Master in Shipping: Finanza, Logistica & Strategia d’Impresa

LNG: UN COMBUSTIBILE VERDE PER LE NAVI DI

DOMANI

Fabiana Joudioux

Giancarlo Palumbo

Francesco Romano

Valentina Zampaglione

Tutor:Ing. Renato Garolla

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EVOLUZIONE NORMATIVA IN MATERIA AMBIENTALE

• Convenzione di Montego Bay

• Imo convenzione Marpol 73-78

• Direttiva 2005/33/CE

• Revisione Allegato VI Marpol: emissioni di SOx, NOx, CO2

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IL PROGETTO

Studio di fattibilità sull’utilizzo di LNG come combustibile per navi

+ tutela ambiente - costi operativi

Soluzione vincente oggi e ancora di più domani:

- per i pionieri del progetto - per i porti - per il sistema paese

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PROGETTI SVILUPPATI IN EUROPA

NORVEGIA PRIMO PROGETTO REALIZZATO

DANIMARCA RETI TEN-T

BELGIO

SVEZIA PROGETTO CLEAN BALTIC

GERMANIA MAGALOG SEA SHIPPING

POLONIA

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GLI ASPETTI DA ANALIZZARE

n DOVE COLLOCARE L’IMPIANTO DI RIFORNIMENTO

n QUALI TIPI DI NAVE UTILIZZARE

L’IMPIANTO DEVE ESSERE:

LONTANO DAI CENTRI ABITATI

IN PORTI CON ELEVATA DENSITA’ DI TRAFFICO

VICINO AI PUNTI DI ORMEGGIO

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QUALI TIPI DI NAVE?

NAVI RO-RO

NAVI RO-PAX

TRAGHETTI VELOCI

PORTACONTAINER PER SERVIZI FEEDER

NAVI PER TRASPORTO PUBBLICO LOCALE

…NAVI CON PERCORSI FISSI CHE SCALANO POCHI PORTI

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I PREZZI

MGO LNG (Marine GasOil) (Liquefied Natural Gas)

1000$/mt 11$/mmBTU

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PROPULSIONE A MGO

TRAGHETTO “ACCIARELLO” DELLA CARONTE&TOURIST:

ORE DI FUNZIONAMENTO GIORNALIERE:6h DI NAVIGAZIONE + 14h DI SOSTA IN PORTO E MANOVRE

3 MOTORI DA 1655 Kw

CONSUMO GIORNALIERO PARI A 8,6 TONNELLATE DI

GASOLIO

VALE A DIRE…

8600$ DI CARBURANTE AL GIORNO

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PROPULSIONE A LNG

CONSUMO SPECIFICO = 7,5 MJ/Kwh POTERE CALORIFICO INFERIORE LNG = 49,5 MJ/Kg PESO SPECIFICO DEL METANO = 0,55 Kg/ m³

CONSUMO GIORNALIERO PARI A 19,6 m³ DI

GAS NATURALE LIQUEFATTO

VALE A DIRE…

4536$ DI CARBURANTE AL GIORNO

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PROCEDURA DI SICUREZZA

Decreto legisl. 334 del 1999 e D.M. 2001soggetti coinvolti:

Provincia Comune Ministero ambiente Trasporti Sanità

CTR 2 fasi:1: di tipo sommario = rapporto preliminare di sicurezza2: parere sul progetto definitivo = nulla osta di fattibilità Nulla osta = concessione edilizia

Autorità marittima e Comitato Tecnico Regionale

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BUNKERAGGIO NEI PORTI

D.M. 31/07/1934= modalità di rifornimento navi nei porti

Capitaneria di porto di Messina : ordinanza n. 09/2003 sul bunkeraggio = D.M. ’34

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PROCEDURA AMMINISTRATIVA DI CONCESSIONE DEL DEMANIO

MARITTIMO

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FOCUS SULL’ISTRUTTORIA: I PARERI…

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DOPO LA CONCESSIONE…

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FINANZIAMENTI COMUNITARI