I cantieri nella Torino-Lione
l’impatto sui sistemi naturali
dott. Luca Giunti
Commissioni Tecniche CMVSS e Associazioni Ambientaliste
CI SERVE ? NO
SI
NON SI FA
ABBIAMO I SOLDI ? NO
SI
ABBIAMO GARANZIE ?
SINO
NO
E’ SOSTENIBILE ?
SI SI FA
Impatti su
ARIAACQUASUOLO
FAUNA e FLORA
ARIA
INQUINAMENTO ATMOSFERICO DA OSSIDI DI AZOTO (g/m3)
media intero periodo 25
Limite per la vegetazione 30 (g/m3)
25
situazione attuale
(2002-2009)
situazione attuale
(2002-2009)
situazione con cantiere TAV(minimo - massimo)
situazione con cantiere TAV(minimo - massimo)
Media annua NO2 (g/m3)
SUSA 25
INQUINAMENTO ATMOSFERICO DA OSSIDI DI AZOTO (g/m3)
40
75o più
salute umana 40
vegetazione 30
ACQUA
Difendere l’acqua è – dovrebbe essere –
ovvio
Siamo fatti al 70% di H2O.
La vita sulla Terra si è originata nell’acqua.
Ogni forma di vita conosciuta ha bisogno di acqua.
La cerchiamo nei pianeti per identificare possibili forme di vita.
La usiamo in casa, nell’orto, in giardino, in agricoltura, in fabbrica, a scuola.
Il latte e il vino - ad esempio - contengono prevalentemente acqua.
Con il tempo necessario, praticamente ogni sostanza
è solubile in acqua.
Per il controllo dell’acqua – si prevede – si combatteranno le prossime guerre.
Il “Rapporto COWI” basato sui dati di LTF (vecchio progetto ma stessi tunnel)
prevede “venute d’acqua” dai due tunnel principali e dalle discenderie
per un flusso cumulativo di acque sotterranee compreso tra 1950 e 3970 L/s.
Cioè fra 60 e 125 milioni di m3/anno.
Cioè l’acqua necessaria a una città di circa 1 milione di abitanti.
Rapporto ECORYS Nederland BV (NL). In co-operation with: COWI (DK), ECN (NL), Ernst & Young Europe (B) and Consultrans (ES). Detto brevemente RAPPORTO COWI fu commissionato da
Loyola De Palacio per conto dell’Unione Europea. Aprile 2006.
L’acqua sarebbe ad alta temperatura (in media 37°) e ricca in sali.
Ciò la rende in gran parte inutilizzabile per i lavori di cantiere e
costringe a costosi ed impattanti interventi per raffreddarla e demineralizzarla
(nel caso in cui la si restituisca ai fiumi è un obbligo di legge).
Il progetto attuale dichiara di intercettare al portale est del tunnel di base a Susa
acque per 904 l/s, di cui la metà potabile.
Circa 28.000.000 m3 l’anno.
Torino ne consuma circa 98.000.000.
Mugello docet ! Relazione Generale LTF
La condanna del 3 marzo 2009 è stata annullata in appello il 27 giugno 2011
perché “il danno alle acque del Mugello è connaturato all’opera e pertanto non
costituisce reato”.
3 mar
zo 20
09
Oggi 73 Km di gallerie TAV drenano il 51% della portata media delle sorgenti
del Mugello.
81 corsi d’acqua, 37 sorgenti, 30 pozzi e 5 acquedotti sono prosciugati.
SUOLO
Funzione di Jenny:
S = (G, B, C, M) t
Il suolo è una funzione con 4 variabili (Geologia, Biologia, Clima, Morfologia)
espresse in funzione del tempo
Il suolo è la pelle viva della Terra
regola i cicli dell'acqua, del carbonio, del fosforo e dell'azoto.
Al suolo vengono riconosciute molte funzioni vitali:
produttiva:
regolatrice:
protettiva:
naturalistica:
climatica:
insediativa:
storico-ambientale:
la vegetazione ha le radici nel suolo e ne trae nutrimento e acqua
dalle caratteristiche del suolo dipendono il movimento dell’acqua,il trasporto delle particelle solide e la propensione all’erosione
il suolo è un filtro biologico, capace di trattenere le sostanze inquinanti e di proteggere le catene alimentari e le risorse idriche superficiali e sotterranee
il suolo è l’habitat più ricco di organismi vegetali ed animali (biodiversità)
il suolo svolge un ruolo decisivo nel ciclo del carbonio condizionando il bilancio energetico della superficie terrestre e del clima
ospita edifici e infrastrutture e fornisce materie prime (argilla, sabbia, ghiaia)
custodisce le tracce delle mutazioni ambientali e della storia dell’uomo
Periferia ovest di Torino Cortesia Nimbus - SMI
Per rischiare l’aria, l’acqua e il suolo il vantaggio previsto
deve essere enorme.
E le procedure dovrebbero essere rigorose, cautelative,
prudenti e approfondite.
Direttiva Europea 79/409/CEE “Uccelli”
Direttiva Europea 92/43/CEE“Habitat”
Istituzione di SIC e ZPS
Valutazione di Impatto Ambientale Valutazione di Incidenza
PRINCIPIO DI PRECAUZIONE
PRINCIPALI RILIEVI DI COMUNITÀ MONTANA E
ASSOCIAZIONI AMBIENTALISTE
ALL’UNICO PROGETTO DEFINITIVO APPROVATO:
CHIOMONTE
SUBORDINARE L’APPROVAZIONE DEL PROGETTO
A COSÌ TANTE PRESCRIZIONI SIGNIFICA - DI FATTO -
RESPINGERLO.
(Consiglio di Stato n. 7566 del 2004)
LA VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE (VIA) È STATA EFFETTUATA SUL
PROGETTO DI UN CUNICOLO GEOGNOSTICO E NON DI
UNA DISCENDERIA.
SONO STATI UTILIZZATI I DATI DELLO STUDIO DI
IMPATTO AMBIENTALE (SIA) DI VENAUS (2003).
ALCUNI DATI IMPORTANTI SONO PALESEMENTE
SBAGLIATI.
SIA – QUADRO AMBIENTALESIA - MA1 # # 02_02_10_10_05
GAD SUSA
V. Media V. Raffica V. Media V. Raffica
6 marzo 4.4 15.6 5.4 16.3
7 marzo 5.3 16.7 6.7 22.1
8 marzo 4.8 12.8 8.7 22.7
9 marzo 5.2 14.4 8.1 25.7
ARPA Piemonte
… non superano mai i 14.4 km/h ? In Val Susa ?
UN ESEMPIO
SONO STATE CENSITE 32 SORGENTI.
DI QUESTE 7 SONO UTILIZZATE A SCOPI
IDROPOTABILI.
LE ALTRE 25 SONO STATE - QUINDI -
TRASCURATE.
LA VALUTAZIONE DI INCIDENZA SUL SITO DI
INTERESSE COMUNITARIO (SIC) DELLA VAL CLAREA HA TENUTO SEPARATE 4
OPERE POTENZIALMENTE IMPATTANTI
(cunicolo, tunnel di base, centrale di ventilazione
e svincolo A32).
Fiume
Autostrada
Ferrovia
StataleTracciato TAV
Cantieri TAV
con rumore, vibrazioni ed emissioni
Radon, uranio, amianto, NOX, PM10, PM2.5
per oltre 8 anni (a preventivo …)
Dall’imbocco est del tunnel di base saranno estratte
3.657.349 tonnellate di smarinopari a 2.200.000 m3
Relazione Generale LTF
La fauna superiore (uccelli, mammiferi)
è condizionata dal rumore, dall’illuminazione, dal traffico e
dall’inquinamento
La fauna minore (rettili, anfibi, insetti)
è condizionata dall’inquinamento e dal consumo di suolo e di acqua
Possibili conseguenze:
frammentazione di habitat
frammentazione di popolazioni
allontanamento o scomparsa
perdite dirette
sostituzione / invasione
RIDUZIONE BIODIVERSITÀ
www.cmvss.it
www.notav.eu
www.notavtorino.org
www.notav-valsangone.eu
www.legambientevalsusa.it
DOCUMENTARSIÈ LUNGO E FATICOSO.
MA È FACILE !
www.blogtorinolione.ltf-sas.com
www.governo.it
www.altavelocita.it
www.europa.eu.int
www.transpadana.it
www.via.regione.piemonte.it
Grazie dell’attenzione
dott. Luca Giunti
Commissioni Tecniche CMVSS e Associazioni Ambientaliste