Ing. Luciano Frittelli
• Tornare a Standardizzare gli impianti
• Predisporre PRG nazionali (intera Rete) per tutti gli impianti
strategici (DOTE, CTC/SCC, ACC, BCA; VOIP; RTB; VIP; RETE
MULTISERVIZI; ecc…)
• Dotare le DTP di Accordi Quadro Nazionali per i fornitori/ditte più
strategiche (Manutenzione impianti, forniture, lavori, ecc..)
• Dotare le DTP dei contratti a catalogo per le attrezzature di
maggior consumo
• Dotare le DTP delle attrezzature e dei MEZZI standardizzati,
performanti ed in numero sufficiente.
Acquisto nuovi
rotabili Revamping Road- map
I numeri dell’investimento RFI per la manutenzione (2015-2020):
ACQUISTO DI NUOVI ROTABILI
Armamento
Trazione Elettrica
Opere Civili
I numeri dell’investimento RFI per la manutenzione (2015-2020)
REVAMPING/UPGRADE DI MEZZI D’OPERA ESISTENTI
Armamento
Trazione Elettrica
I progetti di revamping comprendono, a seconda dei casi e dei mezzi,
interventi di sostituzione o upgrade di:
- Motore e trasmissione;
- Organi di lavoro (terrazzino, gru, vomeri, strumenti di misura, …);
- Organi di comando e di controllo;
- Impianto pneumatico (adeguamento road map o Decreto 15)
PROGETTO RINNOVO FLOTTA: contratti d’acquisto
Rinnovo Mezzi d’Opera 2016-2025 (326.500.000 €)
Tesmec
Protot.
Gara
CTF
(serie)
Gara
By
Bridge
+ P.E.
Gara
Auto-
carrelli
Matisa Plasser
3 cons.
Gara
APV Colmar
- N° 10 Contratti della durata di 6 anni con FMS e garanzia di 6 anni
Trenitalia Gara Matisa Plasser
3 cons. Gara
APV Colmar
Tesmec
Protot.
Rincalzatrici Matisa B66 U e Plasser 08-275
Integrazione Rincalzatrici Plasser 08-275 e Felix
Rincalzatrici Plasser Ibride
La Macchina del Futuro Prossimo
Nuovo Colmar T11000
APV RFI-Tipo 1
Nuove tipologie dei MdO TE (2018)
N° 26 APV tipo 2
con “Piattaforma Elevabile” e Gru
da acquistare ed assegnare alle nuove UM
ad assi e iscritte RIN (BL3)
APV RFI-Tipo 2
APV tipo 2
Piattaforma Elevabile e gru
APV RFI-Tipo 2
Nuove tipologie dei MdO TE (2018)
N° 62 APV tipo 3
con “Terrazzino di Lavoro” con elevate prestazioni
“Piattaforma Elevabile” e Gru
da acquistare ed assegnare alle UT e DTP (CM TE)
a carrelli e iscritte RIN (BL3)
APV RFI-Tipo 3
APV tipo 3
APV RFI-Tipo 3
APV tipo 3
APV RFI-Tipo 3
Consegne 2016/2017
2016:
• N° 3 rincalzatrici Plasser 08-275: entro 15 Dicembre (Genova – Roma - Trieste);
• N° 3 rincalzatrici Matisa B66 U: entro 30 Novembre (Venezia – Ancona - Bari);
• N° 1 Carro di Tesatura Frenata Tesmec: entro 31 Dicembre (Roma);
• N° 1 Prototipo Caricatore S/R Colmar T11000: entro 31 Dicembre (Venezia);
• N° 5 APV Tesmec (revamping da OREL a OCPC 400): entro il 31 Dicembre (Torino –2 Milano –
Roma – Ancona).
2017:
- N° 6 Rincalzatrici Plasser (Ancona – Bari - 2 Bologna – Cagliari - Venezia);
- N° 4 Rincalzatrici Matisa (2 Milano – Torino - Verona);
- N° 30 Caricatori S/R Colmar T11000;
- N° 9 Autoscale ad assi;
- N° 10 Autoscale a carrelli;
- N° 71 carri pianale e tramogge di Trenitalia;
- N° 20 carri pianale e tramogge di nuova fornitura;
- N° 11 APV Tesmec (revamping da OREL a OCPC 400);
- N° 35 Colmar T 7000 FS (revamping sistema di gestione carico);
- Revamping autoscale KELLER-FIPEM-SAEM e revamping rincalzatrici PLASSER e MATISA.
CANTIERI MECCANIZZATI ARMAMENTO
km in gestione
400 500 500 nuclei meccanizzati
per DTP LARGE MEDIUM SMALL
AN00 0 1 2 3
BA00 0 1 2 3
BO00 2 2 1 5
CA00 0 0 1 1
FI00 1 1 3 5
GE00 0 1 1 2
MI00 1 1 3 4
NA00 1 1 2 4
PA00 0 0 3 3
RC00 0 1 1 2
RM00 1 2 2 5
TO00 1 1 3 5
TS00 0 0 1 1
VE00 0 1 2 3
VR00 0 2 1 3
Totale 7 15 28 50
CMA per DTP
AN00 3
BA00 2
BO00 3
CA00 1
FI00 4
GE00 2
MI00 3
NA00 3
PA00 3
RC00 2
RM00 3
TO00 3
TS00 1
VE00 2
VR00 2
Totale 37
SITUAZIONE ATTUALE SITUAZIONE FUTURA
Suddivisione
per UT
Suddivisione per tipologia di
servizio
Dotazione standard CMA
LARGE MEDIUM SMALL
RL 1 rincalzatrice linea RL 1 rincalzatrice linea R combi/RS 1 rinc. scambi/rinc. "combi"***
R combi * 1 rincalzatrice multifunzione "combi"
RS/R combi 1 rinc. scambi/rinc. "combi"**
PR 1 profilatrice PR 1 profilatrice
ST 1 stabilizzatrice
* dotata di piattaforma inerziale ** dotata di sistema per rilievo su BA (1 per DTP) *** dotata di piattaforma inerziale (1 per DTP)
Cantiere «real time»:
rilievo e intervento SULLE LINEE A
TRAFFICO MEDIO
(40<TG<100) VANNO
ESEGUITE LE ATTIVITÀ
CICLICHE DI SICUREZZA
E TUTTE LE ALTRE
INTERVENENDO CON
UNA FREQUENZA NON
INFERIORE AL
SEMESTRE
VANNO ESEGUITE LE
ATTIVITÀ CICLICHE DI
SICUREZZA E TUTTE
LE ALTRE
INTERVENENDO CON
UNA FREQUENZA
NON INFERIORE AL
TRIMESTRE
Certificazione lavori
svolti su AV VANNO ESEGUITE LE
ATTIVITÀ CICLICHE DI
SICUREZZA E TUTTE LE
ALTRE INTERVENENDO
CON UNA FREQUENZA
NON INFERIORE AL
MESE
Bologna
macchine da rottamare
macchine in più da fornire ad altre DTP
macchina proveniente da altra DTP
macchine in esubero
nuove forniture
DTP CM TIPOLOGIA EQUIPMENT DESCRIZIONE A.C. Anno di
esubero
Provenienza
macchina
destinazione
macchina
Anno di
provenienza/
destinazione
BO CMA1 LARGE 1 RLA LINEA 10066741 PLASSER 09-32 CSM 1992
BO CMA1 LARGE 1 RLA COMBINATA 10112544 PLASSER 08-275 COMBI 2009
BO CMA1 LARGE 1 PROFILATRICE 10132364 SO.RE.MA. PS 2003 S 600 2012
BO CMA1 LARGE 1 STABILIZZATRICE 10112301 PLASSER DGS 62N 2009
BO CMA2 LARGE 2 RLA LINEA 10066740 PLASSER 09-32 CSM 1992
BO CMA2 LARGE 2 RLA LINEA/SCAMBI 10066808 PLASSER 09-32 4 S 1995/2009
BO CMA2 LARGE 2 PROFILATRICE 10066747 PLASSER SSP 110 1992
BO CMA2 LARGE 2 PROFILATRICE 10066893 MATISA R783 1985 DTP TRIESTE 2016
BO CMA3 MEDIUM 1 RLA LINEA 10066847 PLASSER 08-32 1990 DTP PALERMO 2017
BO CMA3 MEDIUM 1 RLA SCAMBI PLASSER 08-275 COMBI 2017
BO CMA3 MEDIUM 1 PROFILATRICE 10066749 DONELLI RGL 400 1990
BO CMA4 MEDIUM 2 RLA LINEA 10066812 PLASSER 08-32U 1992 DTP MILANO 2017
BO CMA4 MEDIUM 2 RLA SCAMBI 10066743 PLASSER 08-275 3 S 1997
BO CMA4 MEDIUM 2 PROFILATRICE 10066746 MATISA R783 1988
BO CMA4 MEDIUM 2 PROFILATRICE 10066823 MATISA R783 1986 DTP NAPOLI 2018
BO CMA5 SMALL 1 RLA SCAMBI PLASSER 08-275 COMBI 2017
BO RLA SCAMBI 10081764 PLASSER BEAVER JUNIOR 2016
BO RLA SCAMBI 10066745 PLASSER 08-275 1987 DTP ANCONA 2017
BO RLA SCAMBI 10066874 PLASSER 08-275 3 S 1988 DTP VERONA 2017
BO RLA SCAMBI 10066748 MATISA B 30/C 1988 2017
MdO TE - Standard di assegnazione
Piano MdO standard TE
Il nuovo standard tiene conto della riorganizzazione della Direzione
Produzione.
A valle dell’applicazione del nuovo standard, la distribuzione dei MdO TE
deve essere eseguita da ogni DTP in funzione della dislocazione dei siti e
nuclei manutentivi.
MdO TE - Standard di assegnazione
APV tipo 1 e 2 APV tipo 3 ASP Portabob. Recuperatore Carro Tes.
UM TE 1 ----- 1 + 50% +
50% = 2
1 + 50% +
50% =2 ----- -----
UT ----- 1 + 50% = 1,5 1 + 50% = 1,5 ----- 1 + 50% = 1,5 -----
UM CMTE
----- 1 ----- ----- ----- 1
DTP ----- ----- 4 ----- 1 -----
Piano MdO standard TE
MdO TE - Standard di assegnazione e fabbisogno
Dotazione UM TE (56) per Pronto intervento / MO / UM / Nuclei manutentivi ecc. Fabbisogno
APV tipo 1 e
2 1x UM TE
56 (30 tipo 1 e 26
tipo 2)
ASP N° 1 x Nucleo Man. + maggiorazione 50% + scorta tecnica 50% 224
Portabobine N° 1 x Nucleo Man.+ maggiorazione 50% + scorta tecnica 50% 224
Scale
Motorizz.
Quante già in dotazione all'ex Rep.to TE (ad esaurimento per
QQ e Road Map) 440
Dotazione UT (36) per Manutenzione Straordinaria e Specialistica
APV tipo 3 1 x UT + scorta tecnica 50% 54
ASP 1 x UT + scorta tecnica 50% 54
Recuperator
e 1 x UT + scorta tecnica 50% 54
Dotazione UM Cantiere
TE (8) per Manutenzione internalizzata (CM TE)
APV tipo 3 1 x UM CM TE 8
CTF 1 x UM CM TE 8
Dotazione DTP (14)
per Manutenzione internalizzata e operatività CM TE in ambito
DTP
ASP 4 56
Recuperator
e 1 14
Piano MdO standard TE
Mezzi per visita Opere d’Arte
Assegnazione
PROGETTO REVAMPING
REVAMPING Mezzi d’Opera 2016-2020 (75.000.000 €)
MerMec
Ricambi
+ kit
Rexroth
Ricambi
+ kit
Deutz
Ricambi
+ kit
Donelli
Ricambi
+ kit
Matisa
Ricambi
+ kit
Plasser
Ricambi
+ kit
Vaia Car
Ricambi
+ kit
Colmar
Ricambi
+ kit
- N° 9 Contratti della durata di 3 anni + 6 mesi
Tesmec Plasser
Ricambi
+ kit
Matisa
Ricambi
+ kit
Tesmec
Deutz
Ricambi
+ kit
MATISA B 41 U
Trasformazione in B 41 UE:
-Installazione nuovo rimorchio
a 2 assi (invece che ad asse
singolo);
- spostamento della cabina 2;
- installazione degli organi di
profilatura + nastro e silos;
PROGETTO REVAMPING
Profilatrici R783 MATISA
Modifica del vomere
e trasformazione
delle 9 R783 nelle
più moderne R789
PROGETTO REVAMPING
Rincalzatrici PLASSER e MATISA
- Adeguamento al decreto ANSF 15/2010;
- aggiornamento dei software di lavoro e
di misura, con standardizzazione
tendente al livello delle macchine in fase
di acquisto;
- migliorie varie di lieve entità.
PROGETTO REVAMPING
MATISA VM 370
-Adeguamento decreto ANSF
15/2010;
- Eliminazione gru e allungamento
pianale;
- Ammodernamento dell’impianto
pneumatico di frenatura
PROGETTO REVAMPING
MTH PRAHA OREL
- Rifacimento completo cabine;
- Installazione nuovo motore
termico e trasmissione;
- Modifica PLC e logiche di
comando;
- Rifacimento completo impianto
elettrico;
- Migliorie varie.
PROGETTO REVAMPING
AUTOCARRELLI di media e alta potenza
- Installazione STB BL3;
- Adeguamento decreto ANSF 15/2010;
- Migliorie varie generali.
PROGETTO REVAMPING
Serie1
Serie2
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
13 5 7 9 11
1315
1719
2123
2527
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47
49
51
53
55
57
59
61
6365
6769
7173
7577
7981838587899193959799101
103105
107109
111113
115117
119
121
123
125
127
129
131
133
135
137
139
141
143
145
147
149
151
153155
157159
161163
165167
169171
173175177179181Asse libero - sbraccio di 7.00 m
Serie1
Serie2
COLMAR T 7000 FS
PROGETTO REVAMPING
Contratti manutenzione-ricambi originali e KIT
Plasser: importo 25 milioni, durata 3 anni + 6 mesi;
Matisa: importo 19 milioni, durata 3 anni + 6 mesi
IML Deutz: importo 6 milioni, durata 3 anni + 6 mesi
Rexroth: importo 3 milioni, (entro 31/12/2016)
Colmar: importo 3,3 milioni, avviata attività negoziale (entro 31/12/2016)
Donelli: importo 0,5 milioni in fase di definizione (entro 31/12/2016)
Mermec: in fase di definizione (entro 31/03/2017)
Vaia Car: in fase di definizione (entro 31/03/2017)
Geo-localizzazione
Parametri di
condotta
Stato manutentivo
Controlli Periodici
Configurazione
Anagrafica
Diagnostica
Amministrazione
Grazie per l’attenzione!