Auto usata: guida pratica all'acquisto sicuro

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L’acquisto di un’automobile è un momento emozionante, ma non sempre è possibile comprare una nuova vettura fiammante.

Quando ci si appresta ad acquistare un’automobile usata possiamo incappare in spiacevoli sorprese, magari attirati da un prezzo particolarmente vantaggioso.

Proprio per questo abbiamo stilato una guida utile per chi si accinga alla ricerca di un'auto di seconda mano.

Acquistare un'auto usata

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E’ la parte più visibile dell’automobile.

Bisogna osservarla con attenzione per notare la presenza eventuale di graffi e ammaccature.

Qualora vi siano dei danni, occorre valutare se possono essere riparati in autonomia, o se è necessario l’intervento di un carrozziere. In quel caso, dovremo considerare questa spesa quando andremo a definire il prezzo con il proprietario. Se il problema della carrozzeria si limita al solo colore sbiadito, basterà invece una lucidata per riportare l’auto al vecchio splendore.

Anche il parabrezza deve essere guardato con attenzione: la presenza di piccole scheggiature potrebbe causarne l’imminente rottura!

1# La carrozzeria

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E’ una parte fondamentale: lo stato degli pneumatici insieme ad un efficace sistema frenante e a buoni ammortizzatori può fare la differenza.

Occorre innanzitutto controllare lo stato degli pneumatici e verificare che il DOT, il codice a quattro cifre che indica mese e anno di produzione delle gomme, non superi i 6 anni di età.

Circa l'impianto frenante bisogna verificare che i dischi non presentino crepe e le pastiglie abbiano almeno 1 cm abbondante di spessore.

In ultimo, bisogna prestate attenzione agli ammortizzatori e al reparto assetto. Le testine non devono essere usurate e non devono sentirsi strani rumori sulle buche.

2# L'assetto

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Adesso apriamo il cofano e veniamo al motore.

Nella prova su strada bisogna spegnere la radio e il climatizzatore per sentire come suona il motore. L’ascolto deve avvenire sia da freddo che da caldo, ma anche sotto sforzo, quindi sarà necessario fare una prova con il clima acceso alla massima potenza. Verificare anche la fumosità dello scarico: se un motore a benzina fa fumo azzurro non è un buon segno; invece in quello a gasolio è “normale” un po’ di fumo nero, sia in partenza che nelle accelerazioni.

3# Il motore

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Anche l’elettronica della vettura non è mai da sottovalutare, e occorre verificare lo stato dei fari e dei fanali. Bisogna controllare che tutte le lampadine funzionino correttamente e che non vi siano cali di tensione quando si accendono gli indicatori di direzione oppure gli stop: strani sbalzi di corrente potrebbero significare che l’auto ha subito un incidente oppure che è finita sotto l’acqua.

4# L'elettronica

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Una volta verificate che tutte le apparecchiature elettroniche all’interno dell’abitacolo funzionino correttamente, occorre dare uno sguardo al volante e al pomello del cambio: se confrontati con il contachilometri potranno dare un’idea dell’attendibilità dei chilometri segnalati dalla vettura. Infine va controllato il cielo dell’abitacolo: se risulta particolarmente “ingrigito” può significare che si è fumato al suo interno; il fumo di sigaretta rovina le plastiche e i rivestimenti, per questo l’acquisto di un’auto appartenuta ad un fumatore è sempre sconsigliato.

5# Gli interni

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Ora sarà necessario effettuare una prima visura online o presso un ufficio ACI o del PRA, per verificare che sul veicolo non ci siano ipoteche, pignoramenti o sequestri. Non dimentichiamoci di farci dare anche il libretto d’uso e manutenzione della vettura; molto importante anche quello dei tagliandi per controllare le manutenzioni già effettuate ed eventuali interventi in garanzia presso le officine autorizzate.

Una volta conclusa la trattativa, per procedere all’acquisto servono il certificato di proprietà originale e la carta di circolazione.

Se stiamo comprando l’auto da un privato bisognerà recarsi presso un ufficio ACI o una sede del PRA per effettuare il passaggio di proprietà.

6# I documenti

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Questi sono alcuni dei suggerimenti degli utenti di Bakeca su Facebook:

Controllare la distanza tra ruota e passaruota delle gomme anteriori

Verificare la cinghia di distribuzione

Controllare il liquido di raffreddamento: se rugginoso ne va della guarnizione di testa; anche se pulito ma troppo pastoso, significa che è stato additivato affinchè il motore non fumasse o e non mangiasse olio

Guardare che i soffietti in gomma detti “cuffie” che stanno tra interno ruote e semiassi e tra semiassi e cambio, perchè possono essere screpolati o rotti

Provare il freno a mano, che deve bloccare al quarto scatto, per avere un'idea sul consumo dei freni posteriori/ganasce

Ruotare lo sterzo da fermo a fine corsa, che in caso di rumore è sintomo di un problema all'idroguida

7# I consigli dei nostri utenti

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