[[ Gruppo Tematico Gruppo Tematico “A”“A”]]
Mobilità Dolce:: Le proposte del Nuovo Piano ::
Grosseto 25 novembre 2003
Le Piste Ciclabili
Il piano di realizzazione Il piano di realizzazione della Rete Urbana:della Rete Urbana:
•Costruire un “maglia “ partendo dalle piste ciclabili realizzate, collegandole fra loro e con quelle extraurbane e turistiche;•Integrare la “maglia” con una rete che la colleghi al centro;•Completare con collegamenti ai quartieri
Le piste ciclabili Le piste ciclabili
Le piste ciclabiliLe piste ciclabili La rete extraurbanaLa rete extraurbana
Le direttrici principali esistenti e da potenziare sono:Le piste ciclabili verso il mare (Grosseto - Marina - Castiglione della Pescaia - Principina)Il collegamento con il parco della MaremmaIl percorso verso Roselle ed i siti archeologici
Il progetto della rete extraurbana Il progetto della rete extraurbana
Il Trasporto Pubblico Locale
• Istituzione di linee dirette tra i vari quartieri ed il centro storico
• Maggiore penetrazione nell’area antica e nelle zone a traffico limitato
• Realizzazione di un terminal bus da costruire nell’area attualmente utilizzata come scalo merci alla stazione FS
Gli obiettivi da perseguire
• Linea 1 Ospedale – Gramsci - Ospedale• Linea 2 Inghilterra – Gramsci – Unione Sovietica• Linea 3 Pizzetti – Gramsci Pizzetti• Linea 4 Giusti – FS – Giusti• Linea 5 Tiro a Segno – De Maria – Tiro a Segno• Linea 6 FS – Mascagni – FS• Linea 91 (minibus) Barzanti – Monte dei Paschi –
Barzanti• Linea 92 (minibus) FS – Ximenes - FS
Linea 1 Ospedale – Gramsci - Ospedale Linea 1 Ospedale – Gramsci - Ospedale
Linea 2 Inghilterra – Gramsci – Unione SovieticaLinea 2 Inghilterra – Gramsci – Unione Sovietica
Linea 3 Pizzetti – Gramsci – PizzettiLinea 3 Pizzetti – Gramsci – Pizzetti
Linea 3 Pizzetti – Gramsci – PizzettiLinea 3 Pizzetti – Gramsci – Pizzetti
Linea 4 Giusti – FS – GiustiLinea 4 Giusti – FS – Giusti
Linea 5 Tiro a Segno – De Maria – Tiro a Segno Linea 5 Tiro a Segno – De Maria – Tiro a Segno
Linea 6 FS – Mascagni - FS Linea 6 FS – Mascagni - FS
Linea 91 92 Linea 91 92 Barzanti – Monte di Paschi – FS
Interventi Integrativi al Traffic Calming
• Realizzazione di percorsi protetti afferenti alle scuole ed al Centro Storico
• Realizzazione di zone 30 e zone residenziali
• Realizzazione di isole protette in corrispondenza della mezzeria dei passaggi pedonali
Percorsi protettiProposte:
Si propone la realizzazione di percorsi protetti pedonali che permettono il raggiungimento con maggior sicurezza dei plessi scolastici del Centro Storico
Percorsi protettiFasi di realizzazione:
Fasi di realizzazione:
• Individuazione percorsi con priorità a quelli scolastici
• Studio inserimento elementi di moderazione del traffico
• Realizzazione
Aree a 30 e Zone ResidenzialiProposte:
Si propone la trasformazione in zone residenziali o 30 dei seguenti quartieri:
• Zona Villaggio Curiel
• Zone via Monte Bianco e piazze adiacenti
• Barbanella
• Oliveto
• Casalecci
• Le aree centrali transitabili delle frazioni
“Aree a 30” e Zone ResidenzialiFasi di realizzazioni:
Fasi di realizzazione:
• Individuazione perimetro della zona
• Individuazione punti critici all’interno della zona
• Progettazione elementi di moderazione del traffico per risolvere i punti critici
• Fase esecutiva con la realizzazione degli interventi ed il posizionamento della segnaletica
Isole ProtetteProposte:
Si propone la realizzazione di isole pedonali sulla mezzeria per aiutare i pedoni durante l’attraversamento della carreggiata
Isole ProtetteFasi di realizzazione:
• Individuazione di attraversamenti pedonali pericolosi
• Progettazione dell’intervento in funzione degli spazi e delle geometrie stradali con eventuale eliminazione della sosta
• Realizzazione di isole protette
Isole ProtetteEsempi di realizzazione:
1. Via Senese in corrispondenza Villaggio Curiel
2. Via Aurelia Nord in corrispondenza CDS
3. Via Aurelia Nord in corrispondenza Cimitero della Misericordia con eventuale semaforo pedonale
[[ Gruppo Tematico Gruppo Tematico “A”“A”]]
Mobilità Dolce:: Le proposte emerse in
Agenda 21 ::Grosseto 25 novembre 2003
[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Tipologie di Proposte Raccolte
• NUOVA PROPOSTA: proposta innovativa, non contemplata tra quelle del Piano
• PRIORITA’: opera o attività inserita nel Piano da realizzare con precedenza rispetto alle altre
• SUGGERIMENTO: miglioramento o accorgimento da adottare nella realizzazione di una proposta contemplata dal Piano
• FUORI TEMA: al di fuori delle materie di competenza del Piano
Definizioni utilizzate
[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Nuove Proposte
• Centro Storico: limitazione Bus e uso mezzi a gas
• Utilizzo fotovoltaico per il t.p.l.
[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Priorità
• Qualità del trasporto pubblico oltre i vincoli di costo aziendale
[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Suggerimenti• Traffico indisciplinato ostacola trasporto pubblico
• Di pari passo più trasporto pubblico e bici, meno auto
• Accentuare alternatività t.p.l. con il mezzo privato
• Scoraggiare utilizzo mezzo privato migliorando qualità t.p.l.
• Necessità di rapida realizzazione di quanto progettato nel P.U.M.
[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Fuori Tema
• Rendere visitabile l’intero territorio del Parco della Maremma tramite piste ciclabili
[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Nuove Proposte
• Realizzare semafori pedonali nella zona di Barbanella
• Nuove piste ciclabili nelle vie Mazzini e Saffi
[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Priorità• Realizzare pista ciclabile verso il Parco e verso Castiglione
• Aumentare i percorsi ciclabili
• Favorire nella segnaletica la viabilità ciclistica rispetto ai veicoli
• Incentivare utilizzo bicicletta rispetto alle auto
[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Priorità• Maggior cura della manutenzione segnaletica orizzontale
• Maggior cura della manutenzione piste ciclabili, es. Gr – Roselle e Marina – Castigliione
• Migliore manutenzione piste ciclabili costiere, Gr – Marina e Marina – Principina
• Migliore sicurezza viabilità ciclabile nei confronti dei veicoli
[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]
:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::
Suggerimenti• Nella realizzazione ciclabili fare attenzione agli accessi commerciali
• Maggiore segnaletica nelle piste ciclabili
• Far coincidere attraversamenti pedonali e ciclabili negli incroci
• Spostamento attraversamento pedonale inizio via Tripoli sull’incrocio
• Regolarizzare traffico urbano incentivando uso della bicicletta