BICY – Cities & Regions of bicyclesBICY – Cities & Regions of bicycles
Comune di CerviaComune di Cervia
Settore Lavori PubbliciSettore Lavori Pubblici
Relatore:Relatore:Ing. Roberto BuonafedeIng. Roberto Buonafede – – Dirigente Settore Lavori PubbliciDirigente Settore Lavori Pubblici
A cura di:A cura di:Servizio Viabilità Infrastrutture e Protezione Civile, Servizio Viabilità Infrastrutture e Protezione Civile, Servizio Progettazione - Gestione FabbricatiServizio Progettazione - Gestione Fabbricati
LA MOBILITA’ CICLABILE ALL’INTERNO LA MOBILITA’ CICLABILE ALL’INTERNO DELLA NUOVA STRATEGIA PER LA DELLA NUOVA STRATEGIA PER LA MOBILITA’ DEL COMUNE DI CERVIAMOBILITA’ DEL COMUNE DI CERVIA
Settore Lavori PubbliciSettore Lavori Pubblici
POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA
Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:
- aumentare la lunghezza della rete di 2,5 volte, ricercare la massima aumentare la lunghezza della rete di 2,5 volte, ricercare la massima connettività ed un più elevato livello di servizio;connettività ed un più elevato livello di servizio;
- incrementare i parcheggi per bici e l’integrazione con il trasporto incrementare i parcheggi per bici e l’integrazione con il trasporto pubblico;pubblico;
- incrementare istruzione e formazione;incrementare istruzione e formazione;
- aumentare il tasso d’uso della bici;aumentare il tasso d’uso della bici;
- effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.
- La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la realizzazione delle zone 30 km/h.realizzazione delle zone 30 km/h.
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PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)
Approvato con Delibera di G.C. 47 del 23/08/2007Approvato con Delibera di G.C. 47 del 23/08/2007
Obbiettivi del Piano: Obbiettivi del Piano:
Fra gli altri …..Fra gli altri …..
La protezione dell’utenza debole con il potenziamento delle rete La protezione dell’utenza debole con il potenziamento delle rete ciclabile e pedonale attraverso:ciclabile e pedonale attraverso:
- - La realizzazione di una rete di piste ciclabili tramite il La realizzazione di una rete di piste ciclabili tramite il completamento delle piste esistenti e la realizzazione di percorsi completamento delle piste esistenti e la realizzazione di percorsi sicurisicuri;;
- La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la realizzazione delle zone 30 km/h.realizzazione delle zone 30 km/h.
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LA CERTIFICAZIONE AMBIENTALELA CERTIFICAZIONE AMBIENTALE
La politica ambientale, approvata con La politica ambientale, approvata con
Delibera di C.C. n. 24 del 13/04/2006,Delibera di C.C. n. 24 del 13/04/2006,
prevede 12 programmi e, per ognuno, prevede 12 programmi e, per ognuno, delle azioni-obiettivodelle azioni-obiettivo
Fra le altre …..Fra le altre …..
- favorire una mobilità urbana sostenibile- favorire una mobilità urbana sostenibile
- pianificare ed incrementare le piste - pianificare ed incrementare le piste ciclabili e pedonaliciclabili e pedonali
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)
Dati intervisteDati interviste
Progetto BICY, numero di soggetti intervistati nel Comune di Cervia che utilizza la bicicletta = 42,7%
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PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)
Dati intervisteDati interviste
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RETE CICLABILE ANNO 2006RETE CICLABILE ANNO 2006
Sviluppo della rete Sviluppo della rete ciclabile nel 2006, anno di ciclabile nel 2006, anno di adozione del P.G.T.U., adozione del P.G.T.U., lunghezza 17 km.lunghezza 17 km.
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
RETE CICLABILE ANNO 2011RETE CICLABILE ANNO 2011
rete ciclabile rete ciclabile nel 2006nel 2006rete ciclabile rete ciclabile realizzata nel realizzata nel periodo periodo 2006- nel 20112006- nel 2011
rete ciclabile rete ciclabile nel 2006nel 2006rete ciclabile rete ciclabile realizzata nel realizzata nel periodo periodo 2006 – 20112006 – 2011
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SVILUPPO DELLA RETE CICLABILESVILUPPO DELLA RETE CICLABILE
rete ciclabile rete ciclabile nel 2006nel 2006rete ciclabile rete ciclabile realizzata nel realizzata nel periodo periodo 2006 - 20112006 - 2011ampliamenti ampliamenti previstiprevisti
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
ALCUNI INTERVENTI REALIZZATI NEL PERIODO 2006-2011:ALCUNI INTERVENTI REALIZZATI NEL PERIODO 2006-2011:
CONSOLIDAMENTO SPONDE E PISTA CICLABILE SUL PORTO CANALE TRA PONTE CONSOLIDAMENTO SPONDE E PISTA CICLABILE SUL PORTO CANALE TRA PONTE CAVOUR E PONTE OSPEDALECAVOUR E PONTE OSPEDALE
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CONNESSIONI DI RETECONNESSIONI DI RETE
AZIONI SPECIFICHE ESEGUITE:AZIONI SPECIFICHE ESEGUITE:
ULTERIORI SVILUPPI PROGETTUALI:ULTERIORI SVILUPPI PROGETTUALI:
1) creazione di nuovo percorso ciclabile in 1) creazione di nuovo percorso ciclabile in sede propria (della percezione di sicurezza, sede propria (della percezione di sicurezza, riqualificazione delle banchine del porto riqualificazione delle banchine del porto canalecanale
2) Connessione con percorsi ciclabili 2) Connessione con percorsi ciclabili esistenti (via Nazario Sauro – asta del porto esistenti (via Nazario Sauro – asta del porto canale e via Martiri Fantinicanale e via Martiri Fantini )
3) Ampliamento del percorso lungo il tratto 3) Ampliamento del percorso lungo il tratto monte del porto canale – via Bovamonte del porto canale – via Bova
4) Connessione con il Centro visite4) Connessione con il Centro visite delle delle Saline e con i percorsi di collegamento al Saline e con i percorsi di collegamento al foreseforese
1
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PROGETTI FUTURI – PERCORSO CICLABILE PORTO CANALE PROGETTI FUTURI – PERCORSO CICLABILE PORTO CANALE A COLLEGAMENTO CON LE SALINE DI CERVIAA COLLEGAMENTO CON LE SALINE DI CERVIA
Ampliamento del percorso Ampliamento del percorso ciclabile lungo il tratto monte del ciclabile lungo il tratto monte del porto canale – via Bova e porto canale – via Bova e collegamento fino al centro visite collegamento fino al centro visite Saline di CerviaSaline di Cervia
Cervia, porto canale centro storicoCervia, porto canale centro storico
Saline di CerviaSaline di Cervia
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RIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIARIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIA
Rendering del progettoRendering del progetto
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RIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIARIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIA
Progetto di riqualificazione del tratto urbano dell’ex SS16 Adriatica Progetto di riqualificazione del tratto urbano dell’ex SS16 Adriatica nell’abitato di Savio di Cervianell’abitato di Savio di Cervia
Savio di CerviaSavio di Cervia
Connessioni esistenti e di progetto :Connessioni esistenti e di progetto :
Savio di RavennaSavio di Ravenna
Fiume Savio - CesenaFiume Savio - Cesena
Mare AdriaticoMare AdriaticoMilano Marittima - TermeMilano Marittima - Terme
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RIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIARIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIA
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INTERVENTI IN PROGETTO: PERCORSO CICLABILE INTERVENTI IN PROGETTO: PERCORSO CICLABILE SULL’ARGINE DEL FIUME SAVIOSULL’ARGINE DEL FIUME SAVIO
Collegamento ciclabile Collegamento ciclabile lungo l’asta del fiume lungo l’asta del fiume Savio, da Cannuzzo a Savio, da Cannuzzo a Savio e fino alla foceSavio e fino alla foce
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PARCO FLUVIALE DI CANNUZZO E PERCORSO CICLABILE PARCO FLUVIALE DI CANNUZZO E PERCORSO CICLABILE SULL’ARGINE DEL FIUME SAVIOSULL’ARGINE DEL FIUME SAVIO
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REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL POTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILIPOTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILI
nuovi collegamenti ciclabili in nuovi collegamenti ciclabili in sottopassosottopassonuovi collegamenti ciclopedonali nuovi collegamenti ciclopedonali inseriti in sottopassi carrabiliinseriti in sottopassi carrabili
soppressione di passaggi a livellosoppressione di passaggi a livello
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL POTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILIPOTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILI
soppressione di passaggi a livellosoppressione di passaggi a livello
nuovi collegamenti ciclabili in sottopasso e nuovi collegamenti nuovi collegamenti ciclabili in sottopasso e nuovi collegamenti ciclopedonali inseriti in sottopassi carrabiliciclopedonali inseriti in sottopassi carrabili
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
INTERMODALITA’ DEI TRASPORTIINTERMODALITA’ DEI TRASPORTI
- Progetto di realizzazione di “Trasporto ferroviario rapido di costa”- Progetto di realizzazione di “Trasporto ferroviario rapido di costa”- Creazione di 2 nuove fermate ferroviarie Pinarella e Terme- Creazione di 2 nuove fermate ferroviarie Pinarella e Terme- Sviluppo dell’intermodalità treno-bici- Sviluppo dell’intermodalità treno-bici- Incremento aree di parcheggio per biciclette- Incremento aree di parcheggio per biciclette
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ISTRUZIONE E FORMAZIONE: “Sciame Di Biciclette”ISTRUZIONE E FORMAZIONE: “Sciame Di Biciclette”
Partecipazione alla campagna di sensibilizzazione “Liberiamo l’aria” Partecipazione alla campagna di sensibilizzazione “Liberiamo l’aria” promossa dalla R.E.R.promossa dalla R.E.R.
L’iniziativa consiste in una pedalata aperta alla partecipazione di tutti i L’iniziativa consiste in una pedalata aperta alla partecipazione di tutti i cittadini in cui si percorrono alcuni tracciati ciclabili sul territorio.cittadini in cui si percorrono alcuni tracciati ciclabili sul territorio.
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
Fausto COPPI ( 1885 – 1954) Adiacente al Lungomare Grazia Deledda
Gino BARTALI ( 1914 – 2000) Adiacente al Lungomare Gabriele D’Annunzio
Ottavio BOTTECCHIA ( 1894 – 1927 ) Adiacente al lato destro di Via Caduti per la Libertà
Mario VICINI ( 1913 – 1995 ) Adiacente al Viale Volturno (lato destro e sinistro)
Antonio BEVILACQUA ( 1918 – 1972 ) Adiacente a Via Maccanetto e al Parco Salvo D’Acquisto
Gastone NENCINI ( 1930 – 1980 ) Adiacente a Via Martiri Fantini
Costante GIRARDENGO ( 1893 – 1978 ) Adiacente a Viale Giuseppe Di Vittorio
Michela FANINI ( 1973 – 1994 ) Adiacente al Canale Madonna del Pino
Alfredo BINDA ( 1902 – 1986 ) Adiacente a Viale Ravenna
Gaetano BELLONI ( 1892 – 1980 ) Attorno al Parco Naturale
Alfonsina MORINI STRADA ( 1891 – 1959 ) All’interno della pineta di Milano Marittima
Alfonso CALZOLARI ( 1887 – 1983 ) Lungo l’argine destro del canale immissario delle Saline
Learco GUERRA ( 1902 – 1963 ) Adiacente a Via Nullo Baldini
Elio MALDINI ( 1911 – 1995 ) Adiacente a Via Castiglione
Michele GORDINI ( 1896 – 1970 ) Adiacente a Via Cervara
Giovanni GERBI ( 1885 – 1954 ) All’interno della pineta di Pinarella e Tagliata
ISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuroISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuro
Settore Lavori PubbliciSettore Lavori Pubblici
Ottavio BOTTECCHIAOttavio BOTTECCHIA( 1894 – 1927 )( 1894 – 1927 )
ISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuroISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuro
Promozione dell’uso della bicicletta mediante l’intitolazione di piste Promozione dell’uso della bicicletta mediante l’intitolazione di piste ciclabili a grandi campioni del ciclismo ciclabili a grandi campioni del ciclismo
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”
L’iniziativa consiste in attività di educazione stradale nelle scuole di L’iniziativa consiste in attività di educazione stradale nelle scuole di ogni ordine e grado sul territorio comunale.ogni ordine e grado sul territorio comunale.
Alunni coinvolti ogni anno :Alunni coinvolti ogni anno : circa 1700circa 1700
Scuole coinvolte:Scuole coinvolte: n° 9 materne, n° 9 elementari, n° 1 media n° 9 materne, n° 9 elementari, n° 1 media inferiore, n° 1 media superiore I.P.S.S.A.R.inferiore, n° 1 media superiore I.P.S.S.A.R.
Obbiettivi:Obbiettivi: far acquisire conoscenze su segnaletica, norme di far acquisire conoscenze su segnaletica, norme di comportamento e di sicurezza riferite alla circolazione comportamento e di sicurezza riferite alla circolazione stradale in qualità di pedone, conducente di bicicletta stradale in qualità di pedone, conducente di bicicletta in erba e di ciclomotore e di utenti di busin erba e di ciclomotore e di utenti di bus
Per i ragazzi in bicicletta è prevista una prova finale su percorso che Per i ragazzi in bicicletta è prevista una prova finale su percorso che simula le condizioni presenti nelle strade al termine del quale viene simula le condizioni presenti nelle strade al termine del quale viene rilasciata un documento analogo alla patente di circolazionerilasciata un documento analogo alla patente di circolazione
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”
Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici
ISTRUZIONE E FORMAZIONE: PEDIBUS”ISTRUZIONE E FORMAZIONE: PEDIBUS”
Scuole coinvolte:Scuole coinvolte: n° 3n° 3
Obbiettivi:Obbiettivi: far acquisire far acquisire comportamenti virtuosi ai bambini, comportamenti virtuosi ai bambini, nel rispetto delle norme di nel rispetto delle norme di circolazione stradale in qualità di circolazione stradale in qualità di pedonepedone
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POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA
Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:
- aumentare la lunghezza della rete di 2,5 volteaumentare la lunghezza della rete di 2,5 volte, ricercare la massima , ricercare la massima connettività ed un più elevato livello di servizio;connettività ed un più elevato livello di servizio;
- incrementare i parcheggi per bici e incrementare i parcheggi per bici e l’integrazione con il trasporto l’integrazione con il trasporto pubblicopubblico;;
- incrementare istruzione e formazioneincrementare istruzione e formazione;;
- aumentare il tasso d’uso della bici;aumentare il tasso d’uso della bici;
- effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.
- La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la realizzazione delle zone 30 km/h.realizzazione delle zone 30 km/h.
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GRAZIE PER L’ATTENZIONEGRAZIE PER L’ATTENZIONE