Master in Shipping: Finanza, Logistica & Strategia d’Impresa
LNG: UN COMBUSTIBILE VERDE PER LE NAVI DI
DOMANI
Fabiana Joudioux
Giancarlo Palumbo
Francesco Romano
Valentina Zampaglione
Tutor:Ing. Renato Garolla
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EVOLUZIONE NORMATIVA IN MATERIA AMBIENTALE
• Convenzione di Montego Bay
• Imo convenzione Marpol 73-78
• Direttiva 2005/33/CE
• Revisione Allegato VI Marpol: emissioni di SOx, NOx, CO2
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IL PROGETTO
Studio di fattibilità sull’utilizzo di LNG come combustibile per navi
+ tutela ambiente - costi operativi
Soluzione vincente oggi e ancora di più domani:
- per i pionieri del progetto - per i porti - per il sistema paese
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PROGETTI SVILUPPATI IN EUROPA
NORVEGIA PRIMO PROGETTO REALIZZATO
DANIMARCA RETI TEN-T
BELGIO
SVEZIA PROGETTO CLEAN BALTIC
GERMANIA MAGALOG SEA SHIPPING
POLONIA
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GLI ASPETTI DA ANALIZZARE
n DOVE COLLOCARE L’IMPIANTO DI RIFORNIMENTO
n QUALI TIPI DI NAVE UTILIZZARE
L’IMPIANTO DEVE ESSERE:
LONTANO DAI CENTRI ABITATI
IN PORTI CON ELEVATA DENSITA’ DI TRAFFICO
VICINO AI PUNTI DI ORMEGGIO
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QUALI TIPI DI NAVE?
NAVI RO-RO
NAVI RO-PAX
TRAGHETTI VELOCI
PORTACONTAINER PER SERVIZI FEEDER
NAVI PER TRASPORTO PUBBLICO LOCALE
…NAVI CON PERCORSI FISSI CHE SCALANO POCHI PORTI
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I PREZZI
MGO LNG (Marine GasOil) (Liquefied Natural Gas)
1000$/mt 11$/mmBTU
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PROPULSIONE A MGO
TRAGHETTO “ACCIARELLO” DELLA CARONTE&TOURIST:
ORE DI FUNZIONAMENTO GIORNALIERE:6h DI NAVIGAZIONE + 14h DI SOSTA IN PORTO E MANOVRE
3 MOTORI DA 1655 Kw
CONSUMO GIORNALIERO PARI A 8,6 TONNELLATE DI
GASOLIO
VALE A DIRE…
8600$ DI CARBURANTE AL GIORNO
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PROPULSIONE A LNG
CONSUMO SPECIFICO = 7,5 MJ/Kwh POTERE CALORIFICO INFERIORE LNG = 49,5 MJ/Kg PESO SPECIFICO DEL METANO = 0,55 Kg/ m³
CONSUMO GIORNALIERO PARI A 19,6 m³ DI
GAS NATURALE LIQUEFATTO
VALE A DIRE…
4536$ DI CARBURANTE AL GIORNO
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PROCEDURA DI SICUREZZA
Decreto legisl. 334 del 1999 e D.M. 2001soggetti coinvolti:
Provincia Comune Ministero ambiente Trasporti Sanità
CTR 2 fasi:1: di tipo sommario = rapporto preliminare di sicurezza2: parere sul progetto definitivo = nulla osta di fattibilità Nulla osta = concessione edilizia
Autorità marittima e Comitato Tecnico Regionale
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BUNKERAGGIO NEI PORTI
D.M. 31/07/1934= modalità di rifornimento navi nei porti
Capitaneria di porto di Messina : ordinanza n. 09/2003 sul bunkeraggio = D.M. ’34
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PROCEDURA AMMINISTRATIVA DI CONCESSIONE DEL DEMANIO
MARITTIMO
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FOCUS SULL’ISTRUTTORIA: I PARERI…
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DOPO LA CONCESSIONE…
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FINANZIAMENTI COMUNITARI
