minterstizi@venezia metaconcept per l’uso del mezzanino della stazione MM1 di Porta Venezia
raumfabrik _office for intense design arch. thomas demetz, phd.
vicolo parrocchia 3 39100 bolzano
via g. pestalozzi 3 20143 milano
t +39.348.333.4789 f +39.0471.429.960
m [email protected] w www.raumfabrik.it
raumfabrik _office for intense design © 2014
Raum s. m., lo spazio
Fabrik s.f., la fabbrica
interstìzio s. m. [dal lat. tardo interstitium, comp. di inter «tra» e tema di stare «stare»].
1. Lo spazio, per lo più minimo, che separa due corpi o due parti di un corpo
e se il corpo è quello della città?
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Milano, come tutte le città è solcata da fessure che attraversano lo spazio ed il tempo. Esse disegnano reticoli di interstizi, di vuoti nelle fasi temporali, negli spazi degli orologi tra le ore di punta, nei luoghi posti al bordo del campo visivo. Vuoti che si riempiono progressivamente di usi spontanei, di linfe di energia capaci alle volte di nutrire la città.
minterstizi@venezia metaconcept per l’uso del mezzanino della stazione MM1 di Porta Venezia
minterstizi@venezia
immagine da wikipedia
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minterstizi@venezia
la pelle
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la pelle
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Sotto le diverse pelli della città, un sistema di spazi antichi e moderni, presenti e passati, crea una maglia occulta, intessuta di tracciati, di usi, di conquiste.
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minterstizi@venezia
il ventre
L’idea del passage sotterraneo è sostanzialmente fallita. Lo testimoniano i relitti delle pavimentazione di negozi ormai fantasma. L’abbandono di questi ha lasciato uno spazio enorme, un interstizio libero nel cuore della città. Chi lo usa oggi sono scuole spontanee di danze sudamericane e il sabato il mezzanino diventa una sequenza acustica di musica e richiami senza soluzione di continuità.
h=2,
5+0,
5m
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mezzanino MM1 Porta Venezia
il ventre
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Milano Tecnica dal 1859 al 1884, Hoepli
scuole spontanee di danza
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Giornate FAI 2014
mezzanino venezia mm 2,550 mq
mezzanino passante 500 mq
albergo diurno 1,350 mq
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immagine da google earth
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opportunità
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socialità
da luogo di transito a luogo del fermarsi
condivisione
evento
conoscenza protezione
meteo sicurezza
posizione disponibilità
accessibilità
attrezzabilità
usi spontanei
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buone pratiche
strategie
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da luogo di transito a luogo del fermarsi
agevolare l’utilizzo
intervenire sul confort illuminazione
colori
superfici
allestimenti sensibili
superfici ricettive
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incubatore di socialità
estendere gli usi
produzioni creative
albergo diana
riferimenti
minterstizi@venezia
Urban Reuse Goes Underground: Subterranean Community Park
Fonti: © http://www.thelowline.org/
Bagno diurno di porta Venezia
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riferimenti
minterstizi@venezia
Parigi, stazione Metrò dismessa
Fonti: © http://www.nkmparis.fr/, RER
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La ferrovia dell’Avisio
raumfabrik Arch. Thomas Demetz, PhD. | Dr. Riccardo Giacomelli Settling Dolomites Trento, 05 |12 |2013
Cavalese
Quelle che seguono sono alcune immagini di un progetto di stazione per una nuova linea ferroviaria nelle Dolomiti. Ciascuna stazione è letta come opportunità di socialità, di incontro e di usi inclusivi ed estensivi dello spazio.
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La ferrovia dell’Avisio
raumfabrik Arch. Thomas Demetz, PhD. | Dr. Riccardo Giacomelli Settling Dolomites Trento, 05 |12 |2013
Cavalese
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La ferrovia dell’Avisio
raumfabrik Arch. Thomas Demetz, PhD. | Dr. Riccardo Giacomelli Settling Dolomites Trento, 05 |12 |2013
Il dislivello in montagna lo si supera, in genere, senza le scale, arrampicando. La stazione interrata è l’occasione per arricchire l’offerta complessiva di valle attraverso una palestra di arrampicata che trasforma il vano scale da oggetto funzionale ad occasione.
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