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Mobilità Dolce:: Le proposte del Nuovo Piano ::

Grosseto 25 novembre 2003

Le Piste Ciclabili

Il piano di realizzazione Il piano di realizzazione della Rete Urbana:della Rete Urbana:

•Costruire un “maglia “ partendo dalle piste ciclabili realizzate, collegandole fra loro e con quelle extraurbane e turistiche;•Integrare la “maglia” con una rete che la colleghi al centro;•Completare con collegamenti ai quartieri

Le piste ciclabili Le piste ciclabili

Le piste ciclabiliLe piste ciclabili La rete extraurbanaLa rete extraurbana

Le direttrici principali esistenti e da potenziare sono:Le piste ciclabili verso il mare (Grosseto - Marina - Castiglione della Pescaia - Principina)Il collegamento con il parco della MaremmaIl percorso verso Roselle ed i siti archeologici

Il progetto della rete extraurbana Il progetto della rete extraurbana

Il Trasporto Pubblico Locale

• Istituzione di linee dirette tra i vari quartieri ed il centro storico

• Maggiore penetrazione nell’area antica e nelle zone a traffico limitato

• Realizzazione di un terminal bus da costruire nell’area attualmente utilizzata come scalo merci alla stazione FS

Gli obiettivi da perseguire

• Linea 1 Ospedale – Gramsci - Ospedale• Linea 2 Inghilterra – Gramsci – Unione Sovietica• Linea 3 Pizzetti – Gramsci Pizzetti• Linea 4 Giusti – FS – Giusti• Linea 5 Tiro a Segno – De Maria – Tiro a Segno• Linea 6 FS – Mascagni – FS• Linea 91 (minibus) Barzanti – Monte dei Paschi –

Barzanti• Linea 92 (minibus) FS – Ximenes - FS

Linea 1 Ospedale – Gramsci - Ospedale Linea 1 Ospedale – Gramsci - Ospedale

Linea 2 Inghilterra – Gramsci – Unione SovieticaLinea 2 Inghilterra – Gramsci – Unione Sovietica

Linea 3 Pizzetti – Gramsci – PizzettiLinea 3 Pizzetti – Gramsci – Pizzetti

Linea 3 Pizzetti – Gramsci – PizzettiLinea 3 Pizzetti – Gramsci – Pizzetti

Linea 4 Giusti – FS – GiustiLinea 4 Giusti – FS – Giusti

Linea 5 Tiro a Segno – De Maria – Tiro a Segno Linea 5 Tiro a Segno – De Maria – Tiro a Segno

Linea 6 FS – Mascagni - FS Linea 6 FS – Mascagni - FS

Linea 91 92 Linea 91 92 Barzanti – Monte di Paschi – FS

Interventi Integrativi al Traffic Calming

• Realizzazione di percorsi protetti afferenti alle scuole ed al Centro Storico

• Realizzazione di zone 30 e zone residenziali

• Realizzazione di isole protette in corrispondenza della mezzeria dei passaggi pedonali

Percorsi protettiProposte:

Si propone la realizzazione di percorsi protetti pedonali che permettono il raggiungimento con maggior sicurezza dei plessi scolastici del Centro Storico

Percorsi protettiFasi di realizzazione:

Fasi di realizzazione:

• Individuazione percorsi con priorità a quelli scolastici

• Studio inserimento elementi di moderazione del traffico

• Realizzazione

Aree a 30 e Zone ResidenzialiProposte:

Si propone la trasformazione in zone residenziali o 30 dei seguenti quartieri:

• Zona Villaggio Curiel

• Zone via Monte Bianco e piazze adiacenti

• Barbanella

• Oliveto

• Casalecci

• Le aree centrali transitabili delle frazioni

“Aree a 30” e Zone ResidenzialiFasi di realizzazioni:

Fasi di realizzazione:

• Individuazione perimetro della zona

• Individuazione punti critici all’interno della zona

• Progettazione elementi di moderazione del traffico per risolvere i punti critici

• Fase esecutiva con la realizzazione degli interventi ed il posizionamento della segnaletica

Isole ProtetteProposte:

Si propone la realizzazione di isole pedonali sulla mezzeria per aiutare i pedoni durante l’attraversamento della carreggiata

Isole ProtetteFasi di realizzazione:

• Individuazione di attraversamenti pedonali pericolosi

• Progettazione dell’intervento in funzione degli spazi e delle geometrie stradali con eventuale eliminazione della sosta

• Realizzazione di isole protette

Isole ProtetteEsempi di realizzazione:

1. Via Senese in corrispondenza Villaggio Curiel

2. Via Aurelia Nord in corrispondenza CDS

3. Via Aurelia Nord in corrispondenza Cimitero della Misericordia con eventuale semaforo pedonale

[[ Gruppo Tematico Gruppo Tematico “A”“A”]]

Mobilità Dolce:: Le proposte emerse in

Agenda 21 ::Grosseto 25 novembre 2003

[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Tipologie di Proposte Raccolte

• NUOVA PROPOSTA: proposta innovativa, non contemplata tra quelle del Piano

• PRIORITA’: opera o attività inserita nel Piano da realizzare con precedenza rispetto alle altre

• SUGGERIMENTO: miglioramento o accorgimento da adottare nella realizzazione di una proposta contemplata dal Piano

• FUORI TEMA: al di fuori delle materie di competenza del Piano

Definizioni utilizzate

[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Nuove Proposte

• Centro Storico: limitazione Bus e uso mezzi a gas

• Utilizzo fotovoltaico per il t.p.l.

[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Priorità

• Qualità del trasporto pubblico oltre i vincoli di costo aziendale

[[“A1” “A1” Trasporto Pubblico LocaleTrasporto Pubblico Locale]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Suggerimenti• Traffico indisciplinato ostacola trasporto pubblico

• Di pari passo più trasporto pubblico e bici, meno auto

• Accentuare alternatività t.p.l. con il mezzo privato

• Scoraggiare utilizzo mezzo privato migliorando qualità t.p.l.

• Necessità di rapida realizzazione di quanto progettato nel P.U.M.

[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Fuori Tema

• Rendere visitabile l’intero territorio del Parco della Maremma tramite piste ciclabili

[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Nuove Proposte

• Realizzare semafori pedonali nella zona di Barbanella

• Nuove piste ciclabili nelle vie Mazzini e Saffi

[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Priorità• Realizzare pista ciclabile verso il Parco e verso Castiglione

• Aumentare i percorsi ciclabili

• Favorire nella segnaletica la viabilità ciclistica rispetto ai veicoli

• Incentivare utilizzo bicicletta rispetto alle auto

[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Priorità• Maggior cura della manutenzione segnaletica orizzontale

• Maggior cura della manutenzione piste ciclabili, es. Gr – Roselle e Marina – Castigliione

• Migliore manutenzione piste ciclabili costiere, Gr – Marina e Marina – Principina

• Migliore sicurezza viabilità ciclabile nei confronti dei veicoli

[[“A2”“A2” Piste ciclabili e percorsi pedonaliPiste ciclabili e percorsi pedonali]]

:: Le proposte emerse in Agenda 21 ::

Suggerimenti• Nella realizzazione ciclabili fare attenzione agli accessi commerciali

• Maggiore segnaletica nelle piste ciclabili

• Far coincidere attraversamenti pedonali e ciclabili negli incroci

• Spostamento attraversamento pedonale inizio via Tripoli sull’incrocio

• Regolarizzare traffico urbano incentivando uso della bicicletta