Date post: | 02-May-2015 |
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La “nuova” tangenziale Ovest di Desio
L’impatto del traffico sul quartiere San Giovanni-Bolagnos-Boschetto. Alcuni dati disponibili all’11/07/2012
Comitato di Quartiere San Giovanni Battista
- Desio -
Seconda parte
L’impatto di traffico sul quartiere San Giovanni/Bolagnos/Boschetto
Dalla documentazione disponibile è possibile confrontare, secondo le stime dello studio:
• i volumi attuali (scenario attuale),• i volumi previsti al 2015 senza Pedemontana
realizzata (c.d. ante operam),• i volumi previsti al 2015 con Pedemontana
realizzata (c.d. post operam), senza Tangenziale,
• i volumi previsti al 2015 con Pedemontana realizzata e Tangenziale Ovest realizzata a complemento.
Righetti & Monte per Società Pedemontana Lombarda, “Studio di traffico di ambito locale sul territorio dei comuni attraversati dalla tratta C1 di Autostrada Pedemontana Lombarda”, Rapporto Preliminare, Dicembre 2011
http://www.comune.desio.mb.it/servizi/menu/dinamica.aspx?idArea=16625&idCat=28140&ID=28140&TipoElemento=categoria
Tavola 5.8: SCENARIO ATTUALE – … - Flussi di traffico sulla rete viaria locale. Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli equivalenti
Via per CesanoVia per Binzago
Via Ferravilla (per Bovisio)
Via Dolomiti
Via dei Cacciatori
Via P
allaviciniVia dei Boschi
Righetti & Monte per Società Pedemontana Lombarda, “Studio di traffico di ambito locale sul territorio dei comuni attraversati dalla tratta C1 di Autostrada Pedemontana Lombarda”, Rapporto Preliminare, Dicembre 2011
http://www.comune.desio.mb.it/servizi/menu/dinamica.aspx?idArea=16625&idCat=28140&ID=28140&TipoElemento=categoria
Tavola 7.2: SCENARIO ANTE OPERAM (ANNO 2015) – … - Flussi di traffico sulla rete viaria locale. Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli equivalenti
Via per CesanoVia per Binzago
Via Ferravilla (per Bovisio)
Via Dolomiti
Via dei Cacciatori
Via P
allaviciniVia dei Boschi
Variazioni previste
• Superamento 1500 Veq/Ph in via Ferravilla, da Bovisio (con sfogo su Via dei Boschi?).
• Superamento 500 Veq/Ph in via Dolomiti, tra via dei Cacciatori e via Asiago.
• Superamento 500 Veq/Ph in via Marx verso via Dolomiti (fino a via Monviso).
• Superamento 500 Veq/Ph in via per Cesano (in ingresso a Desio).
• Generale volume significativo su tutto il quartiere (da nero ad azzurro), entro i 500 Veq/Ph.
Per avere un’idea delle differenze tra colore, via Del Carso secondo lo studio ha percorrenza maggiore di Via Pallavicini nel tratto fino a via Diaz.
Via per Cesano
Via per Binzago
Via Ferravilla (per Bovisio)
Via Dolomiti
Via dei Cacciatori
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allaviciniVia dei Boschi
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Tavola 7.7: SCENARIO POST OPERAM (ANNO
2015) … Flussi di traffico sulla rete viaria locale.
Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli equivalenti
Variazioni previste dall’attuale
• Riduzione sotto i 1000 Veq/Ph su tutto l’asse Ferravilla-Per Bovisio, in ingresso a Desio.
• Aumento sopra i 1000 Veq/Ph in via Milano.• Riduzione sotto 1000 Veq/Ph tra le due rotonde
di Via per Cesano.• Riduzione sotto i 750 Veq/Ph in via per Cesano
tra le rotonde di via Pallavicini e di via Milano.• Riduzione sotto i 750 Veq/Ph tra nel tratto tra
Via per Bovisio e Via Pallavicini.• Aumento sopra i 500 Veq/Ph in via Di Vittorio tra
via Ferravilla e via Monte Rosa.
Variazioni previste dal “senza opera”
• Riduzione sotto i 1000 Veq/Ph su tutto l’asse Ferravilla-Per Bovisio, in ingresso a Desio.
• Aumento sopra i 1000 Veq/Ph in via Milano.• Riduzione sotto 1000 Veq/Ph tra le due rotonde di Via per Cesano.• Riduzione sotto i 750 Veq/Ph in via per Cesano tra le rotonde di via
Pallavicini e di via Milano.• Riduzione sotto i 750 Ved/Ph nel tratto tra Via per Bovisio e Via
pallavicini.• Aumento sopra i 750 in via Matilde Serao.• Aumento sopra i 500 Veq/Ph in via Di Vittorio tra via Ferravilla e via
Monte RosaNé rispetto all’attuale, né rispetto al “senza opera” si riscontrano
variazioni superiori a 500 Veq/Ph
… in sintesi …
• Lo studio riporta su un’apposita carta le variazioni di traffico in aumento e in diminuzione previste al 2015 con la realizzazione della Pedemontana
• e successivamente (vedi oltre) anche con l’introduzione della Tangenziale
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Tavola 8.2: CONFRONTO SCENARIO ANTE OPERAM – POST OPERAM … Flussi di
traffico sulla rete viaria locale. Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli
equivalenti
Nel 2015
Via per CesanoVia per Binzago
Via Ferravilla (per Bovisio)
Via Dolomiti
Via dei Cacciatori
Via P
allaviciniVia dei Boschi
Considerazioni
• Non sono chiare le dimensioni degli aumenti e delle diminuzioni
• In Via Pallavicini si ha un aumento del traffico non rilevabile dal confronto tra le carte precedenti
• Nel percorso tra via per Binzago e via Ferravilla, attraverso via dei Cacciatori, Via Asiago, Via Spluga, Via Monte Rosa, Via Tonale, si ha un aumento in una direzione e una diminuzione nell’altra non desumibile dal confronto tra le mappe precedenti.
Ciò appunto perché queste variazioni sono sotto i 500 o addirittura i 250 Veq/Ph, quindi di modesta entità.
Non si capisce se i tratti più marcati segnano variazioni più ampie. Si intuisce che sia così, ma non è certo.