Serie DC/EC
8.000 kg / 9.000 kg / 10.000 kg / 12.000 kg / 13.000 kg / 14.000 kg / 16.000 kg• Scelta tra diverse configurazioni di trasmissione e impianto idraulico in base alle esigenze specifiche del cliente• Impianto idraulico con rilevamento del carico (Load Sensing Hydraulics) con pompe a cilindrata variabile altamente efficienti• Portata nominale compresa piastra portaforche con traslatore - Portata completa fino a 6.2 m di altezza di sollevamento• Nuove trasmissioni con agile sistema di cambio automatico, dotato anche di blocco di protezione sulle inversioni di marcia avanti/retromarcia e sistemi di protezione motore e trasmissione in dotazione di serie
• Sollevamento più rapido con una media concreta fino a 0,35 m/sec• Ergonomia eccellente grazie alla rinomata cabina Yale ERGO
Carrelli elevatori diesel
4.32m24.31m1
4.21
4.22
b2
4.24b3
3.6b10
4.25b5
4.14b12
4.1911
4.2012
3.7b11
e
4.22
4.4h3
1.6c
4.3h2
4.1
4.12h10
4.20l2
l6
4.19l1
l6 l5
4.8h7
4.7h6
4.2h1
4.5h4
1.9y
U
R
1.8x
4.34.1Ast
a2
β
s
Q
= Baricentro del carrello privo di caricoAst = Wa + x + l6 + a (if b12/2 < b13)Ast = Wa + (l6 - x) 2 + (b12 - b13) 2 + a (if b12/2 > b13)a = distanza operativa minimal6 = lunghezze del carico6 = larghezza del carico(norma VDI = 200 mm, raccomandazione BITA = 300 mm)
4.35Wa
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
140EC
130EC120DC
100DC
90DC80DC
Baricentro del caricoDistanza tra le forche e il centro delcarico.
Carico nominaleIn base ai montanti verticali comeillustrato nella tabella VDI.
160EC
α
a2
Dimensioni del carrello
Portate nominali
Serie DC/EC2
GDP 80 DC9.00 - 20 14PR2425 mm
GDP 90 DC9.00 - 20 14PR2425 mm
GDP 100 DCS10.00 - 20 16PR
2448 mm
3329*3779*4155*3021*3154*3321*3487*
---
1401153417011867
3750465054005600600065007000
5172*6072*6822*7006*7406*7906*8406*
60015151515151515
12121212121212
GDP 80DC, GDP 90DC, GDP 100DCS Caratteristiche montante e portate (kg) - ruote pneumatiche
8600860086007300716069806780
8000800080007080694067606580
600 600 600 600 6009500950095008200806078607640
9000900090007980782076407420
1060010600106009740968094409180
1000010000100009180914089008700
*Aggiungere 25 mm se sono montati i pneumatici 10.00 x 20.
GDP 130 EC12.00 - 20 16PR
2607 mm
GDP 140 EC12.00 - 20 16PR
2607 mm
GDP 160 EC12.00 - 20 16PR
2607 mm
-----
1300**1500**1830**2160**
375046505400620067004400500060007000
5470**6370**7120**7920**8420**6080**6680**7680**8680**
600151515151515151515
GDP 130EC, GDP 140EC, GDP 160EC Caratteristiche montante e portate (kg) - ruote pneumatiche
13600 1360013600136001345012800127401234011760
1300013000 13000130001270011940118801152010980
600 600 600 600 6001500015000 15000 15000 1480013720136601326012680
140001400014000140001380012820127601238011840
16400 1640016400164001620015600155401512014520
160001600016000160001580014620145601416013600
*Aggiungere 25 mm se sono montati i pneumatici 10.00 x 20. **Sottrarre 20 mm per il modello GDP130EC con pneumatici 11,00 x 20.
GDP 100 DC10.00 - 20 16PR
2448 mm
GDP 120 DC10.00 - 20 16PR
2448 mm
-----
1435157017351900
375046505400620067005600600065007000
547063707120792084207030743079308430
600121212121212121212
GDP 100DC, GDP 120DC Caratteristiche montante e portate (kg) - ruote pneumatiche
104501045010450104501030010060990096809640
1000010000 10000100009700 9440928090808860
600 600 600127001270012700127001240011420112401102010780
1200012000120001200011700 10720105601036010140
*Aggiungere 25 mm se sono montati i pneumatici 10.00 x 20.
363040804455485551053045318033453510
151515151515151515
364040904465486551153070327036003940
Motore
Organi di trazio
ne
TrasmissioneMotore: elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, GPLCostruttore/Tipo motorePotenza motore conforme a ISO 1585 (nominale)Potenza motore conforme a ISO 1585 (massima)Velocità nominaleCoppia (massima)Numero cilindri/cilindrataConsumo carburante conforme al ciclo VDITipo di unità di trazioneCostruttore/Tipo trasmissioneCostruttore/Tipo trazione/assale di trazioneFreno di servizioFreno di stazionamento
1.3
7.1
7.2
7.2.1
7.3
7.3.1
7.4
7.5
8.1
8.2
8.6
8.11
8.12
DieselCummins QSB 6.7 Stage IIIA
116 @ 2300116 @ 2300
2300597 @ 15006 / 6700Richiesta
Idrodinamica 3 velocitàZF / WG161
Axle Tech / PRC 425Disco in bagno d’olio
Disco per funzionamento a secco su assale di trazione
DieselCummins QSB 4.5 Stage IIIB
119 @ 2300122 @ 2200
2300624 @ 15004 / 4500Richiesta
Idrodinamica 3 velocitàZF / WG161
Axle Tech / PRC 425Disco in bagno d’olio
Disco per funzionamento a secco su assale di trazione
DieselCummins QSB 6.7 Stage IIIB
122 @ 2300125 @ 2200
2300732 @ 15006 / 6700Richiesta
Idrodinamica 3 velocitàZF / WG161
Axle Tech / PRC 425Disco in bagno d’olio
Disco per funzionamento a secco su assale di trazione
3
kW @rpm
kW @rpm
min-1
Nm@rpm
cm3
l/h
121212121212121212
Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)Montante
2 stadi LFL
3 stadiFFL
Forche
Baricentro (kg)Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)Inclinazione
Av. In.
Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)
Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)Spostamento laterale integrato
Baricentro (kg)
Forche
Baricentro (kg)
ModelloDimensioni ruote anterioriLarghezza totale, frontale
h1(mm)
h2+s(mm)
h4(mm)
h3+s(mm)
Montante
2 stadi LFL
3 stadiFFL
Inclinazione
Av. In.
ModelloDimensioni ruote anterioriLarghezza totale, frontale
h1(mm)
h2+s(mm)
h4(mm)
h3+s(mm)
Montante
2 stadi LFL
3 stadiFFL
Inclinazione
Av. In.
ModelloDimensioni ruote anterioriLarghezza totale, frontale
h1(mm)
h2+s(mm)
h4(mm)
h3+s(mm)
Serie DC/EC4
VDI 2198 – Caratteristiche tecniche generali, motore diesel, GDP 80DC, 90DC, 100DC, 100DCS, 120DC, 13
� Misurato secondo i cicli di prova e basato sui valori ponderali di cui alla norma EN12053
� Piano inferiore delle forche� Senza griglia reggicarico
� Tolleranza +/- 3% in base a pressione pneumatici/o marca pneumatici
� Senza griglia reggicarico Aggiungere 50 mm con griglia reggicarico
� La larghezza del corridoio di stivaggio è basata sul calcolo della norma V.D.I., comemostrato in figura. La British Industrial Truck Association consiglia di aggiungere 100 mm allo spazio totale necessario alla manovra
(dimensione a) come margine aggiuntivo di manovra dietro il carrello.
� dati relativi alla pendenza superabile sonoforniti a titolo di comparazione delle prestazioni di trazione ma non intendono
Costruttore (abbreviazione)
Designazione tipo del costruttore
Motore: elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas
Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore
Capacità/portata nominale
Distanza del baricentro del carico
Distanza del carico, dal centro dell’assale di trazione alla forca
Interasse
Peso di servizio �
Carico sull’assale, con carico anter./poster. �
Carico sull’assale, senza carico anter./poster. �
Gommatura: P=pneumatico, V = cushion, SC =gomme superelastiche
Dimensioni ruote anteriori
Dimensioni ruote posteriori
Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici)
Battistrada anteriore
Battistrada posteriore
Inclinazione del montante/piastra portaforche in avanti/all’indietro
Altezza, montante abbassato
Sollevamento libero �
Sollevamento �
Altezza, montante esteso �
Altezza tettuccio di protezione (cabina) �
Altezza sedile/altezza supporto �
Altezza attacco
Sbalzo
Lunghezza totale
Lunghezza compreso spalla forche
Larghezza totale
Dimensioni forche ISO 2331
Piastra portaforche ISO 2328, classe/tipo A, B
Larghezza piastra portaforche
Distanza fra bracci-forca
Ritrazione, laterale dalla linea di mezzeria del veicolo �
Distanza da terra, con carico, sotto il montante �
Distanza da terra al centro dell’interasse
Larghezza corsia per pallet 1000 × 1200 trasversale �
Raggio di sterzata
Raggio di sterzata interno
Velocità di marcia con/senza carico motore Stage IIIA
Velocità di marcia, con/senza carico motore Stage IIIB
Velocità di sollevamento, con/senza carico motore Stage IIIA *
Velocità di sollevamento, con/senza carico motore Stage IIIB **
Velocità di sollevamento, con/senza carico (120 ccm) motore Stage IIIA ***
Velocità di sollevamento, con/senza carico (120 ccm) motore Stage IIIB ***
Velocità di abbassamento, con/senza carico motore Stage IIIA
Velocità di abbassamento, con/senza carico motore Stage IIIB
Forza di trazione sulla barra di traino con/senza carico motore Stage IIIA
Forza di trazione sulla barra di traino con/senza carico motore Stage IIIB
Pendenza superabile con/senza carico motore Stage IIIA �
Pendenza superabile con/senza carico motore Stage IIIB �
Tempo di accelerazione con/senza carico motore Stage IIIA
Tempo di accelerazione con/senza carico motore Stage IIIB
Freno di servizio
Pressione di esercizio per le attrezzature
Volume olio per le attrezzature
Serbatoio olio idraulico, capacità
Serbatoio carburante, capacità
Design sterzo
Numero rotazione sterzo
Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell’operatore
Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro
Tipo di gancio traino, tipo DIN
Yale
GDP 80 DCDiesel
Seduto
8000
600
785
2700
12413
19132 / 1881
6304 / 6109
P
9.00-20 14PR
9.00-20 14PR
4X / 2
2190
1930
15 / 12
4155
0
5339
6822
3015
1742
635
809
5514
4294
2425
65 / 200 / 1220
Tipo a perno 75 mm
2350
520 - 2230
150
248
274
6099
3914
1433
30.2 / 31.0
30.2 / 31.0
0.47 / 0.52
0.52 / 0.61
0.57 / 0.70
0.57 / 0.70
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
104.6 / 36
104.6 / 36
63 / 32
63 / 32
5.5 / 4.7
5.3 / 4.6
Disco in bagno d’olio
193
100
100
128
Idrostatica
3.7
73
108
Perno
Yale
GDP 90 DCDiesel
Seduto
9000
600
785
2700
12748
20585 / 1720
6288 / 6460
P
9.00-20 14PR
9.00-20 14PR
4X / 2
2190
1930
15 / 12
4155
0
5339
6822
3015
1742
635
809
5514
4294
2425
65 / 200 / 1220
Tipo a perno 75 mm
2350
520 - 2230
150
248
274
6099
3914
1433
30.2 / 31.0
30.2 / 31.0
0.47 / 0.52
0.52 / 0.61
0.57 / 0.70
0.57 / 0.70
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
104.4 / 36.5
104.4 / 36.5
57 / 31
57 / 31
5.6 / 4.8
5.4 / 4.7
Disco in bagno d’olio
93
100
100
128
Idrostatica
3.7
73
108
Perno
Yale
GDP 100 DCSDiesel
Seduto
10000
600
819
2700
15287
23144 / 2107
7943 / 7344
P
10.00-20 16PR
10.00-20 16PR
4X / 2
2190
1930
15 / 12
4455
0
5346
7118
3035
1762
655
809
5548
4328
2448
75 / 200 / 1220
75 mm perno type
2350
520 - 2230
150
225
292
6133
3914
1432
30.6 / 31.2
30.6 / 31.2
0.36 / 0.40
0.40 / 0.47
0.43 / 0.53
0.43 / 0.53
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
99.8 / 41.4
99.8 / 41.4
46 / 31
46 / 31
6.2 / 5.3
6.0 / 5.1
Disco in bagno d’olio
193
100
100
128
Idrostatica
3.7
73
107
Perno
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.8
1.9
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
3.3
3.5
3.6
3.7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.7
4.8
4.12
4.17
4.19
4.20
4.21
4.22
4.23
4.24
4.25
4.30
4.31
4.32
4.34.1
4.35
4.36
5.1
5.2
5.2.1
5.3
5.5
5.7
5.9
5.10
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.7.1
10.8
Q (kg)
c (mm)
x (mm)
y (mm)
kg
kg
kg
b10 (mm)
b11 (mm)
α / β (o)
h1 (mm)
h2 (mm)
h3 (mm)
h4 (mm)
h6 (mm)
h7 (mm)
h10 (mm)
l5 (mm)
l1 (mm)
l2 (mm)
b1/b2 (mm)
s/e/l (mm)
b3 (mm)
b5 (mm)
b8 (mm)
m1 (mm)
m2 (mm)
Ast (mm)
Wa (mm)
b13 (mm)
km/h
km/h
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
N
N
%
%
s
s
bar
l/min
litres
litres
dB (A)
dB (A)
Segno distintivo
Peso
Gom
matura/telaio
Dimensioni
Motore a combustione
Dati aggiuntivi
5
30EC, 140EC, 160EC
avallare il funzionamento del carrello sui pendii indicati.Seguire le istruzioni fornite nel manuale d’uso riguardo al funzionamento su pendii.
� Dotazioni opzionali
* Pompa idraulica singola a cilindrata variabile da 90 cm3
** Pompa idraulica doppia a cilindrata variabile da 105 cm3
*** Opzionali sui modelli GDP80-120DC, di serie sui modelli GDP130-160EC.
Yale
GDP 140 ECDiesel
Seduto
14000
600
896
3300
19064
30768 / 2336
10364 / 8700
P
12.00-20 16PR
12.00-20 16PR
4X / 2
2276
2000
15 / 12
4466
0
5310
7120
3064
1791
684
809
6225
5005
2607
90 / 200 / 1220
85 mm perno type
2500
520 - 2380
200
178
346
6880
4584
1754
26.6 / 28.0
26.6 / 28.0
- -
- -
0.34 / 0.41
0.36 / 0.41
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
113.4 / 52.9
113.4 / 52.9
38 / 33
38 / 33
6.2 / 5.5
6.2 / 5.4
Disco in bagno d’olio
193
100
140
128
Idrostatica
3.7
73
107
Perno
Yale
GDP 130 ECDiesel
Seduto
13000
600
896
3300
18429
29391 / 2121
10376 / 8053
P
12.00-20 16PR
12.00-20 16PR
4X / 2
2276
2000
15 / 12
4466
0
5310
7120
3064
1791
684
809
6225
5005
2607
90 / 200 / 1220
85 mm perno type
2500
520 - 2380
200
178
346
6880
4584
1754
26.6 / 28.0
26.6 / 28.0
- -
- -
0.34 / 0.41
0.36 / 0.41
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
118.6 / 51.4
118.6 / 51.4
45 / 33
45 / 33
6.3 / 5.4
6.1 / 5.3
Disco in bagno d’olio
193
100
140
128
Idrostatica
3.7
73
107
Perno
Yale
GDP 120 DCDiesel
Seduto
12000
600
819
2900
16034
25706 / 2301
7875 / 8159
P
10.00-20 16PR
10.00-20 16PR
4X / 2
2190
1930
15 / 12
4455
0
5346
7118
3035
1762
653
809
5748
4528
2448
75 / 200 / 1220
75 mm perno type
2350
520 - 2230
150
225
292
6333
4111
1475
30.5 / 31.1
30.5 / 31.1
0.36 / 0.40
0.40 / 0.47
0.43 / 0.53
0.43 / 0.53
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
99.2 / 44.9
99.2 / 44.9
38 / 30
38 / 30
6.2 / 5.3
6.1 / 5.2
Disco in bagno d’olio
193
100
100
128
Idrostatica
3.7
73
107
Perno
Yale
GDP 100 DCDiesel
Seduto
10000
600
819
2900
15180
22808 / 2336
7969 / 7211
P
10.00-20 16PR
10.00-20 16PR
4X / 2
2190
1930
15 / 12
4455
0
5346
7118
3035
1762
653
809
5748
4528
2448
75 / 200 / 1220
75 mm perno type
2350
520 - 2230
150
225
292
6333
4111
1475
30.6 / 31.2
30.6 / 31.2
0.36 / 0.40
0.40 / 0.47
0.43 / 0.53
0.43 / 0.53
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
99.8 / 41.4
99.8 / 41.4
46 / 31
46 / 31
6.2 / 5.3
6.0 / 5.1
Disco in bagno d’olio
193
100
100
128
Idrostatica
3.7
73
107
Perno
Yale
GDP 160 ECDiesel
Seduto
16000
600
896
3300
20119
33613 / 2517
10343 / 9776
P
12.00-20 16PR
12.00-20 16PR
4X / 2
2276
2000
15 / 12
4466
0
5310
7120
3064
1791
684
809
6225
5005
2607
90 / 200 / 1220
85 mm perno type
2500
520 - 2380
200
178
346
6880
4584
1754
26.3 / 27.3
26.3 / 27.9
- -
- -
0.34 / 0.41
0.36 / 0.41
0.50 / 0.48
0.50 / 0.48
113 / 53.8
113 / 53.8
35 / 31
35 / 31
6.5 / 5.6
6.3 / 5.5
Disco in bagno d’olio
193
100
140
128
Idrostatica
3.7
73
107
Perno
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.8
1.9
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
3.3
3.5
3.6
3.7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.7
4.8
4.12
4.17
4.19
4.20
4.21
4.22
4.23
4.24
4.25
4.30
4.31
4.32
4.34.1
4.35
4.36
5.1
5.2
5.21
5.3
5.5
5.7
5.9
5.10
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.7.1
10.8
Segno distintivo
Peso
Gom
matura/telaio
Dimensioni
Motore a combustione
Dati aggiuntivi
Serie DC/ECModelli : GDP 80DC, 90DC, 100DC, 100DCS, 120DC, 130EC, 140EC, 160EC
La serie DC/EC offre caratteristichesuperiori di trazione, pendenza superabilee forza di trazione sulla barra. Questi carrelli consentono di raggiungerevelocità di marcia/sollevamento produttivee assicurano un’eccellente manovrabilitàper soddisfare le esigenze delleapplicazioni più gravose (legname, tubi,cemento precompresso, blocchi/mattoni,trasporto navale e cargo pesanti).Accessori speciali possono rendersinecessari per le applicazioni sopraindicate.Cabina operatore ERGOLa cabina ERGO di Yale è stata progettatasecondo i principi ergonomici per lamassima produttività dell’operatore.Dotazioni di serie:� Corrimano sull’intera lunghezza� Tre gradini di accesso con superficie anti-scivolo
� Pavimento libero con basso cruscotto frontale
� Pannello strumenti posizionato a destra del conducente, con indicatori di livello, spie di segnalazione, display messaggi LCD, interruttori, chiave di avviamento e freno di parcheggio.
� Piantone dello sterzo regolabile in due posizioni per altezza ed angolo d’inclinazione
� Disposizione freno per avanzamento progressivo/freno/pedale acceleratore
� Tappetino modellato� Barre angolate del tettuccio di protezione
� Bracciolo destro regolabile in tre posizioni
� Specchietti laterali grandangolari� Spie di segnalazione rosse lampeggiantisul piantone dello sterzo per richiamare l’attenzione del conducente sul pannellostrumenti
� Attuatori leve a paletta per le funzioni idrauliche e combinazione di leve a paletta/interruttori basculanti per gli accessori opzionali
� Joystick o leve di comando.� Sedile rivestito in vinile completamente molleggiato
Caratteristiche opzionali della cabinachiusa:� Vetri frontali e posteriori temprati curvi� Singolo tergicristallo anteriore da 990 mm a braccio doppio, tergicristallo posteriore e superiore con spruzzatore liquido lavavetro
� Dieci bocchette di uscita ad alta portata per il riscaldamento
� Condizionatore d’aria opzionale o
condizionatore d’aria ad alta portata, con o senza climatizzatore
� Isolamento sonoro sotto la cabina� Filtro per l’aria aspirata in cabina� Trattamento antiappannamento per i cristalli anteriore e posteriore
� Vetro laminato superiore� ContenitoriAltre funzioni:� Display cruscotto revisionato, che visualizza i codici d’errore della trasmissione ZF WG161 e dell’unità di controllo idraulico.
� L’intera cabina operatore si inclina manualmente o elettricamente per permettere l’accesso completo ai principali componenti del gruppo di trasmissione in caso di assistenza.
Motori Stage IIIAQuesto motore diesel è conforme allanormativa sulle emissioni Stage IIIA e saràvenduto nei mercati non regolamentatidalla legislazione Stage IIIB per mezziNRMM (mezzi semoventi non stradali). Cummins QSB 6.7LIl motore a 6 cilindri in linea fornisce unapotenza max. di 116 kW (155 CV) a 2300giri/min e garantisce una maggiore durataper lunghi periodi di funzionamento allamassima potenza. La generosa coppia di 597Nm a 1500giri/min garantisce risultati eccellenti intermini di accelerazione e potenza ditraino.Motore Stage IIIB:Indicati per l’uso nei paesi dell’UnioneEuropea, i carrelli con motori dieselconformi alla normativa Stage IIIB hannoridotto notevolmente le emissioni di gas di
scarico. Inoltre, grazie all’applicazione deicriteri di design intelligente di Yale, questicarrelli offrono un funzionamento nonsoltanto più ecologico, ma anche piùeconomico grazie al consumo dicarburante ridotto fino al 20%.Cummins QSB 4.5LIl motore a 4 cilindri in linea fornisce unapotenza max. di 122 kW (160 CV) a soli1900 giri/min e garantisce una maggioredurata per lunghi periodi di funzionamentoalla massima potenza.La generosa coppia di 624 Nm a 2200giri/min garantisce risultati eccellenti intermini di accelerazione e potenza ditraino.Cummins QSB 6.7LIl motore a 6 cilindri in linea fornisce unapotenza max. di 125 kW (170 CV) a soli1900 giri/min e garantisce una maggioredurata per lunghi periodi di funzionamentoalla massima potenza.La generosa coppia di 732 Nm a 1500giri/min garantisce risultati eccellenti intermini di accelerazione e potenza di trainoConfigurazioni del gruppo ditrasmissione e dell’impianto idraulicoLa gamma di configurazioni del gruppo ditrasmissione e dell’impianto idraulico èprogettata per soddisfare le esigenze diclienti e applicazioni specifiche,permettendo agli operatori di concentrarsisulla riduzione dei costi di proprietà esull’aumento della produttività.TrasmissioniTutti i modelli presentano la nuovatrasmissione ZF 3WG161, progettata perapplicazioni più intensive e in grado diassicurare una maggiore efficienza diraffreddamento, grazie a una pompadell’olio della trasmissione per applicazionigravose (100 l/min a 2000 giri/min) chegarantisce un flusso dell’olio diraffreddamento sufficiente per le frizioni e ilconvertitore di coppia.La trasmissione dotata di un convertitore dicoppia più rigido e di cambi marciaottimizzati, contribuisce a fornire unamaggiore efficienza e a ridurre del 5% ilconsumo di carburante. La riduzione delleemissioni sonore nella trasmissione ZF siottiene grazie all’uso di ingranaggi ad altasuperficie di contatto elicoidali.Una trasmissione è dotata di un sistema dicambio marcia automatico con leva dicomando montata sul piantone o pedale dicontrollo direzionale (FDC) opzionale per icambi di direzione. L’agilissimo cambio ela funzione di blocco del cambio di marciaavanti-retromarcia sono presenti comedotazioni di serie.Sistemi “Power on Demand”L’impianto idraulico load-sensing fornisce
Serie DC/EC6
Motori
* I modelli da 8-12 t sono dotati di una pompa idraulicasingola di serie e di una doppia pompa come opzione. Imodelli da 13-16 t sono dotati di una doppia pompaidraulica di serie.
Stage IIIA• Motore diesel Cummins QSB 6.7• Trasmissione ZF WG161• Freni a disco in bagno d’olio• Pompa idraulica singola/doppia a cilindrata variabile *
Stage IIIB 8-12• Motore diesel Cummins QSB4.5• Trasmissione ZF WG161• Freni a secco a tamburo con essiccatore d’aria
• Pompe idrauliche singole/doppie a cilindrata variabile *
Stage IIIB 13-16• Motore diesel Cummins QSB6.7• Trasmissione ZF WG161• Freni a disco in bagno d’olio• Pompe idrauliche singole/doppie a cilindrata variabile *
una potenza idraulica di sollevamentoproporzionale al carico da sollevare.Le pompe load-sensing a cilindratavariabile (VDP) trasmettono la potenza delmotore alle pompe idrauliche solo quandorichiesto, garantendo una maggioredisponibilità di potenza per la trazione inmodo da migliorare le capacità di rispostae accelerazione e aumentare laproduttività.Questo consente anche un risparmio dicarburante del 5% che contribuisce aridurre i costi totali d’esercizio,considerando anche il risparmio derivantedalla maggiore efficienza dellatrasmissione ZF. Complessivamente ciòsignifica un risparmio di carburante del10%.Tramite l’interfaccia utente è possibileselezionare tre modalità d’uso predefinite(Smooth, Medium, Direct). La scelta dellamodalità consente di regolare conprecisione i comandi idraulici per ottenerela migliore combinazione di prestazioni inbase all’operatore e all’applicazione.IdraulicaL’impianto idraulico load-sensing permettemaggiori velocità di sollevamento sottocarico e maggiori velocità dei controlliidraulici ausiliari per ottimizzare laproduttività, soprattutto quando siutilizzano attrezzi.In tutto il carrello sono utilizzati raccordi atenuta frontale con O-ring e il serbatoiodell’olio idraulico è dotato di un vetro spiaesterno per il livello dell’olio.L’olio idraulico è efficacemente filtrato intre punti del sistema. Il sistema filtranteutilizza un filtro sulla linea di ritorno aportata totale, con cartuccia di 10 micronsul sistema principale, ed è progettato pergarantire un alto livello di depurazione inmodo da aumentare la durata e l’efficienzadel sistema.� Per ottenere migliori prestazioni, i modelli GDP80-120 DC Fase IIIB montano di serie una doppia pompa idraulica a pistoni, da 105 cm3.
� I modelli GDP80-120 DC Fase IIIA montano di serie una pompa idraulica singola a pistoni, da 90 cm3. Sui modelliGDP80-120 DC, la doppia pompa idraulica a pistoni (2x 60 cc), da 120 cm3.
� La doppia pompa idraulica a pistoni, da 120 cm3, è montata di serie sui modelli GDP130-160 EC Fase IIIA e Fase IIIB.
Sistemi di protezioneI sistemi di protezione del motore, dellatrasmissione e dell’impianto idraulicosorvegliano i valori di temperatura epressione di esercizio e sono progettati pergarantire il più alto livello di affidabilità del
carrello, evitando tempi di fermo-macchinaimprevisti, in modo da assicurare lamassima produttività.I sistemi iniziano riducendo la potenza delmotore fino ad arrestare completamente ilmotore (per la protezione del motore edella trasmissione).� Il sistema di protezione del motore sorveglia i valori di temperatura del refrigerante, temperatura di aspirazione e pressione dell’olio.
� Il sistema di protezione della trasmissione sorveglia i valori di pressione e temperatura e gestisce il blocco di marcia avanti/retromarcia nei cambi di direzione.
� Il sistema di protezione dell’impianto idraulico garantisce il mantenimento di una bassa temperatura dell’olio. La protezione contro l’aumento della temperatura dell’olio è disponibile come dotazione opzionale.
Impianto di raffreddamentoIl radiatore Quad-Cooler contiene quattrosettori di raffreddamento separati permotore, trasmissione, impianto idraulico eradiatore aria. Il carrello è progettato perfunzionare a temperature ambientecomprese tra -18 °C e 50 °C nelleapplicazioni normali e tra -18 °C e 45 °Cnegli impieghi gravosi. La presa dell’aria diraffreddamento ora è posizionata sullasommità del contrappeso per assicurareun flusso d’aria più pulita.Assale di trazioneL’assale di trazione largo AxleTech PRC-425 (8 - 12 t) o PRC- 775 (13 - 16 t)fornisce un’eccellente stabilità laterale eassicura una lunga durata grazieall’installazione di alberi e ingranaggiriduttori particolarmente robusti.Tutti i modelli montano freni raffreddati inbagno d’olio sull’assale di trazione pergarantire un funzionamento di lunga duratae praticamente esente da manutenzione. Ilfreno di stazionamento è un freno a seccomontato sull’albero di entrata dell’assale ditrazione, con azionamento a molla erilascio idraulico.Assale sterzanteL’assale sterzante idrostatico è dotato diun singolo cilindro di sterzo a doppioeffetto con fine corsa regolabili. È rinomatoper la sua lunga durata e i bassi requisiti dimanutenzione. Lo sterzo servoassistito arilevamento del carico assicura una guidaleggera e agevole in tutte le condizionioperative.TelaioLa robusta struttura unitaria del telaio èprogettata per applicazioni particolarmentegravose e offre un’eccellente stabilità.Tutte le portate nominali indicate
comprendono la piastra portaforche contraslatore e il montante è montato sultelaio, non sull’assale di trazione. La serieDC/EC è progettata per la movimentazionedi carichi ad altezze di sollevamentoelevate, senza alcuna riduzione dellaportata fino a 6200 mm compresi.MontantiI montanti Yale Hi-Vis TM Simplex e Triplexassicurano agli operatori la massimavisibilità. Il profilo a nido scanalato, con rullidi carico a superficie completa e blocchiportanti laterali, garantisce durata e rigiditàlaterale.I canali laminati dei montanti, con generosasovrapposizione e traverse sagomate,garantiscono una resistenza elevata. Lecatene flyer assicurano una resistenzasuperiore.Piastra portaforcheLa piastra portaforche di serie è del tipo aperno, con larghezza di 2350 mm o 2500mm, ed è dotata di quattro rulli di caricoangolati. La piastra è parte integrante dellarobusta struttura frontale e offreun’eccellente visibilità. La vasta gamma dipiastre portaforche offre soluzioni idonee atutte le applicazioni con o senzatraslazione laterale e con posizionamentodelle forche singolo o simultaneo.FreniI freni a disco in bagno d’olio sono di seriee contribuiscono ad aumentare laproduttività e a ridurre i costi di proprietà.Impianto elettricoIl carrello è dotato di un sistema a 24 voltcon alternatore da 70 A e connessioneCANbus nella cabina operatore per ilmotore, la trasmissione, l’impiantoidraulico e la strumentazione. Il displayLCD con diagnostica per motore,trasmissione e sistemi elettrici permette diidentificare rapidamente le necessità perinterventi di assistenza tecnica.LuciSono presenti 2 luci da lavoro installate sulmontante, 2 luci da lavoro posterioriinstallate sulla cabina, 2 luci di ingombroanteriori, LED per gli indicatori di direzione,luci di posizione e arresto e luci diretromarcia.Facilità di manutenzioneI carrelli DC/EC offrono un facile accesso alvano motore e ai componenti principali,grazie alla cabina inclinabile lateralmente eagli sportelli dalla linea ad “ala digabbiano”. I punti di controllo perl’assistenza comodamente posizionati, lefunzioni diagnostiche centralizzate su PC ele connessioni CANbus (per motore,trasmissione, impianto idraulico estrumentazione) contribuiscono a ridurre itempi di identificazione dei guasti.
7
Serie DC/EC Modelli : GDP 80DC, 90DC, 100DC, 100DCS, 120DC,130EC, 140EC, 160ECI tempi di fermo-macchina sono ridottianche grazie ai percorsi elettrici e idraulicipuliti e alle tenute frontali con O-ringutilizzate su tutti i raccordi per eliminare leperdite idrauliche. Su tutti i modelli sonodisponibili dischi in bagno d’oliopraticamente esenti da manutenzione. Gliintervalli di manutenzione più lunghiaumentano i tempi di piena operatività eriducono i costi di manutenzione –L’intervallo di sostituzione dell’olionell’impianto idraulico “load sensing” èstato portato da 2.000 a 6.000 ore.L’intervallo di sostituzione dell’olio nellatrasmissione di tutti i modelli è passato da1.000 a 2.000 ore.Ulteriori caratteristiche dei motoriconformi alla normativa Stage III B:Aumento automatico del regime motore:durante il sollevamento e l’inclinazione, ilregime del motore aumentaautomaticamente in base alla posizione deljoystick/leva. Questa funzione è attivaquando la trasmissione è in folle o inmodalità di avanzamento progressivo.Trazione prevale su sollevamento (DOL):viene data la priorità alla trazione. Leprestazioni dell’impianto idraulico sonoridotte durante la trazione. Le prestazioniidrauliche vengono aumentateautomaticamente quando aumenta ilregime del motore (coppia motore). Questafunzione assicura un agile funzionamentodel carrello in tutte le condizioni econtribuisce a ridurre l’affaticamentodell’operatore.Modalità “Alte prestazioni” (HiP):seleziona la modalità di potenza delmotore. Nella modalità HiP sono disponibilipotenza e coppia massime per le funzioniidrauliche e di trazione.Modalità economizzazione (ECO-eLo):con un interruttore a chiave si abilita lamodalità di potenza del motore ECO-eLo.La risposta della valvola a farfalla è menoaggressiva e consente così un risparmio dicarburante.Il regime massimo viene ridotto a 2000giri/min, il tempo ciclo di servizio vieneinfluenzato solo leggermente in questamodalità.Modalità di regime minimo alternato: Ilregime motore viene ridottoautomaticamente alla velocità dellamodalità stand-by se non viene impiegataalcuna funzione per 30 secondi. Il regime
minimo normale del motore Stage IIIB è di900 giri/min (QSB4.5), 850 (QSB6.7), nellamodalità di regime minimo alternato è di800 giri/min (QSB4.5), 750RPM (QSB6.7).Dotazioni opzionali� Condizionatore d’aria� Condizionatore d’aria ad alta portata� Climatizzatore nel sistema del condizionatore
� Cabina chiusa� Schienale alto sul sedile� Sedile supermolleggiato Deluxe� Sedile aggiuntivo� Luce da lettura in cabina� Tendina parasole: schermo scorrevole sotto il finestrino superiore della cabina
� Ventola supplementare per il ricircolo dell’aria all’interno della cabina
� Convertitore: da 24 Volt CC a 12 Volt CC per l’uso di accessori a 12 V con una presa per accendisigari sul cruscotto
� Vano portaoggetti con chiusura a chiaveposizionato in cabina, dietro il sedile, per riporre attrezzi, utensili, ecc. Dimensioni interne: larghezza 58 cm x profondità 17 cm x altezza 17-25 cm.Nota: non disponibile con sedile Trainer.
� Riscaldatore del blocco motore per climifreddi
� Cabina a inclinazione elettrica per un facile accesso negli interventi di assistenza tecnica
� Golfari di sollevamento (2 sul montante e 2 sul contrappeso posteriore)
� Pneumatici radiali� Pneumatici superelastici � Pedale di comando direzionale� Comando idraulico del joystick� Sistema di allarme e protezione per temperatura elevata dell’olio idraulico
� Convertitore 24/12 Volt CC-CC� Vari kit luci� Piastre, forche e montanti specifici per ogni tipo di applicazione (a 2 stadi con sollevamento libero limitato, a 2 stadi con sollevamento libero completo, a 3 stadi con sollevamento libero completo),
� Accumulatore idraulico� Limitatore velocità di marcia� Allarme di retromarcia (con volume auto-regolabile a 5 dB al di sopra del rumore ambiente)
� Colori speciali RAL� Vari accessori: rostro per bobine, pinza per rotoli di carta, ecc.
� Cabina in posizione elevata di 500 mm� Kit di inclinazione montante: (di serie 15°avanti e 12° indietro) 20,5° avanti e 7° indietro o 5° avanti e 12° indietro o 15° avanti e 10° indietro
� Anelli di protezione sulle ruote sterzanti posteriori (per proteggere bulloni e dadi delle ruote)
� Funzione di spegnimento a sedile vuoto con ritardo di tempo variabile (3-5 minuti). Risparmio di carburante.
� Interruttore principale per scollegare la batteria. Accessibile dall’esterno, montato sul vano batteria a sinistra.
N. di pubblicazione. 220990402 Rev.01 Stampato nel Paesi Bassi (0216HG) IT.
Sicurezza. Questo carrello è conforme alle attuali normative UE. Le specifiche sonosoggette a modifiche senza preavviso.
Yale, VERACITOR e sono marchi commerciali registrati. “PEOPLE, PRODUCTS,PRODUCTIVITY”, PREMIER, Hi-Vis e CSS sono marchi registrati negli Stati Uniti e in altergiurisdizioni. MATERIALS HANDLING CENTRAL e MATERIAL HANDLING CENTRAL sonomarchi di servizio negli Stati Uniti e in altre giurisdizioni. è un copyright registrato. © Yale Europe Materials Handling 2016. Tutti i diritti riservati. Carrello elevatore illustratocon attrezzatura opzionale. Paese di registrazione: Inghilterra e Galles. Numero di registrazione dell’impresa: 02636775
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