
Si evidenzia altresì che risultano pendenti circa 65 controversie in materia di
sinistri attivi, rispetto ambientale e tutela del patrimonio, singolarmente non degne di
nota.
Inoltre risultano attive vertenze, per lo più di importi poco consistenti, instaurate a
seguito della richiesta da parte di alcuni Comuni del pagamento di varie imposte (ICI,
TARSU e pubblicità) nonché della tassa T.O.S.A.P. e C.O.S.A.P. per l’occupazione del
suolo comunale e provinciale da parte dei viadotti della Società, che ha provveduto a
proporre i relativi ricorsi avanti le competenti Autorità.
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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La natura dei giudizi pendenti e delle controversie sopra citate fa ritenere che non
sussistano passività potenziali per la Società degne di nota.
Codice in materia di protezione dei dati personali
La Società ha provveduto nel corso dell’esercizio 2010 a sottoporre a revisione il
Documento Programmatico sulla Sicurezza Aziendale dei dati (DPS), adottato ai sensi
del D. Lgs. 30 giugno 2003 n. 196 e successive modificazioni, in attuazione di quanto
prescritto dall’allegato B) al medesimo provvedimento legislativo (Disciplinare tecnico
in materia di misure di sicurezza).
Informazioni relative all’andamento della gestione per settori di attività e area
geografica (“segment information”)
Ai sensi della comunicazione CONSOB n. 98084143 del 27 ottobre 1998, si
precisa che il settore primario di attività della Società è quello della gestione, sul
territorio nazionale, delle tratte autostradali assentite in concessione: conseguentemente,
le componenti economico-patrimoniali del bilancio sono quasi totalmente ascrivibili a
tale tipologia di attività.
Dirigente Preposto alla redazione dei documenti contabili societari
In base alle disposizioni introdotte dalla Legge 28 dicembre 2005, n. 262 e dal
D. Lgs. 29 dicembre 2006, n. 303, modificative del D. Lgs. 58/98 (TUF) la controllante
SIAS S.p.A. ha provveduto alla nomina di un “Dirigente Preposto alla redazione dei
documenti contabili societari”.
In particolare, l’articolo 154 – bis del T.U.F. demanda al citato preposto l’obbligo
di attestare la corrispondenza alle risultanze documentali, ai libri ed alle scritture
contabili degli atti e delle comunicazioni diffuse dall’Emittente quotato al mercato e
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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relative all’informativa contabile, anche infrannuale nonché di attestare l’adeguatezza e
l’effettiva applicazione delle procedure che hanno impatto nella rendicontazione
contabile e finanziaria.
Il Consiglio di Amministrazione del 26 maggio 2008, previo parere favorevole del
Collegio Sindacale, ha nominato – per il periodo di vigenza del mandato consiliare e,
quindi, fino all’approvazione del bilancio di esercizio del 2010 – quale “Preposto alla
redazione dei documenti contabili societari” il dr. Stefano Della Gatta.
Il Preposto ha provveduto a rilasciare, congiuntamente agli Organi Amministrativi
Delegati, apposita attestazione relativa al presente bilancio di esercizio.
Operazioni successive alla chiusura dell’esercizio
Le operazioni successive alla chiusura dell’esercizio Vi sono state fornite nel corso
della presente relazione.
Evoluzione prevedibile della gestione
L’anno 2011 vedrà, nell’ambito del nuovo quadro convenzionale illustrato, l’avvio
del nuovo programma di investimenti, in conformità al cronoprogramma allegato alla
“Convenzione Unica”.
In linea con le previsioni del nuovo Piano Finanziario ed anche considerando
l’avvenuta applicazione dell’adeguamento tariffario del 4,76% a partire dal 1° gennaio
2011, si prevede un risultato positivo anche per quanto concerne l’esercizio 2011.
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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Conclusioni
Signori Azionisti,
la presente Relazione Vi ha illustrato ampiamente l’esercizio appena concluso che
ha confermato il soddisfacente andamento della Vostra Società in termini economici,
patrimoniali e gestionali.
Vi ricordiamo, inoltre, che giusta delibera del Consiglio di Amministrazione
del 26 ottobre 2010, assunta ai sensi dell’art. 2433 bis del Codice Civile, si è proceduto
al pagamento, a valere sul dividendo relativo all’esercizio 2010, di un acconto di 25
centesimi di euro per azione, per un ammontare complessivo di 30.000.000,00 di euro.
Con l’odierna assemblea termina il mandato del Consiglio di Amministrazione.
Nel mentre Vi ringraziamo per la fiducia accordataci formuliamo, al contempo, al
nuovo Consiglio di Amministrazione ed al suo Presidente, che saranno oggi da Voi
eletti, l’augurio più sincero per il continuo sviluppo della Società.
A conclusione di questa Relazione, vogliamo esprimere un ringraziamento al
Collegio Sindacale per l’assidua e costante vigilanza con la quale ha coadiuvato il nostro
operare e per gli stimoli che ci ha sempre fornito.
Ringraziamo, infine, tutto il personale di ogni ordine e grado dell’impegno profuso
per dare concreta e proficua attuazione all’attività della Vostra Società.
Proposte
Signori Azionisti,
Vi abbiamo ampiamente relazionato sull’andamento gestionale della Vostra
Società, sulle sue prospettive future, sui risultati del bilancio e sui criteri seguiti per la
sua impostazione.
Vi segnaliamo che, con l’approvazione del Bilancio al 31/12/2010, scade il
mandato del Consiglio di Amministrazione.
Se concorderete con quanto esposto, dopo aver preso atto della relazione del
Collegio Sindacale, della quale Vi verrà data lettura e vista la relazione sul bilancio
rilasciata dalla Deloitte & Touche S.p.A., Vi invitiamo:
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Relazione sulla gestione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
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! ad approvare il bilancio dell’esercizio 2010, Stato Patrimoniale, Conto Economico e
Nota Integrativa, nonché le relative proposte di chiusura;
! a destinare l’utile di esercizio, pari a 57.001.160,57 euro, come segue:
! l’importo di 48.000.000,00 euro, al pagamento di un dividendo di 0,40
centesimi di euro per le n. 120.000.000 di azioni da 1 euro ciascuna costituenti
il capitale sociale; tenuto conto dell’acconto dividendo di 25 centesimi di euro
già corrisposto, a seguito della delibera consiliare del 26 ottobre 2010, il saldo
dividendo da corrispondere ammonta a 15 centesimi di euro per azione, per un
ammontare complessivo di 18.000.000,00 euro;
! l’importo residuo, pari a 9.001.160,57 euro a “Altre riserve - Riserve
disponibili”.
! con riferimento allo sfasamento temporale intervenuto nella realizzazione del
programma di investimento previsto ed ai presunti “benefici finanziari” ad esso
correlati (dettagliatamente illustrati nel paragrafo “Investimenti realizzati e Riserva
Straordinaria vincolata” della presente Relazione sulla Gestione), a determinare
l’importo della “Riserva Straordinaria vincolata per ritardati investimenti”, costituita
nell’ambito della voce A VII “Altre Riserve”, in 11 milioni di euro, incrementando
di 4,3 milioni di euro l’attuale valore di 6,7 milioni di euro. Tale riserva diverrà
disponibile, per la Società, al raggiungimento dell’importo degli investimenti
previsto nel piano finanziario dell’ottobre 1999, su disposizione della Concedente
ANAS;
! a prendere atto del bilancio consolidato al 31 dicembre 2010, della relazione del
Consiglio di Amministrazione, della relazione del Collegio Sindacale e di quella
della Società di Revisione Deloitte & Touche S.p.A. sullo stesso bilancio;
! a procedere alla nomina del Consiglio di Amministrazione per il triennio 2011-2013;
! alla nomina del Presidente e del Vice Presidente Vicario per lo stesso triennio;
! a determinare, ai sensi degli artt. 18.5 e 26 dello Statuto Sociale, i compensi spettanti
al Presidente, al Consiglio di Amministrazione ed ai titolari delle cariche sociali per
il triennio 2011-2013.
Lido di Camaiore, 1 marzo 2011
Il Consiglio di Amministrazione
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
“Autorizzazione all’esazione del Bollo virtuale n. 9449 dell’11/06/1990 e n. 6846 del
21/05/2001 - Direzione Regionale delle Entrate - sezione distaccata di Lucca”.
SALT - SOCIETA’ AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA p.a.
GRUPPO S.I.A.S. S.p.A.
BILANCIO ORDINARIO AL 31/12/2010
RELAZIONE SULLA GESTIONE
“Il sottoscritto ing. Paolo Pierantoni, Legale Rappresentante della SALT - Società
Autostrada Ligure Toscana p.a., che sottoscrive il documento tramite apposizione
della firma digitale, dichiara che il presente documento informatico è conforme
all’originale depositato presso la Società”.
06/04/2011 ing. Paolo Pierantoni - Amministratore Delegato SALT p.a.
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Capitolo 4 - RELAZIONE GESTIONE
Capitolo 5 - RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE
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Capitolo 5 - RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE
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Capitolo 5 - RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE
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Capitolo 5 - RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE
“Autorizzazione all’esazione del Bollo virtuale n. 9449 dell’11/06/1990 e n. 6846 del
21/05/2001 - Direzione Regionale delle Entrate - sezione distaccata di Lucca”.
SALT - SOCIETA’ AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA p.a.
GRUPPO S.I.A.S. S.p.A.
BILANCIO ORDINARIO AL 31/12/2010
RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE DEL BILANCIO
“Il sottoscritto ing. Paolo Pierantoni, Legale Rappresentante della SALT - Società
Autostrada Ligure Toscana p.a., che sottoscrive il documento tramite apposizione
della firma digitale, dichiara che il presente documento informatico è conforme
all’originale depositato presso la Società”.
06/04/2011 ing. Paolo Pierantoni - Amministratore Delegato SALT p.a.
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Capitolo 5 - RELAZIONE DI CERTIFICAZIONE
Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
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Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
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RELAZIONE DEL COLLEGIO SINDACALE AL BILANCIO DELLA SALT p.A.
AL 31 DICEMBRE 2010
Signori Azionisti,
il progetto di Bilancio della Vostra Società per l’anno 2010, che il Consiglio di
Amministrazione sottopone al Vostro esame, si articola nello Stato patrimoniale, nel Conto
economico e nella Nota integrativa ed è accompagnato dalla Relazione sulla gestione.
Il Bilancio d’esercizio al 31 dicembre 2010 chiude con un utile di Euro 57.001.160,57.
In tale quadro, il Collegio Sindacale dà atto di avere:
! vigilato sull’osservanza della legge e dell’atto costitutivo e sul rispetto dei principi di
corretta amministrazione;
! partecipato nel 2010 a n. 1 Assemblea dei Soci, a n. 5 adunanze del Consiglio di
Amministrazione ed a n. 3 riunioni del Comitato Esecutivo, svoltesi nel rispetto delle
norme statutarie, legislative e regolamentari che ne disciplinano il funzionamento e
può ragionevolmente assicurare che quanto deliberato è conforme alla legge e allo
statuto sociale e rispetta i principi di corretta amministrazione;
! ottenuto dagli Amministratori e dal personale delegato durante le n. 7 riunioni svolte
nell’ambito del Collegio Sindacale 2010 e, sino alla redazione della presente
Relazione, informazioni sul generale andamento della gestione e sulla sua prevedibile
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Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
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evoluzione, nonché sulle operazioni di maggiore rilievo, per le loro dimensioni o
caratteristiche, effettuate dalla società;
! incontrato/sentito in più occasioni i rappresentanti della Deloitte & Touche S.p.A.,
incaricata della revisione legale dei conti, come da mandato conferito dall’Assemblea
dei Soci in data 22 aprile 2008. Nel corso di tali incontri non sono emersi dati e
informazioni rilevanti che debbano essere evidenziati nella presente relazione;
! ascoltato il Sindaco rag. Alberto Costa, anche quale membro dell’Organismo di
Vigilanza, di cui al Decreto legislativo n.231/2001 per un confronto, in particolare,
sull’applicazione del modello organizzativo della Società. Da tali approfondimenti non
sono emerse infrazioni da evidenziare nella presente relazione;
! incontrato il dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili societari, il
quale non ha evidenziato particolari problematiche, confermando l’adeguatezza delle
procedure amministrative e contabili per la formazione del bilancio di esercizio. A tal
fine, il dirigente preposto, unitamente agli amministratori delegati, hanno emesso
attestazione sul bilancio al 31.12.2010;
! acquisito conoscenza e vigilato sulla struttura organizzativa della Società e sul suo
concreto funzionamento, rilevando l’adeguatezza della stessa, sia tramite la raccolta di
informazioni, sia tramite l’analisi di documentazione aziendale;
! vigilato sul sistema amministrativo- contabile, nonché sull’affidabilità dello stesso a
rappresentare correttamente i fatti di gestione;
! vista la relazione della Deloitte & Touche S.p.A., incaricata della revisione legale dei
conti, sull’acconto dividendi, ai sensi dell’articolo 2433 bis del c.c.
Il Collegio attesta inoltre che non sono pervenute denunce ex art.2408 c.c.
Nel corso dell’esercizio il Collegio non ha rilasciato pareri ai sensi di legge.
Alla luce di quanto sopra esposto, e considerando anche le risultanze dell’attività
svolta dalla società che esercita la revisione legale dei conti - ai sensi dell’articolo 14 del
decreto legislativo 27 gennaio 2010, n. 39 - risultanze contenute nell’apposita relazione
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Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
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accompagnatoria del bilancio medesimo, rilasciata dalla Società di Revisione Deloitte &
Touche S.p.A. in data 14 marzo 2011, il Collegio, sotto i profili di propria competenza, non
rileva motivi ostativi all’approvazione del bilancio d’esercizio 2010 predisposto dal Consiglio
di Amministrazione ed alla proposta formulata dagli Amministratori in merito alla
destinazione dell’utile d’esercizio.
Il Collegio, infine, rivolge un particolare ringraziamento alla struttura societaria per la
costante e proficua collaborazione assicurata al Collegio stesso nell’espletamento delle proprie
funzioni nel corso dell’esercizio.
Lido di Camaiore, 14 marzo 2011
IL COLLEGIO SINDACALE
(dr.ssa Silvana Amadori) (avv. Alfredo Cavanenghi)
(dr.ssa Antonella Fagiani) (rag. Alberto Costa)
(prof. Enrico Fazzini)
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Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
“Autorizzazione all’esazione del Bollo virtuale n. 9449 dell’11/06/1990 e n. 6846 del
21/05/2001 - Direzione Regionale delle Entrate - sezione distaccata di Lucca”.
SALT - SOCIETA’ AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA p.a.
GRUPPO S.I.A.S. S.p.A.
BILANCIO ORDINARIO AL 31/12/2010
RELAZIONE DEL COLLEGIO SINDACALE
“Il sottoscritto ing. Paolo Pierantoni, Legale Rappresentante della SALT - Società
Autostrada Ligure Toscana p.a., che sottoscrive il documento tramite apposizione
della firma digitale, dichiara che il presente documento informatico è conforme
all’originale depositato presso la Società”.
06/04/2011 ing. Paolo Pierantoni - Amministratore Delegato SALT p.a.
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Pag. di
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Capitolo 6 - RELAZIONE SINDACI
Capitolo 7 - DICHIARAZIONE
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Capitolo 7 - DICHIARAZIONE
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ATTESTAZIONE
sul Bilancio di Esercizio al 31 dicembre 2010
1. I sottoscritti Rag. Enrico Arona ed Ing. Paolo Pierantoni, Amministratori Delegati della
società SALT p.A., ed il Dr. Stefano Della Gatta, Preposto alla redazione dei documenti
contabili societari della medesima società, attestano, tenuto anche conto di quanto previsto
dall’art. 154-bis, commi 3 e 4, del decreto legislativo 24 febbraio 1998, n. 58:
! l’adeguatezza in relazione alle caratteristiche dell’impresa e
! l’effettiva applicazione
delle procedure amministrative e contabili per la formazione del Bilancio di Esercizio, nel
corso dell’anno 2010.
2. Si attesta, inoltre, che il Bilancio di Esercizio al 31 dicembre 2010:
a) è redatto in conformità alle disposizioni del Codice Civile introdotte dal D.Lgs.17
gennaio 2003, n.6 e successive modifiche e integrazioni;
b) corrisponde alle risultanze dei libri e delle scritture contabili;
c) è idoneo a fornire una rappresentazione veritiera e corretta della situazione
patrimoniale, economica e finanziaria della SALT p.A.
2.1 La relazione sulla gestione comprende un’analisi attendibile dell’andamento e del risultato
della gestione, nonché della situazione della SALT p.A., unitamente ad una descrizione dei
principali rischi e incertezze cui è esposta.
Lido di Camaiore, 1° marzo 2011
Rag. Enrico Arona
Amministratore Delegato
Dr. Stefano Della Gatta
Preposto alla redazione dei documenti
contabili
Ing. Paolo Pierantoni
Amministratore Delegato
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Capitolo 7 - DICHIARAZIONE
“Autorizzazione all’esazione del Bollo virtuale n. 9449 dell’11/06/1990 e n. 6846 del
21/05/2001 - Direzione Regionale delle Entrate - sezione distaccata di Lucca”.
SALT - SOCIETA’ AUTOSTRADA LIGURE TOSCANA p.a.
GRUPPO S.I.A.S. S.p.A.
BILANCIO ORDINARIO AL 31/12/2010
ATTESTAZIONE SUL BILANCIO DI ESERCIZIO AL 31 DICEMBRE 2010
“Il sottoscritto ing. Paolo Pierantoni, Legale Rappresentante della SALT - Società
Autostrada Ligure Toscana p.a., che sottoscrive il documento tramite apposizione
della firma digitale, dichiara che il presente documento informatico è conforme
all’originale depositato presso la Società”.
06/04/2011 ing. Paolo Pierantoni - Amministratore Delegato SALT p.a.
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Capitolo 7 - DICHIARAZIONE