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Introduzione
La realizzazione della nuova autostrada Salerno-Reggio Calabria
una sfida ingegneristica e finanziaria di grande difficolt, tenuto
anche conto del contesto territoriale in cui viene realizzata.
Non a caso viene utilizzato il termine nuova autostrada Salerno-
Reggio Calabria. LAnas non sta semplicemente ampliando quella
costruita oltre quaranta anni fa, ma sta realizzando unautostrada
moderna e sicura, demolendo gradualmente la precedente. Il tutto
in presenza di traffico, particolarmente intenso specie nei periodi di
esodo.
La nuova A3 rappresenta un progetto unico nel suo genere,
costruita per lunghi tratti (oltre 200 km) su tracciato di montagna
con un andamento altimetrico molto impegnativo, dalla presenza di
numerose gallerie e viadotti.
In che cosa consiste la nuova A3 evidente proprio nel tratto
campano gi completato, caratterizzato da una lunga successionedi gallerie e viadotti, dove curve cieche, tratti stretti e tortuosi privi di
corsia e di aree di emergenza, pendenze eccessive, che
caratterizzavano il vecchio tracciato, sono ormai un lontano ricordo.
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Dati generali
Lautostrada Salerno-Reggio Calabria si caratterizzacome unautostrada di montagna per oltre il 50% del suo
tracciato.
Per rispettare gli standard geometrici tipici di un tracciato
moderno sono state progettate oltre 180 gallerie, di cui
121 gi realizzate o in corso di ammodernamento, e pi
di 500 fra viadotti, ponti e cavalcavia, di cui 400 gi
realizzati o in corso di ammodernamento.
Nella prima tratta di 54 km, tra Salerno e Sicignano,
caratterizzato da flussi di traffico particolarmente
intenso, stata adottata una sezione a tre corsie oltre
alla corsia di emergenza. La sezione adottata per la
restante parte del tracciato quella classica
autostradale con due corsie di marcia e corsia di
emergenza.
Il progetto complessivo di ammodernamento
dellAutostrada suddiviso in 62 interventi di cui:
12 Macrolotti
44 Lotti singoli
6 Svincoli
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Dati tecnici
Lunghezza complessiva 443 km
di cui 385 km ultimati, in corso e in appalto
Attualmente risultano:
APERTI AL TRAFFICO KM 240
LAVORI IN CORSO KM 120
PROGETTI IN GARA KM 25
TOTALE KM 385
IN PROGETTAZIONE KM 58
TOTALE GENERALE KM 443
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Dati economici
Gli stanziamenti disponibili ad oggi ammontano a 7.365
milioni di euro che consentono la copertura finanziaria di
tutti gli interventi in esecuzione, appaltati, in fase dicontrattualizzazione non cantierati e quelli gi in fase di
gara.
Ad oggi risultano spesi 4.465 milioni di euro di cui 2.110
milioni di euro per lotti ultimati e 2.355 milioni di euro per gli
interventi in corso.
La spesa residua per gli interventi di lotti in corso ammonta
a 2.900 milioni di euro.
Per la realizzazione delle tratte in avanzata fase di
progettazione, sono ancora necessari circa 2.800 milioni di
euro di nuovi finanziamenti.
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Dati occupazionali
Attualmente operano sui cantieri attivi dellautostrada:
oltre 700 imprese
oltre 3.500 operai
circa 7.000 nellindotto
5.000 mezzi dopera
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Interventi in corso
in avvio e in gara
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Macrolotto 2 Padula-Lauria nord
Macrolotto 3.1 Lauria Nord-km 148,000
Macrolotto 3.3 Campotenese-Morano
Tarsia
Macrolotto 4b Altilia-Falerna
Galleria La Motta
Mileto-Loc. Candidoni
Macrolotto 5 Gioia-Tauro-Scilla
Macrolotto 6 Scilla-Reggio Calabria
Lamezia T.-Torrente Randace
Svincolo di Rosarno
Galleria Fossino
Laino Borgo-Morano (in gara)
Svincolo di Firmo (in gara)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Le prossime aperture al traffico programmate:
ENTRO DICEMBRE 2011 KM 7,50
ENTRO LUGLIO 2012 KM 27,40
ENTRO DICEMBRE 2012 KM 14,50
ENTRO DICEMBRE 2013 KM 75,12
TOTALE KM 124,52
13
14
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Macrolotto 2Padula-Lauria nord
Contraente Generale : Consorzio S.I.S.
Importo investimento : 958.684
- di cui per lavori e SAD : 833.638
- di cui per lavori : 812.672
Data consegna lavori 15.02.2008
ImbocchiGalleriaCerreta
GalleriaNaturaleeViadottoSanSalvatore
Il tracciato di progetto si sviluppa in parte sullattuale sede autostradale e in parte in variante per una
lunghezza complessiva di 31 km.
Lungo il tratto autostradale sono presenti 21 gallerie naturali, 16 gallerie artificiali, 37 viadotti e 3 svincoli daadeguare: Lagonegro Nord, Lagonegro Sud e Lauria Nord.
Tratto dal km 108+000 (Viadotto Calore) al km 139+000 (svincolo di Lauria Nord
escluso)
Lintervento ricade tra la Campania e la Basilicata nelle province di Salerno ePotenza.
M/000
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Tra le gallerie, la pi rappresentativa la galleria Casalbuono (1700 m).
Tra i viadotti va citato il viadotto Serra (235 m), che attraversa unincisione profonda, circa 100 m, per la cui
realizzazione stata scelta una soluzione che consente il varo del nuovo impalcato e la rimozione del
vecchio con ununica operazione complessa e innovativa.
Aperture al traffico
luglio 2012 11 km
dicembre 2012 5 km
Opportune scelte organizzative hanno
permesso lapertura al traffico di 15 km su
due corsie per senso di marcia, perlesodo estivo 2011.
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 424.980 52,29
- Avanzamento al 31/10/2011 588.718 72,44
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 620.000 76,29
- al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 812.672 100,00
M/000
1
VaroViadottoSerra
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Macrolotto 3.1
Lauria nord-km 148+000
Impresa Capogruppo : Grandi Lavori Fincosit
Importo investimento : 514.519
- di cui per lavori e SAD : 450.316
- di cui per lavori : 396.030
Data consegna lavori 24.01.2011
ImbocchigalleriaSerraRotondalatoSA
Tratto dal km 139+000 (svincolo di Lauria nord compreso) al km 148+000 (imbocco
della galleria Fossino).
Lintervento ricade interamente in Basilicata nella provincia di Potenza.
Il tracciato di progetto si sviluppa sostanzialmente in variante per una lunghezza complessiva di 9 km.
Tra le opere darte presenti lungo il tratto autostradale, 3 gallerie naturali tra le quali la galleria Serra Rotonda
(3800 m) la pi lunga dellautostrada, 1 galleria artificiale, 4 viadotti.
ImbocchigalleriaCostadelMonte
M/000
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ImbocchigalleriaSerraRotondalatoRC
M/000
2
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 55 0,01
- Avanzamento al 31/10/2011 25.960 6,56
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 50.000 12,63
- al 31/12/2012 240.000 60,60
- al 30/11/2013 (ultimazione lavori) 396.030 100,00
Apertura al traffico
novembre 2013 9 km
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Macrolotto 3.3
Campotenese-Morano
Il tracciato di progetto si sviluppa per una lunghezza complessiva di 11km.
Il tratto autostradale attraversa la zona del Monte Pollino ad altitudine di 1100 m s.l.m. e, pertanto, presenta
un tracciato che, per il 30% dellintero tratto, si sviluppa in galleria.
Sono presenti 5 gallerie la pi lunga delle quali la galleria Cillarese (circa 940 m) e 15 viadotti tra i quali ilviadotto Cabella con campata massima di 100 m.
Impresa Capogruppo : Uniter Consorzio Stabile
Importo investimento : 278.080
- di cui per lavori e SAD : 241.769
- di cui per lavori : 229.631
Data consegna lavori 23.04.2010
GalleriaColloreto (eomonimoConvento)
Tratto dal km 173+900 (svincolo di Campotenese) al km 185+000 (svincolo di
Morano)
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
Viabilit dicantiere
M/000
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ViadottoRago
I lavori procedono regolarmente, facendo registrare una percentuale di avanzamento notevolmente superiore
al programma lavori.
M/000
3
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 9.659 4,21
- Avanzamento al 31/10/2011 93.064 40,53
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 110.000 47,90
- al 31/12/2012 170.000 74,03
- al 31/12/2013 (ultimazione lavori) 229.631 100,00
Aperture al traffico
luglio 2012 11,1 km
(intera carreggiata nord)
luglio 2013 5,1 km
(parte di carreggiata sud)
dicembre 2013 6,0 km
(intera carreggiata sud)
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Tarsia
Il tracciato di progetto si sviluppa in parte in sede e in parte in variante, per una lunghezza di 2,8 km.
Le opere darte principali sono la galleria naturale Serra dellOspedale (1000 m), la galleria artificiale
Vernicchio nord (130 m) e il viadotto Macchia La Tavola (4 campate, 200 m).
Impresa Capogruppo : Carena S.p.A.
Importo investimento : 146.663
- di cui per lavori e SAD : 127.533
- di cui per lavori : 122.205
Data consegna lavori 31.07.2008
Cantiere
GalleriaSerradellOspedale
Tratto dal km 222+000 (svincolo di Spezzano Terme) al km 225+800 (svincolo di
Tarsia sud).
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
M/000
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ViadottoMacchiaLaTavola
La galleria Serra dellOspedale caratterizzata da un particolare contesto geologico che la rende una delle
pi complesse da realizzare. Le fasi di avanzamento sono state oggetto di apposito studio, a seguito del
quale stata adottata una soluzione tecnica per il consolidamento del fronte. Ci ha permesso di superare la
criticit relativa allo scavo che, quindi, sta procedendo con regolarit.
M/000
4
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 42.177 34,51- Avanzamento al 31/10/2011 83.019 67,93
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 90.000 73,65
- al 31/07/2012 (ultimazione lavori) 122.205 100,00
Aperture al traffico
dicembre 2011 1,8 km
luglio 2012 2,0 km
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Macrolotto 4b
Altilia-Falerna
Il nuovo tracciato, di lunghezza complessiva di 18,8 km, si sviluppa in parte in sede e in parte in variante.
Le opere principali sono 3 gallerie naturali per uno sviluppo complessivo di 3100 m, 1 galleria artificiale, 18
viadotti per uno sviluppo complessivo di 4700 m, oltre a 2 svincoli da adeguare (San Mango e Falerna).
Tra le opere principali il viadotto Fiume Grande (360 m) con campate metalliche di oltre 30 m e la galleriaTimpa delle Vigne (730 m).
Contraente Generale : Pizzarotti S.p.A.
Importo investimento : 339.624
- di cui per lavori e SAD : 339.624
- di cui per lavori : 302.166
Data consegna dei lavori 19.05.2008
Tratto dal km 286+000 (Viadotto Carito) al km 304+200 (svincolo di Falerna incluso)
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
GalleriaOgliastro
M/000
Trattoultimato
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Vistacantiere
Il 29 luglio 2011 sono stati aperti al traffico circa 6 km gi ammodernati nel tratto iniziale compreso tra Altilia e
San Mango.
M/000
5
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 126.474 41,86
- Avanzamento al 31/10/2011 219.787 72,74
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 240.000 79,43
- al 31/12/2012 280.000 92,66
- al 31/03/2013 (completamento lavori) 302.166 100,00
Aperture al traffico
dicembre 2011 5,7 km
luglio 2012 4,1 km
dicembre 2012 3,0 km
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Galleria La Motta
Le principali opere darte sono la galleria La Motta a canne separate (L nord: 452,92 m L sud: 576,76 m) e la
nuova galleria artificiale S. Giuseppe (240 m) in carreggiata sud.
Dopo la realizzazione dei lavori, il tracciato risulter notevolmente migliorato, poich con la galleria La Motta si
eliminer la curva molto critica al km 355.
ImbocconordGalleriaLaMotta
Impresa Capogruppo : Ricciardello Costruzioni Srl
Importo investimento : 31.452
- di cui per lavori e SAD : 27.030
- di cui per lavori : 23.639
Data consegna lavori 29.08.2011
Cantiere statodeiluoghi
Tratto dal km 353+000 (svincolo di S. Onofrio) al km 355+800 (svincolo di Serre)
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Vibo Valentia.
M/000
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Il lotto ha subito due rescissioni contrattuali. A luglio 2011 i lavori sono stati affidati al secondo classificato in
graduatoria (ATI Ricciardello-EDS Infrastrutture), ai sensi dellart.140 D.Lgs.163/06.
La consegna dei lavori avvenuta il 29 agosto 2011.
Sono state eseguite, finora, le attivit propedeutiche alla realizzazione dei lavori.
M/000
6
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 (ante rescissione) 6.312 26,70
- Avanzamento al 31/10/2011 6.800 28,77
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 8.800 37,23
- al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 23.639 100,00
Cantiere statodeiluoghi
Apertura al traffico
luglio 2012 2,8 km
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Mileto-Loc. Candidoni
Lintervento riguarda il completamento dei lavori relativi al tratto compreso tra Mileto e Rosarnosvincolo
escluso, gi in parte eseguiti nel corso dellappalto Coopcostruttori, poi risolto a seguito di un grave
inadempimento dellappaltatore e del successivo riaffidamento a Condotte, interrottosi per mancata stipula del
contratto.
Il tracciato di progetto si sviluppa in parte in sede e in parte in variante, per una lunghezza complessiva di 8,7
km.
Le opere principali presenti lungo il tratto sono i viadotti Mesima 1 (7 campate, L=520 m), Mesima 2 (3campate, L= 97,5 m), Mesima 3 (3 campate, L= 97,5 m) e Mesima 4 (3 campate, L= 97,5 m).
Impresa Capogruppo : Cavalleri
Importo investimento : 83.441
- di cui per lavori e SAD : 69.245
- di cui per lavori : 60.770
Data consegna dei lavori 21.02.2011
Tratto dal km 369+800 al Km 378+500
Lintervento ricade interamente in Calabria nelle province di Vibo Valentia e di
Reggio Calabria.Areadicantiere
M/000
Cantiere faseesecutiva
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I lavori sono stati consegnati ii 21 febbraio 2011. Sono state ultimate le attivit di accantieramento e si sta
procedendo alle attivit propedeutiche per il completamento delle opere darte.
M/000
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 22 0,04
- Avanzamento al 31/10/2011 2.394 3,94
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 3.000 4,94
- al 31/12/2012 40.000 65,82
- al 30/04/2013 (ultimazione lavori) 60.770 100,00
7
Cantiere fase
esecutiva
Aperture al traffico
luglio 2012 3,5 kmaprile 2013 5,2 km
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Macrolotto 5
Gioia Tauro-Scilla
Contraente Generale : Consortile SA-RC
Importo investimento : 953.176
- di cui per lavori e SAD : 946.337
- di cui per lavori : 883.449
Data consegna lavori 12.07.2004
l tracciato di progetto si sviluppa in parte sullattuale sede autostradale e in parte in variante, per una lunghezza
complessiva di 29,8 km. E caratterizzato da una forte presenza di gallerie e viadotti in quanto attraversa territori
dalla morfologia e orografia alquanto complessa.
Tra le opere darte del Macrolotto (20 viadotti principali, 11 gallerie naturali, 3 gallerie artificiali), occorre
menzionare il viadotto Favazzina (struttura strallata con una campata centrale di 220 m e 2 campate laterali di
110 m e con 2 antenne la cui massima altezza sfiora i 100 m), il viadotto Sfalass (a pi grande luce mairealizzato in Europa - 375 m - per il quale si prevede il mantenimento della struttura esistente), la galleria
Barritteri (2.500 m ca.).
Tratto dal km 393+500 (svincolo di Gioia Tauro) al km 423+300 (svincolo di Scilla)
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.
VistadalmaredelViadottoFavazzina
ViadottoFavazzina
M/000
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ViadottoScir
Nel luglio 2010 sono gi stati aperti al traffico 10 km.
M/000
8
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 623.494 70,57
- Avanzamento al 31/10/2011 660.259 74,74
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 700.000 79,23
- Al 31/12/2012 800.000 90,55
- al 31/07/2013 (ultimazione lavori) 883.449 100,00
Aperture al traffico
aprile 2013 10,0 kmluglio 2013 9,8 km
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Macrolotto 6
ScillaReggio Calabria
Contraente Generale : RC-Scilla
Importo investimento : 532.054
- di cui per lavori e SAD : 532.054
- di cui per lavori : 415.566
Data consegna lavori 10.10.2007
Tratto dal km 423+300 al km 442+920
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.
Il progetto originario prevedeva l'ammodernamento e ladeguamento del tratto autostradale compreso tra Scilla e
Reggio Calabria per complessivi 19,620 km.
A seguito delle richieste da parte delle Amministrazioni locali, in relazione al possibile impatto dei lavori sulla
circolazione locale in ingresso/uscita da Reggio Calabria, il tratto terminale di circa 9 km, compreso tra Campo
Calabro e Reggio Calabria, stato stralciato dal Macrolotto.
Le principali opere darte da menzionare sono la galleria Paci (circa 1.700 m), la galleria Piale (circa 930 m), ilviadotto Livorno (3 campate, 210 m), il viadotto San Gregorio (2 campate, 175 m).
La nuova configurazione autostradale migliora sensibilmente la viabilit, anche per la Sicilia, prevedendo una
viabilit dedicata in corrispondenza della zona di svincolo di Villa S.Giovanni.
M/000
ViadottoLivornocarreggiatanordsud
Imboccogallerie
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ImboccogalleriaPiale
M/000
9
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %
- Avanzamento al 31/12/2010 39.604 9,53
- Avanzamento al 31/10/2011 77.259 18,59
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 100.000 24,06
- al 31/12/2012 270.000 64,97
- al 31/03/2013 (ultimazione lavori) 415.566 100,00
Nellambito del Macrolotto 6, sul tratto dal km 431 al km 432+300, sono previste le opere di accesso al Ponte
sullo Stretto, in conformit al Progetto definitivo approvato dalla societ Stretto di Messina S.p.A.
Aperture al traffico
dicembre 2012 2,00 km
(parte di carreggiata sud)
marzo 2013 19,62 km
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Lamezia T.-Torrente Randace
Tratto dal km 320+400 (svincolo di Lamezia Terme) al km 331+400 (torrente
Randace)
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Catanzaro.
Impresa Capogruppo : Carena S.p.A.
Importo investimento : 72.084
- di cui per lavori e SAD : 57.641
- di cui per lavori : 49.352
Consegna dei lavori
avvenutail 3 novembre 2011
M/000
Il tracciato di progetto si sovrappone allattuale sede autostradale per una lunghezza complessiva di 11 km.Il lotto in questione, oggi al terzo riappalto, stato oggetto di due rescissioni per grave inadempimento
dell'appaltatore.
La prima consegna risale al 24 novembre 1998 e il contratto stato risolto il 22 gennaio 2001; riprogettato e
riappaltato, stato consegnato una seconda volta il 31 ottobre 2006 e nuovamente risolto il 18 gennaio 2008.
Attualmente consegnato allATI Carena-Sposato.
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 0 0,00
- al 31/12/2012 25.000 50,66
- al 30/11/2013 (ultimazione lavori) 49.352 100,00
10
M/000
Il cantiere in fase di allestimento
Aperture al traffico
luglio 2012 4 km
dicembre 2012 2 km
novembre 2013 5 km
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Svincolo di Rosarno
Tratto dal km 382+475 al km 383+100 (svincolo di Rosarno)
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.
Impresa Capogruppo : Gival - Comeba
Importo investimento : 13.945
- di cui per lavori e SAD : 11.600
- di cui per lavori : 8.900
Data consegna lavori 27.10.2011
I lavori riguardano la realizzazione del nuovo svincolo di Rosarno, del quale si prevede la demolizione, a circa
400 m a nord dallattuale e ladeguamento del tratto autostradale in corrispondenza dello stesso svincolo.
Il nuovo svincolo consentir il collegamento diretto tra lautostrada A3 e il porto di Gioia Tauro.
M/000
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 0 0,00
- al 31/12/2012 6.000 67,42
- al 30/06/2013 (ultimazione lavori) 8.900 100,00
11
Consegna dei lavori
avvenutail 27 ottobre 2011
Il cantiere in fase di allestimento
M/000
Apertura al traffico
giugno 2013
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Galleria Fossino
Tratto dal km 148+000 al km 153+400
Lintervento ricade in parte in Basilicata e in parte in Calabria nelle province di
Potenza e Cosenza.
Impresa Capogruppo : Carena S.p.A.
Importo investimento : 74.746
- di cui per lavori e SAD : 60.720
- di cui per lavori : 53.589
Data consegna progettazione esecutiva 16.09.2011
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M/000
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 0 0,00
- al 31/12/2012 20.000 37,32
- al 31/12/2013 (ultimazione lavori) 53.589 100,00
M/000
La principale opera darte presente sul tratto la galleria
Fossino (1550 m).
Vi sono, inoltre, 4 viadotti: Macera, Petraro, Rena Bianca I e
Rena Bianca II il cui sviluppo complessivo di 2300 m.
Apertura al traffico
dicembre 2013 5,4 km
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Tratto dal km 153+400 al km 173+900
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
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Laino Borgo-Morano
Impresa Capogruppo : CMB-Ghella
Importo investimento : 551.256
- di cui per lavori e SAD : 472.858
- di cui per lavori : 424.512
M/000
Attualmente in gara
In data 11 giugno 2009 la gara era stata aggiudicata a favore del primo classificato Tecnimont-UNITERConsorzio Stabile.
Successivamente la Capogruppo ha reiteratamente manifestato lintenzione di sciogliere ogni vincolo con
ANAS, contrariamente alla mandante UNITER, generando un contenzioso attualmente in corso.
LAvvocatura Generale dello Stato, incaricata da Anas, in data 24 febbraio 2011 ha espresso parere
favorevole allo scioglimento del rapporto e, pertanto, Anas ha proceduto allaffidamento al secondo
classificato in graduatoria ATI CMB-Ghella.
Il 4 aprile 2011 Anas ha disposto laggiudicazione definitiva.
Avverso tale provvedimento insorto il Consorzio Sis, terzo classificato nella graduatoria di gara.
Il 14 dicembre prossimo stata fissata ludienza al TAR del Lazio che dovrebbe emettere la sentenza sulla
vicenda. Risolto il contenzioso sar possibile stipulare il contratto ed avviare la progettazione esecutiva (6-9
mesi).
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Tratto dal km 206+500 al km 213+500
Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
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Svincolo di Firmo
Impresa Capogruppo : --------
Importo investimento : 23.514
- di cui per lavori e SAD : 20.446
- di cui per lavori : 17.703
M/000
M/000
AVANZAMENTO LAVORI
PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %
- al 31/12/2011 0 0,00
- al 31/12/2012 8.852 50,00
- al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 17.703 100,00
Attualmente in gara
Lintervento riguarda il completamento dei lavori relativi al
tratto compreso tra lo svincolo di Firmo/Sibari, principale
snodo fra A3, la S.S. 106 Jonica e la viabilit locale per la
Piana di Sibari, e lo svincolo di Altomonte.
I lavori sono stati in parte eseguiti da due appaltatori (Asfalti
Sintex e Cogemar) ai quali stato rescisso il contratto per
grave inadempimento.
Attualmente in corso il riappalto mediante procedura di gara.
Apertura al traffico
dicembre 2012 4,5 km
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Lesercizio della A3
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Le attivit derivanti dalla funzione di Gestore dellautostrada, vengono garantite dall'Ufficio Speciale di
Cosenza, che gestisce lintera tratta autostradale attraverso tre centri manutentori dislocati a Salerno, Cosenza
e Reggio Calabria.
Ogni Centro Manutentorio a sua volta suddiviso in 3 nuclei di circa 50 km.Il presidio - 24 ore su 24 - assicurato da 50 squadre di pronto intervento composte da 4/5 unit, organizzate
in turnazione di sorveglianza per la tratta di competenza.
Fulcro delle attivit di esercizio la sala
Operativa Compartimentale (SOC), fiore
allocchiello dellAnas, per dotazione tecnologica
e professionalit.
La SOC assicura, senza soluzione di continuit,
il monitoraggio dellarteria e la tempestiva
applicazione delle procedure di soccorso
attraverso le oltre 100 telecamere installate, i
sensori di traffico, le stazioni meteo dislocate
lungo tutta lautostrada, intervenendo
eventualmente con le squadre di pronto
intervento.
Con uno specifico progetto di 47 milioni di euro, gi in
gara di appalto, stato previsto, per i primi 108 Km
dellA3, un sistema integrato di tele-gestione
dellautostrada Salerno-Reggio Calabria.
Saranno completati ed integrati gli impianti gi
realizzati. Il sistema di gestione ed esercizio globale
render lA3 unautostrada tecnologicamente
allavanguardia.
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Tutte le informazioni disponibili sono messeimmediatamente a disposizione dellutenzaattraverso:
pannelli a messaggio variabile,
numero verde dedicato 800 290 092
numero nazionale Pronto Anas 841 148
CCISS Viaggiare informati
sito web www.stradeanas.it
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Lautostrada A3
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CANTIERI
(NOV. 2011)
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