Master in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari – A.A. 2012/2013

Giornata conclusivaRoma, 27 settembre 2013

Veronica CerquarelliAnalisi di fattibilità del monitoraggio della sede ferroviaria tramite tecnologie di interferometria

satellitare

tutor aziendaledott.ssa Nadia Mazzino

tutor universitarioprof. Stefano Ricci

azienda ospitante

Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllieva: Veronica Cerquarelli

OBIETTIVO DEL LAVORO

2

Punto di

incontro

Monitoraggio Satellitare

Monitoraggio Satellitare

Monitoraggio RFI

Monitoraggio RFI

Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllieva: Veronica Cerquarelli

RISULTATI DEL LAVORO

3

Dissesti idrogeologici

Opere d'arte

Visite lungo linea

Rilievi con i treni diagnostici

Geometria del binario

su base assoluta

Possibilità di sostituire le attuali tecniche per fenomeni di tipo lento e

di supportare lo studio di quelli veloci

Possibilità di monitorare deformazioni macroscopiche e

indirizzare gli interventi di manutenzione

Possibilità di monitorare spostamenti/deformazioni di

macrostrutture

Possibile integrazione per ridurre la frequenza dei treni diagnostici e

indirizzare il loro intervento

Attualmente la possibilità di rilievo è in fase di studio

Integrazione con dati pluviometrici, con modelli geotecnici, idrologici e idraulici e

mappatura delle aree alluvionate; riduzione dei tempi di rivisitazione

Sviluppo di algoritmi/metodologie per l'analisi della singola opera d'arte

Sviluppo di applicazioni mirate per monitorare le macrostrutture

Avanzamento dell'algoritmo di processamento (superisoluzione); utilizzo

integrato di "corner reflector" di tipo attivo nelle aree di maggiore interesse

Avanzamento dell'algoritmo di processamento (superisoluzione); utilizzo

integrato di "corner reflector" di tipo attivo nelle aree di maggiore interesse

Conclusioni Possibili sviluppi e integrazioni

MAPPA DI FATTIBILITÀ