Emergenza Concordia Le tematiche di natura ambientale
Ing. Francesco Campopiano Dirigente Presidenza del Consiglio dei Ministri – Dipartimento della Protezione Civile
Ufficio Rischi Idrogeologici e Antropici – Servizio Rischio Ambientale
EMERGENZA CONCORDIA
«Le attività di recupero della nave» Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma
28 aprile 2014
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• Evento e primo intervento
• Quadro normativo, ruoli, competenze
• Modello di risposta
• Attività ambientali:
– Attività avviate dall’Armatore: • Piano antinquinamento e caretaking
• Debunkering
• Stabilità della nave
– Attività avviate dalla parte pubblica: • Monitoraggi in convenzione
Monitoraggio degli spostamenti
Esecuzione di rilievi geofisici
Monitoraggio ambientale
• Monitoraggio sottomarino
• Piano di gestione dei rifiuti
• Scelta del progetto di rimozione
• Conferenza di Servizi
• Osservatorio di monitoraggio
• Passaggio di consegne
Sommario:
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13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
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13-20 gennaio 2012: Prima risposta coordinata
Autorità Marittima di Livorno: Piano di emergenza antinquinamento
• Emergenza locale dichiarata con l’attivazione del piano locale antinquinamento
• Piano di informazione dei comuni costieri con formazione dei volontari locali
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13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
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• 20 gennaio 2012: Dichiarazione di Emergenza (D.P.C.M.)
– Riferimento normativo: ai sensi e per gli effetti dell’art. 5, comma
1, della legge 24 febbraio 1992, n. 225
– Durata: fino al 31/01/2013 • 1a proroga fino al 31 dicembre 2013 (D.L. 1/2013 art. 2)
• 2a proroga fino al 31 luglio 2014 (D.L. 150/2013, art. 2)
– Fattori determinanti:
• emergenza non fronteggiabile con mezzi e poteri ordinari
• necessità di adottare misure di carattere straordinario di assistenza alle persone colpite
• esigenza di accelerare le procedure di rimozione del carburante e di recupero della nave
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• 20 gennaio 2012: Ordinanza di protezione civile (O.P.C.M. n. 3998)
– Nomina Commissario delegato (Capo del Dipartimento della protezione civile della Presidenza del Consiglio dei Ministri)
– Compiti: • coordinamento degli interventi,
• controllo sull’esecuzione degli interventi di messa in sicurezza e bonifica posti in essere dai privati,
• intimazione e diffida ad adempiere nei confronti dei soggetti responsabili ed eventuale esercizio del potere sostitutivo, in caso di inadempienza, nonché rivalsa per le spese sostenute
• eventuali attività di messa in sicurezza e bonifica delle aree pubbliche o, comunque, di competenza della pubblica amministrazione
• ricognizione dei costi sostenuti dalla parte pubblica
• controllo che la rimozione del relitto venga effettuata in condizioni di sicurezza per la tutela delle matrici ambientali
Quadro normativo, ruoli, competenze
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13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
22 Gennaio 2012: Attivazione Modello di Risposta, Istituzione Struttura di Missione,
Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico e Comitato Consultivo,
Nomina Soggetti Attuatori
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
www.protezionecivile.gov.it Modello di Risposta
Commissario Delegato
Comitato Tecnico-Scientifico
Comitato Consultivo
Soggetti attuatori
Autorità locali
Privati Strutture operative
Volontariato
Piano rimozione
rifiuti
Attività di messa in sicurezza recupero e
bonifica
Struttura Missione
D.P.C.M.
O.P.C.M.
Nucleo S.A. Faraone
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Sistema complesso!
Prefettura di Grosseto PS CC
GdF CFS
Polizia provinciale VVF CP
MMI Provincia di Grosseto
CNSAS FIAS
Local health emergency service 118
Polizia municipale Comune isola del giglio
Comunità scientifica Neri - Smit
Costa Crociere
Responsabile del settore ambientale della Provincia di Grosseto e presidente della Federazione italiana parchi
Direttore marittimo della regione toscana
•MATTM, MIT •ISS
•ISPRA •ARPAT •RINA
•Guardia Costiera •VVF •DPC
Commissario Sindaco Isola del Giglio
Prefetto di Grosseto Regione toscana
Provincia di Grosseto MATTM
MIT
Funzioni di supporto Coordinamento
Tecnico scientifica Stampa
Comunicazione Attività internazionali
Volontariato Supporto info
TLC LOG
Personale Attività aeree
Attività finanziarie
Commissario CTS
Comitato Consultivo
Soggetti attuatori
Autorità locali
Settore privato
Strutture operative
Volontariato
Rifiuti
Bonifica e recupero
Struttura di missione
Modello di Risposta
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20 gennaio 2012: Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico (Decreto Commissario Delegato n. 81)
Amministrazioni componenti:
• MATTM, MIT, ISS, ISPRA, ARPAT, RINA, CGCP, VVF, PCM-DPC
Scopo:
Realizzare efficaci interventi finalizzati:
• al recupero della nave
• alle conseguenti attività di protezione e tutela dell'ambiente
Modello di Risposta
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20 gennaio 2012: Costituzione Comitato Consultivo (Decreto Commissario Delegato n. 82)
Amministrazioni componenti:
• Sindaco del Comune dell’Isola del Giglio, Prefetto di Grosseto, Regione Toscana, Provincia di Grosseto, MATTM, MIT
Scopo:
• espletamento dei compiti previsti dalla ordinanza 3998/2012,
• raccordo con tutti gli Enti e le Amministrazioni dello Stato coinvolti
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22 gennaio 2012:Nomina Soggetto Attuatore (Decreto Commissario Delegato n. 84)
Soggetto Attuatore:
• Contrammiraglio (CP) Ilarione Dell’Anna (cui è subentrato il Capitano di Vascello (CP) Arturo Faraone, nominato con Decreto C.D. n. 1175 del 22 marzo 2013)
Compiti:
• vigila sulla predisposizione e verifica l’attuazione dei piani predisposti dai privati (messa in sicurezza, recupero e bonifica della nave) controllando la tutela delle matrici ambientali,
• informa il Commissario delegato su eventuali inadempienze, al fine di consentire al C.d. di provvedere (intimazione, diffida, eventuale esercizio del potere sostitutivo)
• in caso di competenza o di esercizio del potere sostitutivo da parte delle pubbliche Amministrazioni,vigila sulla predisposizione dei piani e ne verifica l’attuazione.
www.protezionecivile.gov.it Modello di Risposta 27 gennaio 2012: Nomina Soggetto Attuatore (Decreto Commissario Delegato n. 215)
Soggetto Attuatore:
• Dott. Giampiero Sammuri, Dirigente Provincia di Grosseto
Compiti:
• vigila sulla predisposizione e verifica del piano di gestione dei rifiuti, allo scarico, sulla terraferma, dei materiali e dei rifiuti, pericolosi e non, provenienti dalla nave, e ne rileva eventuali inadempienze,
• coordina le attività per la predisposizione da parte dei privati dei documenti di trasporto degli stessi ai sensi dell’art. 193 del D. Lgs. 152/2006 e s.m.i. dallo scarico al/i sito/i di deposito temporaneo, nonché quelle per l’individuazione, la gestione e la custodia del sito/i suddetto/i,
• si raccorda con il S. A. Faraone, che si occupa delle analoghe attività a mare,
• informa il C.d. su eventuali inadempienze, al fine di consentire allo stesso di provvedere (intimazione, diffida, eventuale esercizio del potere sostitutivo)
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22 gennaio 2012: Struttura di Missione (S.M.) presso l’Isola del Giglio (Decreto Commissario Delegato n. 85)
Durata: 22 gen. - 15 mag. 2012
• Nomina Coordinatore (Direttore dell’Ufficio Gestione delle Emergenze del Dipartimento della Protezione Civile), coadiuvato da 2 funzionari di cui uno con funzioni vicarie
• Attività di supporto al Commissario delegato:
• tecnico,
• operativo,
• organizzativo,
• amministrativo,
• logistico,
per la realizzazione di tutti gli interventi necessari a fronteggiare lo stato di emergenza
• Articolazione per funzioni (1 segreteria di coordinamento + 11 funzioni) localizzate sia presso l’Isola, sia presso il DPC
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Per il tramite della Funzione Tecnico-Scientifica della S.M., è stato possibile
seguire e monitorare, da parte del Commissario delegato, la realizzazione e il
compimento delle seguenti misure, principalmente in ambito ambientale,:
• Salvaguardia e monitoraggio ambientale,
• Monitoraggio degli spostamenti della nave,
• Esecuzione di rilievi geofisici per la rilevazione dei fondali nell’area interessata
dall’emergenza,
• Recupero del carburante e delle acque nere contenute all’interno della nave,
• Gestione dei rifiuti provenienti dalla nave,
• Piano antinquinamento,
nonché svolgere le seguenti attività:
• Supporto meteorologico agli operatori,
• Sensibilità dei comuni costieri e attività di formazione in materia di
antinquinamento costiero,
• Redazione di report giornalieri e periodici al Commissario delegato.
Modello di Risposta
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13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
22 Gennaio 2012: Istituzione Struttura di Missione, Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico e
Comitato Consultivo, Nomina Soggetti Attuatori, Attivazione Modello di
Risposta
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio/Febbraio 2012: Implementazione Piano antinquinamento (Consorzio Neri/Smit),
Operazioni “Debunkering”, Avvio Convenzioni: Monitoraggio
spostamenti (UNIFI-DST/CNR IRPI), rilievi geofisici (CNR-IGAG)
e m. ambientale (ISPRA/ARPAT), Monitoraggio sottomarino
spostamenti nave (VV.F., GC, PS)
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Bad Weather Layout Good Weather Layout
Piano antinquinamento • Trasmesso dal Consorzio Neri/Smit per conto di Costa Crociere S.p.A.
• Approvato dal CTS il 14 Febbraio 2012
www.protezionecivile.gov.it Piano Antiquinamento Caretaking
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www.protezionecivile.gov.it Piano Antiquinamento Caretaking
www.protezionecivile.gov.it Piano Antiquinamento Caretaking
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www.protezionecivile.gov.it Debunkering • Predisposto dal Consorzio Neri/Smit per conto di Costa Crociere S.p.A.
• Durata rimozione oli/idrocarburi: 12 febbraio – 24 Marzo 2012
Quantità totali rimosse:
IFO: 1.788,50 m3
Diesel: 238 m3
Acque di sentina: 10 m3
Per attività di skimming nell’area danneggiata: 6 m3
Totale: 2.042,50 m3
3 Fasi:
Fase 1: Distribuzione e posizionamento delle panne e delle barriere
Fase 2: Operazione di perforazione delle casse
Fase 3: Azione di contenimento e rimozione di eventuali sversamenti
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2 fase
Debunkering
www.protezionecivile.gov.it Debunkering 3 fase: azione di skimming
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«.. In condizioni dinamiche la COSTA CONCORDIA è stabile stante
le attuali condizioni per condizioni di mare caratterizzate da un onda
significativa non più alta di 2,3 metri (che colpisce lo scafo da una
direzione perpendicolare)»
Stabilità della nave • Studio predisposto dal RINA (Registro Italiano Navale)
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Accelerometer
(SMIT / Siri Marine) Benchmarks
(CNR-IRPI / TRIMBLE / LEICA)
Multibeam (OGS)
Extensometer
(UNIFI / HORTUS)
COSMO Sky-Med
(ASI / POLIMI / TRE)
Laser Scanner
(UNIFI)
MIMO SAR
(EC-JRC)
Seismometers
(FPR-IGT / INGV) Total station
(CNR-IRPI / LEICA)
Rete di monitoraggio sulla Concordia
Monitoraggio degli spostamenti • Convenzioni stipulate tra il Commissario delegato e il DST-UniFi
e il CNR-IRPI nel gennaio 2012
• Scadenza: 31 dicembre 2013
www.protezionecivile.gov.it Monitoraggio degli spostamenti
www.protezionecivile.gov.it Monitoraggio degli spostamenti
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Registrazione degli spostamenti
www.protezionecivile.gov.it Registrazione degli spostamenti
Mareggiata del 28 ottobre - 1 novembre 2012
Attivazione automatica della
procedura di allertamento
interno del personale DST-
UniFi e CNR-IRPI per
l’emanazione di bollettini
straordinari.
Valori cumulati massimi
registrati a seguito
dell’evento:
• 1,30 m (planimetrico)
• 0,65 m (altimetrico)
Fonte immagine: Ansa.it
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Grafici degli spostamenti planimetrici e altimetrici dei punti monitorati nell’intervallo
29/10/2012 – 04/11/2012
Registrazione degli spostamenti
www.protezionecivile.gov.it Esecuzione di rilievi geofisici Convenzione stipulata tra il Commissario
delegato e il CNR-IGAG nel marzo 2012
per l’esecuzione delle rilevazioni dei
fondali nell’area orientale dell'Isola del
Giglio
Scadenza: 31 gennaio 2013
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3 livelli d’intervento:
• Livello 1: Fase iniziale o di emergenza.
Sorveglianza nei pressi della nave (esterno) della colonna d’acqua, controllo sedimenti e organismi
Alta frequenza campionamenti
• Livello 2: valutazioni di breve e medio periodo
Verifica di eventuali variazioni della qualità ambientale e dei possibili impatti (indagini EQB: elementi di qualità
biologica, indagini chimiche, idromorfologiche, ecotossicologiche, microbiologiche e di bioaccumulo)
• Livello 3: Valutazioni sul lungo periodo
Ulteriore monitoraggio di 5 stazioni regionali
Per il livello 2 e 3 le frequenze sono inferiori rispetto al monitoraggio di emergenza
Monitoraggio ambientale • Convenzioni stipulate tra il Commissario delegato e ISPRA e ARPA Toscana
avviate nel mese di gennaio 2012
• Piano di monitoraggio a cura di ISPRA-ARPAT approvato dal CTS il 21 febbraio
2012
• Scadenza: 31 dicembre 2013 (convenzione in fase di proroga fino al 31/07/2014)
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3 comparti di indagine:
• ACQUE: Elementi chimico-fisici colonna d’acqua
Saggi eco-tossicologici
Elementi qualità biologica
Approfondimento rete monitoraggio acque regionali
• SEDIMENTI: Indagine fisica, chimica ed ecotossicologica
• BIOTA: Bioaccumulo e stato di salute mitili (mussel watch)
Organismi bentonici di fondo duro (alghe, molluschi,
echinodermi)
Specie ittiche stanziali – analisi tessuto
Accumulatori passivi
EQB macroalghe
EQB angiosperme
EQB invertebrati bentonici di fondi mollli
EQB fitoplancton
Coralligeno
Caratterizzazione bionomica di habitat e specie
sensibili (cartografia)
Popolamenti ittici
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Campionamento acque esterne alla nave
(ARPAT) nel primo periodo cosiddetto di
«emergenza» (livello 1)
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Ciascuna stazione costituita da:
3 blocchi di calcestruzzo sul fondale
boe a livello della superficie
mitili
Stazione a poppa (Nord)
Monitoraggio ambientale Mussel Watch (ISPRA):
• Determinazione dell’eventuale contaminazione della fauna marina
• Installazione di 3 stazioni di monitoraggio nei pressi del relitto
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Valutazioni sul popolamento di Pinna Nobilis (ISPRA)
3 campagne nel primo anno
• Utili a determinare gli impatti sui molluschi dovuti a: Attività di cantiere
Ancoraggi e/o cavi
Materiale caduto dalla Concordia
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Il monitoraggio è stato effettuato congiuntamente da ISPRA e ARPAT a partire dal
gennaio 2012 senza soluzione di continuità e ha subito, nel corso del tempo,
integrazioni (attività aggiuntive) e/o variazioni della frequenza (aumento/diminuzione) di
campionamento, in funzione di particolari fasi delle lavorazioni o periodi stagionali.
Oltre a verificare la qualità ambientale delle acque, i controlli sono stati svolti anche:
• ai fini della balneazione (test con vibrio fischeri)
• sulle acque interne, anche per motivazioni legate alla sicurezza degli operatori subacquei
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M4
Monitoraggio sottomarino • A cura dai sommozzatori dei VVF, GC e PS su n. 7 marker subacquei
• Avvio attività: 15 febbraio 2012
M1
Poppa:
• M5: Pendolo a corda
• M6: Pendolo a corda
• M7: Dinamometro roccia-
scafo
• M8: Estensimetro (installato successivamente)
Prua:
• M1: Pendolo a magnete
• M2: Gavitello
• M3: Asta da scafo
• M4: Squarcio
M5
www.protezionecivile.gov.it Monitoraggio sottomarino • A partire dal mese di aprile 2012, n. 2 ulteriori marker sono stati
installati a cura dai sommozzatori dei VVF, GC e PS sulla roccia
sottostante la nave a poppa per misurare la variazione dell’ampiezza
della frattura della roccia nel tempo.
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13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
22 Gennaio 2012: Istituzione Struttura di Missione, Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico e
Comitato Consultivo, Nomina Soggetti Attuatori, Attivazione Modello di
Risposta
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio/Febbraio 2012: Implementazione Piano antinquinamento (Consorzio Neri/Smit),
Operazioni “Debunkering”, Avvio Convenzioni: Monitoraggio
spostamenti (UNIFI-DST/CNR IRPI), rilievi geofisici (CNR-IGAG) e
m. ambientale (ISPRA/ARPAT), Monitoraggio sottomarino
spostamenti nave (VV.F., GC, PS)
Marzo: Approvazione e avvio Piano Gestione dei Rifiuti
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• Recupero e smaltimento materiale flottante
• Approvato dal CTS il 3 e 8 febbraio 2012
• Iniziato il 5/03/2012
• Rimozione acque nere
• Approvato dal CTS il 21 marzo 2012
• Iniziato il 12/03/2012 e completato il 13/03/2012
• Rimozione e smaltimento prodotti chimici
• Attività «congelata»
• Pulizia fondali e rimozione detriti («Le Scole» e zona Concordia)
• Approvato dal CTS il 7 marzo 2012
• Completata la sola pulizia nei pressi degli scogli de «Le Scole»
Piano di Rimozione dei Rifiuti • Predisposto dal Costa Crociere S.p.A.
• Individua 4 tipologie di materiale da rimuovere
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Recupero e smaltimento materiale flottante
• Avviato da Neri/Smit il 5 marzo 2012
• Continuato dal Consorzio Titan/Micoperi dal 25 maggio 2012
Raccolta e prima cernita
Registrazione materiale raccolto
Verifica Polizia
Giudiziaria
Trasporto
Stoccaggio e selezione
Sequestro giudiziario
Materiale di proprietà Costa
Verifica Polizia
Giudiziaria
Riutilizzo
Rifiuto
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Fonte immagini: Costa Crociere S.p.A.
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Rimozione acque nere
• Avviato da Neri/Smit il 12 marzo 2012
• Durata: 12 marzo – 13 marzo 2012
Piano di Rimozione dei Rifiuti
Totale quantità rimossa: 240 m3
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Recupero e smaltimento materiale flottante
• Avviato da Neri/Smit il 1 aprile 2012
(dopo le operazioni di rimozione del
carburante e delle acque nere)
• Preso in carico dal Consorzio
Titan/Micoperi dal 25 maggio 2012
Piano di Rimozione dei Rifiuti
Fonte immagini: Costa Crociere S.p.A.
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Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
22 Gennaio 2012: Istituzione Struttura di Missione, Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico e
Comitato Consultivo, Nomina Soggetti Attuatori, Attivazione Modello di
Risposta
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio/Febbraio 2012: Implementazione Piano antinquinamento (Consorzio Neri/Smit),
Operazioni “Debunkering”, Avvio Convenzioni: Monitoraggio
spostamenti (UNIFI-DST/CNR IRPI), rilievi geofisici (CNR-IGAG) e
m. ambientale (ISPRA/ARPAT), Monitoraggio sottomarino
spostamenti nave (VV.F., GC, PS)
Marzo: Approvazione e avvio Piano Gestione dei Rifiuti
Aprile: Scelta Progetto Rimozione M/N Concordia (Consorzio Titan/Micoperi)
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•Comitato tecnico istituito da Costa Crociere S.p.A.
•Criteri per la scelta del progetto:
1. Impatto ambientale (peso 30%),
2. Progetto (peso 25%),
3. Rischio (peso 25%),
4. Tempistica (peso 10%),
5. Costo (peso 10%).
•Oltre all’esigenza di garantire il minor impatto ambientale, quali
elementi di rilievo per la scelta del progetto richiesti dal C.d., sono
stati indicati la necessità:
• di evitare il sezionamento della nave,
• di garantire il minor intralcio alla popolazione del Giglio.
•Progetto scelto (meglio rispondente ai criteri) del raggruppamento
Titan Salvage/Micoperi
Scelta Progetto di Rimozione
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A cura del Consorzio Titan/Micoperi per conto di Costa Crociere
S.p.A.
FASE 0 - Esecuzione di sondaggi geognostici
FASE 1 - Monitoraggio e protezione del sito
FASE 2 - Ispezioni del sito
FASE 3 - Stabilizzazione del relitto
FASE 4 - Fabbricazione e installazione delle piattaforme subacquee
FASE 5 - Installazione dei moduli dei cassoni di spinta lato sinistro
FASE 6 - Rotazione del relitto (in posizione verticale)
FASE 7 - Installazione dei moduli dei cassoni di spinta lato destro
FASE 8 - Rigalleggiamento e riconsegna del relitto
FASE 9 - Bonifica del sito
Scelta Progetto di Rimozione
Fonte immagini: Costa Crociere S.p.A.
F. 3
F. 3
F. 4
F. 4 F. 5 F. 6 F. 7 F. 8
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13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
22 Gennaio 2012: Istituzione Struttura di Missione, Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico e
Comitato Consultivo, Nomina Soggetti Attuatori, Attivazione Modello di
Risposta
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio/Febbraio 2012: Implementazione Piano antinquinamento (Consorzio Neri/Smit),
Operazioni “Debunkering”, Avvio Convenzioni: Monitoraggio
spostamenti (UNIFI-DST/CNR IRPI), rilievi geofisici (CNR-IGAG) e
m. ambientale (ISPRA/ARPAT), Monitoraggio sottomarino
spostamenti nave (VV.F., GC, PS)
Marzo: Approvazione e avvio Piano Gestione dei Rifiuti
Aprile: Scelta Progetto Rimozione M/N Concordia (Consorzio Titan/Micoperi)
Maggio: Conferenza di Servizi/Osservatorio di Monitoraggio, Passaggio
di consegne da Neri/Smit a Titan/Micoperi
Giugno: Insediamento Osservatorio, Avvio attività preliminari (F. 0)
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Approvazione del progetto di massima di rimozione e recupero della nave da crociera Costa Concordia
proposto dalla Costa Crociere S.p.A. con le determinazioni assunte dalla Conferenza dei servizi del
15/05/2012
OPCM n. 4023 del 15 maggio 2012
Ulteriori disposizioni di protezione civile inerenti la rimozione e il recupero della
nave da crociera Costa - Concordia nel territorio del comune dell'Isola del Giglio
Conferenza di Servizi
Decreto Commissario Delegato n. 2923 del 14 giugno 2012
Osservatorio di Monitoraggio
Funzioni:
supervisione sulle attività progettuali durante tutto il periodo di svolgimento del progetto, al fine di
verificarne la coerenza con il progetto di massima esaminato in sede di Conferenza di Servizi e
l’applicazione delle prescrizioni,
supporto, se richiesto, dal soggetto privato e/o dai Soggetti Attuatori, nella individuazione di eventuali
esigenze di ulteriori autorizzazioni e/o deroghe da sottoporre al C.d.,
monitoraggio delle fasi previste dal progetto,
controllo dell’osservanza del cronoprogramma,
esecuzione delle disposizioni impartite dal Commissario delegato,
redazione di relazioni al Commissario delegato in esito ad ogni seduta e a conclusione delle attività
svolte al termine del proprio mandato.
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Commissario Delegato
Osservatorio di Monitoraggio
Comitato Consultivo
D.P.C.M.
O.P.C.M.
Nucleo S.A. Faraone
Soggetti attuatori
Piano rimozione
rifiuti
Attività di messa in sicurezza recupero e
bonifica
Autorità locali
Privati Strutture operative
Volontariato
•Regione Toscana
(Presidente),
•MATTM,
•PCM-DPC,
•ARPAT,
•Provincia di
Grosseto,
• Comune Isola del
Giglio,
• Ministero
dell’Interno,
• MIT,
•ISPRA,
•CP,
•Ministero della
Salute,
•ISS
•Soggetti Attuatori
in qualità di invitati
permanenti
Osservatorio di Monitoraggio
www.protezionecivile.gov.it Passaggio di consegne
(Maggio 2012)
• Caretaking Recupero detriti (fino alla sospensione temporanea del servizio recuperati 540 m3)
• Mezzi impiegati
• Attività diving in prossimità del relitto
• Piano degli ormeggi Riorganizzazione della banchina (Giglio Porto)
• Attività giornaliere di recupero idrocarburi operazioni giornaliere per la gestione dell’antinquinamento
disposizione delle panne in assetto: condimeteo buone
disposizione delle panne in assetto: condimeteo cattive
• Piano raccolta rifiuti
• Servizio di sicurezza notturna in prossimità del relitto
• Rischio e riabilitazione della flora e fauna protetta in caso di sversamento di
idrocarburi
• Assetto e configurazione della boa rilievo dati moto ondoso
www.protezionecivile.gov.it
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio: Salvamento, Assistenza Popolazione, Operazioni SAR, Piano locale antinquinamento
20 Gennaio ‘12: Dichiarazione Stato di Emergenza/Ordinanza
22 Gennaio 2012: Istituzione Struttura di Missione, Costituzione Comitato Tecnico-Scientifico e
Comitato Consultivo, Nomina Soggetti Attuatori, Attivazione Modello di
Risposta
13 gen. 2012:
Naufragio M/N
Concordia
Gennaio/Febbraio 2012: Implementazione Piano antinquinamento (Consorzio Neri/Smit),
Operazioni “Debunkering”, Avvio Convenzioni: Monitoraggio
spostamenti (UNIFI-DST/CNR IRPI), rilievi geofisici (CNR-IGAG) e
m. ambientale (ISPRA/ARPAT), Monitoraggio sottomarino
spostamenti nave (VV.F., GC, PS)
Marzo: Approvazione e avvio Piano Gestione dei Rifiuti
Aprile: Scelta Progetto Rimozione M/N Concordia (Consorzio Titan/Micoperi)
Maggio: Conferenza di Servizi/Osservatorio di Monitoraggio, Passaggio di
consegne da Neri/Smit a Titan/Micoperi
Giugno: Insediamento Osservatorio, Avvio attività preliminari (F. 0)
2013
da Luglio 2012: Avvio progetto e monitoraggio ambientale privato,
prosecuzione monitoraggio pubblico, avvio progetto e Parbuckling (Settembre 2013)
www.protezionecivile.gov.it Per ulteriori informazioni:
http://www.protezionecivile.gov.it/ (ita-eng)
Grazie per l’attenzione!