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© ABB Group November 25, 2010 | Slide 1 L’evoluzione dei Green Port in Italia: una strada percorribile e consolidata Cesare Mazza, ABB Power Systems, Genova 23 novembre 2010
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L’evoluzione dei Green Port in Italia: una strada percorribile e consolidata
Cesare Mazza, ABB Power Systems, Genova 23 novembre 2010
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Green portSoluzioni ABB per l’energia e l’automazione
Carro ponteSottostazione
ferroviaria
Gru di carico/scarico
Sottostazione Sottostazione
principalePunti di ricarica
Veicoli elettrici
Integrazione delle rinnovabili
Scavatori
Stazioni di pompaggio
Automazione, eBoP, analitica
Cabina primaria
Tecnologia di
condizionamentoElettrificazione
delle banchine
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Elettrificazione dei porti
L’elettrificazione delle banchine (Shore Side Electricity)
prevede la connessione tra la nave ormeggiata nel porto e la
banchina consentendo di spegnere i generatori elettrici di
bordo ed utilizzare energia elettrica prodotta a terra, per
eliminare le emissioni di CO2 e l’inquinamento acustico.
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Elettrificazione dei portiLa soluzione a bordo
� SCB (Shore Connection Cubicle)
� Analisi e fornitura di un cubicolo nuovo equipaggiato con interruttore e prese per
i connettori di terra
� Interfaccia con l’esistente
� Taratura sistemi di protezione
� Sistema di automazione PMS (Power
Management System)
� Fornitura HW
� Sviluppo SW - PMS
� Interfaccia con sistema automazione di
bordo
� Installazione e cablaggio SCB e PMS
� Modifica scafo per poter accedere con i connettori di terra al nuovo cubicolo MV
� Sincronizzazione per la presa di terra
� Certificazione del sistema (Lloyd, RINA,
ecc.)
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Elettrificazione dei portiPartnership ABB Fincantieri
� Il 5 novembre 2009 ABB e Fincantieri hanno annunciato la loro partnership per
ridurre le emissioni di CO2 attraverso la
fornitura chiavi in mano degli impianti
“shore connection” a bordo nave.
� Attualmente ABB e Fincantieri stanno
trattando con Princess la fornitura di una turn key “shore connection” su di una
Unità della flotta che dovrà essere
collegata a terra a New York.
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Elettrificazione dei portiLa soluzione ABB a terra
� Studio di sistema
� Studio elettrico
� Impatto ambientale
� Affidabilità
� Ottimizzazione tecnico-economica
� Distribuzione AT/MT
� Trasformatori
� Moduli AT PASS / Quadri MT
� Cavi AT/MT
� Sistemi di protezione e controllo integrati, SCADA
� Conversione di frequenza
� Convertitori MV & HV
� Filtri
� Dispositivi di interfaccia lato nave
� Service
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Le referenze
� Princess Cruises, compagnia statunitense di navi da crociera del gruppo Carnival
� Holland America Line – compagnia statunitense di navi da crociera del gruppo Carnival
� Partnership con Fincantieri
� Gothenburg
� Juneau
� Seattle
� Vancouver
� In Italia ABB è citata nel protocollo di intesa relativo al progetto di elettrificazione banchine nell’ambito del programma dell’Autorita’Portuale “Venezia Porto Verde”
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Porto di Gothenburg
Esigenza del cliente
� Fornire energia elettrica alle navi ormeggite della Stena Line
La risposta di ABB
� Sottostazione chiavi in mano da 11 kV, incl. una sottostazione blindata da 6 stalli a 50 Hz
e 4 stalli a 60 Hz e due trasformatori a secco
Resibloc
� 2 convertitori di frequenza da 1250 kVA tipo
SFC
� PLC tipo AC500
Benefici
� Sviluppo completo e professionale del progetto dallo studio di fattibilità all’ingegneria
e messa in servizio e fornitura di tecnologie
per l’energia e l’automazione all’avanguardia
� Fornitura di energia sicura alla nave
� Riduzione delle emissioni, dell’inquinamento
acustico e delle vibrazioni
Cliente:
Processkontroll Elektriska AB Stenungsund
Anno di messa in
servizio: 2010
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Elettrificazione dei portiBenefici ambientali
� Emissioni di biossido di carbonio (CO2)
ridotte di oltre il 50 %
� Monossido di carbonio (CO) abbattuto del 99 % circa
� Emissioni di ossido azoto (N20)
diminuite di oltre il 50 %
� Eliminate le vibrazioni e il rumore
prodotto dai motori ausiliari (in base a
misurazioni effettuate nelle immediate
vicinanze, si attesta sui 90-120 dB)
� Benefici complessivi in termini monetari.
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Elettrificazione dei portiBenefici complessivi
A terra
� Miglioramento dell’area circostante il porto per renderla più appetibile ad investimenti residenziali e commerciali
� Miglioramento della qualità della vita per le comunità locali: riduzione delle emissioni, vibrazioni e inquinamento acustico
� Qualifica di sostenibilità per i porti e le città verdi
A bordo
� Rispondenza ai requisiti ambientali locali e internazionali
� Maggiore confort a bordo delle navi ormeggiate
� Allungamento della vita utile dei motori di bordo e riduzione dei costi di manutenzione
� Qualifica di sostenibilità per gli armatori
Convertitore di frequenza
� Possibilità di connettere le navi alle reti locali qualunque sia la frequenza del sistema di bordo
� Miglioramento della qualità dell’energia e stabilizzazione di tensione e frequenza
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Una nave attraccata in porto emette in un giorno l’equivalente di CO2 di 10.000 macchine in transito da Copenhagen a Milano
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